ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
เลอะเทอะครับรู้ไม่จริงครับไห้ความรู้มั่วๆไปเรื่อยอะเรา เดี๋ยวจะอธิบายไห้คนที่มาหาความรู้ครับ ใครที่คิดจะไส่ ไส่ได้ไส่เลยครับยิ่งไส่เร็วยิ่งดี ส่วนที่พี่เค้าบอกว่าไห้น้ำมัน ไปเลี้ยงใบโทโบ อันนี้คือรั่วคือมั่วมากครับ โทโบมีน้ำมันไปเลี้ยงใบของตัวมันเองอยู่แล้วนะครับไม่จำเป็นต้องเอาไอเสียหรือน้ำมันเสียๆมาเลี้ยงโทโบ ไปหาข้อมูลในยูทูปดูได้เลยครับว่าไม่ไส่สายระบายไอสภาพรถเป็นยังไง รถป้านแดงไส่กันเยอะเเยะครับ มันเป็นมาตฐานโลกที่ต้องเอาระบายไอมาเข้าโทโบเป็นการอนุรักโลก เพื่อไห้ผ่านมาตฐานถึงจำนำรถมาขายท้องตลาดได้ครับ ใครรักโลกก็ไม่ต้องไส่ครับส่วนใครรักรถ รีบไส่เถอะครับแทนที่รถจะได้อาการดีแบบ100% ต้องมาเอาไอเสียเข้าไปอีก20% จะดีกว่าไหมถ้าเอาไอเสียทิ้งแล้วดูดอาการดีๆแบบร้อย%
แล้วแต่ความเชื่อครับ ผมทำแล้วโบรถผมไม่พัง อันนี้ผมก็คุ้มแล้ว ไม่จำเป็นต้องมาให้คุณทำตาม
รู้ครับว่ามีน้ำไปวน แต่โบเดิมมันรับได้แค่30 แต่ผมชอบ35อะ แต่มีวิธีไหนที่มันไม่พังขับยาวๆแค่นั้นละครับ ผมชอบเดิมๆแรงๆ ผมเลยหาวิธี ก็ได้ทำแบบที่เห็นละครับ ก็คือโบไม่พัง
รถผม1329000ไม่ได้ถอดระบายไอปกติโรงงานเครื่องยังใช้งานปกติครับอุด EGR ตอน 1300000กม.
ตอนนี้วิ่งได้ล้านโลรึท่าน
ขอดูไม
5555555
ตอนใส่อะเเด็ปเตอร์สีม่วงไป พี่ได้ถอดยางไดอะแฟรมกับสปิงออกไหมครับ
เอาออกครับ
@@content593 ขอบคุณครับ
ไปเปลี่ยนสายยางก่อนครับช่าง😂😂😂
ใส่ของเดิมกลับแล้วครับ
อุดegrเเล้วว่าจะต่อท่อระบายไอ ลังเลล่ะทีนี้
สอบถามครับ ตอนที่ถอดสายระบายไอ ท่อไอเสียเดิมหรือเปลี่ยนท่อครับ
ท่อสูตรครับ รถแม็พมาแล้วแต่เน้นเดิม คลัชเดิมโบว์เดิม วาล์วเดิม เน้นจูนเอาไม่เน้นเปลี่ยนอะไหล่ จะได้รู้สูตรว่ารถเดิมก็แรงได้และต้องทนด้วย
@@content593 ถ้ารีแมพท่อเดิมๆจะได้แรงม้าเยอะกว่าท่อสูตรอีกครับท่อสูตรจริงๆคือเหมาะสำหรับรถที่ทำมากกว่ารีแมพครับ
เดี๋ยวน้ำมันเคื่องเต็มอินเตอคับ
ล้างได้ครับถอดง่ายๆเลยมีรูระบายด้วยไม่ต้องถอดก็ล้างอินเตอร์ได้ อีซุซุเขามาตรฐานทำมารองรับนักแต่งรถ ถ้าคนฉลาดทำไม่ยากเลย เชารองรับทุกฟังชั่น
เทอโบมีน้ำมันเลี้ยงเเกนอยู่แล้วครับคุณ รู้จริงใช้ไม่ครับ
มันมั่วไม่รู้จริง
อย่างมั่ว55555
ในคลิปสายอะไรมันพับ อยู่ครับ
เขาไม่ได้ซื้อตัวอุดมาครับ เลยเอาสายพับไว้แบบนั้น แต่ตอนนี้ใส่คืนสภาพเดิมแล้วถอดสายระบายไอออก ต่อระบบเดิม
😂😂😂
อะไรครับเนี่ย5555 รถผมโบเดิมบูส35ปล่อยลงพื้นไม่ได้ทำแบบนี้ ก็ทนปกติ ที่ว่าโบไม่ทน นั้นคือชอบใช้บูสเยอะ บูสเกินมันเลยขาดไม่เกียวกับไอระบาย แต่ผมสงสัยอย่างนึ่งไครสอนพับสายไอระบาย😂😂
เอาง่ายๆ ที่โบขาดเพราะ บูสเกินที่โบจะรับไหว หรือสายระบายไอพับเเล้วรถหายใจไม่ออก น้ำมันเครื่องหมดสภาพ
@@user-mo8gl1cb8p สายที่พับไว้เป็นตัวอุดท่อเล็กๆตรงท่อกรองอากาศเสยๆเพราะตัวอุดที่สั่งซื้อมันไม่ตรงกันจ้าเลยเอาสายพับไว้ก่อน
บูส35 ขับโหดทุกวัน รถใช้งานทุกวันครับ ตอนนี้ต่อระบบเดิมโบไม่เป็นไรทนกว่าปล่อยลงพื้นครับ และไม่ใช่แค่รถผมที่เจอหลายๆคนก็เจอครับโบฟาด หลายคนก็ลองทำตามมันก็ดีครับ หลายๆคนก็เปลี่ยนเป็นโบแต่งเลยก็มีครับ ผมก็ไม่ได้เก่งอะไรหรอกแค่เป็นคนสังเกตุและหาวิธีทำให้มันดี และศึกษาว่าแบบไหนดี เคยใส่โบแต่งละมันไม่ค่อยโอเคร โบเดิมขึ้นเขาลงห้วยมันออกตัวได้ดีกว่า ประหยัดน้ำมันกว่า
@@content593ไม่มีไครเค้าทำแบบพี่หลอกครับ ให้ความรู้แบบผิดๆที่เทอร์โบขาดเพราะใช้บูทเยอะไม่มีไครเค้าเอาน้ำมันเสียๆไปเลี้ยงเทอร์โบหลอกเพราะเทอร์โบมันมีน้ำมันเลี้ยงอยู่แล้ว ควร ศึกษาใหม่ครับ
@@user-lp7gi8sp8u ผมไม่ได้บังคับใครให้มาทำตามนะ แล้วแต่จะคิดทุกคนมีความคิด ของใครของมัน
ผมว่าอากาศที่ดูดเข้ามาก้ช่วยระบายความร้อนยุเเล้วนะครับ
อากาศมันไม่มีไขมันหรือความลื่นเหมือนไอระบายน้ำมันเครื่องที่มันคอยช่วยเลี้ยงบูสตรงใบหน้าให้มีความลื่น ไม่กินเนื้อโลหะ รื้อออกมาดูทั้ง 2 ตัวแล้วครับ ตัวที่พังกับตัวที่ไม่พัง
@@content593 ผมว่ายิ่งใช่งานไปนานหญิงพังใวนะ
@@user-bv1mi5vh6q ก็เซฟเทอโบได้อะ อย่างน้อยเทอโบก็ใช้ได้นานกว่า
5555 ทำไปคนเดียวเถอะคับ
โคตรมั่วเลยครับ5555
ใช่รึป่าวคับท่าน
ผมอุด egr เเต่ไม่อยากถอดสายระบายไอเชื่อว่ามีประโยชรณ์กว่าถอด พวกเหล็ก อลู ต้องการอะไรหล่อลื่นอยู่ตลอด
ใช่ครับ ที่แรกที่ถอดเพราะว่ากลัวแรงดันในเครื่องจะเยอะก็เลยเอาออกข้างนอก แต่เอาออกได้ไม่นานโบมันฟาดเพราะบูสหลวม ใส่โบลูกใหม่เลยใส่สายกลับเข้าที่เดิม กลายเป็นว่าโบไม่เป็นไรเลย ใช้งานได้นานกว่าตอนถอดสายระบายไอทิ้งอีก ทุกวันยังใช้อยู่ บูส 35 ด้วย ของผม
@@content593 สอบถามครับ1.9 2020รีแมฟแล้วใส่เวสเกตแล้วขั้นตั้งจนสุดแต่ได้บูส30เองอยากได้บูส35ต้องทำไงแนะนำทีครับ
@@user-xu8cu9tf2l ตั้งดูหรือยัง ถ้าตั้งไล่หาแล้วยังได้ 30 น่าจะเป็นที่กระป๋องเวสเกต คงได้แค่นั้น หรืออยู่ที่คนแม็พครับ
@@content593 ทีแรกที่เขาตั้งมามันได้35แล้วแต่ผมกลัวเทอโบขาดเลยไห้น้องลดบุสไห้30แต่พอขับแล้วมันไม่มันเลยจะตั้งกลับ35แต่ตอนนี้น้องไม่อยู่แล้วครับ
@@content593 ต่อสายลมจากท่อไอดีแล้วมาแยกสามทางเข้าเวสเกตใหม่ด้วย ตอนบูส35ไม่ได้ต่อสามทางเข้าเวสเกตมา
จบจากไหนมาช่าง หรือจากความคิดตัวเอง
ครับจากการทำเอง เชื่อคนอื่นแล้วรถมันพังครับ หาข้อมูลเองดีกว่า
มันจะช่วยลดความร้อนยังไงครับ ระบายไอที่ออกมามันก็ร้อนนะพี่ น่ำมันที่เข้าไปเลี้ยงเสื้อกลางคนละส่วนกันเลยนะครับ ไม่เชื่อพี่รื้อดูได้เลย
สิ่งที่มันเกิดคือหล่อลื่น ถึงอากาศที่ดูดผ่านกรองเข้าไปก็ร้อน ความร้อนไม่ใช่ปัญหา ปัญหาคือการหล่อลื่น โอเค ไหม
@@content593 หน่ะ หลายๆสำนักเขาบอกถอดทิ้งดี ผมเขว๋ละทีนี้ 😂
ผมไม่เชื่อคนอื่น ทดลองกับตัวเอง รู้ที่สุด เราไปเชื่อคนอื่นเขาก็บอกดีหมด แต่รถเราเองนี่แหละคือคำตอบที่ดีที่สุด ถอดออกก็ไม่ได้เป็นไร แต่โบเดิมใส่ดีไว้ดีกว่า หรือไม่ก็ใส่โบแต่งไป และถอดสายระบายไอทิ้ง ก็ได้
@@content593 ผมว่าก็จริงอย่างที่พี่บอก ร้านทำเทอร์โบบ้านๆ เทอร์โบเก่า แรงกว่าแบรนด์ดังก็มีเยอะ😂
@@inack-kun-peat9211ผมถอดออกมาเจอคลิปนี้บอกใส่ดี..ขายรถทิ้งดีมั้ย555
หลักการไหนของมันว่ะ
ผิดก็ยอมรับและแก้ไขคับ
ผิดเรื่องอะไรครับ งง รถขี่ได้ดีบูส35 ใส่สายระบายไอแบบเดิมโบเหนียวไม่พัง ตอนปล่อยระบายไอออกสิโบพัง
ไปรู้มาจากไหน ไอนัำมันช่วยระบายความร้อน ใครสอนมาครับ,,,ในรถแข่ง ไม่มีใครใส่ครับบูสมากกว่า 30 เยอะครับ
ก็ไม่รู้ดิ ตั้งแต่ต่อท่อระบายไอเข้าเหมือนเดิม บูส35เหมือนเดิม ขับซิ่งทุกวันตอนนี้70000โลละไม่พังเลยโบเดิม ผมคงคิดไปเองละมั้ง ตอนปล่อยสายระบายไอโบใหม่ๆ วิ่งแค่ 10000โลพังละ พอใส่สายระบายไอคืนเหมือนเดิมโบมือ2ใช้ได้70000โลละ ผมคิดไปเองรึป่าวไม่รู้
@@content593 รถใช้งานผมทิ้งระบายไอมาเกือบ400,000แล้วครับไม่มีปัญหาใดๆครับ***รถแข่งทุกคัน ทิ้งระบายไอทั้งหมดครับ
@@user-wz7ni3ku3w ก็แล้วแต่พี่เลย รถผมต้องการบูส35แบบโบไม่พังจบป่ะ คุณจะใช้สูตรไหนก็เรื่องของคุณครับ ผมใช้สูตรนี้รถไม่พังสบายใจดีครับ สูตรใครสูตรมันอะนะ รถใครรถมัน รถของใครก็ก็รักอันไหนมันดีก็ทำแค่นั้นละ มันไม่มีสูตรตายตัวหรอกรถแต่ละคัน 555
@@content593 ผมก็ไม่ยากจะเม้นท์ใครเรื่องนี้เห็นพี่บอกว่า,,ไอระบาย,,ช่วยระบายความร้อน ***ไอระบาย มาจากความร้อนในเครื่องยนต์***อากาศจากกรองอากาศ เข้าหน้าโบไม่ผ่านความร้อนใด ครับ
@@user-wz7ni3ku3w มันมีไอน้ำมันครับมันช่วยล่อลื่นได้ ทำแล้วเห็นผลแล้วคือจบนะพี่ โบเดิมบูส35 แค่นั้นละพี่
จริงรึป่าวช่างงงงงงอะไร
น่าจะงงงงงงง
พังดิ ท่อระบายไออะไรของมันพับขนาดนั้น เขามีแต่ทำให้มันออกดีๆเยอะๆ
ไม่ได้เกี่ยวเลยไอ้น้อง
เขาแค่พับไว้ไม่ให้มันเข้ากรองอากาศเฉยๆ เขายังไม่ได้ใส่ตัวอุด
มั้ว
ขอบคุณครับ แต่โบผมไม่พังครับตั้งแต่เอาท่อระบายไอเข้าที่เดิมบูส35ปอนด์ตลอดโบเดิมด้วย ตอนปล่อยระบายไอรถวิ่งแค่หมื่นกว่าโลโบฟาด ตอนนี้6หมื่นโลโบยังเหมือนเดิม ผมไม่บังคับใครให้เชื่อผม ผมเชื่อมั่นในสิ่งที่ผมทำและรถผมใช้มันทุกวันผมรู้อาการรถผมดีครับ
@@content593สายแช่ไง หรือเห็นคันอื่นแล้วกดใส่ ใบฟาดบูสเกินโบเดิมรับได้ก้อพังเป็นทำดา
ก็ทำอยู่ ก็วิ่ง 210 อยู่นะ
เลอะเทอะครับรู้ไม่จริงครับไห้ความรู้มั่วๆไปเรื่อยอะเรา เดี๋ยวจะอธิบายไห้คนที่มาหาความรู้ครับ ใครที่คิดจะไส่ ไส่ได้ไส่เลยครับยิ่งไส่เร็วยิ่งดี ส่วนที่พี่เค้าบอกว่าไห้น้ำมัน ไปเลี้ยงใบโทโบ อันนี้คือรั่วคือมั่วมากครับ โทโบมีน้ำมันไปเลี้ยงใบของตัวมันเองอยู่แล้วนะครับไม่จำเป็นต้องเอาไอเสียหรือน้ำมันเสียๆมาเลี้ยงโทโบ ไปหาข้อมูลในยูทูปดูได้เลยครับว่าไม่ไส่สายระบายไอสภาพรถเป็นยังไง รถป้านแดงไส่กันเยอะเเยะครับ มันเป็นมาตฐานโลกที่ต้องเอาระบายไอมาเข้าโทโบเป็นการอนุรักโลก เพื่อไห้ผ่านมาตฐานถึงจำนำรถมาขายท้องตลาดได้ครับ ใครรักโลกก็ไม่ต้องไส่ครับส่วนใครรักรถ รีบไส่เถอะครับ
แทนที่รถจะได้อาการดีแบบ100% ต้องมาเอาไอเสียเข้าไปอีก20% จะดีกว่าไหมถ้าเอาไอเสียทิ้งแล้วดูดอาการดีๆแบบร้อย%
แล้วแต่ความเชื่อครับ ผมทำแล้วโบรถผมไม่พัง อันนี้ผมก็คุ้มแล้ว ไม่จำเป็นต้องมาให้คุณทำตาม
รู้ครับว่ามีน้ำไปวน แต่โบเดิมมันรับได้แค่30 แต่ผมชอบ35อะ แต่มีวิธีไหนที่มันไม่พังขับยาวๆแค่นั้นละครับ ผมชอบเดิมๆแรงๆ ผมเลยหาวิธี ก็ได้ทำแบบที่เห็นละครับ ก็คือโบไม่พัง
รถผม1329000ไม่ได้ถอดระบายไอปกติโรงงานเครื่องยังใช้งานปกติครับอุด EGR ตอน 1300000กม.
ตอนนี้วิ่งได้ล้านโลรึท่าน
ขอดูไม
5555555
ตอนใส่อะเเด็ปเตอร์สีม่วงไป พี่ได้ถอดยางไดอะแฟรมกับสปิงออกไหมครับ
เอาออกครับ
@@content593 ขอบคุณครับ
ไปเปลี่ยนสายยางก่อนครับช่าง😂😂😂
ใส่ของเดิมกลับแล้วครับ
อุดegrเเล้วว่าจะต่อท่อระบายไอ ลังเลล่ะทีนี้
สอบถามครับ ตอนที่ถอดสายระบายไอ ท่อไอเสียเดิมหรือเปลี่ยนท่อครับ
ท่อสูตรครับ รถแม็พมาแล้วแต่เน้นเดิม คลัชเดิมโบว์เดิม วาล์วเดิม เน้นจูนเอาไม่เน้นเปลี่ยนอะไหล่ จะได้รู้สูตรว่ารถเดิมก็แรงได้และต้องทนด้วย
@@content593 ถ้ารีแมพท่อเดิมๆจะได้แรงม้าเยอะกว่าท่อสูตรอีกครับท่อสูตรจริงๆคือเหมาะสำหรับรถที่ทำมากกว่ารีแมพครับ
เดี๋ยวน้ำมันเคื่องเต็มอินเตอคับ
ล้างได้ครับถอดง่ายๆเลยมีรูระบายด้วยไม่ต้องถอดก็ล้างอินเตอร์ได้ อีซุซุเขามาตรฐานทำมารองรับนักแต่งรถ ถ้าคนฉลาดทำไม่ยากเลย เชารองรับทุกฟังชั่น
เทอโบมีน้ำมันเลี้ยงเเกนอยู่แล้วครับคุณ รู้จริงใช้ไม่ครับ
มันมั่วไม่รู้จริง
อย่างมั่ว55555
ในคลิปสายอะไรมันพับ อยู่ครับ
เขาไม่ได้ซื้อตัวอุดมาครับ เลยเอาสายพับไว้แบบนั้น แต่ตอนนี้ใส่คืนสภาพเดิมแล้วถอดสายระบายไอออก ต่อระบบเดิม
😂😂😂
อะไรครับเนี่ย5555 รถผมโบเดิมบูส35ปล่อยลงพื้นไม่ได้ทำแบบนี้ ก็ทนปกติ ที่ว่าโบไม่ทน นั้นคือชอบใช้บูสเยอะ บูสเกินมันเลยขาดไม่เกียวกับไอระบาย แต่ผมสงสัยอย่างนึ่งไครสอนพับสายไอระบาย😂😂
เอาง่ายๆ ที่โบขาดเพราะ บูสเกินที่โบจะรับไหว หรือสายระบายไอพับเเล้วรถหายใจไม่ออก น้ำมันเครื่องหมดสภาพ
@@user-mo8gl1cb8p สายที่พับไว้เป็นตัวอุดท่อเล็กๆตรงท่อกรองอากาศเสยๆเพราะตัวอุดที่สั่งซื้อมันไม่ตรงกันจ้าเลยเอาสายพับไว้ก่อน
บูส35 ขับโหดทุกวัน รถใช้งานทุกวันครับ ตอนนี้ต่อระบบเดิมโบไม่เป็นไรทนกว่าปล่อยลงพื้นครับ และไม่ใช่แค่รถผมที่เจอหลายๆคนก็เจอครับโบฟาด หลายคนก็ลองทำตามมันก็ดีครับ หลายๆคนก็เปลี่ยนเป็นโบแต่งเลยก็มีครับ ผมก็ไม่ได้เก่งอะไรหรอกแค่เป็นคนสังเกตุและหาวิธีทำให้มันดี และศึกษาว่าแบบไหนดี เคยใส่โบแต่งละมันไม่ค่อยโอเคร โบเดิมขึ้นเขาลงห้วยมันออกตัวได้ดีกว่า ประหยัดน้ำมันกว่า
@@content593ไม่มีไครเค้าทำแบบพี่หลอกครับ ให้ความรู้แบบผิดๆที่เทอร์โบขาดเพราะใช้บูทเยอะไม่มีไครเค้าเอาน้ำมันเสียๆไปเลี้ยงเทอร์โบหลอกเพราะเทอร์โบมันมีน้ำมันเลี้ยงอยู่แล้ว ควร ศึกษาใหม่ครับ
@@user-lp7gi8sp8u ผมไม่ได้บังคับใครให้มาทำตามนะ แล้วแต่จะคิดทุกคนมีความคิด ของใครของมัน
ผมว่าอากาศที่ดูดเข้ามาก้ช่วยระบายความร้อนยุเเล้วนะครับ
อากาศมันไม่มีไขมันหรือความลื่นเหมือนไอระบายน้ำมันเครื่องที่มันคอยช่วยเลี้ยงบูสตรงใบหน้าให้มีความลื่น ไม่กินเนื้อโลหะ รื้อออกมาดูทั้ง 2 ตัวแล้วครับ ตัวที่พังกับตัวที่ไม่พัง
@@content593 ผมว่ายิ่งใช่งานไปนานหญิงพังใวนะ
@@user-bv1mi5vh6q ก็เซฟเทอโบได้อะ อย่างน้อยเทอโบก็ใช้ได้นานกว่า
5555 ทำไปคนเดียวเถอะคับ
โคตรมั่วเลยครับ5555
ใช่รึป่าวคับท่าน
ผมอุด egr เเต่ไม่อยากถอดสายระบายไอเชื่อว่ามีประโยชรณ์กว่าถอด พวกเหล็ก อลู ต้องการอะไรหล่อลื่นอยู่ตลอด
ใช่ครับ ที่แรกที่ถอดเพราะว่ากลัวแรงดันในเครื่องจะเยอะก็เลยเอาออกข้างนอก แต่เอาออกได้ไม่นานโบมันฟาดเพราะบูสหลวม ใส่โบลูกใหม่เลยใส่สายกลับเข้าที่เดิม กลายเป็นว่าโบไม่เป็นไรเลย ใช้งานได้นานกว่าตอนถอดสายระบายไอทิ้งอีก ทุกวันยังใช้อยู่ บูส 35 ด้วย ของผม
@@content593 สอบถามครับ1.9 2020รีแมฟแล้วใส่เวสเกตแล้วขั้นตั้งจนสุดแต่ได้บูส30เองอยากได้บูส35ต้องทำไงแนะนำทีครับ
@@user-xu8cu9tf2l ตั้งดูหรือยัง ถ้าตั้งไล่หาแล้วยังได้ 30 น่าจะเป็นที่กระป๋องเวสเกต คงได้แค่นั้น หรืออยู่ที่คนแม็พครับ
@@content593 ทีแรกที่เขาตั้งมามันได้35แล้วแต่ผมกลัวเทอโบขาดเลยไห้น้องลดบุสไห้30แต่พอขับแล้วมันไม่มันเลยจะตั้งกลับ35แต่ตอนนี้น้องไม่อยู่แล้วครับ
@@content593 ต่อสายลมจากท่อไอดีแล้วมาแยกสามทางเข้าเวสเกตใหม่ด้วย
ตอนบูส35ไม่ได้ต่อสามทางเข้าเวสเกตมา
จบจากไหนมาช่าง หรือจากความคิดตัวเอง
ครับจากการทำเอง เชื่อคนอื่นแล้วรถมันพังครับ หาข้อมูลเองดีกว่า
มันจะช่วยลดความร้อนยังไงครับ ระบายไอที่ออกมามันก็ร้อนนะพี่ น่ำมันที่เข้าไปเลี้ยงเสื้อกลางคนละส่วนกันเลยนะครับ ไม่เชื่อพี่รื้อดูได้เลย
สิ่งที่มันเกิดคือหล่อลื่น ถึงอากาศที่ดูดผ่านกรองเข้าไปก็ร้อน ความร้อนไม่ใช่ปัญหา ปัญหาคือการหล่อลื่น โอเค ไหม
@@content593 หน่ะ หลายๆสำนักเขาบอกถอดทิ้งดี ผมเขว๋ละทีนี้ 😂
ผมไม่เชื่อคนอื่น ทดลองกับตัวเอง รู้ที่สุด เราไปเชื่อคนอื่นเขาก็บอกดีหมด แต่รถเราเองนี่แหละคือคำตอบที่ดีที่สุด ถอดออกก็ไม่ได้เป็นไร แต่โบเดิมใส่ดีไว้ดีกว่า หรือไม่ก็ใส่โบแต่งไป และถอดสายระบายไอทิ้ง ก็ได้
@@content593 ผมว่าก็จริงอย่างที่พี่บอก ร้านทำเทอร์โบบ้านๆ เทอร์โบเก่า แรงกว่าแบรนด์ดังก็มีเยอะ😂
@@inack-kun-peat9211ผมถอดออกมาเจอคลิปนี้บอกใส่ดี..ขายรถทิ้งดีมั้ย555
หลักการไหนของมันว่ะ
ผิดก็ยอมรับและแก้ไขคับ
ผิดเรื่องอะไรครับ งง รถขี่ได้ดีบูส35 ใส่สายระบายไอแบบเดิมโบเหนียวไม่พัง ตอนปล่อยระบายไอออกสิโบพัง
ไปรู้มาจากไหน ไอนัำมันช่วยระบายความร้อน ใครสอนมาครับ
,,,ในรถแข่ง ไม่มีใครใส่ครับ
บูสมากกว่า 30 เยอะครับ
ก็ไม่รู้ดิ ตั้งแต่ต่อท่อระบายไอเข้าเหมือนเดิม บูส35เหมือนเดิม ขับซิ่งทุกวันตอนนี้70000โลละไม่พังเลยโบเดิม ผมคงคิดไปเองละมั้ง ตอนปล่อยสายระบายไอโบใหม่ๆ วิ่งแค่ 10000โลพังละ พอใส่สายระบายไอคืนเหมือนเดิมโบมือ2ใช้ได้70000โลละ ผมคิดไปเองรึป่าวไม่รู้
@@content593
รถใช้งานผมทิ้งระบายไอ
มาเกือบ400,000แล้วครับ
ไม่มีปัญหาใดๆครับ
***รถแข่งทุกคัน ทิ้งระบายไอ
ทั้งหมดครับ
@@user-wz7ni3ku3w ก็แล้วแต่พี่เลย รถผมต้องการบูส35แบบโบไม่พังจบป่ะ คุณจะใช้สูตรไหนก็เรื่องของคุณครับ ผมใช้สูตรนี้รถไม่พังสบายใจดีครับ สูตรใครสูตรมันอะนะ รถใครรถมัน รถของใครก็ก็รักอันไหนมันดีก็ทำแค่นั้นละ มันไม่มีสูตรตายตัวหรอกรถแต่ละคัน 555
@@content593
ผมก็ไม่ยากจะเม้นท์ใครเรื่องนี้
เห็นพี่บอกว่า,,ไอระบาย,,ช่วย
ระบายความร้อน
***ไอระบาย มาจากความร้อนในเครื่องยนต์
***อากาศจากกรองอากาศ
เข้าหน้าโบไม่ผ่านความร้อนใด ครับ
@@user-wz7ni3ku3w มันมีไอน้ำมันครับมันช่วยล่อลื่นได้ ทำแล้วเห็นผลแล้วคือจบนะพี่ โบเดิมบูส35 แค่นั้นละพี่
จริงรึป่าวช่างงงงงงอะไร
น่าจะงงงงงงง
พังดิ ท่อระบายไออะไรของมันพับขนาดนั้น เขามีแต่ทำให้มันออกดีๆเยอะๆ
ไม่ได้เกี่ยวเลยไอ้น้อง
เขาแค่พับไว้ไม่ให้มันเข้ากรองอากาศเฉยๆ เขายังไม่ได้ใส่ตัวอุด
มั้ว
ขอบคุณครับ แต่โบผมไม่พังครับตั้งแต่เอาท่อระบายไอเข้าที่เดิมบูส35ปอนด์ตลอดโบเดิมด้วย ตอนปล่อยระบายไอรถวิ่งแค่หมื่นกว่าโลโบฟาด ตอนนี้6หมื่นโลโบยังเหมือนเดิม ผมไม่บังคับใครให้เชื่อผม ผมเชื่อมั่นในสิ่งที่ผมทำและรถผมใช้มันทุกวันผมรู้อาการรถผมดีครับ
@@content593สายแช่ไง หรือเห็นคันอื่นแล้วกดใส่ ใบฟาดบูสเกินโบเดิมรับได้ก้อพังเป็นทำดา
5555 ทำไปคนเดียวเถอะคับ
ก็ทำอยู่ ก็วิ่ง 210 อยู่นะ