La África 18 litros es el primer concepto de on off y la 24 litros no. Lo era la versión pasada pero aqui ya no lo es mas. Honds tomo un nuevo rumbo y está haciendo sus modelos psra un segmento determinado. Excelente video
Buenas Borja! Como siempre tus pruebas amenas, claras y bien aterrizadas. Estoy dudando entre esta y la adventure sport. Soy 85% asfalto, 15% off y de nivel sencillo. Pero me atrae la estándar por su menor peso y parece que incluso con su rueda de 21” va muy bien en carretera y en off, más fácil. Mido 1,92. Te agradecería mucho tu opinión. Es mejor olvidarme y tirar por la adventure sport? Mil gracias!
Gran review Borja. Tengo una pregunta para este 2024... Crees que con la Africa Twin Adventure Sports 2024 podrias haber hecho caminos/trialeras así como las de este video? Notaría mucho la llanta de 19? Gracias de antemano.
Borja Me parece raro que a estas alturas todavía no hayas hecho una prueba de la GS 1300… el resto de canales todos la tienen… te pasa algo con BMW? Un saludo
Buen video Borja !! muy ameno e interesante. ¿ Entre esta Honda y la Triumph Rally Pro cuál te quedas?, una lastima que el mercado de España no pueda optar a este modelo con suspensiones electrónicas
Estoy igual entre esas dos. La Tiger gana mano a mano como offroad, pero se me hace más universal la Africa. Además le doy un punto adicional a la manufactura Japonesa.
Tengo una AT 2024 y no es cierto del todo que ande mas en medios, donde ha cambiado y se nota bastante es apartir de las 5000rpm. Anda mas en altos, todo lo contrario de lo que venden, hice 64000km con una AT2021 y llevo 3000km con la 2024. La conozco bien.
@@oscarm2478 Pues para que te hagas una idea con el asiento en alto se llega al suelo mas o menos igual que la antigua con el asiento en bajo, y con la 19 obviamente entra mejor en curva sobre todo a alta velocidad. Para mi una mejora muy notable
De las japonesas siempre se ha dicho que pesan más en la báscula de lo que declaran. Cuando probé la África Twin me pareció pesada respecto a otras maxi trail (quizá su alto centro de gravedad aumente esa sensación). Además vibraba, cosa que no me esperaba de una Honda. Por último, una vez que la equipas ya no es tan "barata" como pensabas. Honda es una marca que aprecio y he tenido varias, pero la África Twin agradecería un adelgazamiento y un aumento de potencia antes de poder medirse de tú a tú con sus rivales europeas, sobre todo en "on road".
Me gusta mucho esa moto es un sueño y no esta a mi alcance por ahora PERO encuentro que 230 kg para off-road es demasiado peso, en una caida que te golpees la pierna y tratar de levantarla solo mmmmm
Ya han solucionado el tema de las pantallas digitales o seguiran jodiendose porque hay cientos de afectados con una pantalla que fuera de garantia cuesta 3400 e
Yo diría que Honda es Honda, pero como todas las trail, medias o maxis ( incluidas las Tenere porsupuesto que no se me escapan 😂 ) ha poco que las pongas chuches te pones en los 250 kl en adelante y otras te vas ha los 300 kl, muy bien para viajar cómodamente por carretera y algunos caminitos fáciles como se ven en el video ( no se ha donde están o ha que le llama éste señor caminos difíciles ), de hacer enduro nada de nada y eso de 100x100 enduro nada de nada, pero ninguna ningunita marca. En conclusión una trail mas para los pisa charcos del trail 😂😂.
![[#236] AFRICA TWIN 100.000 km. lo BUENO lo MALO, MANTENIMIENTO y PROBLEMAS-Vuelta al mundo en moto](/img/n.gif)
por fin una prueba de la africa twin standard!
Gracias por la prueba y el vídeo creo que la moto es una gran moto lo único que le falla un poco por así decirlo es lo que tú dices el peso
FELICITACIONES por el VÍDEO. Una Gran MOTO... Muy explicativo. Saludos desde CHILEEEE...🇨🇱🇨🇱🇨🇱👍👏👏
Qué tal le parece esta vs la Yamaha tenere 700?
Muchas gracias por el vídeo.
Me encantaría una prueba de la Honda CRF 300 L.
Saludos.
buen video, saludos desde Bolivia
Honda 👑👑👑
Digan lo que digan me encanta la motooo🤩💘🤩 y algún día lo tendré 🤩🤩🤩
La África 18 litros es el primer concepto de on off y la 24 litros no. Lo era la versión pasada pero aqui ya no lo es mas. Honds tomo un nuevo rumbo y está haciendo sus modelos psra un segmento determinado. Excelente video
Hermosa hermosa hermosa moto
¿Qué tal el confort del asiento? Y en cuanto para el acompañante?
Tengo una 22 y solo por los tubeless a los 3 años me sale a cuento el cambio... 2500 poner los nuevos a la anterior o tubelizar
Buenas Borja! Como siempre tus pruebas amenas, claras y bien aterrizadas.
Estoy dudando entre esta y la adventure sport. Soy 85% asfalto, 15% off y de nivel sencillo. Pero me atrae la estándar por su menor peso y parece que incluso con su rueda de 21” va muy bien en carretera y en off, más fácil. Mido 1,92. Te agradecería mucho tu opinión. Es mejor olvidarme y tirar por la adventure sport?
Mil gracias!
Cógete una 1290R ❤😊
Gran review Borja. Tengo una pregunta para este 2024... Crees que con la Africa Twin Adventure Sports 2024 podrias haber hecho caminos/trialeras así como las de este video? Notaría mucho la llanta de 19?
Gracias de antemano.
Bueno, por poder se puede, aunque con esta versión y neumático de taco se hace mejor
Borja Me parece raro que a estas alturas todavía no hayas hecho una prueba de la GS 1300… el resto de canales todos la tienen… te pasa algo con BMW? Un saludo
Se levanta en 3 con muu poco gas igual que la NORDEN 901 o la 890 adventure?
Kirian la levantaba solo con respirar jejejeje
Buen video Borja !! muy ameno e interesante. ¿ Entre esta Honda y la Triumph Rally Pro cuál te quedas?, una lastima que el mercado de España no pueda optar a este modelo con suspensiones electrónicas
Muy buena moto me gusta
en off road esta moto será mejor que la ktm 890 adventure R y la bmw f 900gs?
Definitivamente me gusta pero no es mi favorita pero como dije me gusta!
Excelente trabajo saludos 💪
Cual es tu favorita?
@@edwardsanchezguarin3566 La Super Adventure R cuando le das sientes que se te sale el alma!
new africa 2024 o new rally pro 24 ? , como que me gusta mas la triumph , esta dificil.
la que más te guste...
Estoy igual entre esas dos. La Tiger gana mano a mano como offroad, pero se me hace más universal la Africa. Además le doy un punto adicional a la manufactura Japonesa.
Tengo una AT 2024 y no es cierto del todo que ande mas en medios, donde ha cambiado y se nota bastante es apartir de las 5000rpm. Anda mas en altos, todo lo contrario de lo que venden, hice 64000km con una AT2021 y llevo 3000km con la 2024. La conozco bien.
Que tan maniobrable es?? Tiene el centro de gravedad muy alto?
@@oscarm2478
Pues para que te hagas una idea con el asiento en alto se llega al suelo mas o menos igual que la antigua con el asiento en bajo, y con la 19 obviamente entra mejor en curva sobre todo a alta velocidad. Para mi una mejora muy notable
De las japonesas siempre se ha dicho que pesan más en la báscula de lo que declaran.
Cuando probé la África Twin me pareció pesada respecto a otras maxi trail (quizá su alto centro de gravedad aumente esa sensación).
Además vibraba, cosa que no me esperaba de una Honda.
Por último, una vez que la equipas ya no es tan "barata" como pensabas.
Honda es una marca que aprecio y he tenido varias, pero la África Twin agradecería un adelgazamiento y un aumento de potencia antes de poder medirse de tú a tú con sus rivales europeas, sobre todo en "on road".
Me gusta mucho esa moto es un sueño y no esta a mi alcance por ahora PERO encuentro que 230 kg para off-road es demasiado peso, en una caida que te golpees la pierna y tratar de levantarla solo mmmmm
Lamar a ese neumático 100% off Road… es llamarlo mucho 😅
No, es para circuito...
Ya han solucionado el tema de las pantallas digitales o seguiran jodiendose porque hay cientos de afectados con una pantalla que fuera de garantia cuesta 3400 e
En serio ufff!
Esa moto no vale lo que cuesta nueva en tienda.....
Yo diría que Honda es Honda, pero como todas las trail, medias o maxis ( incluidas las Tenere porsupuesto que no se me escapan 😂 ) ha poco que las pongas chuches te pones en los 250 kl en adelante y otras te vas ha los 300 kl, muy bien para viajar cómodamente por carretera y algunos caminitos fáciles como se ven en el video ( no se ha donde están o ha que le llama éste señor caminos difíciles ), de hacer enduro nada de nada y eso de 100x100 enduro nada de nada, pero ninguna ningunita marca. En conclusión una trail mas para los pisa charcos del trail 😂😂.