Dokładnie. Na marginesie to swoimi osiągnięciami mógłby ze trzy życiorysy wypełnić. Konstruktor kilku silników, paru samochodów, kierownik działu rozwojowego FSM, wykładowca akademicki i sporo jeszcze.
Podejrzewam, że się Pan przejęzyczył. Nie Wiatr skonstruował silnik , lecz Wiatrak. Pan Wiesław Wiatrak. Proszę przy okazji to sprostować. Muszę dodać, że tak na prawdę silnikiem zajmował się zespół konstruktorów pod kierownictwem Pana Wiesława Wiatraka. Trzeba oddać szacunek wszystkim konstruktorom. Dodam jeszcze, że często słyszę, iż "inżynierowie coś tam skonstruowali". Nie jest to ścisłe, ponieważ zawsze było wielu bardzo dobrych konstruktorów, którzy nie byli inżynierami. A bywali często lepsi od "inżynierów". I takie osobiste wyznanie - znałem osobiście Pana Wiesława i kilka razy rozmawialiśmy o tym silniku. Powodzenia w dalszej zabawie.
Przyjmijmy że jak ktoś pracował jako konstruktor to był na stanowisku inżyniera ;). Istotnie po wojnie były niedobory inżynierów z jednej strony z drugiej byli świetni fachowcy jeszcze przedwojenni. Jeżdżę na taką wioskę gdzie przed wojna jeszcze był zakład obróbki precyzyjnej i inżynierów tam nie było a spece mega ostatni z "tej szkoły" zmarł w zeszłym roku Kumplowali się z Ojcem mimo 40 lat różnicy wieku bo czasem jak ten Pan chciał sprawdzić swoje koncepcje przed wykonaniem to jak Ojciec był akurat na wsi (w wakacje byliśmy z Babcią i kuzynostwem na tej wsi cały czas a rodzice dojeżdżali na weekendy na grzyby, nad wodę na piwo) to sąsiad się wcześniej zapodawał jak chciał coś skonsultować albo poprosić o przeliczenie. To w sumie było bardzo fajne szkoda ze w pewnym momencie wysyłano nas spać. Ale ten starszy już wtedy dla mnie jako dziecka Pan praktycznie nigdy się w swoich założeniach nie mylił. A cuda w swoim garażu, i warsztacie robił. Miał nawet przy domu małą kuźnie i czasem jakiegoś konia jeszcze podkuł w moim pokoleniu to już mało kto widział jak się wykuwa podkowy. Ale gość był mega koleś ze złomu był w stanie w warunkach domowych odlać kaloryfery. Ale robił cuda, po prostu cuda, i miał junaka który nie ciekł ;).
Blachy do karterów najlepiej i najszybciej wyciąć na laserze.Napisanie programu to 10 minut.Ważne aby pomierzyć z uszczelką połówki i dobrać odpowiednią grubość blachy a same blachy przykręcić do karterów za pomocą 3 śrób stożkowych plus klej czerwony do gwintów.
Na widelcu po wewnętrznej u Ojca są naspawane nakrętki drobnozwojowe górne mocowanie amorka. I to jest fabryczne nr ramy 41k+. Lampa wygląda na SHL m11. Kulkę z regulacji zawieszenie zgubiłem :P na szczęście była do dostania w sklepie z łożyskami ;) Amorki robiło Polmo w Krośnie do Gazeli chyba też. Do amorów lali Amortyzol on jest rzadki nie przesadź z gęstością bo będzie za twardo. wał gazeli jest na 3 rolkach bo planowali ten silnik kręcić do 8k obr/min. Głowice można dotrzeć na cylindrze tak że się uszczelni bez uszczelki.
@@autka_me Ojciec ma jeszcze na półce ;) I 3 koła zamachowe do gazeli bo miał gazele Ojciec Brat i Kuzyn potem Ojca brat sprzedał innemu kuzynowi ale wszyscy wyjmowali koła zamachowe bo gazela po korekcji gaźnika i dotarciu głowcy na cylindrze bez uszczelki była żywsza od dołu trochę nerwowa na wolnych ale robiła es250 jasjkółkę robiła szczególnie w okolicach Soliny pod górkę. No i to kolo było na wcisk bez klina i lubiło objechać i efekt był taki że motocykl był zgaszony a koło zamachowe dalej latało haratając wał. Wałów nie było dostępnych więc trzeba było jak najszybciej wywalić koło zamachowe. Tomek w sumie powinien zrobić to na klin albo coś w ten deseń bo jak ten problem by po prostu to na rozruszniku tez będzie. Jak Ojciec kapę zrobił w latach 80 tych to wszystko kupił tylko nie wał, dokupił potem do WSK (nie wiem czemu nie chcieli ich zakładać bo te akurat bywały) więc jak remontowaliśmy to już silnik był gotowy tylko wał zamontować ale kiedyś wał z 3 ma rzędami rolek wróci.
Panie Tomku..., jakoś nigdy nie słyszałem o "sprężaniu oddolnym", a trochę o tym wiem ;) Jasne, chodzi o zwiększenie ciśnienia przepłukiwania cylindra i tak nazywają się nawet te kanały ;) W rezultacie cylinder jest lepiej napełniany, co daje MOC;) Przy tym chyba wypadałoby liznąć i rozrząd dla zapobieżenia zwiększania perturbacji przelotu w gaźniku;) Pozdrawiam.
Super odcinek, Tomek jest prawdziwym szefem co potrafi zakasać rękawy í pracować,widac po dłoniach.😄 Co do projektu dla widza,chciałbym projekt motocykla wprost z Abcaru,zaprojektowany í wykonany przez Was.Pozdrawiam
Robicie to co lubicie, to co jest waszą pasją. Zazdroszczę wiedzy, zapału i chęci. Umiejętności w rękach a nie tylko w komputerze. Czy można was kiedyś odwiedzić?
8:11 Na podkładce że sklejki mosiężny wykrojnik wytrzyma parę cięć (musi więcej?). Znacznie trwałość by wzrosła pr:y zastosowaniu podkładki z włóknami na sztorc, ale to dodatkowa robota z wystruganiem.
Łożyska w główce kierownicy można zmienić na stożkowe. Do główki da się dobrać, ale sztycę trzeba napawać i dotoczyć. Te "wianki" to co prawda oryginał, ale problemów z tym co niemiara...
Podziwiam taki zapal i tak dokladnie oddanie sie dla detali tej gazeli ! Czekam kiedy będzie juz jeździła Ps Gdzie znajdę wasz adres to i ja znajde kilka gratów i wyśle dla was
Czekam na kolejne odcinki oglądam je z największa przyjemnością .Tomku czy mógłbyś pokazać w jaki sposób zamontujesz blachy wypełniające kartery i blachę w okolicach korbowód ?pozdrawiam
Nie wiem czy ktoś to jeszcze widzi? Pomijając dbałość o szczegóły, kunszt wykonania i przeogromną wiedzę oraz umiejętności Pana Tomasza....Ale to co się dzieje w tle to porno dla kogoś kto kocha tą odchodzącą powoli motoryzację. Od pudełek pełnych przeróżnych śrub i nakrętek przez pracujące maszyny aż po stanowiska na których stoją auta w różnych stadiach budowy. Przepiękny Saab Sonett 3 w 11:50 😃...17:11 czy to jest Sonata?? Szczegóły i smaczki aż wylewają się z ekranu. Czekam na kolejne takie produkcje😁
miały być grube modyfikacje wiatra od środka, a tu lekki porting będzie, doprężenie i zmiana czasów przez podcięcie tłoka co da max 2KM...zróbcie do niej drugi silnik do przekładki, który z zewnątrz niech wygląda na oryginał a bebechy na min 30KM w górę, wtedy będzie szybka jak gazela
Jak patrzę na Tomka jak robi jedna ręką to przypomina mi się mój dziadek który zawsze powtarzał: Wiesz co się robi jedna ręką? Duqe podciera! Szkoda ze nie mogę już mu pokazać że można jeszcze motor skręcić.
Po co wycinać uszczelkę za pomocą noża (zrobionego z dość drogiego materiału , o stracie czasu nie wspomnę , gdy ma się pod ręką laser bądź też drukarkę 3d ??? )Oczywiście szanuje twój wybór obrazuje on nieszablonowe podejście do zagadnienia .Ja wycinam tego typu uszczelki najprostszym laserem CO2 projekt + wykonanie tego typu uszczelki to 2min. max polecam
Pojedyńcze uszczelki wycinałem cyrklem z dwoma igłami, tzw przenośnikiem. Sztuka polegała na tym, żeby nie naciskać mocno, tylko wiele razy ten cyrkiel obrócić. Tę igłę, która cięła gumę, zaostrzyłem w taki sposób, że zebrałem trochę materiału z boków z punktu widzenia jej ruchu po okręgu. Cyrkiel musi być przyzwoity, pozwalający na ustawienie obu igieł prostopadle do gumy. Uszczelki wychodziły przepięknie. Tokarki i mosiądzu nie miałem ;)
Tomek te gazele tak nie wygladały były dużo gorzej wykonane , ale z czarnymi błotnikami nie pamiętam zawsze jakoś były szare-młotkowe. No tak ale to Gazela marzeń :)
to ja kanały już wypolerowałem, a teraz się dowiaduje, że dobrze je cokolwiek powiększyć? OMG :) też myślałem o tym, by powiększyć kanały, ale zastanawiam się gdzie jest granica i dlaczego są określonego wymiaru, przecież w fabryce łatwo było by zrobić większe lub mniejsze, a dlaczegoś do danej pojemności są takie, ani inne, ale nie wiem co kiedy jest korzystniejsze.
Cześć Tomek odcinek jak zwykle bajka ,ale proszę zainwestuj w stojak na komórkę i tobie będzie łatwiej i nam lepiej oglądać haha pozdrawiam i do następnego narka
1:50 jak nie spełnia żadnej funkcji - przecież to rodzaj zderzaka-odbojnika chroniącego lakier w razie lekkiego przytulenia się do obiektu przy którym się parkuje...
Gazela lepiej spasowana od Bentleya Patryka
I wszyscy motywujemy "Bartek, Bartek" 😁😁😁
wyspa normalności w morzu chaosu. Wielkie dzieki
Nie Pan Wiatr tylko nasz wybitny konstruktor Wiesław Wiatrak 😉 Warto dodać że silnik S38 od komara też był jego dziełem
Dokładnie. Na marginesie to swoimi osiągnięciami mógłby ze trzy życiorysy wypełnić. Konstruktor kilku silników, paru samochodów, kierownik działu rozwojowego FSM, wykładowca akademicki i sporo jeszcze.
nieco skromniejszy projekt ale również zapraszam na mój kanał th-cam.com/video/8seXDmgSaK0/w-d-xo.html
Wspaniałym pomysłem było by odbudowanie polskiej przepieknej OSY :)
Panie Tomaszu wielki szacunek dla Pana bo z rudej rdzy powstaje Polskie arcydzieło.
Podejrzewam, że się Pan przejęzyczył. Nie Wiatr skonstruował silnik , lecz Wiatrak. Pan Wiesław Wiatrak. Proszę przy okazji to sprostować. Muszę dodać, że tak na prawdę silnikiem zajmował się zespół konstruktorów pod kierownictwem Pana Wiesława Wiatraka. Trzeba oddać szacunek wszystkim konstruktorom. Dodam jeszcze, że często słyszę, iż "inżynierowie coś tam skonstruowali". Nie jest to ścisłe, ponieważ zawsze było wielu bardzo dobrych konstruktorów, którzy nie byli inżynierami. A bywali często lepsi od "inżynierów". I takie osobiste wyznanie - znałem osobiście Pana Wiesława i kilka razy rozmawialiśmy o tym silniku. Powodzenia w dalszej zabawie.
Przyjmijmy że jak ktoś pracował jako konstruktor to był na stanowisku inżyniera ;). Istotnie po wojnie były niedobory inżynierów z jednej strony z drugiej byli świetni fachowcy jeszcze przedwojenni. Jeżdżę na taką wioskę gdzie przed wojna jeszcze był zakład obróbki precyzyjnej i inżynierów tam nie było a spece mega ostatni z "tej szkoły" zmarł w zeszłym roku Kumplowali się z Ojcem mimo 40 lat różnicy wieku bo czasem jak ten Pan chciał sprawdzić swoje koncepcje przed wykonaniem to jak Ojciec był akurat na wsi (w wakacje byliśmy z Babcią i kuzynostwem na tej wsi cały czas a rodzice dojeżdżali na weekendy na grzyby, nad wodę na piwo) to sąsiad się wcześniej zapodawał jak chciał coś skonsultować albo poprosić o przeliczenie. To w sumie było bardzo fajne szkoda ze w pewnym momencie wysyłano nas spać. Ale ten starszy już wtedy dla mnie jako dziecka Pan praktycznie nigdy się w swoich założeniach nie mylił. A cuda w swoim garażu, i warsztacie robił. Miał nawet przy domu małą kuźnie i czasem jakiegoś konia jeszcze podkuł w moim pokoleniu to już mało kto widział jak się wykuwa podkowy. Ale gość był mega koleś ze złomu był w stanie w warunkach domowych odlać kaloryfery. Ale robił cuda, po prostu cuda, i miał junaka który nie ciekł ;).
Bardzo dziękujemy Panie Tomku za świetny, merytoryczny materiał. Jak zawsze - rewelacja!
Tego mi było trzeba żeby choć na chwilę zapomnieć o tym co sie dzieje za wschodnią granicą, dziękuję.
Kiedy kolejny odcinek ? Już doczekać się nie mogę. Najlepsza końcówka, właśnie jestem po skończeniu motorynki.
to zobacz moją czetę th-cam.com/video/J570TpaJe9k/w-d-xo.html
Blachy do karterów najlepiej i najszybciej wyciąć na laserze.Napisanie programu to 10 minut.Ważne aby pomierzyć z uszczelką połówki i dobrać odpowiednią grubość blachy a same blachy przykręcić do karterów za pomocą 3 śrób stożkowych plus klej czerwony do gwintów.
Jak byś oglądał od początku to byś wiedział że ten silnik nie bedze miał uszczelki między karterami słabe to twoje doractwo
Zawsze czekam na Wasze odcinki, dają mi wiarę we własne możliwości
Jak zwykle mega film...... Tomek Super fachowiec i jego ekipa . Mega !!!!
Coś pięknego ten projekt 😍 czekamy na więcej!
Niezłe rocococo .Pan Tomasz to kozak😄
Tomku zamieniasz tą Gazelę w prawdziwy klejnot... będzie naprawdę piękny motocykl... gratuluję.
Na widelcu po wewnętrznej u Ojca są naspawane nakrętki drobnozwojowe górne mocowanie amorka. I to jest fabryczne nr ramy 41k+. Lampa wygląda na SHL m11. Kulkę z regulacji zawieszenie zgubiłem :P na szczęście była do dostania w sklepie z łożyskami ;) Amorki robiło Polmo w Krośnie do Gazeli chyba też. Do amorów lali Amortyzol on jest rzadki nie przesadź z gęstością bo będzie za twardo. wał gazeli jest na 3 rolkach bo planowali ten silnik kręcić do 8k obr/min. Głowice można dotrzeć na cylindrze tak że się uszczelni bez uszczelki.
Amortyzol jest nadal produkowany przez Orlen, podobnie jak Lux 10.
@@autka_me Ojciec ma jeszcze na półce ;) I 3 koła zamachowe do gazeli bo miał gazele Ojciec Brat i Kuzyn potem Ojca brat sprzedał innemu kuzynowi ale wszyscy wyjmowali koła zamachowe bo gazela po korekcji gaźnika i dotarciu głowcy na cylindrze bez uszczelki była żywsza od dołu trochę nerwowa na wolnych ale robiła es250 jasjkółkę robiła szczególnie w okolicach Soliny pod górkę. No i to kolo było na wcisk bez klina i lubiło objechać i efekt był taki że motocykl był zgaszony a koło zamachowe dalej latało haratając wał. Wałów nie było dostępnych więc trzeba było jak najszybciej wywalić koło zamachowe. Tomek w sumie powinien zrobić to na klin albo coś w ten deseń bo jak ten problem by po prostu to na rozruszniku tez będzie. Jak Ojciec kapę zrobił w latach 80 tych to wszystko kupił tylko nie wał, dokupił potem do WSK (nie wiem czemu nie chcieli ich zakładać bo te akurat bywały) więc jak remontowaliśmy to już silnik był gotowy tylko wał zamontować ale kiedyś wał z 3 ma rzędami rolek wróci.
Nigdy nie komentuję,ale naprawdę jestem pod wrażeniem,gratuluję. 😀👍👨🔧
Coraz Piękniej widać całość projektu
Panie Tomku..., jakoś nigdy nie słyszałem o "sprężaniu oddolnym", a trochę o tym wiem ;)
Jasne, chodzi o zwiększenie ciśnienia przepłukiwania cylindra i tak nazywają się nawet te kanały ;) W rezultacie cylinder jest lepiej napełniany, co daje MOC;) Przy tym chyba wypadałoby liznąć i rozrząd dla zapobieżenia zwiększania perturbacji przelotu w gaźniku;) Pozdrawiam.
Super wyjaśnione jak doprężyć silnik 2t, klej epoxydowy do metalu i blaszki aluminiowe stosowałem i się trzymało
nie lepiej złapać na wkręty i klej do gwintu lub nity?
@@krzychu7725 jak jest tyle mięsa aby zagłębić stożek śruby to tak ;)
@@progaragechinskiemotorki dobrze powiedziane
Łapa w górę i Już się biorę za ogladanie 👍
Chciałbym kiedyś zobaczyć ten piękny motocykl złożony jedną ręką na żywo.
Łapa w górę nim zacznę oglądać. Kocham to ❤️ pozdrowienia
👌👍
No w końcu doczekany👏👏👏🙏👏💪🥳🥳
Jeszcze nie pali,nie jaździ i nie hamuje ale już skręca.XD.Super motocykl,świetna robota.Pozdrawiam Was,całą Rodzinkę ABCar-u. (Brzesko.Małopolska).
No ko miód na oczy Prze piękna maszyna Pozdro dla całej rodzinki ABCAROWEJ od widza z okolic Krakowa
Bardzo ciekawy filmik
Super odcinek, Tomek jest prawdziwym szefem co potrafi zakasać rękawy í pracować,widac po dłoniach.😄 Co do projektu dla widza,chciałbym projekt motocykla wprost z Abcaru,zaprojektowany í wykonany przez Was.Pozdrawiam
Będzie sztos👍
Dobry wieczór. Jest dźwięk, jest👍
Jak zwykle czekamy na więcej
Barteeeeek Baaaaaaartek 🤗🤗🤗
Warto zainwestować również w skrzynkę biegów od silnika 060 . Biegi są „krótsze” a moto ma znacznie lepsze przyśpieszenie .
uwielbiam nowe przygody )
Pozdrawiamy i oglądamy 🥰
One hand made Gazela :)
Naprawdę fajnie się to ogląda, pozdrawiam ekipę AbCar
Robicie to co lubicie, to co jest waszą pasją. Zazdroszczę wiedzy, zapału i chęci. Umiejętności w rękach a nie tylko w komputerze. Czy można was kiedyś odwiedzić?
Super odcinek pozdrawiam
Piątkowy wieczór uratowany. Dzięki 💪❤️
Git precyzja
Pozdrawiam
Uwielbiam poranki z Abcarem 😁
Piątkowy wieczór uratowany! Na zdrowie i oglądamy!
Dziękuję Tomku 👍
Bardzooo dobra robota, będzie chodzić ;) Dzięki za odcinek . Pozdro
Witam, pozdrawiam i powodzenia
8:11 Na podkładce że sklejki mosiężny wykrojnik wytrzyma parę cięć (musi więcej?). Znacznie trwałość by wzrosła pr:y zastosowaniu podkładki z włóknami na sztorc, ale to dodatkowa robota z wystruganiem.
Super odcinek. Szkoda, że krótki...👋👍
Łożyska w główce kierownicy można zmienić na stożkowe. Do główki da się dobrać, ale sztycę trzeba napawać i dotoczyć. Te "wianki" to co prawda oryginał, ale problemów z tym co niemiara...
Super wykonana praca.
Kiedy następny odcinek?
Doczytał się, wszystko działa - jak zwykle jedna uwaga: Czemu taki krótki odcinek ?
Pół godzinki ...
Po godzinach nagrywane, robota po godzinach, brakłoby czasu na montaż po godzinach...
Najlepszy kanał na youtobe
Podziwiam taki zapal i tak dokladnie oddanie sie dla detali tej gazeli ! Czekam kiedy będzie juz jeździła
Ps Gdzie znajdę wasz adres to i ja znajde kilka gratów i wyśle dla was
Kamerka na głowie i nie będzie problemu ze jedna ręka zajęta , dużo wygodniej .
Oglądamy 😁
Wiertło w uchwycie, a element w ruchu.... to tak jakby wkręcać żarówkę kręcąc sufitem :D
Może jakiś film o nakładaniu wosku ? Jak ? Gdzie? i dlaczego? :)
Wosk to już przeżytek Teraz już tylko powłoki ceramiczne Są o wiele trwalsze i o niebo łatwiejsze w aplikacji polecam
@@nenenusiu5810 chodziło o pryskanie profili
W końcu jest Nowy film
"Bartek, Bartek" 😊👍
Na te odcinki czekałem.tuning silnika.jeszcze może jakiś patecik na skrzynie biegów. Bo tam lubi się zjechać 2 bieg i wyskakuje.
Tomek nie mogę się doczekać finału jesteś cool pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍👍🖐️🖐️🖐️🤩🤩🤩
👍
Czekam na kolejne odcinki oglądam je z największa przyjemnością .Tomku czy mógłbyś pokazać w jaki sposób zamontujesz blachy wypełniające kartery i blachę w okolicach korbowód ?pozdrawiam
Bartek Bartek Bartek ! 🤜🤜🤜
Nie wiem czy ktoś to jeszcze widzi? Pomijając dbałość o szczegóły, kunszt wykonania i przeogromną wiedzę oraz umiejętności Pana Tomasza....Ale to co się dzieje w tle to porno dla kogoś kto kocha tą odchodzącą powoli motoryzację. Od pudełek pełnych przeróżnych śrub i nakrętek przez pracujące maszyny aż po stanowiska na których stoją auta w różnych stadiach budowy. Przepiękny Saab Sonett 3 w 11:50 😃...17:11 czy to jest Sonata?? Szczegóły i smaczki aż wylewają się z ekranu. Czekam na kolejne takie produkcje😁
Dziękuję Tomek :D
miały być grube modyfikacje wiatra od środka, a tu lekki porting będzie, doprężenie i zmiana czasów przez podcięcie tłoka co da max 2KM...zróbcie do niej drugi silnik do przekładki, który z zewnątrz niech wygląda na oryginał a bebechy na min 30KM w górę, wtedy będzie szybka jak gazela
Dzień dobry, cześć i czołem!
Bartek 🍻💪
Jak patrzę na Tomka jak robi jedna ręką to przypomina mi się mój dziadek który zawsze powtarzał: Wiesz co się robi jedna ręką? Duqe podciera! Szkoda ze nie mogę już mu pokazać że można jeszcze motor skręcić.
👍🤝👍🤝
Po co wycinać uszczelkę za pomocą noża (zrobionego z dość drogiego materiału , o stracie czasu nie wspomnę , gdy ma się pod ręką laser bądź też drukarkę 3d ??? )Oczywiście szanuje twój wybór obrazuje on nieszablonowe podejście do zagadnienia .Ja wycinam tego typu uszczelki najprostszym laserem CO2 projekt + wykonanie tego typu uszczelki to 2min. max polecam
Się rozkręcałem a tu nagle słyszę "do widzenia" 😳
Pojedyńcze uszczelki wycinałem cyrklem z dwoma igłami, tzw przenośnikiem. Sztuka polegała na tym, żeby nie naciskać mocno, tylko wiele razy ten cyrkiel obrócić. Tę igłę, która cięła gumę, zaostrzyłem w taki sposób, że zebrałem trochę materiału z boków z punktu widzenia jej ruchu po okręgu. Cyrkiel musi być przyzwoity, pozwalający na ustawienie obu igieł prostopadle do gumy. Uszczelki wychodziły przepięknie. Tokarki i mosiądzu nie miałem ;)
Tomek te gazele tak nie wygladały były dużo gorzej wykonane , ale z czarnymi błotnikami nie pamiętam zawsze jakoś były szare-młotkowe. No tak ale to Gazela marzeń :)
8:42 tu prasa a w tle Merc serii SL z lat 50-60. Jak ja bym chciał się takim przejechać, ehhh.
Ta lampa to od shl m11
"złożę motor, a nie będzie silnika" 😁
to ja kanały już wypolerowałem, a teraz się dowiaduje, że dobrze je cokolwiek powiększyć? OMG :)
też myślałem o tym, by powiększyć kanały, ale zastanawiam się gdzie jest granica i dlaczego są określonego wymiaru, przecież w fabryce łatwo było by zrobić większe lub mniejsze, a dlaczegoś do danej pojemności są takie, ani inne, ale nie wiem co kiedy jest korzystniejsze.
Panie Tomku posiadam jawe 354 do całkowitego remontu chentnie oddam w pana ręce aby pan to zrobił 😁🏍️🏍️🏍️ pozdrawiam.
Nareszcie... mam jedno pytanko czy bedziecie w tym roku na jakies wystawie w DE???
Cześć Tomek odcinek jak zwykle bajka ,ale proszę zainwestuj w stojak na komórkę i tobie będzie łatwiej i nam lepiej oglądać haha pozdrawiam i do następnego narka
sztos HIPNOZA chce takie coś poskładać ale niestety mnie na to nie stać
Genialne! Ale gdzie jest Pan Wojtek?!
Panowie !!!!!! Miną miesiąc i niema nowego odcinka !!!!!😭😭😭😭😭😭. Wesołych Świąt 🐤🐤🐤🐤🐤.
Tomku jak tam Gazela? bo już dawno nic nie było o niej ;) a nie mogę sieę doczekać wyglądu końcowego :)
to możecie zobaczyć moją cezetę, dwa odcinki tygodniowo th-cam.com/video/J570TpaJe9k/w-d-xo.html
Ale telenowele robicie, 100 odcinków z jednego motoru.
Super odcinek 👍
Czekam na relację z postępów przy Dżaguarze Lemą i Bentleyu Czajnis ajs 😝
ja również czekam na odcinek,ale wspomnie więcej (porów komory). lepsze porażenie powietrze/paliwo rozumiem opór jest ale.mieszanka lepsza
połączenie
Na moim kanale wrzuciłem video z WSK 175 z 1973r. mojego taty, czyli moją
NIE MAJĄ NIC SPÓLNEGO Z FIRMĄ KTÓRA SPRZEDAJE POLISY NAWET GOLĘBIOM, I FILM ZACZYNA SIĘ KULTURALNIE OD DZIEŃ DOBRY
Niech się niesie!
A my własnie zrobilismy wszystkie w mojej wsk 175 przeróbki silnika tak jak opisałes poza rozrusznikiem bo w mojej nie ma go.😀. Super projekt.😀
Ok.
1:50 jak nie spełnia żadnej funkcji - przecież to rodzaj zderzaka-odbojnika chroniącego lakier w razie lekkiego przytulenia się do obiektu przy którym się parkuje...
Tomaszu kup sobie kamerę gopro + zaczep na czoło nie będziesz się tak męczył jedną ręką
Witam wygląd GAZELI wyłania się pełen export 👍
jest odjazd