Tá ficando bonita a obra, tem que conseguir os passadores dos cabos de velas originais são duas peças que cada uma pega três cabos, e a mola do acelerador não é aí, por favor, n'aquele braço do articulador tem um furo só pra mola né. Abraço até.
O que acontece se colocar esse 6 cilindros da f75 no fiat 147 um carro que pesa 798 kg será ja pensou nessa idéia do fiat 147 com motor 6 cilindros de ford rural e f75 um pequeno esportivo
Legal amigo, vou pegar o número dela hoje, porém acho que usei as do Fusca, o modelo original que eu me lembre usa uma "bucha" pra diminuir o tamanho dela! Abração
O óleo original é um SAE 30 que não é mais vendido no Brasil, mas pode-se usar 10W40, 20W40, 15W40, 20W50 que a viscosidade na faixa de trabalho é semelhante. Tenho usado 15W40 semi sintético no meu há anos, sem qualquer problema. Segundo o manual do mecânico Willys a capacidade do carter é 6 quartos de galão ou aproximadamente 5.5 litros, mas na prática 4.5 litros são suficientes para encher o carter até a metade da variação do nível indicada pela vareta. www.riogrande4x4.com.br/attachments/283_Manual_Mecanica_Willys.pdf
O giclê principal original do carburador DFV 228 é 25 (ou 125 pelo sistema da Solex, ou seja: 1.25 mm de diâmetro). O tamanho do venturi original é 27 mm. O giclê original da lenta é o 14 (ou 70, ou 0.7 mm). Como a gasolina atualmente tem 27% de etanol isto pode resultar numa mistura pobre, aí pode-se corrigir aumentando o giclê principal para 26 (ou 130, ou 127.5), e o da lenta para 15. Além disso é bom colocar uma ignição eletrônica se o motor ainda tiver a ignição original a platinado, para compensar o efeito da mistura pobre e evitar falhas de ignição. Com as velas e cabos de ignição, tampa do distribuidor e rotor em bom estado, o motor é capaz de funcionar bem com os giclês originais e o sistema de ignição eletrônica.
Motor ta bonito. Na minha época adorava trabalhar com esse motor BF 161
Tá ficando bonita a obra, tem que conseguir os passadores dos cabos de velas originais são duas peças que cada uma pega três cabos, e a mola do acelerador não é aí, por favor, n'aquele braço do articulador tem um furo só pra mola né.
Abraço até.
Lindo motor . A minha tem um idêntico ;acabou de sair da pintura e agora o mecânico fala que entrou água no motor lá parada na lanternagem.
Qual o consumo desse bf161?
Por gentileza como liga o filtro de oleo F75 localização das conexões
O que acontece se colocar esse 6 cilindros da f75 no fiat 147 um carro que pesa 798 kg será ja pensou nessa idéia do fiat 147 com motor 6 cilindros de ford rural e f75 um pequeno esportivo
Essa batida desse motor e normal ?
Bom dia! Muito bacana! Qual o alternador que está usando?
Será que encontra peças para fazer esse motor completo?
Pistão, anel, comando, tucho, jogo de tucho, bronzinas etc.
Encontra tudo
Qual o modelo de alternador que utiliza?
Amigo que motor é melhor o bf 161 ou opala 4 cc pra jeep?
Meu amigo onde fica a mola retorno carburador?
Que tintace está vermelha
Show de bola
Muito legal!
Esse motor é bom trilha?
Nao
Sim
Olá, tem média de consumo?
Eu tenho um em pleno 2019 faz 5 media no jeep motor novo claro
@ChillModeOn qual é o problema do cara querer saber o consumo?
Irmão, tô com um desses numa f100. Foi montada de qualquer jeito, som parece q vela tá batendo na cabeça do pistão. Qual o tamanho da vela correta?
Legal amigo, vou pegar o número dela hoje, porém acho que usei as do Fusca, o modelo original que eu me lembre usa uma "bucha" pra diminuir o tamanho dela! Abração
Estou querendo colocar um desse na minha f100, vale a pena?
quantos litros é o carter, e que oleo que coloco?
O óleo original é um SAE 30 que não é mais vendido no Brasil, mas pode-se usar 10W40, 20W40, 15W40, 20W50 que a viscosidade na faixa de trabalho é semelhante. Tenho usado 15W40 semi sintético no meu há anos, sem qualquer problema. Segundo o manual do mecânico Willys a capacidade do carter é 6 quartos de galão ou aproximadamente 5.5 litros, mas na prática 4.5 litros são suficientes para encher o carter até a metade da variação do nível indicada pela vareta.
www.riogrande4x4.com.br/attachments/283_Manual_Mecanica_Willys.pdf
A quantidade e 6 litros
qual é o número gicle principal que vc colocou
O giclê principal original do carburador DFV 228 é 25 (ou 125 pelo sistema da Solex, ou seja: 1.25 mm de diâmetro). O tamanho do venturi original é 27 mm. O giclê original da lenta é o 14 (ou 70, ou 0.7 mm). Como a gasolina atualmente tem 27% de etanol isto pode resultar numa mistura pobre, aí pode-se corrigir aumentando o giclê principal para 26 (ou 130, ou 127.5), e o da lenta para 15. Além disso é bom colocar uma ignição eletrônica se o motor ainda tiver a ignição original a platinado, para compensar o efeito da mistura pobre e evitar falhas de ignição. Com as velas e cabos de ignição, tampa do distribuidor e rotor em bom estado, o motor é capaz de funcionar bem com os giclês originais e o sistema de ignição eletrônica.
Alguém pode me dizer quantos cavalos e quantas cilindradas tem o motor da f75 ano 75??
91 cvs
@@robertopereira451 a de 6 cilindros e de 4 cilindros é mesma potência?
O motor 6cc
@@israelsouza6511 é a mesma potencia, porém o 4 cil tem que girar mais pra alcançar essa
potencia.
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