Оно не то что бы забытое старое. Это одно из самых гиморойных занятий. Связано это с позиционированием плоскостей. В этой втулке ориентир отверстие. А если бы его небыло, пришлось бы риски чертить, чуть сместил риску плоскостя (от заданных) ушли. Короче веселое занятие. А если где еще и резьбы под углом делать вообще жесть.
Точно сказано, что все давно придумано и ... Забыто(!!) Вспомнил свой завод, механичку, людей... В живых наверно мало кто остался., да и завода того 15 лет как нет. Вобщем жуть взяла. Работа отличная., весь фокус тут в изготовлении цанги.
Дядь Слава, в рот ноги тем, кто начинает поправлять вашу речь. Будьте самим собой, а то уже вижу, что вы два слова кое как связываете, боясь что будет неправильно. Удачи в работе и здоровья семье!
Классный способ. Главное эту втулку правильно изготовить. А как её изготавливали расскажите? Её же потом ещё как то в шатун надо запрессовать. Спасибо за видео.
оправкой прессуется . на оправке скосы соответствующие углам скосов на втулке . разрезную втулку делали на фрезерном: наклонили голову на нужный угол и расточили отверстие
для единичной/предсерийки приспособа на 5. если додумывать дальше, для, хотя-бы, мелкосерийки, я бы предложил шплинтование и повторяемую установку. т.е. в разрезной делается выемка под шплинт, каторый будет повторяемо сщвмещать масляный канал с проворотом и вылетом детали. и упор, например, в виде приваренных деталей для упора в торец патрона.
тоже о этой проблеме подумал - в цельной широкой части оправки выфрезеровать отверстие под центрирующую вставку с возможностью двигать ее вдоль оси оправки а на вставке цилиндр переходящий в усеченный конус чтоб повторяемо центрировать вставляемую втулку в оправке, чтоб ось масляного отверстия втулки обязательно совпадала с осью отверстия в оправке - это позволит при средне-серийном изготовлении снизить требования к квалификации изготовителя работы и получить более повторяемые детали не полагаясь исключительно на высокую квалификацию токаря
Не вижу большой проблеммы. Закрепите заготовку в резцедержку, а инструмент в патрон. Поизголяться придется, но если подобные заказы периодически будут, то вполне оправдано
Идея конечно годная но для большого объёма работы а для шести восьми втулок можно сначала завтулить в шатун а потом отрезать болгаркой, заусенцы внутри уберутся развёрткой.
А какая фигура будет получаться если вместе шатунной втулки установить цилиндр и проточить по наруже ? Эллипс? Можно с помощью этой оправки делать интересные вещи)))
Сама идея втулки замечательна,но для запрессовки такой втулки потребуется другое приспособление с скошенной поверхностью.Все таки проше запрессовать подшипник в шатун и снять излишки на фрезерном станке.
В мотор-колесе первым делом надо проверить и заменить датчики холла. В контроллере глянуть на пайку и на конденсаторы, (заменить). Это я для тех кто из прошлого )))
Я практически еще ученик, но в начале видео подумал, что это будет некая разрезная втулка с отверстием идущими со смещением оси. Я крут? У меня большое токарное будущее?
Вы уверены что хотите быть токарем? Если попадете на операционку в большой завод придется неделями стоять на одной операции, если в рмц обычно там все разворовано и даже если есть идея воплотить ее просто не начни и не кому.
@@ashrec-549 я учусь чтобы за границу уехать. Меня родственник зовет в Британию. Зарплата 3000£. Вот, стаж наработаю и свалю. А в рашке конечно делать нечего. Страна мертвеет. Все умные друзья/знакомые, уезжают отсюда.
Одна часть втулки работает во время взрыва топливно-воздушной смеси в цилиндре ДВС (большое импульсное давление которое распределяют на широкую часть втулки) вторая на обратном ходу без существенной нагрузки (на узкой части втулки)- Делать головку шатуна рвновеликой и сверху и снизу это значит увеличивать массу которую нужно разгонять и затем тормозить в конце цикла (а это энергия забранная из топлива и повышенный износ трущихся деталей) поэтому производители пришли к головке шатуна в которой одна часть Уже другой и это экономит массу подвижных циклически работающих деталей а как следствие повышает ресурс и экономит топливо. А для серийного производства нет кардинальной разницы между одинаковыми (равными по ширине) частями головки или скошенными - настроят техпроцесс любой формы и начнут штамповать сотнями тысяч что констукторы скомандуют
Можете меня закидать болтами и гайками....но ... Тупо запресовали...а потом почти ножевкой отпилили...ну и. развернули ...с отверстием тока ...секис был...но там вообще лютый колхоз был...!!!)))
Мотор пришёл с перемотки? А что там за проблемы ещё вырисовались? Не контроллер ли в первую очередь накрылся, а потом уже и обмотку в моторе за собой "утащил"?
@@SlavaPetroff Контроллер на авито или алиэкспресс :-) . Блин, перегрузки такая техника плохо переносит ... Парень, Никита Поддубнов (Канал Тёмная фаза) тоже всё пережёг пока ехал на своём солнцемобиле по степям Казахстана.
Главное чтобы в материале втулок не использовалось олово, а то может из-за резкого охлаждения поменять кристаллическую структуру сплава и втулка будет меньше ходить .
Обьяснять текстом, вообще не моё - прочитал что наобьяснял 😄 и понял что так я только запутаю всех. Попробую снять видео. Суть вобщем такова, что придётся вращать инструмент а деталь фиксировать.
@@texnikmexanik8086 Причем тут эксцентрик?Там ось отверстия под углом.Единственное что приходит на ум это расточить кулачки с аллюминевыми накладками развернутой кареткой или на планшайбе с клином извращатся, как то так видится...
This video shows the manufacture of parts of a connecting rod cut at a certain angle. A special collet is made for this operation. I know English, you may ask questions
Моё уважение. Реальный образец идеального токаря. Приятно смотреть.
а в чем образец?взял готовое приспособление и точнул
Вячеслав вообще появление как бальзам на душу вы молодец.
Спасибо, постараюсь наверстать упущенное время.
Есть же умные люди... Раз и придумали.. Молодцы!!!
Оно не то что бы забытое старое. Это одно из самых гиморойных занятий. Связано это с позиционированием плоскостей. В этой втулке ориентир отверстие. А если бы его небыло, пришлось бы риски чертить, чуть сместил риску плоскостя (от заданных) ушли. Короче веселое занятие. А если где еще и резьбы под углом делать вообще жесть.
Точно сказано, что все давно придумано и ... Забыто(!!) Вспомнил свой завод, механичку, людей... В живых наверно мало кто остался., да и завода того 15 лет как нет. Вобщем жуть взяла.
Работа отличная., весь фокус тут в изготовлении цанги.
Дядь Слава, в рот ноги тем, кто начинает поправлять вашу речь. Будьте самим собой, а то уже вижу, что вы два слова кое как связываете, боясь что будет неправильно.
Удачи в работе и здоровья семье!
Спасибо.
Я иногда смотрю ролики еа китайском, испанском не зная их. И это не мешает ни разу.
Хорошие ролики в основном. Познавательные
А мы на своих напильником углы спиливаем. Действительно гениально!
класс. шаблон только точный надо сделать. оч нравится канал
Подрезка делается после запресовки
-Вы тех процесс пишете?
-Нет просто показываю.
-Красивое!
Хорошая идея , оправка отличная
Спасибо за передачу опыта!
Классное решение. Я бы тоже не догадался, по крайней мере так вот сразу.
1:25 кто подумал про болгарку (ушм) ставим палец вверх)))😁
Классный способ. Главное эту втулку правильно изготовить. А как её изготавливали расскажите? Её же потом ещё как то в шатун надо запрессовать. Спасибо за видео.
оправкой прессуется . на оправке скосы соответствующие углам скосов на втулке . разрезную втулку делали на фрезерном: наклонили голову на нужный угол и расточили отверстие
Такое может изготовить пьяный токарь, чем больше градус тем больше отклонение
Да! очень хорошая и простая приспособа, при наличии расточного!!!
Скорее фрезерного
Здорово))) а я мучался на расточном срезая излишки, конечно после установки в Шатун...
Przepiękna jest jest zrobiona ta robota pozdrawiam twócę tego filmiku 👍👍👍👍👍👍
для единичной/предсерийки приспособа на 5. если додумывать дальше, для, хотя-бы, мелкосерийки, я бы предложил шплинтование и повторяемую установку. т.е. в разрезной делается выемка под шплинт, каторый будет повторяемо сщвмещать масляный канал с проворотом и вылетом детали. и упор, например, в виде приваренных деталей для упора в торец патрона.
тоже о этой проблеме подумал - в цельной широкой части оправки выфрезеровать отверстие под центрирующую вставку с возможностью двигать ее вдоль оси оправки а на вставке цилиндр переходящий в усеченный конус чтоб повторяемо центрировать вставляемую втулку в оправке, чтоб ось масляного отверстия втулки обязательно совпадала с осью отверстия в оправке - это позволит при средне-серийном изготовлении снизить требования к квалификации изготовителя работы и получить более повторяемые детали не полагаясь исключительно на высокую квалификацию токаря
я не токарь , но я думаю можно сделать разрезную втулку со смещённым отверстием под нужный угол , видео ещё не досмотрел может так и сделали ))
Почти так же растачивал втулки для шатунов компрессора и главного масляного насоса тепловозов.
приспособы - наше все!
Интересно как сам шаблон на такарном сделать...
На канале МЕХАМОЗГ последнее видео вышло. Там Евгений показал интересные приспособления которые крепятся на патрон. И задача похожая.
Не вижу большой проблеммы. Закрепите заготовку в резцедержку, а инструмент в патрон. Поизголяться придется, но если подобные заказы периодически будут, то вполне оправдано
@@ШИВЕЛУЧЖУПАНОВСКИЙ ямиЯЧсятчяясябиююьЬмбсммю
@@ШИВЕЛУЧЖУПАНОВСКИЙ Точно! У мехамозг есть видео как он на токарном делает такое отверстие👍
Идея конечно годная но для большого объёма работы а для шести восьми втулок можно сначала завтулить в шатун а потом отрезать болгаркой, заусенцы внутри уберутся развёрткой.
Не обращай внимания на диванных критиков. Лохов хватает. Спасибо за работу. Привет из Америки
Дядь Слав, а соОсность сторон на глаз чтоль? я чот упустил. Т.е. 1 сторону сделали, а вторая выставляется как?
Это для тяжелонагруженных моторов или для гоночных?
Какой марки у вас станочек ? Доброго времени
Так эту втулку ещё попробуй сделай, особенно если под точный угол, а из станков только токарный.
Такую приспособу можно сделать с помощью глобусного стола или Усп подбирать
сколько втулок подрезал? на сборку обруча хватило?
Отличная идея👍
Молодцы были наши отцы....!
А какая фигура будет получаться если вместе шатунной втулки установить цилиндр и проточить по наруже ? Эллипс? Можно с помощью этой оправки делать интересные вещи)))
У нас в нефтянке такая втулка была, там на одной хитрой детали был хитрый угол у хитрой резьбы 😊 подробности это коммерческая тайна.
Интересно почему ваша контора не закупает втулки шатуна уже готовые похожи на втулку двигателя ямз
Сама идея втулки замечательна,но для запрессовки такой втулки потребуется другое приспособление с скошенной поверхностью.Все таки проше запрессовать подшипник в шатун и снять излишки на фрезерном станке.
Есть такое приспособление: th-cam.com/video/tVe1UJg7tnU/w-d-xo.html
Фрезер не нужен, на гриндере проще ободрать.
@@__AleM__ 9 мм с каждой стороны на гриндере? Любопытно посмотреть.
Супер!! Молодец Слав👍
В мотор-колесе первым делом надо проверить и заменить датчики холла. В контроллере глянуть на пайку и на конденсаторы, (заменить).
Это я для тех кто из прошлого )))
Я бы наверное фрезере такое делал, но на токарном должно получится намного лучше.
Есть синусный поворотный стол, на координатном станке. Его поворачиваешь на любой угол и растачиваешь!.
А Вы , уважаемый к мнению диванных экспертов не прислушивайтесь, а мы Вас с удовольствием смотрим!
Я практически еще ученик, но в начале видео подумал, что это будет некая разрезная втулка с отверстием идущими со смещением оси. Я крут? У меня большое токарное будущее?
Без всяких сомнений!
@@SlavaPetroff спасяо!
Вы уверены что хотите быть токарем? Если попадете на операционку в большой завод придется неделями стоять на одной операции, если в рмц обычно там все разворовано и даже если есть идея воплотить ее просто не начни и не кому.
@@ashrec-549 я учусь чтобы за границу уехать. Меня родственник зовет в Британию. Зарплата 3000£. Вот, стаж наработаю и свалю. А в рашке конечно делать нечего. Страна мертвеет. Все умные друзья/знакомые, уезжают отсюда.
@@РодригоЛеон В Британии сегодня нет газа, нет туалетной бумаги и трусов в магазинах, а на заправках драки из за бензина...давай друган вали!
Я только учусь, для меня всё интересно и важно. Вы используете резцы со сменными пластинами? Если да, то какие?
Вот плейлисты про мех резцы: th-cam.com/video/486XrVKInUI/w-d-xo.html th-cam.com/video/543zavhyNNo/w-d-xo.html
@@SlavaPetroff спасибо
Виктор Леонтьев вбей в поиске начинающему в помощь.
Интересно, а была ли такая острая необходимость проектировать в двигателе такую втулку, для изготовления которой требуется дополнительная операция?
Ее ещи и запрессовывать в шатун очень неудобно без спец оснастки. Современные производители делают моторы все менее ремонтопригодными.
Что снабженцы нашли,то и купили.
А работягам мучаться потом.
Они есть прямые и со скосами.
Зависит от верхней головки шатуна.
Проще запрессовать прямую втулку, а потом лишнее ободрать на гриндере.
@@__AleM__
Не проще.Судя по втулке,шатун там не маленький и весит прилично.
Одна часть втулки работает во время взрыва топливно-воздушной смеси в цилиндре ДВС (большое импульсное давление которое распределяют на широкую часть втулки) вторая на обратном ходу без существенной нагрузки (на узкой части втулки)- Делать головку шатуна рвновеликой и сверху и снизу это значит увеличивать массу которую нужно разгонять и затем тормозить в конце цикла (а это энергия забранная из топлива и повышенный износ трущихся деталей) поэтому производители пришли к головке шатуна в которой одна часть Уже другой и это экономит массу подвижных циклически работающих деталей а как следствие повышает ресурс и экономит топливо. А для серийного производства нет кардинальной разницы между одинаковыми (равными по ширине) частями головки или скошенными - настроят техпроцесс любой формы и начнут штамповать сотнями тысяч что констукторы скомандуют
А что теперь за проблема с фатбайком? Колесо с перемотки уже вернулось?
Вернулось но не крутится, пытаюсь разобраться с контроллером, который я тоже спалил.
Слава,фасонку если появится,ждем.
На координатно расточном станке.Поворотный стол с возможностью наклона на определённый угол.(не помню как он называется точно)
стол называется" глобусный"
Стіл називається - сінусний, з нахилом верхньої плити на завданий кут.
А это реально интересно.
Можете меня закидать болтами и гайками....но ...
Тупо запресовали...а потом почти ножевкой отпилили...ну и. развернули ...с отверстием тока ...секис был...но там вообще лютый колхоз был...!!!)))
интересно, а реально ли умудриться выставиться на токарном так точно чтоб такой шаблон смочь расточить и как это сделать?
Реально.
Снимаю шляпу перед тем кто догадался до этого приспособления!!!
оказывается я правильно думал ))
Блудный стул вернулся.
Мотор пришёл с перемотки? А что там за проблемы ещё вырисовались? Не контроллер ли в первую очередь накрылся, а потом уже и обмотку в моторе за собой "утащил"?
Так и вышло, я про контроллер вообще забыл.
@@SlavaPetroff Контроллер на авито или алиэкспресс :-) . Блин, перегрузки такая техника плохо переносит ... Парень, Никита Поддубнов (Канал Тёмная фаза) тоже всё пережёг пока ехал на своём солнцемобиле по степям Казахстана.
Кулибины блин😆
Любопытно насколько прямая втулка дешевле кривой
Я бы на планшайбе такую втулку сделал, но как вариант на глобусном столе фрезерного или координатного станка
А потом слесарь-моторист придёт просить изготовить приспособление для запрессовки этих кривых втулок в шатун :-)
Есть такое приспособление: th-cam.com/video/tVe1UJg7tnU/w-d-xo.html
Главное чтобы в материале втулок не использовалось олово, а то может из-за резкого охлаждения поменять кристаллическую структуру сплава и втулка будет меньше ходить .
@@SlavaPetroff Лучше бы греть шатун, чем морозить втулку.
На то и изготовлена она чтобы запресовать в шатун а лишнее обрезать даже болгаркой...
Не факт что плоскости втулки совпадут после запресовки с шатуном.
Жалко что столько денег потратил на велосипед, а потом за такие деньги еще и мучаешься. Сразу видно товар не качественный и не стоит его покупать.
малая продольная решает😁
Чего только не придумают!
👍
я би на ленточке все нарезал главноє угол соблюсти😀
Нереально такую втулку запресовать в шатун. Деталь испорчена. Неужели заводу изготовителю трудно было изготовить косую втулку.....
🤔☝️👀
Я такую втулку могу на токарном сделать.
Расскажите
И я могу, но не сделаю, ещё могу быть президентом России но не буду не хочу.
Обьяснять текстом, вообще не моё - прочитал что наобьяснял 😄 и понял что так я только запутаю всех.
Попробую снять видео. Суть вобщем такова, что придётся вращать инструмент а деталь фиксировать.
шшшш, кто там нержу точит на фоне🤨
Это может и бронза быть.
Это закалёные втулки протачивает коллега.
Обычная токарная работа,не вижу ничего интересного,мельчает народ мастеровой...Вот как сделать такую разрезную втулку на токарном? я бы посмотрел...
фрезерный нужен
@@МихаилРоссийский-с4ч Это понятно,сам всю жизнь фрезеровщиком отработал.Просто ради интереса задумался а как без фрезера?Пока не придумал...
Как разрезную но только с эксцентриком.
@@texnikmexanik8086 Причем тут эксцентрик?Там ось отверстия под углом.Единственное что приходит на ум это расточить кулачки с аллюминевыми накладками развернутой кареткой или на планшайбе с клином извращатся, как то так видится...
@@СергейМейзу-и8я приветствую, тута у детали две оси получается одна по центру, а вторая со смешением. Вот и обработка второй оси идёт.
Человек, не говорящий по-русски, понятия не имеет, что ты делаешь и что это должно быть.
This video shows the manufacture of parts of a connecting rod cut at a certain angle. A special collet is made for this operation. I know English, you may ask questions
@@kirill87600 Thank you! 👍👍👍
.
Какой марки у вас станочек ? Доброго времени