Habe meinen Golf 8 R die Tage abgegeben und bin froh die Karre wieder los zu sein - Leistung top, Design ist Ansichtssache, aber das Infotainment und alle Software Probleme machen es zu einem absolut unzuverlässigen Auto das einen teilweise schier wahnsinnig werden lässt. Danke an alle die so offen in diesem Video gesprochen haben. Bei VW muss sich viel ändern.
Genau dasselbe bei meinem Golf 8 GTI CS. Nicht mal die Werkstatt weiß sich weiter zu helfen. Allein die Tatsache, dass schon seit einem Jahr die mangelhafte Motorabdeckung nicht ersetzt worden ist, sagt schon aus, wie viel wert Volkswagen auf dieses Auto legt. Meiner geht im Juli auch zurück.
Hatte das selbe mit meinem Peugeot 508SW, eigentlich ein Top Auto, bis auf das Infotainment System und halt das 1.6l Motörchen... Ich weiss nicht was so schwer daran ist, ein funktionierendes Infotainment System zu programmieren... Andere Hersteller mit weniger Budget bringen es auch zustande...
Absolut geil JP wirklich mal so offen über schlechte Sachen reden zu hören. Hab das Gefühl noch nie so ne ehrliche und ungeschönte Meinung von ihm gehört zu haben. Hoffe VW nimmt sich das zu Herzen.
Bzgl des Displays bzw. der Temperatur/Lautstärkeregelung hat VW tatsächlich was getan. In der neuen Iteration im ID7 und Konsorten mit gleicher Einheit leuchtet die Bedieneinheit jetzt 😂 Ich hab also das Gefühl, dass VW tatsächlich auf die Leute hört, weswegen es so unglaublich wichtig ist, dass JP als Reichweitenstarke Person so etwas anspricht
Ich finde Jp seine Aussage mit Kopf anschmeißen wegen Reichweite und Laden einfach nur unüberlegt weil wenn er weitere Strecken fährt sich einfach das dafür geeignete Auto aus seinem riesen Fuhrpark auswählen kann! Das war eine Dumme Aussage von Jp!
@@osmollie "Aufgeregt" - lass die Kirche mal im Dorf. Das könnte man höchstens kritisch beäugen nennen, aber nicht aufregen. Hyundai wird nicht kritisiert auf diesem Kanal.
Ich finde super cool, das Jean Pierre einfach mal auf den Tisch haut und seine Meinung auch so offen sagt. Viele andere, die ebenfalls mit VW verpartnert sind, schleimen und reden schön, aber es ist einfach nur traurig, was man aus der Marke aufgrund der Profitgier gemacht hat.. man verkauft billige Qualität für super teures Geld und zieht den Leuten das Geld aus der Tasche für Autos, die weder hübsch noch innovativ sind. Ich finde etwas mehr Realtalk allgemein auch, würde den Kanal bereichern.
Das mit der billigen Qualität stimmt nicht. Als VW "interner" kann ich aber sagen, dass der Laden schlecht geführt wird und die von der Softwareentwicklung keine Ahnung haben. Die Manager sind totale Vollpfosten die noch im Jahr 2000 stecken. Nichts kommt voran. Kein Problem wird nachhaltig gelöst usw. Im Grunde arbeitet jede Ebene nur für sich selbst, weil es keine echte kundennahe Konzeptführung gibt, gleichzeitig fehlt es aber an Optionen für die unteren Arbeitsebenen irgendetwas zu bewirken. Eine absolute Katastrophe. Obendrauf kommt ein externer Softwarezulieferer, der nicht milder schlecht ist. Leider hat man sich aber von diesem so abhängig gemacht, dass man das jetzt durchziehen muss. Es wird also in den nächsten paar Jahren nicht unbedingt besser werden.
@@smsgvg5994 VW hat mit Einführung der ID Modelle einen Teil des Markenkerns aufgegeben. Dieser Bestand unter anderem darin, hochwertiger als der Rest in gleicher Klasse zu wirken. Das hat man mit den verwendeten Materialien weitgehend aufgegeben. Dazu wurde mit dem ID3 ein halbfertiges Produkt auf den Markt gebracht und allen erstes geglaubt, dass der Wechsel auf Elektro 1 zu 1 funktionieren könnte. Von der komplett anderen Kostenstruktur der neuen Mitbewerber, die nicht jedes Jahr viele Milliarden ins Marketing investieren müssen und auch kein teures Händlernetz benötigen, will ich gar nicht erst anfangen. Ich bin eigentlich kein allzugroßer Pessimist, aber derzeit muss man sich leider um die hiesige Automobilindustrie große Sorgen machen. Viele der neuen Mitbewerber sind deutlich schlanker, schneller und dynamischer. Insbesondere VW wirkt derzeit wie ein schwerer Tanker, der beim ersten Umlenken nicht den richtigen Kurs getroffen hat. Es bleibt nur zu hoffen, dass man den richtigen Kurs rechtzeitig findet, jeder Schwenk dauert ewig. VW ist da nicht allein, im Moment könnte man auch Deutschland statt VW in den Vergleich setzen.
Francis ist ein mega sympathischer dude! Gerne mehr mit ihm, denn seine Meinung ist weder Mainstream noch zu Fachchinesisch. Herzensmensch. Feier die Kombi
Die klassische Fiat 500 Käuferin ist m.E. nicht die potenzielle ID Buzz Kundin (sie könnte es sein, aber...). Den 500er kauft sie, weil Design und Preis in einem vertretbaren Verhältnis stehen. Das ist beim ID Buzz - so gut er auch aussieht - definitiv nicht der Fall. Meine persönliche Meinung.
@@sandrovoncastelberg9440 es geht JP glaube ich nicht um die Größe bei seiner Vermutung, sondern um die Design-Frage. Prinzipiell gebe ich dir aber Recht.
@@DubioserAltschauerberger1510 ja, hast du recht, aber in Sachen Marketinggelaber bin ich anderer Meinung. Es gab durchaus genügend Gründe gegen den ID Buzz, oder? Ganz zu schweigen von seiner Strategieschelte für vw. Wobei, da überschätzt sich der gute JP ganz gewaltig. Von wegen, wäre es mir, dann drehe ich den Laden auf Links 🙈
Peter hat nen Stück weit schon Recht....mal ehrlich, wer kauft sich nen vwbus um auf die Arbeit zu fahren.....is doch Blödsinn, ich Kauf mir so ein großes Auto fürs angeln, jagen, Hobby etc, aber nicht als daily zum nur auf arbeit fahren....und da ist die Reichweite echt dünn..... PS: Francis, ganz viel Love, du bist immer noch einer der coolsten dudes des ganzen Unternehmens!!! ♥️😉
Das stimmt vorne und hinten nicht. Ich glaube die wenigsten Käufer eines Bulli, egal ob Buzz oder T-xy nutzen das Auto für das, wofür es gedacht war. Dann müsste ja auch jeder Tiguan/Touareg-Fahrer nach deiner Meinung Förster sein. Tiguans und Co stehen aufm Supermarktparkplatz oder vor der Kita. Wir haben uns nen e-Up gekauft, damit meine Frau zur Arbeit kommt, und DIE Reichweite ist mal wirklich unterirdisch schlecht. Im Winter bei vollem Akku 70km....no shit. Aber sie kommt trotzdem jeden Tag pünktlich zur Arbeit und am selben Tag noch nach Hause :P Wallbox ist vorhanden. Für weitere Strecken nehmen wir meinen W177 2L Diesel. Ich bin Berufspendler und fahre 80km am Tag. Ging sogar auch mal 2 Wochen mit dem UP. Muss ich halt jeden Tag an die Steckdose, kein Thema. Aber dafür wurde das Auto weder gebaut noch angeschafft. Und ja....was Fabian sagt: Wie viel Strecke fährst du denn wirklich durch ? Wir fahren 3-4 mal im Jahr von Bremen nach Bochum zu den Schwiegereltern. Sind etwa 330km. Nach spätestens 200km machen wir Pause. Der Hund muss Pipi, ich will eine Rauchen..... Man kann das e-Auto kaputt argumentieren....muss man aber nicht.
Fand es auch schade dass er so auf Paris festgefahren wurde und man sich drüber lustig gemacht hat. Für einen Bus finde ich reale 250km auch dünn. So'n Tagestrip vom Ruhrgebiet bis an die Nordsee in den Niederlanden oder so macht man doch schon öfter und da will man dann nicht mit aufgedrehten Kindern noch unterwegs eine Ladesäule suchen. Am Ziel (Strand) wird man sicher keine freie finden.
Genau das wollte ich auch schreiben. Ich bin wirklich ein Fan der VW Busse. Was VW zur Zeit aber so auf den Markt bringt ist echt erschreckend. In Anlehnung an den T1 muss sich der Buzz meiner Meinung nach auch mit seinen anderen Verwandten der T Familie messen lassen. Und da schneidet der ID Buzz echt schlecht ab. Viele nutzen den Bus doch wirklich als Nutzfahrzeug für ihre Hobbys. Und egal ob es Mountainbiken, Surfen, Reiten, etc. ist, man fährt doch schnell mal am Wochenende 200km bis zum Ort des Geschehens und abends dann natürlich auch wieder zurück. Oder man Campiert vor Ort. Bei 200km will ich aber keine Pause zum Laden machen. Und im Wald oder am Strand geht es auch nicht... Und was ist mit den ganzen Handwerkern und Zustellern? Die können bei Ihren Kunden auch nicht laden und fahren auch schnell mal 300km+ am Tag. Von Anhängerbetrieb haben wir da noch garnicht gesprochen. Zum Vergleich: Mit meinem T4 als auch T5 schaffe ich 900-1200km mit einer Tankfüllung. Die Tatsache, das sich Lüftung und Lautstärke nur noch per unbeleuchteter Touchfläche bedinen lassen finde ich auch in hinblick auf die Sicherheit sehr fragwürdig. Da wünsche ich mir wirklich die Bedinelemente älterer Modelle zurück.
Das schlimme ist, bei anderen Marken geht das in eine ähnliche Richtung. Ich habe jetzt im neuen Opel Astra gesessen und muss sagen, die haben da wa richtig gemacht. Da stimmt die Mischung zwischen Knöpfen und Touch. Und alles sehr easy selbsterklärend. Top Opel. 👍🏻
Haha, Jean Pierre ich liebe dich für deine Ehrlichkeit! Du sprichst Sachen an die jeder sieht, aber sich nicht traut die auszusprechen. Du machst es genau richtig und davon wünsche ich mir zur heutigen Zeit mehr Menschen! - vor allem auch in weiteren Bereichen in Deutschland! Du wirst weiterhin eine inspirierende Person für mich sein! Bitte nicht aufhören! ❤❤❤ 18:00
Kreamo ich schau die Videos schon echt lange und bin echt dankbar für den Mehrwert den du bietest und das du deine Eindrücke mit uns teilst. Hab auch sonst nie wirklich etwas was mich wirklich stört (zumindest nicht so sehr dass ich das Gefühl hatte mal nen Kommentar zu verfassen, bin eher so der stille Zuschauer), jedoch finde ich es etwas schade dass du manchmal Peters Eindrücke und Meinungen so ins lächerliche ziehst und dem Zuschauer das Gefühl gibst dass es irrelevant ist was Peter von sich gibt, finde gerade in diesem Video als Peter die geringe Reichweite anspricht ist es etwas unangebracht. Eine Reichweite von 300 Km für ein Fahrzeug mit einem Grundpreis von 65.000 Euro welches als Familienfahrzeug konzipiert wurde, und man auch gerade deshalb mal längere Strecken zurücklegt, ist das schon sehr wenig und meiner Meinung nach ein völliges Ausschlusskriterium. Nicht böse gemeint, freue mich über jedes Video und werde in Zukunft auch die Videos weiter verfolgen.
Guter Kommentar. Ich mag Videos mit Peter, auch weil er oft Fragen stellt oder Anmerkungen gibt die für manche Leute doof sind, aber für viele trotzdem interessant sind. Das dann so ins lächerliche zu ziehen führt nur dazu das jemand irgendwann garnichts mehr sagt.
.... und Morgen der Weltfrieden. Meine Fresse, deswegen bekommt heut zu Tage gleich jeder einen Herzinfarkt, wenn man nicht politisch korrekt auf Lebenslagen/situation reagiert. Kommt mal runter und feel free. Nur noch Pussys!
würde mich nicht wundern, wenn Peter irgendwann weg ist. Er wird immer für doof verkauft und lächerlich gemacht. Das hat auch nichts mit Späßen unter guten Kumpeln zu tun, man merkt richtig, wie unangenehm es für Peter ist und dann wird das auch noch von hunderttausenden von Menschen gesehen.
Peter hat schon Recht, wenn man einen in der Größe kauft, dann will man damit nicht nur zur Arbeit und zurück. Es macht sehr Wohl ein Unterschied ob man von Dortmund nach Berlin fährt und mit nem Diesel oder Benziner Reichweitetechnisch durchfahren kann oder ich muss in Peine ne Stunde stehen bleiben um zu laden.
Ich empfehle einfach mal so ein Ding für ne Woche auszuleihen oder jemand im Bekanntenkreis zu fragen. JP's Argument ist hier komplett an der Realität dran, auch der Benziner fährt nicht voll los und tankt ggf. unterwegs. Oder du brauchst halt ne Pipipause. Kein moderner Elektroroller lädt länger als 30min, bekomm das mal aus dem Kopf gespült. Was hab ich mich geärgert dass ich mal ne Pipipause nicht geladen hab, weil wir dachten "braucht nur 5min lohnt nicht" und dann bräuchte Madame doch 30, das wären einfach 200km Reichweite laden, wo man sowieso steht.
@@jMewsi Das tritt dann aber 1 Mal bei 1000 Pausen auf, dass die Pause länger als 5 Min dauert. Wenn wir nach Polen fahren, was ca. 400km sind, fahren wir häufig durch.
@Helge: Du hast JPs Ausführungen, wie man ein Elektroauto nutzt, schlichtweg nicht zugehört. Sorry, mein Lieber! Wenn Du eAuto fährst, dann ist der Grundsatz "Steht'er, lädt'er!"... wenn Du pennst, wenn Du Pipi machst oder ne ½-¾ Std mit Schatzi was futterst, während des Termins etc pp. Wenn Du Verbrenner fährst, gehst Du tanken - ohne dass es Dir gerade in den Kram passt. Das "wie" erfordert schlichtweg Willen zum Umdenken. Zudem: Peters Einwand bombt einfach so dermaßen, weil immer realitätsferne Argumente herangezogen werden wenn es darum geht eAutos zu diskreditieren. "Aber wenn ich Non-Stop nach Paris fahren will!". 1. Wie oft machst Du das? 2. Gehts da nicht um Reisen, um Genuss? Und 3., dann fahr halt! Es geht! Aber 95% fahren die meisten Menschen täglich 10-100 km. Und wenn man das begreift, sind diese Popelsargumente von Leuten die nicht umdenken WOLLEN, einfach nur für die Tonne. Punkt!
Zumal bei hohen Geschwindigkeiten! Erstens können die meisten Elektroautos nicht sehr schnell fahren. 180 km/h Reisegeschwindigkeit ist bei dem Buzz ja im Gegensatz zum regulären VW T nicht drin und zweitens nimmt die Reichweite brutal ab, sie nimmt zwar auch beim Verbrenner ab, aber nicht so stark und vorallem wirkt sich dann die Tankzeit nochmals anders negativ beim Eletroauto aus. Abgesehen davon, ob der Akku überhaupt längere Zeiten höhere Geschwindigkeiten durchhält. Der Benefit eines durchschnittlich teureren Eletroautos ist einfach aktuell nicht vorhanden, zumal mit dem CO2 intensiven Strommixes hier in Deutschland.
Bin absolut bei Peter. Einen Bus kaufe ich doch eher wenn ich längere Strecken, zum Beispiel in den Urlaub fahre. Und dann sind 300 km wirklich wenig. Vor allem wenn man Zelten oder in ein Ferienhaus fährt wo keine Lademöglichkeit vorhanden ist.
Gleichzeitig darf man nicht vergessen das der Wagen dann voll mit Eltern und Kindern ist und der Kofferraum bis oben hin voll, also beim Familienurlaub, dadurch verringert sich sich die Reichweite ja nochmal drastisch.
ja gut, aber das ist ja nur ein Problem, dass man vielleicht ein- oder zweimal im Jahr hat..und es geht auch- dauert eben nur ne Stunde länger als sonst
@@homersimpson7916 Selbst wenn es “nur” 1-2 mal im Jahr “nur” 1-2 Stunden länger ist. Wieso sollte ich dann dieses Auto haben wollen? Wenn es doch auch anders geht. Man muss doch nicht immer alles akzeptieren, nur weil es schönargumentiert wurde
@@starstencahl8985 vielleicht weil es sparsamer, umweltfreundlicher, schöner etc. ist, keine Ahnung- denke nur das Argument mit der Urlaubsfahrt ist quatsch- ich kaufe mir doch kein Auto nur für die Urlaubsfahrt
@@homersimpson7916 Wenn einem diese Aspekte wichtig sind. Aber meine Reisen sind wichtiger Bestandteil meiner Autoplanung. Wieso sollte ich mir so ein Auto kaufen, wenn ich auf dem Weg nach Spanien/Kroatien/Schweden damit alle 200km 30 Minuten Laden muss. Und diese Strecken fahre ich, das ist keine Träumerei wie man sich im Video über Peter lustig macht. Das tue ich mir auch 1-2 mal im Jahr nicht an. Ist leider Praxis- und Realitätsfern, wie viele Sachen bei VW Momentan leider. Nettes Auto für Vorstadtfamilien, aber mehr auch nicht
7:30 -> genau das ist der Punkt. Da ist eben gar keine Platine mehr drunter. Einfach eine Folie mit leiterbahnen drauf für die sensorik und die wird anderswo dann auf eine Platine kontaktiert. Reine Sparmaßnahme. Beleuchtet = Platine muss bis unter die Schaltflächen reichen. Unbeleuchtet = braucht keine Platine mehr als Unterbau. (komme aus dem Bereich). Da wollten sie einfach, ca 1-2€ Kosten sparen (grobe Schätzung meinerseits)
Super Format und sehr cooler Beitrag. Es ist einfach so erfrischend mal ehrliche Meinungen zu hören, auch wenn sie nicht jedem passen mögen. Genau solche Dinge wie sie in dem Beitrag erwähnt werden, sind es, die ich sehen will. Bitte weiter so und mehr davon. Danke euch!
Um ehrlich zu sein muss ich Peter bei der Sache mit der Reichweite recht geben. Viele kaufen so ein Bus um oft weiter strecken zu fahren und dafür sind 280-290 Kilometer deutlich zu wenig.
Keiner den ich persönlich kenne macht nach 250Km fahrt 30-45 min Pause. Viele wollen einfach nur am Ziel ankommen wenn sie in den Urlaub fahren und nicht alle 2 1/2 Stunden anhalten müssen und so lange warten.
Es gibt auch Menschen die nicht in der Stadt leben, manche haben einen Arbeitsweg von 60-… km was ist mit denen? Nach der arbeit noch schnell einkaufen und dann zittern das man nicht heim kommt… Zumal effektive 290km auch nicht realistisch sind im Alltag, Sitzheizung, Radio, Klima braucht alles Unmengen am Strom und schon sind es im Winter nurnoch 200km.
Bytheway … meine Eltern haben ein kleines Elektro Auto (120km) Reichweite, meine Mutter hat bei mir letztens zwischen laden müssen für eine Strecke von 80km obwohl sie mit 100% daheim losgefahren ist.
@@kaisenger3418 Kann sein, dass das heute noch viele Fahrer möchten und auch sicher hin bekommen. Da aber die Durchfallquote bei der praktischen Führerscheinprüfung stetig steigt, da die Aufmerksamkeitsspanne der jungen Leute sich immer weiter verkürzt, wäre es langfristig gewesehn vermutlich sogar besser, d.h. sicherer, wenn die Autos höchstens 100 km Reichweite hätten!
Ich fände ein " Fahren mit Francis " interessant, da er mehr aus der Sicht eines normalen Kunden das Auto bewerten kann, der nicht so tief im Auto Game ist.
Sowas von. Das ist ein Van, der ist für Reisen und Urlaub gemacht. Und außerhalb der Metropolregionen von Mitteleuropa wird das mit dem ständigen Laden bei jedem kleinen Stopp nix.
Super ehrliches Video, bitte auch gerne mehr Videos mit Francis und vielleicht auch öfters mit ihm die Videos „Was ich mag/Was ich nicht mag“. Er bringt auch sehr gute Punkte mit ein
Thema Reichweite sind 300 km für einen Van, mit dem man wahrscheinlich auch eher Reisen würde, auch wirklich wenig. Mit der Matratze usw. war doch auch mal der plan eine Reise zu starten. Wäre ja mal eine Idee zu zeigen wie gut das wirklich funktioniert, wenn man mal 1000+ km fährt und wirklich irgendwo hin Reisen würde.
Der schafft voll beladen und mit Klimaanlage sowie 140km/h Reisetempo (vMax 145 km/h) sicher keine 150km. Dann 30 Min. laden auf 80%, mit denen man dann 120km weit kommt. Sooo, jetzt mal rechnen, wie lange man z.B. von Ffm zum Gardasee braucht....reicht ein Tag bei 800km? 😅
@@iknowit3705 dafür is der sicherlich nicht gedacht. Würde mit dem als Camper schön 250 km fahren und das Land anschauen. Das Auto entschleunigt gewaltig, glaub ich.
@@mein_nickname ansich ist jeder Bus genau dafür gedacht, aber die VW-E-Technik macht ihm da nen Strich durch die Rechnung. Weshalb das nen Rohrkrepierer ist. Basta.
Also zum Thema Reichweite. Viele die einen VW t oder ähnliches fahren, auch im Bekanntenkreis, nutzen diese Autos auch öfters als Reise Fahrzeuge. Familienurlaub in Dänemark, Schweden, Italien etc, da ist Reichweite sehr wohl wichtig, da auch das Schnellladenetz nicht immer vorhanden ist/in Funktion ist. Der ID Buzz ist kein reines Stadtauto wie ein Fiat 500, deswegen ist Reichweite bei einem Bus sehr wohl entscheident, wichtiger als bei einem Kompakten alle mal. 300km sind nicht viel, wenn man sich andere E-Autos am Markt anschaut. Eine gute Reichweite für so einen Bus wären 400-500km, und keiner würde sich beschweren, wenn es ein großes Akku-pack und ein kleines geben würde. Zum Thema Infotainment, habe das gleiche System im Seat. Tacho ist da sehr gut, echte Lenkrad Tasten und ich nutze ausschließlich Android Auto, dann habe ich keine Probleme mit dem System. Abgesehen dieses bestätigen, dass ich als Nutzer angemeldet werde. Android Auto und Apple car play schlagen alle Infotainment Systeme. Ich habe Musik, Navi, Telefon, Sprachbedienung in einer Oberfläche die schnell genug ist und sich gut bedienen lässt.
Sehe ich auch so. Man sollte die Reichweite bei dem Auto nicht klein reden. Das Schnellladen ist natürlich ein valides Argument ABER jeder Schnellladezyklus verringert die Lebensdauer des Akkus mehr als ein "normaler" Ladevorgang.
Ich finde Reichweite könnte durch Ladedauer kompensiert werden. Wenn ich garantiert, egal wo ich in Deutschland bin, innerhalb 15 Minuten voll laden kann, sind 300km vollkommen ok. Wenn ich aber 2 Stunden warten muss, weil einfach kein Schnelllader da ist, dann muss halt mehr Reichweite her. Und ich sehe Schnellladesäulen hier halt nicht aus dem Boden sprießen. Beim Verbrenner ist die Reichweite doch vollkommen egal, da jede Zapfsäule schnell genug pumpt.
@@Crosstieger und in Deutschland sieht es ja schon gut aus. Will meinen Urlaub vielleicht nicht nur in Deutschland oder Skandinavien machen. Finde die 300km schon echt ein fail der sollten min 500km haben
Bin absolut bei Peter. Ja, für das tägliche Pendeln ist ein E Auto optimal, insb. in der Stadt oder Umland. Ein Bus ist allerdings KEIN Stadtauto. Wenn ich privat verreise, habe ich in der Regel auch die Zeit für Stopps und Ladezeit. Die Ladepunkte an Raststätten sind aber in letzter Zeit oft belegt, dann werden aus theoretischen 30 min mal schnell Stunden. Das ist nicht mehr cool. Für 4 Std. Fahrt am Stück muss man übrigens kein Held sein, das bekommen die Meisten hin. Wenn ich beruflich längere Strecken fahre, geht es gar nicht. Zumal die Infrastruktur nicht da ist. Schon oft gehabt. Ladesäulen im öffentlichen Bereich kann ich nur für kurze Zeit nutzen. Über Nacht stehen lassen kostet Strafe. Als Mieter in der Stadt kann ich zuhause nicht laden. Bin ich beim Kunden 200-300km weit entfernt, hat er keine Lademöglichkeit, oder nur zu schwachen Strom um in der Terminzeit wieder voll zu sein. Beim letzten Hotel gab es 2 Ladestationen, eine war über Nacht belegt, die andere kaputt. Also ist die Möglichkeit wieder nach hause zu kommen mit mega Aufwand und Ausfallzeit verbunden gewesen. So viel zum E Auto. Reichweite ist ein Thema, so lange die Infrastruktur so ist, wie sie ist.
Gerade bei einem Bus. Für mich unverständlich wie man da so einen Kasper machen kann im Video. Bei dem Tesla Semi ist es ja auch ein Thema. Das ist ein verkackter Bus und die lachen Peter aus wenn er weiter als 300km möchte.
Den Punkt mit den Blockiergebühren sehe ich genauso. Über nacht sollte diese ausgesetzt werden. Tagsüber befürworte ich diese jedoch. Ein schwieriges Thema. Zum Thema Ladepunkte an Raststätten oder ähnlichem stimme ich dir jedoch überhaupt nicht zu. Ich fahre nun mehr als 2 Jahre rein elektrisch und habe schon zig Touren 700km und mehr gemacht. Aber bisher musste ich nicht ein einziges mal an einem Ladepunkt warten bis dieser frei wurde. Es gibt mittlerweile so viele Ladepunkte die oft nur wenige km entfernt sind das man hier schnell umplanen kann, sollte die angewählte Säule belegt sein.
Ich fand auch die Reaktion von allen auf Peter irgendwie respektlos, da es so krass in die länge gezogen wurde. Nur weil alle denken, es wären die typischen Anti E-Auto Argument. Genau das sehe ich mit dem Stadt und Arbeitverkehr auch so. Ich war auch auf Schulungen, mit einem Mietwagen und dort waren die Ladestationen an Hotels auch immer belegt/defekt.
Ein Auto für 70k mit realistischen 300km und solche Fehler ist eine absolut bodenlose Frechheit. Beim Reichweitenthema hat Peter absolut recht. Designtechnisch ist es auch überhaupt nicht meins (Mit Folie, Felgen und tief gehts einigermassen).
JP liegt für mich diesmal auch komplett falsch in der Tatsache von Reichweite…er macht sich über Peter lustig über die Aussage nach Paris. Obwohl er recht hat die Reichweite ist ein Witz von 280km und der Vergleich mit seinem i30N und Reichweite. Jeder der sich so ein Bus kauft will reisen mit Kindern oder Freunden und wenn ich mich recht entsinne kauft man dann einen Diesel der locker 1000km Reichweite. Also voll fern von Realität nen i30N zu vergleichen. Außerdem 6 min laden? Genau dann darf aber auch keiner vor dir an der Säule stehen wenn du da 3 vor dir hast die voll laden dann war’s das.
@@iknowit3705 Kraemer will das Video wohl so hinstellen das ihm dies und das nicht gefällt damit er sich irgendwann damit brüstet die hätten das wegen seiner Kritik geändert, aber an der Reichweite darf man keine Kritik aussprechen da dies wohl der Hauptkritikpunkt ist warum man das Ding im Schaufenster stehen lassen kann! Kraemer betrifft das Problem ja nicht, er hat ja nen Fuhrpark wo er freie Wahl hat welches Fahrzeug je nach Reichweite aussuchen kann. Jedoch der Normalbürger sieht es halt zu Recht anders da das Ding ja immerhin genutzt werden muss wie man es von einem VW Buss erwarten darf! Aber Kraemer kann sich eh schon lange nicht mehr mit Normalbürgern vergleichen auch wenn er so tut er sei auf dem Boden geblieben, geschweige denn reinversetzen! Ist bei Politikern nicht anders, gleicher Schlag am Ende.. 😉
Liebe Volkswagen AG, dieses Feedback kommt von einem ehemaligen VW Neu- und Gebrauchtwagenverkäufer, der immer gerne für die Marke eingestanden ist: Seit 2,5 Jahren fahre ich einen geleasten Polo GTI mit dem aktuellen Infotainment-System. Die zahlreichen technischen Probleme und Bugs beeinträchtigen die Benutzererfahrung so sehr, dass ich mich bereits auf die Rückgabe im November freue. Nach einem Golf, einem Sharan und dem Polo, wird dies für die nächsten Jahre der *letzte* VW sein, den ich als Daily Driver bezeichnen werde und möchte. Volkswagen ist nicht mehr das, was es einmal war. Ihr seid zu ersetzbar geworden, da ihr nicht auf eure wichtigsten Stakeholder hört - *die Kunden!*
Bei VWs fragt man sich doch tatsächlich, ob die sich einmal aus Kundensicht in das Auto setzen bzw. Leute für ein Projekt reinholen, die einen neutralen Blick auf das Fahrzeug werfen. Alleine hier im Video die Lautstärkenregelung, wie zum Geier kommt man auf so eine Idee? Entwirft das jemand der noch nie in seinem Leben Auto gefahren ist? Genauso derjenige der das freigibt? Und es ist nunmal so, es wird auf irgendwelche aus Vorstandsebene vorgegebene Deadlines auf den letzten Drücker hingearbeitet - da bleibt dann keine Zeit mehr für "schön zu bedienen"-Anpassungen.
HIer ist genau die richtige Stelle, um sich an die Volkswagen AG zu wenden. Sie werden deinen Kommentar ganz sicher zur Kenntnis nehmen und sich zeitnah bei Dir melden!
@@fh5102 wenn jemand aus der Marketingabteilung von VW hier rein schaut, ist mit dem Beef den es hier gibt mehr erreicht als mit jeglichen Emails oder persönlichen Beschwerden die noch weit weniger erreichen.
@@fh5102 aber Probleme einfach weg ignorieren und nicht ansprechen (auf welchem Weg und mit welcher Erfolgsgarantie auch immer) hälst du für den besseren Weg? Dann lieber diesen Weg gehen, wenn auch umsonst, als gar nichts zu machen
Ich fahre ebenfalls einen 2021er Polo GTI und bin mit dem Infotainment sehr zufrieden, kaum Probleme. Das Infotainment ist übrigens (Software) quasi das gleiche wie im Golf 7 Facelift, wovon JP ebenfalls immer sehr begeistert war.
Das Problem der Touchscreensteuerung für jeden Mist haben leider fast alle Hersteller inzwischen! Ich möchte für Dinge die man häufig nutzt einen einfach zu bedienenden Knopf! Für Sachen wie Lautstärke am Radio oder Klimanlage/Heizung will ich nicht in nem Touchscreen rumwischen müssen
Ist bei VW mit Abstand das schlimmste, schaut euch mal die Fensterheber von nem ID3, ID4 an... Da hat Skoda nen guten Kompromiss mit dem Eniaq gefunden, bloß das Gesamte Elektrische Infotainmetn, Assistenzsysteme und was alles dazugehört ist in den Kisten einfach nicht fertigentwickelt, kann ich leider aus eigener Erfahrung sagen. Und mein Eniaq kostet auch 59k, welcher im ersten Jahr 5 mal in der Werkstatt war unter anderem weil meine Türen nicht zuverlässig abgeschlossen haben in Verbindung mit dem Keyless Acess system...
Ja, stimme fast zu. Aber z.B. Hersteller wie Mercedes bekommen es gut hin. Das beste Infotainment welches ich je bedient hab. Gute Touchscreens, genug analoge Knöpfe, super Verarbeitung etc. Also glaube viele Hersteller sparen wirklich an der falschen Stelle 😐
Ich finde es okay wenn man es auch über den touchscreen machen kann. Die Betonung liegt hierbei aber auf dem "auch". Es muss auch weiterhin einen physischen Knopf dafür geben. Blinker, Scheibenwischer. Radio (mindestens Lautstärke), Klima, Licht, Spiegel, das sind so Dinge, die müssen weiterhin echte Knöpfe/Hebel haben, und nicht nur in irgendeinem Menü vorhanden sein.
🙏 danke für die deutlichen Worte an VW. Mann kann nur hoffen, dass sie Dich erhören. Ich fahre einen T 6.1 & was das für ein Pieeep.... mitlerweile geworden ist, gerade im Innenraum, ist echt eine Schande. Zudem die Arroganz von VW die Mängel nicht zu beseitigen & den Kunden als dämlichen Bedienfehler abzustellen sprengt dem Fass den Boden aus .... Grüße aus Bayern Keule ✊️
Bitte mehr von diesen Videos. Ich liebe dieses Format. Einfach mit 1-6 Freunden in verschiedenen neuen (Test) Wagen quatschen und über pro und contra vom Auto reden . Das Format könnte man "Auto + -" Einfach mega!!! Und mach bitte einen Podcast JP 🫶🏻 Dieser heißt dann "Highspeed-Gespräch" oder "JP-Podcast" Liebe Grüße aus Frankfurt am Main :)
Also meine Familie hatte schon immer VW Busse und ich muss Angesichts dessen Peter klar zustimmen! Wir haben den um immer mit vielen Leuten zu fahren, und ja in 80% der Fälle würde die Reichweite reichen, aber wenn ich z.b. von Hamburg nach Dortmund möchte ist es schon vorbei, und das wäre mir schon zu doof…
@@NiklasOjas das geht schon, man muss es nur wollen. Und wenn man kein fetten Umsatz macht, will man das meistens nicht. Die hätten den Boden locker 5cm höher machen können und als kompensation den "Motorraum" so umgestalten damit man als Kompensation einen Frunk bekommt. Die hätten das Auto auch locker (sehr wahrscheinlich) 5-10cm höher machen können, kostet aber Material. Vor allem wenn man bedenkt, dass Autos wie die Caddilac Escalade existieren, kann man ein Bus schon bissl größer bauen
Natürlich sind 290km Reichweite vieeel zu wenig. Wenn man den Vergleich mit dem T1 bringt, dann sollte man doch auch bedenken, dass dieser hauptsächlich für größere Reisen nach z.B. Italien benutzt wurde. Der Bock wiegt doch eh schon so viel, da hätte man doch easy noch mehr Akkus reinpacken können und den auf 500-600km Reichweite bringen können. Wenn ich mir zum pendeln ein Auto holen würde, dann wäre das doch mit Sicherheit ein kleines, flinkes dass gut in jede Parklücke passt.
Der Akku ist ja das was den Bock so schwer macht - da kannste nicht mal eben das doppelte an Akkus reinschmeißen...alleine wo willst du die unterbringen?
@@robertdeutsch1893 Das auto wiegt 2500kg. Der akku wiegt 500kg. Das auto wiegt ohne akku 2t und du kannst davon ausgehen, dass die e-maschine hinten einen Bruchteil eines Verbrenner Antriebsstranges ausmacht. Dass das Auto schwer ist, liegt nicht am akku sondern daran, das das einfach ein schweres Auto ist - Als verbrenner wäre der vielleicht 200-300 Kilo leichter. Die Batterie kostet aber vermutlich um die 10000€. Eine Batterie für 600km würde dann um die 20000€ kosten aber das Auto ist doch eh schon viel zu teuer.
Dieses Auto ist vielleicht zum Reisen, aber wenn du so ein Auto hast um zu Reisen, dann ist die Reise ein Teil des Urlaubs. Ich sach immer leicht sarkastisch: nichts ist schlimmer als wenn man im Urlaub Pause machen muss. aber ernsthaft, ich bin früher regelmäßig vom südwesten nach Wacken gefahren. um die 700 km. Das sind mit dem Auto 2 ladestopps mit 30 Minuten (streng genommen geht der 2te Stopp ja sogar schneller) - Die haben wir damals in Kolonne sowieso gemacht. Und wenn man kurz vorm Ziel nochmal lädt braucht man auch kein Aggregat mehr mitzuschleppen. Ich hätte den Hobel damals mit seiner Reichweite voll gefeiert. Nachtrag: Wenn du den T1 als maßstab nimmst, dann will ich erstmal sehen wie du mit dem Ding 600 km am Stück fährst. Kein Klima, schrecklicher federungskomfort, laut, bergauf keine 100 km/h. Da musst du echt nen nagel im kopf haben um das so lange durchzuhalten.
Ich hab bisher noch an keiner Ladesäule warten müssen. Lustigerweise sehe ich immer nur die Verbrennerfahrer warten. Und während sie Gas schnüffeln hol ich mir nen Café.
Als Mitarbeiter in der Entwicklung von diesem Dino kann ich dir nur volle Zustimmung geben. Es läuft so viel falsch bei der aktuellen Plattform, auch intern suche ich noch den Chef, der den Innenraum (vor allem die unbeleuchtete Touchleiste lol) genehmigt hat. Wenn man weiß, durch wie viele Gremien und Entscheidungen sowas geht, muss man sich echt fragen was dort geraucht wird. Der ID7 ist immerhin ein erster Lichtblick, die Nachfolgeplattform der kommenden PPE wird dann hoffentlich wieder ein Ausrufezeichen.
Wollte VW nicht davor schon weg von den Touchknöppel, dennoch sind die beim 7er drin? Und das mit den unbeleuchtete Tasten, son' dreck kreigts du auch aufm eScooter. Echt lächerlich von VW
Ich als T....Fahrer sehe VW zur Zeit ähnlich. Glaub die richtig guten Elektroautos baut ihr erst mit der nächsten Generation. Neue Plattform und ein wirklich weißes Blatt. Id....also alle kommen mir eher vor wie ein Schnellschuss um was auf den Markt zu schmeißen. Ähnlich sehe ich es bei BMW mit seiner "mischplattform" ich hoffe es ist klar, dass ich keinen schlecht machen will.
Da kannst du lange suchen. Der, der das auf Krampf, gegen alle Befürchtungen und Widerstände durchgedrückt hat, ist seit September nicht mehr bei VW. Dafür kann er jetzt Infineon kaputt sparen.
Komplett unnötig wie JP über Peters Meinung fährt, 280km sind auch mir zu wenig, und ich kaufe mir gerade einen VW Bus um mit ihm viel auf Reisen und gerade Campen zu fahren nicht um damit zum einkaufen zu fahren, dafür gibt es genug Elektro Kleinwagen. Genauso blöd zu sagen wenn er steht dann lädt er, was ist wenn ich ein termin in Frankfurt habe, dort aber nur in der Tiefgarage parken kann ohne Ladestation, dafür sind es mir zu viele Kopfschmerzen die ich mir machen muss nur wegen dem Laden, gerade weil ich für das Geld bei Tesla 500km bekomme…
„Man muss sich einfach daran gewöhnen, dass alles so viel teurer wird“… Schade, dass diese Begründung bei ganz vielen Chefs in diesem Land nicht funktioniert. Irgendwann geht dir einfach die Kohle aus, ob man sich daran so schnell gewöhnt, weiß ich nicht. Zum Bus: Das ist ein Lifestyleprodukt, nicht mehr und nicht weniger. Wenn die negativen Punkte überwiegen, man es sich aber holen würde, weil es optisch so gut gefällt, bist du sowieso weit weg von der Allgemeinheit. Dafür hat man nicht die Kohle über 😅
Ich finde, dass Peter vollkommen Recht hat mit der Reichweite. Das is genau das Auto für die langen Strecken mit Freunde und Familie, um woanders Freunde und Familie zu besuchen. Die Fahrt in den Urlaub quer durch die Republik is dann plötzlich ne zwei Tages Reise.
ja , da muss man NutellaEi recht geben. Das die sich da auch voll daneben benehmen is ja auch so ein ding... in dieser klasse Auto sind max. 300km echt wenig.
Das sieht man auch gut am Gebrauchtwagenmarkt für VW Busse. Wie viele da schon über 500.000km runter haben... Klares Indiz dafür, dass die kleine Reichweite in dem Segment nicht ausreicht.
Ist halt typisch deutsch. Alle haben ein Kombi der quasi nie voll beladen wird und eine Anhängerkupplung, obwohl nie was gezogen wird. Und wie Peter könnte man ja Mal nach Paris fahren, also obwohl man das noch nie gemacht hat und wohl auch nie machen wird.
Peter hat Recht, das ist viel zu wenig Reichweite für dein Preis. Und die Person die morgens 7km zur Arbeit fährt holt sich ein Renault Zoe oder so. Preis Leistung Qualität funktioniert bei der Kiste leider überhaupt nicht
Also ich finden Peters Reichweite Anmerkung nicht irrelevant. Ich pendele jeden Tag 75km zur Arbeit (pro Weg). Auf der Arbeit habe ich keine Lademöglichkeit, somit würde ich nur 1x zur Arbeit kommen und am nächsten Tag nicht mal mehr nach Hause. Wer kein Eigenheim hat oder sein Wagen an der Straße parken muss kann auch nicht über Nacht laden. Ich kann mir nicht vorstellen das es so wenige Leute gibt die die selbe Problematik haben. Für mich gibt es zum Diesel keine Sinnvolle Alternative, wenn ich nicht jede Woche neben meiner Arbeitszeit auch noch 2,5 Stunden auf einem Supermarktparkplatz zum Tanken verbringen möchte… Ist nur meine Meinung, JP mach bitte weiter so und danke für die geilen Videos ! VG
Schon immer Sympathisch gewesen Jean Pierre - mit diesem Video hast du endlich mal das ganze Thema auf den Punkt gebracht +++ Sympathie Punkte 4you - nutze deine Reichweite das Produkte wieder für den Kunden Entwickelt und gebaut werden diese auch funktionieren ! VW war aber auch leider schon immer abgehoben / unbegründet besonders als VOLKS WAGEN / eher entfernt vom VOLK
Ich geb Peter vollkommen recht, die Reichweite ist einfach zu wenig. Viele Freunde von mir fahren T2, T4 oder T5 und die benötigen viel Reichweite weil sie oft nach Dänemark, Norwegen usw. in den Urlaub fahren das sind bei 1000 Km und mehr 4 mal aufladen. Dass ist einfach zu viel da sie mit einem Diesel mit einer Tankfüllung da sind.
Fahren sie die 1000 km in einem Stück durch, ohne Pause? Bei einer Familie geradezu unmöglich. In den Pausen kann man laden und die 1000 km sind dann auch nicht tragisch.
Ja er hat vollkommen recht mit der mickrigen Reichweite. Einfach unverständlich für mich! Ich bin letztes Wochenende von Dortmund an den Bodensee (ca.600km) gefahren und hab einmal kurz angehalten um zu tanken und pinkeln (max. 10min). Da ich sowieso schon 6,5h auf dem Navi stehen hatte, wollte ich so schnell wie möglich weiter und nicht noch ne 30-45 Minuten Pause einlegen (im Besten Fall! Alle Ladesäulen an der Raststelle waren nämlich belegt) um dann gerade so mit den letzten Prozent unten am See anzukommen.
@@PDD87 Kann mich an keine 1000km+ Reise der letzten Jahre erinnern, wo wir nicht bis auf 5 Minuten pinkelpausen (auf kleinen Parkplätzen wo gar keine Ladesäulen sind) und Fahrerwechsel durchgefahren sind. Dann wurde das Auto 1x zwischendurch 10 Minuten getankt und man hat sich die Beine vertreten, weiter ging’s. Ich will in’s Urlaubsland kommen und nicht ständig nur Pause machen. Mit dem Ding hier dürfte ich 4-5 Mal vollladen. Jedes Mal 30 Minuten von 5% auf 80%… Und das nur, wenn überhaupt eine Schnelladesäule da ist
Gerade weil der Satz fiel "Man muss sich dran gewöhnen, dass alles teurer wird" gefallen ist: Das muss man nicht. Nur solange Leute die Möhren für die Preise kaufen, wirds auch net billiger. :(
Dann bist du aber fern ab der Industrie..... Rohstoffe sind teils nicht verfügbar und wenn nur zu hohen Preisen, die Logistik hat die Preise vervielfacht, ein 4ß Fuß Überseecontainer konnte man vor Corona für 2000 € um den Planeten schicken, aktuell kostet das gute 10000 €.
Was kann VW für gestiegene Energie und Rohstoffpreise? Wenn sie sich halt weigern zu kaufen können sie nicht produzieren. Und dann motzen auch wieder alle..,
Der Kunde steuert schon auch die Preise. Einfach nix Überteuertes kaufen, also auch keinen VW, die beim DieselGate vor allem mit ihren Wagen das deutsche Volk verars... haben. VolksWagen? 😅
Finde den Punkt von Peter berechtigt, elektro mibilität ist bei längeren Distanzen immer unkomfortabler als beim Verbrenner, zudem muss man vorab durchplanen wo die nächste Steckdose ist und hoffen das da Platz ist und sie funktioniert.
Das musst nicht planen das übernimmt das Navi. Inkl Anzeige ob frei oder defekt. Die Sorgen hast heute nicht mehr. Ziel eingeben uns los fahren. Der sagt dir wo und wie lange du laden musst usw...
@@GreenPuma150Hängt aber auch hart vom Auto ab. Mit so einem Tesla hast du keine Sorgen, aber nicht alle Hersteller haben eine Ladeplanung auf dem Niveau.
@@ikarus605 aber zumindest die Verfügbarkeit von Ladesäulen kann man sich einfach mit externen Handyapps anzeigen lassen. Und die Navigation dorthin bekommt auch jedes Smartphone hin.
Peter bringt einen validen Punkt und JP benimmt sich wie ein 12 Jähriger Hauptschüler mit ADHS.. Richtig unsympatisch in der Situation. Man merkt richtig wie unangenehm Peter das ist.
Ich muss Peter in Sachen Reichweite auch Recht geben, ich fahre im Juli heuer gute 5000km durch einige Länder (mache beim Pothole Rodeo mit einem Buddy mit) und wir nehmen da auch mit einem T5 teil und reisen damit auch dementsprechend. Klar ist das wieder auch eine ganz andere Sache aber es ist halt doch auch eben Urlaub und man fährt ja dort auch rum und schaut sich ja auch Sachen an und die Städte ja auch. Da braucht man Reichweite, Reichweite, Reichweite. Privat fahre ich Golf 4 Kombi. Der Tank reicht zum Arbeit fahren 2 wochen bei täglichen 40km + Wochenende. Das ist halt alles so eine Sache und nicht jeder hat eben auch ein Eigenheim wo er das eben täglich anstecken kann und kann mir auch nicht vorstellen dass jeder unbedingt die motivation hat täglich nach der Arbeit das Teil an die Buchse zu hängen. Soll nicht böse gemeint sein, ich finde den Bus richtig cool und geil gemacht so wie der ist, besser hätte man das schon machen können... zumindest in der heutigen Zeit :)
Peters Einwand bzgl. der Reichweite wird ins Lächerliche gezogen, absolut uncool. Dabei ist er absolut begründet! Aber wie so oft wird eine andere Meinung so lange totgelabert, bis man entnervt einfach nichts mehr sagt...
Da gebe ich dir völlig Recht, das war mit eines der unsympathischsten Momente auf dem ganzen Kanal.. und schaue den Kanal seitdem er existiert.. und abgesehen davon ist der VW Bus damals als Reisemobil verwendet worden und war besonders beliebt für den Transport mehrerer Personen auf langer Strecke… wenn man das ins lächerliche zieht, dann stimmt etwas nich
War genau mein Gedanke. Ich gucke jeden Tag diese Videos, aber heute hatte ich ab diesem Punkt keinen Bock mehr. Voll die Kindergartendynamilk. Ich kaufe mir doch keinen Bus, um nur jeden Tag auf Arbeit zu fahren. Und wenn man unterwegs ist, ist vielleicht die halbe Stunde warten kein Problem, dann muss aber auch eine Säule frei sein. Und mit immer mehr E-Autos wird das immer kritischer bei dem langsamen Ausbau.
Sehe ich auch so! Absolut uncool sowas immer weiter vor der Kamera ins lächerliche zu ziehen. Im Team untereinander mal bissl faxen machen is sicher auch für Peter kein Ding. Aber vor der Kamera in der Form wie JP das ständig "ausreizt" ein Armutszeugnis. Mal ganz davon abgesehen, das so eine Entfernung bis Paris bei normaler Reisegeschwindigkeit 130, im Leben nich mit nem einmaligen Ladevorgang möglich ist
Absolut, weniger Infotainment ist mehr bevor es nervt. Besonders auch wenn man es nicht hinkriegen kann sollte man es lassen. Die Verkehrsdaten vom Riesen sind eh aktueller und hängen selbst bei neueren Autos im Cockpit.🤔 😅 Lass mal reden🚘
Jagut, aber warum er sein Empfinden am Ende geändert hat würd mich interessieren. Vielleicht juckt ihn das Infortainment, Smiley-plastik, farbloses Auto aufm Display, etc. nicht.
Wieso hab ich jedes mal das Bedürfnis, wenn Francis mit im Video ist, diesen Kuschelbär umarmen zu wollen? Wie sympathisch kann ein Mensch bitte sein?!
Also ich bin ja ein Fan von JP der ersten Stunde aber was er da verzapft bzgl. Reichweite absolutes No-Go! Wenn ich mir so eine Schüssel hole für so viel Geld dann will ich keine Einschränkungen oder mehr Planen müssen als zu einem Verbrenner.
Darauf steht der "moderne Kunde" offenbar. Da wird jede Fahrt zur Arbeit zum Aufwand einer größeren Polarexpedition. Für mich sind die ganzen Elektroschleudern überteuerter Mist. Und mir ist es egal, welcher Motor die Räder antreibt. Mein Lebenszweck besteht nicht darin, zu überlegen wie sich das Auto in der Komfortzone befindet.
Man bedenke auch , die Reichweite schrumpft bei Kälte extrem. Wenn du Kinder hast, dann fahren die oft mit. Man hat immer diesen Ladestress, wenn man länger fährt. Und ich will auch nicht mit 120 über die Bahn, sondern mit 140-160kmh und wieder schrumpft die Reichweite. Und ich halte auch nicht alle 200km an, auch nicht mit Kindern! Und wenn wir in den Urlaub fahren, ca. 1000-1200km Frankreich, Kroatien, Italien, dann will ich nicht 5 Mal Laden!!!! Sorry. Und wenn die Kids gerade Mal pennen, dann anhalten zum Laden, dann werden sie meist wach, und wenn die kleinen pennen, dann will ich das ausnutzen und strecke machen und nicht mind. 40min laden, damit ich wenigstens wieder 250km Reichweite habe! Und das Auto ist für mich ein Familien Auto, ich Kauf mir dich nicht so ein Ding für fast 70T, wenn ich Single bin! Nee, sorry, JPs Argumente sind mir nicht nachvollziehbar, aber er hat auch keine Kinder. Nicht böse gemeint.
Stimmt. Aber das versteht nicht nur JP nicht, Sondern auch die Hersteller. Die geilsten Karren für Familys sind echt noch die US Karren. Überall Getränkehalter, Platz ohne Ende, Ablagen ohne Ende. Du kannst den Kids vorher alles ins Auto in der Nähe der Sitzplätze einräumen, Koffervolumen des Grauens - Aber leider auch Verbrauch. Würde da niemals meckern bei Plastik oder Kunstleder. Kann kaum zerkratzen, easy zum saubermachen? Geil!
40 Minuten laden...Ich bin im Februar übrigens von Hannover nach Paris gefahren. Pro Strecke musste ich 5x laden. Die Stopps waren 15-20 Minuten maximal. 100kw Ladeleistung bei einem 50kw Akku. Ich habe für die Gesamte Strecke ca. 1 Stunde länger gebraucht, als wenn ich durchfahren würde. Kann ich mit leben, da ich solche Strecken wenn überhaupt 1-2x im Jahr mache.
160kmh wird hier schwierig mit dem bus, denn der is bei 150 kmh abgeregelt .. das wurde hier auch nicht erwähnt im video, dass die mit ihren 120kmh schon fast am limit der geschwindigkeit sind/waren .. 😕
@@tobytobbb Die Hochdachkombis von Peugeot und Citroen sind hier aber auch zu erwähnen. Mega viel Platz und intelligente Ablagemöglichkeiten und Gimmicks
Ich glaube die Reichweitenthematik wird immer für verschiedene Meinungen sorgen. Für mich wären 300Km einfach keine ausreichende Reichweite wenn man z.B. Pendler ist. Ich kenne es aus Vergangenheit mit einem LPG-Fahrzeug und glaubt mir es ist wirklich lästig jeden 2. Tag an die Säule zu fahren. Und nicht jeder hat ein Eigenheim mit Wallbox um gemütlich über Nacht zu laden. Mit meinem Diesel kann ich Sonntags tanken und den Rest der Woche keinen Gedanken restreichweite verlieren und für mich ist das schon sehr wichtig, wenn ich sowieso täglich 2h im Auto sitze, will ich nicht noch mehr zeit zum aufstocken der Reichweite verschwenden.
Finde gut dass du die Probleme des Autos so offen ansprichst! Ich selbst fahre einen Ford S-Max mit Sync 3 (was seit 2017 auf dem Markt ist) und war ein mal in einem Golf 8 als Beifahrer. Das Infotainment hat zwar viel moderner gewirkt aber das herumgelagge und die ganzen bugs waren so zum kotzen dass der Besitzer selbst nur mit Apple CarPlay fährt, was aber auch nur 50% der Zeit funktioniert. Bei meinem „alten“ Betriebssystem funktioniert CarPlay immer wenn ich es will. Und preislich finde ich 65k Grundpreis auch nicht in Ordnung. Für 65k bekommst du eine Grundausstattung die für den Preis einfach nicht in Ordnung ist. Der Ford S-Max (mein Standardvergleich) kostet in der Basis um die 33k, den bekommt man fast nicht auf 65k und dann ist er nicht so viel schlechter ausgestattet.
Mega ehrliches Video feier ich anders, du kannst auch gern öfter mal so offen über Projekte reden, viel interessanter als wirklich um aalles ein Geheimnis zu machen
Peters Argument ist ABSOLUT nachvollziehbar. Für das (eigentlich) beabsichtigte Mobilitätsprofil und den Kult des Langstrecken-bisschen aus der Hippie-Zeit-ich toure durch Amerika/Europa-Ikonen-Bus ist die Reichweite zu gering, fertig. Bei optimalen Bedingungen knappe 300 sind einfach nicht ausreichend. Ich fahre mit kleinen Kindern 400km durch ohne Murren und ohne schwarzen Kaffee und ohne dilatierte Blase. Ich möchte dann einfach SCHNELL tanken (30min ist NICHT schnell) und weiter fahren. Und ja, das mache ich nicht zweimal die Woche, aber dieses pauschale manmussnurumdenken-Gelaber ist halt einfach nicht praxistauglich. Nicht jeder hat ein Haus mit eigenem Ladepunkt, nicht jedes Hotel hat einen, nicht jede Ferienwohnung. Und wenn wir über öffentliche Ladesäulen reden wo wir nennenswerte Reichweiten in 6 Minuten laden können, sind das Schnellladesäulen die immer noch rar sind. Man kann es drehen und wenden wie man will, die Elektromobilität (ich finde das ruhige fahren und das Drehmoment auch cool, sowie den niedrigen Wartungsbedarf) ist einfach noch nicht so weit. Und ich will hier jetzt nicht noch von Netzstabilität und dem ganzen anderen Murks anfangen. Ist doch auch nicht schlimm das einfach mal einzuräumen. Der Verbrenner war auch nicht perfekt in den ersten Jahren...
Mir gefällt der Buzz wirklich gut. Was mich aber extrem stört, ist das die Kiste komplett überteuert ist. Für das was es ist und für die magere Reichweite...
Ich fahre mehrfach im Jahr große Strecken innerhalb von Europa (zB München - Hamburg) und halte immer nur zum Tanken - nach ca. 550km. Mit dem Bus muß ich dann 3 bis 4 Mal halten zum Laden.
Sehr schönes Video. Ich fahre seit letzten Sommer den Audi Q4 e-tron 40, der ebenfalls auf der MEB Plattform gebaut ist. Die technischen Probleme in puncto Software ähneln sich in manchen Bereichen so sehr. Allein das Thema Musik oder sonstige personalisierte Daten, die erst nach Minuten im System bereit stehen. Es ist ein Thema der Konnektivität. Die Daten werden über die im Auto verbaute SIM Karte von einem zentralen Server abgerufen. Wenn der Server nicht schnell genug reagiert (zu viele Zugriffe, nicht ausreichend groß dimensioniert, etc.), kommt es zu Verzögerungen. Ist die Mobilfunkabdeckung nicht gut genug, kommt es ebenfalls zu Verzögerungen. Technisch ist das alles sehr dürftig. Thema Bremse: Ja, das ist wirklich enorm fragwürdig. Auch der Audi bremst wegen seines Gewichts sehr verzögert. Ich schätze mal, dass das ein Thema mit der Rekuperation ist. Die Bremsen greifen erst ab einem bestimmten G-Wert. Das ist nicht in jeder Situation gut. Man muss in bestimmten Situation schon sehr beherzt in die Bremse treten. Trotzdem bin ich sehr von der MEB Plattform und den Möglichkeiten, die diese Plattform bietet, sehr überzeugt. Das Thema sind nicht mehr Werkstattaufenthalte, sondern Software-Updates. Autofahrer müssen sich daran gewöhnen, dass die Software um Auto up to date bleibt. Mit dem Aufspielen der aktuellen Version Anfang April diesen Jahres hat sich der Verbrauch noch weiter optimiert, die Ladegeschwindigkeit wurde nach oben korrigiert, Plug 'n Charge wurde ermöglicht und viele Multimedia Probleme wurden behoben. Man merkt, dass da viel Innovationspotential ist. Man merkt allerdings auch, dass das für deutsche Hersteller "Neuland" ist.
Bevor das Video anfängt habe ich schon gute Laune, weil Francis dabei ist, ohne ihn wirklich zu kennen liebe ich diesen Typen einfach, weil er so eine coole positive ausstrahlung hat.
Die zwei Striche beim 992 ist nicht einfach nur ein Pausezeichen, sondern auch die Modellbezeichnung. 9 Striche davor und 9 danach. Das Pausezeichen hat 2 Striche. - 992 😉
15:40 meine paar Cent zur Reichweiten-Diskussion: Ich wohne in Hamburg, mein Opa 250 km entfernt bei Bielefeld. Diese Strecke fahre ich seit 20 Jahren mehrmals im Jahr. Die Tour fahre ich nonstop. Morgens hin, abends zurück. Ich kann in seinem Kaff nirgends laden. Natürlich könnte ich bei ihm mit 220 Volt am Haus laden. Aber dann belaste ich den Stromverbrauch seines Hauses und das würde ihn völlig in den Wahnsinn treiben. Insofern müsste ich bei dieser Tour irgendwo bei ihm in der Nähe vorher oder nachher eine 30 Minuten Pause machen. Das kann man 100x ins Lächerliche ziehen, aber sowas ist in meinen Augen standard und der Grund warum mein neuer Kodiaq im August wieder ein klassischer Verbrenner sein wird. Ich hatte als ich 2015 meinen Touran gekauft hatte, gedacht, der nächste Wagen wäre ein Hybrid. Strom im Alltag, Benzin auf den Tagestouren. Aber die Kisten sind auch 8 Jahre später für einen "Normalverbraucher" wie mich völlig unbezahlbar. Der Kodiaq mit Vollausstattung und Sportline kostet 38.000€. Was bekomme ich denn dafür als E-Fahrzeug?
Genau das. Wer zahlt für einen Umweltfi.....den, meist hässlichen E-Wagen bzw. Hybrid 50-100k um damit noch ohne Ende struggle zu haben. Wiederverkauf seeehr ungewiss, also nach 5 oder mehr Jahren wertlos..?!
@@MrAlterfalter123 stimmt. Also gibt's nix. Hast du dir Mal angeschaut was man in nen kodiaq rein bekommt? Vermutlich passt Dein Model3 in den Kofferraum vom kodiaq rein 😂 zudem ist der model 3 mit Ausstattung immer noch bei 50k und nicht bei 38...
Normalerweise sage ich nichts zu JPs Videos, aber hier: Herzlichen Dank für diese Abrechnung mit dem Interieurdesign von Volkswagen. Ja, ihr sitzt in dem e-Volkswagen der am besten aussieht. Ihr sitzt in dem einzigen e-Volkswagen der interessant aussieht! Die anderen sehen von außen schon so langweilig aus das ich noch nicht mal Lust darauf habe mir den Innenraum anzuschauen. Gerade aus: Ich werde nicht darüber nachdenken mit ein Fahrzeug aus dem Volkswagenkonzern zu kaufen welches mit diesem Mäusekino auf der Lenksäule kommt. Schon schlimm genug das der Hauptbildschirm als freistehendes Hindernis platziert wird, aber das Ding auf der Lenksäule ist der Ausbund! Die intuitive Handhabung und das progressive Design der Software und der restlichen Funktionen der Fahrzeuge ist dann der Punkt auf dem i.
Ich mag zwar die neuen VWs generell nicht aber das Video hat schon aufgrund der erschreckenden Ehrlichkeit ein like verdient. Früher in Golf IV-VI Zeiten ein absoluter Fanboy aber mit dem Aufdecken des Dieselskandals ging es nur noch Berg ab. Aktuell gipfelt es mit dem Infotainmentsystem und den ID Modellen im Höhepunkt. Selbst Audi kriegt es mit diesem Infotainmentsystem gebacken Knöpfe die funktionieren einzubauen. Das System ist so 1:1 bei Skoda, Seat und VW verbaut und mit physischen Knöpfen für die Klima im A3. Bei der Häufigkeit der Abstürze oder sporadischen Softwarefehler (wie für 2 Wochen das iPhone im Carplay nicht mehr erkennen) ist die Golf-Plattform (hab einen Cupra Leon) so ziemlich das schlechteste was ich je gefahren bin. Ich trauere meinem Infotainment losen Golf VI GTD noch nach. Ansonsten ist das Video aber gut nachvollziehbar. Design hat das Auto von außen definitiv. Fahren geht auch noch halbwegs, der Rest ist einfach nur unterirdisch schlecht.
mir wäre es nicht wichtig. Ich fahre nie über 40km pro Strecke. Fahre vllt 1 mal alle 2 Jahren mit den Jungs ins Urlaub, und wegen 20-40min extra Pause würde keiner von uns am Arsch vorbeigehen. Nen Wallbox müsste ich mir evtl zulegen, hätte ich das Geld für die Kiste. Nachdem ich mir nen Cayman zusammengespart habe.
@@Daniel-dj7fh Dann biste auch nicht der klassische Bulli-Kunde. Mit nem Bulli fährt man mal eben mit den Kindern ans Meer oder fürs Wochenende in die Berge, oder sogar mit dem Wohnwagen nach Dänemark. 600-700km mit Wohnwagen wäre da schon ein ganzer Tag Autofahren, und nicht 6-7h
@@mullerman1104 600-700km schafft man schafft man doch locker am Tag mit dem Buz, ist doch effektiv nur +3-4x20min. Hätts genau so gut Stau haben können. Und wenn man am Ladegerät übernachten müsste hat man sogar dauer Heizung/Kühlung
@@Daniel-dj7fh Außerdem stimmt das nicht. Du brauchst 30min um von 20 auf 80% zu kommen, dass heißt man schafft bei jeder Ladung nicht mal 170km, OHNE Anhänger, mit sind’s grade mal 100. Und das nur wenn man ne Schnellladestation hat. Das ist mir einfach zu wenig. Und nachts aufladen geht nicht, da extrem viele Campingplätze tatsächlich verbieten sein E-Auto zu laden da sonst das Netz auf dem Platz überfordert ist, genau wie bei Heizlüftern. Außerdem bin ich ja nicht mal auf einem Campingplatz stehen. Habe ein Autarkpaket womit ich dann überall stehen kann und Strom habe.
Ich sehe das anders: Leute in meinem Umfeld die einen VW Bus haben, fahren viel und oft über lange Wochenenden z.B. in den Urlaub. Gerne auch mal weit weg. Lange Strecken und pennen im Bus. Ich kenne keinen der sich nen Bus kauft um damit zur Arbeit zu pendeln, was ein Quatsch. Klar macht man Pausen beim Reisen, muss halt nur immer genau dann ne E-Ladesäule vorhanden sein. Kein Plan wie das z.B. in Schweden oder im tiefen Frankreich ausschaut. Peter hat einen validen Punkt auf dem nur herumgeritten wird, schade eigentlich.
Ich finde auch, daß VW die mittlerweile irgendwie verloren ist. Golf7, Arteon und T-Roc waren so die letzten Autos, die meiner Meinung nach noch gut waren, danach kam Golf8, id3 4 5 und es kam z.B. viel mehr Hartplastik ins Spiel. Mit so kleinen Dingen fängt es an. Wenn dann auch noch die Software vom Auto Probleme macht dann werden das in Zukunft die Leute nur noch kaufen, weil da VW draufsteht.
Der arme Peter ❤ Zum Thema Reichweite hat Peter absolut recht und schade wie er die Antwort gekriegt hat Und man hält nicht alle 2 Stunden wenn man eine Langstrecke fährt 350-400 km sollte man wenigstens fahren können
Aber sind die Antworten die er bekommen hat flasch? Die meisten Menschen fahren nie über 100km am Tag, mit nen Wallbox daheim ist der Akku immer voll. Und ohne Wallbvox müsste man vllt 1-2 mal im Monat das Teil vollladen. Du hällst vllt nicht alle 2h an aber je mehr Beifahrer du hast desto wahrscheinlicher muss jemand scheißen gehen. Und was glaubst du warum LKW Fahrer verpflichtet sind nach max 4.5h Pause machen *müssen*. Genau weil zu lange kontinuierlich fahren fahrlässig und unsicher ist. ps wltp hat der Buss 424km Reichweite. Und fun fact, in Deutschland verbraucht die Olle im Stau/ Baustelle deutlich weniger als ein Verbrenner.
@@Daniel-dj7fh Ich kaufe mir keinen Bus, wenn ich damit taeglich nur 7km pendel. Den kaufe ich mir, weil ich oefter laengere Strecken mit der Familie fuer Urlaub, Freizeit, Hobby unternehme. Und da faehrt man in der Regel oefter laengere Strecken. Dann noch alle Nase lang anhalten zu muessen weil der Akku leer ist (beladen ist der Verbrauch ja nochmal hoeher) ist schon hart nervig. Peter hat hier vollkommen Recht.
@@blockbertus Dito. Kaufst dir nen Schiff mit "Platz ohne Ende" und und fährst mit was 120kmh 300km? Was sind 300km am Wochenende? Nenene...Ohne es am Anfang des Videos zu wissen dachte naja 600km wird der schon machen...so Wochenende sollte das ja reichen...Lachnummer die Kiste. Stell dir vor du fährst iwo hin was abholen, da starrst wsl. ganze Zeit auf Reichweite von der Powerbank obs noch reicht.
@@Schraubzel Meine Freundin lebt 280km weit von mir entfernt. Im Sommer könnte ich mit dem Auto Roulette spielen, ob er’s schafft oder nicht. Aber wie mein Vorredner sagte. Bei normalen E-Autos sind solche Reichweiten von knapp 300km kein Problem, aber bei einem Reisefahrzeug mit dem man REISEN will, eben nicht. Das Fahrzeug ist halt ein Sonderfall.
Sorry absoluter bullshit mit der Reichweite.... Ich kaufe mir genau ein einziges Auto und dieses muss weiter als max. 300 Kilometer kommen. Von 70.000€ muss ich gar nicht erst sprechen...
Ist so wenn du bei uns in Österreich skifahren fährst im Winter fährst du 200km eine Strecke dann is der im Winter leer. Im Skigebiet angekommen gibt es dann 3 Ladestationen für 1000 Autos... zum Vergleich mit meinem 320d fahr ich mit 4.5 Liter Verbrauch.
zumal ich seine aussagen zum thema Paris absolut dämlich fand. Peter hat halt recht, der durchschnittskunde von diesem Bus wird es als camper benutzen wollen und wenn du von Hamburg nach Kroatien(Sehr beliebtes Camperziel) mehr als doppelt so lange wie mit einem t6 brauchst, dann werden die das nicht machen
Die Nummer mit dem Konto habe ich auch gerade bei einem Mietwagen (Audi A3) erlebt. Extrem nervig und bei einem Mietwagen erst recht abwegig. Wegen der Touch-Eingabe meine ich gehört zu haben, dass beim Golf 8 Facelift wieder normale Tasten (am Lenkrad) eingeführt werden. Touch finde ich im Auto total beknackt und in der Regel reagieren die Geräte auch viel zu langsam. Ich dachte, dass die dritte Bremsleuchte beim 992 zwei Hamster-Schneidezähne sind 🙂
Die Kontosache wäre für mich ein Grund das Auto nicht zu kaufen. Auch sind wir uns von den Smartphones eine Bedienbarkeit gewöhnt, welche die meisten Infotainments (auch anderer Marken) nicht bieten können.
@@fritzbrause6332 finde die Lautstärkeregelung am Lenkrad mit Touch besser. Das haptische Feedback ist auch in Ordnung und ich treffe alles ohne hinzusehen. Ansonsten möchte ich aber auch wieder Knöpfe, finde Drehdrücksteller, Lautstärkeregelung, Fahrmodi, Start/Stopp an/aus, ESP etc. sollten Knöpfe sein
Ich sehe ehrlich gesagt nicht, was das fürn substenziellen Vorteil bringen würde. Das Auto würde vielleicht bissl besser fahren, aber wofür? Ist genau wie Hochleistungs SUV's, schön und gut dass sie schnell sind, aber wofür?
Dieses Fahrzeug ist gedacht für Björn und Silke, die ihre Löhne zusammen schmeissen müssen um es zu finanzieren. Damit fahren sie zur Waldorfschule um den kleinen Peer-Geronimo abzuholen. Von da aus geht es zum Biomarkt um die Zutaten für ein veganes, gluten-, Zucker; fett- und spaßfreies Abendessen zu kaufen. Bezahlt wird natürlich mit einer fancy app. Dieses Abendessen wird im Loft in Berlin-Kreuzberg zu sich genommen. Als Nachtisch gibt es Bio-Reiswaffeln. Zum einschlafen wird dem Peer-Geronimo noch eine pädagogisch wertvolle Gute-Nacht-Geschichte vorgetragen, per Sprachfunktion vom Handy, versteht sich von selbst. Anschliessend posten Björn und Silke noch ganz aufgeregt auf instagram etwas über andere Eltern die ihr Kind mit dem Auto bis vor den Eingang der Waldorfschule fahren, dadurch könnten sie ja nicht bis vor den Eingang der Waldorfschule fahren.
Francis ist soooo knuffig. Ich guck mir immer mal wieder so gern das Video von dem Hochzeitsgeschenk an und muss jedes mal mit den Tränchen kämpfen. Meistens kommen sie dann doch. Ganz ganz ganz feiner Kerl. Toller Typ :)
Das ist ein Reisemobil für die Familie. Dafür ist die Reichweite definitiv zu gering. Für das Geld ist die Innenraumqualität und Bedienung absolut indiskutabel. Design, Fahrwerk und Platzangebot sind cool. DANKE für deine ehrlichen Worte an Volkswagen. Hört hin liebe Wolfsburger!
Ich möchte hier mal eine Lanze für Peter brechen. Ich fand seinen Einwand bezüglich der Reichweite definitiv berechtigt und konnte absolut nicht verstehen, wieso JP und Fabian da so "hart" gegen geschossen haben. Das Argument, dass sich Menschen einen 70.000€ VW Bus für einen 7km Arbeitsweg (Im Alltag) kaufen ist soweit an der Realität vorbei, wie die Tatsache dass wir in zwei Jahren auf dem Mars leben. Ich sehe es jedenfalls genau so wie Peter. Wenn man sich ein Fahrzeug in der Fahrzeugklasse VW Bus / Ford Transit oder ähnliches kauft, dann ist man doch in der Regel eher ein Mensch, der vielleicht gerne Touren (Mountainbike, Wandern, Campen etc.) macht. Da ist es doch absolut nicht unrealistisch, dass man richtung Skandinavien oder Österreich etc. fährt (ich gehe jetzt mal von NRW aus). Daher fand ich die Reichweite mit 270-290km auch eher überschaubar für ein Fahrzeug in der Fahrzeugklasse. Der Rest des Videos war wie immer sehr unterhaltsam, vielen Dank für eure tolle Arbeit :)
Ich finde die Debatte darüber, wer der richtige Kunde für das Auto ist, sehr spannend. So richtig passt es nämlich zu keinem. Wer drei Kinder hat kauft sich vielleicht lieber einen richtigen Bus oder Van um eben auch in den Urlaub fahren zu können. Campingliebhaber haben auch das Reichweitenproblem. Singles und Paare müssten schon Liebhaber der Optik sein, um sich wirklich für diese Busversion zu entscheiden, denn es ist nicht wirtschaftlich sinnvoll, sportlich oder besonders stadttauglich. Ich glaube, man muss es wirklich aus Liebe zum Retrodesign und dem CO2-Ausstoß kaufen. Bei einem Preisschild, das: „Ab 64.581,30 €“ sagt, sind die Teslavergleiche garnicht mal verkehrt.
Brutal ehrliche Meinung JP, ich stimme dir bei sehr vielen Dingen zu. Herr Blume sollte dich mit ins Unternehmen holen. Viele Autobauer bauen schöne große Displays, aber wir bei VW bauen diese kleinen Dinger hinter dem Lenkrad :( grad in der heutigen Zeit und in der Zukunft wird die Software immer mehr von Bedeutung sein. Hoffentlich findet VW den richtigen Weg 🙏 Über die Akku Reichweite lässt sich streiten, denke in 5-10 Jahren sieht das ganze wieder komplett anders aus.
Nennen wir es mal "mutig" zu denken man könnte einen Konzern dieser Größenordnung in 7 Jahren in alleinregie komplett umkrempeln und auf eine neue Linie bringen ;) :D
Jp spricht mir aus der Seele was Innenraum und Technik angeht. Die neue Technik bzw Software ist eine Katastrophe.... Ich hole das Auto Golf 8 GTE aus Wolfsburg ab, keine 10km nach der Abholung geht die Motorkontrollleuchte an. Fehlermeldungen kommen jeden Tag, aber gehen nach paar Minuten wieder weg. Manchmal kommt auch eine 3 mal hintereinanger und geht gleich wieder. App Connect hängt auch gerne mal. Dazu kam noch ein Rückläufer zum Händler, da die Hochvoltsicherungen getauscht werden mussten (Produktionsfehler) Nach dem Tausch ging mein Hybrid Modus nicht mehr. Mein Arbeitskollege fährt das gleiche Auto und berichtet von ähnlichen oder gleichen Problemen. Bin froh das ich das Auto nicht gekauft habe, sonst würde ich mich ärgern.
Mir gefällt der Buzz auch gut... finde die Negativen Punkte allerdings gerechtfertigt... und Hut ab dass ihr und besonders JP so ehrlich zu uns seid! Danke für eure Arbeit! Schönen Tag euch allen! :)
Wahrscheinlich könnte man dazu noch hinfügen, dass ein >50k€ Auto kein sichtbares Hartplastik haben darf. Was bei VW auch ein riesen Debakel ist. Wir haben nen 18er Polo, das Teil hatten wir zum Glück noch für halbwegs gerechtfertigtes Geld bekommen (kostet eiskalt jetzt 5k mehr als vor paar Jährchen). Aber warum zum f* sind die Türtafel vorne aus Hartplastik? Hinten, kann ich's auch nicht verstehen aber das sehe ich als Fahrer zumindestens nicht, aber vorne? Hätten auch gleich das Lenkrad und Armaturbrett aus Hartplastik machen können..
Er spricht mir so sehr aus der Seele, ich hatte einen Polo 6R, ein richtig tolles Auto! Einfach schick, bis 2014 waren die Fahrzeuge echt schick. Doch irgendwas ist da total komisch gelaufen, nach dem Abgasskandal ist der Laden gefühlt komplett ins Chaos gelaufen!
Die Autos kann sich kaum ein Mensch leisten. Für mich als Handwerker hat VW im Augenblick gar kein geeignetes Auto im Programm. Mit 1000 kg Anhängelast und einer Zuladung von 650 kg kann ich nichts anfangen. Das ist ein teures Spielzeug für Mamis, die ihre Kinder zum Kindergarten bringen und anschließend 3 Einkaufstüten einladen. Im Augenblick fahre ich einen Caddy Maxi Diesel Baujahr 2008. Der läuft und läuft und erfüllt seinen Zweck. Der hat Beulen und Kratzer, sorgt aber dafür, dass ich Geld verdienen kann. VW hat verlernt Autos für Macher zu bauen. Mit schickimickikarren kann ich nichts anfangen. Zudem kenne ich Leute, die mit ihren e-Autos von VW und Audi ständig in der Werkstatt sind. Laufend piept und blinkt irgendwas, was nach Wartung schreit. Diese Autos sind nicht ausgereift. Die deutsche Autoindustrie geht ganz harten Zeiten entgegen. Da nützen auch die besten Werbefilme nichts. Zudem müssten alle deutschen Hersteller gemeinsam ein Netz von Schnellladesäulen aufbauen. Auch der Preis für eine KW-Stunde sollte günstig und einheitlich sein. Sonst wird das nichts mit der Energiewende.
Sehr ehrliches und direktes Video 👌👌👌. Ehrlich das war mal nötig. Sehr schön gesagt JP. 👌👌👌 vllt raffen die Ottos bei VW endlich mal ambach ist. Wäre cool. Der Bus ist echt cool, aber soviel Geld und dann das Ergebnis zu bekommen, sehr sehr schwierig. Habt ihr super Transportiert ehrlich 👌👌👌
Gerne mehr solche Videos, was VW zur Zeit macht ist eine Enttäuschung nach der anderen. Dieser Kosteneinsparwahnsinn ist schon aufgefallen, als es im Golf 8 und vielen weiteren Modellen nicht mal Motorhaubendämpfer gab.
NAJA zum Thema Reichweite...... wir fahren öfter von HH nach München Freunde besuchen...und die Strecke fahren wir mit 1-2 5min Pipi Pausen durch....sone Strecke dauert ja ohnehin schon lang genug und man möchte ja auch "mal" ankommen.... da würde es mich extrem nerven wenn ich 2 mal ne halbe Std oder so pausieren müsste um das Auto zu laden (und mit pech sind die ladesäulen auch noch belegt...das kommt ja aktuell auch noch dazu das die Infrasruktur noch sehr dürftig ist...bzw man es vom normal tanken halt anders kennt....... selbst wenn ich ein E Auto zuhause hätte, würde ich für solche Strecken den Benziner nutzen und das E Auto dann eher für die kurzstrecken......
Wow! toll auf den Punkt gebracht! Der ID. Buzz ist optisch und von der Farbauswahl eine 10 von 10! Das infotainment ist unter aller xxx! 2/10 (es ist bunt daher ein Punkt). Preis ist soweit vom Volk entfernt, das das Fahrzeug eher den Firmenlogo Porsche bekommen hätte sollen. 4/10. Für die gebotene Leistung/Ausstattung/Reichweite , wär ein basispreis von 38.000 real. Volle Hütte (Sitzklima, Sitzheizung, Lenkradheizung, Abstandstempomat, Stauassistent, LED- Bling Bling, Gurte in Autofarbe, alle gängigen Ladestecker (ordentlich verstaut in der Heckklappe [leicht herausnehmbar]) Reichweite von min. 400km bei 10° Außentemperatur (Heizung/Klima an, 50% beladen mit der maximal Bereifung), zwei farbiges Design (innen wie außen), das Auto im infotainment System muss die Farbe des Fahrzeuges haben!, sehe ich ein Preis von maximal 70k. Das Auto, wär die Chance, ein volksnahes Auto zu sein. Macht ein Facelift vom Innenraum (von mir aus lasst auch den runden Deckel) mehr Ausstattung, mehr Reichweite und ein ganz anderes infotainment System und als Highlight Gurte in Wagenfarbe! Dann denke ich ernsthaft darüber nach, dieses Auto zu kaufen! Vote JP -> CEO von VW. Eine GT(i,e,?) Version mit allrad und mehr Leistung wär doch auch eine lustige Idee ;-)
Endlich, sehr offene und ehrliche Meinung. Ich hatte den Golf 8 vor ein paar Tagen als Mietwagen. Fahrverhalten geht so, mir zu hippelig und nervös. Aber die Bedienung und das Infotainment haben mich wahnsinnig gemacht. Ich wollte einfach nur mit Tempomat fahren. Aber die Bedienung und Logik hat sich mir nicht erschlossen. Ich hab es den Tag nicht geschafft die Assistenten so einzustellen, dass es für mich annehmbar funktioniert. Ich war so froh die Bude wieder abgeben zu können und in meinen Passat B7 zu steigen. Wie kann man von einem Neuwagen der Klassenprimus sein will, so enttäuscht sein.
Oh einen ID Buzz mit Tesla Swap wäre ja mega geil! Stimme in eig allen Dingen hinsichtlich Strategie und Infotainment total zu, bei Audi ist es heute leider auch nicht anders. Da fehlt auch irgendwie die Idee, die Moderne…
@@heeroas2528 Gibts wo anders auch, aber vielleicht will man nicht permanent alles als Sprachbefehl eingeben. Das ist z.B. beim Umstellen des Scheibenwischers Tausend mal leichter mit einem Rädchen am Blinker oder so zu machen. Man kann nicht alles in eine Sprachsteuerung auslagern. Das ist bei manchen Sachen sinnvoll, bei anderen nicht.
Muss sagen das Argument von Peter mit der Reichweite ist für mein empfinden schon Berechtigt. Für mein Empfinden ist das schon irgendwie so ein Familien Auto, mit dem man theoretisch gut in Urlaub fahren könnte. Wenn man nach Italien z.B. fahren möchte (was ich mit meinen Eltern früher auch gemacht habe) musst du je nach dem min. 2 bis 3 Mal eine halbe Stunde Laden. Und dann ist man erst am Bodensee. Dann kann ich mir Vorstellen, dass es zur Hauptsession nicht genügen Ladesäulen gibt. Und wenn dann noch Stau dazu kommt... Aber ist ja nur meine Meinung 🤷♂️
Servus JP ✌🏼 kurz zu mir, ich habe 2 VW Autohäuser aus Familien Tradition..ich bin mit Vw aufgewachsen und liebe Autos so sehr wie du 😁 Ich bin dir so dankbar dafür das du das hier im Video gesagt hast, ich hoffe wirklich sehr das die VWler es hören und auch umsetzen, denn würde ich so etwas zu Vw sagen da wüsste ich das morgen die Kündigung da liegt..wie du sagst, kein kompliziertes Unternehmen und Unmenschlich gibt es wie Vw.. Aber ich kann dir ein bestätigen, ich war vor kurzem auf einer Vw Veranstaltung, dort haben sie die neuen Modelle gezeigt Id.2, id7. Passat, Tiguan, T Roc, der „neue“ golf 8 gti Clubsport und so weiter. Und ich bin der gleichen Meinung wie du mit den aktuellen modellen.. aber sie haben es kapiert! Ich kann sagen das jedes Modell einfach nur nahezu richtig geil ist, der Innenraum vom neuen tiguan muss ich sagen ist richtig Mercedes like. Der neue golf sieht echt besser aus! Und der neue t roc wenn der so kommt! OMG 💦🤤 und zur Software und Bedienung muss ich sagen hat sich einiges getan! Die haben wirklich zugehört 💪🏼 ich habe auch endlich wieder Hoffnung in dieser Marke und hoffe nur das sie auch Wort halten. Also seid wirklich gespannt die neuen Modelle von VW werden Bombe sein! Alles was du in diesem Video gesagt hast war sowas von richtig und ich hoffe das VW zuhört. Danke dafür 😊
Wie man dieses Ding ernsthaft schön finden kann entzieht sich vollkommen meinem Verständnis, aber gut. Geschmäcker sind verschieden. Den T1 finde ich durchaus auch ikonisch und schön, aber ich finde der ID Buzz hats einfach nicht getroffen, auch wenn es versucht wurde (wobei ich die Felgen durchaus geil finde). Was Reichweite angeht wurde hier in den Kommentaren ja schon vielfach dem armen Peter zugestimmt. Die kleine Lisa, die sich nen süßen Fiat 500 kauft, ist ganz sicher nicht die gleiche Zielgruppe für den Buzz, keine Ahnung wo die Jungs da falsch abgebogen sind. Das ist kein Auto für die stadt oder den täglichen kurzen Weg zur Arbeit. Mit nem Bus macht man Kilometer und transportiert viel Last über weite Strecken.
Habe meinen Golf 8 R die Tage abgegeben und bin froh die Karre wieder los zu sein - Leistung top, Design ist Ansichtssache, aber das Infotainment und alle Software Probleme machen es zu einem absolut unzuverlässigen Auto das einen teilweise schier wahnsinnig werden lässt.
Danke an alle die so offen in diesem Video gesprochen haben. Bei VW muss sich viel ändern.
Genau dasselbe bei meinem Golf 8 GTI CS. Nicht mal die Werkstatt weiß sich weiter zu helfen. Allein die Tatsache, dass schon seit einem Jahr die mangelhafte Motorabdeckung nicht ersetzt worden ist, sagt schon aus, wie viel wert Volkswagen auf dieses Auto legt. Meiner geht im Juli auch zurück.
Hatte das selbe mit meinem Peugeot 508SW, eigentlich ein Top Auto, bis auf das Infotainment System und halt das 1.6l Motörchen... Ich weiss nicht was so schwer daran ist, ein funktionierendes Infotainment System zu programmieren... Andere Hersteller mit weniger Budget bringen es auch zustande...
Mit einem der letzten Golf VII hat man als Kunde nichts falsch gemacht… 😉
Wollte mir auch den Traum vom GTI erfüllen und bin heilfroh, dass ich den 7er Performance genommen habe....und bin super happy damit
@@carrera4s373 meinem Vorgänger VIIer trauere ich nach, stand heute würde ich den nie mehr für einen 8er hergeben. Was für ein tolles Auto.
Absolut geil JP wirklich mal so offen über schlechte Sachen reden zu hören. Hab das Gefühl noch nie so ne ehrliche und ungeschönte Meinung von ihm gehört zu haben.
Hoffe VW nimmt sich das zu Herzen.
Schade aber, dass diese ehrlichen Meinungen immer nur bei bestimmten Marken ausgesprochen werden. Hyundai wird diese Behandlung nie bekommen.
@@adhx7506 Er hat sich doch über die neuen Preise von Hyundai auch aufgeregt 🤷♂️
Bzgl des Displays bzw. der Temperatur/Lautstärkeregelung hat VW tatsächlich was getan. In der neuen Iteration im ID7 und Konsorten mit gleicher Einheit leuchtet die Bedieneinheit jetzt 😂
Ich hab also das Gefühl, dass VW tatsächlich auf die Leute hört, weswegen es so unglaublich wichtig ist, dass JP als Reichweitenstarke Person so etwas anspricht
Ich finde Jp seine Aussage mit Kopf anschmeißen wegen Reichweite und Laden einfach nur unüberlegt weil wenn er weitere Strecken fährt sich einfach das dafür geeignete Auto aus seinem riesen Fuhrpark auswählen kann! Das war eine Dumme Aussage von Jp!
@@osmollie "Aufgeregt" - lass die Kirche mal im Dorf.
Das könnte man höchstens kritisch beäugen nennen, aber nicht aufregen.
Hyundai wird nicht kritisiert auf diesem Kanal.
JP und Francis sehen mit ihren Pullovern aus wie das Auto von innen und außen 😂😂
Wollte ich auch gerade schreiben 😂
Und schwarzer als schwarz ♥️
@@markose7710 unnötiges Kommentar
@@markose7710 digga wat is mit dir
@@hallowerner1846 Oh, Mister schlau unterwegs, meine Güte ey
Ich finde super cool, das Jean Pierre einfach mal auf den Tisch haut und seine Meinung auch so offen sagt.
Viele andere, die ebenfalls mit VW verpartnert sind, schleimen und reden schön, aber es ist einfach nur traurig, was man aus der Marke aufgrund der Profitgier gemacht hat.. man verkauft billige Qualität für super teures Geld und zieht den Leuten das Geld aus der Tasche für Autos, die weder hübsch noch innovativ sind. Ich finde etwas mehr Realtalk allgemein auch, würde den Kanal bereichern.
Das mit der billigen Qualität stimmt nicht. Als VW "interner" kann ich aber sagen, dass der Laden schlecht geführt wird und die von der Softwareentwicklung keine Ahnung haben. Die Manager sind totale Vollpfosten die noch im Jahr 2000 stecken. Nichts kommt voran. Kein Problem wird nachhaltig gelöst usw. Im Grunde arbeitet jede Ebene nur für sich selbst, weil es keine echte kundennahe Konzeptführung gibt, gleichzeitig fehlt es aber an Optionen für die unteren Arbeitsebenen irgendetwas zu bewirken. Eine absolute Katastrophe.
Obendrauf kommt ein externer Softwarezulieferer, der nicht milder schlecht ist. Leider hat man sich aber von diesem so abhängig gemacht, dass man das jetzt durchziehen muss. Es wird also in den nächsten paar Jahren nicht unbedingt besser werden.
@@smsgvg5994 VW hat mit Einführung der ID Modelle einen Teil des Markenkerns aufgegeben.
Dieser Bestand unter anderem darin, hochwertiger als der Rest in gleicher Klasse zu wirken.
Das hat man mit den verwendeten Materialien weitgehend aufgegeben.
Dazu wurde mit dem ID3 ein halbfertiges Produkt auf den Markt gebracht und allen erstes geglaubt, dass der Wechsel auf Elektro 1 zu 1 funktionieren könnte.
Von der komplett anderen Kostenstruktur der neuen Mitbewerber, die nicht jedes Jahr viele Milliarden ins Marketing investieren müssen und auch kein teures Händlernetz benötigen, will ich gar nicht erst anfangen.
Ich bin eigentlich kein allzugroßer Pessimist, aber derzeit muss man sich leider um die hiesige Automobilindustrie große Sorgen machen. Viele der neuen Mitbewerber sind deutlich schlanker, schneller und dynamischer. Insbesondere VW wirkt derzeit wie ein schwerer Tanker, der beim ersten Umlenken nicht den richtigen Kurs getroffen hat. Es bleibt nur zu hoffen, dass man den richtigen Kurs rechtzeitig findet, jeder Schwenk dauert ewig.
VW ist da nicht allein, im Moment könnte man auch Deutschland statt VW in den Vergleich setzen.
Francis ist ein mega sympathischer dude! Gerne mehr mit ihm, denn seine Meinung ist weder Mainstream noch zu Fachchinesisch. Herzensmensch. Feier die Kombi
Omg zink dich gibt es ja noch :O
Können wir sowas nicht öfter haben? Einfach während der Fahrt ein Gespräch zwischen JP und seinen Jungs? :D
Wir wollen doch fast gar nicht mehr! Das fehlt mir auch einfach ein Stück weit auf dem Kanal, ein Art "Drive & Talk"
Gibt halt nicht so viele Autos wo alle reinpassen
Mega
Im Podcast Format würde ich es hart feiern
@@crestas9 5 Sitze haben die meisten Autos
Die klassische Fiat 500 Käuferin ist m.E. nicht die potenzielle ID Buzz Kundin (sie könnte es sein, aber...). Den 500er kauft sie, weil Design und Preis in einem vertretbaren Verhältnis stehen. Das ist beim ID Buzz - so gut er auch aussieht - definitiv nicht der Fall. Meine persönliche Meinung.
viel zu gross welche fiat kundin kauft so ein Schiff um zur arbeit zu fahren schwachsinn
@@sandrovoncastelberg9440 es geht JP glaube ich nicht um die Größe bei seiner Vermutung, sondern um die Design-Frage. Prinzipiell gebe ich dir aber Recht.
@@micwer richtig, bei dieser Aussage ging es JP nur um den Charakter der beiden Fahrzeuge.
Keine Sau least sich nen ID Buzz um 7km zu fahren. Das Marketinggelaber im Video ist vollends utopisch.
@@DubioserAltschauerberger1510 ja, hast du recht, aber in Sachen Marketinggelaber bin ich anderer Meinung. Es gab durchaus genügend Gründe gegen den ID Buzz, oder? Ganz zu schweigen von seiner Strategieschelte für vw. Wobei, da überschätzt sich der gute JP ganz gewaltig. Von wegen, wäre es mir, dann drehe ich den Laden auf Links 🙈
Peter hat nen Stück weit schon Recht....mal ehrlich, wer kauft sich nen vwbus um auf die Arbeit zu fahren.....is doch Blödsinn, ich Kauf mir so ein großes Auto fürs angeln, jagen, Hobby etc, aber nicht als daily zum nur auf arbeit fahren....und da ist die Reichweite echt dünn..... PS: Francis, ganz viel Love, du bist immer noch einer der coolsten dudes des ganzen Unternehmens!!! ♥️😉
Absolut! Wurde von den anderen denke ich komplett falsch verstanden. 😃
Das stimmt vorne und hinten nicht. Ich glaube die wenigsten Käufer eines Bulli, egal ob Buzz oder T-xy nutzen das Auto für das, wofür es gedacht war. Dann müsste ja auch jeder Tiguan/Touareg-Fahrer nach deiner Meinung Förster sein. Tiguans und Co stehen aufm Supermarktparkplatz oder vor der Kita.
Wir haben uns nen e-Up gekauft, damit meine Frau zur Arbeit kommt, und DIE Reichweite ist mal wirklich unterirdisch schlecht. Im Winter bei vollem Akku 70km....no shit. Aber sie kommt trotzdem jeden Tag pünktlich zur Arbeit und am selben Tag noch nach Hause :P Wallbox ist vorhanden. Für weitere Strecken nehmen wir meinen W177 2L Diesel. Ich bin Berufspendler und fahre 80km am Tag. Ging sogar auch mal 2 Wochen mit dem UP. Muss ich halt jeden Tag an die Steckdose, kein Thema. Aber dafür wurde das Auto weder gebaut noch angeschafft. Und ja....was Fabian sagt: Wie viel Strecke fährst du denn wirklich durch ? Wir fahren 3-4 mal im Jahr von Bremen nach Bochum zu den Schwiegereltern. Sind etwa 330km. Nach spätestens 200km machen wir Pause. Der Hund muss Pipi, ich will eine Rauchen..... Man kann das e-Auto kaputt argumentieren....muss man aber nicht.
Fand es auch schade dass er so auf Paris festgefahren wurde und man sich drüber lustig gemacht hat. Für einen Bus finde ich reale 250km auch dünn. So'n Tagestrip vom Ruhrgebiet bis an die Nordsee in den Niederlanden oder so macht man doch schon öfter und da will man dann nicht mit aufgedrehten Kindern noch unterwegs eine Ladesäule suchen. Am Ziel (Strand) wird man sicher keine freie finden.
Bus als daily ist top, mein vater macht das seit 15 jahren. Gibt keinen besseren daily, der so viel kann.
Genau das wollte ich auch schreiben. Ich bin wirklich ein Fan der VW Busse. Was VW zur Zeit aber so auf den Markt bringt ist echt erschreckend. In Anlehnung an den T1 muss sich der Buzz meiner Meinung nach auch mit seinen anderen Verwandten der T Familie messen lassen. Und da schneidet der ID Buzz echt schlecht ab. Viele nutzen den Bus doch wirklich als Nutzfahrzeug für ihre Hobbys. Und egal ob es Mountainbiken, Surfen, Reiten, etc. ist, man fährt doch schnell mal am Wochenende 200km bis zum Ort des Geschehens und abends dann natürlich auch wieder zurück. Oder man Campiert vor Ort. Bei 200km will ich aber keine Pause zum Laden machen. Und im Wald oder am Strand geht es auch nicht...
Und was ist mit den ganzen Handwerkern und Zustellern? Die können bei Ihren Kunden auch nicht laden und fahren auch schnell mal 300km+ am Tag. Von Anhängerbetrieb haben wir da noch garnicht gesprochen. Zum Vergleich: Mit meinem T4 als auch T5 schaffe ich 900-1200km mit einer Tankfüllung.
Die Tatsache, das sich Lüftung und Lautstärke nur noch per unbeleuchteter Touchfläche bedinen lassen finde ich auch in hinblick auf die Sicherheit sehr fragwürdig. Da wünsche ich mir wirklich die Bedinelemente älterer Modelle zurück.
Das schlimme ist, bei anderen Marken geht das in eine ähnliche Richtung. Ich habe jetzt im neuen Opel Astra gesessen und muss sagen, die haben da wa richtig gemacht. Da stimmt die Mischung zwischen Knöpfen und Touch. Und alles sehr easy selbsterklärend. Top Opel. 👍🏻
Und der neue Astra sieht auch Mega Geil aus
Haha, Jean Pierre ich liebe dich für deine Ehrlichkeit! Du sprichst Sachen an die jeder sieht, aber sich nicht traut die auszusprechen.
Du machst es genau richtig und davon wünsche ich mir zur heutigen Zeit mehr Menschen! - vor allem auch in weiteren Bereichen in Deutschland!
Du wirst weiterhin eine inspirierende Person für mich sein!
Bitte nicht aufhören! ❤❤❤ 18:00
Kreamo ich schau die Videos schon echt lange und bin echt dankbar für den Mehrwert den du bietest und das du deine Eindrücke mit uns teilst.
Hab auch sonst nie wirklich etwas was mich wirklich stört (zumindest nicht so sehr dass ich das Gefühl hatte mal nen Kommentar zu verfassen, bin eher so der stille Zuschauer), jedoch finde ich es etwas schade dass du manchmal Peters Eindrücke und Meinungen so ins lächerliche ziehst und dem Zuschauer das Gefühl gibst dass es irrelevant ist was Peter von sich gibt, finde gerade in diesem Video als Peter die geringe Reichweite anspricht ist es etwas unangebracht.
Eine Reichweite von 300 Km für ein Fahrzeug mit einem Grundpreis von 65.000 Euro welches als Familienfahrzeug konzipiert wurde, und man auch gerade deshalb mal längere Strecken zurücklegt, ist das schon sehr wenig und meiner Meinung nach ein völliges Ausschlusskriterium.
Nicht böse gemeint, freue mich über jedes Video und werde in Zukunft auch die Videos weiter verfolgen.
Gut geschrieben 👍
Guter Kommentar. Ich mag Videos mit Peter, auch weil er oft Fragen stellt oder Anmerkungen gibt die für manche Leute doof sind, aber für viele trotzdem interessant sind.
Das dann so ins lächerliche zu ziehen führt nur dazu das jemand irgendwann garnichts mehr sagt.
.... und Morgen der Weltfrieden. Meine Fresse, deswegen bekommt heut zu Tage gleich jeder einen Herzinfarkt, wenn man nicht politisch korrekt auf Lebenslagen/situation reagiert. Kommt mal runter und feel free. Nur noch Pussys!
Peter wird auf kurz, oder lang einem Jonas, Mowo und Nobbi folgen. Er ist smart, kreativ und sympathisch und gefühlt wird er da arg klein gehalten.
würde mich nicht wundern, wenn Peter irgendwann weg ist. Er wird immer für doof verkauft und lächerlich gemacht. Das hat auch nichts mit Späßen unter guten Kumpeln zu tun, man merkt richtig, wie unangenehm es für Peter ist und dann wird das auch noch von hunderttausenden von Menschen gesehen.
Peter hat schon Recht, wenn man einen in der Größe kauft, dann will man damit nicht nur zur Arbeit und zurück.
Es macht sehr Wohl ein Unterschied ob man von Dortmund nach Berlin fährt und mit nem Diesel oder Benziner Reichweitetechnisch durchfahren kann oder ich muss in Peine ne Stunde stehen bleiben um zu laden.
Ich empfehle einfach mal so ein Ding für ne Woche auszuleihen oder jemand im Bekanntenkreis zu fragen. JP's Argument ist hier komplett an der Realität dran, auch der Benziner fährt nicht voll los und tankt ggf. unterwegs. Oder du brauchst halt ne Pipipause. Kein moderner Elektroroller lädt länger als 30min, bekomm das mal aus dem Kopf gespült. Was hab ich mich geärgert dass ich mal ne Pipipause nicht geladen hab, weil wir dachten "braucht nur 5min lohnt nicht" und dann bräuchte Madame doch 30, das wären einfach 200km Reichweite laden, wo man sowieso steht.
@@jMewsi Das tritt dann aber 1 Mal bei 1000 Pausen auf, dass die Pause länger als 5 Min dauert.
Wenn wir nach Polen fahren, was ca. 400km sind, fahren wir häufig durch.
@Helge: Du hast JPs Ausführungen, wie man ein Elektroauto nutzt, schlichtweg nicht zugehört. Sorry, mein Lieber!
Wenn Du eAuto fährst, dann ist der Grundsatz "Steht'er, lädt'er!"... wenn Du pennst, wenn Du Pipi machst oder ne ½-¾ Std mit Schatzi was futterst, während des Termins etc pp.
Wenn Du Verbrenner fährst, gehst Du tanken - ohne dass es Dir gerade in den Kram passt. Das "wie" erfordert schlichtweg Willen zum Umdenken.
Zudem: Peters Einwand bombt einfach so dermaßen, weil immer realitätsferne Argumente herangezogen werden wenn es darum geht eAutos zu diskreditieren. "Aber wenn ich Non-Stop nach Paris fahren will!". 1. Wie oft machst Du das? 2. Gehts da nicht um Reisen, um Genuss? Und 3., dann fahr halt! Es geht!
Aber 95% fahren die meisten Menschen täglich 10-100 km. Und wenn man das begreift, sind diese Popelsargumente von Leuten die nicht umdenken WOLLEN, einfach nur für die Tonne. Punkt!
Und glaub mir man will nicht in Peine stehen
Zumal bei hohen Geschwindigkeiten! Erstens können die meisten Elektroautos nicht sehr schnell fahren. 180 km/h Reisegeschwindigkeit ist bei dem Buzz ja im Gegensatz zum regulären VW T nicht drin und zweitens nimmt die Reichweite brutal ab, sie nimmt zwar auch beim Verbrenner ab, aber nicht so stark und vorallem wirkt sich dann die Tankzeit nochmals anders negativ beim Eletroauto aus. Abgesehen davon, ob der Akku überhaupt längere Zeiten höhere Geschwindigkeiten durchhält. Der Benefit eines durchschnittlich teureren Eletroautos ist einfach aktuell nicht vorhanden, zumal mit dem CO2 intensiven Strommixes hier in Deutschland.
Bin absolut bei Peter. Einen Bus kaufe ich doch eher wenn ich längere Strecken, zum Beispiel in den Urlaub fahre. Und dann sind 300 km wirklich wenig. Vor allem wenn man Zelten oder in ein Ferienhaus fährt wo keine Lademöglichkeit vorhanden ist.
Gleichzeitig darf man nicht vergessen das der Wagen dann voll mit Eltern und Kindern ist und der Kofferraum bis oben hin voll, also beim Familienurlaub, dadurch verringert sich sich die Reichweite ja nochmal drastisch.
ja gut, aber das ist ja nur ein Problem, dass man vielleicht ein- oder zweimal im Jahr hat..und es geht auch- dauert eben nur ne Stunde länger als sonst
@@homersimpson7916 Selbst wenn es “nur” 1-2 mal im Jahr “nur” 1-2 Stunden länger ist. Wieso sollte ich dann dieses Auto haben wollen? Wenn es doch auch anders geht.
Man muss doch nicht immer alles akzeptieren, nur weil es schönargumentiert wurde
@@starstencahl8985 vielleicht weil es sparsamer, umweltfreundlicher, schöner etc. ist, keine Ahnung- denke nur das Argument mit der Urlaubsfahrt ist quatsch- ich kaufe mir doch kein Auto nur für die Urlaubsfahrt
@@homersimpson7916 Wenn einem diese Aspekte wichtig sind.
Aber meine Reisen sind wichtiger Bestandteil meiner Autoplanung. Wieso sollte ich mir so ein Auto kaufen, wenn ich auf dem Weg nach Spanien/Kroatien/Schweden damit alle 200km 30 Minuten Laden muss. Und diese Strecken fahre ich, das ist keine Träumerei wie man sich im Video über Peter lustig macht. Das tue ich mir auch 1-2 mal im Jahr nicht an. Ist leider Praxis- und Realitätsfern, wie viele Sachen bei VW Momentan leider. Nettes Auto für Vorstadtfamilien, aber mehr auch nicht
7:30 -> genau das ist der Punkt. Da ist eben gar keine Platine mehr drunter. Einfach eine Folie mit leiterbahnen drauf für die sensorik und die wird anderswo dann auf eine Platine kontaktiert. Reine Sparmaßnahme. Beleuchtet = Platine muss bis unter die Schaltflächen reichen. Unbeleuchtet = braucht keine Platine mehr als Unterbau. (komme aus dem Bereich). Da wollten sie einfach, ca 1-2€ Kosten sparen (grobe Schätzung meinerseits)
Super Format und sehr cooler Beitrag. Es ist einfach so erfrischend mal ehrliche Meinungen zu hören, auch wenn sie nicht jedem passen mögen. Genau solche Dinge wie sie in dem Beitrag erwähnt werden, sind es, die ich sehen will. Bitte weiter so und mehr davon. Danke euch!
Um ehrlich zu sein muss ich Peter bei der Sache mit der Reichweite recht geben. Viele kaufen so ein Bus um oft weiter strecken zu fahren und dafür sind 280-290 Kilometer deutlich zu wenig.
Man kommt ja nicht täglich nur 290 km weit sondern eben am Stück. Alle 200-250 km 30-45 Minuten Pause finde ich angemessen
Keiner den ich persönlich kenne macht nach 250Km fahrt 30-45 min Pause. Viele wollen einfach nur am Ziel ankommen wenn sie in den Urlaub fahren und nicht alle 2 1/2 Stunden anhalten müssen und so lange warten.
Es gibt auch Menschen die nicht in der Stadt leben, manche haben einen Arbeitsweg von 60-… km was ist mit denen? Nach der arbeit noch schnell einkaufen und dann zittern das man nicht heim kommt…
Zumal effektive 290km auch nicht realistisch sind im Alltag, Sitzheizung, Radio, Klima braucht alles Unmengen am Strom und schon sind es im Winter nurnoch 200km.
Bytheway … meine Eltern haben ein kleines Elektro Auto (120km) Reichweite, meine Mutter hat bei mir letztens zwischen laden müssen für eine Strecke von 80km obwohl sie mit 100% daheim losgefahren ist.
@@kaisenger3418 Kann sein, dass das heute noch viele Fahrer möchten und auch sicher hin bekommen. Da aber die Durchfallquote bei der praktischen Führerscheinprüfung stetig steigt, da die Aufmerksamkeitsspanne der jungen Leute sich immer weiter verkürzt, wäre es langfristig gewesehn vermutlich sogar besser, d.h. sicherer, wenn die Autos höchstens 100 km Reichweite hätten!
Ich fände ein " Fahren mit Francis " interessant, da er mehr aus der Sicht eines normalen Kunden das Auto bewerten kann, der nicht so tief im Auto Game ist.
Bei dem Paris bzw. Reichweite Thema muss ich dem Peter vollkommen Recht geben 👍🏻
Wie jeder in den Kommentaren. Aber bei der Kultur in der Firma muss man mitlachen wenn der Chef jemanden niedermacht.
@@DailyShit. genau das gleiche hab ich mir auch Gedacht. Immer schön Lächeln und Bejahen.
Sowas von. Das ist ein Van, der ist für Reisen und Urlaub gemacht. Und außerhalb der Metropolregionen von Mitteleuropa wird das mit dem ständigen Laden bei jedem kleinen Stopp nix.
Immerhin hat Peter Rückgrat. Er saugt nicht beim Chef 💪
Mein 1,9 TDI fährt mal 1100km am Stück. Da brauche ich keine 70tsd€ Kiste die im Winter gerade so 200km weit kommt.
Super ehrliches Video, bitte auch gerne mehr Videos mit Francis und vielleicht auch öfters mit ihm die Videos „Was ich mag/Was ich nicht mag“. Er bringt auch sehr gute Punkte mit ein
Finde das als neues Format mega. Bitte bitte mehr davon! Immer wenn ihr unterwegs seid Kamera an und reden ich würde es lieben ❤
Thema Reichweite sind 300 km für einen Van, mit dem man wahrscheinlich auch eher Reisen würde, auch wirklich wenig. Mit der Matratze usw. war doch auch mal der plan eine Reise zu starten. Wäre ja mal eine Idee zu zeigen wie gut das wirklich funktioniert, wenn man mal 1000+ km fährt und wirklich irgendwo hin Reisen würde.
Der schafft voll beladen und mit Klimaanlage sowie 140km/h Reisetempo (vMax 145 km/h) sicher keine 150km. Dann 30 Min. laden auf 80%, mit denen man dann 120km weit kommt. Sooo, jetzt mal rechnen, wie lange man z.B. von Ffm zum Gardasee braucht....reicht ein Tag bei 800km? 😅
@@iknowit3705 dafür is der sicherlich nicht gedacht. Würde mit dem als Camper schön 250 km fahren und das Land anschauen. Das Auto entschleunigt gewaltig, glaub ich.
@@mein_nickname ansich ist jeder Bus genau dafür gedacht, aber die VW-E-Technik macht ihm da nen Strich durch die Rechnung. Weshalb das nen Rohrkrepierer ist. Basta.
Also zum Thema Reichweite. Viele die einen VW t oder ähnliches fahren, auch im Bekanntenkreis, nutzen diese Autos auch öfters als Reise Fahrzeuge. Familienurlaub in Dänemark, Schweden, Italien etc, da ist Reichweite sehr wohl wichtig, da auch das Schnellladenetz nicht immer vorhanden ist/in Funktion ist.
Der ID Buzz ist kein reines Stadtauto wie ein Fiat 500, deswegen ist Reichweite bei einem Bus sehr wohl entscheident, wichtiger als bei einem Kompakten alle mal. 300km sind nicht viel, wenn man sich andere E-Autos am Markt anschaut.
Eine gute Reichweite für so einen Bus wären 400-500km, und keiner würde sich beschweren, wenn es ein großes Akku-pack und ein kleines geben würde.
Zum Thema Infotainment, habe das gleiche System im Seat. Tacho ist da sehr gut, echte Lenkrad Tasten und ich nutze ausschließlich Android Auto, dann habe ich keine Probleme mit dem System. Abgesehen dieses bestätigen, dass ich als Nutzer angemeldet werde. Android Auto und Apple car play schlagen alle Infotainment Systeme. Ich habe Musik, Navi, Telefon, Sprachbedienung in einer Oberfläche die schnell genug ist und sich gut bedienen lässt.
Danke, dass es einer ausspricht
Sehe ich auch so. Man sollte die Reichweite bei dem Auto nicht klein reden. Das Schnellladen ist natürlich ein valides Argument ABER jeder Schnellladezyklus verringert die Lebensdauer des Akkus mehr als ein "normaler" Ladevorgang.
Ich finde Reichweite könnte durch Ladedauer kompensiert werden. Wenn ich garantiert, egal wo ich in Deutschland bin, innerhalb 15 Minuten voll laden kann, sind 300km vollkommen ok. Wenn ich aber 2 Stunden warten muss, weil einfach kein Schnelllader da ist, dann muss halt mehr Reichweite her. Und ich sehe Schnellladesäulen hier halt nicht aus dem Boden sprießen.
Beim Verbrenner ist die Reichweite doch vollkommen egal, da jede Zapfsäule schnell genug pumpt.
@@Crosstieger und in Deutschland sieht es ja schon gut aus. Will meinen Urlaub vielleicht nicht nur in Deutschland oder Skandinavien machen. Finde die 300km schon echt ein fail der sollten min 500km haben
Das kapieren die Großstadtkinder nicht die nie ihre Metropole verlassen.
Bin absolut bei Peter.
Ja, für das tägliche Pendeln ist ein E Auto optimal, insb. in der Stadt oder Umland. Ein Bus ist allerdings KEIN Stadtauto. Wenn ich privat verreise, habe ich in der Regel auch die Zeit für Stopps und Ladezeit. Die Ladepunkte an Raststätten sind aber in letzter Zeit oft belegt, dann werden aus theoretischen 30 min mal schnell Stunden. Das ist nicht mehr cool. Für 4 Std. Fahrt am Stück muss man übrigens kein Held sein, das bekommen die Meisten hin.
Wenn ich beruflich längere Strecken fahre, geht es gar nicht. Zumal die Infrastruktur nicht da ist. Schon oft gehabt. Ladesäulen im öffentlichen Bereich kann ich nur für kurze Zeit nutzen. Über Nacht stehen lassen kostet Strafe. Als Mieter in der Stadt kann ich zuhause nicht laden. Bin ich beim Kunden 200-300km weit entfernt, hat er keine Lademöglichkeit, oder nur zu schwachen Strom um in der Terminzeit wieder voll zu sein. Beim letzten Hotel gab es 2 Ladestationen, eine war über Nacht belegt, die andere kaputt. Also ist die Möglichkeit wieder nach hause zu kommen mit mega Aufwand und Ausfallzeit verbunden gewesen. So viel zum E Auto. Reichweite ist ein Thema, so lange die Infrastruktur so ist, wie sie ist.
Gerade bei einem Bus. Für mich unverständlich wie man da so einen Kasper machen kann im Video. Bei dem Tesla Semi ist es ja auch ein Thema. Das ist ein verkackter Bus und die lachen Peter aus wenn er weiter als 300km möchte.
Den Punkt mit den Blockiergebühren sehe ich genauso. Über nacht sollte diese ausgesetzt werden. Tagsüber befürworte ich diese jedoch. Ein schwieriges Thema.
Zum Thema Ladepunkte an Raststätten oder ähnlichem stimme ich dir jedoch überhaupt nicht zu. Ich fahre nun mehr als 2 Jahre rein elektrisch und habe schon zig Touren 700km und mehr gemacht. Aber bisher musste ich nicht ein einziges mal an einem Ladepunkt warten bis dieser frei wurde. Es gibt mittlerweile so viele Ladepunkte die oft nur wenige km entfernt sind das man hier schnell umplanen kann, sollte die angewählte Säule belegt sein.
Ich fand auch die Reaktion von allen auf Peter irgendwie respektlos, da es so krass in die länge gezogen wurde. Nur weil alle denken, es wären die typischen Anti E-Auto Argument. Genau das sehe ich mit dem Stadt und Arbeitverkehr auch so. Ich war auch auf Schulungen, mit einem Mietwagen und dort waren die Ladestationen an Hotels auch immer belegt/defekt.
Ein Auto für 70k mit realistischen 300km und solche Fehler ist eine absolut bodenlose Frechheit. Beim Reichweitenthema hat Peter absolut recht. Designtechnisch ist es auch überhaupt nicht meins (Mit Folie, Felgen und tief gehts einigermassen).
JP liegt für mich diesmal auch komplett falsch in der Tatsache von Reichweite…er macht sich über Peter lustig über die Aussage nach Paris. Obwohl er recht hat die Reichweite ist ein Witz von 280km und der Vergleich mit seinem i30N und Reichweite.
Jeder der sich so ein Bus kauft will reisen mit Kindern oder Freunden und wenn ich mich recht entsinne kauft man dann einen Diesel der locker 1000km Reichweite. Also voll fern von Realität nen i30N zu vergleichen.
Außerdem 6 min laden? Genau dann darf aber auch keiner vor dir an der Säule stehen wenn du da 3 vor dir hast die voll laden dann war’s das.
Die 6 Minuten braucht das Auto doch schon eh es überhaupt anfängt zu laden, geschweige denn ne ordentliche Ladekurve aufgebaut hat.
280km packt man damit nicht. Vollgepackt, Klima an, fließendes Tempo.....150km.
@@iknowit3705 Kraemer will das Video wohl so hinstellen das ihm dies und das nicht gefällt damit er sich irgendwann damit brüstet die hätten das wegen seiner Kritik geändert, aber an der Reichweite darf man keine Kritik aussprechen da dies wohl der Hauptkritikpunkt ist warum man das Ding im Schaufenster stehen lassen kann!
Kraemer betrifft das Problem ja nicht, er hat ja nen Fuhrpark wo er freie Wahl hat welches Fahrzeug je nach Reichweite aussuchen kann. Jedoch der Normalbürger sieht es halt zu Recht anders da das Ding ja immerhin genutzt werden muss wie man es von einem VW Buss erwarten darf!
Aber Kraemer kann sich eh schon lange nicht mehr mit Normalbürgern vergleichen auch wenn er so tut er sei auf dem Boden geblieben, geschweige denn reinversetzen! Ist bei Politikern nicht anders, gleicher Schlag am Ende.. 😉
Er wird wohl bezahlt bzw denk egoistisch, will da weiter kooperieren..
Ich steh auf solche Sachen wie der Smiley und das Play/Pause und erfreue mich auch regelmäßig wieder an so etwas.
Mir gefällt sowas auch. Bist also nicht alleine 🙂
Liebe Volkswagen AG, dieses Feedback kommt von einem ehemaligen VW Neu- und Gebrauchtwagenverkäufer, der immer gerne für die Marke eingestanden ist:
Seit 2,5 Jahren fahre ich einen geleasten Polo GTI mit dem aktuellen Infotainment-System. Die zahlreichen technischen Probleme und Bugs beeinträchtigen die Benutzererfahrung so sehr, dass ich mich bereits auf die Rückgabe im November freue.
Nach einem Golf, einem Sharan und dem Polo, wird dies für die nächsten Jahre der *letzte* VW sein, den ich als Daily Driver bezeichnen werde und möchte.
Volkswagen ist nicht mehr das, was es einmal war.
Ihr seid zu ersetzbar geworden, da ihr nicht auf eure wichtigsten Stakeholder hört - *die Kunden!*
Bei VWs fragt man sich doch tatsächlich, ob die sich einmal aus Kundensicht in das Auto setzen bzw. Leute für ein Projekt reinholen, die einen neutralen Blick auf das Fahrzeug werfen. Alleine hier im Video die Lautstärkenregelung, wie zum Geier kommt man auf so eine Idee? Entwirft das jemand der noch nie in seinem Leben Auto gefahren ist? Genauso derjenige der das freigibt? Und es ist nunmal so, es wird auf irgendwelche aus Vorstandsebene vorgegebene Deadlines auf den letzten Drücker hingearbeitet - da bleibt dann keine Zeit mehr für "schön zu bedienen"-Anpassungen.
HIer ist genau die richtige Stelle, um sich an die Volkswagen AG zu wenden. Sie werden deinen Kommentar ganz sicher zur Kenntnis nehmen und sich zeitnah bei Dir melden!
@@fh5102 wenn jemand aus der Marketingabteilung von VW hier rein schaut, ist mit dem Beef den es hier gibt mehr erreicht als mit jeglichen Emails oder persönlichen Beschwerden die noch weit weniger erreichen.
@@fh5102 aber Probleme einfach weg ignorieren und nicht ansprechen (auf welchem Weg und mit welcher Erfolgsgarantie auch immer) hälst du für den besseren Weg? Dann lieber diesen Weg gehen, wenn auch umsonst, als gar nichts zu machen
Ich fahre ebenfalls einen 2021er Polo GTI und bin mit dem Infotainment sehr zufrieden, kaum Probleme. Das Infotainment ist übrigens (Software) quasi das gleiche wie im Golf 7 Facelift, wovon JP ebenfalls immer sehr begeistert war.
Das Problem der Touchscreensteuerung für jeden Mist haben leider fast alle Hersteller inzwischen! Ich möchte für Dinge die man häufig nutzt einen einfach zu bedienenden Knopf! Für Sachen wie Lautstärke am Radio oder Klimanlage/Heizung will ich nicht in nem Touchscreen rumwischen müssen
Naja, das ist bei VW schon am schlechtesten umgesetzt.
Ist bei VW mit Abstand das schlimmste, schaut euch mal die Fensterheber von nem ID3, ID4 an... Da hat Skoda nen guten Kompromiss mit dem Eniaq gefunden, bloß das Gesamte Elektrische Infotainmetn, Assistenzsysteme und was alles dazugehört ist in den Kisten einfach nicht fertigentwickelt, kann ich leider aus eigener Erfahrung sagen. Und mein Eniaq kostet auch 59k, welcher im ersten Jahr 5 mal in der Werkstatt war unter anderem weil meine Türen nicht zuverlässig abgeschlossen haben in Verbindung mit dem Keyless Acess system...
Ja, stimme fast zu. Aber z.B. Hersteller wie Mercedes bekommen es gut hin. Das beste Infotainment welches ich je bedient hab. Gute Touchscreens, genug analoge Knöpfe, super Verarbeitung etc. Also glaube viele Hersteller sparen wirklich an der falschen Stelle 😐
Ich finde es okay wenn man es auch über den touchscreen machen kann. Die Betonung liegt hierbei aber auf dem "auch". Es muss auch weiterhin einen physischen Knopf dafür geben.
Blinker, Scheibenwischer. Radio (mindestens Lautstärke), Klima, Licht, Spiegel, das sind so Dinge, die müssen weiterhin echte Knöpfe/Hebel haben, und nicht nur in irgendeinem Menü vorhanden sein.
Da geb ich dir vollkommen recht, aber der Drehknopf für die Lautstärke im T6.1 geht leider auch ständig kaputt 🤦🏼♂️
🙏 danke für die deutlichen Worte an VW. Mann kann nur hoffen, dass sie Dich erhören. Ich fahre einen T 6.1 & was das für ein Pieeep.... mitlerweile geworden ist, gerade im Innenraum, ist echt eine Schande. Zudem die Arroganz von VW die Mängel nicht zu beseitigen & den Kunden als dämlichen Bedienfehler abzustellen sprengt dem Fass den Boden aus .... Grüße aus Bayern Keule ✊️
Dass es wirklich Leute gibt die sowas als "schön" bezeichnen
Bitte mehr von diesen Videos. Ich liebe dieses Format. Einfach mit 1-6 Freunden in verschiedenen neuen (Test) Wagen quatschen und über pro und contra vom Auto reden .
Das Format könnte man "Auto + -"
Einfach mega!!!
Und mach bitte einen Podcast JP 🫶🏻
Dieser heißt dann "Highspeed-Gespräch" oder "JP-Podcast"
Liebe Grüße aus Frankfurt am Main :)
Also meine Familie hatte schon immer VW Busse und ich muss Angesichts dessen Peter klar zustimmen! Wir haben den um immer mit vielen Leuten zu fahren, und ja in 80% der Fälle würde die Reichweite reichen, aber wenn ich z.b. von Hamburg nach Dortmund möchte ist es schon vorbei, und das wäre mir schon zu doof…
Das ein Auto bei der Größe nicht 500km hat sollte eigentlich verboten sein.
@@DailyShit. ist halt Technisch bei einem so großen Auto nicht ohne große Abstriche was zuladung und Preis angeht möglich
Du fährst 20% der strecken über 280km?
Auch die Strecke hätte man nicht alleine in einem Go gemacht.
@@NiklasOjas das geht schon, man muss es nur wollen. Und wenn man kein fetten Umsatz macht, will man das meistens nicht.
Die hätten den Boden locker 5cm höher machen können und als kompensation den "Motorraum" so umgestalten damit man als Kompensation einen Frunk bekommt.
Die hätten das Auto auch locker (sehr wahrscheinlich) 5-10cm höher machen können, kostet aber Material. Vor allem wenn man bedenkt, dass Autos wie die Caddilac Escalade existieren, kann man ein Bus schon bissl größer bauen
Natürlich sind 290km Reichweite vieeel zu wenig. Wenn man den Vergleich mit dem T1 bringt, dann sollte man doch auch bedenken, dass dieser hauptsächlich für größere Reisen nach z.B. Italien benutzt wurde. Der Bock wiegt doch eh schon so viel, da hätte man doch easy noch mehr Akkus reinpacken können und den auf 500-600km Reichweite bringen können. Wenn ich mir zum pendeln ein Auto holen würde, dann wäre das doch mit Sicherheit ein kleines, flinkes dass gut in jede Parklücke passt.
Und dann predigt JP noch von Leuten die nicht mitdenken. Nur um Recht zu behalten.
Der Akku ist ja das was den Bock so schwer macht - da kannste nicht mal eben das doppelte an Akkus reinschmeißen...alleine wo willst du die unterbringen?
@@robertdeutsch1893 Das auto wiegt 2500kg. Der akku wiegt 500kg. Das auto wiegt ohne akku 2t und du kannst davon ausgehen, dass die e-maschine hinten einen Bruchteil eines Verbrenner Antriebsstranges ausmacht. Dass das Auto schwer ist, liegt nicht am akku sondern daran, das das einfach ein schweres Auto ist - Als verbrenner wäre der vielleicht 200-300 Kilo leichter. Die Batterie kostet aber vermutlich um die 10000€. Eine Batterie für 600km würde dann um die 20000€ kosten aber das Auto ist doch eh schon viel zu teuer.
Dieses Auto ist vielleicht zum Reisen, aber wenn du so ein Auto hast um zu Reisen, dann ist die Reise ein Teil des Urlaubs. Ich sach immer leicht sarkastisch: nichts ist schlimmer als wenn man im Urlaub Pause machen muss. aber ernsthaft, ich bin früher regelmäßig vom südwesten nach Wacken gefahren. um die 700 km. Das sind mit dem Auto 2 ladestopps mit 30 Minuten (streng genommen geht der 2te Stopp ja sogar schneller) - Die haben wir damals in Kolonne sowieso gemacht. Und wenn man kurz vorm Ziel nochmal lädt braucht man auch kein Aggregat mehr mitzuschleppen. Ich hätte den Hobel damals mit seiner Reichweite voll gefeiert.
Nachtrag: Wenn du den T1 als maßstab nimmst, dann will ich erstmal sehen wie du mit dem Ding 600 km am Stück fährst. Kein Klima, schrecklicher federungskomfort, laut, bergauf keine 100 km/h. Da musst du echt nen nagel im kopf haben um das so lange durchzuhalten.
@@kooooons Ein T7 wiegt 2 Tonnen…der Akku macht den Unterschied
Thema Reichweite: du wartest 30min wenn ne Ladestation frei ist. wenn direkt vor dir einer die belegt dann werden das schnell 60min oder länger.
Das Thema Infrastruktur ist ja sowieso noch mal was ganz anderes. Aber Recht hast du.
Genau das Problem hab ich schon mehrfach beobachtet. Da wird aus ner 6h Fahrt mal ganz schnell ne 7h-8h Fahrt. :(
Ich hab bisher noch an keiner Ladesäule warten müssen. Lustigerweise sehe ich immer nur die Verbrennerfahrer warten. Und während sie Gas schnüffeln hol ich mir nen Café.
@@Bimmer_i4_M50 das freut mich für sie. Ich durfte schonmal 50min warten bis ich mit dem E dran war.
@@Bimmer_i4_M50 Witzig, bis du deinen Kaffee bezahlt und deine Kiste aufgeladen hast, sitze ich schon wieder gemütlich daheim 😂
Als Mitarbeiter in der Entwicklung von diesem Dino kann ich dir nur volle Zustimmung geben.
Es läuft so viel falsch bei der aktuellen Plattform, auch intern suche ich noch den Chef, der den Innenraum (vor allem die unbeleuchtete Touchleiste lol) genehmigt hat. Wenn man weiß, durch wie viele Gremien und Entscheidungen sowas geht, muss man sich echt fragen was dort geraucht wird.
Der ID7 ist immerhin ein erster Lichtblick, die Nachfolgeplattform der kommenden PPE wird dann hoffentlich wieder ein Ausrufezeichen.
Wollte VW nicht davor schon weg von den Touchknöppel, dennoch sind die beim 7er drin?
Und das mit den unbeleuchtete Tasten, son' dreck kreigts du auch aufm eScooter. Echt lächerlich von VW
Ich als T....Fahrer sehe VW zur Zeit ähnlich. Glaub die richtig guten Elektroautos baut ihr erst mit der nächsten Generation. Neue Plattform und ein wirklich weißes Blatt. Id....also alle kommen mir eher vor wie ein Schnellschuss um was auf den Markt zu schmeißen. Ähnlich sehe ich es bei BMW mit seiner "mischplattform" ich hoffe es ist klar, dass ich keinen schlecht machen will.
Da kannst du lange suchen. Der, der das auf Krampf, gegen alle Befürchtungen und Widerstände durchgedrückt hat, ist seit September nicht mehr bei VW. Dafür kann er jetzt Infineon kaputt sparen.
Komplett unnötig wie JP über Peters Meinung fährt, 280km sind auch mir zu wenig, und ich kaufe mir gerade einen VW Bus um mit ihm viel auf Reisen und gerade Campen zu fahren nicht um damit zum einkaufen zu fahren, dafür gibt es genug Elektro Kleinwagen.
Genauso blöd zu sagen wenn er steht dann lädt er, was ist wenn ich ein termin in Frankfurt habe, dort aber nur in der Tiefgarage parken kann ohne Ladestation, dafür sind es mir zu viele Kopfschmerzen die ich mir machen muss nur wegen dem Laden, gerade weil ich für das Geld bei Tesla 500km bekomme…
„Man muss sich einfach daran gewöhnen, dass alles so viel teurer wird“… Schade, dass diese Begründung bei ganz vielen Chefs in diesem Land nicht funktioniert. Irgendwann geht dir einfach die Kohle aus, ob man sich daran so schnell gewöhnt, weiß ich nicht.
Zum Bus: Das ist ein Lifestyleprodukt, nicht mehr und nicht weniger. Wenn die negativen Punkte überwiegen, man es sich aber holen würde, weil es optisch so gut gefällt, bist du sowieso weit weg von der Allgemeinheit. Dafür hat man nicht die Kohle über 😅
Ich finde, dass Peter vollkommen Recht hat mit der Reichweite. Das is genau das Auto für die langen Strecken mit Freunde und Familie, um woanders Freunde und Familie zu besuchen. Die Fahrt in den Urlaub quer durch die Republik is dann plötzlich ne zwei Tages Reise.
Sehe ich genauso.. Sehr viele Menschen nutzen diese großen Autos eben für längere Strecken, um Urlaub zu machen.. Campen usw..
Wegen 30 Minuten Pausen wird daraus eine 2 Tage Reise? Wild...
ja , da muss man NutellaEi recht geben. Das die sich da auch voll daneben benehmen is ja auch so ein ding... in dieser klasse Auto sind max. 300km echt wenig.
Das sieht man auch gut am Gebrauchtwagenmarkt für VW Busse. Wie viele da schon über 500.000km runter haben... Klares Indiz dafür, dass die kleine Reichweite in dem Segment nicht ausreicht.
Ist halt typisch deutsch. Alle haben ein Kombi der quasi nie voll beladen wird und eine Anhängerkupplung, obwohl nie was gezogen wird. Und wie Peter könnte man ja Mal nach Paris fahren, also obwohl man das noch nie gemacht hat und wohl auch nie machen wird.
Peter hat Recht, das ist viel zu wenig Reichweite für dein Preis.
Und die Person die morgens 7km zur Arbeit fährt holt sich ein Renault Zoe oder so.
Preis Leistung Qualität funktioniert bei der Kiste leider überhaupt nicht
Das ist halt ein Bus der an einen T1 angelehnt ist und kein Stadtflitzer.
Ich hab nen Arbeitskollegen der hat 6 Kinder. Der hat so nen Bus und fährt damit auch zur Arbeit. :-D Ist halt die absolute Ausnahme.
Also ich finden Peters Reichweite Anmerkung nicht irrelevant. Ich pendele jeden Tag 75km zur Arbeit (pro Weg). Auf der Arbeit habe ich keine Lademöglichkeit, somit würde ich nur 1x zur Arbeit kommen und am nächsten Tag nicht mal mehr nach Hause. Wer kein Eigenheim hat oder sein Wagen an der Straße parken muss kann auch nicht über Nacht laden. Ich kann mir nicht vorstellen das es so wenige Leute gibt die die selbe Problematik haben. Für mich gibt es zum Diesel keine Sinnvolle Alternative, wenn ich nicht jede Woche neben meiner Arbeitszeit auch noch 2,5 Stunden auf einem Supermarktparkplatz zum Tanken verbringen möchte…
Ist nur meine Meinung, JP mach bitte weiter so und danke für die geilen Videos ! VG
Schon immer Sympathisch gewesen Jean Pierre - mit diesem Video hast du endlich mal das ganze Thema auf den Punkt gebracht +++ Sympathie Punkte 4you - nutze deine Reichweite das Produkte wieder für den Kunden Entwickelt und gebaut werden diese auch funktionieren !
VW war aber auch leider schon immer abgehoben / unbegründet besonders als VOLKS WAGEN / eher entfernt vom VOLK
Ich geb Peter vollkommen recht, die Reichweite ist einfach zu wenig. Viele Freunde von mir fahren T2, T4 oder T5 und die benötigen viel Reichweite weil sie oft nach Dänemark, Norwegen usw. in den Urlaub fahren das sind bei 1000 Km und mehr 4 mal aufladen. Dass ist einfach zu viel da sie mit einem Diesel mit einer Tankfüllung da sind.
100% bei uns genau das gleiche
Fahren sie die 1000 km in einem Stück durch, ohne Pause? Bei einer Familie geradezu unmöglich. In den Pausen kann man laden und die 1000 km sind dann auch nicht tragisch.
Und dieses übertriebene Verarschen von Peter (Paris...wer will nach Paris) find ich unfair.
Ja er hat vollkommen recht mit der mickrigen Reichweite. Einfach unverständlich für mich!
Ich bin letztes Wochenende von Dortmund an den Bodensee (ca.600km) gefahren und hab einmal kurz angehalten um zu tanken und pinkeln (max. 10min). Da ich sowieso schon 6,5h auf dem Navi stehen hatte, wollte ich so schnell wie möglich weiter und nicht noch ne 30-45 Minuten Pause einlegen (im Besten Fall! Alle Ladesäulen an der Raststelle waren nämlich belegt) um dann gerade so mit den letzten Prozent unten am See anzukommen.
@@PDD87 Kann mich an keine 1000km+ Reise der letzten Jahre erinnern, wo wir nicht bis auf 5 Minuten pinkelpausen (auf kleinen Parkplätzen wo gar keine Ladesäulen sind) und Fahrerwechsel durchgefahren sind. Dann wurde das Auto 1x zwischendurch 10 Minuten getankt und man hat sich die Beine vertreten, weiter ging’s. Ich will in’s Urlaubsland kommen und nicht ständig nur Pause machen.
Mit dem Ding hier dürfte ich 4-5 Mal vollladen. Jedes Mal 30 Minuten von 5% auf 80%… Und das nur, wenn überhaupt eine Schnelladesäule da ist
Gerade weil der Satz fiel "Man muss sich dran gewöhnen, dass alles teurer wird" gefallen ist: Das muss man nicht. Nur solange Leute die Möhren für die Preise kaufen, wirds auch net billiger. :(
Aber Geld essen ist nun mal recht ungesund.
Dann bist du aber fern ab der Industrie..... Rohstoffe sind teils nicht verfügbar und wenn nur zu hohen Preisen, die Logistik hat die Preise vervielfacht, ein 4ß Fuß Überseecontainer konnte man vor Corona für 2000 € um den Planeten schicken, aktuell kostet das gute 10000 €.
Was kann VW für gestiegene Energie und Rohstoffpreise? Wenn sie sich halt weigern zu kaufen können sie nicht produzieren. Und dann motzen auch wieder alle..,
glaubst auch, dass du entscheinden kannst was teurer oder nicht teurer wird
Der Kunde steuert schon auch die Preise. Einfach nix Überteuertes kaufen, also auch keinen VW, die beim DieselGate vor allem mit ihren Wagen das deutsche Volk verars... haben. VolksWagen? 😅
Finde den Punkt von Peter berechtigt, elektro mibilität ist bei längeren Distanzen immer unkomfortabler als beim Verbrenner, zudem muss man vorab durchplanen wo die nächste Steckdose ist und hoffen das da Platz ist und sie funktioniert.
Das musst nicht planen das übernimmt das Navi. Inkl Anzeige ob frei oder defekt. Die Sorgen hast heute nicht mehr. Ziel eingeben uns los fahren. Der sagt dir wo und wie lange du laden musst usw...
@@GreenPuma150Hängt aber auch hart vom Auto ab. Mit so einem Tesla hast du keine Sorgen, aber nicht alle Hersteller haben eine Ladeplanung auf dem Niveau.
@@ikarus605 aber zumindest die Verfügbarkeit von Ladesäulen kann man sich einfach mit externen Handyapps anzeigen lassen. Und die Navigation dorthin bekommt auch jedes Smartphone hin.
Peter bringt einen validen Punkt und JP benimmt sich wie ein 12 Jähriger Hauptschüler mit ADHS.. Richtig unsympatisch in der Situation. Man merkt richtig wie unangenehm Peter das ist.
Ich muss Peter in Sachen Reichweite auch Recht geben, ich fahre im Juli heuer gute 5000km durch einige Länder (mache beim Pothole Rodeo mit einem Buddy mit) und wir nehmen da auch mit einem T5 teil und reisen damit auch dementsprechend. Klar ist das wieder auch eine ganz andere Sache aber es ist halt doch auch eben Urlaub und man fährt ja dort auch rum und schaut sich ja auch Sachen an und die Städte ja auch. Da braucht man Reichweite, Reichweite, Reichweite. Privat fahre ich Golf 4 Kombi. Der Tank reicht zum Arbeit fahren 2 wochen bei täglichen 40km + Wochenende. Das ist halt alles so eine Sache und nicht jeder hat eben auch ein Eigenheim wo er das eben täglich anstecken kann und kann mir auch nicht vorstellen dass jeder unbedingt die motivation hat täglich nach der Arbeit das Teil an die Buchse zu hängen. Soll nicht böse gemeint sein, ich finde den Bus richtig cool und geil gemacht so wie der ist, besser hätte man das schon machen können... zumindest in der heutigen Zeit :)
Peters Einwand bzgl. der Reichweite wird ins Lächerliche gezogen, absolut uncool. Dabei ist er absolut begründet!
Aber wie so oft wird eine andere Meinung so lange totgelabert, bis man entnervt einfach nichts mehr sagt...
Da gebe ich dir völlig Recht, das war mit eines der unsympathischsten Momente auf dem ganzen Kanal.. und schaue den Kanal seitdem er existiert.. und abgesehen davon ist der VW Bus damals als Reisemobil verwendet worden und war besonders beliebt für den Transport mehrerer Personen auf langer Strecke… wenn man das ins lächerliche zieht, dann stimmt etwas nich
Stimmt schon theoretisch wäre genug Platz für mehr Akku
War genau mein Gedanke. Ich gucke jeden Tag diese Videos, aber heute hatte ich ab diesem Punkt keinen Bock mehr. Voll die Kindergartendynamilk. Ich kaufe mir doch keinen Bus, um nur jeden Tag auf Arbeit zu fahren. Und wenn man unterwegs ist, ist vielleicht die halbe Stunde warten kein Problem, dann muss aber auch eine Säule frei sein. Und mit immer mehr E-Autos wird das immer kritischer bei dem langsamen Ausbau.
Sehe ich auch so! Absolut uncool sowas immer weiter vor der Kamera ins lächerliche zu ziehen.
Im Team untereinander mal bissl faxen machen is sicher auch für Peter kein Ding. Aber vor der Kamera in der Form wie JP das ständig "ausreizt" ein Armutszeugnis. Mal ganz davon abgesehen, das so eine Entfernung bis Paris bei normaler Reisegeschwindigkeit 130, im Leben nich mit nem einmaligen Ladevorgang möglich ist
Hast du ein e-auto?
Fahren und Reden, einfach völlig ausreichend als Contenterfirschung(weniger ist mehr) für zwischendurch. Könnt ihr gerne öfters machen✌
Absolut, weniger Infotainment ist mehr bevor es nervt.
Besonders auch wenn man es nicht hinkriegen kann sollte man es lassen.
Die Verkehrsdaten vom Riesen sind eh aktueller und hängen selbst bei neueren Autos im Cockpit.🤔 😅 Lass mal reden🚘
Finds super wie neutral Francis bewertet, ganz unvoreingenommen, sollte öfter in den Videos dabei sein ☝️
Jagut, aber warum er sein Empfinden am Ende geändert hat würd mich interessieren.
Vielleicht juckt ihn das Infortainment, Smiley-plastik, farbloses Auto aufm Display, etc. nicht.
Wieso hab ich jedes mal das Bedürfnis, wenn Francis mit im Video ist, diesen Kuschelbär umarmen zu wollen?
Wie sympathisch kann ein Mensch bitte sein?!
Also ich bin ja ein Fan von JP der ersten Stunde aber was er da verzapft bzgl. Reichweite absolutes No-Go! Wenn ich mir so eine Schüssel hole für so viel Geld dann will ich keine Einschränkungen oder mehr Planen müssen als zu einem Verbrenner.
Darauf steht der "moderne Kunde" offenbar. Da wird jede Fahrt zur Arbeit zum Aufwand einer größeren Polarexpedition. Für mich sind die ganzen Elektroschleudern überteuerter Mist. Und mir ist es egal, welcher Motor die Räder antreibt. Mein Lebenszweck besteht nicht darin, zu überlegen wie sich das Auto in der Komfortzone befindet.
Man bedenke auch , die Reichweite schrumpft bei Kälte extrem. Wenn du Kinder hast, dann fahren die oft mit. Man hat immer diesen Ladestress, wenn man länger fährt. Und ich will auch nicht mit 120 über die Bahn, sondern mit 140-160kmh und wieder schrumpft die Reichweite. Und ich halte auch nicht alle 200km an, auch nicht mit Kindern! Und wenn wir in den Urlaub fahren, ca. 1000-1200km Frankreich, Kroatien, Italien, dann will ich nicht 5 Mal Laden!!!! Sorry. Und wenn die Kids gerade Mal pennen, dann anhalten zum Laden, dann werden sie meist wach, und wenn die kleinen pennen, dann will ich das ausnutzen und strecke machen und nicht mind. 40min laden, damit ich wenigstens wieder 250km Reichweite habe! Und das Auto ist für mich ein Familien Auto, ich Kauf mir dich nicht so ein Ding für fast 70T, wenn ich Single bin! Nee, sorry, JPs Argumente sind mir nicht nachvollziehbar, aber er hat auch keine Kinder. Nicht böse gemeint.
Stimmt. Aber das versteht nicht nur JP nicht, Sondern auch die Hersteller.
Die geilsten Karren für Familys sind echt noch die US Karren. Überall Getränkehalter, Platz ohne Ende, Ablagen ohne Ende. Du kannst den Kids vorher alles ins Auto in der Nähe der Sitzplätze einräumen, Koffervolumen des Grauens - Aber leider auch Verbrauch.
Würde da niemals meckern bei Plastik oder Kunstleder. Kann kaum zerkratzen, easy zum saubermachen? Geil!
40 Minuten laden...Ich bin im Februar übrigens von Hannover nach Paris gefahren. Pro Strecke musste ich 5x laden.
Die Stopps waren 15-20 Minuten maximal. 100kw Ladeleistung bei einem 50kw Akku. Ich habe für die Gesamte Strecke ca. 1 Stunde länger gebraucht, als wenn ich durchfahren würde. Kann ich mit leben, da ich solche Strecken wenn überhaupt 1-2x im Jahr mache.
160kmh wird hier schwierig mit dem bus, denn der is bei 150 kmh abgeregelt .. das wurde hier auch nicht erwähnt im video, dass die mit ihren 120kmh schon fast am limit der geschwindigkeit sind/waren .. 😕
Ob du nun 120 oder 140 fährst ist nahezu egal. Außer der Verbrauch steigt stark.
@@tobytobbb Die Hochdachkombis von Peugeot und Citroen sind hier aber auch zu erwähnen. Mega viel Platz und intelligente Ablagemöglichkeiten und Gimmicks
Ich glaube die Reichweitenthematik wird immer für verschiedene Meinungen sorgen. Für mich wären 300Km einfach keine ausreichende Reichweite wenn man z.B. Pendler ist. Ich kenne es aus Vergangenheit mit einem LPG-Fahrzeug und glaubt mir es ist wirklich lästig jeden 2. Tag an die Säule zu fahren. Und nicht jeder hat ein Eigenheim mit Wallbox um gemütlich über Nacht zu laden. Mit meinem Diesel kann ich Sonntags tanken und den Rest der Woche keinen Gedanken restreichweite verlieren und für mich ist das schon sehr wichtig, wenn ich sowieso täglich 2h im Auto sitze, will ich nicht noch mehr zeit zum aufstocken der Reichweite verschwenden.
Ja, aber dafür brauchst ja keinen ID Buzz. Für den Alltag sind 300km ausreichend, für einen Kleinbus einfach nur frech.
Finde gut dass du die Probleme des Autos so offen ansprichst! Ich selbst fahre einen Ford S-Max mit Sync 3 (was seit 2017 auf dem Markt ist) und war ein mal in einem Golf 8 als Beifahrer. Das Infotainment hat zwar viel moderner gewirkt aber das herumgelagge und die ganzen bugs waren so zum kotzen dass der Besitzer selbst nur mit Apple CarPlay fährt, was aber auch nur 50% der Zeit funktioniert. Bei meinem „alten“ Betriebssystem funktioniert CarPlay immer wenn ich es will. Und preislich finde ich 65k Grundpreis auch nicht in Ordnung. Für 65k bekommst du eine Grundausstattung die für den Preis einfach nicht in Ordnung ist. Der Ford S-Max (mein Standardvergleich) kostet in der Basis um die 33k, den bekommt man fast nicht auf 65k und dann ist er nicht so viel schlechter ausgestattet.
man kauft für 30k die Optik 😆😆
Der S Max kostet nackig in der Basis knapp 44k....
@@Engine45S-max kostet in der Basis garnix mehr, da er vor einiger Zeit aus dem Programm genommen wurde🤦♂️
Wenn den Buzz vernünftig Ausstattung gibst ist der locker bei 80.000+
Volkswagen.....die nehmen das Geld vom Volk🤣
@@KonsolenRabaukenwarum kann man ihn dann konfigurieren? P. S. Sehe grad, nur noch Lagerfahrzeuge. Kosten trotzdem 44k.
Francis ist mega sympathisch. Ganz tolle Ausstrahlung und einfache Erklärungen. Schönes Wochenende
Mega ehrliches Video feier ich anders, du kannst auch gern öfter mal so offen über Projekte reden, viel interessanter als wirklich um aalles ein Geheimnis zu machen
Peters Argument ist ABSOLUT nachvollziehbar. Für das (eigentlich) beabsichtigte Mobilitätsprofil und den Kult des Langstrecken-bisschen aus der Hippie-Zeit-ich toure durch Amerika/Europa-Ikonen-Bus ist die Reichweite zu gering, fertig. Bei optimalen Bedingungen knappe 300 sind einfach nicht ausreichend. Ich fahre mit kleinen Kindern 400km durch ohne Murren und ohne schwarzen Kaffee und ohne dilatierte Blase. Ich möchte dann einfach SCHNELL tanken (30min ist NICHT schnell) und weiter fahren. Und ja, das mache ich nicht zweimal die Woche, aber dieses pauschale manmussnurumdenken-Gelaber ist halt einfach nicht praxistauglich. Nicht jeder hat ein Haus mit eigenem Ladepunkt, nicht jedes Hotel hat einen, nicht jede Ferienwohnung. Und wenn wir über öffentliche Ladesäulen reden wo wir nennenswerte Reichweiten in 6 Minuten laden können, sind das Schnellladesäulen die immer noch rar sind. Man kann es drehen und wenden wie man will, die Elektromobilität (ich finde das ruhige fahren und das Drehmoment auch cool, sowie den niedrigen Wartungsbedarf) ist einfach noch nicht so weit. Und ich will hier jetzt nicht noch von Netzstabilität und dem ganzen anderen Murks anfangen. Ist doch auch nicht schlimm das einfach mal einzuräumen. Der Verbrenner war auch nicht perfekt in den ersten Jahren...
Mir gefällt der Buzz wirklich gut. Was mich aber extrem stört, ist das die Kiste komplett überteuert ist. Für das was es ist und für die magere Reichweite...
12:57 .....wer kennt sie nicht, die Fiat 500 Käuferinnen, die 65.000€ für ein Auto auf den Tisch blättern
Ja. 😂
Ich fahre mehrfach im Jahr große Strecken innerhalb von Europa (zB München - Hamburg) und halte immer nur zum Tanken - nach ca. 550km. Mit dem Bus muß ich dann 3 bis 4 Mal halten zum Laden.
Sehr schönes Video. Ich fahre seit letzten Sommer den Audi Q4 e-tron 40, der ebenfalls auf der MEB Plattform gebaut ist. Die technischen Probleme in puncto Software ähneln sich in manchen Bereichen so sehr. Allein das Thema Musik oder sonstige personalisierte Daten, die erst nach Minuten im System bereit stehen. Es ist ein Thema der Konnektivität. Die Daten werden über die im Auto verbaute SIM Karte von einem zentralen Server abgerufen. Wenn der Server nicht schnell genug reagiert (zu viele Zugriffe, nicht ausreichend groß dimensioniert, etc.), kommt es zu Verzögerungen. Ist die Mobilfunkabdeckung nicht gut genug, kommt es ebenfalls zu Verzögerungen. Technisch ist das alles sehr dürftig.
Thema Bremse: Ja, das ist wirklich enorm fragwürdig. Auch der Audi bremst wegen seines Gewichts sehr verzögert. Ich schätze mal, dass das ein Thema mit der Rekuperation ist. Die Bremsen greifen erst ab einem bestimmten G-Wert. Das ist nicht in jeder Situation gut. Man muss in bestimmten Situation schon sehr beherzt in die Bremse treten.
Trotzdem bin ich sehr von der MEB Plattform und den Möglichkeiten, die diese Plattform bietet, sehr überzeugt. Das Thema sind nicht mehr Werkstattaufenthalte, sondern Software-Updates. Autofahrer müssen sich daran gewöhnen, dass die Software um Auto up to date bleibt. Mit dem Aufspielen der aktuellen Version Anfang April diesen Jahres hat sich der Verbrauch noch weiter optimiert, die Ladegeschwindigkeit wurde nach oben korrigiert, Plug 'n Charge wurde ermöglicht und viele Multimedia Probleme wurden behoben.
Man merkt, dass da viel Innovationspotential ist. Man merkt allerdings auch, dass das für deutsche Hersteller "Neuland" ist.
Bevor das Video anfängt habe ich schon gute Laune, weil Francis dabei ist, ohne ihn wirklich zu kennen liebe ich diesen Typen einfach, weil er so eine coole positive ausstrahlung hat.
Die zwei Striche beim 992 ist nicht einfach nur ein Pausezeichen, sondern auch die Modellbezeichnung. 9 Striche davor und 9 danach. Das Pausezeichen hat 2 Striche. - 992 😉
Aber dann müsste er doch 929 heißen, oder?
Oder 911
und die Nummer mit Play/Pause auf den Pedalen hat Renault schon vor 10 Jahren beim Twingo gebracht.
15:40 meine paar Cent zur Reichweiten-Diskussion: Ich wohne in Hamburg, mein Opa 250 km entfernt bei Bielefeld. Diese Strecke fahre ich seit 20 Jahren mehrmals im Jahr. Die Tour fahre ich nonstop. Morgens hin, abends zurück. Ich kann in seinem Kaff nirgends laden. Natürlich könnte ich bei ihm mit 220 Volt am Haus laden. Aber dann belaste ich den Stromverbrauch seines Hauses und das würde ihn völlig in den Wahnsinn treiben. Insofern müsste ich bei dieser Tour irgendwo bei ihm in der Nähe vorher oder nachher eine 30 Minuten Pause machen. Das kann man 100x ins Lächerliche ziehen, aber sowas ist in meinen Augen standard und der Grund warum mein neuer Kodiaq im August wieder ein klassischer Verbrenner sein wird. Ich hatte als ich 2015 meinen Touran gekauft hatte, gedacht, der nächste Wagen wäre ein Hybrid. Strom im Alltag, Benzin auf den Tagestouren. Aber die Kisten sind auch 8 Jahre später für einen "Normalverbraucher" wie mich völlig unbezahlbar. Der Kodiaq mit Vollausstattung und Sportline kostet 38.000€. Was bekomme ich denn dafür als E-Fahrzeug?
Genau das. Wer zahlt für einen Umweltfi.....den, meist hässlichen E-Wagen bzw. Hybrid 50-100k um damit noch ohne Ende struggle zu haben. Wiederverkauf seeehr ungewiss, also nach 5 oder mehr Jahren wertlos..?!
Zumal Hybride teilweise mehr verbrauchen als Monoangetriebene verbrenner
Warum würdest du ihn in den Wahnsinn treiben, wenn du fürn paar Euro tankst 😅
Aktuell bekommst du für den Kurs ein Tesla Model 3 inkl aller Nebenkosten
@@MrAlterfalter123 stimmt. Also gibt's nix. Hast du dir Mal angeschaut was man in nen kodiaq rein bekommt? Vermutlich passt Dein Model3 in den Kofferraum vom kodiaq rein 😂 zudem ist der model 3 mit Ausstattung immer noch bei 50k und nicht bei 38...
Normalerweise sage ich nichts zu JPs Videos, aber hier: Herzlichen Dank für diese Abrechnung mit dem Interieurdesign von Volkswagen. Ja, ihr sitzt in dem e-Volkswagen der am besten aussieht. Ihr sitzt in dem einzigen e-Volkswagen der interessant aussieht! Die anderen sehen von außen schon so langweilig aus das ich noch nicht mal Lust darauf habe mir den Innenraum anzuschauen.
Gerade aus: Ich werde nicht darüber nachdenken mit ein Fahrzeug aus dem Volkswagenkonzern zu kaufen welches mit diesem Mäusekino auf der Lenksäule kommt. Schon schlimm genug das der Hauptbildschirm als freistehendes Hindernis platziert wird, aber das Ding auf der Lenksäule ist der Ausbund!
Die intuitive Handhabung und das progressive Design der Software und der restlichen Funktionen der Fahrzeuge ist dann der Punkt auf dem i.
Ich mag zwar die neuen VWs generell nicht aber das Video hat schon aufgrund der erschreckenden Ehrlichkeit ein like verdient. Früher in Golf IV-VI Zeiten ein absoluter Fanboy aber mit dem Aufdecken des Dieselskandals ging es nur noch Berg ab. Aktuell gipfelt es mit dem Infotainmentsystem und den ID Modellen im Höhepunkt. Selbst Audi kriegt es mit diesem Infotainmentsystem gebacken Knöpfe die funktionieren einzubauen. Das System ist so 1:1 bei Skoda, Seat und VW verbaut und mit physischen Knöpfen für die Klima im A3. Bei der Häufigkeit der Abstürze oder sporadischen Softwarefehler (wie für 2 Wochen das iPhone im Carplay nicht mehr erkennen) ist die Golf-Plattform (hab einen Cupra Leon) so ziemlich das schlechteste was ich je gefahren bin. Ich trauere meinem Infotainment losen Golf VI GTD noch nach.
Ansonsten ist das Video aber gut nachvollziehbar. Design hat das Auto von außen definitiv. Fahren geht auch noch halbwegs, der Rest ist einfach nur unterirdisch schlecht.
Peter hast echt wieder die richtigen Fragen gestellt !! Gefällt mir weiter so das sind die Fragen wo wichtig sind 👍🏽👌
mir wäre es nicht wichtig.
Ich fahre nie über 40km pro Strecke. Fahre vllt 1 mal alle 2 Jahren mit den Jungs ins Urlaub, und wegen 20-40min extra Pause würde keiner von uns am Arsch vorbeigehen.
Nen Wallbox müsste ich mir evtl zulegen, hätte ich das Geld für die Kiste. Nachdem ich mir nen Cayman zusammengespart habe.
@@Daniel-dj7fh Dann biste auch nicht der klassische Bulli-Kunde. Mit nem Bulli fährt man mal eben mit den Kindern ans Meer oder fürs Wochenende in die Berge, oder sogar mit dem Wohnwagen nach Dänemark. 600-700km mit Wohnwagen wäre da schon ein ganzer Tag Autofahren, und nicht 6-7h
@@mullerman1104 600-700km schafft man schafft man doch locker am Tag mit dem Buz, ist doch effektiv nur +3-4x20min.
Hätts genau so gut Stau haben können.
Und wenn man am Ladegerät übernachten müsste hat man sogar dauer Heizung/Kühlung
@@Daniel-dj7fh Stau kann man nicht zählen, der käme ja in jedem Fall oben drauf, egal ob E oder Verbrenner. Daher kein Argument in meiner Sicht
@@Daniel-dj7fh Außerdem stimmt das nicht. Du brauchst 30min um von 20 auf 80% zu kommen, dass heißt man schafft bei jeder Ladung nicht mal 170km, OHNE Anhänger, mit sind’s grade mal 100. Und das nur wenn man ne Schnellladestation hat. Das ist mir einfach zu wenig. Und nachts aufladen geht nicht, da extrem viele Campingplätze tatsächlich verbieten sein E-Auto zu laden da sonst das Netz auf dem Platz überfordert ist, genau wie bei Heizlüftern. Außerdem bin ich ja nicht mal auf einem Campingplatz stehen. Habe ein Autarkpaket womit ich dann überall stehen kann und Strom habe.
Ich sehe das anders:
Leute in meinem Umfeld die einen VW Bus haben, fahren viel und oft über lange Wochenenden z.B. in den Urlaub. Gerne auch mal weit weg. Lange Strecken und pennen im Bus.
Ich kenne keinen der sich nen Bus kauft um damit zur Arbeit zu pendeln, was ein Quatsch.
Klar macht man Pausen beim Reisen, muss halt nur immer genau dann ne E-Ladesäule vorhanden sein. Kein Plan wie das z.B. in Schweden oder im tiefen Frankreich ausschaut.
Peter hat einen validen Punkt auf dem nur herumgeritten wird, schade eigentlich.
iat doch cool wenn 4 grosse autos die strassen verstopfen 😂😂😂 scheiss jp
Schweden ist super ausgebaut, dort siehst du auch an jeder Straßenecke E-Autos. Dank einer wesentlichen Technologie-freundlicheren Gesellschaft.
@@mlkal689 Schweden ist trotzdem verdammt weit weg. Von mir aus wären das 4 Ladehalte a 30min, also noch mal 2h extra. Und das ohne Wohnwagen.
Ich finde auch, daß VW die mittlerweile irgendwie verloren ist. Golf7, Arteon und T-Roc waren so die letzten Autos, die meiner Meinung nach noch gut waren, danach kam Golf8, id3 4 5 und es kam z.B. viel mehr Hartplastik ins Spiel. Mit so kleinen Dingen fängt es an. Wenn dann auch noch die Software vom Auto Probleme macht dann werden das in Zukunft die Leute nur noch kaufen, weil da VW draufsteht.
T-Cross und Taigo sind auch nicht schlecht
Der Golf 7 ist absolut nicht durchgedacht, ständig rege ich mich über irgendwas auf.. hatte ich bei keinem Auto so
Golf 7 war designmäßig der Anfang vom Ende - Dreiecksfenster in der geteilten a säule Wie bei einem Van - fuuuuurchtbar!!
Der arme Peter ❤ Zum Thema Reichweite hat Peter absolut recht und schade wie er die Antwort gekriegt hat
Und man hält nicht alle 2 Stunden wenn man eine Langstrecke fährt 350-400 km sollte man wenigstens fahren können
Aber sind die Antworten die er bekommen hat flasch? Die meisten Menschen fahren nie über 100km am Tag, mit nen Wallbox daheim ist der Akku immer voll. Und ohne Wallbvox müsste man vllt 1-2 mal im Monat das Teil vollladen.
Du hällst vllt nicht alle 2h an aber je mehr Beifahrer du hast desto wahrscheinlicher muss jemand scheißen gehen. Und was glaubst du warum LKW Fahrer verpflichtet sind nach max 4.5h Pause machen *müssen*. Genau weil zu lange kontinuierlich fahren fahrlässig und unsicher ist.
ps wltp hat der Buss 424km Reichweite. Und fun fact, in Deutschland verbraucht die Olle im Stau/ Baustelle deutlich weniger als ein Verbrenner.
@@Daniel-dj7fh Ich kaufe mir keinen Bus, wenn ich damit taeglich nur 7km pendel. Den kaufe ich mir, weil ich oefter laengere Strecken mit der Familie fuer Urlaub, Freizeit, Hobby unternehme. Und da faehrt man in der Regel oefter laengere Strecken. Dann noch alle Nase lang anhalten zu muessen weil der Akku leer ist (beladen ist der Verbrauch ja nochmal hoeher) ist schon hart nervig. Peter hat hier vollkommen Recht.
@@blockbertus Dito. Kaufst dir nen Schiff mit "Platz ohne Ende" und und fährst mit was 120kmh 300km? Was sind 300km am Wochenende? Nenene...Ohne es am Anfang des Videos zu wissen dachte naja 600km wird der schon machen...so Wochenende sollte das ja reichen...Lachnummer die Kiste. Stell dir vor du fährst iwo hin was abholen, da starrst wsl. ganze Zeit auf Reichweite von der Powerbank obs noch reicht.
@@Schraubzel Meine Freundin lebt 280km weit von mir entfernt. Im Sommer könnte ich mit dem Auto Roulette spielen, ob er’s schafft oder nicht. Aber wie mein Vorredner sagte. Bei normalen E-Autos sind solche Reichweiten von knapp 300km kein Problem, aber bei einem Reisefahrzeug mit dem man REISEN will, eben nicht. Das Fahrzeug ist halt ein Sonderfall.
Bei BEVs den Verbrauch bitte unbedingt in KWh/100km angeben. Macht es deutlich nachvollziehbarer :)
Sorry absoluter bullshit mit der Reichweite.... Ich kaufe mir genau ein einziges Auto und dieses muss weiter als max. 300 Kilometer kommen. Von 70.000€ muss ich gar nicht erst sprechen...
Ist so wenn du bei uns in Österreich skifahren fährst im Winter fährst du 200km eine Strecke dann is der im Winter leer. Im Skigebiet angekommen gibt es dann 3 Ladestationen für 1000 Autos... zum Vergleich mit meinem 320d fahr ich mit 4.5 Liter Verbrauch.
zumal ich seine aussagen zum thema Paris absolut dämlich fand. Peter hat halt recht, der durchschnittskunde von diesem Bus wird es als camper benutzen wollen und wenn du von Hamburg nach Kroatien(Sehr beliebtes Camperziel) mehr als doppelt so lange wie mit einem t6 brauchst, dann werden die das nicht machen
Die Nummer mit dem Konto habe ich auch gerade bei einem Mietwagen (Audi A3) erlebt. Extrem nervig und bei einem Mietwagen erst recht abwegig.
Wegen der Touch-Eingabe meine ich gehört zu haben, dass beim Golf 8 Facelift wieder normale Tasten (am Lenkrad) eingeführt werden. Touch finde ich im Auto total beknackt und in der Regel reagieren die Geräte auch viel zu langsam.
Ich dachte, dass die dritte Bremsleuchte beim 992 zwei Hamster-Schneidezähne sind 🙂
Hatte Mal einen Kunden... da stand als Konto nerviges system im mmi😅
Die Kontosache wäre für mich ein Grund das Auto nicht zu kaufen. Auch sind wir uns von den Smartphones eine Bedienbarkeit gewöhnt, welche die meisten Infotainments (auch anderer Marken) nicht bieten können.
Mir gefällt das Touch Ding am Lenker viel besser, damit kann ich ganz entspannt die Lautstärke nach Hören anpassen und regeln
@@henrisonhenri Mit Touch geht das besser als mit Tasten oder Wippen?
@@fritzbrause6332 finde die Lautstärkeregelung am Lenkrad mit Touch besser. Das haptische Feedback ist auch in Ordnung und ich treffe alles ohne hinzusehen. Ansonsten möchte ich aber auch wieder Knöpfe, finde Drehdrücksteller, Lautstärkeregelung, Fahrmodi, Start/Stopp an/aus, ESP etc. sollten Knöpfe sein
Das ID-Buzz Projekt so wie du es erzählt hast klingt verdammt spannend und Interessant, bitte zieh es doch durch 😍
Ich sehe ehrlich gesagt nicht, was das fürn substenziellen Vorteil bringen würde.
Das Auto würde vielleicht bissl besser fahren, aber wofür? Ist genau wie Hochleistungs SUV's, schön und gut dass sie schnell sind, aber wofür?
Dieses Fahrzeug ist gedacht für Björn und Silke, die ihre Löhne zusammen schmeissen müssen um es zu finanzieren. Damit fahren sie zur Waldorfschule um den kleinen Peer-Geronimo abzuholen. Von da aus geht es zum Biomarkt um die Zutaten für ein veganes, gluten-, Zucker; fett- und spaßfreies Abendessen zu kaufen. Bezahlt wird natürlich mit einer fancy app. Dieses Abendessen wird im Loft in Berlin-Kreuzberg zu sich genommen. Als Nachtisch gibt es Bio-Reiswaffeln. Zum einschlafen wird dem Peer-Geronimo noch eine pädagogisch wertvolle Gute-Nacht-Geschichte vorgetragen, per Sprachfunktion vom Handy, versteht sich von selbst. Anschliessend posten Björn und Silke noch ganz aufgeregt auf instagram etwas über andere Eltern die ihr Kind mit dem Auto bis vor den Eingang der Waldorfschule fahren, dadurch könnten sie ja nicht bis vor den Eingang der Waldorfschule fahren.
Francis ist soooo knuffig. Ich guck mir immer mal wieder so gern das Video von dem Hochzeitsgeschenk an und muss jedes mal mit den Tränchen kämpfen. Meistens kommen sie dann doch.
Ganz ganz ganz feiner Kerl. Toller Typ :)
Als Produktionsmitarbeiter der VW AG bin ich dafür, dass JP unser CEO wird ❤
Das ist ein Reisemobil für die Familie. Dafür ist die Reichweite definitiv zu gering. Für das Geld ist die Innenraumqualität und Bedienung absolut indiskutabel. Design, Fahrwerk und Platzangebot sind cool.
DANKE für deine ehrlichen Worte an Volkswagen. Hört hin liebe Wolfsburger!
Die Wolfsgurker ...? =)
Ich möchte hier mal eine Lanze für Peter brechen.
Ich fand seinen Einwand bezüglich der Reichweite definitiv berechtigt und konnte absolut nicht verstehen, wieso JP und Fabian da so "hart" gegen geschossen haben. Das Argument, dass sich Menschen einen 70.000€ VW Bus für einen 7km Arbeitsweg (Im Alltag) kaufen ist soweit an der Realität vorbei, wie die Tatsache dass wir in zwei Jahren auf dem Mars leben. Ich sehe es jedenfalls genau so wie Peter. Wenn man sich ein Fahrzeug in der Fahrzeugklasse VW Bus / Ford Transit oder ähnliches kauft, dann ist man doch in der Regel eher ein Mensch, der vielleicht gerne Touren (Mountainbike, Wandern, Campen etc.) macht. Da ist es doch absolut nicht unrealistisch, dass man richtung Skandinavien oder Österreich etc. fährt (ich gehe jetzt mal von NRW aus). Daher fand ich die Reichweite mit 270-290km auch eher überschaubar für ein Fahrzeug in der Fahrzeugklasse.
Der Rest des Videos war wie immer sehr unterhaltsam, vielen Dank für eure tolle Arbeit :)
Ich finde die Debatte darüber, wer der richtige Kunde für das Auto ist, sehr spannend.
So richtig passt es nämlich zu keinem. Wer drei Kinder hat kauft sich vielleicht lieber einen richtigen Bus oder Van um eben auch in den Urlaub fahren zu können. Campingliebhaber haben auch das Reichweitenproblem. Singles und Paare müssten schon Liebhaber der Optik sein, um sich wirklich für diese Busversion zu entscheiden, denn es ist nicht wirtschaftlich sinnvoll, sportlich oder besonders stadttauglich.
Ich glaube, man muss es wirklich aus Liebe zum Retrodesign und dem CO2-Ausstoß kaufen.
Bei einem Preisschild, das: „Ab 64.581,30 €“ sagt, sind die Teslavergleiche garnicht mal verkehrt.
Brutal ehrliche Meinung JP, ich stimme dir bei sehr vielen Dingen zu. Herr Blume sollte dich mit ins Unternehmen holen. Viele Autobauer bauen schöne große Displays, aber wir bei VW bauen diese kleinen Dinger hinter dem Lenkrad :(
grad in der heutigen Zeit und in der Zukunft wird die Software immer mehr von Bedeutung sein. Hoffentlich findet VW den richtigen Weg 🙏
Über die Akku Reichweite lässt sich streiten, denke in 5-10 Jahren sieht das ganze wieder komplett anders aus.
Nennen wir es mal "mutig" zu denken man könnte einen Konzern dieser Größenordnung in 7 Jahren in alleinregie komplett umkrempeln und auf eine neue Linie bringen ;) :D
Jp spricht mir aus der Seele was Innenraum und Technik angeht.
Die neue Technik bzw Software ist eine Katastrophe....
Ich hole das Auto Golf 8 GTE aus Wolfsburg ab, keine 10km nach der Abholung geht die Motorkontrollleuchte an.
Fehlermeldungen kommen jeden Tag, aber gehen nach paar Minuten wieder weg.
Manchmal kommt auch eine 3 mal hintereinanger und geht gleich wieder.
App Connect hängt auch gerne mal.
Dazu kam noch ein Rückläufer zum Händler, da die Hochvoltsicherungen getauscht werden mussten (Produktionsfehler)
Nach dem Tausch ging mein Hybrid Modus nicht mehr.
Mein Arbeitskollege fährt das gleiche Auto und berichtet von ähnlichen oder gleichen Problemen.
Bin froh das ich das Auto nicht gekauft habe, sonst würde ich mich ärgern.
kauf doch nen alten Golf und baue dort was vernünftiges ein nach deinen Wünschen.
Mir gefällt der Buzz auch gut... finde die Negativen Punkte allerdings gerechtfertigt... und Hut ab dass ihr und besonders JP so ehrlich zu uns seid! Danke für eure Arbeit!
Schönen Tag euch allen! :)
Wahrscheinlich könnte man dazu noch hinfügen, dass ein >50k€ Auto kein sichtbares Hartplastik haben darf. Was bei VW auch ein riesen Debakel ist.
Wir haben nen 18er Polo, das Teil hatten wir zum Glück noch für halbwegs gerechtfertigtes Geld bekommen (kostet eiskalt jetzt 5k mehr als vor paar Jährchen). Aber warum zum f* sind die Türtafel vorne aus Hartplastik? Hinten, kann ich's auch nicht verstehen aber das sehe ich als Fahrer zumindestens nicht, aber vorne? Hätten auch gleich das Lenkrad und Armaturbrett aus Hartplastik machen können..
Er spricht mir so sehr aus der Seele, ich hatte einen Polo 6R, ein richtig tolles Auto! Einfach schick, bis 2014 waren die Fahrzeuge echt schick. Doch irgendwas ist da total komisch gelaufen, nach dem Abgasskandal ist der Laden gefühlt komplett ins Chaos gelaufen!
Die Autos kann sich kaum ein Mensch leisten. Für mich als Handwerker hat VW im Augenblick gar kein geeignetes Auto im Programm. Mit 1000 kg Anhängelast und einer Zuladung von 650 kg kann ich nichts anfangen. Das ist ein teures Spielzeug für Mamis, die ihre Kinder zum Kindergarten bringen und anschließend 3 Einkaufstüten einladen. Im Augenblick fahre ich einen Caddy Maxi Diesel Baujahr 2008. Der läuft und läuft und erfüllt seinen Zweck. Der hat Beulen und Kratzer, sorgt aber dafür, dass ich Geld verdienen kann. VW hat verlernt Autos für Macher zu bauen. Mit schickimickikarren kann ich nichts anfangen. Zudem kenne ich Leute, die mit ihren e-Autos von VW und Audi ständig in der Werkstatt sind. Laufend piept und blinkt irgendwas, was nach Wartung schreit. Diese Autos sind nicht ausgereift. Die deutsche Autoindustrie geht ganz harten Zeiten entgegen. Da nützen auch die besten Werbefilme nichts. Zudem müssten alle deutschen Hersteller gemeinsam ein Netz von Schnellladesäulen aufbauen. Auch der Preis für eine KW-Stunde sollte günstig und einheitlich sein. Sonst wird das nichts mit der Energiewende.
Sehr ehrliches und direktes Video 👌👌👌. Ehrlich das war mal nötig.
Sehr schön gesagt JP.
👌👌👌 vllt raffen die Ottos bei VW endlich mal ambach ist. Wäre cool. Der Bus ist echt cool, aber soviel Geld und dann das Ergebnis zu bekommen, sehr sehr schwierig. Habt ihr super Transportiert ehrlich 👌👌👌
Geile Folge. Tolle Unterhaltung zwischen Euch und für uns.
25min. sondermüll 🤣🤣🤣
Hallo Jungs!
Bitte einen Vergleich vom VW Buzz zum Hyundai Staria . Das wäre doch eine Chance für eine Revanche vom Polo GTI zum i20 :)
Dann aber bitte den T7, alles andere wäre zu verschieden
Falscher Kanal dafür
@@Forke13 Stimmt, dann sollte ich vielleicht den Playboy anrufen. Die kennen sich wenigstens gut mit Gummis aus 👍
Der Smiley sagt wir haben euch wieder abgezockt😂
Gerne mehr solche Videos, was VW zur Zeit macht ist eine Enttäuschung nach der anderen. Dieser Kosteneinsparwahnsinn ist schon aufgefallen, als es im Golf 8 und vielen weiteren Modellen nicht mal Motorhaubendämpfer gab.
Ja es gibt die Möglichkeit schnell zu laden, aber bei einem Verbrauch von über 33 kWh kosten dann 100 km einfach ca. 26 €.
Gratuliere zum Mut gegen VW zu sprechen,Du hast damit 100% Recht👍🙋🏻♂️
NAJA zum Thema Reichweite...... wir fahren öfter von HH nach München Freunde besuchen...und die Strecke fahren wir mit 1-2 5min Pipi Pausen durch....sone Strecke dauert ja ohnehin schon lang genug und man möchte ja auch "mal" ankommen.... da würde es mich extrem nerven wenn ich 2 mal ne halbe Std oder so pausieren müsste um das Auto zu laden (und mit pech sind die ladesäulen auch noch belegt...das kommt ja aktuell auch noch dazu das die Infrasruktur noch sehr dürftig ist...bzw man es vom normal tanken halt anders kennt....... selbst wenn ich ein E Auto zuhause hätte, würde ich für solche Strecken den Benziner nutzen und das E Auto dann eher für die kurzstrecken......
Wow! toll auf den Punkt gebracht!
Der ID. Buzz ist optisch und von der Farbauswahl eine 10 von 10! Das infotainment ist unter aller xxx! 2/10 (es ist bunt daher ein Punkt). Preis ist soweit vom Volk entfernt, das das Fahrzeug eher den Firmenlogo Porsche bekommen hätte sollen. 4/10.
Für die gebotene Leistung/Ausstattung/Reichweite , wär ein basispreis von 38.000 real. Volle Hütte (Sitzklima, Sitzheizung, Lenkradheizung, Abstandstempomat, Stauassistent, LED- Bling Bling, Gurte in Autofarbe, alle gängigen Ladestecker (ordentlich verstaut in der Heckklappe [leicht herausnehmbar]) Reichweite von min. 400km bei 10° Außentemperatur (Heizung/Klima an, 50% beladen mit der maximal Bereifung), zwei farbiges Design (innen wie außen), das Auto im infotainment System muss die Farbe des Fahrzeuges haben!, sehe ich ein Preis von maximal 70k. Das Auto, wär die Chance, ein volksnahes Auto zu sein. Macht ein Facelift vom Innenraum (von mir aus lasst auch den runden Deckel) mehr Ausstattung, mehr Reichweite und ein ganz anderes infotainment System und als Highlight Gurte in Wagenfarbe! Dann denke ich ernsthaft darüber nach, dieses Auto zu kaufen! Vote JP -> CEO von VW.
Eine GT(i,e,?) Version mit allrad und mehr Leistung wär doch auch eine lustige Idee ;-)
Endlich, sehr offene und ehrliche Meinung. Ich hatte den Golf 8 vor ein paar Tagen als Mietwagen. Fahrverhalten geht so, mir zu hippelig und nervös. Aber die Bedienung und das Infotainment haben mich wahnsinnig gemacht. Ich wollte einfach nur mit Tempomat fahren. Aber die Bedienung und Logik hat sich mir nicht erschlossen. Ich hab es den Tag nicht geschafft die Assistenten so einzustellen, dass es für mich annehmbar funktioniert. Ich war so froh die Bude wieder abgeben zu können und in meinen Passat B7 zu steigen. Wie kann man von einem Neuwagen der Klassenprimus sein will, so enttäuscht sein.
Vielleicht könntest du mal irgendwann einen ID.7 testen… Er hat ja ein komplett neues Infotainment inkl. besserer Materialien
Oh einen ID Buzz mit Tesla Swap wäre ja mega geil! Stimme in eig allen Dingen hinsichtlich Strategie und Infotainment total zu, bei Audi ist es heute leider auch nicht anders. Da fehlt auch irgendwie die Idee, die Moderne…
Tesla swap 🤢🤢
Tesla ist aber teilweise auch ein Desaster was die Bedienung und fehlende Knöpfe angeht.
@@timonxDlol Sprachsteuerung!
@@heeroas2528 Gibts wo anders auch, aber vielleicht will man nicht permanent alles als Sprachbefehl eingeben. Das ist z.B. beim Umstellen des Scheibenwischers Tausend mal leichter mit einem Rädchen am Blinker oder so zu machen. Man kann nicht alles in eine Sprachsteuerung auslagern. Das ist bei manchen Sachen sinnvoll, bei anderen nicht.
Muss sagen das Argument von Peter mit der Reichweite ist für mein empfinden schon Berechtigt. Für mein Empfinden ist das schon irgendwie so ein Familien Auto, mit dem man theoretisch gut in Urlaub fahren könnte. Wenn man nach Italien z.B. fahren möchte (was ich mit meinen Eltern früher auch gemacht habe) musst du je nach dem min. 2 bis 3 Mal eine halbe Stunde Laden. Und dann ist man erst am Bodensee. Dann kann ich mir Vorstellen, dass es zur Hauptsession nicht genügen Ladesäulen gibt. Und wenn dann noch Stau dazu kommt... Aber ist ja nur meine Meinung 🤷♂️
Servus JP ✌🏼 kurz zu mir, ich habe 2 VW Autohäuser aus Familien Tradition..ich bin mit Vw aufgewachsen und liebe Autos so sehr wie du 😁
Ich bin dir so dankbar dafür das du das hier im Video gesagt hast, ich hoffe wirklich sehr das die VWler es hören und auch umsetzen, denn würde ich so etwas zu Vw sagen da wüsste ich das morgen die Kündigung da liegt..wie du sagst, kein kompliziertes Unternehmen und Unmenschlich gibt es wie Vw..
Aber ich kann dir ein bestätigen, ich war vor kurzem auf einer Vw Veranstaltung, dort haben sie die neuen Modelle gezeigt Id.2, id7. Passat, Tiguan, T Roc, der „neue“ golf 8 gti Clubsport und so weiter. Und ich bin der gleichen Meinung wie du mit den aktuellen modellen.. aber sie haben es kapiert! Ich kann sagen das jedes Modell einfach nur nahezu richtig geil ist, der Innenraum vom neuen tiguan muss ich sagen ist richtig Mercedes like. Der neue golf sieht echt besser aus! Und der neue t roc wenn der so kommt! OMG 💦🤤 und zur Software und Bedienung muss ich sagen hat sich einiges getan! Die haben wirklich zugehört 💪🏼 ich habe auch endlich wieder Hoffnung in dieser Marke und hoffe nur das sie auch Wort halten.
Also seid wirklich gespannt die neuen Modelle von VW werden Bombe sein!
Alles was du in diesem Video gesagt hast war sowas von richtig und ich hoffe das VW zuhört.
Danke dafür 😊
Wie man dieses Ding ernsthaft schön finden kann entzieht sich vollkommen meinem Verständnis, aber gut. Geschmäcker sind verschieden. Den T1 finde ich durchaus auch ikonisch und schön, aber ich finde der ID Buzz hats einfach nicht getroffen, auch wenn es versucht wurde (wobei ich die Felgen durchaus geil finde). Was Reichweite angeht wurde hier in den Kommentaren ja schon vielfach dem armen Peter zugestimmt. Die kleine Lisa, die sich nen süßen Fiat 500 kauft, ist ganz sicher nicht die gleiche Zielgruppe für den Buzz, keine Ahnung wo die Jungs da falsch abgebogen sind. Das ist kein Auto für die stadt oder den täglichen kurzen Weg zur Arbeit. Mit nem Bus macht man Kilometer und transportiert viel Last über weite Strecken.