Powiem tak my wszyscy jako kierowcy powinniśmy wszyscy znać te wszystkie czynności na pamięć to fakt ale w codziennym zalataniu nie zawsze się o tym pamięta (niestety) ja przepinke na szczęście mam rzadko zawsze jeżdżę z tą samą naczepą. Czasami dobrze jest obejrzeć taki film na prawdę bo dla mniej doświadczonych kierowców np. takich jak ja (jeżdżę od dwóch lat) jest to przydatne. pozdrawiam autora 5/5 i do ulubionych. Do zobaczenia na trasie.
3:20 i Staszek upierd….. smarem cała płytę naczepy aż do sworznia . Później rozciągnięte przewody będą ten smar „roznosić” a na koniec sam własnym obuwiem w niego wejdzie i np . na jasne dywaniki we własnej osobówce 😎 Ach ten Staszek 👌 I ciśnienia nie sprawdził i pojechał 😀
Jeżeli już tak robi wszystko według instrukcji, to przewody elektryczne podłączamy przy wyłączonym silniku i zapłonie (tak jak na egzaminie państwowym). Przewody pneumatyczne podłączamy kolejno czerwony jako pierwszy, potem żółty (taka sama zasada jest przy odłączaniu). Dobry film instruktażowy, ale nie do końca. :) Przy odłączaniu, gdy zaciągniemy hamulec postojowy, po czym uniesiemy ciągnik do góry, życzę powodzenia w odbezpieczeniu siodła gdy wszystko naprężymy ;) PS: Dla lektora - Włącza światła a nie włancza :). Pozdro dla Staszka. :D
Do tego Staszek wysiadajac (2min12") trzyma sie drzwi i kierownicy. Bardzo mi przykro ale tak doswiadczony kierowca jak Staszek nie moze pracowac w naszej firmie.
Bardzo dużo piszecie, a zapominacie o rzeczy podstawowej. Powinno się obowiązkowo sprawdzić, czy zamek faktycznie zamknął się prawidłowo, lub w przypadku przyczepy, czy sworzeń opadł. W wersji minimalistycznej powinno się szarpnąć do przodu autem przed spuszczeniem hamulca naczepy/przyczepy lub/i wyjęciu klinów. Jeśli się o tym zapomina skutki mogą być przykre, szczególnie jeśli naczepa/przyczepa nie odepnie się od razu.
Przy odpinaniu jakby najpierw zaciągnoł ręczny a potem zawieszenie w górę to nie ma opcji żeby odpioł. filmik panów z biura kyórzy piszą "dziwne" instrukcje BHP!!!
wiadomo Stachu po 5 godzinach jazdy idzie wypić pachnącą herbate i przy okazji bedzie sie relaksował opowiadajac kawały z kumplami. Nie przejmuje sie niczym. Wali go to ile zostało mu czasu do dojechania na miejsce i to co sie dzieje po drodze. Ma gdzieś to że nie zdąży na awizacje itp. itd. Kto jeździ ten wie jak to wygląda :). Gadka typu ... przychodzi gość do pracy robi sobie kawe i siedzi 6,5 godzin na necie i gra w kule.
staszek by nie zdal. najpierw pneumatyka-żolty,czerwony a dopiero elektryka abs ale przede wszystkim powinien to robić na wyłaczonym silniku zarówno podłanczanie jak i odłaczanie
Powiem tak my wszyscy jako kierowcy powinniśmy wszyscy znać te wszystkie czynności na pamięć to fakt ale w codziennym zalataniu nie zawsze się o tym pamięta (niestety) ja przepinke na szczęście mam rzadko zawsze jeżdżę z tą samą naczepą. Czasami dobrze jest obejrzeć taki film na prawdę bo dla mniej doświadczonych kierowców np. takich jak ja (jeżdżę od dwóch lat) jest to przydatne. pozdrawiam autora 5/5 i do ulubionych. Do zobaczenia na trasie.
3:20 i Staszek upierd….. smarem cała płytę naczepy aż do sworznia . Później rozciągnięte przewody będą ten smar „roznosić” a na koniec sam własnym obuwiem w niego wejdzie i np . na jasne dywaniki we własnej osobówce 😎
Ach ten Staszek 👌
I ciśnienia nie sprawdził i pojechał 😀
Jeżeli już tak robi wszystko według instrukcji, to przewody elektryczne podłączamy przy wyłączonym silniku i zapłonie (tak jak na egzaminie państwowym). Przewody pneumatyczne podłączamy kolejno czerwony jako pierwszy, potem żółty (taka sama zasada jest przy odłączaniu). Dobry film instruktażowy, ale nie do końca. :)
Przy odłączaniu, gdy zaciągniemy hamulec postojowy, po czym uniesiemy ciągnik do góry, życzę powodzenia w odbezpieczeniu siodła gdy wszystko naprężymy ;)
PS: Dla lektora - Włącza światła a nie włancza :).
Pozdro dla Staszka. :D
Do tego Staszek wysiadajac (2min12") trzyma sie drzwi i kierownicy. Bardzo mi przykro ale tak doswiadczony kierowca jak Staszek nie moze pracowac w naszej firmie.
Bardzo dużo piszecie, a zapominacie o rzeczy podstawowej.
Powinno się obowiązkowo sprawdzić, czy zamek faktycznie zamknął się prawidłowo, lub w przypadku przyczepy, czy sworzeń opadł.
W wersji minimalistycznej powinno się szarpnąć do przodu autem przed spuszczeniem hamulca naczepy/przyczepy lub/i wyjęciu klinów.
Jeśli się o tym zapomina skutki mogą być przykre, szczególnie jeśli naczepa/przyczepa nie odepnie się od razu.
Przy odpinaniu jakby najpierw zaciągnoł ręczny a potem zawieszenie w górę to nie ma opcji żeby odpioł. filmik panów z biura kyórzy piszą "dziwne" instrukcje BHP!!!
wiadomo Stachu po 5 godzinach jazdy idzie wypić pachnącą herbate i przy okazji bedzie sie relaksował opowiadajac kawały z kumplami. Nie przejmuje sie niczym. Wali go to ile zostało mu czasu do dojechania na miejsce i to co sie dzieje po drodze. Ma gdzieś to że nie zdąży na awizacje itp. itd. Kto jeździ ten wie jak to wygląda :). Gadka typu ... przychodzi gość do pracy robi sobie kawe i siedzi 6,5 godzin na necie i gra w kule.
Dobry film instruktażowy dla młodych trackerów takich jak ja :)
90% kierowców dokładnie jak jest tu pokazanie NIE robi :(
Zawsze najważniejsze jest bezpieczeństwo a nie termin..;
nie powinien zgasić silnika przy rozłączaniu przewodów elekt. (6:40)?
już by było po egzaminie i 245pln w plecy
A na czym ma potrenować ? Ma sobie kupić ciągnik i naczepę ?
hahahahahahahah haaaaaaaaaaaa to sie uśmiałem :D "zapina pas bezpieczeństwa i rusza około pół metra do przodu" :D
Marek to sa wlasnie takie popierdolone przepisy za ktore sie nikt nie wezmie
staszek by nie zdal. najpierw pneumatyka-żolty,czerwony a dopiero elektryka abs ale przede wszystkim powinien to robić na wyłaczonym silniku zarówno podłanczanie jak i odłaczanie
Siodło może nie załapać i może wyskoczyć z zatrzasku...
A co trzeba zrobić gdy wajcha sie nie chce odbezpieczyc?
9:25 początek tragedii
Nie powinien cofać na podniesionym siodle.... Bo może nie załapać
Nie wiem dlaczego na filmiku nie zostało nic wspomniane na temat że Staszek kleił gdzie się dało a z ryja mu jechało na rafinerii.
odpina pas bezpieczeństwa :)
Great video 5/5
Chamulec postojowy naczepy chyba na koncu sie zwalnia a nie jeszcze przed podlączeniem przewodow pneumatycznych.
Tak oczywiście każdy kierowca w Polce się tak pierdoli ?! Nie ważne jak ... Ważne jak szybko !
gut gut
A co z kablem absu
dlaczego on na początku jechał Mercedesem a później Scanią . Zazwyczaj sie 1 wyznaczonym ciągnikiem jeździ
Dziwna firma :/
nie włancza tylko włącza
Skąd to możesz wiedzieć? Mógł poza kadrą kamer przerzucić.
Stachu w pasach odpina naczepę heee fachowiec z niego
to podaj ta strone bo jakos nie widze jej
gdyby ktos mu odbezpieczyl siodło to naczepa spadła by na pierwszych metrach
@Gwidon78
A Ty na samej nawigacji tylko jeździsz? powodzenia małolacie ....
skąd można pobrac cały film ?
5/5
@moro10791 daj link
staszek zle podlancza naczepe o kurwa macv :) I nie sprawdzil podlaczenia naczepy jak se herbatke wypij dziad, omg
staszek
@piesznogami zamknij sie! spoko driver lepszy od niejednego młodego ;]