Hola Cristian, tengo los amortiguadores de la Kymco xciting 500, traseros durisimos, o sea que tengo que cambiarlos porque no me dan mas subida de los tres puntos, dime cual serian los mejores y y mejores para mis riñones ;-)
@@asociacioncentromoto851 tengo una pregunta,me llamo Mario,soy de España, Murcia.Hace 1 semana le cambié las pastillas de freno trasero a la moto y desde el cambio he notado como tiene dierta vibración la pinza trasera que antes no tenía.He comprobado que la pinza se desliza sobre una guía que lleva unos fuelles de goma negros,hay que sustituir esos fuelles?
Buna seara. Am o problema la un kymco ixciting 500i care nu porneste la rece parca nu are putere bateria sa invarta motorul am dar si curent de la masina si tot degeaba. Pana la urma porneste si merge bin iar cand raceste motorul aceași problemă. Mentionez ca am schimbat bateria demarorul si releul de incarcare toate sunt noi. Va rog ajutațimă.
Hola una pregunta para mirar el nivel de aceite de estas motos no sería lo suyo enroscar el tapo? O como va estas motos para mirar el nivel? Gracias saludos
@@marionajarcarcelen5170 da igual mientras sea un 10W40 para motores de 4T. Cada aceite tiene unas propiedades y se le añaden una serie de aditivos teniendo en cuenta muchos factores, que son importantes si queremos que el motor rinda y no sufra. Los motores de las motos realizan un esfuerzo mucho mayor que el de los coches, piensa en que una moto va a 9.000 rpm mientras que un coche a la misma velocidad va a unas 3.000 rpm. Yo siempre he tenido preferencia por Castrol. El Power 1 semisintético 10W40 es el que yo uso.
hola una pregunta?yo cuando cambie el aceite quite un tapon que habia debajo de la moto,no el que tu has quitado,el tornillo era mas gordo y llevaba un muelle y una especie de filtro.mi pregunta es,se puede hacer de las dos maneras?o esque mi moto es diferente,yo tengo una xcitin 500r del 2008?
+salvador fernandez flores hola se puede de las maneras es mas en casi todos los videos lo digo pero creo que en este no lo suyo es una vez por uno y otra por el otro para de vez encuando revisar que la maya esta limpiay si no lo esta la limpiamos nosotros
Lleva 2 tornillos, el que utiliza en este vídeo es para poner la moto sobre la pata de cabra y no sobre el caballete, así sale todo el aceite. De todos modos si le entraron 2.2 litros la moto admite 2.1 con cambio de filtro aunque su capacidad total son 2.5 litros si se desmonta el motor.
Hola por lo que tengo entendido se pone a 160 más o menos pero no son motos para ir a tope ay que cuidarla por que muchas tienen problemas de engrase en la biela y se rompe la biela mucho y tiemblar si tiembla algo pero lo normal
@@asociacioncentromoto851 gracias por tu comentario . Es que tengo una hace poco de segunda mano .lega a los 145 k/h y tiembla bastante creo ya miré todas las gomas y que sostiene el motor y se ven bien .
Lo único que te ha faltado es decir que el filtro de aceite nuevo hay que untarlo con aceite para que no se pegue la junta teórica. Por lo demás perfecto
Hola muy buenas. Tenéis algún tutorial en el que indique 2 formas distintas o al menos una sencilla de cambiar la bujía en la Xciting 400i de 2017?? Gracias.
+Juan Teran hola ay que estar bien al dia de mecanica ay que abrir el motor entero cambiar la viela cilindro poner otro o rectificarlo y comprobar que el arbol de levas no se alla desgastado y lo que se cambia cadavez que abrimos el motor que es rodamientos de cigüeñal y juntas facil no es pero todo es tener idea y ponerse
Menudo gañan lo primero será quitar la cala de aceite para que no haga vacío Segundo quitar el tornillo que va debajo del cárter el que tiene un muelle y un filtro de Malla para que vacíe completamente no el lateral A mi ver es una chapuza eso
Que no hombre que no, aunque te lo parezca está bien hecho. Lleva 2 tornillos de vaciado de aceite. El lateral tiene doble función. 1. Para sacar el aceite poniendo la moto inclinada sobre la pata de cabra y 2. Para que cuando rompas o pases la tuerca de aluminio en caliente, que a muchos les pasa, tengas una segunda opción para hacer el cambio hasta que soluciones la extracción del tornillo inferior estropeado. Por cierto para que no os ocurra esto tened en cuenta: Nunca trates de sacar un tornillo de carter con la moto caliente.La forma más segura de hacerlo es la siguiente: 1. Girar el tornillo con el motor completamente frio (la primera media vuelta, el aceite NO CAE ni a la segunda) 2. Arrancar la moto 2,3 minutos para calentar el aceite. 3. Proseguir con la seguridad de no haber estropeado la parte exterior del tornillo.
Joer, vaya aceite de mierda ajajajjaa Que color ... Eres muy poco cuidadoso Yo en mis cambios de aceite vuelco hasta la moto que caiga todo bien En fin No te lo tomes a mal, no es mi intención Saludos
muchas gracias por el video
Antes de quitar el filtro tienes que poner una rampa debajo y luego aflojas, caera por la rampa donde tu quieras, saludos,
Muy interesante, gracias por la información
muy buen video y mejor explicación.
muchas gracias
Muchas gracias por este video! Tenía mis dudas si el Tornio de crankcase Debería salir así de tanto en vez de sentar nivelado
buenos días, podrias poner un video de como drenar el refrigerante de la xciting 500 r?muchas gracias!
Madre mía los ingenieros de Kymco, fueron a poner el filtro del aceite encima del caballete central. Menudos genios.
para cuando mas vídeos son muy buenos y me gusta aprender
+Francisco alvarez e tenido poco tiempo y más que gravarlos es el editarlos pero creo que mañana gravo alguno en estos días pongo alguno
Mil gracias
Hola Cristian, tengo los amortiguadores de la Kymco xciting 500, traseros durisimos, o sea que tengo que cambiarlos porque no me dan mas subida de los tres puntos, dime cual serian los mejores y y mejores para mis riñones ;-)
muy bueno el video. gracias
Hola ,para sustituir la correa del variador,tienes alguna referencia de sus medidas o donde comprarla?
De qué país eres ?
@@asociacioncentromoto851 también saber dónde compras las pastillas de freno,tanto las de delante como las de detrás
Soy de España,Vivo en Murcia
@@asociacioncentromoto851 tengo una pregunta,me llamo Mario,soy de España, Murcia.Hace 1 semana le cambié las pastillas de freno trasero a la moto y desde el cambio he notado como tiene dierta vibración la pinza trasera que antes no tenía.He comprobado que la pinza se desliza sobre una guía que lleva unos fuelles de goma negros,hay que sustituir esos fuelles?
Los fuelles si no están rotos no hace falta cambiarlos
hola,el aceite de la transmision se cambia, si es asi cada que km.gracias y esperamos tus videos
Claro que se cambia, al igual que el aceite del cárter o el líquido de frenos. Lo pone en el manual de usuario, pero suele ser a los 7.000 - 8.000 km.
Buna seara. Am o problema la un kymco ixciting 500i care nu porneste la rece parca nu are putere bateria sa invarta motorul am dar si curent de la masina si tot degeaba. Pana la urma porneste si merge bin iar cand raceste motorul aceași problemă. Mentionez ca am schimbat bateria demarorul si releul de incarcare toate sunt noi. Va rog ajutațimă.
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Hola una pregunta para mirar el nivel de aceite de estas motos no sería lo suyo enroscar el tapo? O como va estas motos para mirar el nivel? Gracias saludos
En esta moto no e mirado el manual por qué no lo tengo pero en todas las motos que e visto el manual se mira sin enroscarlo
hola que tipo de aceite usaste para esa moto tengo la misma que marca usaste y que grado de viscosidad
gracias
+Oscar Romero hola le puse un 10w40
Buenas. El aceite 10w40 que utilizas es el mismo que se utiliza para un coche?
Nooooooo…..debes poner un 10w40 específico para motores de 4 tiempos
@@tururutururu2030 pero cuál es el específico?dinos el que usas tú para comprar el mismo y así no equivocarnos
@@marionajarcarcelen5170 da igual mientras sea un 10W40 para motores de 4T. Cada aceite tiene unas propiedades y se le añaden una serie de aditivos teniendo en cuenta muchos factores, que son importantes si queremos que el motor rinda y no sufra. Los motores de las motos realizan un esfuerzo mucho mayor que el de los coches, piensa en que una moto va a 9.000 rpm mientras que un coche a la misma velocidad va a unas 3.000 rpm. Yo siempre he tenido preferencia por Castrol. El Power 1 semisintético 10W40 es el que yo uso.
Hola tengo problemas de arranque de una kynco xcitingr 500 te puedo consultar
Hola si qué problema te da ?
@@asociacioncentromoto851 gracias por contestar esta tarde miraré de hacer un vídeo y te lo explicó mejor
Si tienes instagram mándamelo a a.s.centromoto
@@asociacioncentromoto851 ok
Tengo el mismo problema y no es de batería
hola una pregunta?yo cuando cambie el aceite quite un tapon que habia debajo de la moto,no el que tu has quitado,el tornillo era mas gordo y llevaba un muelle y una especie de filtro.mi pregunta es,se puede hacer de las dos maneras?o esque mi moto es diferente,yo tengo una xcitin 500r del 2008?
+salvador fernandez flores hola se puede de las maneras es mas en casi todos los videos lo digo pero creo que en este no lo suyo es una vez por uno y otra por el otro para de vez encuando revisar que la maya esta limpiay si no lo esta la limpiamos nosotros
ok muchas gracias compañero!
+salvador fernandez flores a ti
+salvador fernandez flores a ti
Lleva 2 tornillos, el que utiliza en este vídeo es para poner la moto sobre la pata de cabra y no sobre el caballete, así sale todo el aceite. De todos modos si le entraron 2.2 litros la moto admite 2.1 con cambio de filtro aunque su capacidad total son 2.5 litros si se desmonta el motor.
Usar aceite 5W40 perjudicará a la moto?
A qué moto ?
@@asociacioncentromoto851 kymco xciting 500r abs 2010
buenas noches amigo , que velocidad llega una moto de esas ?
y son de temblar mucho al ser monocilindro ?
Hola por lo que tengo entendido se pone a 160 más o menos pero no son motos para ir a tope ay que cuidarla por que muchas tienen problemas de engrase en la biela y se rompe la biela mucho y tiemblar si tiembla algo pero lo normal
@@asociacioncentromoto851 gracias por tu comentario . Es que tengo una hace poco de segunda mano .lega a los 145 k/h y tiembla bastante creo ya miré todas las gomas y que sostiene el motor y se ven bien .
A ver si va a ser de equilibrado de ruedas
@@asociacioncentromoto851 tiembra mucho moderando .
Nl entiendo que quieres decir eso de moderando ?
Lo único que te ha faltado es decir que el filtro de aceite nuevo hay que untarlo con aceite para que no se pegue la junta teórica. Por lo demás perfecto
La mayoría de filtros traen la teórica con un poquito de grasa ya puesta , pero si están secas es buenísimo hacer lo que tú dices
El Xciting 500 lleva 2,5 litros de aceite con el filtro.
Hola muy buenas. Tenéis algún tutorial en el que indique 2 formas distintas o al menos una sencilla de cambiar la bujía en la Xciting 400i de 2017?? Gracias.
hola mi honda pcx 150 se quedo sin aceite dane el motor es dificil reparlo uno mismo es ano 2015 la moto no arranca
+Juan Teran hola ay que estar bien al dia de mecanica ay que abrir el motor entero cambiar la viela cilindro poner otro o rectificarlo y comprobar que el arbol de levas no se alla desgastado y lo que se cambia cadavez que abrimos el motor que es rodamientos de cigüeñal y juntas facil no es pero todo es tener idea y ponerse
Menudo gañan lo primero será quitar la cala de aceite para que no haga vacío Segundo quitar el tornillo que va debajo del cárter el que tiene un muelle y un filtro de Malla para que vacíe completamente no el lateral
A mi ver es una chapuza eso
Que no hombre que no, aunque te lo parezca está bien hecho. Lleva 2 tornillos de vaciado de aceite. El lateral tiene doble función. 1. Para sacar el aceite poniendo la moto inclinada sobre la pata de cabra y 2. Para que cuando rompas o pases la tuerca de aluminio en caliente, que a muchos les pasa, tengas una segunda opción para hacer el cambio hasta que soluciones la extracción del tornillo inferior estropeado.
Por cierto para que no os ocurra esto tened en cuenta: Nunca trates de sacar un tornillo de carter con la moto caliente.La forma más segura de hacerlo es la siguiente: 1. Girar el tornillo con el motor completamente frio (la primera media vuelta, el aceite NO CAE ni a la segunda) 2. Arrancar la moto 2,3 minutos para calentar el aceite. 3. Proseguir con la seguridad de no haber estropeado la parte exterior del tornillo.
Joer, vaya aceite de mierda ajajajjaa
Que color ...
Eres muy poco cuidadoso
Yo en mis cambios de aceite vuelco hasta la moto que caiga todo bien
En fin
No te lo tomes a mal, no es mi intención
Saludos
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