c'est bien gentil de "ne pas prendre partie", mais la thèse officielle est quand meme basée sur des faits (les débris retrouvés avec les numéros de série correspondant à un avion de la Malaysia Airline) et des faisceaux d'indices concordants (les analyse des courants marins et des dérives des débris dans l'océan, les communications des moteurs avec le constructeur, et les temps de latence des transmissions pour savoir par quel satellite ces communications ont transité, ce qui donne une certaine idée sur la localisation de l'avion au moment de la communication) sur lesquels la plupart des experts sont tombés d'accord. c'est bien malheureux pour les familles des victimes, mais etre victime ne vous donne pas une légitimité quelconque pour avoir raison face aux experts (de la meme manière qu'etre victime d'un cancer ne fait pas de vous un expert en cancérologie). donc soit votre documentaire exploite la détresse des victimes, soit c'est une ode au complotisme. dans les 2 cas en utilisant la détresse bien compréhensible d'un homme qui a perdu toute sa famille pour faire du pathos facile. homme qui dit à qui veut l'entendre des choses invérifiables qu'il n'a aucune compétence pour avancer. xavier tytelman a sorti 2 vidéos sur le sujet, qui donnent une bonne idée de ce qui a pu réellement se passer. le hasard n'a jamais eu besoin d'une intervention humaine (ou divine) pour etre parfois d'une abominable cruauté.
L'usurpatrice de Changy amuse la gallerie journalistique avec son bouquin lunaire qui insulte la mémoire des victimes de cette tragédie. Ce brulôt devrait être inerdit à la vente!
@@mi_terminator N'importe quoi, ce n'est pas crédible, le plus probable est que le pilote se soit isolé dans le poste de pilotage, comme dans l'affaire germanwings.
Mauvais documentaire qui fait la part belle à Mme de Changy et sa théorie sensationnaliste. Passez votre chemin si vous cherchez des éléments solides et serieux sur cette histoire.
Rien n'est clair sur cette histoire. Même la version officielle qui se base sur les données Inmarsat qui ne sont que des données brutes et donc à prendre avec des pincettes. Tout le monde a sont mot à dire, son hypothèses (à part les thèses complotiste). Si une réelle volonté politique existe pour retrouver cet avion, on saura la vérité. Mais le silence de tous les gouvernements notamment francais sur cette affaire est affligeant et aussi intriguant.
@@potuges51 Il des chose qui sont claires, notamment les données radar et le bornage du téléphone du copilote au-dessus de Penang pour le début de la trajectoire, puis les données Inmarsat pour le suite, et enfin l'analyse de la retrodérive des débris, ce qui démontre que l'avion s'est crashé dans le sud de l'océan Indien. Pas la peine de braire "gneu, théorie officielle", il s'agit de données techniques. Les données Inmarsat ne sont pas du tout à prendre avec des pincettes, leur complexité est telle qu'il y a fallu plusieurs mois pour en analyser toutes les finesse. La "volonté politique" a ses limites, elle ne fait pas de miracles. Le silence n'a rien d'intriguant, quand on ne sait rien on ne dit rien, laissez tomber les fantasmes.
En effet de Changy est une usurpatrice qui exploite sans aucune honte le filon du MH370. Ces théories lunaires sont du niveau de Voici ou de Gala. Honte à elle!
Moi je pense qu'elle est proche de la vérité....cette théorie du demi tour repose uniquement sur les données inmarsat .... que l'enquête française attend toujours et ne les a jamais reçu....bizarre quel problème de les transmettre ?
@@JulienC-re5jv au contraire, j'ai absolument tout regardé. Faudra m'expliquer quel pilote, coupe son transpondeur au moment de changer de contrôle aérien, pour faire demi-tour à part dans le but de le détourner. Crash impossible, on aurait retrouvé des débris là où le transpondeur a cessé d'émettre, aucun signal de détresse envoyé, un aéroport était plus proche au lieu de faire demi-tour. Abattu ? Par qui? Les débris retrouvés correspondent à une dérive depuis le pacifique. Faudra m'expliquer ce que ça peut être d'autre alors :)
En 1979, un B 707 cargo brésilien avec entre autre des tableaux de maître, disparait à 200 km des côtes japonaises. Jamais rien retrouvé". Ne fantasmez pas sur une affaire d'état, des gens qui savent mais ne parleront jamais...Ca excite, mais rien de plus...
Oui bien sur 10 ans après et personne a parlé ? Y a un moment, il faut regarder les faits et les éléments techniques et arrêter de croire des bêtises !
@@mi_terminator Explique nous comment ils ont fait pour le rdv avec un avion qui vole à 300 km/h ? et c'était encore l'aube. Déjà que Boeing n'a pu être précis sur la trajectoire finale...
J'ai fait une vidéo sur le sujet, dans laquelle j'explique une version qui correspond bien au faits ! J'indique également la position de l'avion 😂regardez la
![[PODCAST] Un chef de chœur soupçonné d'avoir abusé de 17 choristes](http://i.ytimg.com/vi/SMNvkCq8c8g/mqdefault.jpg)
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Un podcast de 30 min avec 8 pubs non merci…
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c'est bien gentil de "ne pas prendre partie", mais la thèse officielle est quand meme basée sur des faits (les débris retrouvés avec les numéros de série correspondant à un avion de la Malaysia Airline) et des faisceaux d'indices concordants (les analyse des courants marins et des dérives des débris dans l'océan, les communications des moteurs avec le constructeur, et les temps de latence des transmissions pour savoir par quel satellite ces communications ont transité, ce qui donne une certaine idée sur la localisation de l'avion au moment de la communication) sur lesquels la plupart des experts sont tombés d'accord. c'est bien malheureux pour les familles des victimes, mais etre victime ne vous donne pas une légitimité quelconque pour avoir raison face aux experts (de la meme manière qu'etre victime d'un cancer ne fait pas de vous un expert en cancérologie). donc soit votre documentaire exploite la détresse des victimes, soit c'est une ode au complotisme. dans les 2 cas en utilisant la détresse bien compréhensible d'un homme qui a perdu toute sa famille pour faire du pathos facile. homme qui dit à qui veut l'entendre des choses invérifiables qu'il n'a aucune compétence pour avancer.
xavier tytelman a sorti 2 vidéos sur le sujet, qui donnent une bonne idée de ce qui a pu réellement se passer. le hasard n'a jamais eu besoin d'une intervention humaine (ou divine) pour etre parfois d'une abominable cruauté.
Trop peu de débris
Donc il se serait passé quoi selon les experts ?
tout à fait
Non
Je suis d’accord avec vous, les vidéos du pro-Ukrainien fanatique Xavier Tytelman sur le MH370 sont pertinentes
L'usurpatrice de Changy amuse la gallerie journalistique avec son bouquin lunaire qui insulte la mémoire des victimes de cette tragédie. Ce brulôt devrait être inerdit à la vente!
Et le copilote pas d’enquêtes ?
Le copilote est au mieux, complice
@@mi_terminator N'importe quoi, ce n'est pas crédible, le plus probable est que le pilote se soit isolé dans le poste de pilotage, comme dans l'affaire germanwings.
Bien sûr qu'il y a eu enquête, mais rien de suspect à son sujet, en plus il avait une connaissance du 777 bien inférieure à celle du pilote.
@@patricep9462 oui c'est le pus probable!j'ai pas dit le contraire
@@patricep9462 oui,même que le copilote débute sur 777
Mauvais documentaire qui fait la part belle à Mme de Changy et sa théorie sensationnaliste.
Passez votre chemin si vous cherchez des éléments solides et serieux sur cette histoire.
Rien n'est clair sur cette histoire. Même la version officielle qui se base sur les données Inmarsat qui ne sont que des données brutes et donc à prendre avec des pincettes. Tout le monde a sont mot à dire, son hypothèses (à part les thèses complotiste). Si une réelle volonté politique existe pour retrouver cet avion, on saura la vérité. Mais le silence de tous les gouvernements notamment francais sur cette affaire est affligeant et aussi intriguant.
@@potuges51 Il des chose qui sont claires, notamment les données radar et le bornage du téléphone du copilote au-dessus de Penang pour le début de la trajectoire, puis les données Inmarsat pour le suite, et enfin l'analyse de la retrodérive des débris, ce qui démontre que l'avion s'est crashé dans le sud de l'océan Indien. Pas la peine de braire "gneu, théorie officielle", il s'agit de données techniques. Les données Inmarsat ne sont pas du tout à prendre avec des pincettes, leur complexité est telle qu'il y a fallu plusieurs mois pour en analyser toutes les finesse. La "volonté politique" a ses limites, elle ne fait pas de miracles. Le silence n'a rien d'intriguant, quand on ne sait rien on ne dit rien, laissez tomber les fantasmes.
En effet de Changy est une usurpatrice qui exploite sans aucune honte le filon du MH370. Ces théories lunaires sont du niveau de Voici ou de Gala. Honte à elle!
Moi je pense qu'elle est proche de la vérité....cette théorie du demi tour repose uniquement sur les données inmarsat .... que l'enquête française attend toujours et ne les a jamais reçu....bizarre quel problème de les transmettre ?
Si vous voulez, ça change de du coup
Affabulation
J'ai crue y'avais eu encore un nouveau problème avec un boeing mais nan c une vielle histoire
Moi aussi😅
Suicide du pilote, seule explication possible par les faits et éléments retrouvés.
On voit que vous ne vous êtes pas du tout penché sur l'affaire ! Aucune hypothèse ne tient debout ni n'écrase les autres ...
@@JulienC-re5jv au contraire, j'ai absolument tout regardé.
Faudra m'expliquer quel pilote, coupe son transpondeur au moment de changer de contrôle aérien, pour faire demi-tour à part dans le but de le détourner. Crash impossible, on aurait retrouvé des débris là où le transpondeur a cessé d'émettre, aucun signal de détresse envoyé, un aéroport était plus proche au lieu de faire demi-tour. Abattu ? Par qui? Les débris retrouvés correspondent à une dérive depuis le pacifique.
Faudra m'expliquer ce que ça peut être d'autre alors :)
Sisi le suicide du pilote dans le but de disparaître tient la route avec les éléments que l'on dispose.@@JulienC-re5jv
Pas tout à fait la seule, mais de loin la plus probable.
@@JulienC-re5jv On peut vous retourner le conseil, vu que c'est faux, cette hypothèse est très solide.
Un avion ne disparaît comme cela, derrière c'est une affaire d'état, des gens savent mais ne parlerons jamais.
C'est vrai que pas mal d'éléments, qui font penser à ça
En 1979, un B 707 cargo brésilien avec entre autre des tableaux de maître, disparait à 200 km des côtes japonaises. Jamais rien retrouvé".
Ne fantasmez pas sur une affaire d'état, des gens qui savent mais ne parleront jamais...Ca excite, mais rien de plus...
Oui bien sur 10 ans après et personne a parlé ? Y a un moment, il faut regarder les faits et les éléments techniques et arrêter de croire des bêtises !
@@mi_terminator aucun élément aujourd'hui ne va dans ce sens ! arrêtez de lire les conspirationnistes !
C'est un génie ce mec,le pilote, il a simulé son suicide pur disparaître
D'ailleurs, il ère toujours sur son radeau...
@@bricedesmaures6216 non ,il avait des complices
@@mi_terminator Ah oui, c'est vrai..Ils étaient forts les complices pour savoir à quel endroit précis l'avion allait amerrir..
@@bricedesmaures6216 ça s'appelle un rdv ! Ouvre ton esprit, pro
@@mi_terminator Explique nous comment ils ont fait pour le rdv avec un avion qui vole à 300 km/h ? et c'était encore l'aube.
Déjà que Boeing n'a pu être précis sur la trajectoire finale...
encore un reportage inutile...
J'ai fait une vidéo sur le sujet, dans laquelle j'explique une version qui correspond bien au faits ! J'indique également la position de l'avion 😂regardez la