t.me/pravda256 канал в телеге • Geely 160 000 км. проб... 160 тысяч на тугеле, там двиг и коробка такие же Ролик с ценами на новый Кадиак • Свистоперделки в Бомжа...
@@Sergey_S-314 купил новую чери омода с5. Стоит тайота целика в которую душу вкладывал. И тут захотелось гаджетов там всяких и тд, взял омоду, проехал 3т км. слава богу ишака нашел, который за те же деньги у меня её выкупил, перекрестился))))
@@Medcecmpyxa плюсую. Брал в каршеринге С5 пару раз, это пиндец...У меня 20 летняя Рио лучше стоит на дороге)) Автомобиль 2023 года, который не держит прямую, это прорыв)) А вместо стоек бутылки с холодцом похоже))
Проблема в "позорности" бренда. За "китайцев" постоянно приходится оправдываться владельцам. Ну и к сотке он умрёт, вместе с остаточной стоимостью же. По аналогии с телефонами, у приличных людей гейфоны, сони и прочие самсунги. Обсосы оппо, хуйайвэй и прочие "чичонги" используют. Кривая прошивка, неремонтопригоднось, отрицательная остаточная стоимость. Это как доширак есть в пустой иппотечной студии 16 кв.м. на 17-м этаже и твердить, что он ни разу не хуже итальянской пасты в рестике. И скоро все так делать будут кроме олигархов.
@@VDown9 Ну айфонодебилов я вообще не понимаю. А по поводу людей с чичонгами вместо смартфонов, дешёвка - это образ жизни. Если тебе норм реклама в прошивке и анальные китайские зонды, ну что-ж. Дырка, грясный, вонюсиий, зато дииисовый) А мы не настолько богаты, что-бы покупать дешёвые вещи. Сони, самсунг да. Всё остальное по факту электронный мусор для бедных.
Да ладно - "чичонги" берут как правило за копейки (до 20к) и если заглючит через несколько лет, то можно спокойно выкинуть и особо не париться. А вот владельцы гейфонов часто хранят коробки и стараются сохранить товарный вид чтоб можно было перепродать 😁
@@VDown9 Не очень умный это ты, если не понимаешь что радость от низкой цены длится гораздо меньше чем разочарование, от низкого качества. Ты видимо совсем не в теме. Китайские оси набиты анальными зондами и контекстной рекламой прямо в прошивке. Это не говоря уже о прочем программном мусоре прямо из коробки, зачастую не удаляемым ни как.
Привет ребята! Меняю потасканную, но еще бодрую рейтузину, с большим опытом работы в недвижимости на специалиста по разведению маленьких глупых рыбок. Приму в дар оранжевые штаны. Прокачу на поезде.
Лектор Виктор поясняет за перспективы европейского автопрома для широких масс учащихся и выпускников коррекционных школ, курсов инвестирования и прочих ремесленников. Ну вопросов к китайским телефонам нет. Любой тебе скажет, что это топ... и добавит - "за свои деньги". Если бы эти автоизделия продавались по адекватному ценнику, никто и не хейтил бы. А так, желающих по доброй воле за свой счёт эксперименты ставить не особо много. Ну и пару зим мокрых покатайся, там уже понятно будет, что и как.
Авто, да и всё сейчас делают чтобы отработали гарантийный срок, Я телек купил Хендай, через год и неделю что то зашипело и покупай новый, а я его включал раз двадцать всего.
@@alexeykaplin5979 двигатели корейцев, за 20 лет не поменялись, новые движки просто обвешаны большим количеством электроники. По факту у них как было 2 норм двигла, 1.6 бенз и 2.2 дизель. К слову сказать у тех же БМВ так же полтора нормальных двигателя, все остальное сыпится к 100 тысячам.
По телефонам и ведрам тенденция означена верно, вот только это тенденция для одной страны. Конечно сожрут, если им тут уже в жопу дать готовы, лишь бы те что-нибудь сказали/не сказали или куда-то не поехали или поехали. И автотаз если надо будет легко принесут в жертву, что впрочем, не понадобится в виду его полной не способности конкурировать даже с китайскими поделками. И газ по внутренним ценам продадут, построив трубу и всю инфраструктуру за свой счёт. В убыток будут продавать, не вопрос. И земли сколько захотят дадут в аренду, и лесов, и водоемов. Нет ни малейших сомнений. Что уж тут говорить про рынки и производство, конечно им дадут сожрать всё, с ложечки скормят. И они сожрут в итоге ВСЁ. Импортозаместились, хуле...
Да, опасная тенденция согласен, но там отставание на 10-15 лет если не больше, хотя вот ракеты умеем делать же, это по идее сложнее чем машиностроение, хотя в СССР подозрительно машины были похожи на итальянские, может итальянцы и оборудование поставляли вот не удивлюсь, поэтому тут проще купить, а вообще РЖД скоро везде трамваи бесшумные построит как в Голландии и налог на машины влупят такой что перехочется жирную жопу свою возить по 4-5 часов в день.
@@АлександрСашекнет там никаких вольвей, это так реклама для буратин. Проехал 5 тыщ на тачке за 4 ляма и рад😂😂😂😂 посмотри как на них пружины лонжероны протирают и ещё масса проблем. И посмотри как на них при буксировке или затаскивании на эвакуатор вырывает скобу для буксира вместе с буфером😂😂😂 это тачка на тыщ 50 в лучшем случаи на тыщ 80... А потом неремонтируемая недвижимость станет😂😂😂
В Кодиаке ты платишь лишние деньги за ремонтопригодность, за доступность спец. инструмента для ремонта проводки, за эргономику, за рабочие датчики, программы, алгоритмы, продуманные и доступные каталоги запчастей. В монджаро ты даже уровень масла не можешь посмотреть. У тебя просто картинка на панели приборов, которая не работает. Разницу поймешь позже, когда и если машину придется ремонтировать за свой счёт.
Автор канала! Здоровья тебе! По комментариям видно, что бревна ещё долго не переведутся, будут раздуваться от своей гордыни, но не перестанут ими быть все равно
@@leouvarov8982 при чем здесь Япония и коммунисты ? В штатах так же раньше про японские авто говорили, пока они их рынок не захватили. Китайцы то же самое.
@@вячеславвячеслав-ы6е Япония не при чем, а вот Китай и коммунисты очень даже причем. Им доступ к рынкам просто перекроют и все. Это же не демократическая страна.
У меня бусик мой рабочий Фиат Дукато пробег 655. т. смотрю до замены масла пятерка осталась надо масло брать пусть лежит. Что такое пятёрка наката полтора месяца а то и месяц. Вообще не представляю китайца который пройдёт половину моего спидометра. Это же ещё скрутили наверняка сколько перед продажей брал в 2009 с 280. т. пробега.
Добрый день, Борис! Что вы скажете по Тугеллу? Я в итоге купил ее в мае.. В том же салоне и Монжаро предлагали за 3,65 млн (не макс комплектация) и 3,95 млн (макс комплектация), при трейд-ин + кредит. Я думаю, можно было бы и лучше условия найти, если целенаправленно искать варианты и торговаться (это была просто первая озвученная цена). Без гарантии авто как-то немного опасно брать, по моему мнению.
Да, с гарантией на серьезный агрегат вполне могут потаскать. А ржу в неприличных местах еще могут за свой счет закрасить или где резинку поменять. Да всё как и раньше, на самом деле. Так что не парьтесь.
@@oekulagin ну и что это показывает, то что 4 швеллера и 4 стекла распределяют нагрузку на амортизаторы ? а может её просто до 100 разогнать и об камаз
@@TheKelikatЕсть и приближенный к реальности тест, но боюсь, что получу в ответ, что это китайские тесты. th-cam.com/video/OI2oJDfGggk/w-d-xo.htmlsi=k0izACr9X9oGvn8Y
Есть же чувак в Беларуси, сервис вольво. Вроде все так же и и расходникт похожи, но при сравнение расзодники тоньше/хуже/проще, жидкости во всех узлах сказал сразу под замену. А так машина красивая, сбалансированная и выбора ноль.
1. Что будет с кузовом через 5 солёных зим 2. Ремонтопригодность при дтп, наличие кузовных элементов в продаже ( и вообще запчастей) 3. Ликвидность на вторичном рынке Если с этим все в порядке, то можно брать почему нет
1. Уже через 1-2 зиму кабсда. И это судя по китайским обзорам, а уж в нашем климате тем более. И даже дело не сколько в зиме, а что из-за конструкции в первую очередь стоечки влагу собирают только в путь, а у нас влажность в спб некислая. Так что нужно минимум вкладываться в антикор с самого начала. А ещё в шумку. И проводку поменять. Да и вообще машину пересобрать бы не помешало. 2. Запчасти есть, но например страховые чинить вряд ли будут, и с отмазкой "на новых китайцев каталогов нет" выплатят копьё деньгами. А если проследить за китайским автопромом года так с 2010-го, то видна тенденция в быстрой смене поколений, и через пять лет запчастей на твою модель уже может и не быть в природе. И ессно про этот расклад будут знать все на рынке, и слить проблемную тачку будет невозможно. 3. Нулевая. См.выше про запчасти. Плюс сейчас как раз у первых блаженных фанатов китайского автопрома (с 2022г) третья зима пойдёт, и все живые окончательно рассыплются. А массовых негативных отзывов сейчас не видно лишь потому, что эти люди всё ещё пытаются кому-то втюхать свои вёдра, поэтому делают хорошую мину при плохой игре и с натянутой улыбкой вещают на весь ютуб "замечательная машина, берите не пожалеете, кстати продаю свою, уже накатался".
Интересно наблюдать как люди говорят не только стереотипами и домыслами, а проговаривают реальный опыт использования машины в жизни , тем чем попользовались. Даже в сравнении с твоим первым видео ты очень сильно изменил свое мнение ( переобулся) об машине и таких много. Многие делают выводы и пишут комменты даже не попробовав. А те кто купил и ездит-просто читает и улыбается. Через 3-5 лет все кто пишет негатив, будет скупать мондаро на вторичке и драться за эти машины как сейчас за камри. Поездив год на монжаро, садишься в привычные машины и просто охереваешь от аскетизма и то как ты попал в прошлый век. Скажете я машину покупаю, а не планшет. Да вы будете правы. Но к этому привыкаешь. И без этого тяжело. Это как с телефоном-что то я не вижу людей ходящих с кнопочным. А почему? Телефон же нужен звонить. Так и здесь-навигация на приборке или проекции. Радары камеры. Телефоном в машине просто не пользуешься. Плюсов много и к ним привыкаешь. Чем больше времени проходит, тем больше переобувшихся. А люди голосуют рублем и не зря монжаро на дорогах как раньше тигуонов, Рафиков и мазд. Да и машин с пробегом больше 50-70к уже хватает. Понятно среди Китая много шлака, как и у европейцев-Пежо, фиаты и тд. Да и у вага много неудачных моделей моторов, коробок. Все мы знаем, что лучшая машина бмв-и истории про масло все как то забыли. Про электронику мерседеса тоже. Время идет, собаки лают караван идет. Чтобы не было вопросов предыдущее авто таурег 2020 гв. Распреды заменил по гарантии.
Спорный вариант за эти деньги, сейчас CITROEN C 5 AIR CROSS 2020 1,5 турбодизель, пробег 125 тыс. км с расходом 7 литров по городу с Франции через таможню Беларусь купил, обошлась 1млн 700 тыс рублей, в Санкт-Петербурге 2млн.100 тыс. в свободной продаже в Авито. Как потом этого китайца продавать, сколько денег потеряешь и дороже на порядок, но каждый выбирает сам.
@@pravda256 th-cam.com/video/FakxPFttiZQ/w-d-xo.htmlsi=4Y51T47ekkkDNjl8 сравнивать можно с китайцами, а при длительной эксплуатации до кодиака далеко. Смотрю с точки зрения ремонта из практического опыта.
у меня по району много свежих праворульных японских авто ездит. цены выросли и теперь пол цены за растаможку не страшно отдавать. да и выбирать больше не из чего . европейцев местной сборки больше нет.
Так, что же в этой китайской машине китайского? Тележка, мотор, коробка? А, насчет ценообразования, тоже большой вопрос. Наши китайские друзья вовсю балуются гос. субсидированием. Про конец европейского автопрома-смелое заявление.
Через месяц другой к дилерам приедет новый атлас на полном приводе. А Окаванго пока только на переднем. Атлас 5 мест, окаванго 7 мест. Атлас более резкий и маневренный.
@@nozhnitsy я вкурсе полный привод не нужен мне.Интересует расход и с какой скоростью двигался автор,двигатели то одинаковые.На этих двух повозках должен быть меньше за счёт робота и переднего привода.
@@Rrromka Тогда у вас выбор довольно очевидный. Тоже кошусь в сторону последних китайских кроссоверов. Хочется выбрать время на полноценный тест-драйв, но дольше 30 минут пока с дилером договорится не удается. Мне и по технике, и по морде, и по внутрянке ближе всех пока атлас, но вживую в нем пока даже не сидел.
по поводу автомата айсин - он если неправильно сопоставлен и настроен под движок - летит быстрее чем роботические коробки. яркий пример джими эмгранд новый
Я пароги в кредит не перевариваю конеш но езжу на правом руле 90-00 годов, тоеты,но правый руль ,с левым это другие машины,полное говно как и ваги ваши или бомжары за Космо деньги ,не я понимаю все ,имею ввиду людские авто 500тр по рынку +- , запчасти копейки
Насчет "чего стоит разработать новый двигатель" - разработка нового современного двигла под современные требования и нормы это 1-2 ярда баксов. По этому даже мерсы гоняют на реношных 1.3 двиглах.
@@aleksandrmedvedev5853 у меня был СААБ 93SS 2.0T мотор b207r на 210 сил, и чип от Хирша на 240 сил. Но если была ручка, то можно было сделать 335 сил и 450ньютонов. Откатал 100к и продал, никаких проблем не было -) расход 16 литров 98 шел павер рейсинг. Но я меня масло раз в 3к, т.к работал на дилере Рено в Петровском автоцентре в отделе запчастей, масло доставалось на халву -))
Копия вольво 10х это конечно хорошо, главное чтобы оно еще сделано было не из самого плохого китайского пластилина. Время покажет будут эту машину хотеть на вторичке или нет.
И все же я думаю разница есть. Не на 10000 долларов конечно но на 5-7 тыс. она есть. В кодиаке 100% гораздо более выносливый салон , можно купить из натуральной кожи. Экономичный, быстрый , надежный робот, который экономит топливо, ну и мотор 2.0tsi 220 сил, а с чипом все 300. Причем очень надежный. Думаю кузов и подвеска более надежно сделаны. И да китайцы 100% на гос.субсидиях. Но в целом если покупать бомжару в Китае за 25 000 долларов , конечно - это хорошее предложение.
Бетонные рыбки гуппи это тот же контингент, который топит за китайские рисовозки, а в случае автора когнитивный диссонанс. p.s. 2 недели назад был в Гуанчжоу, так вот, там половина авто, если не больше - немецкие и японские бренды, отечественного автопрома хватает, но цена блеать, в 2-3 раза дешевле и комплектации жирнющие, чуть ли не массаж простаты с минуэтом..
по факту - пытаешься оправдать авто ) зачем тебе это надо ? комплексы ? время покажет. вообще пох на авто. главное что бы безопасное было и запас прочности что бы был
Интересное наблюдение. Купить резину китайскую ? Ясно что гавно. Китайский набор инструментов или бош макита ? И тут ответ ясен. Запчасть китай или оригинал ? И тут ясно Так вот как можно из китайских запчастей, китайским инстркментом и китайской экономией, собрать конкурента европейцу? Чудес не бывает. Бмв или мерс и через 10-15 лет норм ходят. А даже корейские или французкие машины уже упали на дно рынка. У каждой вещи своя низа и свое предназначение. Не убьет китаец бмв или ауди никогда, как и айфон
Ржал, а инструмент бош Макита бля откуда, из Германии что Ле из чего заказывают из того и делают хоть из картона. Да коробки dsg все из Китая, можешь застрелиться из кожаного пестолета
По этой машине был озвучен серьёзный косяк - датчик уровня масла не показывает если уровень уменьшается. Короче если мотор стал есть масло, уровень упал на литр, но на приборке это не покажет никак. Хотелось бы услышать мнение пользователя.
Какие альтернативы! Есть бабки бери Ауди, обслуживаай, или Мерс, Бмв, подписки там всякие которые через костыли работают, а че делать рейтузникам! Берёшь рисовозку с гарантией хоть какой то, мало мальским дилерским обслуживанием, с доступными запчастями и ценой на них, и радуешься! Косяки есть на любой тачке, новой тем более, но рисовым друзьям настолько бамбуково, что косяки не исправляют, а делают рестайлинг и похер на нашего брата рейтузного в оранжевых лосинах! Да и в общем это такое отношение дилеров, менеджеров - главное втюхать, а там хоть всю Китай стену отлижи!
Пересел на китай, и сразу шкоду засерать, не комильфо🤮Я на рапиде 2 года езжу, пробег 100 т. и все внорме...а что будет с этим фантиком на 100 т еще посмотрим...😏
Когда в 2017 брал новую Альмеру, мне тоже говорили - говно, да на 50 тыщах сдохнет и прочее. На сегодня при пробеге 170 вопросов к авто нет от слова совсем. Масло раз в 5-7 тысяч, по ходовой по износу, кузов как новый. Как-то так. ###доболов спецов много, нахрен их слушать
Как по мне, что Кадиак, что это - говно... ну или я не разбираюсь в сортах говна. Езжу на Вольво ХС70 2.5 турбо, ещё шведском, доволен, ничего не хочу.
Ох нахваливает, ох заливает! Небось уже готовится сливать тачан перед зимой, поэтому так сладко прогревает рыбок гуппи заранее. Потому что зиму машина не переживёт, а если и доживёт, то велком расход топлива более 20 литров без пробок, еееее. Достаточно хоть один китайский обзор (не проплаченный наш дилерский, а именно от обычных китайцев, где у них эта машина менее двух лямов стоит и для них чисто как расходник на сезон) на монджаро глянуть, чтобы бежать от этой "машины" без огладки. Везде полезет коррозия, стойки с первой минуты собирают воду как не в себя. Шумка никакая, слышно как мыши в кустах на обочине пёхаются, а на скорости вообще ветер начнёт завывать. Хотя на трассе водителю будет не до этого, там каждую секунду придётся усиленно вращать рулём, потому что вести её будет во все стороны, а пресловутая китайская система безопасности так и жаждет убить всех и наконец закончить мучения. Про датчик масла уже сказали (точнее про его отсутствие лол), а датчик омывайки хоть есть? или зачем он нужон датчик ваш, закончилась омывайка вот и увидишь, агась? А обогрев хоть есть в этой комлектации? Свет в салоне ещё не сдох? А если ещё и колёса тут 20-ые, то вообще атас, даже бетонные ребятки с первичкой покажутся гениями на фоне покупателей этого чуда техники. Передним пружинам в стакане привет кста! 🤣🤣🤣
Пипец ты высрался, февраль это зима было даунятко? Удержание в полосе я отключил, просто заебало поворотник при любом перестроении включать. Иди апткай
Через пару лет в Питере возможна сквозная коррозия днища, гаджеты не помогут!
Этот рассол зимой не замерзает при минус 20, и джинсы проедает насквозь. 😂 Я видел качество окраски на китайцах. Рассолу там есть где разгуляться.
Третий год владею тугеллой. СПБ, машина живет на улице. Ни какого намека на ржавчину. Проблем с машиной нет.
@@valdis_2007 салон воняет в ней хоть святых выноси.
@@valdis_2007днище и скрытые полости смотрели?
@@valdis_2007 не расстраивай ДЕБИЛОВ
Есть бетонный ниппель, ну и по аналогии есть бомжарный ниппель 👍
кстати да, всякие лифаны чери куку и прочее не слыхал, чтоб на вторичке ктото покупал😂
@@Sergey_S-314 купил новую чери омода с5. Стоит тайота целика в которую душу вкладывал. И тут захотелось гаджетов там всяких и тд, взял омоду, проехал 3т км. слава богу ишака нашел, который за те же деньги у меня её выкупил, перекрестился))))
@@Medcecmpyxa а что в ней не устроило?
@@Medcecmpyxa плюсую. Брал в каршеринге С5 пару раз, это пиндец...У меня 20 летняя Рио лучше стоит на дороге)) Автомобиль 2023 года, который не держит прямую, это прорыв)) А вместо стоек бутылки с холодцом похоже))
Проблема в "позорности" бренда. За "китайцев" постоянно приходится оправдываться владельцам. Ну и к сотке он умрёт, вместе с остаточной стоимостью же. По аналогии с телефонами, у приличных людей гейфоны, сони и прочие самсунги. Обсосы оппо, хуйайвэй и прочие "чичонги" используют. Кривая прошивка, неремонтопригоднось, отрицательная остаточная стоимость. Это как доширак есть в пустой иппотечной студии 16 кв.м. на 17-м этаже и твердить, что он ни разу не хуже итальянской пасты в рестике. И скоро все так делать будут кроме олигархов.
Ты не очень умный, мягко говоря, если для тебя EMUI/Harmony OS кривая прошивка. Это одна из самых беспроблемных прошивок, даже по сравнению iOS.
@@VDown9 Ну айфонодебилов я вообще не понимаю. А по поводу людей с чичонгами вместо смартфонов, дешёвка - это образ жизни. Если тебе норм реклама в прошивке и анальные китайские зонды, ну что-ж. Дырка, грясный, вонюсиий, зато дииисовый) А мы не настолько богаты, что-бы покупать дешёвые вещи. Сони, самсунг да. Всё остальное по факту электронный мусор для бедных.
Да ладно - "чичонги" берут как правило за копейки (до 20к) и если заглючит через несколько лет, то можно спокойно выкинуть и особо не париться.
А вот владельцы гейфонов часто хранят коробки и стараются сохранить товарный вид чтоб можно было перепродать 😁
@@VDown9 Не очень умный это ты, если не понимаешь что радость от низкой цены длится гораздо меньше чем разочарование, от низкого качества. Ты видимо совсем не в теме. Китайские оси набиты анальными зондами и контекстной рекламой прямо в прошивке. Это не говоря уже о прочем программном мусоре прямо из коробки, зачастую не удаляемым ни как.
Мы не настолько богаты, что-бы покупать дешёвые вещи. Выкинуть двадцать косарей и не париться? Абибас вместо адидаса, же. Да ещё и по цене оригинала.
бомжаро не ИНТЕРЕСНО, про БУРАТИНО надо
про команду гуппи давай😂
Отличники коррекционных школ.
Привет ребята! Меняю потасканную, но еще бодрую рейтузину, с большим опытом работы в недвижимости на специалиста по разведению маленьких глупых рыбок.
Приму в дар оранжевые штаны. Прокачу на поезде.
Лектор Виктор поясняет за перспективы европейского автопрома для широких масс учащихся и выпускников коррекционных школ, курсов инвестирования и прочих ремесленников.
Ну вопросов к китайским телефонам нет. Любой тебе скажет, что это топ... и добавит - "за свои деньги".
Если бы эти автоизделия продавались по адекватному ценнику, никто и не хейтил бы. А так, желающих по доброй воле за свой счёт эксперименты ставить не особо много.
Ну и пару зим мокрых покатайся, там уже понятно будет, что и как.
"Привет ребята" на месте - ДЕНЬ УДАЛСЯ!!!
Главное чтобы через зиму питерские реагенты не сожрали проводку на рисовозке, и все планшеты и светодиодики не отъеб..ули
Помню, лет 20 назад то же самое писали про корейцев.
@@doloto111pro3 ну как были задиры и масло жор так и остались))))
Авто, да и всё сейчас делают чтобы отработали гарантийный срок, Я телек купил Хендай, через год и неделю что то зашипело и покупай новый, а я его включал раз двадцать всего.
@@doloto111pro3 ну ждите двадцать лет, пока чинки допилят
@@alexeykaplin5979 двигатели корейцев, за 20 лет не поменялись, новые движки просто обвешаны большим количеством электроники. По факту у них как было 2 норм двигла, 1.6 бенз и 2.2 дизель. К слову сказать у тех же БМВ так же полтора нормальных двигателя, все остальное сыпится к 100 тысячам.
Вау 5000. Да ты герой. Срочно медаль этому молодому человеку
Ездили на норм тачках, а теперь бомжарим, спасибо многоходовОчку за это!
Спасибо и партнёрам нашим западным тоже сказать можно
вОчку!
@@salaz8955при чем тут партнеры??
@@salaz8955 вы намекаите что они купили текущего как и Горбачева. Ну и Запад, ну и молодцы. Я спокоен за судьбу мира
Ты только не размножайся. Хорошо?!
Через года 3, а точнее 3 зимы или лучше 5лет/зим хотя бы расскажите, все ли хорошо
По телефонам и ведрам тенденция означена верно, вот только это тенденция для одной страны. Конечно сожрут, если им тут уже в жопу дать готовы, лишь бы те что-нибудь сказали/не сказали или куда-то не поехали или поехали. И автотаз если надо будет легко принесут в жертву, что впрочем, не понадобится в виду его полной не способности конкурировать даже с китайскими поделками. И газ по внутренним ценам продадут, построив трубу и всю инфраструктуру за свой счёт. В убыток будут продавать, не вопрос. И земли сколько захотят дадут в аренду, и лесов, и водоемов. Нет ни малейших сомнений.
Что уж тут говорить про рынки и производство, конечно им дадут сожрать всё, с ложечки скормят. И они сожрут в итоге ВСЁ. Импортозаместились, хуле...
Да, опасная тенденция согласен, но там отставание на 10-15 лет если не больше, хотя вот ракеты умеем делать же, это по идее сложнее чем машиностроение, хотя в СССР подозрительно машины были похожи на итальянские, может итальянцы и оборудование поставляли вот не удивлюсь, поэтому тут проще купить, а вообще РЖД скоро везде трамваи бесшумные построит как в Голландии и налог на машины влупят такой что перехочется жирную жопу свою возить по 4-5 часов в день.
Ждем пробег 500т.
Привет ребята!
Бетонным парням салют
Салют
Виктор столько не проживет же
@@andreybironov5109главное, в фольгомашине в аварии не попадать.
После пробега 100 т км будет все понятно
После пробега миллион километров будет ещё понятней😂
100%
@@Turbobobr китайский миллион это 100т
Старые Хавалы легко 200 выхаживали, к 300 да, уже похоже на труп, но ещё ездит. А тут технологии Вольво, должны лучше быть.
@@АлександрСашекнет там никаких вольвей, это так реклама для буратин. Проехал 5 тыщ на тачке за 4 ляма и рад😂😂😂😂 посмотри как на них пружины лонжероны протирают и ещё масса проблем. И посмотри как на них при буксировке или затаскивании на эвакуатор вырывает скобу для буксира вместе с буфером😂😂😂 это тачка на тыщ 50 в лучшем случаи на тыщ 80... А потом неремонтируемая недвижимость станет😂😂😂
Пока есть немецкий распил из Японии - буду чинить свою пятнадцатилетнюю quattro
Сделайте видео про мос биржу и судьбу доллара с деревянным рублем пожалуйста , возможные варианты сохранения накоплений
Припомнив предыдущие кризисы. Было бы актуально.
Сцк реально скучаю по мобилкам Моторола, были же гениальные были трубки (((
Про тачку есть смысл говорить при пробеге 100, у нормальных машин там большое ТО, у ненормальных там гниение и ремонты.
Советую посмотреть статистику продаж всей немецкой тройки за 2023й в мире)Вкратце там опять рекорд продаж за год😅Вряд ли им когда либо придет пиздец😂
Поэтому вводят запретительные пошлины на китайское автоговно у себя
@@pravda256 дурашка. Немцы строят заводы в китае что бы обеспечить спрос на их рынке.
@@andreybonds4608 я уже писал, что в китае на втором месте Volkswagen, на первом BYD -)))
@@vostokdelotonkoeсогласен с тобой на все 100
@@vostokdelotonkoeмногоходовочка
Расскажи больше про опыт аренды, сколько объектов держишь, как дается управление, про проблемных гостей.
В Кодиаке ты платишь лишние деньги за ремонтопригодность, за доступность спец. инструмента для ремонта проводки, за эргономику, за рабочие датчики, программы, алгоритмы, продуманные и доступные каталоги запчастей. В монджаро ты даже уровень масла не можешь посмотреть. У тебя просто картинка на панели приборов, которая не работает. Разницу поймешь позже, когда и если машину придется ремонтировать за свой счёт.
Понятно, вообщем платишь за нихуя
Ну как движок отрыгнет без масла по другому запоешь. 😂
Ни одна китайская машина не прошла «лосиный тест»…
Сначала лайк затем просмотр 😢На счёт дизеля 100% согласен.Кто после атмосферников поездил на хорошем 3литровом дизеле и наоборот поймет.
Автор канала! Здоровья тебе! По комментариям видно, что бревна ещё долго не переведутся, будут раздуваться от своей гордыни, но не перестанут ими быть все равно
Давай про рейтузин и святых бетонных людей. Чермет не заходит.
Привет ребята, скажите пожалуйста что за марка «Бомжарина» и «Кадиак»?
Кадьяк. Как Каньяк
самое главное в эксплуатации китайца это его вовремя продать, не забывай об этом
В Европе ещё долго на китайцев не пересядут, тем более в штатах, если вообще такой вариант возможен.
Так же лет 60 назад про японский автопром говорили
@@вячеславвячеслав-ы6епро корейцев тоже говорили
@@вячеславвячеслав-ы6е в Японии не было коммунистов у власти.
@@leouvarov8982 при чем здесь Япония и коммунисты ? В штатах так же раньше про японские авто говорили, пока они их рынок не захватили. Китайцы то же самое.
@@вячеславвячеслав-ы6е Япония не при чем, а вот Китай и коммунисты очень даже причем. Им доступ к рынкам просто перекроют и все. Это же не демократическая страна.
надо зимку перезимовать, там ясно будет...
Лишь бы не ядерную
Шоколадом не корми
@@МояНога-г3с та нее, договоряться, никто не хочет свою поляну терять
Лучше 5 зим, вот тогда уже интересно послушать
@@АлександрА-ч2ж4н да 5 зим и эуропеец уже так себе будет....бионорд делает свое дело
У меня бусик мой рабочий Фиат Дукато пробег 655. т. смотрю до замены масла пятерка осталась надо масло брать пусть лежит. Что такое пятёрка наката полтора месяца а то и месяц. Вообще не представляю китайца который пройдёт половину моего спидометра. Это же ещё скрутили наверняка сколько перед продажей брал в 2009 с 280. т. пробега.
Немцы делают вещи кто с деньгами с нормальными так и будет ездить на них
витёк почуял что юань валится и бомжары подешевеют и решил свою впарить и начал пиарить и нахваливать !😂🎉 все как всегда
Добрый день, Борис! Что вы скажете по Тугеллу? Я в итоге купил ее в мае.. В том же салоне и Монжаро предлагали за 3,65 млн (не макс комплектация) и 3,95 млн (макс комплектация), при трейд-ин + кредит. Я думаю, можно было бы и лучше условия найти, если целенаправленно искать варианты и торговаться (это была просто первая озвученная цена). Без гарантии авто как-то немного опасно брать, по моему мнению.
Пока новая не парься... гарантия в РФ всегда была лотерея
Да, с гарантией на серьезный агрегат вполне могут потаскать. А ржу в неприличных местах еще могут за свой счет закрасить или где резинку поменять. Да всё как и раньше, на самом деле. Так что не парьтесь.
Это ж надо такую заяву сделать, что евроавтопрому капец, потому что узкопленочные освоили повозки, которые не прямо на проходной подыхают. 😂😂😂😂
вы забыли что они из фольги и после дтп ничего не останется не от машины не от того что внутри
По поводу фольги th-cam.com/users/shortspd1TJTqw8iA?si=1kn94ZLT4ymT3ico
@@oekulagin ну и что это показывает, то что 4 швеллера и 4 стекла распределяют нагрузку на амортизаторы ?
а может её просто до 100 разогнать и об камаз
@@TheKelikatЕсть и приближенный к реальности тест, но боюсь, что получу в ответ, что это китайские тесты.
th-cam.com/video/OI2oJDfGggk/w-d-xo.htmlsi=k0izACr9X9oGvn8Y
Не, вроде все норм, на современных.
@@oekulagin эти 6 секунд ничего не говорят.
судя по говённости видео, там что угодно могли нарисовать
Есть же чувак в Беларуси, сервис вольво. Вроде все так же и и расходникт похожи, но при сравнение расзодники тоньше/хуже/проще, жидкости во всех узлах сказал сразу под замену. А так машина красивая, сбалансированная и выбора ноль.
Нормальный китайцы не ездят на отечественных авто...Топи Витя дальше ' за китай'!
Знаете много нормальный китаец😂
1. Что будет с кузовом через 5 солёных зим
2. Ремонтопригодность при дтп, наличие кузовных элементов в продаже ( и вообще запчастей)
3. Ликвидность на вторичном рынке
Если с этим все в порядке, то можно брать почему нет
1. Уже через 1-2 зиму кабсда. И это судя по китайским обзорам, а уж в нашем климате тем более. И даже дело не сколько в зиме, а что из-за конструкции в первую очередь стоечки влагу собирают только в путь, а у нас влажность в спб некислая. Так что нужно минимум вкладываться в антикор с самого начала. А ещё в шумку. И проводку поменять. Да и вообще машину пересобрать бы не помешало.
2. Запчасти есть, но например страховые чинить вряд ли будут, и с отмазкой "на новых китайцев каталогов нет" выплатят копьё деньгами. А если проследить за китайским автопромом года так с 2010-го, то видна тенденция в быстрой смене поколений, и через пять лет запчастей на твою модель уже может и не быть в природе. И ессно про этот расклад будут знать все на рынке, и слить проблемную тачку будет невозможно.
3. Нулевая. См.выше про запчасти. Плюс сейчас как раз у первых блаженных фанатов китайского автопрома (с 2022г) третья зима пойдёт, и все живые окончательно рассыплются. А массовых негативных отзывов сейчас не видно лишь потому, что эти люди всё ещё пытаются кому-то втюхать свои вёдра, поэтому делают хорошую мину при плохой игре и с натянутой улыбкой вещают на весь ютуб "замечательная машина, берите не пожалеете, кстати продаю свою, уже накатался".
Ты китайском языке обзоры смотришь?
Интересно наблюдать как люди говорят не только стереотипами и домыслами, а проговаривают реальный опыт использования машины в жизни , тем чем попользовались.
Даже в сравнении с твоим первым видео ты очень сильно изменил свое мнение ( переобулся) об машине и таких много. Многие делают выводы и пишут комменты даже не попробовав.
А те кто купил и ездит-просто читает и улыбается. Через 3-5 лет все кто пишет негатив, будет скупать мондаро на вторичке и драться за эти машины как сейчас за камри.
Поездив год на монжаро, садишься в привычные машины и просто охереваешь от аскетизма и то как ты попал в прошлый век. Скажете я машину покупаю, а не планшет. Да вы будете правы. Но к этому привыкаешь. И без этого тяжело. Это как с телефоном-что то я не вижу людей ходящих с кнопочным. А почему? Телефон же нужен звонить.
Так и здесь-навигация на приборке или проекции. Радары камеры. Телефоном в машине просто не пользуешься. Плюсов много и к ним привыкаешь.
Чем больше времени проходит, тем больше переобувшихся. А люди голосуют рублем и не зря монжаро на дорогах как раньше тигуонов, Рафиков и мазд. Да и машин с пробегом больше 50-70к уже хватает.
Понятно среди Китая много шлака, как и у европейцев-Пежо, фиаты и тд. Да и у вага много неудачных моделей моторов, коробок.
Все мы знаем, что лучшая машина бмв-и истории про масло все как то забыли. Про электронику мерседеса тоже. Время идет, собаки лают караван идет.
Чтобы не было вопросов предыдущее авто таурег 2020 гв. Распреды заменил по гарантии.
Спорный вариант за эти деньги, сейчас CITROEN C 5 AIR CROSS 2020 1,5 турбодизель, пробег 125 тыс. км с расходом 7 литров по городу с Франции через таможню Беларусь купил, обошлась 1млн 700 тыс рублей, в Санкт-Петербурге 2млн.100 тыс. в свободной продаже в Авито. Как потом этого китайца продавать, сколько денег потеряешь и дороже на порядок, но каждый выбирает сам.
Там не 125 км , а 325 к км пробега....
Без исключения...и никак иначе
@@ВладимирЩас розовые рейтузы, завидуй молча)))
Аккуратнее с этими европейцами через Беларусь.
@@nozhnitsy это не льготная тема и не покупка не пойми у кого, для себя сами покупали в Франции и растамаживали, а потом сюда дооформляться и на учёт.
@@ВладимирЩас молодец, учту, обязательно в следующий раз скажу что Микола говорит пробег не тот)))
Ниву за лимон надо было брать, поддержать российского производителя.
Если после 10 000 км не начнутся проблемы то по идее неплохая покупка
у лисы есть ролик, где бомжарин проехал 100к -))
@sober_look 4+, такси это деньги в никуда, и то только если в городе сидеть.
надежность это электрика, кузовня и ходовка 🤣🤣🤣
Езжу на бомжарине 96 года🤣
У меня ваз 2105 1993 г вып. ощущения в точности такие же !
Хавал джулион , год владения ,пробег 87 тысяч , такси.
Полёт нормальный, тачка отличная .
Машина никакая, только купить больше нечего.
А что значит КАКАЯ, кодиак как считать?
@@pravda256 кодиак такой же
@@pravda256 th-cam.com/video/FakxPFttiZQ/w-d-xo.htmlsi=4Y51T47ekkkDNjl8 сравнивать можно с китайцами, а при длительной эксплуатации до кодиака далеко. Смотрю с точки зрения ремонта из практического опыта.
@@pravda256th-cam.com/video/2SSqEUXufjA/w-d-xo.htmlsi=6joaCEuSvyUF0C6J
@@pravda256th-cam.com/video/2SSqEUXufjA/w-d-xo.htmlsi=8yINEHqnR29v89l8
Шеф зачастил во Псков, чувствую там недвига скоро Стрельнет
у меня по району много свежих праворульных японских авто ездит. цены выросли и теперь пол цены за растаможку не страшно отдавать. да и выбирать больше не из чего . европейцев местной сборки больше нет.
Вопрос к автору, когда по вашему появятся нормальные дизельные китайцы?
Никогда
Курнул и поехал, сейчас расскажу о впечатлениях
Так, что же в этой китайской машине китайского? Тележка, мотор, коробка? А, насчет ценообразования, тоже большой вопрос. Наши китайские друзья вовсю балуются гос. субсидированием. Про конец европейского автопрома-смелое заявление.
что там не китайское лучше скажи?
Руки китайские (сборка)
Руль китайский
Здравствуйте.😊
У меня ВАЗ 2104 - вот тут надежность, простота, вместительность! А это все китайщина гов но сам не отремонтируешь
Машина на века👍
@@АндрейМотин-ч7б я её сам ремонтирую 😃😄
Бомжарина 😅 звучит 😊
Выживут китайцы и китайские Жигули, но на смену им прийдут индийские тачки, через 5 лет
Тема рейтузниц вообще не раскрыта.
надо на китайские ведра рейтузы натянуть тогда будет бетонно
Почем каско если не секрет?7-8 литров до Пскова это с какой скоростью ехал?Приемлимый расход.
Сам думаю над покупкой Атласа нового или окованго.
Через месяц другой к дилерам приедет новый атлас на полном приводе. А Окаванго пока только на переднем. Атлас 5 мест, окаванго 7 мест. Атлас более резкий и маневренный.
@@nozhnitsy я вкурсе полный привод не нужен мне.Интересует расход и с какой скоростью двигался автор,двигатели то одинаковые.На этих двух повозках должен быть меньше за счёт робота и переднего привода.
@@Rrromka Тогда у вас выбор довольно очевидный. Тоже кошусь в сторону последних китайских кроссоверов. Хочется выбрать время на полноценный тест-драйв, но дольше 30 минут пока с дилером договорится не удается. Мне и по технике, и по морде, и по внутрянке ближе всех пока атлас, но вживую в нем пока даже не сидел.
Слухи ходят, что китайцы удаленно балуются и управляют китайскими крутыми тачками
у китайцев своих двс нет, своих коробок нет, своих турбин также 🤣🤣🤣
а если негру дать чертежи турбины , то у него все равно получится бамбуковый веер 😆
@@СергейМелехин-в6т,🤣🤣👍👉
Копии есть. Но то такое... Попробуй китайской копией немецкой электробритвы побриться. 😂😂💀😱
Поэтому китайцы купили Вольво😁
@NatalyaKa1, да но вольво выпускал 2 модели перед своей смертью 🤣🤣🤣
Ну хорошо бы, что бы такой же был обзор и мнение на 55 тыс.км.
Что с кадиаком случилось?
Сгорел
Сел на кодиак, на бомжарину не хочу 😅
Потому что пацанам нужны денюшки на оранжевые штаны))) по этому кадиак стоит на десяточки вкуснее)))
Как тебе Сузуки Джимни правый руль , пробег до 30 т. с аукциона японии за 1.2 мл. ?
Не думал о пруле
С Владивостока сразу плюсуй 200к за доставку. А то машину купят, а на доставку кредит под 40% берут 😂
Я так и не понял, какая машина хорошая, а какая плохая
по поводу автомата айсин - он если неправильно сопоставлен и настроен под движок - летит быстрее чем роботические коробки. яркий пример джими эмгранд новый
th-cam.com/video/bsqP0t7SObU/w-d-xo.htmlsi=M_0_LQQxhak-T7qk да вот он бля, этот Айсин и двиг
@@pravda256 так 160 к это много ?) проедет 500 к как киа или тойота - тогда поговорим
В новосибе у нас много бомжар таких стало, почти все зелёного цвета, есть по серому и порту все лейблы на китайском.
Подтверждаю
Изумрудные авто почему-то были в самом жире чуть дешевле других цветов. Получился буклетный цвет для РФ. Недурно, кстати.
Я пароги в кредит не перевариваю конеш но езжу на правом руле 90-00 годов, тоеты,но правый руль ,с левым это другие машины,полное говно как и ваги ваши или бомжары за Космо деньги ,не я понимаю все ,имею ввиду людские авто 500тр по рынку +- , запчасти копейки
За название, только за название
В общем непонятный риэлтор стал еще и автоэкспертом.
Насчет "чего стоит разработать новый двигатель" - разработка нового современного двигла под современные требования и нормы это 1-2 ярда баксов. По этому даже мерсы гоняют на реношных 1.3 двиглах.
для конценна типа джили это копейки
я вот про другое думаю с 2х литров 230 кобыл сняли....до 100кк если проходит то вообще все вопросы сняты
Без проблем более 200 ходят
2.0 литра на фиат джулия, снимают 280 )))
@@JPuniendi ужас , там на поршневую нагрузка выше чем у дизеля
@@aleksandrmedvedev5853 у меня был СААБ 93SS 2.0T мотор b207r на 210 сил, и чип от Хирша на 240 сил. Но если была ручка, то можно было сделать 335 сил и 450ньютонов. Откатал 100к и продал, никаких проблем не было -) расход 16 литров 98 шел павер рейсинг. Но я меня масло раз в 3к, т.к работал на дилере Рено в Петровском автоцентре в отделе запчастей, масло доставалось на халву -))
@@JPuniendiВот живут же люди ☺️
Копия вольво 10х это конечно хорошо, главное чтобы оно еще сделано было не из самого плохого китайского пластилина. Время покажет будут эту машину хотеть на вторичке или нет.
И все же я думаю разница есть. Не на 10000 долларов конечно но на 5-7 тыс. она есть. В кодиаке 100% гораздо более выносливый салон , можно купить из натуральной кожи. Экономичный, быстрый , надежный робот, который экономит топливо, ну и мотор 2.0tsi 220 сил, а с чипом все 300. Причем очень надежный. Думаю кузов и подвеска более надежно сделаны. И да китайцы 100% на гос.субсидиях. Но в целом если покупать бомжару в Китае за 25 000 долларов , конечно - это хорошее предложение.
хорош бредить
@@pravda256 взаимно.
Бетонные рыбки гуппи это тот же контингент, который топит за китайские рисовозки, а в случае автора когнитивный диссонанс.
p.s. 2 недели назад был в Гуанчжоу, так вот, там половина авто, если не больше - немецкие и японские бренды, отечественного автопрома хватает, но цена блеать, в 2-3 раза дешевле и комплектации жирнющие, чуть ли не массаж простаты с минуэтом..
по факту - пытаешься оправдать авто ) зачем тебе это надо ? комплексы ? время покажет. вообще пох на авто. главное что бы безопасное было и запас прочности что бы был
@sober_lookА щас все китайские телефоны ,вещи , авто.
безопасность и китай в одном предложении 🤣🤣🤣
Конечно
Интересное наблюдение. Купить резину китайскую ? Ясно что гавно. Китайский набор инструментов или бош макита ? И тут ответ ясен.
Запчасть китай или оригинал ? И тут ясно
Так вот как можно из китайских запчастей, китайским инстркментом и китайской экономией, собрать конкурента европейцу? Чудес не бывает.
Бмв или мерс и через 10-15 лет норм ходят. А даже корейские или французкие машины уже упали на дно рынка.
У каждой вещи своя низа и свое предназначение. Не убьет китаец бмв или ауди никогда, как и айфон
Ржал, а инструмент бош Макита бля откуда, из Германии что Ле из чего заказывают из того и делают хоть из картона. Да коробки dsg все из Китая, можешь застрелиться из кожаного пестолета
Вася явно отстал от жизни, видно что бмв и мерса давно не было у чела, по 15 лет они уже лет 10 как не ходят)))
По этой машине был озвучен серьёзный косяк - датчик уровня масла не показывает если уровень уменьшается. Короче если мотор стал есть масло, уровень упал на литр, но на приборке это не покажет никак. Хотелось бы услышать мнение пользователя.
На блоке денсо показывает через сканер
@@pravda256 На сканере видно и это прекрасно, но со сканером ездить не будешь и хочется видеть на приборке.
Бомжарин 😂👏👏👏
Кредитные автолюбители, в очередной круг переваривающие короба на своих бричках, не одобряют😂😂😂
Удачи🎉
Айфон и Самсунг также продаются, люди стали беднее на айфон/самсунг не хватает
Нокиа, НТС, Моторола, сименс, Сони Эриксон, Панасоник, филиппс - кто-то совсем умер в ветке мобильников, кто-то занимает специфические ниши.
Какие альтернативы! Есть бабки бери Ауди, обслуживаай, или Мерс, Бмв, подписки там всякие которые через костыли работают, а че делать рейтузникам! Берёшь рисовозку с гарантией хоть какой то, мало мальским дилерским обслуживанием, с доступными запчастями и ценой на них, и радуешься! Косяки есть на любой тачке, новой тем более, но рисовым друзьям настолько бамбуково, что косяки не исправляют, а делают рестайлинг и похер на нашего брата рейтузного в оранжевых лосинах! Да и в общем это такое отношение дилеров, менеджеров - главное втюхать, а там хоть всю Китай стену отлижи!
Вяличие,встали с колен,моюем повторить,мы ещё ничего не начинали
Пересел на китай, и сразу шкоду засерать, не комильфо🤮Я на рапиде 2 года езжу, пробег 100 т. и все внорме...а что будет с этим фантиком на 100 т еще посмотрим...😏
Зайди к Лисе на канал, там привезли бомжарину с Китая с пробегом 100тысяч и всячески её диагностировали, эндоскопы пихали и тд и тп.
Цена космос конечно
Когда в 2017 брал новую Альмеру, мне тоже говорили - говно, да на 50 тыщах сдохнет и прочее. На сегодня при пробеге 170 вопросов к авто нет от слова совсем. Масло раз в 5-7 тысяч, по ходовой по износу, кузов как новый. Как-то так. ###доболов спецов много, нахрен их слушать
@sober_look "специалисты" были другого мнения) Они в 2016 только начали в Питере появляться, поэтому обсерали по полной.
Взял в 2010 Колеос.Пробег 260000.Проблем ноль.Масло раз в 15000 км.2,5 литра,атмосферник,92 бензин.Где ему замену найти?
Немецкий дызель?
Да ну нахер!
Еще недавно автор этого канала писал - китайца -да никогда да низа что, но похоже передумал))
слей масло с раздаток и редуктора и увидишь за что?😅
@sober_look вместе с внутрянкой 🤣🤣🤣
Офигенная машина, но пока судить рано, нужно тысяч 50 проехать.
Как по мне, что Кадиак, что это - говно... ну или я не разбираюсь в сортах говна. Езжу на Вольво ХС70 2.5 турбо, ещё шведском, доволен, ничего не хочу.
Какого года Вольво?
@user-mt1gr7xk1h 2005 наверное 🤣🤣🤣
Это называется проще - бедность
@@ivansnob2360 точно, 2005, без окрасов и капремонтов.
@@АлександрА-ч2ж4н Скудоумие - слабость ума, умственная ограниченность; глупость.
А зачем 98 заливать?
Bravo!
Кастую некромобилистов в чатик!
Давайте купим древние технологии и всем рассказывать как круто на них ездить. Я понимаю Zeekr, но не копию старого Вольво.
Дабать пафоса
@@pravda256да тут не при чем пафос. Зикер хотя бы объезжает современные бэхи 3л, а бомжаро сосет в сторонке.
@@pravda256 да тут не при чем пафос. Зикер хотя бы объезжает современные бэхи 3л, а бомжаро пос*сывает в сторонке.
Ох нахваливает, ох заливает! Небось уже готовится сливать тачан перед зимой, поэтому так сладко прогревает рыбок гуппи заранее. Потому что зиму машина не переживёт, а если и доживёт, то велком расход топлива более 20 литров без пробок, еееее. Достаточно хоть один китайский обзор (не проплаченный наш дилерский, а именно от обычных китайцев, где у них эта машина менее двух лямов стоит и для них чисто как расходник на сезон) на монджаро глянуть, чтобы бежать от этой "машины" без огладки. Везде полезет коррозия, стойки с первой минуты собирают воду как не в себя. Шумка никакая, слышно как мыши в кустах на обочине пёхаются, а на скорости вообще ветер начнёт завывать. Хотя на трассе водителю будет не до этого, там каждую секунду придётся усиленно вращать рулём, потому что вести её будет во все стороны, а пресловутая китайская система безопасности так и жаждет убить всех и наконец закончить мучения. Про датчик масла уже сказали (точнее про его отсутствие лол), а датчик омывайки хоть есть? или зачем он нужон датчик ваш, закончилась омывайка вот и увидишь, агась? А обогрев хоть есть в этой комлектации? Свет в салоне ещё не сдох? А если ещё и колёса тут 20-ые, то вообще атас, даже бетонные ребятки с первичкой покажутся гениями на фоне покупателей этого чуда техники. Передним пружинам в стакане привет кста! 🤣🤣🤣
Пипец ты высрался, февраль это зима было даунятко? Удержание в полосе я отключил, просто заебало поворотник при любом перестроении включать. Иди апткай
Посмотрим как дальше, как бы не вышел ниппель от чинк автопрома