В работе вообще класс. Намного меньше сил тратиш, особенно в огороде, когда постоянно разворачивать поворачивать надо. К стати на канале они есть в работе.
В нем просто смысла нет. Всё равно подшипник там свою прямую функцию практически не выполняет. А раз так, зачем заморачиваться? Но за замечание и обратную связь, спасибо. Кому то это будет полезно, у кого есть желание и возможность заморочиться.
Привет. Успел поработать. Вроде как и не в напряг. Дистанционка хорошо, но это опять же дополнительные причиндалы, которые при переходе на фрезы и обратно придется снимать ставить. А так скинул колеса поставил фрезы и все дела. Еще понял что не обязательно их делать два. Для нормальной работы одного вполне достаточно. Что еще существенно упрощает вопрос изготовления.
Рома, приветствую! Классная тема. Варианты видел, очень колхозные, кувалдой деланные). Твой вариант очень интересный, прям заводской получился! Шикарно! У нас минус 4 град сегодня ночью, картоха еще сидит, нос не кажет). Удачи, здоровья!
Привет. У нас тоже заморозки обещали, в соседнем районе град прошел приличный. Нас вроде пронесло. А картошку я вот только посадил. Сыро совсем было, никак не мог вспахать. Один кусочек ((опытный для мотоблока) на сухом пораньше посадил, там уже всходит. Пора окучить ее.
Идея то классная, но сделано все же по колхозному 😊 (не в обиду автору), но опять же у всех свои хотелки и возможности и задачи. Главное свою функцию выполняет.
@@Котофей48 Не спорю, признаю. По колхозному. А где простому колхознику взять станочную базу для изготовления таких вещей? Вот и делаем на коленке из того и чем есть. Главное вполне работоспособный вариант, как выход из положения.
@@Котофей48 Всё нормально. Я вас прекрасно понял. Тем более, если посмотреть стой стороны что, сделанное на коленке в колхозных условиях в большинстве случаев превосходит по практичности надежности и долговечности произведенного современными так называемыми производителями.
Сам в приятном шоке. Сегодня испытывал окучник дисковый, за одно и разблокираторы проверил в работе. Намного легче с ними стало работать. Немного поснимал. Завтра выложу
А если с жигулёвской ступицы передней-это, как говорится, совместить, как интересно будет? Если поставить как разоту патриот уаз вот этот. И ступицу переднюю. Будет это так работать или нет?
Ну, короче, у меня как я и говорю сначала от 99 переднюю ступицу, потом на него вот этот хаб поставить и в этот с той стороны какой-то шкиф надо придумать. И соединить с шестигранником. Не знаю, что из этого получится.
Можно так же на "жигулёвские колёса" установить и мотоблок, допустим, патриот Калугу взять и установить на него вот этот хаб. Ну, вал там 23. Идёт на мотоблоке.
так с32 на 24 если что заходит труба с минимальным зазором задолбался искать под патриот урал м1 грунто зацепы в местных магазах надыбал на 32 и 600 обод но удержала цена на озон заказал на 5к (🇰🇿)дешевле
Канал у него называется Сергей мотор. У этого деда. Смотри, как он, сделанный у него. С 1 стороны очень интересно. Ну, это надо токарные работы делать.
@@DanilKrechetov Я тоже так думаю. Кучу вариантов перебрал. Всё показывают как это круто, но не то как потом мудохаются с включением аыключением особо когда песочек попадет. Пришел именно к хабам. Самая надёжная и безотказная система. В принципе для нормальной работы и одного хватит. Но с двумя удобнее.
@@Rom. С двумя в любом случае удобнее, особенно если с тяжелой навеской нужно разворачиваться в разные стороны, можно нужное колесо разблокировать и развернуться двигателем с приводом на оставшееся колесо.
У тебя, как вижу, не жигулёвские колёса от нивы колёса. А я хочу на "жигулёвский" сделать. У меня на 32 ва. Ну так чтобы ничего не отрезая от диска, не резать диск, не прибавить диск, ничего, чтобы можно было спокойно колесо, даже если когда надо.
Привет, Ром! Давно тебя не было видно! У меня на старенькой НЕВе разблок заводской стоит, очень помогает с моими фрезами в 1600 мм. захвата. Работать одно удовольствие. Такие хабы у нас удовольствие не дешёвое, но думаю оно того стоит!!! Резину осталось перебортировать на одном колесе или это хитрость какая твоя? Говорю (спрашиваю) без сарказма, просто знаю, какой ты продуман😂😂 👍👍👍
Привет. С резиной всё нормально. Это я просто первый сделал на одну сторону и установил для проверки. До этого диски на выворот стояли, теперь будут как положено. Когда второй сделаю просто с правого на левое перекину. А так да, хорошо видно что правое колесо протектором нормально стоит. А левое с разблокиратором задом на перёд. А муфты эти не такие уж дорогие. На том же валберисе можно по адекватной цене найти. За то руки теперь не отрывать. С Невой конечно же, даже и сравнивать не стоит. Но всё же выход, тем у кого китайцы недомотоблоки.
@@Rom.у меня Нева "мб2т" очень старая и таких было не очень много именно с буквой "т". Т - это двигатель итальянец "тикамси" 6.5 л.с. Этот двигатель был заменён на лифан 13 л.с. и только лишь из-за того, что давился со снегом уборщиком. Сам двигатель исправен и стоит законсервирован для "лучших времён ".😊
@@Rom. ну МТЗ и агрос это уже другой уровень, а вот нева моя мне очень нравится, хоть ее многие и ругают😁. Неприхотливая при нужном использовании и навесное у нас стоит гораздо дешевле, да и "перенавешиваться" быстро. Ремень расходник, бывает и одного на долго хватает, а бывает и за сезон штуки три искатаешь, но это от качества ремней ещё зависит.
@@Rom. , Роман, ещё Мотор сич Украинский, визуально на МТЗ похож, но тяжелее и коробка понадёжнее, соответственно и дороже МТЗ, но сейчас даже не знаю продают их или нет.
А я хочу сделать так. Короче, у меня вал, как я говорю на 32, хочу приобрести вот эти, как ты вот сделала, из чего и взять ступицу. Короче, переднюю от 99 вот их вместе. Как соединить вал туда? На 32 сделать. Блин, получится, не знаю, нет ли.
Не поверишь. На видео я только сейчас это увидел и впал в ступор. Дело в том что колеса у меня правое и левое. Были изначально забортованы на диски и больше я их не трогал. Всегда стояли и на данный момент они стоят правильно. Можно предыдущие и следующие после этого видео посмотреть. Не могу найти ни одного логического объяснения такому полтергейсту. Вот честно, сам в шоке. Главное и когда монтировал видео, я эту аномалию не заметил, хотя обычно глаз всегда цепляется за подобные вещи. А сейчас после вашего коментария пересмотрел и оффигел.
самый лучший разблокиратор что я видел в ютубе! только доработать втулку на потшипник и все !
Когда надоедает тягать руками начинает думать голова в 5 раз лучше!)
Идея просто находка. Лайк)
Вы совершенно правы. Лень двигатель прогресса )))
Думал что у меня уже всё есть, теперь посмотрел твой ролик и понял.., нужно делать, причём обязательно!! Спасибо за классную идею.
В работе вообще класс. Намного меньше сил тратиш, особенно в огороде, когда постоянно разворачивать поворачивать надо. К стати на канале они есть в работе.
Я бы все же сделал бы флянец с корпусом под подшипник, но и так главное он работает. Лайк 👍.
В нем просто смысла нет. Всё равно подшипник там свою прямую функцию практически не выполняет. А раз так, зачем заморачиваться? Но за замечание и обратную связь, спасибо. Кому то это будет полезно, у кого есть желание и возможность заморочиться.
Роман доброго Вам! Уважаемый человек.
Акучники работаю которые сделал по Вашему шаблону.
Благодарен Вам🤝✊
Спасибо за обратную связь. Я рад что мог быть вам полезным. Для меня это лучший бонус!
Здравствуйте. Идея классная, теперь надо продумать, дистанционное включение.
Привет. Успел поработать. Вроде как и не в напряг. Дистанционка хорошо, но это опять же дополнительные причиндалы, которые при переходе на фрезы и обратно придется снимать ставить. А так скинул колеса поставил фрезы и все дела. Еще понял что не обязательно их делать два. Для нормальной работы одного вполне достаточно. Что еще существенно упрощает вопрос изготовления.
@@Rom. Понял, принял, спасибо за обратную связь, идея 👍👍👍
@@РафаэльБаширов-й3х Всегда рад!
Конструкция самая приемлемая удачная добра вам спасибо
Спасибо. Главное работает безотказно. Теперь совсем не устаю.
Рома, приветствую! Классная тема. Варианты видел, очень колхозные, кувалдой деланные). Твой вариант очень интересный, прям заводской получился! Шикарно! У нас минус 4 град сегодня ночью, картоха еще сидит, нос не кажет). Удачи, здоровья!
Привет. У нас тоже заморозки обещали, в соседнем районе град прошел приличный. Нас вроде пронесло. А картошку я вот только посадил. Сыро совсем было, никак не мог вспахать. Один кусочек ((опытный для мотоблока) на сухом пораньше посадил, там уже всходит. Пора окучить ее.
Идея то классная, но сделано все же по колхозному 😊 (не в обиду автору), но опять же у всех свои хотелки и возможности и задачи. Главное свою функцию выполняет.
@@Котофей48 Не спорю, признаю. По колхозному. А где простому колхознику взять станочную базу для изготовления таких вещей? Вот и делаем на коленке из того и чем есть. Главное вполне работоспособный вариант, как выход из положения.
@@Rom. Так я и не сказал что плохо, вот отсутствие станков это конечно плохо. Но правильно, главное работает и облегчает труд.
@@Котофей48 Всё нормально. Я вас прекрасно понял. Тем более, если посмотреть стой стороны что, сделанное на коленке в колхозных условиях в большинстве случаев превосходит по практичности надежности и долговечности произведенного современными так называемыми производителями.
Привет Роман!!! Интересная идея с разблокираторами 👍
Сам в приятном шоке. Сегодня испытывал окучник дисковый, за одно и разблокираторы проверил в работе. Намного легче с ними стало работать. Немного поснимал. Завтра выложу
Рома ,привет! классное решение, молодец!!!👍👍👍
Спасибо!
Рома! Ты монстр!!!🤝 Однако я повторю твою идею для мототрактора!
А для чего они там на мототракторе? если не секрет?
Приветствую, Роман! Интересное решение! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Привет Андрей! Спасибо!
Красавчик всё по уму сделано
Спасибо!
🤔🤔 идея интересная ещебы туда кнопку на ручку мотоблока вобще ништяк былобы как зазаводских мотоблоках
Спасибо, отличная работа!
Можно потом даже, допустим, грузозацепы зацепить заместо колёс. Достаточно
А если с жигулёвской ступицы передней-это, как говорится, совместить, как интересно будет? Если поставить как разоту патриот уаз вот этот. И ступицу переднюю. Будет это так работать или нет?
Подскажите, перед каждим разворотом нужно включать и потом виключать их?
Да перед каждым. Если разворот не крутой, то можно и не включать. На канале есть видео как я работаю с ними, можно оценить удобство.
Привет! Молодец! 👍👍👍
подскажите ! а вот есть автоматические разблокираторы ! они как ? лучше или лучше такие ?
нашёл видео ) если ставить автоматические- то нужно на 2 колеса ! т.к при движении вала они включаются !
@@andreykatskin818 лучше отключаемые.
А грунтозацепы и тоже колёс 99 этот на 13 радиус диски. Японский
Ну, короче, у меня как я и говорю сначала от 99 переднюю ступицу, потом на него вот этот хаб поставить и в этот с той стороны какой-то шкиф надо придумать. И соединить с шестигранником. Не знаю, что из этого получится.
Можно так же на "жигулёвские колёса" установить и мотоблок, допустим, патриот Калугу взять и установить на него вот этот хаб. Ну, вал там 23. Идёт на мотоблоке.
так с32 на 24 если что заходит труба с минимальным зазором задолбался искать под патриот урал м1 грунто зацепы в местных магазах надыбал на 32 и 600 обод но удержала цена на озон заказал на 5к (🇰🇿)дешевле
Канал у него называется Сергей мотор. У этого деда. Смотри, как он, сделанный у него. С 1 стороны очень интересно. Ну, это надо токарные работы делать.
Понял. Я подписан на него, но разблокиратор упустил как то. Надо полистать его канал.
@@Rom. Но с хабами, на мой взгляд, вариант практичнее, особенно если нормальную ступицу под опорный подшипник сделать.
@@DanilKrechetov Я тоже так думаю. Кучу вариантов перебрал. Всё показывают как это круто, но не то как потом мудохаются с включением аыключением особо когда песочек попадет. Пришел именно к хабам. Самая надёжная и безотказная система. В принципе для нормальной работы и одного хватит. Но с двумя удобнее.
@@Rom. С двумя в любом случае удобнее, особенно если с тяжелой навеской нужно разворачиваться в разные стороны, можно нужное колесо разблокировать и развернуться двигателем с приводом на оставшееся колесо.
@@DanilKrechetov Вот и я о том же.
У тебя, как вижу, не жигулёвские колёса от нивы колёса. А я хочу на "жигулёвский" сделать. У меня на 32 ва. Ну так чтобы ничего не отрезая от диска, не резать диск, не прибавить диск, ничего, чтобы можно было спокойно колесо, даже если когда надо.
Наверно, не подойдёт на "жигулёвские колёса". Считай ступица будет и жигулёвским колёса прикручиваться и + вот этот хаб каким образом?
На заказ такие делаешь ?
Можно.
@@Rom. по цене сколько выйдет?
Где живете?
@@Rom. пензенская область россия
@@евгенийсергеев-ц5ю Далековато. Я в Казахстане.
Привет, Ром! Давно тебя не было видно! У меня на старенькой НЕВе разблок заводской стоит, очень помогает с моими фрезами в 1600 мм. захвата. Работать одно удовольствие. Такие хабы у нас удовольствие не дешёвое, но думаю оно того стоит!!! Резину осталось перебортировать на одном колесе или это хитрость какая твоя? Говорю (спрашиваю) без сарказма, просто знаю, какой ты продуман😂😂 👍👍👍
Привет. С резиной всё нормально. Это я просто первый сделал на одну сторону и установил для проверки. До этого диски на выворот стояли, теперь будут как положено. Когда второй сделаю просто с правого на левое перекину. А так да, хорошо видно что правое колесо протектором нормально стоит. А левое с разблокиратором задом на перёд. А муфты эти не такие уж дорогие. На том же валберисе можно по адекватной цене найти. За то руки теперь не отрывать. С Невой конечно же, даже и сравнивать не стоит. Но всё же выход, тем у кого китайцы недомотоблоки.
@@Rom.у меня Нева "мб2т" очень старая и таких было не очень много именно с буквой "т". Т - это двигатель итальянец "тикамси" 6.5 л.с. Этот двигатель был заменён на лифан 13 л.с. и только лишь из-за того, что давился со снегом уборщиком. Сам двигатель исправен и стоит законсервирован для "лучших времён ".😊
@@999L-m9wИз всех мотоблоков по моему мнению Нева и МТЗ самые продуманные.
@@Rom. ну МТЗ и агрос это уже другой уровень, а вот нева моя мне очень нравится, хоть ее многие и ругают😁. Неприхотливая при нужном использовании и навесное у нас стоит гораздо дешевле, да и "перенавешиваться" быстро. Ремень расходник, бывает и одного на долго хватает, а бывает и за сезон штуки три искатаешь, но это от качества ремней ещё зависит.
@@Rom. , Роман, ещё Мотор сич Украинский, визуально на МТЗ похож, но тяжелее и коробка понадёжнее, соответственно и дороже МТЗ, но сейчас даже не знаю продают их или нет.
То есть ты просто отключаешь привод на колесо ?
Да. Так и есть.
А я хочу сделать так. Короче, у меня вал, как я говорю на 32, хочу приобрести вот эти, как ты вот сделала, из чего и взять ступицу. Короче, переднюю от 99 вот их вместе. Как соединить вал туда? На 32 сделать. Блин, получится, не знаю, нет ли.
Можно соединить но торчать сильно в стороны будут.
Нет, наверное, такой не поставишь на "жигулёвские ступицы". Этот хаб.
На жигулевские не поставить. Но можно постараться. Если есть возможность и доступ к токарным работам.
А есть ещё разблокираторы трещёточные-1, ну человек на Украине сделал дедушка. Сконструирую.
Я не видел трещеточные. где посмотреть можно?
2 правых колеса у тебя
Не поверишь. На видео я только сейчас это увидел и впал в ступор. Дело в том что колеса у меня правое и левое. Были изначально забортованы на диски и больше я их не трогал. Всегда стояли и на данный момент они стоят правильно. Можно предыдущие и следующие после этого видео посмотреть. Не могу найти ни одного логического объяснения такому полтергейсту. Вот честно, сам в шоке. Главное и когда монтировал видео, я эту аномалию не заметил, хотя обычно глаз всегда цепляется за подобные вещи. А сейчас после вашего коментария пересмотрел и оффигел.
Второй разблокиратор абсолютно не нужен!
Да. Вы правы. Острой необходимости в нем нет. Одного вполне достаточно для комфортной работы.