У меня был такой железный - не 60 см, это точно - я сам маленький был. У него передние колеса были управляемые - рулем из кабины! Позже ЗИЛ-130 пошли уже пластмассовые.
Были такие краны. В детстве очень мечтал о таком, а купили мне "шишигу" на здоровских резиновых колёсах. И самосвалы газоновские помню. Я дико завидовал их владельцам, потому что у них кузова опрокидывались, а на шишиге - нет. А много позже моему брату купили игрушечную татру 815. Вот на ней было всё: и опрокидывающийся кузов, и дудки на крыше... Завидовал белой завистью 😁😁😁😁
Удивительно:этот "динозавр" живой и вполне работоспособный,несмотря на свой непрезентабельный внешний вид,молодцы хозяева, спасибо им и Ивану Сергеевичу
И ныли , и матюкали создателя автомобиля при ремонте,и бухали и анекдоты про Брежнева слагали .все это было,не надо сказки рассказывать что не было ничего
О очередной сказочник рассказывает забавные истории про тех самых мужиков которые не ныли и о комфорте не думали и какие раньше люди были не то что сейчас)))
@@Red86ify вот вот, никогда не жили при СССР а знают лучше нас как мы жили в СССР , и магазины ломились продуктами, но почему то все овощи были гнилыми на прилавках, чтоб купить три цыплёнка надо было три раза в очереди простоять , часа четыре, и чтоб купить холодильник надо было найти знакомого у которого знакомый работает в магазине и переплатив почти стоимость холодильника купить холодильник, чтоб купить нормальные туфли надо было искать знакомых у которых есть знакомые знакомых. Как вспомню все это какими унижениями доставали мебель, одежду, телевизоры, меня трясет до сих пор. Как унижались перед ыинами поляками немцами покупая у них ношеные джинсы, жвачки, кроссовки, спортивные костюмы, а они сидят не видя всего того сказки рассказывают про рай в СССР , все деревни пили в те времена, село на село дрались, поножовщина на каждой дискотеке, пацанами боялись идти в магазин в чужой район зная что нас там отмутузят.
Иван , это очень хороший автокран , я начинал карьеру крановщика , на этом красавце . Затем , работал в Мосжилпромкомплекте на такой же крановой установке , но база была ЗиЛ 130 , очень легко управлялся ,5 тонн брал легко ! Спасибо !
В кабине крана на боковой стороне расположена прямоугольная коробка. Это устройство контроля перегруза. Сам датчик расположен на стреле, в виде круглого блина. Он устанавливается в разрыв троса. При превышении допустимой нагрузки сигнал от датчика по кабелю поступает в устройство, которое доёт запрет на дальнейший подъём груза. А на спуск груза разрешон. В добавок на устройстве загорается красный сигнал "перегруз" Приходилось ремонтом заниматься таких штук.
Здесь по моему только сигнализатор перегруза, а не полноценный ограничитель грузоподъёмности. Так как воздействовать при чисто механическом управлении не на что. Будь здесь пневматическое или гидравлическое управление, был бы уже полноценный ОГП.
У меня такой кран в детстве был, и стрела поворачивалась, и поднять, и опустить, все работало , этот кран под капитальное востановление однозначно👍, редкий раритет.
Дядя Ваня спасибо большое за это видео. Мой отец в молодости в армии трудился на зил 164 ЛАЗ690. Служба в армии 73/75гг. Служил в Иркутске. Вся профессиональная карьера крановщика начиналась с такого крана. Всю жизнь трудился на кранах. С 2015 на заслуженном отдыхе. Это его эпоха, это его молодость. Спасибо вам ещё раз за данное видео😢🤝
В 1974 году у меня в армии был Зис 164, 56 года выпуска бензавоз. Пустой 80 км брал спокойно только бокавины на движке начанали вибрировать. На учениях в Калининграде на выпускном коллекторе разогревал сухой паек (консервы и галеты), когда заправлял машины. 50 лет за рулём, но когда вижу эти машины слезы на глазах наворачиваются.
Люблю краны ,спасибо! Датчик перегруза обычно блокирует вира и стрела от себя ,на этом экзепляре это наверно просто какойто сигнал ,огромная благодарность хранителям музея.
Здравствуйте, Иван. Всегда с интересом смотрю Ваши фильмы. Сам всю жизнь связан с автомобилями и другой техникой. Сейчас преподаю устройство тракторов и использую ваши ролики про трактора в качестве учебного пособия. Спасибо вам. А на Зил -164(точнее Зил- 585 самосвал) я учился в 1979 на категорию С. Напомнили мне молодость!
Такой же динозавр стоит в Самаре под открытым небом . Уже лет 10 стоит. Территория охраняется, но за машиной ухода нет. Состояние получше этого. Каждый день мимо него проезжаю. Жалко, если сгноят машину.
Высохнет гидравлика, сгниют электрические контакты, пропадет связь, а этот аналоговый, железный, ручной кран будет работать и работать, не смотря ни на что 😊
У меня из за этой техники букет болезней . Попробуй целымы днями сидеть в неотапливаемой кабине крана. На этом кране опоры легче ставить у него аутригера выставляются как на кранах к с 3561 , 8 т 210 и тому подобные. Попробуй выдвигат и задвигать ломом втроем опоры на КС 4561 и тому подобных кранов каждый день по несколько раз в день. Кабина водителя еле греется а в скворечнике вообще печи нет. Выдавали зимой валенки и то замерзаешь., стекло покрывается инеем в открытую дверь наполовину высунув голову работаешь. Короче мне за 60 и я не видел трактористов , крановщиков и водителей которые дожили до 70. Если доживут то единицы. Вышел на пенсию в 60 и умирают через три четыре года.Трактористы выходят в 55 и многие не доживают даже до 60 ти.. А когда строили БАМ первый раз увидел немецкие Магирусы, Американские Каталпиллеры и Хаервестеры, Японские Тадано и Мицубиси я понял на каком говне мы работаем. Я до этого тоже думал что у нас самая лучшая техника в мире.. И мы впереди всего мира.
В Ставрополе на территории бывшего автокранового завода стоит памятник ГАЗ-51 с такой же стрелой до сих пор. А на 53 ставили выдвижную решетчатую стрелу.
,,сковорода,,на вантах датчик усилия,датчиу у пятки стрелы- датчик угла. Еще должен быть прибор в виде вольтметра показывающий момент опрокидывания в процентах и мозг ограничителя грузоподьемности это релейный блок...Я не сталкивался с механическими автокранами но могу предположить что когда электрическиы потенциал с датчика угла(чем меньше угол тем меньше грузоподьемность) и электропотенциал с датчика усилий(изменяется за счет нагрузки на ванты а на видео видно что у датчика они сужаются. Тоесть при увеличении нагрузки на стреле ванты как бы стремятся датчик растянуть) при сравнивании этих потенциалов в релейном блоке этот блок дает команду на электропневмо клапан, тот подает воздух в пневмокамеру которая выжимает тягу сцепления и установка перестает получать крутящий момент от двигателя автомобиля...
Т@@80evgeniyкоманда даётся на электропневмоклапан. При срабатывании огп фактически должна срабатывать одна операция,майна груза и на этот рычаг надо закрепить концевой выключатель.
Большое спасибо, Дядя Ваня! Обзоры строительной и спецтехники это самое интересное. Хорошо бы найти тросовой экскаватор, это наверное одна из самых интересных машин.
@@retroteh_dmitriyнаверное проще найти просто самоходный экскаватор, не на автомобильной базе. Скорее всего, это будет что-то типа Э-502, ЭО-3311, Э-652/ЭО-4112, Э-10011/ЭО-5111Б. В моём городе (Якутск) много подъёмных кранов на базе костромичей Э-10011/ЭО-5111Б, вот это реально мощь, звук работы его дизеля с присвистом это музыка.
Про строительную и коммунальную технику практически нет обзоров. Помешались все на военной. В музеях тоже одна военная техника. Только в Эстонии нормальный музей шоссейных дорог, там и кран такой отреставрированный есть
Был в стройотряде. Пригнали такую. Бадью с раствором кирпичи с поддоном с земли на этаж переставлял. Крюки на стропах были тонкими как мизинец. Потом прислали МАЗ. Работал намного шустрее.
Иван Сергеевичу , выражаю огромную благодарность, за столь интересный обзор данного чуда ! Да вот еще... Хорошо если какая-нибудь киностудия выкупит данный экспонат, дабы не дать ему пропасть. Гляди, может в ближайшем будущем, снимут хорошее кино про рабочий класс...
Львов.В 1957 году 6 летний мальчик Коля летом босяком по гладкому асфальту пришел с садика через заводскую проходную в мех цех к папе токарю.И увидел возле цеха стояли несколько штук ОТРЕМОНТИРОВАННЬІХ таких автокранов с будущего завода ЛАЗ.(Воспоминания мои о СССР и о людях тех лет).
Какой Старичок, найден. Спасибо, что нашли его. У меня в детстве был ЗиЛ-кран на базе уже 130 ЗиЛа. На кабине оператора крана цена стоит 5 рул. 50 коп.😊
Кто помнит погрузчик, мелькающий на заднем плане в начале, который Дядя Ваня вытаскивал этим краном?😂 А вообще, Ивану Сергеевичу уважение: выпустил ролик и ушёл в выходные. Молодец!
@ Смысла нет, красить так. Через месяц краску поднимет на ржавчине и процесс пойдёт ещё быстрее так как под краской будут идеальные условия для сохранения влаги.
Такую игрушку в 1959 купил в игрушечном магазине за 55 копеек. Вполне действующая модель. Имея рычажки. Подъем и опускания грузовой лебедки, так же стрелы, поворот установки 360'. Повзрослев, стал крановщиком портальных кранов.
Что-то мне кажется, что дядя Ваня оговорился... Скорее всего такая крановая установка стояла на ЗиС 150, а не на ЗиЛ 130, а то анахронизм получается...
Была у меня машинка копия этого красавца в детстве, огромная такая жестяная модель. Только самосвал. Дверцы с махонькой такой же ручкой открывались, капот складывался, колёса штамповка из жести А крылья просто сума сойти можно от красоты. Вот куда она пропала в те далёкие, прекрасные семидесятые.? Спасибо, Вань.
Датчик перегруза на стреле называли( когда я учился на крановщика) потенционирующим устройством, является частью прибора безопасности 😀, никогда не работал ))), по молодости работал на КС-3562 на базе 130 зила, подобный аппарат 🙂
@@ГенаПупкин-в1ч насколько я знаю, датчик перегруза стрелы назывался ДУС и являлся частью общего устройства ОГП крана, куда входили так же ограничитель вылета стрелы, шкала грузоподъёмности крана установленная на стреле, датчик АСОН на оголовке стрелы, и ограничитель подъёма крюка.)
В 76м там, где я ещё 17 летним, начинал работать, был именно такой КС 46 в идеальном состоянии, видимо с хранения! Потом его передали в другую организацию. Но он был в состоянии нового!
Да, такой автокран в "Операции Ы". Мой сосед трудился в 1960-е годы на таком, мы сиживали в кабине, и однажды я его спрашиваю: "А чего это на клаксоне не ЗИЛ, а ЗИС"? -- "Толь, просто наштамповали таких клаксонов, куда их девать, не выбрасывать же?" Соседа звали Николай Матвеев, бывший зэк, настоящий русский мужик.
Помнится в 70-х игрушечные такие были. Иван Сергеевич,спасибо за краткий исторический экскурс!
@@IuriiizsssrЭти были уже из пластмассы. А ЗИЛы были из металла.
@@IuriiizsssrВполне возможно. Я помню кабину жёлтого цвета на ГАЗе. А ЗИЛ был зелёного цвет.
У меня был такой железный - не 60 см, это точно - я сам маленький был. У него передние колеса были управляемые - рулем из кабины! Позже ЗИЛ-130 пошли уже пластмассовые.
@@armandserins7874Колёса не помню. А вот катушку с толстыми нитками и крюк припоминаю.
Были такие краны. В детстве очень мечтал о таком, а купили мне "шишигу" на здоровских резиновых колёсах. И самосвалы газоновские помню. Я дико завидовал их владельцам, потому что у них кузова опрокидывались, а на шишиге - нет. А много позже моему брату купили игрушечную татру 815. Вот на ней было всё: и опрокидывающийся кузов, и дудки на крыше... Завидовал белой завистью 😁😁😁😁
Удивительно:этот "динозавр" живой и вполне работоспособный,несмотря на свой непрезентабельный внешний вид,молодцы хозяева, спасибо им и Ивану Сергеевичу
Молодцы хозяева лишь в том, что не сдали его в металлолом, но не спасибо за то, что не покрасили ни разу и он уже гниет, даже внизу дыры появились.
Может ещё и подшаманят когда- нибудь
@@user-yi2sw9wi1s Это история вообще то ...
@@Sanseusа вас наверное покрашенный стоит, чужими руками я бы горы свернул, а то иш лентяи...
@@Sanseusа хорошая рифма!!!
в том- металлолом😂
А и правда хозяева так себе, типа ,,сгниёт! Но дома"!!!🎉
64 года! Старше меня, а я уже дедушка..
Дяде Ване - респект!
👍👍
Похоже, что на видео НЕ тот кран,
а - ЛАЗ-690 с Львовского завода.
Работали же мужики на такой технике, страну строили. Не ныли и о комфорте не думали. Спасибо им и низкий поклон.
Ну хотя бы не танки строили, а, например, дома и дороги.
@@Kostoprav_ai_coversтаджики пришли уже -где танки?
И ныли , и матюкали создателя автомобиля при ремонте,и бухали и анекдоты про Брежнева слагали .все это было,не надо сказки рассказывать что не было ничего
О очередной сказочник рассказывает забавные истории про тех самых мужиков которые не ныли и о комфорте не думали и какие раньше люди были не то что сейчас)))
@@Red86ify вот вот, никогда не жили при СССР а знают лучше нас как мы жили в СССР , и магазины ломились продуктами, но почему то все овощи были гнилыми на прилавках, чтоб купить три цыплёнка надо было три раза в очереди простоять , часа четыре, и чтоб купить холодильник надо было найти знакомого у которого знакомый работает в магазине и переплатив почти стоимость холодильника купить холодильник, чтоб купить нормальные туфли надо было искать знакомых у которых есть знакомые знакомых. Как вспомню все это какими унижениями доставали мебель, одежду, телевизоры, меня трясет до сих пор. Как унижались перед ыинами поляками немцами покупая у них ношеные джинсы, жвачки, кроссовки, спортивные костюмы, а они сидят не видя всего того сказки рассказывают про рай в СССР , все деревни пили в те времена, село на село дрались, поножовщина на каждой дискотеке, пацанами боялись идти в магазин в чужой район зная что нас там отмутузят.
Иван , это очень хороший автокран , я начинал карьеру крановщика , на этом красавце . Затем , работал в Мосжилпромкомплекте на такой же крановой установке , но база была ЗиЛ 130 , очень легко управлялся ,5 тонн брал легко ! Спасибо !
Всем похер
@@Сучка-Крашеннаявсех подобных тебе скоро прикроют
Не бреши! Ни хера он не поднимал С задранои стрелои 4 тонны или переворачивался Плавали знаем Просто других не было Нехрен эту заразу хвалить
заглохни@@Сучка-Крашенная
@@Саша-м2ю1з А почему нельзя груз подтягивать?
В кабине крана на боковой стороне расположена прямоугольная коробка.
Это устройство контроля перегруза. Сам датчик расположен на стреле, в виде круглого блина. Он устанавливается в разрыв троса. При превышении допустимой нагрузки сигнал от датчика по кабелю поступает в устройство, которое доёт запрет на дальнейший подъём груза.
А на спуск груза разрешон.
В добавок на устройстве загорается красный сигнал "перегруз"
Приходилось ремонтом заниматься таких штук.
Здесь по моему только сигнализатор перегруза, а не полноценный ограничитель грузоподъёмности. Так как воздействовать при чисто механическом управлении не на что. Будь здесь пневматическое или гидравлическое управление, был бы уже полноценный ОГП.
Тоже в армии приходилось чинить. Что такое кран не работает? Всё нормально, экран не работает. Датчики. Перегруза не смотрели.
Тебе видимо за 80 лет))
@@il575 спичку в реле и порядок
Nasi Dziadkowie i Ojcowie pracowali na takich sprzętach , wielki szacunek za ich trud i udrękę . Dziękuję za fajny film . Pozdrowienia z Polski 😊
🤝 Привет из России ! 😄
Вас слушают и смотрят в Испании. Помню такие краны!!! И на базе ГАЗ 51...
У меня такой кран в детстве был, и стрела поворачивалась, и поднять, и опустить, все работало , этот кран под капитальное востановление однозначно👍, редкий раритет.
Иван, когда относится к предмету обзора без излишнего сарказма и с уважением - вызывает больше положительных эмоций.
Водителям того времени глубокое уважение. Спасибо.
А почему только водителям?
@@НикитаДинисенко-к9в ну этими машинами управляли не механики с начальниками, а простые водилы.
@@ДенисКолпаков-н9н совсем простые? 🤣🤣
@@stanislavzaremba3445 Да. в то время были нормальные, простые ЛЮДИ. С нормальным мышлением. Если вам меньше 50- ти, то вам не понять.
@@ДенисКолпаков-н9н ну да. к черту механика, начальника, инженера, поваров. мнение ослов в 8ю кл образования.
Дядя Ваня спасибо большое за это видео. Мой отец в молодости в армии трудился на зил 164 ЛАЗ690. Служба в армии 73/75гг. Служил в Иркутске. Вся профессиональная карьера крановщика начиналась с такого крана. Всю жизнь трудился на кранах. С 2015 на заслуженном отдыхе. Это его эпоха, это его молодость. Спасибо вам ещё раз за данное видео😢🤝
Я с Иркутска
Вот это трофей !! Побольше бы таких находок .Дядя Ваня спасибо за обзор))
Да , вот это динозавр 🦕 , я эту технику увидел впервые по телевизору в комедии Л.И. Гайдая операция Ы в новелле Напарник
Отпескоструить, грунт, покраска, замена тросов, будет супер Кран👍.
да ничего хорошего не будет. Кусок барахла, а не кран
В 1974 году у меня в армии был Зис 164, 56 года выпуска бензавоз. Пустой 80 км брал спокойно только бокавины на движке начанали вибрировать. На учениях в Калининграде на выпускном коллекторе разогревал сухой паек (консервы и галеты), когда заправлял машины. 50 лет за рулём, но когда вижу эти машины слезы на глазах наворачиваются.
Иван, дай бог здоровья. Хороший МУЖИК, патриот в хорошем, здоровом смысле
Помню такой, даже в виде детской игрушки.
Жаль, что догнивает Кубань Г1А1. С ним связаны воспоминания молодости...
В начале 80 х работал на таком, очень мне нравился, очень простой и надёжный!
Очень хорошо сохранился да ещё и в рабочем состоянии,спасибо тем людям кто его сохранил🤝👍👍👍
Иван Сергеевич спасибо огромное!!!Ждал этого обзора со времён выхода сюжета про ЯАЗ-200,где данный кран был на заднем плане,от души!!!!!
NÁDHERNÉ VIDEO KRÁSNEHO STROJA AUTOŽERIAV K-46-ĎAKUJEME IVAN
одну из старых крановый установок с электро приводом купили полигон 98 и установили на свой гусеничный вездеход подобное на с выдвижной стрелой)
Люблю краны ,спасибо! Датчик перегруза обычно блокирует вира и стрела от себя ,на этом экзепляре это наверно просто какойто сигнал ,огромная благодарность хранителям музея.
Здравствуйте, Иван. Всегда с интересом смотрю Ваши фильмы. Сам всю жизнь связан с автомобилями и другой техникой. Сейчас преподаю устройство тракторов и использую ваши ролики про трактора в качестве учебного пособия. Спасибо вам. А на Зил -164(точнее Зил- 585 самосвал) я учился в 1979 на категорию С. Напомнили мне молодость!
Ничего себе, какая продвинутая система безопасности.. 🤔
И это в То время - уже такие технологии 👍
А теперь одна электроника, камеры и прочая ерундуха. Люди расслабились и забыли суровую охрану труда 👍
@@Pivozavr79прогресс для этого и существует.
Класс.
Студентами строили коровник в Брединском районе Челябинской и работали с таким.
Особенно здорово было авысталять лапы.
Иван Сергеевич, спасибо! Порадовали: древний аппарат, а бодро завёлся и даже стрелой, что надо исполнил! 👍👍👍👍👍
Такой же динозавр стоит в Самаре под открытым небом . Уже лет 10 стоит. Территория охраняется, но за машиной ухода нет. Состояние получше этого. Каждый день мимо него проезжаю. Жалко, если сгноят машину.
Гле именно?
@@НиколайД-с2з Интересно ?
Высохнет гидравлика, сгниют электрические контакты, пропадет связь, а этот аналоговый, железный, ручной кран будет работать и работать, не смотря ни на что 😊
Резинки в карбюраторе рассыпятся и всё - груда железа.
А можно не забивать на ТО и пользоваться гидравликой, электричеством и тд.
@@АртемКузьмин-т6о а можно открыть форточку,и не душнить тут
@@АртемКузьмин-т6оТочно!)
Метал тоже устает от времени
Строительный Техника СССР, ШЕДЕВР 💪💪💪
У меня из за этой техники букет болезней . Попробуй целымы днями сидеть в неотапливаемой кабине крана. На этом кране опоры легче ставить у него аутригера выставляются как на кранах к с 3561 , 8 т 210 и тому подобные. Попробуй выдвигат и задвигать ломом втроем опоры на КС 4561 и тому подобных кранов каждый день по несколько раз в день. Кабина водителя еле греется а в скворечнике вообще печи нет. Выдавали зимой валенки и то замерзаешь., стекло покрывается инеем в открытую дверь наполовину высунув голову работаешь. Короче мне за 60 и я не видел трактористов , крановщиков и водителей которые дожили до 70. Если доживут то единицы. Вышел на пенсию в 60 и умирают через три четыре года.Трактористы выходят в 55 и многие не доживают даже до 60 ти.. А когда строили БАМ первый раз увидел немецкие Магирусы, Американские Каталпиллеры и Хаервестеры, Японские Тадано и Мицубиси я понял на каком говне мы работаем. Я до этого тоже думал что у нас самая лучшая техника в мире.. И мы впереди всего мира.
Это мое детство, отец какое - то время на нем работал. Я был счастлив, когда вместо садика, с отцом ездил.
Красивый и добрый кран. Долгих лет службы 😊
Вот это МАМОНТ! Других слов и не подобрать....
Вот это да! Вечер с Иваном Зенкевичем. ))
Великолепный аппарат. Глядя на такой, ещё больше начинаешь уважать поколение наших родителей! Хотя, казалось бы, больше уже невозможно. Ан нет.
Вот это точно самый древний динозавр!👍👍👍
В 70-ых помню автокран на базе ГАЗ 53. Очень редко видел. В 80-ых они уже исчезли.
В Ставрополе на территории бывшего автокранового завода стоит памятник ГАЗ-51 с такой же стрелой до сих пор. А на 53 ставили выдвижную решетчатую стрелу.
В Казахстане такой отыскался и ещё где-то стоял, но это электрический К-2,5Э уже
Этот кран, Ка-46 - ЛИШЬ модернизация ЛАЗ-690А с Львовского завода.
Очень интересно увидеть такого монстра-ветерана в живом состоянии! Спасибо Ивану Сергеевичу за выпуск!
Физическая нагрузка Ивану только на пользу, в спортзал ходить не надо. Удачи в крановом деле.
У меня отец на таком работал до 86 года, потом 130 полчил.Я на нём начинал рулить учиться,руль помню тугой был без гидрача.
,,сковорода,,на вантах датчик усилия,датчиу у пятки стрелы- датчик угла. Еще должен быть прибор в виде вольтметра показывающий момент опрокидывания в процентах и мозг ограничителя грузоподьемности это релейный блок...Я не сталкивался с механическими автокранами но могу предположить что когда электрическиы потенциал с датчика угла(чем меньше угол тем меньше грузоподьемность) и электропотенциал с датчика усилий(изменяется за счет нагрузки на ванты а на видео видно что у датчика они сужаются. Тоесть при увеличении нагрузки на стреле ванты как бы стремятся датчик растянуть) при сравнивании этих потенциалов в релейном блоке этот блок дает команду на электропневмо клапан, тот подает воздух в пневмокамеру которая выжимает тягу сцепления и установка перестает получать крутящий момент от двигателя автомобиля...
Разобщили установку от КОМ, а как же опускать груз?
Т@@80evgeniyкоманда даётся на электропневмоклапан. При срабатывании огп фактически должна срабатывать одна операция,майна груза и на этот рычаг надо закрепить концевой выключатель.
Какие восемьдесят на нём и шестьдесят страшно. В начале 70-х у нас во дворе такой же приезжал на обед. А мы пацанами по нему лазили.
40 пирожков в час его самая нормальная скорость, больше уже может архангел михаил присесть рядом и сказать не гони 😅
Для автокранов тогда было ограничение скорости движения: ДО 50 км/час.
Центр тяжести расположен высоко, опасность опрокинуться на повороте.
Привет Иван, классный обзор помню был такой К46 автокран у нас на автопредприятии.
Вот это Ретро!!! Легенда!!! Респект за обзор!!!
Дядя Ваня настоящий молоток! Такой аппарат, такой показ, какой почетный круг! К-46, на послевоенных фотографиях он есть. 🎉
Большое спасибо, Дядя Ваня! Обзоры строительной и спецтехники это самое интересное. Хорошо бы найти тросовой экскаватор, это наверное одна из самых интересных машин.
Если тросовой экскаватор на шасси ЗИС-151, то их наверное не сохранилось. А на на шасси КРАЗ-255, то в музее Черноголовки стоит
@@retroteh_dmitriyнаверное проще найти просто самоходный экскаватор, не на автомобильной базе. Скорее всего, это будет что-то типа Э-502, ЭО-3311, Э-652/ЭО-4112, Э-10011/ЭО-5111Б. В моём городе (Якутск) много подъёмных кранов на базе костромичей Э-10011/ЭО-5111Б, вот это реально мощь, звук работы его дизеля с присвистом это музыка.
Про строительную и коммунальную технику практически нет обзоров. Помешались все на военной. В музеях тоже одна военная техника. Только в Эстонии нормальный музей шоссейных дорог, там и кран такой отреставрированный есть
@@retroteh_dmitriy в Верхней Пышме явно что-то есть из строительной и горнодобывающей. Ещё музей АвтоВАЗ в Тольятти.
Состояние машины конечно плохое. Её надо восстановить и в музей поставить.
Легко сказать, на восстановление уходит не один год а тут ещё и такой экземпляр.
@@_YULTRA_ Оно того стоит.
Состояние не плохое, - рабочее всё! Единственное обновить покраску надо
@@BorisRodionov80 у него в крыле дыра от ржавчины.
@@Товарищ-м2р ну это ведь не дыра в бюджете)
Неужели я дождался. Давно он мелькнул в видосике еще годик назад примерно❤❤❤ серия была про львовский погрузчик.
Помнится в Городских электросетях до 84г. трудился, электроопоры ставил ,смотрелся как ретро
Автомобиль!
В Нижнем Тагиле сад Озерки . На пилораме в полностью рабочем состоянии такой же на погрузке работает .
Был в стройотряде. Пригнали такую. Бадью с раствором кирпичи с поддоном с земли на этаж переставлял. Крюки на стропах были тонкими как мизинец.
Потом прислали МАЗ. Работал намного шустрее.
Иван Сергеевичу , выражаю огромную благодарность, за столь интересный обзор данного чуда ! Да вот еще... Хорошо если какая-нибудь киностудия выкупит данный экспонат, дабы не дать ему пропасть. Гляди, может в ближайшем будущем, снимут хорошее кино про рабочий класс...
Львов.В 1957 году 6 летний мальчик Коля летом босяком по гладкому асфальту пришел с садика через заводскую проходную в мех цех к папе токарю.И увидел возле цеха стояли несколько штук ОТРЕМОНТИРОВАННЬІХ таких автокранов с будущего завода ЛАЗ.(Воспоминания мои о СССР и о людях тех лет).
Огромный Вам привет, Иван Сергеевич! От путëвых парней с Урала!
Спасибо! Был у меня такой в детстве металлический кранчик,золотое времечко.
Единственный и неповторимый Иван Зенкевичь, наилучший из всех! Спасибо большое!
Какой Старичок, найден.
Спасибо, что нашли его.
У меня в детстве был ЗиЛ-кран на базе уже 130 ЗиЛа. На кабине оператора крана цена стоит 5 рул. 50 коп.😊
полигон 98 более старый кран нашли, и почти востановили
-надо ноги раздвигать
-😏
-этоо.. не то о чем вы подумали
-тутуиутуттуутттутутуту
Зенкевич, лучший, очень давно тебя смотрю обожаю твой канал!
Конечно его нужно восстановить и отправить в музей.
Кто помнит погрузчик, мелькающий на заднем плане в начале, который Дядя Ваня вытаскивал этим краном?😂 А вообще, Ивану Сергеевичу уважение: выпустил ролик и ушёл в выходные. Молодец!
Дааааа... 😔
За всё время только номер отреставрировали .. Жаль.
ИВАН БЫЛ, ЕСТЬ И БУДЕТ ✌️👑🫡
Bardzo interesujący film. Dziękuję.
Дядя Ваня, там на заднем плане 4045 стоит? Давай про него ролик? Я на таком лет 10 отработал, аппарат чудо
Да уже был. Ищите тут у Ивана в старых видео.
@@ДмитрийПлащенков да, дядя Ваня успел его уже поломать)
Яаз было не так
😂 сказочников много ,я работал в 1959 году,а я работал 1961,)))) нуу заливают 😂@@user-yi2sw9wi1s
Подарите хозяину бочку краски!
А тебе кисточку
Краской, дырки от коррозии не закрасить. Там до окраски работы не початый край.
@ДенисДружинин-з6л хотя бы так покрасить!
@ Смысла нет, красить так. Через месяц краску поднимет на ржавчине и процесс пойдёт ещё быстрее так как под краской будут идеальные условия для сохранения влаги.
У меня такой был....😊 зелёный,
большой .Когда мне было пять лет.🎉❤ Кран ,моей молодости и юности 😊🎉❤🎉😊😊😊
я его помню! Был тогда маленьким,прошло уже 48 лет😢,мгновение!
Дядя Ваня, Вы скоро на динозавре сможете прокатиться и сделать видео.
Но, если честно, всегда Ваши видео смотрю и желаю успехов.
С наступающей Пасхой!
Такую игрушку в 1959 купил в игрушечном магазине за 55 копеек. Вполне действующая модель. Имея рычажки. Подъем и опускания грузовой лебедки, так же стрелы, поворот установки 360'. Повзрослев, стал крановщиком портальных кранов.
Доброго времени суток Иван Сергеевич с прошедшим Первомаем с наступающей Пасхой. Очень интересное видео. Про советский автокран.
Для тех, кто пишет "доброго времени суток", в Аду приготовлен отдельный котел!
Работал на 164-ом.На ходу руль не сильно тяжëлый. Балку надо частенько смазывать. Коробка работает идеально. Двойной выжим не нужен.
Вызывает Уважение!! Такая Машина!!
Пришлось и мне поработать на АК-75В гр. 7,5 т и на КС-162. Опоры такие же механика.вот где инадо было по стараться выставиться.
Целый музей, молодцы!!! 👍👍👍💪
Красиво излагает за Технику.Спасибо.
Даже интересно, что такого с ЗиЛ-130 могло случиться, что крановую установку переставили на более древнюю машину.
Что-то мне кажется, что дядя Ваня оговорился... Скорее всего такая крановая установка стояла на ЗиС 150, а не на ЗиЛ 130, а то анахронизм получается...
Как же она смотрится брутально ❤
Не кованого, а ковкого чугуна, уважаемый Иван Сергеевич
Чугун, конечно, ковкий, но в процессе изготовления получается кованое изделие😁 Тут не сорт чугуна, а процесс изготовления имелся в виду😁
@@РимБагаутдинов-ы4утаки было сказано о литье...
@@РимБагаутдинов-ы4у чугун ковать нельзя.
@@АлександрБеденко-д1и Да ладно, я полепил чуть-чуть... Для неграмотных😁
@@paracelsushohenheim519 ковать нельзя, а штамповать вполне себе можно😁
Была у меня машинка копия этого красавца в детстве, огромная такая жестяная модель. Только самосвал. Дверцы с махонькой такой же ручкой открывались, капот складывался, колёса штамповка из жести А крылья просто сума сойти можно от красоты.
Вот куда она пропала в те далёкие, прекрасные семидесятые.?
Спасибо, Вань.
Был у меня автокран на базе Зил-130.В детстве.Игрушечный.Но,алгоритм действий такой же.Поднял,повернул,опустил.
Помню на платформе Газа дожил аж до нулевых годов, ох замучались лапы крутить
Ооо! Так это как у меня в детстве игрушечный кран 👍👍👍
Класс! Такая техника ещё и работает 😮
На канале 98. Полугусь с такой установкой! Супер агрегат
Если не ошибаюсь раньше такая машина как игрушка была?
Была
Мой первый кран на котором я проходил обучение в училище!
Интересно, сохранились краны К-67? Это был мой первый рабочий момент.
Я такой в детстве на конструкторе собирал.😄
Спасибо, Иван, отличная работа оператора, да и в целом ролик приятный)
Датчик перегруза на стреле называли( когда я учился на крановщика) потенционирующим устройством, является частью прибора безопасности 😀, никогда не работал ))), по молодости работал на КС-3562 на базе 130 зила, подобный аппарат 🙂
На шасси ЗиЛ не ставили крановую установку 3562. Они ставились на МАЗовскую раму, г/п 10 ТН.
@@Ёжиквтумане-й2ъ да, перепутал, 2561 или 2581
@@Ёжиквтумане-й2ъ Да, перепутал.
@@ГенаПупкин-в1ч насколько я знаю, датчик перегруза стрелы назывался ДУС и являлся частью общего устройства ОГП крана, куда входили так же ограничитель вылета стрелы, шкала грузоподъёмности крана установленная на стреле, датчик АСОН на оголовке стрелы, и ограничитель подъёма крюка.)
@@Ёжиквтумане-й2ъ Да, датчик усилий, в его основе находилось потенционирующее устройство, или потенциометр.
Иван Сергеич Вы Чемпион, Ваш обзор про Яву вызывает чувство восхищения, Спасибо и великая благодарность, не останавливайтесь..
Был такой! Только игрушка!)
Мой батя работал в Джамбуле на РМЗ, там делали капремонт таких крановых установок на базе ЗИЛ - 130, а сами ЗИЛы капиталили в Луговой.
Иван Сергеевич,а передачу то включил третью....😅И возить на таком можно не только тещу... Но и беременную женщину- мягонько едет!😮
Не знаю как другие, но для меня лично, лучших обзоров техники нет, спасибо за труд Иван ❤❤🎉🎉
Где-то я такой видел на базе зила 157 гусеничного
Я тоже
У Полигона 98 Стрела выдвижная!
У них електро
В 76м там, где я ещё 17 летним, начинал работать, был именно такой КС 46 в идеальном состоянии, видимо с хранения! Потом его передали в другую организацию. Но он был в состоянии нового!
Да, такой автокран в "Операции Ы". Мой сосед трудился в 1960-е годы на таком, мы сиживали в кабине, и однажды я его спрашиваю: "А чего это на клаксоне не ЗИЛ, а ЗИС"? -- "Толь, просто наштамповали таких клаксонов, куда их девать, не выбрасывать же?"
Соседа звали Николай Матвеев, бывший зэк, настоящий русский мужик.
Если настоящий русский мужик, то непременно бывший зэк🤣🤣🤣
Вреш. В фильме операция. Ы. Кран был к 61 на базе маз 200.я в75г. Работал. МНЕ 68ЛЕТ.
@@НиколайЗаломаев Мы давно на "ты"? 2) Врут для выгоды. Какая мне от вас выгода 3) Там ЗИС, а не МАЗ
Спасибо автору канала!
СУПЕР!
Простая аналоговая система безопасности и работает и будет работать.А была бы электроника за 64г. все сгнило бы.
Совкодрочер
Иван, Христос Воскрес! Спасибо за интересное видео!