Pra uma comemoração de 100 anos , faltou bastante coisa pra marcar esses 100 anos de história, como por exemplo coisas simples, apoio de braço , um porta mala um pouquinho maior nem que fosse uns 270 litros acho que faria diferença, ar condicionado digital, sensor que carro simples hoje em dia possui, câmera de estacionamento e entre outros. Mais é um ótimo carro.
Seus vídeos são verdadeiras aulas sobre mercado automobilístico tanto histórico quanto contemporâneo. Você traz um volume de informação muito grande e tem muita propriedade no que fala. Justifica a duração do vídeo. É um verdadeiro deleite pra quem gosta desse mundo.
Muito bom o vídeo Bem explicado. O meu é o sel 1.5 automático sedã 2020. Possui de fabrica câmera, sensor de ré. Repetidor de seta no retrovisor, Roda de liga leve, Farol de neblina, centralina, Alarme volumétrico e perimétrico, muito mais completo que esse. Fico pensando como a versão de 100 anos não tem. Deveria ser o mais completo. E paguei os mesmos 65.
"Só falta a versão freestyle 1.5 do Ka".Parabéns pelo vídeo sempre com boa qualidade e tirando dúvidas do seus inscritos, esse canal vai longe.E ainda tenho esperanças de você participar no Auto esporte.
O carro pode ser realmente interessante mas 65k e não ter marcador de temperatura, repetidor de seta no retrovisor, são funções que vale a pena olhar a concorrência Mas muito boa a avaliação 👍
É um CARRÃO! Muito confortável, excelente dirigibilidade, melhor que o Polo pois mais macio incluindo bancos mais macios e painel arredondado. Ficou LINDO na cor azul, creio que a versão Sedan é um excelente carro com porta malas, e espaço interno para 4 pessoas de 1,81, minha altura, é ótimo, já testei e não bate cabeça atrás nem joelhos. É minha opção de carro popular. Parabéns aos 100 ANOS DA FORD e ao canal, um dos melhores jornalistas automotivos do Brasil, senão o melhor, só falta fazer o teste de Alce e frenagem brusca virando o volante contra o meio fio, para analisarmos o carro melhor em situações mais dinâmicas. Fica a dica e não é perigoso, basta frear e virar a uns 45kmh.
Que caro!! Paguei no meu SE Plus 1.5 Automático 18/19 em fevereiro de 2019 54 mil. Mandei instalar retrovisores c seta e fechamento automático dos vidros. Veio com sensores de estacionamento, Sync3 com duas entradas usb. Vou fazer a revisão agora dos 20 mil. Total com emplacamento, IPVA e acessórios, deu perto de 60 mil. Não é que a frente é baixa, tem um borrachão embaixo que raspa.
Nos modelos 19/20 tiraram o sync 3, e nos modelos 20/20, tiraram o sensor de embreagem para dar partida, luz do porta luvas, luz porta malas, sensor temperatura, alça do passageiro dianteiro, e fora que o meu com 6 mil km , começou a sair a pintura da direção , onde no caso é prata. Fui ma cc e disseram que nada podem fazer , que acontece isso . Esse é o 2° ka+ que possuo, e o último, devido as economias porca que a ford vem realizando em seus modelos.
Parabéns. Altamente profissional. Me animei mais com o carro. Os alertas de cuidado nas lombadas foram oportunas. O carro é bonito, cor ótima e pela comparação com os outros, chama a atenção. O consumo de estrada me surpreendeu, ponto positivo. Peguei um ontem, ano 2020. Vamos curtir ele. Obrigado pelo passeio. Abração.
Um show não só de explicação mas também o local que fez a filmagem, os quesitos que aborda em relação aos ocupantes e desempenho do carro. Talento de quem gosta muito de carro kkk. Parabéns amigo, excelente seus vídeos. 👍
Engraçado que o meu sedan SE 2017 tem iluminação na mala, ótima avaliação e este carro é ótimo de dirigir e é bem espaçoso, bem mais que o finado fiesta...
hoje você acha mais barato (58k no maximo e eles ainda dão o sensor) já que essa serie saiu antes dos atuais Onix e HB20. A camera vem no Titanium e em alguns SE plus eles tão dando a camera e sensor tambem.
Muito q bacana esse carinho mais bem bonito q seu primeiro geração. Muito bom seu jeito mostrar pra nos com maneira creto com deve sim vê ou produto maneira. Meus parabéns pela canal valeu
Na frente ele tem uma borracha abaixo do para-choques que pega em quase tudo mesmo, mas ela é bem flexível. No porta malas achei estranho não ter iluminação pois o meu é o mais simples 1.0 SE e tem iluminação no porta malas e no porta luvas.
Tenho um Ka em casa. Não é a frente que raspa, é a borracha aerodinâmica que há em baixo do parachoque, essa borracha é bem flexível e pode passar em lombadas sem medo.
@@christian.alencarr minha mãe vai fazer o pedido do dela amanhã eu queria conversar com alguém que tem o Freestyle automático ou manual se vale a pena???
@@deusangela o automático vale mais apena. O meu já está com 15 mil km. O consumo está na casa dos 11 na gasolina mas isso é muito relativo. Vai depender do modo de condução, qualidade da gasolina, trânsito e etc...
_"... porém o Ford Ka foi mantido porque faz muito sucesso aqui no Brasil, o Ka é um dos carros mais vendidos no Brasil dentro da sua categoria."_ O Fusion era o mais vendido de sua categoria e mesmo assim a Ford o descontinuou.
A questão não é quanto vende na categoria, e sim o VOLUME (unidades vendidas) que importa. O segmento de sedans grandes tem um VOLUME muito baixo, quando o assunto é tamanho de mercado.
Entendo. Foi só um desabafo. Quando a Ford anunciou o fim do Fusion lá fora, já era esperado que isso acontecesse. Só fico triste pelo fim do best seller dos sedãs grandes no Brasil.
@@ComprecarTV mesmo assim, as marcas sabem que os Sedans de luxo vendem pouco, mas por ser o líder do segmento, não deveria ser descontinuado, pois não era ele que vendia pouco, e sim a categoria vendia pouco, e ainda existem Sedans de luxo a venda no Brasil, então, não faz sentido
Adoraria ver a avaliação de carros usados aqui no canal. Sei que não faz muito sentido, mas vocês poderiam criar uma categoria que faz análise de carros fora de linha e que ainda fazem parte do mercado de usados (celta, corsa, gol, fiesta...).
Particularmente, prefiro a versão Freestyle 1.0, por já ser mais completa dentro de sua proposta de preço, apesar de ter achado esse apelo visual da edição especial bem bacana. Como sempre, outra excelente avaliação, parabéns!
Para o Ford Ka não ficar raspando nas lombadas basta pôr 35 libras nos pneus da frente e 30 nos de trás. Essa é minha experiência pessoal como motorista, claro que muitas pessoas preferem dirigir com 30 libras em todos os pneus... Porém na parte da frente há o peso do motor, por isso é interessante colocar um pouco mais.
TENHO UM SE PLUS 1.5 , QUE EH A BASE DESSE AI COMO O RAPAZ AI FALOU.O MEU TBM NAO TEM ENCOSTO, NOTEI QUE ESSE NAO TEM MANTA ACUSTICA NO CAPÔ, NO MEU TEM. POREM ESSE TEM RODAS LIGA LEVE, O MEU NAO. RESUMINDO DÃO COM UMA MÃO E TIRAM COM OUTRA. COMO SEMPRE FIZERAM E SEMPRE FARÃO.
Oque arrasta no quebra mola não é o parachoque dianteiro, é a borracha que tem tipo (rodo) embaixo do parachoque dianteiro, justamente para te dar um alerta para nao raspar o parachoque e ao mesmo tempo proteger.
RIP Ford. Com uma decisão e um pós venda desses, merece...
4 ปีที่แล้ว
O que raspou não foi a frente. Foi uma proteção de borracha que tem abaixo do parachoque. Ela pega em tudo mas é de boa, ela não quebra.o Hb 20 é bem mais baixo.
Sou amante da direção esportiva e do prazer em dirigir. É uma pena que o cambio manual esteja em extinção. Seria interessante as montadoras disponibilizarem os carros "último código", isto é, os mais completos com câmbio manual. Infelizmente isto não ocorre na prática.
A Ford poderia ter dado mais atenção a esta versão comemorativa de 100 anos, colocando ao menos os sensores auxiliares de estacionamento presentes na versão mais barata, a SE Plus e ter dosado um pouco para baixo o valor de tabela do modelo. Mesmo sendo uma série comemorativa, no meu ponto de vista, o posicionamento de preço foi equivocado, assim tornando o modelo caro demais para quem quer adquiri-lo. Por este valor, compensa comprar a versão FreeStyle com visual off-road ou até a versão de topo Titanium, a mais completa da gama. Quanto ao SYNC 2.5 como citado no vídeo ele possui algumas diferenças em relação ao SYNC 3, no Ford Ka ele tem agora a tela de 7 polegadas (antes de 6,5 polegadas), perde o comando de voz para a sintonização de rádio, AppLink (Controle por comando de voz aplicativos de celular compatíveis) e principalmente a perda do aviso de assistência de emergência no caso de um acidente.
a ford tem o melhor motor 1.0l do mercado, mas o 1.5l mesmo sendo bem potente fica devendo aos turbinados, principalmente no consumo, essa versão 1.5l at consome muito pra um carro popular, podia investir em um cambio cvt, já que automatizado dá muito problema na mão da ford...
Bem q a Wolks poderia fazer uma série especial limitada da linha Gol/Voyage c/ o motor 1.0 TSI do UP... Seria massa! Desde q ñ cobrasse 1 olho é claro!
A questão de Mercado da Ford (e também da Chevrolet) focar somente em SUVs e Picapes é uma Política de Mercado que só será aplicada nos EUA (na América do Norte em geral, mas falando especificamente nos EUA), lugar onde acontece algo que é chamado de "Chicken Tax", uma Política Econômica (uma espécie de Reserva de Mercado) do Governo Americano que privilegia os SUVs e Picapes de Marcas Americanas, diminuindo a Concorrência das mesmas em relação à Picapes e SUVs Japoneses e Coreanos (e até mesmo Alemães). É uma espécie de "benefício tributário" que permite aos SUVs e Picapes de Marcas Americanas ter preços bem menores que um SUV ou Picape Japonês ou Coreano equivalente, estimulando a compra dos Modelos Americanos (afinal, a Ford F-150 e a Chevrolet Silverado, por exemplo, são líderes absolutos nos EUA a mais de 30 anos, e as Picapes e os SUVs Asiáticos, se comparar com o número de vendas dos anteriores, possuem números de venda bem mais modestos, mesmo tendo relativo sucesso). Não é esperado para outros Mercados, como a Europa e América do Sul, a implantação do Plano SUV + Picape, já que na Europa as Station Wagons e os Sedans, feitos sob a mesma Plataforma na maioria dos casos, são líderes de venda, e no Brasil e América Latina os Compactos Hatch são os mais vendidos (com Sedans tendo números consideráveis de sucesso no nosso Mercado).
Gosto muito do canal, mas fica a lição: Jornalistas não devem enfatizar coisas que parecem óbvias (mas não são!) e das quais não tem o conhecimento, como se fossem porta-voz das fabricantes. Imagina quem comprou o carro confiando nessa avaliação de que o carro não sairia de linha, para ser surpreendido poucos meses depois...
Se bom atendimento no pós venda te agrada, sinto muito em lhe dizer que tens que procurar um carro na Toyota, Honda, Hyundai, Nissan e outras marcas que valorizam o cliente. Agora o resto tipo: Ford, Chevrolet, Volkswagen, Fiat e Renault, daí eu te digo uma coisa. Sinto muito 😡 .
Nunca vou perdoar a Ford por ter matado a Ford/Brasil. Ter tirado de linha o Ka e o Ecosport. E ter demitido milhares de brasileiros em plena pandemia. #FordNuncaMais
15:00 discordo. Tenho um Ka há 4 anos e nunca raspei a frente passando em lombada. O problema não é a altura, e sim a velocidade. Em tempo, o que raspou no chão provavelmente foi um defletor de borracha que tem por baixo do parachoque.
A frente não é baixa. O carro possui um defletor flexível emborrachado, para desviar o vento no assoalho do carro. Essa peça sim que Raspa. O para-choque mesmo não Raspa de jeito nenhum... O defletor de borracha que ele tem Realmente raspa com facilidade mas ele é projetado pra isso e é flexível, não quebra ...
@@guinico2951 acredito que pra Raspar tem que ser algo Realmente alto. Não como no vídeo do comprecar que raspou em todas as saídas de Lombadas e mesmo passando devagar... E é um carro rebaixado éh... Estou no meu sengundo Ka sedan, no primeiro, quando raspava a frente eu me assustava achando que era o Para-choque e nunca era, usei por anos e vendi sem nenhum ralado, no para-choque não. O segundo que tenho é a mesma coisa, ouço um barulho raspando as vezes em saída de garagem, mas o para-choque em si, está intacto, seria necessário um terreno muito acidentado ou uma saída de Rampa muito acentuada para atingir o para-choque mesmo... Aí o problema já não é o Carro e sim o tipo de uso ao qual ele foi exposto. Essas rapasdas que o comprecar detectou posso apostar que nenhuma delas atingiu o para-choque, nenhuma delas arranhou se quer a pintura desse carro do vídeo. O que com certeza raspou nesse vídeo específico foi o defletor mesmo.
4 ปีที่แล้ว +1
Vi pessoalmente. É muito bonito. Porém, falta leds. kkkk
Eu tenho um new fiesta 1.6 com cambio powershift. Interessante como o de 0 a 100 foi muito semelhante, pois a entrada da 3º marcha tem o mesmo comportamento, como se fosse um "gap". Ouvi dizer que é o controle de tração no caso do fiesta, será que esse ford Ka tbm tem controle de tração? Obs.: mesmo desligando o controle, esse gap existe, então acredito que esse controle esta sempre lá, so melhora se fizer alguma alteração no sistema.
Preço de um Onix 1.0 turbo LTZ praticamente. Achei mal segmentado esse preço, visto que oferece bem menos (ESP, airbags, start stop, turbo, keyless, wifi, Computador de bordo mais completo, etc) que a concorrência
@@guinico2951 o problema nem é vender, mas HB20 e principalmente o o Onix era líder de venda disparado e se atualizaram(apesar do HB20 ter ficado horrível)
@@juans.santos5529 enquanto ninguém ameaçar o lugar do Ka (2o_3o) a Ford não se mexe, é só ver o tempo que demoraram pra colocar AT e multimídia sendo que a concorrência já tinha, o Onix+ é só pq é lançamento, logo logo volta Onix em primeiro e Ka e HB20 brigando pelo segundo e terceiro lugar....A Ford tinha o 1.0T primeiro que a GM e msm sabendo que era isso que mantinha o UP não colocou no Ka, a Ford não parece ligar muito mais pra carros, acertou no Ka e vai ficar até vir alguém tirar....
@@guinico2951 nisso concordo, Ford Ka tem o ecoboost e só precisava de um facelift externo e interno pro Ka além de alguns ajustes que já dava uma força extra, mas nem isso, mataram Focus e fiesta, tá foda
Obrigado Jeferson de Souza Braga pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Esse cambio automático mata o carro, por parecer um modelo esportivo, poderia ter feito alguns com o cambio manual, o KA+ 1.5 Dragon é um absurdo desempenho com o cambio manual.
Que triste para Ford chegar aos 100 anos e não ter um carro decente para fazer série comemorativa, tendo que apelar para um carrinho de entrada e uma suv cansada e desatualizada.
Ford está mal das pernas no mundo todo, na verdade todas as americanas, a Chrysler foi salva pela Fiat, a Ford está tentando desesperadamente um acordo com a VW, a GM já vendeu a Opel e fechou a subsidiária Australiana, só não quebrou em 2008 pq o governo americano injetou bilhões.
Muito bom seus vídeos, mas confesso que está salgado o valor do carro, ainda mais sendo um Special Edition... Podia ter a camera de ré e/ou sensor, repetidor de setas, luz de porta malas e um DRLizinho, ficaria lindão... Sou vizinho aqui em Salto, um abraço!
@@pauloparadela2315 aí que você se engana: Fusion sempre foi o sedã grande mais vendido no Brasil, neste ano as vendas encolheram porque a própria Ford quis isso, para facilitar a retirada em 2020: Ela aumentou a linha 2019 em R$20.000,00 em relação à 2018. O Focus é um excelente carro, isso é incontestável. O calcanhar de Aquiles é a pouca durabilidade das embreagens do powershift. A Ford teve a chance de reverter isso, bastava colocar um câmbio AT com conversão de torque, o mesmo que colocou no Ford KA. Mas enfim, isso é Brasil: Golf e Focus, carros referência são descontinuados aqui para entrarem "SUVs" de shopping
Avaliação Ford Ka 100 Anos (1.5 Automático)
th-cam.com/video/AmEL9tKfOng/w-d-xo.html
Melhor avaliação de todos , disparado, parabéns pelo trabalho com excelência!!!
Melhor canal automotivo do Brasil!!!! Muita instrução, explicação, qualidade.
Esse Ford Ka comemorativo é ótimo, além desse belíssimo tom azul. Nem dá pra sentir o comportamento do veículo com câmbio automático, muito bom
Respeito muito o Emílio Camanzi, mas vc é inigualável. Vc é perfeito no q faz.
Assista Bob Sharp avaliando também no Auto entusiastas.
@@versianimoreira não sabia. Ele é bom ?
Que canal foda! Qualidade e imparcialidade nas avaliações. Desejo sucesso e crescimento aos envolvidos
Pra uma comemoração de 100 anos , faltou bastante coisa pra marcar esses 100 anos de história, como por exemplo coisas simples, apoio de braço , um porta mala um pouquinho maior nem que fosse uns 270 litros acho que faria diferença, ar condicionado digital, sensor que carro simples hoje em dia possui, câmera de estacionamento e entre outros. Mais é um ótimo carro.
Seus vídeos são verdadeiras aulas sobre mercado automobilístico tanto histórico quanto contemporâneo. Você traz um volume de informação muito grande e tem muita propriedade no que fala. Justifica a duração do vídeo. É um verdadeiro deleite pra quem gosta desse mundo.
Merecia mais alguns ítens como câmera de ré e sensores de estacionamento já que é uma série especial. Abraço!
CONTO vale K
Veludo no revestimento interno....
@@cacciano1 pois é. Deveria retornar os bons acabamentos das portas.
@@cacciano1 aqueles bancos que vinham nos Escort eram top!
Eu usava um Ford Ka SE e gostava muito da parte interna dele a distribuição é muito boa, a porta cabe garrafas de 600 ml que ajuda muito no dia dia
Nossa, 100 é mt historia.. Só é uma pena a ford nao fazer mais carro.. Deu de bandeja pros concorrentes
Vim ver o carro e peguei foi uma aula da história da Ford no Brasil
Um dos melhores carros tanto 1.0 ou 1.5 ratch ou sedam...Conforto e qualidade...que poucos tem!
Parabéns!! Como sempre o Jorginho dá uma aula, é um Mestre mesmo, conhece tudo. Meu ídolo!!!
Muito bom o vídeo
Bem explicado. O meu é o sel 1.5 automático sedã 2020. Possui de fabrica câmera, sensor de ré. Repetidor de seta no retrovisor, Roda de liga leve, Farol de neblina, centralina, Alarme volumétrico e perimétrico, muito mais completo que esse. Fico pensando como a versão de 100 anos não tem. Deveria ser o mais completo. E paguei os mesmos 65.
Analise perfeita
Você acha o KA freestyle 1.0 2021 boa compra ??
"Só falta a versão freestyle 1.5 do Ka".Parabéns pelo vídeo sempre com boa qualidade e tirando dúvidas do seus inscritos, esse canal vai longe.E ainda tenho esperanças de você participar no Auto esporte.
É um Ka, mas confesso que essa cor com os acessórios em preto ficou show!
O carro pode ser realmente interessante mas 65k e não ter marcador de temperatura, repetidor de seta no retrovisor, são funções que vale a pena olhar a concorrência
Mas muito boa a avaliação 👍
É só você olhar a Ecosport 2014-2017 e olhar as novas. Caparam demais o carro, a cada ano eles tiram algo e aumentam o preço.
Tenho uma sedan, e esses são os principais detalhes que faltam no carro, e pode colocar aí o computador de bordo, itens que deveriam ser obrigatórios
Será que posso comprar ,ou quando vcs mandam um carro pra mim
Por mais 5 vc compra o sandero rs
É um CARRÃO! Muito confortável, excelente dirigibilidade, melhor que o Polo pois mais macio incluindo bancos mais macios e painel arredondado. Ficou LINDO na cor azul, creio que a versão Sedan é um excelente carro com porta malas, e espaço interno para 4 pessoas de 1,81, minha altura, é ótimo, já testei e não bate cabeça atrás nem joelhos. É minha opção de carro popular. Parabéns aos 100 ANOS DA FORD e ao canal, um dos melhores jornalistas automotivos do Brasil, senão o melhor, só falta fazer o teste de Alce e frenagem brusca virando o volante contra o meio fio, para analisarmos o carro melhor em situações mais dinâmicas. Fica a dica e não é perigoso, basta frear e virar a uns 45kmh.
Que caro!! Paguei no meu SE Plus 1.5 Automático 18/19 em fevereiro de 2019 54 mil. Mandei instalar retrovisores c seta e fechamento automático dos vidros. Veio com sensores de estacionamento, Sync3 com duas entradas usb. Vou fazer a revisão agora dos 20 mil. Total com emplacamento, IPVA e acessórios, deu perto de 60 mil.
Não é que a frente é baixa, tem um borrachão embaixo que raspa.
Tenho um também e é baixa sim bicho, pega a tôa o bigode.
@@versianimoreira a frente é mais baixa sim, nosso parâmetro é o Sandero que temos tb, onde ele passa sem problemas o Ka raspa,valeu.
Caramba, vocês moram na roça?
@@pauloapol1944 nessa o sandero ganha de lavada
Nos modelos 19/20 tiraram o sync 3, e nos modelos 20/20, tiraram o sensor de embreagem para dar partida, luz do porta luvas, luz porta malas, sensor temperatura, alça do passageiro dianteiro, e fora que o meu com 6 mil km , começou a sair a pintura da direção , onde no caso é prata.
Fui ma cc e disseram que nada podem fazer , que acontece isso .
Esse é o 2° ka+ que possuo, e o último, devido as economias porca que a ford vem realizando em seus modelos.
Paguei 54.990,00 nele com sensor e câmera de ré, carro é TOP!!!
Está lindo este carro
Parabéns. Altamente profissional. Me animei mais com o carro. Os alertas de cuidado nas lombadas foram oportunas. O carro é bonito, cor ótima e pela comparação com os outros, chama a atenção. O consumo de estrada me surpreendeu, ponto positivo. Peguei um ontem, ano 2020. Vamos curtir ele. Obrigado pelo passeio. Abração.
Um show não só de explicação mas também o local que fez a filmagem, os quesitos que aborda em relação aos ocupantes e desempenho do carro. Talento de quem gosta muito de carro kkk. Parabéns amigo, excelente seus vídeos. 👍
A cor é sensacional. Parabéns pelo vídeo.
Tenho um Ka 2019, quero comprar outro pq amei este carro
Engraçado que o meu sedan SE 2017 tem iluminação na mala, ótima avaliação e este carro é ótimo de dirigir e é bem espaçoso, bem mais que o finado fiesta...
65 mil e não vem câmera de ré e a multimídia é inferior. Tá loco as carros no Brasil estão vindo pelado e caro.
hoje você acha mais barato (58k no maximo e eles ainda dão o sensor) já que essa serie saiu antes dos atuais Onix e HB20. A camera vem no Titanium e em alguns SE plus eles tão dando a camera e sensor tambem.
Veja o Novo Onix. Tá com muita coisa boa de série
Realmente é uma "bola fora" da Ford.
55mil já está ótimo de mais
@@renatofernandes5681 ainda tá caro!
Parabéns pra Ford pelos 100 anos de Brasil
Muito q bacana esse carinho mais bem bonito q seu primeiro geração.
Muito bom seu jeito mostrar pra nos com maneira creto com deve sim vê ou produto maneira.
Meus parabéns pela canal valeu
18:51 hahaha quase beijou o meio fio...
Excelente vídeo! Como sempre bem detalhado e padrão. Parabéns! abs
Cara...vc faz uma apresentação ótima, parabéns.
Só fã de canais automobilísticos e o teu tá entre os melhores parabéns amigo mais um inscrito!
Na frente ele tem uma borracha abaixo do para-choques que pega em quase tudo mesmo, mas ela é bem flexível. No porta malas achei estranho não ter iluminação pois o meu é o mais simples 1.0 SE e tem iluminação no porta malas e no porta luvas.
Gérlei Trindade parece que na versão 2020 tiraram. Tiraram inclusive a troca de marcha manual. Deveria também vir com o SYNC 3. Mancada da FORD.
Tenho um KA 2015, os caras não mudam nada nele, é muito bom mas estão enrolando a turma com o mesmo modelo a anos
Melhoras sutis mesmo, merece uma melhora maior.
O maior problema do ka 2015 é a baixa segurança. 0 estrela no latin Ncap não dá. A partir de 2018 já vem com reforço estrutural e 3 estrelas.
Tenho um Ka em casa. Não é a frente que raspa, é a borracha aerodinâmica que há em baixo do parachoque, essa borracha é bem flexível e pode passar em lombadas sem medo.
Muito bom. Tenho um Freestyle automático e anda mto bem.
Tenho um tb. Não tive coragem de pagar 69 mil. Com isso fui atrás de um pcd (tenho problema coluna) e paguei 48 mil
@@christian.alencarr Excelente. Eu peguei o 2019, que ainda vinha com 6 airbags e Sync 3.0. Paguei 67 mil.
@@christian.alencarr minha mãe vai fazer o pedido do dela amanhã eu queria conversar com alguém que tem o Freestyle automático ou manual se vale a pena???
@@deusangela o automático vale mais apena. O meu já está com 15 mil km. O consumo está na casa dos 11 na gasolina mas isso é muito relativo. Vai depender do modo de condução, qualidade da gasolina, trânsito e etc...
_"... porém o Ford Ka foi mantido porque faz muito sucesso aqui no Brasil, o Ka é um dos carros mais vendidos no Brasil dentro da sua categoria."_ O Fusion era o mais vendido de sua categoria e mesmo assim a Ford o descontinuou.
A questão não é quanto vende na categoria, e sim o VOLUME (unidades vendidas) que importa. O segmento de sedans grandes tem um VOLUME muito baixo, quando o assunto é tamanho de mercado.
Entendo. Foi só um desabafo. Quando a Ford anunciou o fim do Fusion lá fora, já era esperado que isso acontecesse. Só fico triste pelo fim do best seller dos sedãs grandes no Brasil.
O Focus tbm que era um carro sensacional com um conforto absurdo tanto o hatch quanto o sedã a Ford não quis mais continuar.
@@yancastello4117 assim como o Fusion, o volume de vendas do Focus era baixo. Aliás, o segmento de hatchback médio, está quase extinto no Brasil.
@@ComprecarTV mesmo assim, as marcas sabem que os Sedans de luxo vendem pouco, mas por ser o líder do segmento, não deveria ser descontinuado, pois não era ele que vendia pouco, e sim a categoria vendia pouco, e ainda existem Sedans de luxo a venda no Brasil, então, não faz sentido
Esse motor é o melhor 3 cc aspirado do mercado sem sombra de dúvidas...
parabéns ótimo vídeo bem explicado
Eu acho que o Ka já mereceria uma nova geração. Já faz tempo que ele só ganha leves atualizações.
Mesmo assim acho ele bem moderno ainda nos dias de hoje.
Adoraria ver a avaliação de carros usados aqui no canal. Sei que não faz muito sentido, mas vocês poderiam criar uma categoria que faz análise de carros fora de linha e que ainda fazem parte do mercado de usados (celta, corsa, gol, fiesta...).
Já viu o nosso vídeo do Vectra GT-X 2009?!
Vou dar uma conferida.
Parabéns George excelente matéria amigo 😎
Explicação fantástica muito bom o vídeo.
Excelente explicação e vídeo, sensacional. Parabéns e obrigado!
O melhor canal do Brasil, muito bommmm
Ford KA na cor "Polo Azul Biscay" !!
Rafael Rocha Dalben entendedore entenderão kkkk
Ka imaculado
Bruno Hobolt vai virar um ka gti hahaha
A Vó Dirce quem escolheu a cor!! Vó Dirce tá uma tereza ultimamente kkkk
Particularmente, prefiro a versão Freestyle 1.0, por já ser mais completa dentro de sua proposta de preço, apesar de ter achado esse apelo visual da edição especial bem bacana. Como sempre, outra excelente avaliação, parabéns!
Boa avaliação como sempre, parabéns!!!
Para o Ford Ka não ficar raspando nas lombadas basta pôr 35 libras nos pneus da frente e 30 nos de trás. Essa é minha experiência pessoal como motorista, claro que muitas pessoas preferem dirigir com 30 libras em todos os pneus... Porém na parte da frente há o peso do motor, por isso é interessante colocar um pouco mais.
100 anos de Ford e nem colocam um encosto de braço, acho q não temos um bom nivel para eles.
Vlw.
Vilson Yuri 👏🏻👏🏻👏🏻Exato!!!Mas independente disso,pra comprar esse carro tem que gostar muito!!Eu não consigo kkkkkkkk
TENHO UM SE PLUS 1.5 , QUE EH A BASE DESSE AI COMO O RAPAZ AI FALOU.O MEU TBM NAO TEM ENCOSTO, NOTEI QUE ESSE NAO TEM MANTA ACUSTICA NO CAPÔ, NO MEU TEM. POREM ESSE TEM RODAS LIGA LEVE, O MEU NAO. RESUMINDO DÃO COM UMA MÃO E TIRAM COM OUTRA. COMO SEMPRE FIZERAM E SEMPRE FARÃO.
@@RE1000SON cara, ouvi dizer que os 20 que depenaram o carro. Até o sync deixou de ser 3.0 é virou 2.5, sem luz na mala etc.
@@RE1000SON como se funcionários nesse país fosse barato e com imposto desses e sem concorrência
e essa pintura? que coisa ridícula, cheia de casca de laranja!
Grande Jorge Augusro, o melhor do YT!
Já passou da hora de TODOS os carros virem com o apoio de braço no banco do motorista!
principalmente os automáticos
Parabéns amigo pelo video , muito bem explicado vc é dez
Adorei seu canal vc e muito estruitivo, bom mesmo continue assim. Sempre vai ter meu joinha.😁
Quem min dera ter um carro desse tipo.
Oque arrasta no quebra mola não é o parachoque dianteiro, é a borracha que tem tipo (rodo) embaixo do parachoque dianteiro, justamente para te dar um alerta para nao raspar o parachoque e ao mesmo tempo proteger.
Ulysses Nunes da Silva É verdade!!!!
Agora que o Ka ficou top muito bonito, pq aquelas versões anteriores Ave Maria.
Que esse azul vire uma cor oficial da linha Ka nessa geração ou na próxima...e que o laranja e o vinho voltem a ser ofertados como cores oficais.
Sinceramente sempre me assusto em ver o baixo numero de inscritos nesse INCRÍVEL CANAL
Obrigado! Mas ajuda a gente a crescer!! :)
Queria uma avaliação do jorge com o ka 1.0 se plus, já vi em outros canais mas aqui é 100% profissional.
RIP Ford. Com uma decisão e um pós venda desses, merece...
O que raspou não foi a frente. Foi uma proteção de borracha que tem abaixo do parachoque. Ela pega em tudo mas é de boa, ela não quebra.o Hb 20 é bem mais baixo.
Sou amante da direção esportiva e do prazer em dirigir. É uma pena que o cambio manual esteja em extinção. Seria interessante as montadoras disponibilizarem os carros "último código", isto é, os mais completos com câmbio manual. Infelizmente isto não ocorre na prática.
Nunca vi uma avaliação do Ford Ka S. Estou pensando em comprar um... acredito que será uma versão rara no futuro.
Que cor bonita
A Ford poderia ter dado mais atenção a esta versão comemorativa de 100 anos, colocando ao menos os sensores auxiliares de estacionamento presentes na versão mais barata, a SE Plus e ter dosado um pouco para baixo o valor de tabela do modelo. Mesmo sendo uma série comemorativa, no meu ponto de vista, o posicionamento de preço foi equivocado, assim tornando o modelo caro demais para quem quer adquiri-lo. Por este valor, compensa comprar a versão FreeStyle com visual off-road ou até a versão de topo Titanium, a mais completa da gama. Quanto ao SYNC 2.5 como citado no vídeo ele possui algumas diferenças em relação ao SYNC 3, no Ford Ka ele tem agora a tela de 7 polegadas (antes de 6,5 polegadas), perde o comando de voz para a sintonização de rádio, AppLink (Controle por comando de voz aplicativos de celular compatíveis) e principalmente a perda do aviso de assistência de emergência no caso de um acidente.
Top parabéns
a ford tem o melhor motor 1.0l do mercado, mas o 1.5l mesmo sendo bem potente fica devendo aos turbinados, principalmente no consumo, essa versão 1.5l at consome muito pra um carro popular, podia investir em um cambio cvt, já que automatizado dá muito problema na mão da ford...
Bem q a Wolks poderia fazer uma série especial limitada da linha Gol/Voyage c/ o motor 1.0 TSI do UP... Seria massa! Desde q ñ cobrasse 1 olho é claro!
Excelente avaliação. Obs: faltou o freestyle 1.5 at
A questão de Mercado da Ford (e também da Chevrolet) focar somente em SUVs e Picapes é uma Política de Mercado que só será aplicada nos EUA (na América do Norte em geral, mas falando especificamente nos EUA), lugar onde acontece algo que é chamado de "Chicken Tax", uma Política Econômica (uma espécie de Reserva de Mercado) do Governo Americano que privilegia os SUVs e Picapes de Marcas Americanas, diminuindo a Concorrência das mesmas em relação à Picapes e SUVs Japoneses e Coreanos (e até mesmo Alemães).
É uma espécie de "benefício tributário" que permite aos SUVs e Picapes de Marcas Americanas ter preços bem menores que um SUV ou Picape Japonês ou Coreano equivalente, estimulando a compra dos Modelos Americanos (afinal, a Ford F-150 e a Chevrolet Silverado, por exemplo, são líderes absolutos nos EUA a mais de 30 anos, e as Picapes e os SUVs Asiáticos, se comparar com o número de vendas dos anteriores, possuem números de venda bem mais modestos, mesmo tendo relativo sucesso).
Não é esperado para outros Mercados, como a Europa e América do Sul, a implantação do Plano SUV + Picape, já que na Europa as Station Wagons e os Sedans, feitos sob a mesma Plataforma na maioria dos casos, são líderes de venda, e no Brasil e América Latina os Compactos Hatch são os mais vendidos (com Sedans tendo números consideráveis de sucesso no nosso Mercado).
Casaria bem com um CVT esse motor...
Gosto muito do canal, mas fica a lição: Jornalistas não devem enfatizar coisas que parecem óbvias (mas não são!) e das quais não tem o conhecimento, como se fossem porta-voz das fabricantes. Imagina quem comprou o carro confiando nessa avaliação de que o carro não sairia de linha, para ser surpreendido poucos meses depois...
Estou procurando um hatch. Mas li muitos comentários ruins sobre o Ford Ka e sobre o atendimento da Ford. 😒
Se bom atendimento no pós venda te agrada, sinto muito em lhe dizer que tens que procurar um carro na Toyota, Honda, Hyundai, Nissan e outras marcas que valorizam o cliente. Agora o resto tipo: Ford, Chevrolet, Volkswagen, Fiat e Renault, daí eu te digo uma coisa. Sinto muito 😡 .
Motor 3 cilindros com 16kg de torque, é lindo em pista plana, tenta usar um destes nas ladeiras e montanhas de BH. Não dá.
Nunca vou perdoar FORD por ter matado o FOCUS
Nunca vou perdoar a Ford por ter matado a Ford/Brasil. Ter tirado de linha o Ka e o Ecosport. E ter demitido milhares de brasileiros em plena pandemia. #FordNuncaMais
15:00 discordo. Tenho um Ka há 4 anos e nunca raspei a frente passando em lombada. O problema não é a altura, e sim a velocidade.
Em tempo, o que raspou no chão provavelmente foi um defletor de borracha que tem por baixo do parachoque.
A frente não é baixa. O carro possui um defletor flexível emborrachado, para desviar o vento no assoalho do carro. Essa peça sim que Raspa. O para-choque mesmo não Raspa de jeito nenhum... O defletor de borracha que ele tem Realmente raspa com facilidade mas ele é projetado pra isso e é flexível, não quebra ...
O para-choque raspa sim, e o defletor não quebra, qm quebra são os suportes dele....
@@guinico2951 acredito que pra Raspar tem que ser algo Realmente alto. Não como no vídeo do comprecar que raspou em todas as saídas de Lombadas e mesmo passando devagar... E é um carro rebaixado éh... Estou no meu sengundo Ka sedan, no primeiro, quando raspava a frente eu me assustava achando que era o Para-choque e nunca era, usei por anos e vendi sem nenhum ralado, no para-choque não. O segundo que tenho é a mesma coisa, ouço um barulho raspando as vezes em saída de garagem, mas o para-choque em si, está intacto, seria necessário um terreno muito acidentado ou uma saída de Rampa muito acentuada para atingir o para-choque mesmo... Aí o problema já não é o Carro e sim o tipo de uso ao qual ele foi exposto. Essas rapasdas que o comprecar detectou posso apostar que nenhuma delas atingiu o para-choque, nenhuma delas arranhou se quer a pintura desse carro do vídeo. O que com certeza raspou nesse vídeo específico foi o defletor mesmo.
Vi pessoalmente. É muito bonito. Porém, falta leds. kkkk
Na prática é vendido por 56k. Bela cor.
Eu tenho um new fiesta 1.6 com cambio powershift. Interessante como o de 0 a 100 foi muito semelhante, pois a entrada da 3º marcha tem o mesmo comportamento, como se fosse um "gap". Ouvi dizer que é o controle de tração no caso do fiesta, será que esse ford Ka tbm tem controle de tração? Obs.: mesmo desligando o controle, esse gap existe, então acredito que esse controle esta sempre lá, so melhora se fizer alguma alteração no sistema.
Preço de um Onix 1.0 turbo LTZ praticamente. Achei mal segmentado esse preço, visto que oferece bem menos (ESP, airbags, start stop, turbo, keyless, wifi, Computador de bordo mais completo, etc) que a concorrência
vejo da mesma forma, o ka se mostra um dos mais ultrapassados na categoria
@@juans.santos5529 o Ka não foi renovado ainda, Onix e HB20 foram, a Ford tá vacilando mesmo, mas se tá vendendo ainda ela não vai mexer a bunda
@@guinico2951 o problema nem é vender, mas HB20 e principalmente o o Onix era líder de venda disparado e se atualizaram(apesar do HB20 ter ficado horrível)
@@juans.santos5529 enquanto ninguém ameaçar o lugar do Ka (2o_3o) a Ford não se mexe, é só ver o tempo que demoraram pra colocar AT e multimídia sendo que a concorrência já tinha, o Onix+ é só pq é lançamento, logo logo volta Onix em primeiro e Ka e HB20 brigando pelo segundo e terceiro lugar....A Ford tinha o 1.0T primeiro que a GM e msm sabendo que era isso que mantinha o UP não colocou no Ka, a Ford não parece ligar muito mais pra carros, acertou no Ka e vai ficar até vir alguém tirar....
@@guinico2951 nisso concordo, Ford Ka tem o ecoboost e só precisava de um facelift externo e interno pro Ka além de alguns ajustes que já dava uma força extra, mas nem isso, mataram Focus e fiesta, tá foda
Boa noite,
Muito obrigado pelo vídeo. Uma pergunta, por favor, como é a vibração do motor? Vibra muito?
Qualidadeeeee
Mano minha mãe tem um mas ele n é tão baixo, é pq aquele capeta de defletor de ar é mt grande...ele raspa em todo quebra mola aqui
Del Rey foi o melhor carro que a ford Fez no Brasil deveria trazer de volta no lugar do Focus seria muito daora ver um new Del Rey Titanium
Entre ele e o Ka freestyle at 2019?
Meu pai tem um, única coisa que ele reclama que ele deveria ser mais completinho, e que ele deveria ser um pouco maior, pq toda lombada arrasta o chão
Obrigado Jeferson de Souza Braga pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Esse cambio automático mata o carro, por parecer um modelo esportivo, poderia ter feito alguns com o cambio manual, o KA+ 1.5 Dragon é um absurdo desempenho com o cambio manual.
Que triste para Ford chegar aos 100 anos e não ter um carro decente para fazer série comemorativa, tendo que apelar para um carrinho de entrada e uma suv cansada e desatualizada.
Ford está mal das pernas no mundo todo, na verdade todas as americanas, a Chrysler foi salva pela Fiat, a Ford está tentando desesperadamente um acordo com a VW, a GM já vendeu a Opel e fechou a subsidiária Australiana, só não quebrou em 2008 pq o governo americano injetou bilhões.
O que raspa no Ka, e a aleta defletora integrada ao parachoque
Tenho um e o para choque pega a tôa também, acho linda a frente da Ford mas em todos é muito baixa, do Ka ao Fusion...
Muito bom seus vídeos, mas confesso que está salgado o valor do carro, ainda mais sendo um Special Edition... Podia ter a camera de ré e/ou sensor, repetidor de setas, luz de porta malas e um DRLizinho, ficaria lindão...
Sou vizinho aqui em Salto, um abraço!
Cara ném se quer colocaram uma manta acústica no capô do motor?
Tá de brincadeira ! Carro que não tem nada de excepcional!
Amigo ...quando poder faz do HB20 de entrada 1.0 3 cc
esse ai ta a venda ???
A montadora consegue comemorar os 100 anos retirando seus 2 melhores veículos comercializados no país: Focus e Fusion. Que M de estratégia...
Se fosse bom eles vendiam mas são um fracasso de vendas e dando despesa pra montadora
@@pauloparadela2315 aí que você se engana:
Fusion sempre foi o sedã grande mais vendido no Brasil, neste ano as vendas encolheram porque a própria Ford quis isso, para facilitar a retirada em 2020: Ela aumentou a linha 2019 em R$20.000,00 em relação à 2018.
O Focus é um excelente carro, isso é incontestável. O calcanhar de Aquiles é a pouca durabilidade das embreagens do powershift. A Ford teve a chance de reverter isso, bastava colocar um câmbio AT com conversão de torque, o mesmo que colocou no Ford KA.
Mas enfim, isso é Brasil: Golf e Focus, carros referência são descontinuados aqui para entrarem "SUVs" de shopping
Arrumei um por 53k. Pretendo fechar por 50/51k. Será que vale à pena?
Faz vídeo do hb20 em uma das versões de entrada eu te imploro kkkkkk
13:10 igual o meu