Devo proprio farti i complimenti per le spiegazioni. Da trainer automotive, ti dico che il modo in cui sai semplificare il funzionamento delle varie componenti del motore, in modo da renderlo comprensibile anche ai meno esperti, è veramente notevole, ancora di più quando proviene da una ragazza così giovane. Aggiungo inoltre, a titolo puramente personale che non trovo niente di più sexy di una donna così bella che parla di motori con la tua competenza. ❤
Ciao e complimenti per i video che sono stupendi! Ho trovato un commento che dice: questi motori hanno un bruttissimo nonchè fastidioso difetto, la perdita di pressione dell'olio. In parole povere, i tappi dell'albero, quelli che chiudono i passaggi per la lubrificazione dall'interno dell'albero, tendevano dopo pochissimi km ad allentarsi leggermente, quel tanto che bastava per far perdere un pò di pressione al circuito! Di questo difetto ve ne accorgete solo quando fate un tratto di strada "allegri" per qualche km... e quando vi fermate noterete che al minimo la spia pressione olio tende ad accendersi. Per ovviare, i tappi o si fanno saldare (tanto poi ad un eventuale rifacimento si possono forare e rifilettare) oppure ribattere! E perdite di pressione non ce ne saranno più! Prossimamente voglio acquistare una 500 d'epoca per fare raduni. Ne potresti parlare e se effettivamente il difetto sussiste come risolverlo al meglio, grazie.
Spiegazioni chiarissime ed immagini perfette. Un pizzico si simpatia e tanta passione. Vedere i tuoi video è veramente istruttivo. Complimenti e grazie.
Ciao Giovanna, sono un appassionato come te, volevo scriverti due righe giusto per farti i complimenti per i lavori che fai e la passione che ci metti nel farli, sei un esempio per tanti giovani, continua così Un abbraccio , viva le storiche !!
Sei simpaticissima...e bello vedere una collega meccanica...cosi addentrata. Io facevo questo negli anni 70...e oggi potrei trasferire la mia esperienza di meccatronico ai giovani volenterosi...comunque ti auguro ogni bene...e ricorda di portare sempre in alto le auto che anno fatto la storia ITALIANA 🇮🇹🇮🇹
Bravissima. Lavori bene e sai spiegare in modo chiaro. Bello vedere una ragazza appasuonata brava e molto precisa. Poi i baffetti di olio usato ti stanno benissimo 🤣🤣🤣🤣🤣
Sono felice di scoprire oggi per caso di non essere l'unico a restaurare da solo la mia Mitica 500 L originale del 1970, sono alla parte finale del ri-assemblaggio. Ma Tu sei bravissima e fantastica.
Bravissima complimenti! Io ho una L del 70 che al momento è in fase di restauro. Appena finisce tutta questa emergenza (spero presto) e a restauro finito me la godrò 😉
Fantastica... non saprei smontare nemmeno una macchinetta giocattolo senza riuscire a ricordarmi sul come rimontare il tutto! Spiegazioni precise con grande maestria! Mi hai incantato per tutto il video per come l’hai creato...BRAVA! Tutto questo fatto da una bella ragazza!
Brava, revisiono motori da più di 30 anni per lavoro e devo dire che hai un ottima manualità, credo proprio che sia il tuo mestiere, complimenti, continua!
18000 km in otto mesi ci ho fatto. ed ero di leva, fresco di patente! una volta per tornare in caserma in tempo ci ho messo dell'olio idraulico... ha funzionato ugualmente. Bei tempi: giovane e stupido mi godevo qualsiasi momento della vita! Complimenti: per la tua simpatia e per tutto il set davvero ben curato, sicuramente c'è una bella passione e ci hai messo molto impegno: smontare un motore anche se della 500 non è una cosa che si impara dall'oggi al domani, soprattutto quei punti di scrupolo che hai avuto: non rigare le sedi delle guarnizioni, le canne delle aste e tutti quei trucchi che conosce un meccanico esperto e che non sempre un meccanico frettoloso mette in atto. Sono curioso di vedere i prossimi video. ciao
Ho “conosciuto “ il tuo canale guardando video di restauro riguardanti vespa 50. Era tra i suggeriti.Io possiedo un 50 R del 1977 e ci sto lavorando.Il primo video che ho visto è stato quello in cui dicevi che ti hanno rubato tutto. Mi dispiace molto. Sei una grande persona e molto più brava di tanti ragazzi! Continua così 💪🏻💪🏻
Complimenti x la competenza e la passione che hai... Non è molto comune trovare una ragazza che gli piace la meccanica ... Bellissima e simpaticissima!!! Continua così
Adesso ci sono i tutorial su come smontare questo tipo di motore semplicissimo. Ho smontato il motore della mia Fiat 500 F all'età di 15 anni, ovviamente con mio padre. Serviva soltanto passione per la meccanica, e si riusciva a riparare tale motore. Bel video.
Molto istruttivo. Il trucco per la rimozione delle valvole non la sapevo! e in genere sempre pieno di informazioni. Bravissima, video ben fatto, anche l'editing.
Addirittura un convogliatore d'aria per raffreddare la coppa dell'olio. Tante belle soluzioni ingegneristiche, ogni angolino di questo motore è super studiato, non è per nulla spartano come lo ricordavo. Che figo! E mi ha sorpreso vedere tante rondelle fermadado. Adesso non si usano più. Grazie per il bel video!
Finalmente una ragazza social che ha senso.. Ma non per la tematica, ma perché non gli importa apparire, ma essere! E pure super bella e femminile da non invidiare niente a nessuno.
Una ragazza così BELLA , preparata e appassionata ti fa apprezzare meglio il lavoro di restaurazione. Complimenti hai avuto una bellissima idea. Potresti fare lo stesso lavoro per il restauro di una vespa 50 special, sarebbe interessante per molte persone. Ciao bella😘
Ciao Nanna, doveroso lasciare un commento, impresa difficile aggiungere qualcosa che non sia già stato detto. Finalmente qualcosa di ben fatto nel mare di informazioni frammentarie e mal descritte riguardanti questo autentico gioiellino italiano, concepito in un'epoca in cui gli oggetti erano relativamente semplici e costruiti per durare. Quindi solo complimenti a te e al tuo lavoro che fai con competenza e divertimento. Ottime anche le inquadrature, il montaggio e l'editing. Cari uomini, è così che si fanno le cose e soprattutto è così che si spiegano! I tuoi video sono da collezionare e da rivedere per futuri riferimenti. So che ci vorrà il giusto tempo, ma attendo il video preannunciato, in cui assisteremo al restauro di ogni piccola parte del motore che hai appena finito di fare letteralmente a pezzettini, il tutto condito con la simpatia a cui ci hai abituati! I migliori auguri e un caro saluto da uno dei moltissimi appassionati e dei pochi che la usano moltissimo (essendo peraltro l'unica auto che ho!). Il viaggio più recente: la scorsa estate, 8000 km a/r senza problemi o quasi, fino alle isole Lofoten, Norvegia! A presto!!!!
BRA-VIS-SI-MA!! È da poco che ti seguo ma sei veramente brava.. non sono mai stato amante delle 500 ma con i tuoi video mi sto appassionando 😄 traspare tutta la tua cura, passione e competenza.. si vede che ci sai fare con gli attrezzi ;) complimenti continua così 😍
sei qualcosa di incredibile.. ti ammiro tanto per la passione che trasmetti in quello che fai..mi era dispiaciuto ta to vederti piangere per il furto,ti capisco.. pero' come vedi quello che fai piace e le persone spesso sono brave,e ti ripagano in tutto quello che fai. sei un a bella persona è non cambiare..sei cosi naturale è credimi ..ti rende fantastica.. e poi ne sai un veramente tanto di motori.. ti ammiro !!!
Pensa la soddisfazione a vedere tutte quelle morchie sciogliersi, e il motore che ritorna alla sua forma originale e pulita. Mamma mia, fantastico. Ottimo lavoro Giovanna, continua così, verrà fuori una grande opera 😘💪🏻 brava brava brava
Meravigliosa ragazza, sei spettacolare, appassionata, chiara. Il video è veramente bello, completo e utilissimo. Hai chiarito molti dubbi che ho sempre avuto. Continua così. Complimenti. Spero a prestissimo con un nuovo tutorial.
Incollato, sono rimasto incollato a guardarti per tutto il tempo colpito dalla grande professionalità e assoluta padronanza ( conosci tutti i trucchi ). Le cose sono due: O vieni da un altro pianeta o meriti una cattedra all'università . Addetti ai lavori, guardando il filmato, sono rimasti senza parole e confermano la tua preparazione ( con qualche punto di ...invidia visto che oltretutto riesci a spiegare le cose con una semplicità disarmante). Complimenti .
Ti do un piccolo consiglio, per bloccare l'albero motore a posto di una chiave usa un pezzo di legno così non rischi di graffiare nulla. Comunque sei davvero brava e ti ammiro.
Tecnica, simpatica e hai ascoltato il piccolo appunto che ti ho fatto. Meriti di crescere come canale e sinceramente potresti fare le scarpe a molti Cambiapezzi che si definiscono meccanici🤙🏻
Complimenti 😍 davvero.... Si vede che metti tanta passione in quello che fai. Quando le cose cose le fai con il cuore, è impegno alla fine la vita ti ripaga sempre con delle soddisfazioni..😀 la tua Fiat 500 ritornerà a splendere su strada... Brava Nanna 💪 😍
Bella,rossetto rosso (lo adoro), macchie di grasso nel viso....stupenda!l evoluzione della specie. Dopo neanche 30 secondi ero già iscritto...veramente una sorpresa piacevole....ti fa onore,e fa onore al vostro sesso. Tra l altro terminologia e tecnica da professionista. Come non innamorarsi......ti prego dimmi che sei sposata perché sennò mi tocca divorziare 😍🤣🤣🤣🤣🤣
Brava NANNA'S bel video, è normale trovarsi davanti a motori di 500 ridotti in quegli stati, con tonnellate di morchie e dover scavare per trovare dadi e viti, gli astucci delle aste valvole se non forate puoi rimontare quelle, previo allungarle di pochi millimetri, tanto sono in lamiera di ferro e non di alluminio, ricorda di stappare l'albero motore, a 3 tappi 2 vicino alla mannaia di contrappeso e 1 sotto alla boccola di supporto dell'albero primario del cambio, e non stancarti di passare degli scovolini dentro ai passaggi di lubrificazione dell'albero motore. Hai avuto fortuna a trovare una testata ancora in buono stato, non è mai stata spianata, o forse 1 volta sola. Le sedi valvole saranno da rettificare e smerigliare, invece la guide valvole ti consiglio di sostituirle tutte 4. Controlla il foro dell'alloggiamento dell'albero a camme sul monoblocco dalla parte della catena di distribuzione e se è necessario fagli fare una boccola, controlla anche le camme, la 500 ha molta fame, tende a consumarle scalinandole/appiattirle, visto il frequente cambi olio che ha avuto quel motore, stessa cosa i bicchierini punterie, dove sfregano sulle camme si consuma la cementazione, il primo sintomo è vedere dei piccoli solchi tipo ragnatela, sostituisci anche loro, penso che ne sarai al corrente che ci sono i bicchierini anche maggiorati in base al consumo del monoblocco, ricorda che i bicchierini sono convessi al centro dove prendono la spinta della camme, in modo che al suo lavoro ruotino sempre. Spero di non essere stato noioso e ripetitivo, ti seguo con interesse.
Sempre un piacere ascoltarti, spiegazioni da 30L. Probabilmente un meccanico lo avrebbe smontato altrettanto bene ma non avrebbe saputo spiegarlo altrettanto, alla fine lo studio paga sempre, qualsiasi cosa si decida di fare. Tanti auguri per la tua attività. 👍
Ho scoperto il tuo canale la settimana scorsa e ho letteralmente divorato tutti i video nel giro di due giorni Lavoro stupendo sia quello di meccanica che quello di montaggio che sarà altrettanto difficile Adesso sono in trepidante attesa dei prossimi video Mi spiace per quanto successo alla tua officina ma ho visto con quanta energia hai reagito è sono sicuro non ti arrenderai
Nanna,questo video è proprio super! Facci vedere anche quando pulisci tutto... sarà una soddisfazione tirar via tutta quella morchia e riportare il metallo a nuovo. Brava!
Complimenti per il video e per l'impegno per eseguirlo. La genialità di questo motore è nel suo progetto di semplificazione dei componenti, e relative manutenzioni.
Chi ha inventato il motore è un genio! Comunque molto brava e si vede anche che sei molto appassionata, ed è una cosa stupenda per un ragazzo vedere una ragazza che smanetta e lavora su un motore.😍😍
Parli di Nikolaus August Otto, che ha inventato il motore a quattro tempi, o di Dante Giacosa, che ha progettato le prime due generazioni (Quella del 1936, soprannominata "Topolino", e quella nata nel 1957) di Fiat 500?
Complimenti un bel video ,e bello vedere una persona che ha la passione per le auto soprattutto una ragazza che lavora sulle auto , comunque mi hai dato input per cominciare a pensare di ricostruire il motore della mia pandina del 87 che in sto periodo ci sto lavorando tanto grazie Nanna's
Quella frizione è praticamente nuova, infatti si legge benissimo ancora la scritta Valeo in bianco sul disco. La puoi rimontare XD Comunque complimenti sei bravissima! Detto da un giovane meccanico :)
Ciao, ho passato queste sere di quarantena a guardare tutti i tuoi video e volevo dirti BRAVA e GRAZIE. Vedere i tuoi video è uno spasso e anche tecnicamente sei molto preparata...Grazie perché hai dimostrato a tutti che nulla è impossibile e se si vuole veramente qualcosa si può smontare un auto anche nel salotto di casa. (il trasloco è stato fenomenale 😂😂). Nei momenti in cui speri che i tuoi video siano utili a qualcuno, sappi che non sono solo utili agli appassionati del "cinquino" ma lo sono anche per tutte le persone che rincorrono un sogno. Nel mio caso ho deciso di iniziare il restauro della jeep willys del 43 di mio nonno che ho sempre visto lì ferma, ma che ho sempre desiderato di guidare... Ti hanno rubato tutti gli attrezzi ma non riusciranno mai a portarti via i tuoi sogni, la tua passione e la tua allegria.... Vedrai che riuscirai a ripartire con un'officina più bella di prima e continuerai a vivere il tuo sogno... Ciao...
Complimenti per la tua passione. Motore che è arrivato, un po' rialesato ma sostanzialmente uguale, fin sulla panda 30 del 1980..oggi sarebbe improponibile coi suoi pochi cavalli e la sua scarsa affidabilità. All'epoca ha motorizzato gli italiani ed è entrato nella storia, pur con tutti i suoi limiti. Altri tempi !
Bene, brava, bis! Attendo con ansia il rimontaggio. Ho seguito una tua intervista in tv dove dici che vorresti restaurare una Alfa! Non vedo l'ora! 👍👍👍👍
Complimenti per il canale e per i video, davvero ben spiegati con grande attenzione ai dettagli. Ti faccio un paio di appunti visto che sei molto attenta ai particolari: un ingranaggio è un sistema di due ruote dentate, non una ruota dentata singola; un bullone è un sistema di vite e dado non vite e basta. Buon proseguimento!
Ciao Nanna!! Bravissima come sempre!!! Ho studiato durante la visione di questo video a tutto schermo e auricolari :), la meccanica e il funzionamento del motore e ammetto che ho visto e rivisto alcune parti più complicate da capire mentre lo smontavi! Sono sempre stato curioso capire come funzionasse un motore ad esempio quello della 500 :) Attendo i prossimi video!!! Sino ad arrivare al restauro completo della tua Cinquina Un abbraccio by Adry 🤗😘
Bravissima...sto guardando tutti i tuoi video e...mi stai appassionando tantissimo. Rendi fruibile a tutti noi la meccanica di un mito, la 500... Fai venire voglia pure a me di mettermi all'opera 🤪... Però... quanti pezzi ha una 500 😆. Simpatica tu, belle le musiche, brava per il montaggio e le spiegazioni!!!
ciao sono un nuovo iscritto...sei veramente brava ed è interessante vedere una ragazza così appassionata di motori...poi se anche carina è il massimo...cia ciao
Sei uno spettacolo in tutto e per tutto! (spero sia un complimento carrrrino!) :-) Sei bravissimissima e simpaticissimissima e carinissima e anche bellissimissima preparatissimissima divertentissimissima passione e simpatia con preparazione ad altop livello!
Che bello vedere una ragazza così appassionata al mondo delle auto 😍
Ciao Nanna che bello vedere una ragazza che fa la meccanica e anche brava Greg da Rimini
Sinceramente non ho mai visto una donna che smonta le macchine comunque sei bravissima complimenti
Che bello vedere queste ragazze con ste passioni 😍😍😍 Grande e bravissima Nanna 😘😘
Devo proprio farti i complimenti per le spiegazioni.
Da trainer automotive, ti dico che il modo in cui sai semplificare il funzionamento delle varie componenti del motore, in modo da renderlo comprensibile anche ai meno esperti, è veramente notevole, ancora di più quando proviene da una ragazza così giovane.
Aggiungo inoltre, a titolo puramente personale che non trovo niente di più sexy di una donna così bella che parla di motori con la tua competenza.
❤
Complimenti
Ciao e complimenti per i video che sono stupendi! Ho trovato un commento che dice: questi motori hanno un bruttissimo nonchè fastidioso difetto, la perdita di pressione dell'olio. In parole povere, i tappi dell'albero, quelli che chiudono i passaggi per la lubrificazione dall'interno dell'albero, tendevano dopo pochissimi km ad allentarsi leggermente, quel tanto che bastava per far perdere un pò di pressione al circuito! Di questo difetto ve ne accorgete solo quando fate un tratto di strada "allegri" per qualche km... e quando vi fermate noterete che al minimo la spia pressione olio tende ad accendersi. Per ovviare, i tappi o si fanno saldare (tanto poi ad un eventuale rifacimento si possono forare e rifilettare) oppure ribattere! E perdite di pressione non ce ne saranno più!
Prossimamente voglio acquistare una 500 d'epoca per fare raduni.
Ne potresti parlare e se effettivamente il difetto sussiste come risolverlo al meglio, grazie.
Spiegazioni chiarissime ed immagini perfette. Un pizzico si simpatia e tanta passione. Vedere i tuoi video è veramente istruttivo. Complimenti e grazie.
Ciao Giovanna, sono un appassionato come te, volevo scriverti due righe giusto per farti i complimenti per i lavori che fai e la passione che ci metti nel farli, sei un esempio per tanti giovani, continua così
Un abbraccio , viva le storiche !!
Sei simpaticissima...e bello vedere una collega meccanica...cosi addentrata. Io facevo questo negli anni 70...e oggi potrei trasferire la mia esperienza di meccatronico ai giovani volenterosi...comunque ti auguro ogni bene...e ricorda di portare sempre in alto le auto che anno fatto la storia ITALIANA 🇮🇹🇮🇹
Bravissima. Lavori bene e sai spiegare in modo chiaro. Bello vedere una ragazza appasuonata brava e molto precisa. Poi i baffetti di olio usato ti stanno benissimo 🤣🤣🤣🤣🤣
Bravissima uno non si aspetterebbe spiegazioni così chiare ed esaurienti di meccanica da parte di una splendida ragazza.
Sono felice di scoprire oggi per caso di non essere l'unico a restaurare da solo la mia Mitica 500 L originale del 1970, sono alla parte finale del ri-assemblaggio. Ma Tu sei bravissima e fantastica.
I do not speak Italian, however your presentation style made the video easy to follow. Fantastic.
Bravissima complimenti! Io ho una L del 70 che al momento è in fase di restauro. Appena finisce tutta questa emergenza (spero presto) e a restauro finito me la godrò 😉
Wow- your energy level is amazing.
I’ll use these videos when I work on my 500F. Thank you
Complimenti 😊, da meccanico devo dire che è veramente un piacere vederti lavorare sulle 500
Fantastica... non saprei smontare nemmeno una macchinetta giocattolo senza riuscire a ricordarmi sul come rimontare il tutto! Spiegazioni precise con grande maestria! Mi hai incantato per tutto il video per come l’hai creato...BRAVA! Tutto questo fatto da una bella ragazza!
Brava, revisiono motori da più di 30 anni per lavoro e devo dire che hai un ottima manualità, credo proprio che sia il tuo mestiere, complimenti, continua!
Ottimo video/tutorial. Procedure corrette, ben spiegate, termini accurati, compresi certi passaggi critici. Davvro OK.
18000 km in otto mesi ci ho fatto. ed ero di leva, fresco di patente! una volta per tornare in caserma in tempo ci ho messo dell'olio idraulico... ha funzionato ugualmente.
Bei tempi: giovane e stupido mi godevo qualsiasi momento della vita!
Complimenti: per la tua simpatia e per tutto il set davvero ben curato, sicuramente c'è una bella passione e ci hai messo molto impegno: smontare un motore anche se della 500 non è una cosa che si impara dall'oggi al domani, soprattutto quei punti di scrupolo che hai avuto: non rigare le sedi delle guarnizioni, le canne delle aste e tutti quei trucchi che conosce un meccanico esperto e che non sempre un meccanico frettoloso mette in atto. Sono curioso di vedere i prossimi video. ciao
Ho “conosciuto “ il tuo canale guardando video di restauro riguardanti vespa 50. Era tra i suggeriti.Io possiedo un 50 R del 1977 e ci sto lavorando.Il primo video che ho visto è stato quello in cui dicevi che ti hanno rubato tutto. Mi dispiace molto. Sei una grande persona e molto più brava di tanti ragazzi! Continua così 💪🏻💪🏻
Complimenti x la competenza e la passione che hai... Non è molto comune trovare una ragazza che gli piace la meccanica ... Bellissima e simpaticissima!!! Continua così
Ma sei preparatissima......la tua passione trasuda da tutti i pori brava Giovanna...
W la 500...
Adesso ci sono i tutorial su come smontare questo tipo di motore semplicissimo. Ho smontato il motore della mia Fiat 500 F all'età di 15 anni, ovviamente con mio padre. Serviva soltanto passione per la meccanica, e si riusciva a riparare tale motore. Bel video.
Molto istruttivo. Il trucco per la rimozione delle valvole non la sapevo! e in genere sempre pieno di informazioni. Bravissima, video ben fatto, anche l'editing.
Grazie leonardo!! ☺️💕
Grande nanna💪💪💪💪
Poi vederti con le macchie di olio in faccia cioè 😍
bravissima è la prima volta che vedo un video così curato complimenti
Geniale, adorabile, istruttiva !
Mitica😍😍
Ps 14:54 i bulloni marchiati Fiat.. Splendidi !!
sei bravissima,è la prima volta che vedo una donna cosi'in gamba e preparata meccanicamente,da chi hai imparato?
Davvero fantastico che ci siano ragazze con la passione per i motori,e non solo come spettatrici!!!
Addirittura un convogliatore d'aria per raffreddare la coppa dell'olio. Tante belle soluzioni ingegneristiche, ogni angolino di questo motore è super studiato, non è per nulla spartano come lo ricordavo. Che figo!
E mi ha sorpreso vedere tante rondelle fermadado. Adesso non si usano più.
Grazie per il bel video!
Caspita una ragazza così appassionata e competente! Complimenti!
Sei bravissima. Hai spiegato perfettamente tutti i componenti. Io ho un cinquina R del 75. E la tratto come una figlia
Finalmente non vedevo l'ora che tornassi con la seconda parte😊.
Bel lavoro fatto con cura e passione👍👍
Finalmente una ragazza social che ha senso..
Ma non per la tematica, ma perché non gli importa apparire, ma essere!
E pure super bella e femminile da non invidiare niente a nessuno.
Una ragazza così BELLA , preparata e appassionata ti fa apprezzare meglio il lavoro di restaurazione. Complimenti hai avuto una bellissima idea. Potresti fare lo stesso lavoro per il restauro di una vespa 50 special, sarebbe interessante per molte persone. Ciao bella😘
Ciao Nanna, doveroso lasciare un commento, impresa difficile aggiungere qualcosa che non sia già stato detto. Finalmente qualcosa di ben fatto nel mare di informazioni frammentarie e mal descritte riguardanti questo autentico gioiellino italiano, concepito in un'epoca in cui gli oggetti erano relativamente semplici e costruiti per durare. Quindi solo complimenti a te e al tuo lavoro che fai con competenza e divertimento. Ottime anche le inquadrature, il montaggio e l'editing. Cari uomini, è così che si fanno le cose e soprattutto è così che si spiegano! I tuoi video sono da collezionare e da rivedere per futuri riferimenti. So che ci vorrà il giusto tempo, ma attendo il video preannunciato, in cui assisteremo al restauro di ogni piccola parte del motore che hai appena finito di fare letteralmente a pezzettini, il tutto condito con la simpatia a cui ci hai abituati! I migliori auguri e un caro saluto da uno dei moltissimi appassionati e dei pochi che la usano moltissimo (essendo peraltro l'unica auto che ho!). Il viaggio più recente: la scorsa estate, 8000 km a/r senza problemi o quasi, fino alle isole Lofoten, Norvegia! A presto!!!!
BRA-VIS-SI-MA!! È da poco che ti seguo ma sei veramente brava.. non sono mai stato amante delle 500 ma con i tuoi video mi sto appassionando 😄 traspare tutta la tua cura, passione e competenza.. si vede che ci sai fare con gli attrezzi ;) complimenti continua così 😍
Grandiosa come sempre! Video fatto benissimo e, finalmente, ho capito alcune cose sulla componentistica del motore, che mi erano dubbie. Ti ringrazio!
Sei simpaticissima ed intelligentissima..... complimenti veramente.
Brava nanna sei un genio del motore e tanta passione e forza di volontà
Donne e motori son gioie e colori! Uappissima! Complimenti davvero.
complimenti..sono un meccanico e mi ha fatto troppo piacere vedere un video del genere fatto da una simpaticissima ragazza!!
Veramente brava! Tutto spiegato alla perfezione! Una maestra
Ciao da meccanico quarantennale ti faccio i miei complimenti sei proprio brava!!
Mamma mia sono senza parole!! in gambissima, complimenti a te!! Un vero alieno 👏👏👌😜
La quarantena perfetta: guardare da capo tutti i tuoi video! Puoi interrogarmi su qualsiasi cosa nanna... ho ripassato tutto😮😮😂😍
😍😍😍
I tuoi video sono assolutamente fantastici , complimenti per l'attenzione nei dettagli e le ottime spiegazioni !
sei qualcosa di incredibile.. ti ammiro tanto per la passione che trasmetti in quello che fai..mi era dispiaciuto ta to vederti piangere per il furto,ti capisco.. pero' come vedi quello che fai piace e le persone spesso sono brave,e ti ripagano in tutto quello che fai. sei un a bella persona è non cambiare..sei cosi naturale è credimi ..ti rende fantastica.. e poi ne sai un veramente tanto di motori.. ti ammiro !!!
Pensa la soddisfazione a vedere tutte quelle morchie sciogliersi, e il motore che ritorna alla sua forma originale e pulita. Mamma mia, fantastico. Ottimo lavoro Giovanna, continua così, verrà fuori una grande opera 😘💪🏻 brava brava brava
Cari ragasuoli, questa è una donna da sposare!
Bravissima.....spiegazione molto dettagliata.....meglio di un meccanico professionista.....!!!!!!!👍👍👍👍💪💪💪💪
E' bello ascoltarti è imparare nuove cose, davvero posso farlo anch'io dopo aver visto i tuoi video!😍
Meravigliosa ragazza, sei spettacolare, appassionata, chiara. Il video è veramente bello, completo e utilissimo. Hai chiarito molti dubbi che ho sempre avuto. Continua così. Complimenti. Spero a prestissimo con un nuovo tutorial.
ho scoperto il tuo canale ieri, stupendo, perché spiegato minuto per minuto. complimenti
dimenticavo ho una 500F del 68
Incollato, sono rimasto incollato a guardarti per tutto il tempo colpito dalla grande professionalità e assoluta padronanza ( conosci tutti i trucchi ). Le cose sono due: O vieni da un altro pianeta o meriti una cattedra all'università . Addetti ai lavori, guardando il filmato, sono rimasti senza parole e confermano la tua preparazione ( con qualche punto di ...invidia visto che oltretutto riesci a spiegare le cose con una semplicità disarmante). Complimenti .
Brava🌷video chiarissimo e di ottima qualità✨⚙️🔩spieghi davvero bene💎spero di vedere al più presto la prossima puntata🔧😘
Grazie matteo ☺️💕
Ti do un piccolo consiglio, per bloccare l'albero motore a posto di una chiave usa un pezzo di legno così non rischi di graffiare nulla. Comunque sei davvero brava e ti ammiro.
Non ci posso credere, sta ragazza è un sogno, non può esistere niente di così fantastico!!!!!!!!!!!
Mi piace un sacco come sono fatti i tuoi video, oltre ovviamente l'argomento.
Monaco, Nanna sei bravissima, mi ricordi quando lavoravo in fiat e vedevo nascere il motore della amatissima 500.
Tecnica, simpatica e hai ascoltato il piccolo appunto che ti ho fatto. Meriti di crescere come canale e sinceramente potresti fare le scarpe a molti Cambiapezzi che si definiscono meccanici🤙🏻
Complimenti 😍 davvero.... Si vede che metti tanta passione in quello che fai. Quando le cose cose le fai con il cuore, è impegno alla fine la vita ti ripaga sempre con delle soddisfazioni..😀 la tua Fiat 500 ritornerà a splendere su strada... Brava Nanna 💪 😍
Brava complimenti !!! fantastico vedere una ragazza in tuta e guanti smontare un motore e nello stesso tempo spiegare 😉👍👍
Bella,rossetto rosso (lo adoro), macchie di grasso nel viso....stupenda!l evoluzione della specie. Dopo neanche 30 secondi ero già iscritto...veramente una sorpresa piacevole....ti fa onore,e fa onore al vostro sesso. Tra l altro terminologia e tecnica da professionista. Come non innamorarsi......ti prego dimmi che sei sposata perché sennò mi tocca divorziare 😍🤣🤣🤣🤣🤣
scherzi a parte , complimenti , sei bravissima ed utilissima nelle cose spiegate , grazie
Brava 👏👏👏 Giovanna!!! Complimenti per questi ultimi due video fatti davvero bene! Continua così 👍
Brava NANNA'S bel video, è normale trovarsi davanti a motori di 500 ridotti in quegli stati, con tonnellate di morchie e dover scavare per trovare dadi e viti, gli astucci delle aste valvole se non forate puoi rimontare quelle, previo allungarle di pochi millimetri, tanto sono in lamiera di ferro e non di alluminio, ricorda di stappare l'albero motore, a 3 tappi 2 vicino alla mannaia di contrappeso e 1 sotto alla boccola di supporto dell'albero primario del cambio, e non stancarti di passare degli scovolini dentro ai passaggi di lubrificazione dell'albero motore.
Hai avuto fortuna a trovare una testata ancora in buono stato, non è mai stata spianata, o forse 1 volta sola.
Le sedi valvole saranno da rettificare e smerigliare, invece la guide valvole ti consiglio di sostituirle tutte 4.
Controlla il foro dell'alloggiamento dell'albero a camme sul monoblocco dalla parte della catena di distribuzione e se è necessario fagli fare una boccola, controlla anche le camme, la 500 ha molta fame, tende a consumarle scalinandole/appiattirle, visto il frequente cambi olio che ha avuto quel motore, stessa cosa i bicchierini punterie, dove sfregano sulle camme si consuma la cementazione, il primo sintomo è vedere dei piccoli solchi tipo ragnatela, sostituisci anche loro, penso che ne sarai al corrente che ci sono i bicchierini anche maggiorati in base al consumo del monoblocco, ricorda che i bicchierini sono convessi al centro dove prendono la spinta della camme, in modo che al suo lavoro ruotino sempre.
Spero di non essere stato noioso e ripetitivo, ti seguo con interesse.
Sempre un piacere ascoltarti, spiegazioni da 30L. Probabilmente un meccanico lo avrebbe smontato altrettanto bene ma non avrebbe saputo spiegarlo altrettanto, alla fine lo studio paga sempre, qualsiasi cosa si decida di fare. Tanti auguri per la tua attività. 👍
Nanna che felicità x me vedere una ragazza che smonta un motore termico mitico pensando che i ragazzi si orientano su quelli elettrici,brava nanna.
sei spaziale ... continua così, youtube sta diventando un posto migliore
Ho scoperto il tuo canale la settimana scorsa e ho letteralmente divorato tutti i video nel giro di due giorni
Lavoro stupendo sia quello di meccanica che quello di montaggio che sarà altrettanto difficile
Adesso sono in trepidante attesa dei prossimi video
Mi spiace per quanto successo alla tua officina ma ho visto con quanta energia hai reagito è sono sicuro non ti arrenderai
Nanna,questo video è proprio super! Facci vedere anche quando pulisci tutto... sarà una soddisfazione tirar via tutta quella morchia e riportare il metallo a nuovo. Brava!
Complimenti per il video e per l'impegno per eseguirlo.
La genialità di questo motore è nel suo progetto di semplificazione dei componenti, e relative manutenzioni.
Chi ha inventato il motore è un genio!
Comunque molto brava e si vede anche che sei molto appassionata, ed è una cosa stupenda per un ragazzo vedere una ragazza che smanetta e lavora su un motore.😍😍
Parli di Nikolaus August Otto, che ha inventato il motore a quattro tempi, o di Dante Giacosa, che ha progettato le prime due generazioni (Quella del 1936, soprannominata "Topolino", e quella nata nel 1957) di Fiat 500?
E' bellissimo vederti con i baffi di morchia :-D sei molto brava, oltre che simpatica (Y)
Massimo .Pilichi oltre che carina😂😂
Complimenti un bel video ,e bello vedere una persona che ha la passione per le auto soprattutto una ragazza che lavora sulle auto , comunque mi hai dato input per cominciare a pensare di ricostruire il motore della mia pandina del 87 che in sto periodo ci sto lavorando tanto grazie Nanna's
Quella frizione è praticamente nuova, infatti si legge benissimo ancora la scritta Valeo in bianco sul disco. La puoi rimontare XD Comunque complimenti sei bravissima! Detto da un giovane meccanico :)
Ciao, ho passato queste sere di quarantena a guardare tutti i tuoi video e volevo dirti BRAVA e GRAZIE.
Vedere i tuoi video è uno spasso e anche tecnicamente sei molto preparata...Grazie perché hai dimostrato a tutti che nulla è impossibile e se si vuole veramente qualcosa si può smontare un auto anche nel salotto di casa. (il trasloco è stato fenomenale 😂😂).
Nei momenti in cui speri che i tuoi video siano utili a qualcuno, sappi che non sono solo utili agli appassionati del "cinquino" ma lo sono anche per tutte le persone che rincorrono un sogno. Nel mio caso ho deciso di iniziare il restauro della jeep willys del 43 di mio nonno che ho sempre visto lì ferma, ma che ho sempre desiderato di guidare...
Ti hanno rubato tutti gli attrezzi ma non riusciranno mai a portarti via i tuoi sogni, la tua passione e la tua allegria....
Vedrai che riuscirai a ripartire con un'officina più bella di prima e continuerai a vivere il tuo sogno...
Ciao...
Complimenti per la tua passione. Motore che è arrivato, un po' rialesato ma sostanzialmente uguale, fin sulla panda 30 del 1980..oggi sarebbe improponibile coi suoi pochi cavalli e la sua scarsa affidabilità. All'epoca ha motorizzato gli italiani ed è entrato nella storia, pur con tutti i suoi limiti. Altri tempi !
Complimenti! Molto Pratica, e pure brava a spiegare! 🇮🇹🖤🔝
Grande Giovanna, sei professionale in quello che fai, continua così!
Una donna che ama i motori e si sporca le mani!
Io ti amo! 😍
Complimenti nanna💪 sei stupenda, Vedere una ragazza così appassionata e preparata al mondo della meccanica è davvero un piacere per gli occhi😆😉👍🏻
Wow, video straordinario! 😍 non se ne trovano molti fatti così bene in rete....COMPLIMENTI!!!
Se le donne riescono a fare tutto questo da sole un giorno avremmo i motori senza dolori eccellente
Sei bravissima! Complimenti ai dettagli! semplicemente fantastica! :)
Bravissima...complimenti..
Aspettiamo la prossima puntata....
Complimenti per la conoscenza del "filtro centrifugo " , non tutti sanno di questa caratteristica del motore
Questo video è da 14 e lode!!! Accende la passione motoristica ai massimi livelli!
Bene, brava, bis! Attendo con ansia il rimontaggio. Ho seguito una tua intervista in tv dove dici che vorresti restaurare una Alfa! Non vedo l'ora! 👍👍👍👍
Interessante e ben dettagliato lo smontaggio brava
Al posto di bloccare ogni cosa per smontare i pezzi, potresti usare l'avvitatore a percussione
Complimenti per il canale e per i video, davvero ben spiegati con grande attenzione ai dettagli. Ti faccio un paio di appunti visto che sei molto attenta ai particolari: un ingranaggio è un sistema di due ruote dentate, non una ruota dentata singola; un bullone è un sistema di vite e dado non vite e basta. Buon proseguimento!
Sei veramente brav nanna. Non vedo lora all prossima puntata.
Un altrosa saluto dalla germania.
La Mia carozzeria e quasi pronta 😍😍
Bravissima spiegazioni chiare e semplici. Mentre lavori legati i capelli altrimenti li ungi con i guanti. Ciao
Ma tornerà tutto a posto! Un bacio, un in bocca al lupo ed un forte abbraccio ;)
Ciao Nanna!! Bravissima come sempre!!! Ho studiato durante la visione di questo video a tutto schermo e auricolari :), la meccanica e il funzionamento del motore e ammetto che ho visto e rivisto alcune parti più complicate da capire mentre lo smontavi! Sono sempre stato curioso capire come funzionasse un motore ad esempio quello della 500 :)
Attendo i prossimi video!!! Sino ad arrivare al restauro completo della tua Cinquina
Un abbraccio by Adry 🤗😘
Bravissima...sto guardando tutti i tuoi video e...mi stai appassionando tantissimo.
Rendi fruibile a tutti noi la meccanica di un mito, la 500... Fai venire voglia pure a me di mettermi all'opera 🤪... Però... quanti pezzi ha una 500 😆. Simpatica tu, belle le musiche, brava per il montaggio e le spiegazioni!!!
Tanta stima! I miei più sinceri complimenti!
ciao sono un nuovo iscritto...sei veramente brava ed è interessante vedere una ragazza così appassionata di motori...poi se anche carina è il massimo...cia ciao
Sei uno spettacolo in tutto e per tutto! (spero sia un complimento carrrrino!) :-) Sei bravissimissima e simpaticissimissima e carinissima e anche bellissimissima preparatissimissima divertentissimissima passione e simpatia con preparazione ad altop livello!