Muito bom! Bem didático, sem enrolação. Ganhou mais um inscrito. 👊 Troquei ontem o retentor do volante do motor, seguindo suas orientações. Amanhã devo está substituindo o retentor do eixo piloto. Tomei até um susto rsrs, comprei o sem aba, já a alguns meses, aí quando vi você falar, achei por um instante que tinha comprado o errado. 😅 Mas o motor que tenho é um 1600 tork (injetado) vou por no meu Fusca 1300. Valeu.
@@MrPortes27 AMIGO EU CONSEGUI ACHAR O RETENRO 00224 GRE1P É A REFERÊNCIA, COMPREI NO MERCADO LIVRE E AGUARDEI CHEGAR, MAS ACREDITO QUE VC COLOCANDO UMA COLA DA 3 M NO CORPO DO RETENTOR VAI FICAR TRNAQUILOMESMO PQ A FLANGE NÃO FICA SE MECHENDO! EU COLOCARIA!
Opa meu amigo será que você poderia me ajudaria com uma informação, é possível colocar um motor de fusca na caixa de marchas do chevette, será que é possível essa adaptação?
Se esse retentor estiver estourado ou danificado, pode ocasionar de os engates ficarem ruins? Pois no meu aconteceu coincidentemente dos engates ficarem ruins, principalmente a ré e ocorrer um vazamento de óleo vindo dessa parte do carro.
Link do vídeo da substituição do retentor sem aba:
th-cam.com/video/HqbvsBqsBc8/w-d-xo.html
Parabéns sempre que troquei o retentor tinha vazamento não sabia que tinha o retentor certo obrigado pela informação
Muito bom! Bem didático, sem enrolação. Ganhou mais um inscrito. 👊
Troquei ontem o retentor do volante do motor, seguindo suas orientações.
Amanhã devo está substituindo o retentor do eixo piloto. Tomei até um susto rsrs, comprei o sem aba, já a alguns meses, aí quando vi você falar, achei por um instante que tinha comprado o errado. 😅 Mas o motor que tenho é um 1600 tork (injetado) vou por no meu Fusca 1300.
Valeu.
Show de bola. 👏👏👏
Video bem explicado muito bom. Só a o código que quando jogo aparece sem aba 😅
Parabéns pela explicação
Parabéns Deus abençoe sempre
Olá, pelo vídeo eu percebi que você corrigiu a posição dos coxins de câmbio. Legal.
Bom dia. Isso, corrigi sim! Ufa rs
Comentei lá nos stories do Instagram @facabemfeitovocemesmo
@@facabemfeitovocemesmo qual foi a correção? 🤔
@@ardegaragem7283 deixar os parafusos voltados para frente ou para trás e não em cima para possibilitar a deflexão da borracha e evitar rompimento.
Rapaz, câmbio do meu fusca estava com vazamento, troquei o retentor e blz, mas por 300km só! Voltou a pingar de novo
Opa meu amigo, grato pelos vídeos. O meu câmbio é do moderno, na minha região só achei retentor com aba, posso usar?
Ola; estou com a mesma situação; vc conseguiu alguma informação? Minha caixa é kombi 96; será que pode por o com aba?
@@MrPortes27 AMIGO EU CONSEGUI ACHAR O RETENRO 00224 GRE1P É A REFERÊNCIA, COMPREI NO MERCADO LIVRE E AGUARDEI CHEGAR, MAS ACREDITO QUE VC COLOCANDO UMA COLA DA 3 M NO CORPO DO RETENTOR VAI FICAR TRNAQUILOMESMO PQ A FLANGE NÃO FICA SE MECHENDO! EU COLOCARIA!
Se é do moderno o correto é com aba mesmo
Opa meu amigo será que você poderia me ajudaria com uma informação, é possível colocar um motor de fusca na caixa de marchas do chevette, será que é possível essa adaptação?
Nunca vi, mas creio ser adaptável sim com flange e encaixe adaptador pro eixo piloto e embreagem
Se esse retentor estiver estourado ou danificado, pode ocasionar de os engates ficarem ruins? Pois no meu aconteceu coincidentemente dos engates ficarem ruins, principalmente a ré e ocorrer um vazamento de óleo vindo dessa parte do carro.
Poderia ter relação com a embreagem patinar