さよならトワイライトエクスプレス ラストラン 敦賀駅機関車交換

[@odekitirb3]

もう今年で廃止されてから6年経ちますね、瑞風も良いですが敷居が高くなりすぎで気軽に乗れなくなりました、客車列車でリーズナブルな値段が良かったですね…

[@MEITETSU2201F]

最後に作業員の方が手を振っているのが素敵ですね！

[@湖近江の]

これがプロ意識というものか。職種ちゃうけど明日も仕事頑張ろ‼

[@thaihoanguyen5897]

ま。。よぼまぞ2201F わ。ら

[@demmy1192]

敦賀駅にこんなに集まってたのですね。
次は新幹線 開業日ですかね。

[@湖近江の]

雪解け間近の～
いい日旅立ちが似合うな

[@みふ-r3q]

長尾車掌かっこいい！

[@あいうえお-o6s1f]

古い車両ではあったが、改造、そして最後の最後までメンテナンスや乗務員の対応など、ハードからソフトまで、ツアーではなく、普通に乗れる列車としては、本当に最高の列車でした。
ロイヤルやスィート は勿論のこと、Bコンパートであっても、快適に過ごすことが出来ました。
時代の流れとは言え、本当に残念です。
もはや復活は有りませんが、仮に第三セクター路線の走行による、割高な運賃になるとしても、復活すれば大人気間違いないと思います。

[@rumika279]

三年位前に夫婦で乗車して、その旅路に感動し、
また機会があれば、と思っていたので大変残念です。
ＪＲ西は、新型のクルーズトレインを新造するみたいですが、
なぜその資金をトワイライトの更新に充てないのか不思議です。
廃止理由は、車両の老朽化なんでしょう？
庶民感覚からかけ離れた価格設定の列車など増えても仕方ありません。
また、出発地に戻ってくるだけでもダメなんです。
あくまでも移動手段としての、適度な豪華さと、肩肘張らない気軽さ。
この列車が在線中の、何とも言えないホームの華やいだ雰囲気、高揚感・・・
トワイライトは、全てを兼ね備えていたのに・・・
本当に残念でなりません。

[@k3wh121]

トワイライトの帽章は、最後まで初代のままだったのですね

[@user-cielbland]

四季島とか瑞風とかとブルートレインでは利幅が違うのでしょう。

[@grno0224]

引退して思うこと
もっと撮っておけば涙(いつも言ってる)

[@simada48]

今の時代客車牽引の列車はあまり好まれないんでしょうね
機関車の付け替えなど人件費も掛かりますし
でも、客車寝台が消えていくのは寂しいです