Поезд Ласточка в ХЛАМ УДЕЛАЛА Швейцарские поезда в Украине. Вот вам и хваленое европейское качество
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ต.ค. 2024
- Самый современный поезд Украины и России. Я поехала на Ласточке, а блогер в Украине проехал и показал самый современный поезд Украины Stadler Flirt (Штадлер). На Ласточке я приехала в Москву и делюсь своими впечатлениями о российских поездах и сравнила их с европейскими поездами в Украине.
Выражаем огромное спасибо блогеру : "ПреЗеДентТв"
/ @polonskynews
Более подробный обзор на поезд на канале "Кореспондент Метро"
/ @korespondent_metro
Отличия уж и не такие принципиальные. Главное, что Ласточки в России собираются, а это комплектующие и рабочие места для россиян, на Украине все закупается. Это самый большой минус. Удачи всем
В Украине не все закупается. У нас строят свои поезда. Например, скоростные Тарпаны (ходят из Одессы в Киев). И региональные дизельные поезда ДПКр-3 (в прошлом году уже 4 штуки выпустили). Сейчас Крюковский завод планирует освоить производство электричек собственного производства.
@@Николай-ф3ч3д
Сказочник🤭
@@e777ox А что из того, что я сказал неправда?
Зачем им свое производство?
Украина производит современные поезда и трамваи без проблем.....как и является их экспортером.....отстали вы...) Тарпан и Электрон...
Ключевая фраза: "В Украине появились новые украинские поезда ПРОИЗВОДСТВА ШВЕЙЦАРИИ". Занавес!
В Москве на МЦК катаются эти Ласточки .
@@maninthemirror7579, и на МЦК тоже, только там несколько другой интерьер.
@@СергейТрубин-н8м , согласен , туалет в начале и в конце поезда .
У нас на Украине говорят так : русские гордятся своей великой историей ,французы своей ,немцы своей ,а украинцы гордятся американской .
@@guran1104 , истинный украинец говорит в Украине ...))
Одно радует что Штадлер это Белоруссия, а Ласточка производство Россия, дальше можно не обсуждать! И там и там электрички произведены в позитиве и в адекватных странах, правительство нормально работает по крайне мере, в отличии от не которых марионеточных стран!🤔
А туалеты широкостенные🤦♂️
@Из дома ЦК вы хоть понимаете чем отличается крупно узловая сборка от собственного локализованного производства ?
Чел ,а ну-ка скажи мне ,а как так получается что сейчас у меня в Донецкой области выше средняя зарплата чем например в Ростовской обл Волгоградской обл ,Брянской и так далее как так получается что сейчас во всей европейской части России такие зарплаты как и в Украине ?)))) Вы же там что то кричали ,умрем сдохнем замерзнем без вас и так далее ,а ты знаешь ,что в Украине за 2021 год самый высокий ВВП за 30 лет опередивший даже период Януковича уже на 15%,а в России сравнить ВВП 2013года и сейчас то минус 25%
@@КактоТак-в1о етить. Этот откуда такая инфа про "самый высокий ВВП за 30 лет?"
Учитывая сколько производств похерено, откуда же он интересно взялся?
@@игорьбелый-ц7ь Гугл в помощь.Также гугли среднюю зарплату в Украине ,которой никогда такой не было максимальная была до этого в 2013году это 380долларов сейчас выше 550-570долларов в зависимости от курса .Так где обещанные вашим карликом голодные бунты ,замершие украинцы и так далее .Как не крути ,а сейчас хоть как то начало меняться что то одних дорог за этот год построено более чем за все 29лет.Да и в целом например в Донецкой области зарплата уже выше чем в Рашке например тоже на Донбассе только Российском в той самой соседней Ростовской области. Как там обещанные 2700долларов средней зарплате к 2020году он ведь обещал ещё в 2007или 2008году что к 20году средняя зарплата будет 2700дрлларов равная ,и получать ее будут не менее 50%россиян и квартиры будут в среднем по 100квадратных метров ,есть видео ЮТЮБ все помнит ))) Или опять враги виноваты ?)) Почему зарплаты ниже чем у нас то ????
Если быть обективным,то абсолютно одинаковые поезда.Единственное отличие,что в России Ласточки это уже основные электрички,а на Украине таких поездов единицы!
В России уже несколько сотен Ласточек, а на украине 2-3 состава новых поездов на большее денег нет и не будет. 🤫
@@e777ox глупо сравнивать поезда на России и в Украине. У стран же разные возможности
Украине дали один пятивагонный состав беплатно, на время, на испытания.
@@vitaliisakhno1880 нет никакой разницы. Украина ушла из СССР с большими возможностями, чем Росссия. Но просрали даже то что имели. Или вы из Укрейн?
@@vitaliisakhno1880
Вообще-то все познаётся в сравнении, ясно?
Фишка в том, что Этот Штадлер разработон и собран в Беларуси. Такой модели раньше в линейке Штадлер не было. Разработон он, заводом Штадлер Минск, совместно с Академией наук Беларуси. Мой знакомый один из тех, кто рисовал дизайн. Штадлер Минск это предприятие которое находится в нескольких километрах от Минска. Дело в том, что в видео, в первую очередь сравнивают не Украину, а два поезда. Так как Разработан и собран поезд в Беларуси, видео на прямую зависит от того, что скажут Беларусы.
Как уже сказали, в Штадлере присутствует ступенька. Она есть потому, что прежде всего Штадлер создавался для низких платформ. Куда по вашему спрячут колёсные пары. В Ласточке ступеней в салоне нет, так как поезд создавался первоначально для высокой платформы. Но зато когда ласточка прибывает на низкую платформу, нужно предложить усилие, чтобы забраться во внутрь
В Германии те же Штадлеры ездят и дизайном и оборудованием сильно не отличаються. В них также присутствуют ступеньки. В германии также ходят и более новые модели, которые выглядят новее и комфортнее. Модель в видео в центральной Европе (за всю Европу не ручаюсь) считаеться "надёжной и провереной временем" транспортной системой и являеться вполне повсеместной (хотя встречаються и более старые модели но скорее реже). Пишу к тому, что выходит в Украине за новинку принимают то, что было свежим минимум лет 10 назад...
@@cccpredarmy Я же пишу, что именно этот Штадлер разработан в Беларуси. Его Локализация более 70%. Есть у Штадлера похожие модели. Но именно этой модели до Беларуси небыло. А на счёт дизайна, мне он очень нравится выглядит современно
Не нужно прилагать усилий. Во Пскове низкая платформа, но ступени раскладываются до самого низа. Причем они очень широкие.
У Ласточки вполне приличные ступени. Никаких усилий не требуется
@@cccpredarmy Здесь как минимум вагон шире. В европейских по 2 ряда сидений, а в белорусских 2+3.
тем временем- росс «Трансмашхолдинг» выиграл контракт на $864 млн на поезда для Аргентины
«Трансмашхолдинг» поставит 560 вагонов электрички «Иволга» в Аргентину на $864 млн
Поставки в Аргентину 70 электропоездов российской компании начнутся через 27 месяцев и завершатся в течение четырех лет. Поезда будут задействованы в пригородном сообщении между Буэнос-Айресом и городами-сателлитами
@Yksi Kaksi недострана это страна которая существует благодаря печатанию триллионов фантиков евро,баксов фунтов и т.д
@Yksi Kaksi, у тебя с головой проблемы с рождения или как?
Производство - в России: наши граждане работают, получают зарплату; налоги идут в российский бюджет, из него - на строительство детсадов, школ, больниц, дорог и т.п.
@Yksi Kaksi а как тебе, Голландия заказывает теплоходы в России.
@Yksi Kaksi вот и вылезла твоя "сущность" . Как тебя корёжит от правды.
@Yksi Kaksi На тендере, Альстом и Штадлер проиграли ТМХ. Аргентицы за свои деньги хотят лучшее.
Это реклама поезда с испытанием , таких поездов на украине нет. Именно этот поезд вернули обратно в Белорусь на маршрут Гомель Минск
Точнее Минск Брест
Опять зрада? Бедные мои украинские друзья. Но они ждут Россию. И дождутся❤
@@panzer3493Белорусы молодцы! Труженники.
Тут несколько не корректное сравнение. "Подиумы" и "лесенки" в Штадлере потому, что это модификация для низких платформ (пригорода). А Ласточка высокоплатформенник (межрегиональник). В нее с низкой платформы залезть с велосипедом целый аттракцион! Но внутри само собой ровный пол. Ну и никто Штадлеры на Украине не пускал. Один привезли, чтобы на показуху провести презентацию Денег на покупку в бюджете УЗ на 202022 год не заложено.
В Ласточке есть трапы для низких платформ
В Лазаревском нормально ездят. До Сочи. Хотя там платформы низкие.
@@luarvikl.luarvik9538 По этим трапам заберись попробуй
у нас уже выдвигали идеи перестраивать высокие платформы под низкие, что я лично считаю шагом назад. в идеале - это как в метро - перешагнул и зашел
@@sakurasan23 , если мне не изменяет память, то Ласточка делалась для Москвы. Поэтому платформу Дезиро, которая низкопольная, переделывали под высокий пол. Точно такая же ерунда и с ЭШ2. Поезд низкопольный, но ему поднимали уровень дверей по требованию заказчика. высокие платформы - это не панацея. Для крупных городов может и сойдет, но я не уверен, что такое прокатит в пригороде, где ты еще на нее должен залезть.
Теперь нужно пересесть на МЦД и показать для сравнения российскую "Иволгу".
Да уж, для меня Иволга намного лучше, да и она полностью Российская! А Штадлер двухэтажный ходит аэроэкспрессом, тоже лестницы кругом ))
Ласточка с немцами создавалась (Siemens). А вот Иволга вроде уже наша. )
@@serzhbazanov Сименс ушел с России год назад и Россия ласточку довела за год до 99 % из наших комплектующих.
@@ОлесяС-у8ж да. Можем, когда захотим)
Последняя Иволга вобще отлично получилась
Каждый из поездов хорош по своему. Но украинским голубым шатающимся вагонам киевских электричек нет аналогов во всём Мире 😜
Даже африканские тарахтелки получше будут)
шатающиеся вагоны - это в первую очередь железнодорожное полотно. Когда у нас переделали дорогу под Сапсаны даже зелёные советские электрички, которые тогда ещё были, тоже перестали качаться и стучать.
Пока Москва закупает свои ласточки, бабушка в России пытается выжить на свою пенсию
@@joenotwar540 а пока ты тут пишешь ересь в интернете,твои братья выживают в подвалах отдавая последние силы зигуя и пряча своих заокеанских генералов и их же хим-био- лаборатории под азовсталью!
@@сергейрепин-ь5ж Во первых я из России, во вторых, иди смотри свою Россию 24, раз Zомби
Stadler Flirt привезли из Белорусии на выставку для рекламы, никаких пассажиров он не возит(не считая рекламных небольших поездок). Поезда хорошие, но дорогие и Штадлер никогда не построит завод в Харькове , ибо зачем им второй завод на постсоветском пространстве.
Европы не получилось(((
@@Дуэльдвоих Да какая Европа))) вернуть бы уровень 10 летней давности!сейчас поезда отменяются, локомотивы горят, дорожное полотно настолько изношенно, что опасно для жизни, мрак одним словом!
В Белоруссии цены на энергоносители - российские. Внимание вопрос: на хрена Stadler строить завод "вна", где цены на газ и электричество космические?
@@Дуэльдвоих А как же тендер от УЗ на 80 електро поездов? Прошли 3 участника, Крюковци(Украина) Флирт и Сименс. скоро будут выбирать победителя
Не на выставку, а для испытаний.
Вообще, оба поезда хороши (белорусский Штадлер вполне норм), НО "Ласточка" производится СЕРИЙНО в России, а Украина покупает поезда за рубежом, гробя свою промышленность! В этом вся суть!
Украинский Крюковский Завод изготовляет с 2010 года современные поезда Тарпан....,а так же Львовский и Днепропетровский....
@@АлександрНевский-н1б, аж целых 2 состава построили с 2011 года 😂👍
@@СергейТрубин-н8м Построили не два состава...Но для маленькой Украины хватит....
@@АлександрНевский-н1б, ровно два и построили. А когда это самая большая страна в Европе вдруг стала маленькой?
@@СергейТрубин-н8м Есть несколько заводов выпускающих современные поезда в Украине поэтому всем хватает........, страна маленькая в сравнении с громадной РФ.....
Этот поезд Украине дали бесплатно на пробу и на время. В России тоже есть Штадлеры двухэтажные. Тоже Белорусской сборки вот с ними надо было сравнив.
@PC да, объявлен тендер на закупку 80 электричек. Три основных участника, в том числе и Крюковский завод.
Штадлер поезд конечно швейцарский, но построен почему-то в Беларуси!🤔😁 И к Украине имеет очень опосредованное отношение!😏
В видео об этом сказали
Украине легче готовый поезд купить , так дешевле на их взгляд , чем вкладывать бабло в свой завод. Корсар или как там украинский поезд называется.
@@MsArtemxxx если делать для показухи то конечно выгодней купить несколько составов где то и не заморачиваться .Если хочешь обновить весь подвижной состав то покупаешь технологии и производишь у себя. К слову на данный момент ласточек уже более 250 составов и в ближайшие несколько лет их количество увеличится до 500 🙂
Украине дали один поезд на испытания бесплатно.
@@MsArtemxxx украинский скоростной поезд называется "Тарпан"
У нас электробусы КамАЗа, тоже двери по кромке открываются, но это всё наше производство, чем гордиться то, закупить у другой страны или сами производить
Запах в туалете такой приятный, как в ресторане, вы даже себе не представляете (с). Это прямо золотой цитатник, а не видео..мммммм))))))
регулярно езжу из Мск в НиНо. Раньше, когда Вы снимали видео был еще Стриж. ОН был чуть комфортабельнее. прям чуть чуть. И чуууть быстрее
По факту РЖД сейчас в России - чистый кайф. Прям сказать больше нечего. Это прям непередаваемо. Иногда, когда надо в Мск или НиНо уехать в пятницу или воскресенье, билетов или нет или стоят от 3000р. И тогда беру билет на поезд дальнего следования чтобы просто посмотреть кинчик и выспаться в плацкарте. Блин! ДАже там везде зарядки, идеальная чистота, плата за лишнее не берется(можно взять стакан с подстаканником и использовать свой чай БЕСПЛАТНО). И цена от 700р за билет. Из минусов таких поездов - не верхней полке с моим ростом 187 мне мало пространства и постоянно бьюсь головой(по сравнению со старыми составами или внизу - это проходной двор
Согласна с вами Я обожаю путешествовать даже в Сибирь на поезде! Отдохнешь, сериальчик посмотришь, чистота, комфорт, кондиционер, матрасы мягкие. Зимой в купе свободно, берёшь билет на верхнюю полку, она дешевле, а едешь на нижней , она свободна зимой. Молодцы Ржд!!!
На ласточку заранее в москву билет надо брать ,сейчас 1100 обойдется , Стриж комфорнее был из за боллее мягких сидений ,но он устаревший и ехал не быстрее ласточки а дольше на 30 минут.НиНо скоро столицей будет ,лично я Москву поменяла на Нижний и ни чуть не пожалела. В Москве сейчас масквобад с кучей гастеров с не совсем белой ж..ой,суета.
Привет сделайте обзор новых электричек Иволга. Они ещё не везде но их много.
Данный флирт сделан в Белоруссией и разработана в Швейцарии.
Вообще-то нет. Хоть компания и Швейцарская, но именно этот состав ЭПМ Разработан в Беларуси, совместно с Академией наук Беларуси. Такого состава в линейке Штадлер не было. Дело в том, что в Беларуси находится одно из самых мощных подразделений концерна. Это подразделение не только занимается сборкой, но и разработкой собственных поездов, а так же производством комплектующих. А в марте этого года откроется ещё одно направление производства комплектующих. И Беларуское подразделение, станет самым крупным и мощным в Концерне.
@@panzer3493, дак там не только поезда делают. Вроде как и электробусы тоже
Разница только одна: россиян этими "птичками" уже не удивишь!Обыденность.
Что касается самих поездов: однотипные модели, не более!
В Сибири их к сожалению ещё нет
"Ласточка" - прежде всего, российский проект и разработка! Неверно говорить, что "Ласточка" срисована с немецкого поездного состава. Это не так. "Штадлер" - фирма швейцарская. Но в России также имеются поезда, похожие на "Штадлер", только двухэтажные! Но "чистый" ли это "Штадлер", или модификация "Ласточки", судить не берусь. Не выяснял. Уже одно это говорит о том, что Украина, с момента приобретения ей, так называемой, "незалэжности", сама ничего изготовить не в состоянии! Уже нет ни производственных мощностей, ни денег! Увидели чужеземный вагон и уже восклицают: " О! Вот это да! Це Эуропа!", забывая о том, что в России поезда на несколько порядков лучше и комфортней европейских! Кроме того, "Ласточка", как и "Иволга", предназначена только для высоких платформ, а в пригородах почти всех российских городов, существуют лишь высокие платформы! Для низких платформ вокзалов, предназначены поезда "Стриж" и выход на такие платформы осуществляется без спускания на платформу по ступенькам вагона. Хочу заметить, что ВСЕ вагоны и локомотивы российских поездов, включая "Сапсан", изготавливаются на российских машиностроительных заводах из российских же комплектующих! Даже уже, обрусевший немецкий "Сапсан", производимый в Верхней Пышме, на Урале, собирается из 80% российских комплектующих! На Украине сейчас, для их зализницы, не производится НИЧЕГО, от слова СОВСЕМ!!! Запад им поможет! Может быть... Когда-нибудь... Что вряд ли!
Дядя не Сапсан , а именно Ласточку производят сейчас из 45 процентов комплектующих из России , а именно рога и копыта . Сапсаны всё ещё пока производят в Германии , но завод в скором времени построят и в России , для снятия упаковочных чехлов с вагонов и постановки на тележки .
@@kook1974 ну-ка назови мне что немецкого стоит в ЭС1П или ЭС2ГП? Если только IGBT транзисторы. Всё остальное делается у нас в России, начиная от алюминиевого кузова, тележек, колёсных пар, редукторов, тормозного оборудования и кончая туалетами и прочей утилитарной фигней.
Недели 2 назад видел уже ФИНИСТ, делает тот же Верхнепышминский завод - ЕКБ (Уральские локомотивы). Только в связи с событиями, там вроде как полностью свои комплектующие.
Полное ВАУ, удивление и радость за Россию!
Вас в России много удивит! Везде красота, чистота и безопасность. И никакого лгбт.Поэтому и бегут Русские в Россию из Европы и Канады.
@@VasilisaGavrilinaБыла В Москве грязь бомжы на трёх вокзалах ,.. Мариуполе чище было может мне такие вагоны но они ездят не везде, Что Москва такая грязная 😁🤑🤡😦
@@lovezatalova0711 даже интересно в какой это вы Москве были с бомжами и грязью... я живу в Москве, тут чисто, красиво, бомжей уже давно нет... так что не надо хрюкать тут..
Посмотрим как долго проживут эти поезда в Украине. Есть примеры когда вакуумный унитаз в новых вагонах ломался и его заменяли обычным с дыркой на рельсы. Его мало купить, его же обслуживать нужно должным образом.
это был один поезд и его уже вернули обратно в Белорусь
И сколько так раз было
Я так понимаю,отзыв с ридной неньки пришёл. Им всё фигово,что у нас хорошо. Не обосрут-спать спокойно не будут.😤🤯
марХо, вас не смущает что вы оставили коммент под видео своих соотечественниц у которых как бы даже само название канала провокационное, они в каждом своем ролике обсырают все украинское, то украинские вокзалы, то автобусы, то поезда, россияне двуличные и однобокие вы поросята однако
И даже туалет для инвалидов в Ласточке более продуманный. Поручень находится рядом с унитазом пардон, а не в метре от унитаза. Гляньте....🧐
Наборот, поручень далеко это специально так продумано, инвалид будет тянутся ,тянутся а потом бац и пойдёт . Встань и иди.
@@MsArtemxxx 🤣👍👍👍👍
В России есть ещё "Иволги" полностью отечественные поезда.
@@e777ox и не только Иволги,полно и других моделей. Кстати ещё и дизельный поезд Орлан есть.
@@MsArtemxxx
Я знаю.
Мне понравились оба поезда. Крайне достойные. Про доступность/недоступность на направлениях говорить не буду, в моем регионе (Калининградская область), ласточками были заменены все городские электрички. Но у нас и конфигурация их МЦК'шная, т.е. с меньшим количеством посадочных мест, более широкими проходами и тамбурами, и одним туалетом вместо двух, так как маршруты непродолжительные.
🤣🤣🤣 Забыли рассказать кому принадлежит)))) Электропоезда ЭС1 производились заводом Siemens в Крефельде (Германия), а ЭС1П, ЭС2Г и ЭС2ГП - заводом Уральские локомотивы в Верхней Пышме (Россия) по лицензии Siemens. По состоянию на начало 2022 года выпущено порядка 260 составов «Ласточка» всех разновидностей. Большинство из них находится в пассажирской эксплуатации, значительная часть поездов используется как межрегиональные или пригородные экспрессы или городские поезда (ЭС2Г), часть составов эксплуатируется как пригородные.
Вот именно ведь "наша" ласточка это - siemens desiro
@@Yumetsumlbb давно уже наша без кавычек. Лицензию Сименс отозвал, а Ласточки производятся несмотря ни на что
Ласточки уже основной вид электричек в России.А на Урале они первые появились.А потому что их делают у нас.В В-Пышме.
Не гони! Ласточки ни разу не основной вид электричек. Даже в центральной части страны они ходят в основном в нескольких регионах, а за Уралом их нет вообще.
получается в штадлере не развозят еду там же пол с ступеньками а в ласточке развозят потому что пол ровный
Да)
Вообще-то развозят, я много катаюсь на Штадлерах у них есть специальные пандусы которые крепятся к этой ступеньке и проезжает тележка
И в Штадлере ступенька чисто на сочленении, так как там стоят колёсные пары. Это из-за того, что Штадлер создавался под низкие платформы
Э тот и другой вариант понравился главное какое количество имеется в эксплуатации.
В России их сотни, на Украине 2-3 состава. 😂
В Украине их нет, он там на обкатке был. Теперь ходит на Родине с сообщением Минск-Брест
Какой Штадлер? Какая Украина? У нас на пригороде ЭРки верх технической мысли. Штадлер был чисто презентационный поездом, показали и спрятали подальше. В реальности он маршрутах не работал. Так что непонятно, зачем такое сравнение.
Он уже давно на Родине в Беларуси
Кстати кофе можно не только купить, когда проводник проходит между рядами, но и заказать через приложение ржд, которое работает в дороге, там указывпешь место, выбираешь кофе какой хочешь и делаешь заказ. Через 10-15минут к тебе подходит проводник с кофе и терминалом через который ты картой можешь оплатить кофе.
Да это так!❤
Подходит проводник с терминалом, 1-2-3 попытка, потом - у вас наличных нет, а то нет связи. И так регулярно.
В ласточках бывают еще вагоны, где розетки над сидениями, а так же вагоны с розетками под каждым сидением.
Ну да , ведь это такое достижение для поездов собранных в 21 веке !
@@kook1974Я лишь говорю то, что ласточки не однотипны, и не всегда можно с увереностью говорить.
Спасибо
Радует что наши сами все могут сделать ничуть не хуже чем все остальные,в отличие от украины которая радуется чужому.
Иволга круче всех!
Спору нет, Ласточка хороша и собирается в России. Но, если я не путаю прототип был немецкий. Спасибо за видео.
Да но в России его улучшили под климатические условия России...
Все европейские вагоны узкие, гораздо уже делаются. А Ласточка вроде широкая. Это вряд ли европейский проект.
ласточка делается в России , локализована на 80%
@@МихаилМорозов-у5и Его могли модернизировать. Но я могу ошибаться. Просто посудите сами: имеем Boeing 737. У него куча модификаций с разными двигателями, длинной, шириной
Siemens же
Германия против Швейцарии
🇩🇪🤜🇨🇭
Обрусевшие немецкие ласточки против обелорусенных швейцарских штадлеров🤣
В Москве, кстати, двухэтажные штадлеры давно катаются.
" Ласточка " она совместно с немецким Siemens производится, а Stadler это уже чисто Швейцария, фишка в том что Украина то тупо закупает у заграницы, а у нас своё производство, хоть и совместное с кем то, насколько я знаю сейчас и автоконцерн "ВАЗ" с помощью японцев производится. Немцы то они что?... только чертежи и проект предоставили(ну может проводят консультации какие то), а так Россия сама на своём оборудовании производством занимается, а в Украине все производство похерено ну может не все но % 85 точно
В смысле немецкая ласточка? Их нам что, с Германии пригоняют?
@@gans2005 ты мой то ответ ему читал ?
@@gans2005 нет,они в России все производятся
В Москве, кстати, давно катаются российские "Иволги".
Косяк у Штадлера в том , что оборудована только для низкой платформы , а Ласточки и для низкой и для высокой платформы .
Ласточка создавалась только для высокой платформы. Чтобы ласточка могла ездить по низким платформам цепляют лестницу
@@panzer3493 автоматическая лестница,довольно удобная
А я то думаю почему этот Штадлер копия электрички Брест -Минск 😂😂😂😂😂 кстати уже более 10 лет ездим на таких электричкак😂
Ласточка производится по дизвйну Сименс, вообще-то. Но в перспективу Россия вполне способна создавать свои поезда, как зто уже произошло с поездами Московского метро
Они давно созданы. При чём на разный карман.
А как же Иволга?
Да, и сименс присутствует пока, но пока
Добрый день, девчонки! Давно Вы не выходили в эфир! Соскучился по видеобзорам! Очень рад я Вас слышать, что Вы в полном здравии! 🇷🇺✊️
Ежели я правильно разглядел, то "обычная" розетка не совсем обычная, а с USB портами в нижних углах...
Ну я диву в РБ и у нас по-моему штадлер по лучше хоть и похож если сравнивать с ласточкой то практически похожи
Естественно у вас он лучше, в конце концов вы же собираете их ;)
В России этих Ласточек тысячами...везде...а сколько Швейцарцев на Укоаине?....еще они явно не новые...бу
В Украине Штадлера вообще нет. Он был всего лишь на обкатке у них, а после вернулся к нам в Беларусь. А вообще, это Штадлер ЭПМ 007, который создан для БклЖД и курирует он с сообщением Минск Брест. Именно эта модель ЭПМ разработана и собрана в Беларуси, не смотря на то, что Штадлер это Швейцарская компания. В Белоруси находится одно из самых крупных подразделений Штадлера. Где не только собираются поезда, но и разрабатываются собственные. А с марта этого года, завод будет заниматься выпуском комплектующих. Что сделает его самым мощным в концерне.
На сегодняшний день из 58 электричек, которые эксплатируются в Беларуси, 26 это Штадлер. Из 26 поездов 21 построен в Беларуси.
Почему нн? Есть крутые русские города- самара, казань, уфа, Ёбург, новосиб, красноярск, владик
В Москве есть аэроэкспрессы штадлер минск. Двухэтажные только.
Даный штадлер проходил обкатку на Украине и теперь работает в Беларуси
В ласточке у каждого свой столик, со всем необходимым, привыкли.
Это в бизнес классе. В обычных вагонах не видел. Ездил и в тех и в других.
@@СергейКарпов-э8ь есть столики в обычных вагонах, при выборе места на сайте можно выбрать место у столика. Оно чуть дороже, если я правильно помню.
@@TheAmbeRRay не отрицаю, возможно. У ласточек четыре типа вагонов. Я с 2017 по 2020 катался на них несколько раз. Сейчас чаще на своей машине езжу. Выгоднее. В следующий раз поеду только если далеко надо будет уезжать, в аэропорт Краснодара или Ростова
спасибо за ролик
интересно
Большой минус что сидения напротив друг друга
Это как посмотреть, если ехать одному, или вдвоем то минус, а если двое взрослых плюс два ребенка то уже плюс.
Ваау, кулер с водой вообще впервые вижу в подобном транспорте! Да и спец жидкость в туалетах для дезинфекции есть - мягко говоря не ожидала. Супер!
А ещё есть САПСАНЫ и недавно запущенные ИВОЛГИ. Последние вообще класс! 👍
Сапсаны это тот же Siemens. Наши Иволги со слов обслуживающего технического персонала сыпаться начинают через полгода. Каждую неделю какие-то поломки в вагонах. С их же слов Ласточки нуждаются в ремонте в разы реже.
Ласточка - супер. Очень тихая! Почти все удобства. Туалеты и сами вагоны чистые, ходят люди с тележками набитой разными снеками и напитками. Также есть мороженое. Ездили в 2021 году (сейчас 2022), но тогда пока что не запустили собственный ласточкин WiFi. А сейчас не знаю. Вообщем, суперский поезд!
А типо в Штадлере этого нет?
@@panzer3493 я же писал только про плюсы Ласточки, которые я прочувствовал на себе, а на Штадлере я не ездил, так что ничего не могу сказать
Ласточки в Сочи удобнейшие! 2023 год.
Штадлер не понравился в первую очередь компоновкой сидений. Автор об этом тоже упомянула. Я антисоциальная личность и для меня несколько часов сидеть напротив незнакомого человека и пялиться на него, а он на меня - это ад.
Зря вы плохое про Казань начали снимать!!!! Были в трендах в рекомендациях и просмотры хорошие были....... Ютуб вас опустил на дно и правильно сделал 👍👍👍👍. Езжайте обратно в Николаев и там делайте контент.........
Мы не снимали плохое, мы снимали правду. Рекламы у нас стало больше и денег тоже. Теперь не надо снимать чаще., 🙃✌️. А Казань по факту никому не нужна....Не нежный никому город и тема. Даже украинцам😄😄😄
@@Дуэльдвоих больше не больше это уже ваше дело. Вы искали негатив и вы его нашли. Зритель и ютуб адекватно отреагировали и отпустили ваш канал на дно где вам и место. А Казань идёт дальше миллиарды вливаются не успеваем осваивать. Вторая ветка метро строится согласно графику. Проэкт третей ветки на этапе проэктирования . Вашему родному Николаев процветания и инфраструктурного развития.................
@@TheIvan419 Казань это дно. И мы будем чаще обращать внимание на те процессы которые там происходят и я надеюсь, что рано или поздно всю элитку Татарстана скоро размажит федеральная власть. На дно нас никто не отпускал, ты что то дядя попутал🤦♂️🤦♂️
@@Дуэльдвоих Правильно снимайте больше таких видео 👍👍👍 это пойдёт вам на пользу!!!! Даже ваши преданные подписчики не согласны с вашим мнением в отношении Казани. А Казанским властям реклама ваша не нужна, снимайте лучше про паоавозы это ваше....... А в федеральном центре татары занимают высокие посты : Марат Хуснулин, Эльвира Набиулина и ещё очень много. Так что много наших людей в правительстве. Потому что федеральный цент доверяет профессионалам, и очень высокий кредит доверия. Всё по делу......
@@TheIvan419 Ваше место у параши. Казань сколько не рекламируй, все равно едут в Карелию и другие регионы. ))) Карелию не надо рекламировать. Грязная Казань нужна только татарам. Дно оно и есть днооо🤣
У Нас в Перми тоже Ласточки появились в том году. Мне нравится только на ней в деревню и катаюсь)
Устрана понадусё!
Ласточки которые на юге курсируют, там сидения друг другу в лицо.
Ласточка огонь 👍🔥
Класс !!! Горжусь за нашу страну!! За Россию матушку!!! Спасибо В В Путину !!!!!
5:20 на Украине, дай бог чтобы не разломали.
Это же гениальная фраза
Человек провидец, всё понимает. Разломают со временем. Но зачем надо было снимать абсолютно новейший поезд и сравнивать с этой заезженной ласточкой?
Ласточка выигрывает только при высоких платформ. Попробуйте пользоваться ласточкой в Калининградской области или в Сочи где низкие платформы. Штадлер на тележках Якобса, что позволяет опустить уровень пола. Это сделано под низкие евро платформы.
Так на МЦК и катаются ... уже не один год .
@@maninthemirror7579 На МЦК высокие платформы. А ты покатался на Ласточке по низким платформам
@@panzer3493 , тыкайте лучше своей жене ...
Ещё один минус то что в Украине нет евро платформ и при первом же использовании этого поезда посадка будет как в лондонском метро с огромным зазором и никакой инклюзивности не будет вообще.
Мне очень нравится то что и как вы снимаете. Продолжайте. Большой вам удачи и денег.
Ласточки конечно лучше будут чем какой-то там Штадлер
Это почему??
Оазница ещё в том, что ласточки ходят с 2013 года, иисобираются в России, а не закупаются
Да и "Ласточки" используются как обычные пригородные поезда(электрички), их много, а на Украине новых составов мало
Всего лишь один, и то взятый у нас. Насчет Штадлера он ходит в Беларуси кже с 2011 и их много.
семейство пассажирских электропоездов с общим коммерческим названием «Ласточка». Создано на основе платформы Siemens Desiro для ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»)
Молодец смотрю ваш обзор постоянно!
спасибо за наводку насчет розетки... сколько ездил, не думал туда заглянуть
Ласточки летают даже в провинции
России. Так - то.
А когда зарплаты у бюджетников россиян врачей и учителей уделают Украину? В Украине минимальная зп врача 20тыс грив 54тыс руб минимальная зп учителя 10тыс грив 27тыс руб,учитель высшей категорий 14тыс грив 38тыс руб с переработками и хорошим стажем 18тыс грив 48тыс руб, минимальная зп врача на Рф 14тыс руб, а учитель получает 100рублей в час, а минимальная ставка 9000руб полная ставка 12тыс руб, а они все свой ласточки сравнивают😂😂😂
Ласточка более чем на 90% изготавливается из российских комплектующих
Аха и Москвич 3 тоже Китайский 🤣
@@СашаИванов-е3ц при чем тут Москвич? Каша в голове...)
@@xalekcey При том что впаривают Китайский Москвич 3 как за отечественные 🤣🤣🤣
@@СашаИванов-е3ц Никто ничего не впаривает. Это вам впаривают дичь всякую. Никто не скрывает, что на данный момент, это отверточная сборка к тайского авто. А вот поезд Ласточка более чем на 90% из отечественных комплектующих и это тоже никто не скрывает.
@@xalekcey Папуас Ласточка тележки Австрийские ты в курсе?😂 Может коробка российская а все остальное технологии Немцов и Австри Папуас 😁
Говорить, что "Ласточка" уделала швейцарские поезда мягко говоря - некорректно. При сравнении видно, что поезда равного класса. Кому и при каком дизайне больше нравится - другой вопрос, а качество и возможный срок эксплуатации покажет время. Но вот что существенно, так это то, что "Ласточка" - состав российский, а импорт всегда требует и соответствующий сервис обслуживания, комплектующие и т.д. Не на последнем месте и факт работы соответствующей промышленности. На Украине своих подобных разработок нет.
Этот поезд был на обкатке в Украине. Сейчас о вернулся в Беларусь. В Белоруси хотят все электро поезда на Штадлер заменить. Из 58 электричек Беларуси 26 это Штадлер.
Согласен.
У нас сейчас и пригородные все такие же. С туалетами и вай фаем.
Ну.... по фактам! Насчет "уделала", это скорее гротеск. Но! Как всегда надо зреть в корень. Первое, "ласточка" выпускается в большом количестве модификаций, это несомненный плюс. Второе, ровный пол, это огромный плюс! Ну и самое главное - вагонная тележка! Все постсоветское пространство унаследовало стандарт рельса и стык определенного качества (хотя на Украине к 92му году качество было выше), а это требует запаса прочности. И здесь "ласточка" даст фору киевскому "штадлеру". И, что касается плюсов "штадлера". За счет той-же вагонной тележки, он будет комфортнее на скорости (если на украинских рельсах не развалиться), за счет заниженности, будет быстрее ( в расчете на затраченную энергию) ну а кресла примерно одинаковые. Кстати, внутри "штадлер" и "ласточка" по ширине одинаковые.
А Штадлер разве массово не производится?) У на в Беларуси из 58 электричек, 26 Штадлеры, причём 21 состав построен в Беларуси. Плюс ещё 10 поездов метро. Так же Штадлер будет заключать контракт ещё на 19 составов для метро. Если брать тот же размер России и Беларуси, то в принципе количество новых составов сопостовимо
В туалете и в ресторане запах одинаковый. 😂
Оксану понесло
Если там и там украинци.
Ну недоработка небольшая, система вентиляции получилась закрытая и соединяющая туалет с рестораном. Это ж для Украины предназначено, а не для какой-нибудь нормальной страны.
@@Vitalik_Sukin Это в Ласточке
@@МихаилМорозов-у5и в ласточке нет ресторана, скакел, это электричка;))))) высер засчитан;)))))
Ласточка супер!!!
Я как человек который ездил на поезде Stadler G могу дополнить некоторые факты. Во первых, чемодан и велосипед непридётся нести по этим ступенькам, места для велосипедов и чемоданов находятся в низкой части поезда. Во вторых, данные подъёмы пришлось использовать для того чтобы расположить под
ними ходовую часть. В третьих, в Штадлерах Белорусской железной дороги присуствует WI-FI.
Ну и лично мне более комфортен штадлер из-за его тёплого освещения и приятного салона!
Глупо сравнивать богатую страну с бедной ........ , и разница будет только увеличиваться , но они сами захотели быть бедными , это их выбор ........
1:34 ))) Всё широко. 1:41
Кстати первые ласточки, которые еще были сименсами из германии были крайне неудобны. Данная версия - это уже российская, переработанная и улучшенная, в ней действительно удобнее. А если мне память не изменяет, то на МЦК вообще другая компоновка, но тоже лучше, чем оригинальный сименс.
Интересно, как можно на глаз определить что лучше?
Блондинка 100%
Никак
А вы откуда ?
Люблю когда все широко как у тебя=))
Привет девчонки, давно к вам не заходил! Спасибо за выпуск! Привет из Санкт-Петербурга! 😉🌹🌹🌹👍🖐️
Питеру большой привет)
@@Дуэльдвоих из дна ютуба.......
@@TheIvan419 всем бы такое дно как у них
Опа, новый ролик подъехал.
Лева, привет;)
@@Дуэльдвоих Здравствуйте. Ещё не забыли)
У нас тут маршрутчика побили.
@@ЛевКравченко-ь9л Блин за что??
@@Дуэльдвоих А там на один маршрут претендует 3 перевозчика.
Два нормальных мирно уживаются лет 20. А один странный какой-то. Без номера ездит. Подвижной состав разномастный настолько что просто не запомнишь. И спринтеры и Фольксвагены и Ивеко. Вот четвертый год куролесят.
@@ЛевКравченко-ь9л Конкуренция типо. Ой это всяко лучше чем в Москве одни азиаты на такси всех подрезают и давят
Скорость у обоих какая на маршруте?
160
Штадлер по маршрутам ходит 120-130 км/ч
Ласточка 160
Уверен на большом перегоне 200
Химки-Москоу 12 минут без остановок 170около
На самом деле, я рад за украинцев, а то ездили на таких штуках, что язык не поворачивается назвать их транспортными средствами. Жаль, что либо это промо акция и их будет 1-2, либо опять впарили за 2 стоимости в кредит.
Это обкатка Беларусского поезда
@@panzer3493 но не в Белоруссии, а почему-то на Украине. Интересная интеграция.
@@alexbeck294 Нашим нужно было обкатать машину. Зачем нам тратит деньги на обкатку, если это могут сделать соседи. А Украине нужна была показуха. Наши этим воспользовались.
@@panzer3493 Ну, собственно, как я и сказал: промо акция(
Кстати цены на билеты интересно бы тоже сравнить
Поддерживаю!
не получится. в РФ есть Ласточка/Иволга\Сапсан...а у Украины сравнимых поездов нет.просто нет. Тот что в видео-как бы белорусский(взяли на время посмотреть)
И сколько таких поездов у Украины или дали пару для радости покататься?
0 целых 0 десятых
Один показали на презентации. Ни дня на маршруте не работал.
Привет из Польши.
Очень современные поезда. Россия делает большие успехи в железнодорожной технике. Одно но, в таких поездах тоже должны быть специальные места для велосипедов. Я их не видел.
Привет от Большого Урала. Недавно видел ролик с платформ МЦК. На разметке нанесены символы для посадки с великами или колясками. Головные вагоны имеют площадку для подъёма маломобильных граждан.
Расположение разное в разных модификациях , тут показан поезд на 500 км , а внутри обл или района такте вагоны могут быть с прибамбасами для великов , скейтов (элктро) и тд
Есть и для велосипедов, и для лыж, сноубордов
Ласточек 4 типа. Которая в конце видео, то в ней всё есть с избытком.
Обычно места для велосипедов в первом и последнем вагоне. Но это на пригородных электричках. На междугородных не знаю есть ли.
Оба поезда хорошие, чистые новые, светлые. Сан узлы хорошие. Удобство и там и там. Считаю что поезда достойные, современные, и главное чтобы люди были довольны и этот уровень был уже обыденностью, а не вау эффектом.
У нас в Сочи это обыденность.
Живу в Бресте. Часто пользуюсь "Штадлером" для поездок в Минск. Сиденья жёсткие. После 3-4 часов поездки задница деревянная. Угол наклона спинок не позволяет расслабиться. Больше всего бесит расположение кресел. Половина направлены напротив друг другу. При этом расстояние между рядами таково, что сидящие напротив пассажиры упираются коленями друг в друга. Ноги не вытянуть. Приходится колени размещать между коленями пассажира (если напротив девушка, то не бесит). Из плюсов - широкий, чистый, комфортабелтный туалет. В пути проводники подают чай и кофе. Информационный монитор отражает скорость поезда, текущее время, расположение станций на карте, время прибытия поезда. Высокая скорость, плавный ход. Про "Ласточку" ничего не знаю.
Привет из Сочи! В наших Ласточках, кресла мягкие, широкие ,расстояния между напротив стоящими рядами кресел большое, на одной стороне три ряда кресел, на другой два. Есть места и для лыж и для скейтов. Платформы везде высокие. Путешествовать одно удовольствие.
Для инвалидов ещё и специальный трап, который как в автобусах опускается, если нет возможности въехать с платформы.
Ну,вот и до хуторян цивилизация добралась... к культуре приучать начнут.Весьмир с ними,так что объедков с барских столов хватит...
Этот поезд был всего лишь пару месяцев в Украине а после вернулся на Родину в Беларусь
Никаких Штадлеров на Украине нет. Этот поезд привозили из Белоруссии на обкатку, только-только объявили тендер. Ездят обычные электрички. А что до сравнения, то для Украины это был-бы очень не плохой вариант.
У меня было лично одно замечание в ласточке эта ниша стойка где храниться багаж мне кажется его надо увеличить, нижняя часть можно поставить 1-2 большой чемодан на колесах и все больше места нет, для других только выше полка остается но она меньше.
В украине штадлер был белорусской сборки и проходил тестовые испытания. Он в собсвенности компании штадлер. По сравнению со всем старьем которое хоть и ремонтируют иногда, разумеется это колосальный прогресс. Почему у крюковского не заказать? Разумеется все в кредиты опять упирается. У ласточки мне понравилась пневмоподвеска, у штадлера ее вроде нет.
Ласточка для платформ высоких удобна, типа высокополньная, а штадлер для необорудованых станций, он низкопольный поэтому много ступенек внутри вагона