Historia Automotriz Mexicana
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Mopar Day: por El Bazar de la Carcacha, parte 2
Segunda parte de nuestra asistencia al Mopar Day organizado por el bazar de la carcacha.
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วีดีโอ

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Asistimos al Mopar Day organizado por el bazar de La carcacha, donde llegaron muy buenos ejemplares en un gran ambiente familiar.
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Un vistazo a la historia del Dodge Magnum, el coupé deportivo de Chrysler durante los años 80, donde repasaremos los orígenes del nombre y la evolución del modelo a lo largo de los años.

ความคิดเห็น

  • @quiquebarhnos1057
    @quiquebarhnos1057 หลายเดือนก่อน

    Yo me enseñe a manejar en uno de esos Magnum del año 86 una chulada de auto a qué recuerdos me trae

  • @josayescas6568
    @josayescas6568 หลายเดือนก่อน

    Fue catalogado el Auto más rápido de México, y el Magnum 88 fue el mejor de todos los que hicieron, en ese año Chrysler de México cumplía 50 años y lo festejo cerrando en ese año con el Magnum por primera vez traía un intercooler.

  • @vrubiera
    @vrubiera 2 หลายเดือนก่อน

    Igual que el Super Bee los mejores de México

  • @linternasmx
    @linternasmx 2 หลายเดือนก่อน

    9:19 ¡No manchen! ¡El más equipado tenía vidrios de tracción animal!

  • @jonathanmoreno9247
    @jonathanmoreno9247 2 หลายเดือนก่อน

    Aca en Durango, he visto uno color negro, parece recien salido del infierno. Hermosos autos

  • @franciscocavita6867
    @franciscocavita6867 2 หลายเดือนก่อน

    Buenas noches!! Donde se encuentra ese mercado?

  • @QUESTANOTTE88
    @QUESTANOTTE88 2 หลายเดือนก่อน

    Y en 1991 llegó nada más y nada menos q los Spirit RT y Phantom Rt,y llegaron para arrasar con todos los ford y Chevrolet.Yo tuve ambos en aquellos años,de agencia , ni siquiera el thunderbird SC me apanicaba.

  • @rodolfogarridodemo5527
    @rodolfogarridodemo5527 2 หลายเดือนก่อน

    Los rines se llaman Placa Acero y los fabricaba Rines Hazama que aún existe sobre eje central Col. Buenos Aires ahora Auto rines y llantas

  • @JamesEagle212
    @JamesEagle212 3 หลายเดือนก่อน

    A partir de El modelo 87 ya no ofrecía las rejillas en el cofre y sufriría un rebuilt a su motor con un fase II que contaba con un multiple de admisión de 2 piezas y un turbo Mitsubishi TE04H en todos sus modelos del año 87 (Phantom, New Yorker y Lebaron)

  • @elsamd5
    @elsamd5 3 หลายเดือนก่อน

    Mi abuelo tuvo un 82 caja manual rojo, levantaba los 200 sin problema