@@ВелоАлекс все равно будет сильно пробег проседать. Ну он и проседает, представь хотя бы -15 не говоря уже о -30. Машина которая пол года не в состоянии в пригород сьездить какой же кайф
Мой вам совет, если говорят "30 градусов по фаренгейту" или "100 миль" - переводчику бы желательно говорить всё в километрах и в цельсиях (и цифры калькулировать конечно под русский ум)
Не знай как считал так и считаю, что пикапам и внедорожникам не нужно на электричество переходить, тут конечно так себе пример, но как представлю что поехал на электричке на пикник в горы, и хоба заряд сел и что делать :)
Какой-то бред... Какая разница какая температура (не минус 50 же)? Батарея должна быть с жидкостным охлаждением и оно же нагревание. Летом система должна охлаждать ячейки, а зимой нагревать. Таким образом от температуры за бортом пробег зависеть не должен. Это же не Ниссан лиф первого поколения.
На нагрев всё равно тратиться энергия будет , так что всё же будет зависеть , хотя вот сила в конкретном случае вполне вероятно уже зависит от недороботки данной системы
@@ВладБулкин-ы8б Зачем Вы выдумываете сейчас какие-то фaнтазии, если машины с подогревом батарей вовсю бороздят улицы наших городов уже не первый год и таких значительных потерь заряда у них нет?
@@ВладБулкин-ы8б Что "меньше"? Нет, не меньше. Смысл Вашего комментария непонятен. Еще раз : подогрев батарей решает проблему электромобилей зимой, и у большинства электромобилей подогрев батарей есть.
Выход один. Покупаешь канистру бензина, поливаешь им этот EV и прогреваешь, предварительно чиркнув спичкой. Потом идешь в салон и покупаешь F 150, нормальный с V8!;))))
Нет, не нужны. Именно потому, к примеру, генератор швейцарской фирмы для Теслы, устанавливаемый в багажник, никто не покупает, хотя он существует уже несколько лет. Смысла в этом нет никакого. И если Вы действительно подумаете немного, то поймете, почему.
Это уже не смешно, если мили в километры в уме переводятся довольно легко, то фаренгейты в цельсии не переводятся никак, по крайней мере, в одно действие. Пожалуйста, переводите величины при озвучке.
Автор опять ленится переводить системы мер? На улице "30 градусов, очень холодно". Но на самом деле на улице -1 по Цельсию. Почему переводчик не делает свою работу до конца? В чем суть?
Чел ты бесплатно смотришь контент и ещё выражаешь недовольство! Автор потратил кучу времени для озвучки и перевода, проделал огромную работу бесплатно , монетизации нет сейчас у него с Ютуба и ты блять ещё недоволен, иди поработай бесплатно чем пиздеть тут, не нравится не смотри , подними свое тело и попробуй перевести и озвучить , тебе никто ничем не обязан, никто не заставляет тебя смотреть
На нормальных тачках в мороз в первую очередь мёрзнет аккумулятор, а потом двигатель. Зарядил и поехал. Можно на ночь снять, утром заряжать не придётся. А эта xpень в мороз бесполезна.
По поводу элекромобилей и холода: а в Норвегии в 2022 году 80% продаж новых автомобилей - электромобили (может и гибриды сюда они записали?). На 3-ем месте марок по количеству продаж - Тесла. Странно, но интересно.
@@YZON007 Если бы машиной было бы некомфортно пользоваться из-за холода, никакие льготы не заставили бы их покупать настолько массово. Ничего не изменится уже в тенденции перехода на электромобили в мире. Все развитые страны переходят на них безоговорочно. Единственное, что может притормозить этот процесс, это новое синтетическое топливо для ДВС, более экологичное, чем нефть. Но с этим топливом пока не особо что-то понятно.
Так холодно, что дочь стоит в кофточке? Интересно какой запас был бы в -15 ? Было 149, стало 143. Это 7 миль?) Потом было 149, стало 98 -это 50 миль)) что-то у хуви с математикой
Я один заметил как с потолка льётся вода при выезде с парковки на 11:13😀
Не один)
Да, есть такое
Качественная машина) произведение искусства, говорит)это как одноглазая джаконда)
Там крыша снимается полностью,как у jeep wrangler ,поэтому не удивительно, щели в уплотнителях.
Премиальное американское качество !
37 по Фаренгейту, это мля, +2 по Цельсию! "Холодно"? Если машина так теряет заряд при плюсовой температуре, это п...ц!
При этом девочка в платьеце в школу пошла ))) я в +2 шел уже в валенках и фуфайке.
Это позорище. Новые китайские топовые авто имеют подогрев аккумуляторов.
@@ВелоАлекс все равно будет сильно пробег проседать. Ну он и проседает, представь хотя бы -15 не говоря уже о -30. Машина которая пол года не в состоянии в пригород сьездить какой же кайф
@@ВелоАлекс 5:59 Он кстати имеет подогрев батарей
@@abysin ага, походу они там вообще не очень понимают, что надо при холодной погоде делать.
11:36 С потолка нового Хаммера льётся вода... 👀👀🤣🤣🤷♂🤷♂🤦♀🤦♀
Походу крыша не до конца пристегнута.
Точно, подссыкивает малость
Мой вам совет, если говорят "30 градусов по фаренгейту" или "100 миль" - переводчику бы желательно говорить всё в километрах и в цельсиях (и цифры калькулировать конечно под русский ум)
Хуви реально прикольный чел. Давайте побольше переводите его!!!
11:38 что за струя воды???)
и по поводу мелочей, здесь в переводе он говорит 37 градусов, но делайте пояснение что это по фарингейту, это примерно +3 по цельсию
Откуда 37, если он говорил 30 в начале видоса? Модет еще где-то упоминал.
@@user-eu4xg5tj4e чуть дальше в видео, когда он едет в машине, там даже на приборке 37 было
Не знай как считал так и считаю, что пикапам и внедорожникам не нужно на электричество переходить, тут конечно так себе пример, но как представлю что поехал на электричке на пикник в горы, и хоба заряд сел и что делать :)
Бедный ребёнок зимой и без ккртки
Хуви выхватил потом от жены. :))
Их школьники так ходят в школу потому что не хотят сдавать верхнюю одежду в гардероб.
th-cam.com/users/shortsrfi_lxd1xS8?feature=share
Околонулевая температура это очень холодно, для лета !😂 Даа, это барахло не подходит совершенно для нас
Спасибо за контент за озвучку)
Побольше переводите Хуви, он на самом деле интереснее Дага.
11:40 вода полилась. Дырявый хаммер?
11:14 слева вода с потолка льется при разгоне
И у нас сейчас 30 градусов но очень жарко
Какой-то бред... Какая разница какая температура (не минус 50 же)? Батарея должна быть с жидкостным охлаждением и оно же нагревание. Летом система должна охлаждать ячейки, а зимой нагревать. Таким образом от температуры за бортом пробег зависеть не должен. Это же не Ниссан лиф первого поколения.
Похоже какая-то недоработка именно этой модели. Ибо тепловые насосы для нагрева/охлаждения батарей уже давно существуют.
На нагрев всё равно тратиться энергия будет , так что всё же будет зависеть , хотя вот сила в конкретном случае вполне вероятно уже зависит от недороботки данной системы
@@ВладБулкин-ы8б Зачем Вы выдумываете сейчас какие-то фaнтазии, если машины с подогревом батарей вовсю бороздят улицы наших городов уже не первый год и таких значительных потерь заряда у них нет?
@@legranddenis есть но меньше , и я разве говорил что у всех электромобилей такие большие потери ?
@@ВладБулкин-ы8б Что "меньше"? Нет, не меньше. Смысл Вашего комментария непонятен. Еще раз : подогрев батарей решает проблему электромобилей зимой, и у большинства электромобилей подогрев батарей есть.
Там дожд идет внутри
Спасибо!
Я один заметил струю води которая полилась с крыши ? 11:36
Что это было? Американское качестве сборки?
Оно самое. Разве американцы что-то могут сделать качественно?:)) Лошарики ж
Странная логика: типа электрички лютый кал, возьму-ка такой же, но по-дороже...🤔
Капитализм...
Доча то темненькая) И на улице очень холодно, поэтому ребенок в платье)
Правила Форд для увеличения дальности хода: подключите ваш лайтнинг к розетке, выключите печку и другие обогревы и не пользуйтесь машиной.
Выход один. Покупаешь канистру бензина, поливаешь им этот EV и прогреваешь, предварительно чиркнув спичкой.
Потом идешь в салон и покупаешь F 150, нормальный с V8!;))))
Побольше видео братан. Хоть 3-4 реклам вставляй
Электромобили со встроенным компактным бензиновым электрогенератором нужны, никто не догадался по ходу
Нет, не нужны. Именно потому, к примеру, генератор швейцарской фирмы для Теслы, устанавливаемый в багажник, никто не покупает, хотя он существует уже несколько лет. Смысла в этом нет никакого. И если Вы действительно подумаете немного, то поймете, почему.
@@legranddenis потому что электричество в разетке)
@@lero65568 НЕ в этом дело.
Это уже не смешно, если мили в километры в уме переводятся довольно легко, то фаренгейты в цельсии не переводятся никак, по крайней мере, в одно действие. Пожалуйста, переводите величины при озвучке.
Автор опять ленится переводить системы мер? На улице "30 градусов, очень холодно". Но на самом деле на улице -1 по Цельсию. Почему переводчик не делает свою работу до конца? В чем суть?
Чел ты бесплатно смотришь контент и ещё выражаешь недовольство! Автор потратил кучу времени для озвучки и перевода, проделал огромную работу бесплатно , монетизации нет сейчас у него с Ютуба и ты блять ещё недоволен, иди поработай бесплатно чем пиздеть тут, не нравится не смотри , подними свое тело и попробуй перевести и озвучить , тебе никто ничем не обязан, никто не заставляет тебя смотреть
Блин, электромобили иногда возгораются на зарядке. У Хуви там куча дорогих машин...
Они возгораются примерно также часто, как бензиновые взрываются.
Блин эти бензиновые автомобили иногда возгораются при заправке и при прохуждении бензо шлангов.
@@PutinTrup Так у Хуви же у самого сгорела по памяти Феррари и пару машин были очень близки к возгоранию, когда бензин протекал.
Отличная идея для следующего ролика
@@legranddenis ну как бы бензиновые особо и не взрываются , в основном горят только
Реклама Тойоты Такомы при просмотре через VPN))
Дырявая крыша 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Электромобили игрушки, поигрались и хватит
На нормальных тачках в мороз в первую очередь мёрзнет аккумулятор, а потом двигатель. Зарядил и поехал. Можно на ночь снять, утром заряжать не придётся. А эта xpень в мороз бесполезна.
Hmmmmm, you are so predictable 😢. Good luck
По поводу элекромобилей и холода: а в Норвегии в 2022 году 80% продаж новых автомобилей - электромобили (может и гибриды сюда они записали?). На 3-ем месте марок по количеству продаж - Тесла. Странно, но интересно.
На заборе х..й написано!)
@@annazela4221 Мы знаем, что в России это норма. И видим на Вашем личном примере, как это отражается на личности. Но в цивилизованных странах иначе.
Так льготы от государства
Прикроют и посмотрим
@@YZON007 Если бы машиной было бы некомфортно пользоваться из-за холода, никакие льготы не заставили бы их покупать настолько массово. Ничего не изменится уже в тенденции перехода на электромобили в мире. Все развитые страны переходят на них безоговорочно. Единственное, что может притормозить этот процесс, это новое синтетическое топливо для ДВС, более экологичное, чем нефть. Но с этим топливом пока не особо что-то понятно.
Там машины просто зачётные: в частности Nio и BYD. У них есть и подогрев аккумуляторов, и вообще технологии космические.
Поэтому что Форд )
Так холодно, что дочь стоит в кофточке? Интересно какой запас был бы в -15 ? Было 149, стало 143. Это 7 миль?) Потом было 149, стало 98 -это 50 миль)) что-то у хуви с математикой
th-cam.com/users/shortsrfi_lxd1xS8?feature=share
Ну пипец дэбильная тачка... Полный отстой. У нас сейчас в Подмосковье минус 26 (может и ниже температура), он бы вообще никуда не уехал.
Конечно не уехал, там у вас дорог нет 😉
Что он забыл у вас в подмосковье, а вообще и в США такие температуры есть
Вода?