【速度計 前面展望】南海電鉄 特急サザン9号 なんば→和歌山港 4K/60fps【Cab ride】路程景

[@半蔵忍忍]

関東在住者です。通過駅名もフリガナ付き表示は有難いし、スピードメーター表示で速度も分かります。前面展望の動画では完璧です。

[@福田翼-n8f]

停車駅
難波→新今宮→天下茶屋→堺→岸和田→泉佐野→尾崎→みさき公園→和歌山大学前(ふじと台)→和歌山市→和歌山港(終点)
よく乗りました❗

[@アニメと旅行大好き人間]

女性の車掌さん2人担当しているように思う❗️

[@ys-train]

指定席車両に専属で1人乗っているので2人だと思います。

[@luziapereira6491]

I VISITED WAKAYAMA ONE TIME AND I LIKED SO MUCH . IT'S A SIMPLE CITY , THANKS FOR SHARE THIS . EXCELENT !

[@harrywotton7728]

南海本線は、天下茶屋から岸和田まではかなり高速で走りますね。岸和田以降はあまり速くない印象です。
高架化は都心周辺を中心にかなり進んでいて、あまり進んでいない高野線とはかなり差があります。

[@f.sage812]

泉佐野の手前クソ速いで

[@伊野尾志摩ライナー]

いつの間にか英語放送がウェグミュラーあけみさんに変わってる

[@三ヶ田肇]

特急サザンは岬公園駅とまるからいい

[@三ヶ田肇]

又乗りたいな🎵

[@223t7]

さざんにも車内チャイム欲しいな。

[@jotavic25]

線形いいのに遅いな
時速１３０キロぐらいだしたらいいのに
JRにシェアで負けちゃうのでは

[@ゆう-h1s4u]

言論研究所 JRと南海では，止まる場所が違います。南海では，和歌山市ですがJRでは，和歌山駅です。それに，和歌山市から和歌山駅に行くまでには，JR紀勢線に乗らないと行けません、それに，南海ではフェリーに接続しているため多分行けてると思います。この和歌山港行きでは，フェリーと接続している電車です。長文失礼しました。

[@ゆう-h1s4u]

もちろんこれがあってるのかわからないです

[@はまさお]

最高速度105キロか、少し遅い。

[@t_n_y_14603]

本線の制限速度で最高は110

[@爆裂-r8j]

特急なら130㌔は出してるだろうな。

[@清水潤-o2i]

8

[@chopper7931]

特急サザンの停車駅マジで不満,
泉大津止まらんのまじうざいしかも泉大津の利用客数28000人,岸和田の利用客数24000人,泉佐野の利用客数 23000人,泉佐野岸和田,泉大津より利用客数少ないんだよな,特急サザン,尾崎と和歌山大学前に停車する意味ない,さらに言うとみさき公園だって停車する意味ないからな

[@板井智大]

いや、尾崎は阪南市の中心やから止まらなあかんやろ(⌒-⌒; )しかも俺地元やから。たしかに和歌山大学前はちょっと(⌒-⌒; )
2014年のダイヤ改正から南海線一気に不便になったからなー。

[@f.sage812]

和歌山大学前止まるの意味ないとかアホかお前
通ってるやつむっちゃ便利やんけ

[@3xv744]

普通列車さえ停まらなかった駅さえ無かった場所にいきなり特急停車駅にするのはやり過ぎと思う。

[@szen.5120]

昼間は急行がないから特急が代わりの役目をする。そんなこともわかりませんか？

[@shinmikan1224]

新今宮、堺
だけでいいのに。