Fue catalogado el Auto más rápido de México, y el Magnum 88 fue el mejor de todos los que hicieron, en ese año Chrysler de México cumplía 50 años y lo festejo cerrando en ese año con el Magnum por primera vez traía un intercooler.
A partir de El modelo 87 ya no ofrecía las rejillas en el cofre y sufriría un rebuilt a su motor con un fase II que contaba con un multiple de admisión de 2 piezas y un turbo Mitsubishi TE04H en todos sus modelos del año 87 (Phantom, New Yorker y Lebaron)
Y en 1991 llegó nada más y nada menos q los Spirit RT y Phantom Rt,y llegaron para arrasar con todos los ford y Chevrolet.Yo tuve ambos en aquellos años,de agencia , ni siquiera el thunderbird SC me apanicaba.
Yo me enseñe a manejar en uno de esos Magnum del año 86 una chulada de auto a qué recuerdos me trae
Fue catalogado el Auto más rápido de México, y el Magnum 88 fue el mejor de todos los que hicieron, en ese año Chrysler de México cumplía 50 años y lo festejo cerrando en ese año con el Magnum por primera vez traía un intercooler.
Mi abuelo tuvo un 82 caja manual rojo, levantaba los 200 sin problema
A partir de El modelo 87 ya no ofrecía las rejillas en el cofre y sufriría un rebuilt a su motor con un fase II que contaba con un multiple de admisión de 2 piezas y un turbo Mitsubishi TE04H en todos sus modelos del año 87 (Phantom, New Yorker y Lebaron)
Y en 1991 llegó nada más y nada menos q los Spirit RT y Phantom Rt,y llegaron para arrasar con todos los ford y Chevrolet.Yo tuve ambos en aquellos años,de agencia , ni siquiera el thunderbird SC me apanicaba.
Aca en Durango, he visto uno color negro, parece recien salido del infierno. Hermosos autos
9:19 ¡No manchen! ¡El más equipado tenía vidrios de tracción animal!
Igual que el Super Bee los mejores de México