I have a 1972 XS-2 , I owned 2 TX750's years-ago , they reminded-me a bit of my old Atlas-750 in handling . The XS is great to just look-at and has an amazing sound . Really enjoying your Channel . I need XS-2 side-covers if you have any spare ! 😂 Dave nz
Did you know "eBay" of EC and "Yahoo auction" in Japan? These sites are handling classic motorcycle parts. However I'd rather recommend the eBay because they can ship overseas.
Ma YAMAHA elle avait parkinson mais elle a roulee pendant 280 000 kms. Sur la béquille elle avait la marche arrière automatique en accélérant. Ma YAMAHA Je l'ai toute carrennee avec un gros réservoir rallongé et une selle de course à dosserai. En 1972 il n'y avait presque pas de moto carrennee comme de véritable moto de course comme en Amerique. Je ne pouvais pas m'arrêter quelque part sans que des personnes viennent l'admirer. Magique à l'époque beaucoup plus qu'une R1 maintenant puisque les motos carrennee n'existaient presque pas. Souvenirs Souvenirs de ce bruit d'enfer aux chicanes disparues.
One of the best looking, best sounding motorbikes of all time. Simple, timeless looks from an era when a 650 was the king of the heap.
I absolutely agree with you! I was finally able to make the film of the 650 XS-1! That cross from one generation to another.
Unfairly underrated bike. One of the most fascinating motorcycles of the 70s...
Love this video. Beautifully filmed. XS-1 & 2 are such a pleasure to watch.
And yes the bike did move , it wasn't your imagination 😁
Thank you so much! The XS-1 is one of my favorite motorcycle. This XS-1 is in excellent condition . Sound and runs are great!
Gut
グリーンに白のストライプ。当時のYAMAHAタンクデザインは、良かったですね❗️👍 とにかくこの時代の2&4の振動は、バックミラーが見えないのが当たり前でしたもんね。今のバイクがどれだけ穏やかなのかが分かりますよね❗️👍
このXS-1はGKデザインの石山篤氏がデザインしたんですがスリムで力強い造形ですね！ 振動はライバルのW1SAより大きいみたいです、ハンドル周りのブレはハンパないですねー😂！
小生カワサキw650に乗っていますが古今東西あらゆるバイクの中でこのXS-1のスタイルが一番バランスが良くてかっこいいと思ってます。音も最高です。この時代のマフラー音にあこがれてw650でも社外マフラーに替えたくてユーチューブ動画等いろいろ観ていますが残念ながらこの音はないですね。
コメントありがとうございます
XS-1の排気音は無形（笑）文化遺産にしたいくらいの良い音ですね、
ついつい何度も聞き直してしまいます、特に加速時の音はもう最高です
デザインもGKデザインの作品で素晴らしい造形でいつまでも残って欲しい日本の名車だと思います
キック一発、男とクルマは風になる……がXS-1のキャッチコピーでした。私が自動二輪の免許を取って、すぐに発売されたバイクです。とても美しい、スマートな姿に憧れましたが、16歳に手が出るバイクではなく、その後も乗ることなく70手前まで来ました。
動画ありがとうございます。
XS-1のキャッチコピーがあったんですね、初めて知りました！
自分も同じように憧れのバイクがありますが、いろんな事情で自分の愛車になるとは限らないのは人生の夢と同じでしょうか…
XS-1, good vibration!😂
Every now and then you have to tighten the screws!
Very nice patina, although I like the gold color better.
Greatings
Exactly, He always carry screwdrivers😂
I had a 1972 YDS7 with similar styling features to this bike, that style still looks good today . Great video.
Thank you for your comment. Yamaha YDS7 was called DX250 in Japan and it is an excellent motorcycle of 2 stroke engines in 70's.
I have a 1972 XS-2 , I owned 2 TX750's years-ago , they reminded-me a bit of my old Atlas-750 in handling . The XS is great to just look-at and has an amazing sound . Really enjoying your Channel . I need XS-2 side-covers if you have any spare ! 😂 Dave nz
Did you know "eBay" of EC and "Yahoo auction" in Japan? These sites are handling classic motorcycle parts. However I'd rather recommend the eBay because they can ship overseas.
4:55 イヤホンで聴いていると左右のマフラーから交互にドコドコしている臨場感に感動
バーチカルツインの真骨頂ですね！！
知り合いが、Ｂ１のオ―ナ―で一緒に走っている時は、いつも後ろから音を楽しませて貰っています。歴代の国産オ―トバイの中でも、コレに勝る排気音は無いと思っとります🤩
後ろから排気音を聞く方が音を楽しめますね！ずーっと聞いていたくなる快音です😂
楽器メイカ―でもあるヤマハは、排気の音色に拘ったので在ろう事が伺えますね。
素敵だ❤️
ヤマハスポーツ６５０XS1は国内に約二千台位、五千台が北米へ。自分も２５年前に未再生車を手に入れ
そのまま乗り続けています。5万キロをかるく超えていますが故障は今まで経験していません。
XS1は日本高速機関（５００㏄バーチカルツインのホスクDB等）の技術者が製作を担当したと記憶しています。
サイドカバーは１９６５年ムスタングのファストバックをイメージしたと記憶しています。
自分のオリジナルマフラーは消音効果が弱まり爆音ですので普段はトラボンネ純正マフラーを付けていますが
差し込み径、位置、ボルト固定位置が全く同一でピタリと装着します。音はバットマフラーより高周波を
抑えた重低音で惚れ惚れします。・・・記憶違いかもしれません。
詳しいXS-１の情報ありがとうございます、長年乗られているオーナーでしか分からない事柄はとても参考になります
北米へ輸出した台数の方が多いというのも初めて知りました、昔Kロバーツがこのエンジンを搭載したダートトラックレーサーで活躍したのがとても懐かしいです。
こんにちは！
このカラーリングといい、機能美の佇まいといい、YAMAHA 650 XS-1はビンテージですねぇ🥰 カッコイイ～👍
それにしてもイイ鼓動してます…走ってる姿を観たら3度見しそうです✨
特にエンジンの造形がカッコいい、いやカッコいいの超えてますね
工芸品として磨いてガレージに置いておきたいです(笑) 勿論排気音がこれまたいいですね！！
Wooow! That sound make me sooo happy. And the great look of a classic Twin.😎
Yamaha XS650 is a one of the best vertical twin in 1970's. It is very neat and has good exhaust sound.
@@King07T I remember I was very close to buying the XS650 but for some reason I choose the TX750 instead. 😎
What a coincidence! I chose the TX750 instead of XS650, too. Of course I don’t regret it😄
@@King07T He he Big minds think alike! 😎
お好きなのですね！愛情が動画からひしひしと伝わります。まるで新車のコマーシャルみたいな感じです😊ね！自分も30年程前にスタイルに惚れてたった3年だったけど
乗ってました。
コメントありがとうございます
この時代のヤマハ・バーチカルツインは最高ですね、音・デザイン・走り どれも独特の味わいがあって素晴らしいです。撮影も思い入れを込めながら楽しく行いました😊
Nice bike, i have a 1974 modell
Great! Thank you for your comment.
いい音してますね。
名車ですよね。
この排気音はW1と双璧のサウンドです、エンジンの造形もカッコいいです！もちろん70年代ヤマハの名車だと思います
I have also been able to inspire many people with the built-in reverse gear on my XS2 😂
I think the XS1 and XS2 are a motorcycle for the man!
@@King07T oh yes 💪🏻
こんばんわ。振動すごいですね。ふかすだけでスタンド位置がずれるって。。サウンドもドスがきいているし。ブレーキがディスクでないところが時代を感じさせますね。ふけ上りがスムーズなのにはびっくりです。
振動スゴイです！W1よりもさらに振動がデカいと聞きました😅
エンジンのレスポンスが俊敏で加速がこれまた気持ちいいです！
このバイク、クラッチがとても重く疲れるという思い出があります。
それと比べたら今のバイクは途轍もなく進化してますね。
懐かしい、これの真っ黒(mid night special)昭和60年ごろ、乗ってた先輩居たわ。金持ちの凡々(三兄弟で、十数台、二輪だけで所有してたはず)
ところで、走ってるの、大阪⇔奈良県境辺りですか？
XS-1は音が何とも言えず良いです、まさに70年代を代表するサウンドです。Mid night specialは黒金でシリーズ化してました
撮影場所は指摘の通りその界隈です😊
自分が小さい小学生か、中学生のときのバイクです！😃😃😃
親友から譲り受けたGSX1400ありますが、普段に乗っているのは、2001年のセロー225WEです。
ツインやのに、本当すごいいい排気音ですねー！🤣🤣🤣
大切にしてくださいねー！😃😃😃
コメントありがとう！この排気音だけでご飯10杯は食べれそうです（笑）
@@King07T この排気音は、いまのバイクにはないです！😆😆😆
本当に大切にしてくださいねー！😃😃😃
私もTX750の前に乗っていました。XS-1では無くXS650ですが。懐かしいですね～。舗装してある所でセンタースタンドを立てて空ぶかしすると後ろに下がっていく程振動が有りましたね。それが良いんですが。
どちらもヤマハ70年代を代表する大型車ですね、4気筒とは違う豪快さがあっていい味持ってました
おおっXS ロッパン、すんごい振動です👍センスタかけてアクセル捻ると、車体が動きます👍高校の担任が若い時に乗っていたそうです😅一度ケッチン食ってから、懲りました🙇
この振動は国産バイクの中でもトップクラスですね！今では絶対考えられないです。
ケッチンは油断した時に突如襲ってきますね、こわいこわい😂
@@King07T ですです😅もう出ないバイクですね🎵
Ma YAMAHA elle avait parkinson mais elle a roulee pendant 280 000 kms.
Sur la béquille elle avait la marche arrière automatique en accélérant.
Ma YAMAHA Je l'ai toute carrennee avec un gros réservoir rallongé et une selle de course à dosserai.
En 1972 il n'y avait presque pas de moto carrennee comme de véritable moto de course comme en Amerique.
Je ne pouvais pas m'arrêter quelque part sans que des personnes viennent l'admirer.
Magique à l'époque beaucoup plus qu'une R1 maintenant puisque les motos carrennee n'existaient presque pas.
Souvenirs Souvenirs de ce bruit d'enfer aux chicanes disparues.
Merci pour les bons souvenirs !
Great video 👍
Thank you so much!
旧車の中で一番好きなバイクです。ある回転数になるとブレだすんだよね。直線真直ぐ走らすのに苦労するんだよな～。マッハⅢもは真直ぐしか走らなかったな～。
欠点はあるものの、特上の排気音とGKデザインのXS-1は間違いなく70年代初頭の名車ですね。
ｘｓ１を所有して30年近くなりますが飽きることはありません。この車の原型は1950年代のバイクメーカー日本高速機関工業が英国のマチレスを
手本に造ったホスクロードクイン５００ccです。ホスクの会社が倒産後ヤマハに吸収された技術者がロードクインのフレームを基本に造り上げ車
がXS１です。全体のフォルムはホスク、タンクやマフラーはトライアンフに似て、サイドカバーのモールは６５年のムスタングをイメージしたと
いわれます。トラボンネ純正マフラーの口径、ネジ穴がどんぴしゃりでポン付けできます。生産台数約7千台の内５千台は北米、残り2千台が国内
に流れたようです。いわゆる初期型はフレーム番号１１２４番まで（ホンダさんで言うK0）でカラー無しマフラーは更に快音？らしのです。
ヨシダミノル様、XS-1の詳しい情報ありがとうございました
以前私は2スト専門メーカーだったヤマハが突然ビッグツインの名車を発表したのが謎でした
さらにはトヨタ2000GTのDOHCエンジンにまで関わったのは謎を通り越して魔法をみる思いでした
貴方の説明を聞いてすべての謎が解ける思いです
さらにはマフラーに関する情報も大変貴重でとてもありがたいです
それにしてもこの時代のヤマハは北米市場での制覇を目指して
失敗を恐れず挑戦した素晴らしい時代だったと改めて思います。
Great looking bike,with a great sound! So many cool places to ride in Japan. What town is that?
I shot most of these films in Nara and these are my favorite places. I live nearby here and I will guide you when you come to Japan!
@@King07T Sounds like a plan!
確かに名車に入れてあげても良いと思います。
高校の1年先輩が乗っていて、当時私はW1SA（無免許）でした。どちらも振動が強かったですけど大きく揺れるのはXS1でした、揺れ動きながらコーナーを駆け抜ける……まぁ男のロマンなのか、バイブレーターなのか……
W1の4速よりはXSの5速の方が断然良かったです。
フレームの強度があれば良かったんだろうと思います。
両車とも振動の激しさはハンパないです、おっしゃるように新しい設計のXS-1の方がパワーは上かも知れませんがフレームが華奢すぎでした、その後TXにモデルチェンジして欠点は改良されたように思いますがなぜか人気は初期型XS-1の方がありますね。
お疲れっす！！
やっぱ ローカルな道を流すにゃ、
二気筒 最高っすね(笑)
さて、仕事行ってきやす😁👍
おはようございます、クラシカルなツインは田舎道が似合いますね！
イケメンなバイクやで
端正な姿ですね！まさにイケメン😊
hot hot ,,i,m glad i have one!! A XS1F (australian)
Thank you so much. The XS1 is a masterpiece!
こんな貴重なバイクでは、気軽に旅に出にくいですね。常に盗難ね心配しなくちゃ。
このXS-1オーナーは豪快な方でわりと気軽にツーリングに行っております😊
Apakah bisa di kirim ke negara luar
XS-1 と TX650 じゃ、ドコドコ音違うんですかね？？
ノーマルだと圧倒的にXS-1の排気音がデカいです
TX650は抑制の効いた低音で、これはこれで渋いと思います
@@King07T 参考になりました！
このエンジン ファイアーリングの時 振動がひどくて テストベンチから 落ちてました。当時 ヤマハにいたので間違いございません。
ヤマハにお勤めでしたか！
この時代は2ストメーカーから4スト大排気量車にも挑戦しだした頃ですね、元ホスクの技術者陣がXS-1の開発に関わったと聞いています。
👍
ありがとうございます！
Apakah bisa di kirim ke negara luar
Apakah bisa di kirim ke negara luar