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16:34 旧新山口の駅名ですね
ありがとうございます！なんか、小郡の方が強そうな感じがして好きです笑
すれ違いの0系や100系の新幹線電車、懐かしいのぞみチャイム、サービスコーナーのアナウンス、そして昔のATCと、ひと昔前の新幹線を感じられました。逆に画面上の小郡駅を現駅名の新山口駅と呼称していたのも、時の流れを感じました。
ありがとうございます！小郡とか懐かしいですよね！あとサービスコーナーですかね…この前新大阪から東京までのぞみに乗った時にワゴン販売が一回も来ませんでした。多分ワゴン販売も人不足なんでしょうね。ならば逆にサービスコーナーを復活すれば解決するのでは？と思いました笑
20年前は飽きるほどやりました😊さすがに今は無理😣
ありがとうございます！これ、設定に無理があってプロでも難しいです笑
東海道・山陽新幹線に個室が復活するかもしれないです
お金払ってでも乗ります！
乗客としての視点からと運転士さんとしての視点からでは全く違っていてお互いこんな風に見えているんだなという事が解り楽しかったです夢いっぱいの動画をありがとうございましたチャンネル登録しました
ありがとうございます！中学生の頃にこのゲームを買ってもらって、感動しました！運転士になりたいという思いが固まったきっかけです！最近の博物館はこういうシミュレーターも充実していて凄いですよ！
信号指示速度170などは本当にあるのですか？
ありがとうございます！ありますよ、今は徳山どうなっているか分かりませんが、雪の時など設定はあります。
2023年12月に発売する、plug&playの山陽新幹線電車でgoを買う予定ありますか？
ありがとうございます！はい、買いますよ。予約済みです！
ありがとうございます!!
このゲーム、攻略本では実際の運転と同様に戸締め灯が点灯するまでブレーキを非常に入れていたらブレーキ圧が残り発車が遅れるから、発車前にはブレーキを一にしておいて戸締め灯が点灯したらすぐにブレーキを解除して発車し、スタートダッシュするのがいいとありました。事実私はダイヤに余裕がある路線でも、余裕がない路線でもそうしてます。 特に一番難しい難易度でダイヤに余裕がない300系のぞみ33号や、0系ファミリーひかり554号、700系ひかりレールスター359号、0系シャトルひかり158号などはそうでもしないとダイヤ通り走れませんから。
ありがとうございます！そこはやはりゲームナイズしてますよね。私の場合はゲームとしての点数よりも、本物の運転に沿うことを基本にしているので…そりゃ遅れますよね笑
@@Mih-Chu- ゲームでも実際の運転と同様に確認動作をする前提でダイヤ組んで欲しかったなとあなたのプレイを見て本気で思いました。ちなみに私は山陽新幹線編をプレイする時は発車前に必ずブレーキを一にして、ATC信号が70に変わった瞬間に「信号70」と発声し、戸締め灯が点灯した時に「戸締め点」と発声すると同時にブレーキを解除して「緩解よし」と発声し、すぐにマスコンを入れて発車するという風に真似してました。 その程度が限界ですから。一番難しい難易度の列車をプレイする時は誤差の許容時間が2秒しかない上に、止めなきゃいけない範囲も0センチメートルから29センチ以内、しかもボーナスがもらえるのが他の難易度は30センチ以内なのに対して一番難しい難易度だと10センチ以内になります。後ここで山陽新幹線編での豆知識なのですが、各車両によって決められたATCの最高速度は超えてもいい(例 100系グランドひかりの場合、ATCの最高速度は230だが、初球という一番簡単な難易度なら5キロまでなら超えてもよく、減点されない)。 そうしないと遅れたりするダイヤもある。 また、この山陽新幹線編にはあえて最初は発車を遅らせたり、最初は速度を抑えて、後からフル加速する事で区間平均速度を上げる事も必要なダイヤがあれば、ATCの指示速度以下で走らないと装着してしまうダイヤもあります。ただし、超えてもいい速度は難易度によって変化します。 初級なら5キロ、中級なら4キロ、上級なら3キロ、こののぞみ26号のような特級なら2キロ、そして一番難しい超特級なら1キロまでです。
ちなみに、最高速度210キロの0系は制限速度のオーバーしたら即減点になります。最高速度220キロの0系は、難易度によって220キロから1キロから5キロまで超えていい範囲が変わります。
元運転手でも 秒単位で遅通する事あるのか
このゲームはちゃんと喚呼やったり、速度守ると遅れますね
こんばんわ。お久しぶりです。やっと電車でGO山陽新幹線プラグアンドプレイが家に来ました。Mさんはプレイされていますか？
こんばんは、お久しぶりです！プレイしてますよ！いい日旅立ちがわざとらしいですよね笑近日公開します！
トンネルとか速度感掴みにくく無いですか？
走行中は基本的に速度計を注視しているので、あんまり気にならないです。このゲーム、初期不良なのか分かりませんが、すれ違い時や入線時にもっさり動く傾向があってブレーキの感覚が狂います。
かっこいいですねコントローラーも連動してる✨
ありがとうございます！このコントローラー、かれこれ20年以上経つのですが、よくできてます！
懐かしいですね！自分もコントローラー使ってやってました☆実際の運転時は、定通出す為の計算はメーター内の走行距離を参考にしてやるものなんですか？
ありがとうございます！実はこのコントローラー、最近修理に出して7000円くらいでスクエニでやってくれました！会社が違うのですが、丁寧にやってくれて感謝です！そうですね、実際の運転も残距離と残時分から計算しています！この電車でGOでもやろうとしたのですが、発車時の喚呼をちゃんとやると、即遅延してしまい、結果信号現示ピンピンで走ることになってしまいました笑
今は自動運転に変わってて、このようなコントローラーは使わないですか？
ありがとうございます！自動運転であってもこういった機器はなくならないですよ。非常事態や自動制御できない時は運転士が操作しますので。
お疲れ様です。新神戸に停車しないのも時代を感じさせますね！ちなみに、11ノッチで加速してるとスピードが上がるにつれて加速度が大きくなっているようですが、実車ではこうなるんですか？
いつもありがとうございます！いや、スピードが上がるにつれて実車では加速度は悪くなります。ノッチを入れた時に加速する力を引張力と言うのですが、実は6N以上はどのノッチも引張力は同じで、ノッチによっての違いは引張力が空気抵抗や勾配の抵抗に負けて減衰し始める速度です。なので、普通は速度が上がれば加速度はは悪くなります！
運転区間は山陽ですか?
ありがとうございます！これは山陽です！
面白かったです、時間通りに定通させておりさすがだと思いました！実際の運転では、ATCで減速する場所を把握しておいて、そのポイントに差し掛かる前にノッチ数は0にしておくのでしょうか？
ありがとうございます！そうですね、自分が運転する線区は制限地点を覚えているので、そこに差し掛かる前にノッチオフします！
拝見してますと、分かってきまそた。左のレバーが車で言う、1、2速で低速域で、右が3速以上の高速域で使い分けるんでしょうね？で、手前側にレバー動かすのはアクセルを踏むイメージでしょ？
ありがとうございます！左のレバーはブレーキで右がノッチと言うアクセルにあたるものです。ノッチが13段になっていて、比較的低い速度帯では低い段数で操作します。
ノッチが映像で出ていたのでよかったし、🎉広島駅停車のとき0系が消えていたので面白かったです。
ありがとうございます！この電車でGOが出た時初期ロットを買ったのですが、かなりバグが多いです。その分あり得ない事がたくさんあって楽しいですよ笑
以前のバージョンとの事ですが、それを感じさせない所が凄い。一つリアルさを言えば、対向列車とのすれ違い時の、風圧感🚅が有れば…でしょうか👍
ありがとうございます！どうしてもPS2のスペックって感じですかね笑20年近く前にしてはよくできてます！
運転士時代は何系運転しましたか？
ありがとうございます！私は700系とN700Aとドクターイエローですね！
え、普通にイケボなんだけど
ありがとうございます！
運転士って、こんなに喋るのか。
ちゃんとやれば、このくらいは喋ります！実車はもっと駅間が長いので、喋る感覚も長いですが…
16:34 旧新山口の駅名ですね
ありがとうございます！
なんか、小郡の方が強そうな感じがして好きです笑
すれ違いの0系や100系の新幹線電車、懐かしいのぞみチャイム、サービスコーナーのアナウンス、そして昔のATCと、ひと昔前の新幹線を感じられました。
逆に画面上の小郡駅を現駅名の新山口駅と呼称していたのも、時の流れを感じました。
ありがとうございます！
小郡とか懐かしいですよね！あとサービスコーナーですかね…この前新大阪から東京までのぞみに乗った時にワゴン販売が一回も来ませんでした。多分ワゴン販売も人不足なんでしょうね。ならば逆にサービスコーナーを復活すれば解決するのでは？と思いました笑
20年前は飽きるほどやりました😊さすがに今は無理😣
ありがとうございます！
これ、設定に無理があってプロでも難しいです笑
東海道・山陽新幹線に個室が復活するかもしれないです
お金払ってでも乗ります！
乗客としての視点からと運転士さんとしての視点からでは全く違っていてお互いこんな風に見えているんだなという事が解り楽しかったです
夢いっぱいの動画をありがとうございました
チャンネル登録しました
ありがとうございます！
中学生の頃にこのゲームを買ってもらって、感動しました！運転士になりたいという思いが固まったきっかけです！
最近の博物館はこういうシミュレーターも充実していて凄いですよ！
信号指示速度170などは本当にあるのですか？
ありがとうございます！
ありますよ、今は徳山どうなっているか分かりませんが、雪の時など設定はあります。
2023年12月に発売する、plug&playの山陽新幹線電車でgoを買う予定ありますか？
ありがとうございます！
はい、買いますよ。予約済みです！
ありがとうございます!!
このゲーム、攻略本では実際の運転と同様に戸締め灯が点灯するまでブレーキを非常に入れていたらブレーキ圧が残り発車が遅れるから、発車前にはブレーキを一にしておいて戸締め灯が点灯したらすぐにブレーキを解除して発車し、スタートダッシュするのがいいとありました。
事実私はダイヤに余裕がある路線でも、余裕がない路線でもそうしてます。
特に一番難しい難易度でダイヤに余裕がない300系のぞみ33号や、0系ファミリーひかり554号、700系ひかりレールスター359号、0系シャトルひかり158号などはそうでもしないとダイヤ通り走れませんから。
ありがとうございます！
そこはやはりゲームナイズしてますよね。
私の場合はゲームとしての点数よりも、本物の運転に沿うことを基本にしているので…そりゃ遅れますよね笑
@@Mih-Chu-
ゲームでも実際の運転と同様に確認動作をする前提でダイヤ組んで欲しかったなとあなたのプレイを見て本気で思いました。
ちなみに私は山陽新幹線編をプレイする時は発車前に必ずブレーキを一にして、ATC信号が70に変わった瞬間に「信号70」と発声し、戸締め灯が点灯した時に「戸締め点」と発声すると同時にブレーキを解除して「緩解よし」と発声し、すぐにマスコンを入れて発車するという風に真似してました。 その程度が限界ですから。
一番難しい難易度の列車をプレイする時は誤差の許容時間が2秒しかない上に、止めなきゃいけない範囲も0センチメートルから29センチ以内、しかもボーナスがもらえるのが他の難易度は30センチ以内なのに対して一番難しい難易度だと10センチ以内になります。
後ここで山陽新幹線編での豆知識なのですが、各車両によって決められたATCの最高速度は超えてもいい(例 100系グランドひかりの場合、ATCの最高速度は230だが、初球という一番簡単な難易度なら5キロまでなら超えてもよく、減点されない)。 そうしないと遅れたりするダイヤもある。 また、この山陽新幹線編にはあえて最初は発車を遅らせたり、最初は速度を抑えて、後からフル加速する事で区間平均速度を上げる事も必要なダイヤがあれば、ATCの指示速度以下で走らないと装着してしまうダイヤもあります。
ただし、超えてもいい速度は難易度によって変化します。 初級なら5キロ、中級なら4キロ、上級なら3キロ、こののぞみ26号のような特級なら2キロ、そして一番難しい超特級なら1キロまでです。
ちなみに、最高速度210キロの0系は制限速度のオーバーしたら即減点になります。
最高速度220キロの0系は、難易度によって220キロから1キロから5キロまで超えていい範囲が変わります。
元運転手でも 秒単位で遅通する事あるのか
このゲームはちゃんと喚呼やったり、速度守ると遅れますね
こんばんわ。お久しぶりです。
やっと電車でGO山陽新幹線プラグアンドプレイが家に来ました。Mさんはプレイされていますか？
こんばんは、お久しぶりです！
プレイしてますよ！いい日旅立ちがわざとらしいですよね笑
近日公開します！
トンネルとか速度感掴みにくく無いですか？
走行中は基本的に速度計を注視しているので、あんまり気にならないです。このゲーム、初期不良なのか分かりませんが、すれ違い時や入線時にもっさり動く傾向があってブレーキの感覚が狂います。
かっこいいですね
コントローラーも連動してる✨
ありがとうございます！
このコントローラー、かれこれ20年以上経つのですが、よくできてます！
懐かしいですね！自分もコントローラー使ってやってました☆
実際の運転時は、定通出す為の計算はメーター内の走行距離を参考にしてやるものなんですか？
ありがとうございます！
実はこのコントローラー、最近修理に出して7000円くらいでスクエニでやってくれました！会社が違うのですが、丁寧にやってくれて感謝です！
そうですね、実際の運転も残距離と残時分から計算しています！
この電車でGOでもやろうとしたのですが、発車時の喚呼をちゃんとやると、即遅延してしまい、結果信号現示ピンピンで走ることになってしまいました笑
今は自動運転に変わってて、このようなコントローラーは使わないですか？
ありがとうございます！
自動運転であってもこういった機器はなくならないですよ。非常事態や自動制御できない時は運転士が操作しますので。
お疲れ様です。
新神戸に停車しないのも時代を感じさせますね！
ちなみに、11ノッチで加速してるとスピードが上がるにつれて加速度が大きくなっているようですが、実車ではこうなるんですか？
いつもありがとうございます！
いや、スピードが上がるにつれて実車では加速度は悪くなります。ノッチを入れた時に加速する力を引張力と言うのですが、実は6N以上はどのノッチも引張力は同じで、ノッチによっての違いは引張力が空気抵抗や勾配の抵抗に負けて減衰し始める速度です。なので、普通は速度が上がれば加速度はは悪くなります！
運転区間は山陽ですか?
ありがとうございます！
これは山陽です！
面白かったです、時間通りに定通させておりさすがだと思いました！
実際の運転では、ATCで減速する場所を把握しておいて、そのポイントに差し掛かる前にノッチ数は0にしておくのでしょうか？
ありがとうございます！
そうですね、自分が運転する線区は制限地点を覚えているので、そこに差し掛かる前にノッチオフします！
拝見してますと、分かってきまそた。左のレバーが車で言う、1、2速で低速域で、右が3速以上の高速域で使い分けるんでしょうね？で、手前側にレバー動かすのはアクセルを踏むイメージでしょ？
ありがとうございます！
左のレバーはブレーキで右がノッチと言うアクセルにあたるものです。ノッチが13段になっていて、比較的低い速度帯では低い段数で操作します。
ノッチが映像で出ていたのでよかったし、🎉広島駅停車のとき0系が消えていたので面白かったです。
ありがとうございます！
この電車でGOが出た時初期ロットを買ったのですが、かなりバグが多いです。その分あり得ない事がたくさんあって楽しいですよ笑
以前のバージョンとの事ですが、それを感じさせない所が凄い。一つリアルさを言えば、対向列車とのすれ違い時の、風圧感🚅が有れば…でしょうか👍
ありがとうございます！
どうしてもPS2のスペックって感じですかね笑
20年近く前にしてはよくできてます！
運転士時代は何系運転しましたか？
ありがとうございます！
私は700系とN700Aとドクターイエローですね！
え、普通にイケボなんだけど
ありがとうございます！
運転士って、こんなに喋るのか。
ちゃんとやれば、このくらいは喋ります！
実車はもっと駅間が長いので、喋る感覚も長いですが…