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Suffisant pour faire deux manches de MX. Tu ne prends pas de coups de fusil par les riverains pour le bruit. Tu n'as aucun entretien. Tu ne changes pas de kit piston/chemise tous les 4 matins. Tu peux moduler la puissance comme tu veux. Soit tu sors les watts d'un 125, soit les watts d'un 500. Le seul truc qui pique, c'est le prix, sinon pour le reste, c'est top !
Avis partagé. Je n'a pas d'inquiétudes concernant le moteur et le contrôleur qui selon moi peut durer 10 ans sans problèmes, mais la batterie... si au final, le prix de l'essence, huile, embrayage, piston bref, cout d'entretien au bout de 10 ans revient au même prix qu'une batterie neuve + cout d'electricité, je ne vois pas trop l'intérêt, économiquement parlant bine entendu.
Salut Hugo, cela fait vraiment plaisir de te voir rouler !!! j'apprécie également beaucoup les présentations sur ta chaîne principale , mais l'époque MT07 manque à beaucoup de monde aussi .... Je te suis depuis très très longtemps et beaucoup aurons un avis proche du mien... En espérant te revoir régulièrement en roulage cross et peut être un jour sur route pour une nouvelle aventure. Bonne continuation et merci pour ce que tu nous fait découvrir à travers tes vidéos
réglé sur 45ch, 3 sessions de 15 mins à son niveau, batterie 96>10%. à savoir que plusieurs facteurs entre encore en compte : poids du pilote, température extérieure, condition de la piste... Une charge rapide entre les sessions et c'est top !
Ho mon fuuu de retour en Cross ça fait plaisir je serait à maricourt aussi en espérant te voir et si possible échanger un peut avant la course gros Gaz à toi et romain mon fuu grosse force à vous ✌️✌️
avoir un terrain pour toi tout seul c'est quand même trop bien ! c'est ce qui me faudrait pour pouvoir progresser tranquille sans la peur de me faire couper en deux par des pilotes qui arrivent à fond... lol
Je pense que t’as plus de main car tu dois être crispé et t’agripper fort a la moto du coups ca nique dans les mains, ca me fait pareil sur piste, les premières sessions je suis trop crispé a serrer mes poignées.
Ouai les défauts son pour moi le bruit inexistant et l’autonomie le fait d’attendre pour recharger aussi et aussi le fait que se soit pas une honda suzuki yamaha Point fort entretient puissance Pour moi
J'pense que t'as mal aux mains parce que t'es pas encore habitué a la fourche , et que ducoup tu sers fort les poings , j'ai débuté y'a pas longtemps et c'est ce que je ressens , quand je me détend j'ai plus du tout mal
45 min en 45cv ils sont srx ??? tu fait quoi avec ca ?? tu sort avc t pote pr une aprem tu rentre au bout de 45 min et tu doit resté a coté de la maiz c nimp
Qu'es con ce fais chier quand on regarde une vidéo d'une pile sur terre perso j'ai arrêté de regarder après 5 min dsl Ugo mes les piles ses pas pour moi 😢
incroyable j'adore le concept de Pov c'est super agréable à regarder,
continue comme ça!
Un grand merci !
Suffisant pour faire deux manches de MX.
Tu ne prends pas de coups de fusil par les riverains pour le bruit.
Tu n'as aucun entretien.
Tu ne changes pas de kit piston/chemise tous les 4 matins.
Tu peux moduler la puissance comme tu veux. Soit tu sors les watts d'un 125, soit les watts d'un 500.
Le seul truc qui pique, c'est le prix, sinon pour le reste, c'est top !
Tout a fais d’accord après j’attend de voir les retours sur les pannes électroniques etc
Avis partagé. Je n'a pas d'inquiétudes concernant le moteur et le contrôleur qui selon moi peut durer 10 ans sans problèmes, mais la batterie... si au final, le prix de l'essence, huile, embrayage, piston bref, cout d'entretien au bout de 10 ans revient au même prix qu'une batterie neuve + cout d'electricité, je ne vois pas trop l'intérêt, économiquement parlant bine entendu.
Salut Hugo, cela fait vraiment plaisir de te voir rouler !!!
j'apprécie également beaucoup les présentations sur ta chaîne principale , mais l'époque MT07 manque à beaucoup de monde aussi ....
Je te suis depuis très très longtemps et beaucoup aurons un avis proche du mien...
En espérant te revoir régulièrement en roulage cross et peut être un jour sur route pour une nouvelle aventure.
Bonne continuation et merci pour ce que tu nous fait découvrir à travers tes vidéos
c’est cool de revoir hugo sur terrain
Encore une vidéo incroyable
Salut Hugo tu a l aire beaucoup plus a l aise que sur ta gas gas. Tu a bien repris ça fait plaisir. Quel moto ça doit être incroyable a piloté
Où tu vois une gas gas
@@matcge5967 son ancienne moto mec 👍
Top l'électrique, génial ton POV, très bon test en condition réel
Merci beaucoup 👍
Ça envoie flat out le Hugo et franchement chapeau ton endurance
continu hugo sa fait plaisire de te voire tamuser Bonne vidéo 🙂
Top top!! cette moto c'est de la folie je ne peux plus passé sur une thermique..
réglé sur 45ch, 3 sessions de 15 mins à son niveau, batterie 96>10%. à savoir que plusieurs facteurs entre encore en compte : poids du pilote, température extérieure, condition de la piste... Une charge rapide entre les sessions et c'est top !
Ho mon fuuu de retour en Cross ça fait plaisir je serait à maricourt aussi en espérant te voir et si possible échanger un peut avant la course gros Gaz à toi et romain mon fuu grosse force à vous ✌️✌️
ca m’avais manqué une ptite video roulage qd meme
Trop bien que tu est repris le cross !!
A 4:05m 😂 le garde boue ta regarder dans les yeux 😂😅😅
Le quadeur il roule grave
avoir un terrain pour toi tout seul c'est quand même trop bien ! c'est ce qui me faudrait pour pouvoir progresser tranquille sans la peur de me faire couper en deux par des pilotes qui arrivent à fond... lol
bien jouer, belle video
Salut Hugo le circuit est accessible ou c est privé ? Top les vidéo POV , je kifff gazzzz
pk tu fait pas une video avec bentech ou tu fait ta stark varg vs une 230,250 ou une 450
230?
crf 230
@@justchillin1759 ok pas mal ça doit bien marcher!
@@Jo-kr2lg ouiii
la stark varg vas humilier toutes les moto que tu a cité
Je pense que t’as plus de main car tu dois être crispé et t’agripper fort a la moto du coups ca nique dans les mains, ca me fait pareil sur piste, les premières sessions je suis trop crispé a serrer mes poignées.
Frein moteur a fond pour l'essai ?
80%
le mal de mains provient sûrement des poignées, de mémoire tu rouler en renthal kevlar ou odi
À une combien de cc on pourrais comparer sa puissance svp?
Kikaninac à prouver dans sa video que monté en supermot ça fumais un 450 donc jsp trop...
ptetre un 500 excf
À ouai quand même, incroyable !
Merci pour vos réponse 💪
il foudroie toutes les cross actuelle et de loin
Ouai les défauts son pour moi le bruit inexistant et l’autonomie le fait d’attendre pour recharger aussi et aussi le fait que se soit pas une honda suzuki yamaha
Point fort entretient puissance
Pour moi
C ou le terrain ?
maricourt
il faut être honnête l'électrique foudroie le thermique le seul point faible c'est l autonomie
👍🏼
Il y a une nouvelle mise à jour à faire avec plus d autonomie!
Ça se fait automatiquement
Change les poignets elles doivent être trop dur
J'pense que t'as mal aux mains parce que t'es pas encore habitué a la fourche , et que ducoup tu sers fort les poings , j'ai débuté y'a pas longtemps et c'est ce que je ressens , quand je me détend j'ai plus du tout mal
C’est mes poignées au final je pense
@@POVIEW ah bah ouai , les miennes sont mortes aussi , donc ça doit être pour ça
👍
45 min en 45cv ils sont srx ??? tu fait quoi avec ca ?? tu sort avc t pote pr une aprem tu rentre au bout de 45 min et tu doit resté a coté de la maiz c nimp
Qu'es con ce fais chier quand on regarde une vidéo d'une pile sur terre perso j'ai arrêté de regarder après 5 min dsl Ugo mes les piles ses pas pour moi 😢
S’il te plaît Hugo vend moi cette merde nul nul nul sa doit rouler mes. Nul srx le bruit 🤢🤮
t’as mal au main peut être que les poignet de t’as moto son trop raid
Oui je vais les changer je pense que c’est ça aussi
Ces nul
t'es sérieux toi?
👍