Автору спасибо за обзор, и успехов в эксплуатации. Единственный минус - это комментаторы, читаешь и диво даешься, что не писака - то проф механик. Лови большой палец
Я выдержал 3.40 и на притензии к БК выключил. Сам ездил до патра на японках. Но жевать из года в год одно и тоже .. он просто другой и при этом дешовый. Ручку открыть-упрись пальцем, режим авто работает (кондей он не включит, вентилятор не управляет, просто на минимуме будет дуть не нагретым воздухом, там не написанно что это минус), борт комп?-да я даже компом на панели с 4мя кнопками не пользуюсь на ходу ибо можно впилиться и так и так. Так что придирки неочем.
cev chevron Согласен, глядя на то, как это безрукое существо дергает ручки дверей, становится ясно, что хорошего этот парень найдет мало! Вентилятор - нужно проверить предохранители хотя-бы, причем вентилятор на климатическую установку заведен нужно предохранители под капотом глянуть (когда я проверял предохранители многие были ниже заявленых на 5 А ). Кстати у меня лимитед, и камера заднего вида безупречна и во время дождя и после, и после авто мойки. По поводу протяжки болтов претензия к авто дилеру, когда я покупал, меня заверили в качественной предпродажной подготовке, я потребовал механика и поднять машину чтоб проверить и мои просьбы удовлетворили! Косяки на париках бывают, но устраняются как правило все на нулевом ТО бесплатно! Кстати ручки дверей элементарно регулируются и открываются двумя пальцами!
Ama Strong да вам то какая печаль? Даже если и надо там что-то подрегулировать это выбор тех людей кто его купил за малые денги. Кто не хочет крутить гайки берет машмну за большие деньги. ВСЕ!!! ЭТО РЫНОК!.
+Ama Strong У меня пробег 6500 косяков и поломок нет. Жена сидит в машине и улыбается! Летом температура у нас за 45 в тени шкалит, климатическая установка справляется в легкую. В кабине водитель видит поверх других участников движения, это ахиренный плюс на сложных или закрытых от обзора участках дорог. На бездорожье улыбка с лица не сходит даже на обычной резине, брод 50-60 см преодолел шутя. Никаких доработок и ремонта машина не требует, в базовой комплектации есть все необходимое. Все косяки автор видео уберет на нулевом ТО, а дальше как будет насиловать машину. Можно говорить что угодно, и как угодно срать машину, но когда на пакатушках на одном x-trail-е что то обломилось в рулевом, а на hover-е поршень в движке вышел наружу, все участники быстро прикинули цену вопроса ремонта, а так же заключили, что при целевом использовании иномарки ломаются не реже патриков, а в некоторых случаях чаще. Погугле в инете любой 3-х тонный говномес зарубежного производства и прикинь его цену, затем цену радикального ремонта допустим двигателя - это сотни тысяч, когда на патрике обойдется в 10 раз дешевле! Кстати зря про завод плохо говорим, за 10 лет они сильно шагнули вперед, инновации каждый год происходят. УАЗ-2015 от УАЗа 2014 сильно отличается, качеством в том числе. Известны уже детали УАЗ-2016, завод больше стал уделять внимания мелочам и удобствам, есть и радикальные технические решения. У меня Патриот лимитед-март 2015 и мне не приходится его дорабатывать и ремонтировать. Все косяки автора видео-вина автодилера, который был обязан провести качественную предпродажную подготовку, которая четко прописана в инструкциях к большинству автомобилей. Заводу есть над чем поработать, свои косяки они знают, в предпродажке четко описываю как их выявить перед продажей! Предпродажная подготовка это библия любого автодиллера, заключу что автору просто не повезло именно с дилером. Но это не повод ведь срать всю линейку автомобилей правда? Я думаю молодой человек у вас критерии к авто другие пока еще юношеские, но если займетесь когда нибудь рыбалкой или охотой, или просто заведете семью и захотите большой семейный грузовик, врятли вы станните покупать новенькую таету-тундру, или ландкрузер прадо поверте мне. Знаете как говорят: "Есть возможность, но не имею желания".
Норм обзор молодец парень,всё по чесноку рассказываешь ,приятно слушать. Жду вторую часть .У самого парик ,машинка конечно не иномарка и любой патр требует рук но то что он даёт тебе в замен это потрясающее ощущение свободы ! Хочешь ездить и не парится купи крузак но то уже другие деньги.А своих денег патр стоит на все 100% .Удачи тебе . Обзоры патрика только не бросай .
Сразу вопрос. Зачем тогда купил? За ручку берешься и упираешься пальцем - легко открывается. Уазовская привычка Авторежим работает при включенном обдуве и температуре (кондее) Суточный пробег - скинул, пошел подсчет пробега. К суткам привязки нет. Пока не сбросишь еще раз или не дойдет 999. Все логично и понятно Ручка регулировка руля - а где она должна быть? В багажнике? Зеркала складываются, ручками Дверь багажника - настроить надо или к дилеру с претензией. Она нормально открывается и закрывается Вентилятор - к дилеру Колеса - ставь больше если не устраивает, только не удивляйся что двигатель тупить начнет Рессоры - а это дает грузоподъемность
Я не пользуюсь режимом "Авто". Знаю, что перепрошивать блок управления климатом надо, тогда будет нормально работать. А так выходит то тепло то холодно, средние значения не держит
По поводу кнопки в салоне "Авто" это очень замечательная штука (Патриот КЛАССИК 2013г) пользуюсь постоянно. Вентилятор-печка включено, нажимаеш кнопку и автоматически в салоне поддерживает температуру которая изначально выставлена левым регулятором. По поводу не протянутых деталей-езжу стабильно более трёх лет. Ни где ни чего не брякает. Более того скажу, что по привычки отечественные авто привыкли за ранее подтягивать-промазывать. Дак вот к удивлению не только протянуто но и со специальным лаком посажено. Даже жалко откручивать..
Я купил себе патрика, комплектация Unlimited, машина охрененная(до этого были японки), проехал уже 3200 км., из косяков, небольшие скрипы и говноколодки которые свистят, а в остальном машина супер!
да ты сам тупой чайник,в машинах не понимаешь не чего,дело говорит автор.а ты если умелец такой выложи своё видео,мы посмотрим как ты тестировать будешь.
+Misha Strebkov и у меня Патриот 10 года. брал новым, езжу и не ною, что все плохо. Конечно руки приложить иногда надо. Не хочешь ковыряться купи крузака нового за 3 ляма и будет тебе счастье. Я же, буду опять нового Патриота брать.
Автомат на стеклоподьемниках есть далеко не на всех машинах, режим AUTO работает нормально (читаем мануал), камера заднего вида не засирается даже после суток поездок по городу и трассе в дикие ненастья (проверено лично и не раз)!!!
Все у вас нормально с кнопкой "AUTO"! Выставляем температуру левым регулятором, и задаем обороты вентилятора печки правым регулятором. Нажимаем на кнопку "AUTO" и наслаждаемся климат-контролем))) Он сам регулирует температуру потока воздуха относительно разницы между заданной температуры и температуры в салоне.
Замки меняй на "бесшумные". Кнопка АВТО для поддержания температуры. Т.е. охлаждать или греть в зависимости от выставленной температуры (выставляем на глазок) :) ДХО при включении фар должны тускнеть ибо становятся габаритами.
этот так сказать "УАЗ ПАТРИОТ 2015 реальный обзор" напоминает анекдот: "Приходит жена домой очень радостная. Муж ее такой не видел со дня свадьбы.Он её и спрашивает: -Ты чего такая радостная? -Милый, я машину купила!!! Он с удивлением: "Какую?" - К Р А С Н У Ю ! ! ! . . ." ............................................
Ручки нужно отрегулировать просто(снять обшивку и подтянуть тягу ,которая от ручки к замку идёт ) Тоже плохо открывались двери на моём потриоте(даже ручку с корнями выдернул случайно( Ну а сейчас как на кашкае ручки открывают)
Машина хорошая, предлагаю разделять понятия машина-техника и машина-мягкая мебель, безусловно эта тачка не для дятлов, которые не всегда помнят где пимпочка для открывания передней крышки (т.е. капота), опять же стоимость... А как он прёт по зимней просеке, не всем японцам снилось... И хорошь уже грязи в общении...
Не можешь понять как двери открываются спроси у людей!:) Камера заднего вида работает на 5+!! Хрень гонишь не разобравшись ... Бортовой комп загнали реально неудобно с этим трудно не согласиться.
Вентилятор на 0 это полное выключение климатической установк. Включаешь авто, включаешь кондей, выставляешь температуру и обороты вентилятора. И система начинает поддерживать заданную температуру. Это можно узнать либо из инструкции к кондею либо, если стоит бортовой компьютер, в меню климатической установки. Кондей меняет обороты вентилятора только вручную.
Ну почему у нас в стране, все через жопу?! Стал приглядываться к этому авто, пересмотрел кучу видео. Но почему то все "первые" выдосы о том какой чудесный авто. И только спустя ...время, полезла реальность об этом авто. Одни косяки! Приделживался всегда мысли, по России нужно путешествовать на нашем авто. Но блин... На таком страшно куда то ехать. Машина геморой и сделай сам за 1млн рублей. Создатели!!!! Вы либо делайте машины , либо тележки для магазинов! Сколько можно народ кормить ШЛАКОМ!
Андрей нилов...кнопки автоматического закрывания открывания стекол в уаз патриот есть...в прошивке можно выставить автооткрывание как на всех иномарках...и мало того... есть интересная функция програмирования паузы дворников....на бмв х6 я такого не встречал....
У меня жена так же тупо дергает за ручки, хотя не раз показывал ей, как правильно открывать двери (всего-то нужно большой палец ставить в упор). Машина не для девочек, наверное, всё же. Хотя девочки бывают разные)
автору спасибо !!! очень интересные наблюдения..собираюсь купить себе патриота..жду дальнейших отзывов ..подписался)может кто знает когда с автоматом начнут делать???
Погремухи клапанов очень просто решаются, даешь 6 тыщ оборотов на холостых в течение одной минуты и движка "шепчет". Способ не самый правильный, зато надежный, тыщу раз так делал (не скажу в каком сервисе)
Ручка переключения борт компьютера у Nissan X-Trail (кузов T-31) сделана там-же. Проблем с использованием не возникало. Может правда с таким уровнем претензий "уважаемому" нужен авто на несколько классов выше? и стоимостью соответственно....
Ростислав Пирогов На руле дублирующая кнопка. Она только переключает режимы отображения. Для сброса показаний борткомпа приходится нажимать на ручку. Также кнопка на руле не переключает одометры. Тоже приходится давить рычажок на приборке.
Может ты удивишься-но метал на патриот использую тот же,что и на тойоту российской сборки.на Уазе просто красят "отлично" и обрабатывают метал "отлично" ( но на скорость и проходимость это не влияет )
Borey Slav про всех не знаю(у меня втарая машина кашкай английской сборки) но читал на форуме,что прадик начинает цвести через два года(на местах скола) (((
РУЧКИ?! Ручки ему не понравились?! Да их надо тянуть! Они механические, а не сенсорные! А диоды в фарах сгореть должны 10 лет непрерывно=) А рессоры стоят, чтоб в него оленя можно было загрузить и он не просел ограничителей хода
у меня на первом фокусе так ручки открываются - при открывании упирайте большим пальцем в начальную часть ручки как вы сделали на 10:32 и будет норм ну или... замените
И че все ополчились на человека? Он же не говорит,что машина плохая. Нормальная машина, но еще раз повторюсь:конечно приятно некоторым любителям полазить,повозиться с протяжкой ходовой и прочего,но разговор то у человека о том,что мы платим этим заводским бездарям за вот этот драйв доделывать их прямую работу,за которую им платят на заводе,да потом еще мы приплачиваем за доделки.Некоторые владельцы Патра говорят,что мол "да че там сцепление полетело...или движок стуканул...или краска зацвела-ерунда,гарантия же есть" Я понимаю,если болтик какой на мелочном месте отвернулся или клипса не до воткнута,но когда глобальные узлы отваливаются в не обкатанной машине-это же ненормально! А по поводу зеркал Андрей имел ввиду видно тот момент,что машинка то большая и порой при езде,когда с кем либо разъезжаешься в узких местах,неплохо было б зеркала с авто складыванием сделать, а не тянуться через весь сало к правому зеркалу ,чтоб его сложить. Машина действительно хорошая, но те,кто собирает ее похоже сильно ее ненавидят.
"почем выбрал эту комплектацию? потому, что она мне понравилась..." а по обзору не скажешь. Можно подумать, что дилеры УАЗа автора поймали в темном переулке, приставили ствол к виску и заставили подписать договор купли-продажи ))
Блин только лайк поставил. Зачем рессоры? Рессоры, рама, мосты неразрезные, для бездорожья!, ну можно и по городу поползать, оснавная задача-не асфальтные дороги!!!!!! Ну не для города он!!!
+Andrey Nilov когда полтонны в багажник Прадо загрузишь, вспомнишь про рессоры. Я когда с семьей в Карелию на три недели еду, гружу Патриота под потолок! И прицеп с катером + тонна.
+Роман Курилин я на патрулях грузился не меньше и никаких проблем не было. Для этого можно усиленные пружины ставить. А на уазе как на табурете если пустой. Или на нем теперь всегда пол тонны груза возить чтоб комфортно было??? Он только груженый не козлит.
+Andrey Nilov опять вопрос, ну нахера покупать Патриота, купи Патрол и не ной! На буханке никто не станет каждый день на работу ездить, Патриот в первую очередь УАЗ! А потом уже все остальное. Он для охоты, рыбалки, гряземесительства. Ваши комменты из серии -очень хочу мерседес S класса, но денег нет, по этому купил хюндай гетц. И теперь всем рассказываю, какой он плохой, не оправдал мои надежды! Детский сад.
+Роман Курилин Что то я логику понять Вашу не могу. А нахрена тогда вообще выпустили патриота??? Ну и делали тогда бы только хантеры да буханки раз они для говна заточены. У меня вторая машина 469, я же не говорю что там жопа с комфортом, поскольку там он не нужен, эта тачка для говна и загородной жизни. Патриот делался именно для города (так гласит реклама завода) с возможностью преодолевать преграды на бездорожье. Ну а если не могут сделать нормально то и не надо за это браться.
Про переключения режимов 4х2, 4х4(раздатка) не совсем понял! "Со сцеплением переключается"??? На сколько я помню на моём УАЗ 31514 никаких манипуляций с рычагом переключения скоростей не было, всегда на ходу "передок" включал-выключал, при этом не выключая сцепления (просто газ сбрасывал)!! Ну т.е ехал например на 2-ой, потом просто сбрасывал газ и врубал передок.
+Санёк Герасимов здесь так же, только никакого рычага дергать не надо. Выжал сцепление, повернул рукоятку, загорелась лампа и отпустил сцепление. Всё на ходу. Правда было два раза недовключилась. но вот тут засада, глушить машину надо. чтоб на 2вд ушло обратно.
дверь,бардачок...?(владелец шнивы)за бардачек ваще молчу,поставил"защтиту для детей"-все!!!!дверь не открывается!!!!ни с какой стороны!!!Ё!поменяю на патриота!!!
Просто выставил температуру, надал авто и в соответствии с выставленным градусом система держит температуру. У меня так. Скорость печки не регулирует. Сам ставишь скорость
Что? Какие манипуляции с рычагом на предидущих моделях? Я с этими машинами с армии знаком с 1993 года, и сейчас владею. Какие бл... манипуляции? Ч то ты порожняк гонишь?!
Только до ручки и досмотрел. Херота, а не обзор. Сам на тест драйве катался на машине и реально был восторге ! За такие деньги ничего похожего не купить в принципе !
+Николай Семёнов в эмирата хайлюкс стоит столько же, или же тот же эксплоер в америке. а то что у нас за них дерут в три дорого, то это политика партии вынуждающая поддерживать свой автопром. В штатах в салоне стоит одинаково и форд (экспедишин) и тойота (200-ка) и народ выбирает. А у нас тебя заставят взять таким образом. Так что не надо тут ляля. Патриот хорошая машина, но вот долго ли он проездит. И ещё. На тойоте или форде может женский пол ездить на уазе исключено. Да и как то странно. У людого мирового бренда есть в ассортименте и бюджетный класс (хайлюкс или прадо к примеру), и комфорный (200-ка, сиквойя) а у уаза только - патрионт)))
+Andrey Nilov, а ты сам ездил за рулём ? Не думаю. И на тест драйве мы вместе с женой покатались на нём. И по дороге и по лёгкому бездорожью. И никаких проблем у хрупкой девушки за рулём не было, а даже понравилось :) Она, к стати, удивилась, что смогла устроиться за рулём удобно в такой большой машине. Про надёжность можно долго какашками поливать наш автопром. Это дело простое. Агрегаты у машины проверенные. Будет ездить и ездить. И в случае чего ремонтироваться за адекватные деньги. Ты либо согласен с её недостатками либо нет. А вот эти разговоры про прадо, экспедишены, двухсотки ... Что где-то там они стоят три копейки ... ну это разговоры ни о чём :)
Николай Семёнов Вы патриот отечественного автопрома??? Я за Вас рад. Но т.к. я не Россиянен то мне присуще то что качественно. Чтоб не разводить демогогию. Как пример можно поставить в салон тот же хайлюкс, Л200, амрок, МП300, ранжер и т.д. то что стоит в стране изготовителя точно столько же сколько в РФ патриот по одной цене и дать народу право выбора. Думаю что Патрик просто покроется мхом от не востребованности. Ещё раз повторю - вы не выбираете вас заставляют брать (это не про вас лично а про систему). А пока вы сами будите ковырять новые тачки в своих гаражах (что я и вынужден делать тоже после покупки патриота в салоне), то РФ автопром будет делать дерьмо и причем за приличные деньги. И я никогда не поверю что ЗМЗ пройдет хотябы ровно столько же как TD27(42) КZ30 RD28 или 4M40 (4D56). Надо стремиться к качеству и надежности. Это лично моё мнение.
на наших иномарках ровно такие же приборные панельки, как и в десятках. Управление кнопкой когда стоишь. НАКУА тебе что-то переключать пока едешь??? За дорогой смотреть надо, дурень!
С таким недовольством... Механизму открывания дверей - 10 лет! Автор, а то что на зубилах 30 лет используется один и тот же механизм и ничего... ездят, радуются...
А УАЗ ПАТРИОТ за свои деньги, отличная машина нам очень нравится.
Красава уважаю! А то одни знатоки купи потом говори какой он
Одобряю
Выдержал только три минуты этой нудноты. Мужик, покупай авто за два ляма и не парься. С твоими претензиями только на "Мерсе" ездить.
100% нахера это говно брать ? Ну не делают в рашке машин нормальны
Alex Beq ты еб ездил на нём? Сам поди на конченой шохе поливаеш
Автору спасибо за обзор, и успехов в эксплуатации. Единственный минус - это комментаторы, читаешь и диво даешься, что не писака - то проф механик. Лови большой палец
Я выдержал 3.40 и на притензии к БК выключил.
Сам ездил до патра на японках. Но жевать из года в год одно и тоже .. он просто другой и при этом дешовый. Ручку открыть-упрись пальцем, режим авто работает (кондей он не включит, вентилятор не управляет, просто на минимуме будет дуть не нагретым воздухом, там не написанно что это минус), борт комп?-да я даже компом на панели с 4мя кнопками не пользуюсь на ходу ибо можно впилиться и так и так.
Так что придирки неочем.
cev chevron Согласен, глядя на то, как это безрукое существо дергает ручки дверей, становится ясно, что хорошего этот парень найдет мало! Вентилятор - нужно проверить предохранители хотя-бы, причем вентилятор на климатическую установку заведен нужно предохранители под капотом глянуть (когда я проверял предохранители многие были ниже заявленых на 5 А ). Кстати у меня лимитед, и камера заднего вида безупречна и во время дождя и после, и после авто мойки. По поводу протяжки болтов претензия к авто дилеру, когда я покупал, меня заверили в качественной предпродажной подготовке, я потребовал механика и поднять машину чтоб проверить и мои просьбы удовлетворили! Косяки на париках бывают, но устраняются как правило все на нулевом ТО бесплатно! Кстати ручки дверей элементарно регулируются и открываются двумя пальцами!
Ama Strong да вам то какая печаль? Даже если и надо там что-то подрегулировать это выбор тех людей кто его купил за малые денги. Кто не хочет крутить гайки берет машмну за большие деньги. ВСЕ!!! ЭТО РЫНОК!.
Александр Ушаков да не материтесь вы. Они не стоят того. Они дети.
+Ama Strong У меня пробег 6500 косяков и поломок нет. Жена сидит в машине и улыбается! Летом температура у нас за 45 в тени шкалит, климатическая установка справляется в легкую. В кабине водитель видит поверх других участников движения, это ахиренный плюс на сложных или закрытых от обзора участках дорог. На бездорожье улыбка с лица не сходит даже на обычной резине, брод 50-60 см преодолел шутя. Никаких доработок и ремонта машина не требует, в базовой комплектации есть все необходимое. Все косяки автор видео уберет на нулевом ТО, а дальше как будет насиловать машину. Можно говорить что угодно, и как угодно срать машину, но когда на пакатушках на одном x-trail-е что то обломилось в рулевом, а на hover-е поршень в движке вышел наружу, все участники быстро прикинули цену вопроса ремонта, а так же заключили, что при целевом использовании иномарки ломаются не реже патриков, а в некоторых случаях чаще. Погугле в инете любой 3-х тонный говномес зарубежного производства и прикинь его цену, затем цену радикального ремонта допустим двигателя - это сотни тысяч, когда на патрике обойдется в 10 раз дешевле! Кстати зря про завод плохо говорим, за 10 лет они сильно шагнули вперед, инновации каждый год происходят. УАЗ-2015 от УАЗа 2014 сильно отличается, качеством в том числе. Известны уже детали УАЗ-2016, завод больше стал уделять внимания мелочам и удобствам, есть и радикальные технические решения. У меня Патриот лимитед-март 2015 и мне не приходится его дорабатывать и ремонтировать. Все косяки автора видео-вина автодилера, который был обязан провести качественную предпродажную подготовку, которая четко прописана в инструкциях к большинству автомобилей. Заводу есть над чем поработать, свои косяки они знают, в предпродажке четко описываю как их выявить перед продажей! Предпродажная подготовка это библия любого автодиллера, заключу что автору просто не повезло именно с дилером. Но это не повод ведь срать всю линейку автомобилей правда? Я думаю молодой человек у вас критерии к авто другие пока еще юношеские, но если займетесь когда нибудь рыбалкой или охотой, или просто заведете семью и захотите большой семейный грузовик, врятли вы станните покупать новенькую таету-тундру, или ландкрузер прадо поверте мне. Знаете как говорят: "Есть возможность, но не имею желания".
Александр Ушаков ш...шш...ш! Зачем рассказуешь тайны. Молчи..молчи! Пусть дальше думает что патриот хреновое авто.
Главное в обзоре - волосатость рук хозяина. Шедевр. Лучше чем уазик.
Норм обзор молодец парень,всё по чесноку рассказываешь ,приятно слушать. Жду вторую часть .У самого парик ,машинка конечно не иномарка и любой патр требует рук но то что он даёт тебе в замен это потрясающее ощущение свободы ! Хочешь ездить и не парится купи крузак но то уже другие деньги.А своих денег патр стоит на все 100% .Удачи тебе . Обзоры патрика только не бросай .
Сразу вопрос. Зачем тогда купил?
За ручку берешься и упираешься пальцем - легко открывается. Уазовская привычка
Авторежим работает при включенном обдуве и температуре (кондее)
Суточный пробег - скинул, пошел подсчет пробега. К суткам привязки нет. Пока не сбросишь еще раз или не дойдет 999. Все логично и понятно
Ручка регулировка руля - а где она должна быть? В багажнике?
Зеркала складываются, ручками
Дверь багажника - настроить надо или к дилеру с претензией. Она нормально открывается и закрывается
Вентилятор - к дилеру
Колеса - ставь больше если не устраивает, только не удивляйся что двигатель тупить начнет
Рессоры - а это дает грузоподъемность
+Александр Семенов Вы мне про кнопку- Авто более подробно поясните. Что нажал что отжал. Ни какой разницы нет.
Я не пользуюсь режимом "Авто". Знаю, что перепрошивать блок управления климатом надо, тогда будет нормально работать. А так выходит то тепло то холодно, средние значения не держит
+Александр Семенов - ... ну почему на кнопки опускания стекол нет..ууу автомата... вот это жесть!!! поржал
+Александр Семенов столько информации что всё перешиваетмя но ни одной ссылки на это.
annik Авто режим для стеклоподъемника есть. Только в прошивке блока управления снята "галочка". Кабелем ОБД2 и соответствующим ПО это решается
Мужик продай машину и не парься купи себе лошадь, она тебе задним копытом ответит за твои претензии.
Зеркала складываются... Да кому я говорю))) девка с волосатыми руками обзор делала, не иначе!
По поводу кнопки в салоне "Авто" это очень замечательная штука (Патриот КЛАССИК 2013г) пользуюсь постоянно. Вентилятор-печка включено, нажимаеш кнопку и автоматически в салоне поддерживает температуру которая изначально выставлена левым регулятором. По поводу не протянутых деталей-езжу стабильно более трёх лет. Ни где ни чего не брякает. Более того скажу, что по привычки отечественные авто привыкли за ранее подтягивать-промазывать. Дак вот к удивлению не только протянуто но и со специальным лаком посажено. Даже жалко откручивать..
При моём росте 189см не цепляюсь об ручку регулировки высоты. По педалям, привыкаем за первые 5 минут
Я купил себе патрика, комплектация Unlimited, машина охрененная(до этого были японки), проехал уже 3200 км., из косяков, небольшие скрипы и говноколодки которые свистят, а в остальном машина супер!
Опять посмотрел! Поржал! Чайник иномарочный! Продай! Не мучай технику!
да ты сам тупой чайник,в машинах не понимаешь не чего,дело говорит автор.а ты если умелец такой выложи своё видео,мы посмотрим как ты тестировать будешь.
+Misha Strebkov Смешно то, что большинство хаятелей Патриота, его только издалека видели.
Роман Курилин у моего друга патриот 15,не машина,а хлам,постоянно его надо чинить
+Misha Strebkov и у меня Патриот 10 года. брал новым, езжу и не ною, что все плохо. Конечно руки приложить иногда надо. Не хочешь ковыряться купи крузака нового за 3 ляма и будет тебе счастье. Я же, буду опять нового Патриота брать.
+Misha Strebkov У моего друга крузак 200 хлам и ведро с болтами в сервисе живет и от туда не выезжает.
Бляяяя! Не выдержал, напишу ещё. Где ты собрался технично не замеченным проехать на этом слоне?!
хороший обзор) жаль, что в комментах слишком много товарищей из общества по защие прав уазиков)
Оставалось аж 120 км до первой поломки :)
Автомат на стеклоподьемниках есть далеко не на всех машинах, режим AUTO работает нормально (читаем мануал), камера заднего вида не засирается даже после суток поездок по городу и трассе в дикие ненастья (проверено лично и не раз)!!!
Удачи, в ремонте!!! Не раз констукторов проклянёш.
ты не поверишь сколько раз я проклял японских конструкторов..
Все у вас нормально с кнопкой "AUTO"! Выставляем температуру левым регулятором, и задаем обороты вентилятора печки правым регулятором. Нажимаем на кнопку "AUTO" и наслаждаемся климат-контролем))) Он сам регулирует температуру потока воздуха относительно разницы между заданной температуры и температуры в салоне.
четко и по делу!
Замки меняй на "бесшумные".
Кнопка АВТО для поддержания температуры. Т.е. охлаждать или греть в зависимости от выставленной температуры (выставляем на глазок) :)
ДХО при включении фар должны тускнеть ибо становятся габаритами.
Классная тачка!!!
Подожди еще чуток когда он начнет ржаветь в ближайшее время в самых неожиданных местах )) Бобик не плохой, только бы ему японского качества 90-х...
японским бы машинам вернуть качество 90х.. так что не бзди тут
этот так сказать "УАЗ ПАТРИОТ 2015 реальный обзор" напоминает анекдот: "Приходит жена домой очень радостная. Муж ее такой не видел со дня свадьбы.Он её и спрашивает:
-Ты чего такая радостная?
-Милый, я машину купила!!!
Он с удивлением: "Какую?"
- К Р А С Н У Ю ! ! ! . . ."
............................................
Ручки нужно отрегулировать просто(снять обшивку и подтянуть тягу ,которая от ручки к замку идёт )
Тоже плохо открывались двери на моём потриоте(даже ручку с корнями выдернул случайно(
Ну а сейчас как на кашкае ручки открывают)
Хотя лайк поставлю!
Машина хорошая, предлагаю разделять понятия машина-техника и машина-мягкая мебель, безусловно эта тачка не для дятлов, которые не всегда помнят где пимпочка для открывания передней крышки (т.е. капота), опять же стоимость... А как он прёт по зимней просеке, не всем японцам снилось... И хорошь уже грязи в общении...
это не прадик за 2ляма .а уаз за 600т и отлично себя ведет, один минус убрали нормальные сидухи и поставили эти )
Не можешь понять как двери открываются спроси у людей!:) Камера заднего вида работает на 5+!! Хрень гонишь не разобравшись ... Бортовой комп загнали реально неудобно с этим трудно не согласиться.
да по поводу про тяжек он прав я сам у своего протянул. Подушка ДВС с лева была в обще не затянута
Вентилятор на 0 это полное выключение климатической установк. Включаешь авто, включаешь кондей, выставляешь температуру и обороты вентилятора. И система начинает поддерживать заданную температуру. Это можно узнать либо из инструкции к кондею либо, если стоит бортовой компьютер, в меню климатической установки. Кондей меняет обороты вентилятора только вручную.
Ну почему у нас в стране, все через жопу?! Стал приглядываться к этому авто, пересмотрел кучу видео. Но почему то все "первые" выдосы о том какой чудесный авто. И только спустя ...время, полезла реальность об этом авто. Одни косяки! Приделживался всегда мысли, по России нужно путешествовать на нашем авто. Но блин... На таком страшно куда то ехать. Машина геморой и сделай сам за 1млн рублей.
Создатели!!!! Вы либо делайте машины , либо тележки для магазинов! Сколько можно народ кормить ШЛАКОМ!
Андрей нилов...кнопки автоматического закрывания открывания стекол в уаз патриот есть...в прошивке можно выставить автооткрывание как на всех иномарках...и мало того... есть интересная функция програмирования паузы дворников....на бмв х6 я такого не встречал....
и как это сделать?
У меня жена так же тупо дергает за ручки, хотя не раз показывал ей, как правильно открывать двери (всего-то нужно большой палец ставить в упор).
Машина не для девочек, наверное, всё же. Хотя девочки бывают разные)
Чувак явно не ту машину себе купил)))) Ему хендай гетс нужен))))
+Угроза США матиз
автору спасибо !!! очень интересные наблюдения..собираюсь купить себе патриота..жду дальнейших отзывов ..подписался)может кто знает когда с автоматом начнут делать???
Погремухи клапанов очень просто решаются, даешь 6 тыщ оборотов на холостых в течение одной минуты и движка "шепчет". Способ не самый правильный, зато надежный, тыщу раз так делал (не скажу в каком сервисе)
Что касается Мерс Виано ДВС сдох на 78тысячи пробега, я просто офигевал.
Ручка переключения борт компьютера у Nissan X-Trail (кузов T-31) сделана там-же. Проблем с использованием не возникало. Может правда с таким уровнем претензий "уважаемому" нужен авто на несколько классов выше? и стоимостью соответственно....
На иксе ручка борткомпа находится на руле,
*кнопка
Ростислав Пирогов На руле дублирующая кнопка. Она только переключает режимы отображения. Для сброса показаний борткомпа приходится нажимать на ручку. Также кнопка на руле не переключает одометры. Тоже приходится давить рычажок на приборке.
Попробуй эту кнопку подержать. Сбросит показания.
Корозийная стойкость УАЗа твратная, да и качество металла оставляет желать лучшего.
Может ты удивишься-но метал на патриот использую тот же,что и на тойоту российской сборки.на Уазе просто красят "отлично" и обрабатывают метал "отлично" ( но на скорость и проходимость это не влияет )
Николай Калашников То то я смотрю что у всех иномарок русской сборки хреновая антикорозийная стойкость.
Borey Slav про всех не знаю(у меня втарая машина кашкай английской сборки) но читал на форуме,что прадик начинает цвести через два года(на местах скола) (((
РУЧКИ?! Ручки ему не понравились?!
Да их надо тянуть! Они механические, а не сенсорные!
А диоды в фарах сгореть должны 10 лет непрерывно=)
А рессоры стоят, чтоб в него оленя можно было загрузить и он не просел ограничителей хода
у меня на первом фокусе так ручки открываются - при открывании упирайте большим пальцем в начальную часть ручки как вы сделали на 10:32 и будет норм ну или... замените
Как всегда - мелочи все портят, хотя аппарат в целом хороший.
Автор, двери открываются и закрываются идеально. ЛИбо самому возни 40 мин, либо напрячь дилера
И че все ополчились на человека? Он же не говорит,что машина плохая. Нормальная машина, но еще раз повторюсь:конечно приятно некоторым любителям полазить,повозиться с протяжкой ходовой и прочего,но разговор то у человека о том,что мы платим этим заводским бездарям за вот этот драйв доделывать их прямую работу,за которую им платят на заводе,да потом еще мы приплачиваем за доделки.Некоторые владельцы Патра говорят,что мол "да че там сцепление полетело...или движок стуканул...или краска зацвела-ерунда,гарантия же есть" Я понимаю,если болтик какой на мелочном месте отвернулся или клипса не до воткнута,но когда глобальные узлы отваливаются в не обкатанной машине-это же ненормально! А по поводу зеркал Андрей имел ввиду видно тот момент,что машинка то большая и порой при езде,когда с кем либо разъезжаешься в узких местах,неплохо было б зеркала с авто складыванием сделать, а не тянуться через весь сало к правому зеркалу ,чтоб его сложить. Машина действительно хорошая, но те,кто собирает ее похоже сильно ее ненавидят.
Автор, в Казахстане покупал или в России? Если в Казахстане, то в каком салоне: Бипэк или Вираж?
Позже ты будешь ролик менять и на эвакуаторе его катать )))
+Chevrolet Aveo Ты пророк , через 200 км у него вырвало ролик
Александр Антипов
Да я ванга смотревшая твой следующий ролик )))))
Да руки и голова у него не там и не от туда. У меня Газель 10 была, так дверки пальчиком закрывались. пробег был 412 т. км.
Задняя дверка у тебя просто не отрегулирована поэтому и скрепит находу и закрывается со скрипом. Отрегулируй .
Нудь кошмарная. Не хватило терпения смотреть. Через пару минут просмотра начало подташнивать. Автор, видеоблоги это не твое.
Где вы в дискавери нашли сдвинутые педали? Если вы, конечно не про 1 дискарь 70 года выпуска
***** Нашёл с чем сравнить, конечно
ну релинги не нужны, это зря наверно. У меня Санта Фе, так я молюсь на эти релинги когда приматываю очередную партию 4метровых досок.
Как было карыто так оно и осталось...!
Про запас хода конечно загнул!! Вот сиди и высчитывай))) оч сложн 100 и 50 сложить... А вообще правильно в бк сделали 2 Бака 2 запаса хода
Не можешь отрывать нормально дверь УАЗа, значит это уже говорит о том что ты до этой машины не дорос...
"почем выбрал эту комплектацию? потому, что она мне понравилась..."
а по обзору не скажешь. Можно подумать, что дилеры УАЗа автора поймали в темном переулке, приставили ствол к виску и заставили подписать договор купли-продажи ))
+megaotstoy это сделали не дилеры УАЗа а правительство- задушив пошлинами импортный автопром
А что ему конкурент? По цене и характеристикам? За 560 тысяч что ее возьмешь?
Блин только лайк поставил. Зачем рессоры? Рессоры, рама, мосты неразрезные, для бездорожья!, ну можно и по городу поползать, оснавная задача-не асфальтные дороги!!!!!! Ну не для города он!!!
+Роман Курилин А ничего что у того же 60-го патрола или 70-го прадоса идут пружины по кругу. То же ведь внедорожники.
+Andrey Nilov когда полтонны в багажник Прадо загрузишь, вспомнишь про рессоры. Я когда с семьей в Карелию на три недели еду, гружу Патриота под потолок! И прицеп с катером + тонна.
+Роман Курилин я на патрулях грузился не меньше и никаких проблем не было. Для этого можно усиленные пружины ставить. А на уазе как на табурете если пустой. Или на нем теперь всегда пол тонны груза возить чтоб комфортно было??? Он только груженый не козлит.
+Andrey Nilov опять вопрос, ну нахера покупать Патриота, купи Патрол и не ной! На буханке никто не станет каждый день на работу ездить, Патриот в первую очередь УАЗ! А потом уже все остальное. Он для охоты, рыбалки, гряземесительства. Ваши комменты из серии -очень хочу мерседес S класса, но денег нет, по этому купил хюндай гетц. И теперь всем рассказываю, какой он плохой, не оправдал мои надежды! Детский сад.
+Роман Курилин Что то я логику понять Вашу не могу. А нахрена тогда вообще выпустили патриота??? Ну и делали тогда бы только хантеры да буханки раз они для говна заточены. У меня вторая машина 469, я же не говорю что там жопа с комфортом, поскольку там он не нужен, эта тачка для говна и загородной жизни. Патриот делался именно для города (так гласит реклама завода) с возможностью преодолевать преграды на бездорожье. Ну а если не могут сделать нормально то и не надо за это браться.
Про переключения режимов 4х2, 4х4(раздатка) не совсем понял! "Со сцеплением переключается"??? На сколько я помню на моём УАЗ 31514 никаких манипуляций с рычагом переключения скоростей не было, всегда на ходу "передок" включал-выключал, при этом не выключая сцепления (просто газ сбрасывал)!! Ну т.е ехал например на 2-ой, потом просто сбрасывал газ и врубал передок.
+Санёк Герасимов здесь так же, только никакого рычага дергать не надо. Выжал сцепление, повернул рукоятку, загорелась лампа и отпустил сцепление. Всё на ходу. Правда было два раза недовключилась. но вот тут засада, глушить машину надо. чтоб на 2вд ушло обратно.
+Andrey Nilov Понятно. Только на моём УАЗике не нужно было педаль сцепления трогать при включении передка!
дверь,бардачок...?(владелец шнивы)за бардачек ваще молчу,поставил"защтиту для детей"-все!!!!дверь не открывается!!!!ни с какой стороны!!!Ё!поменяю на патриота!!!
Чего стонать если сразу все эти косяки видны были.вот мазохисты возьмут таз и начинают ныть.взял вот и подгоняй как надо.
мне интересно они до 200т км ездять ?
Ездил на дорогих и дешевых иномарках и тут решил прикупить свое говно....
Просто выставил температуру, надал авто и в соответствии с выставленным градусом система держит температуру. У меня так. Скорость печки не регулирует. Сам ставишь скорость
Что? Какие манипуляции с рычагом на предидущих моделях? Я с этими машинами с армии знаком с 1993 года, и сейчас владею. Какие бл... манипуляции? Ч то ты порожняк гонишь?!
Автомат нах** не нужен. Это внедорожник.
Только до ручки и досмотрел. Херота, а не обзор. Сам на тест драйве катался на машине и реально был восторге ! За такие деньги ничего похожего не купить в принципе !
+Николай Семёнов в эмирата хайлюкс стоит столько же, или же тот же эксплоер в америке. а то что у нас за них дерут в три дорого, то это политика партии вынуждающая поддерживать свой автопром. В штатах в салоне стоит одинаково и форд (экспедишин) и тойота (200-ка) и народ выбирает. А у нас тебя заставят взять таким образом. Так что не надо тут ляля. Патриот хорошая машина, но вот долго ли он проездит. И ещё. На тойоте или форде может женский пол ездить на уазе исключено. Да и как то странно. У людого мирового бренда есть в ассортименте и бюджетный класс (хайлюкс или прадо к примеру), и комфорный (200-ка, сиквойя) а у уаза только - патрионт)))
+Andrey Nilov, а ты сам ездил за рулём ? Не думаю. И на тест драйве мы вместе с женой покатались на нём. И по дороге и по лёгкому бездорожью. И никаких проблем у хрупкой девушки за рулём не было, а даже понравилось :) Она, к стати, удивилась, что смогла устроиться за рулём удобно в такой большой машине.
Про надёжность можно долго какашками поливать наш автопром. Это дело простое. Агрегаты у машины проверенные. Будет ездить и ездить. И в случае чего ремонтироваться за адекватные деньги. Ты либо согласен с её недостатками либо нет.
А вот эти разговоры про прадо, экспедишены, двухсотки ... Что где-то там они стоят три копейки ... ну это разговоры ни о чём :)
Николай Семёнов Вы патриот отечественного автопрома??? Я за Вас рад. Но т.к. я не Россиянен то мне присуще то что качественно. Чтоб не разводить демогогию. Как пример можно поставить в салон тот же хайлюкс, Л200, амрок, МП300, ранжер и т.д. то что стоит в стране изготовителя точно столько же сколько в РФ патриот по одной цене и дать народу право выбора. Думаю что Патрик просто покроется мхом от не востребованности. Ещё раз повторю - вы не выбираете вас заставляют брать (это не про вас лично а про систему). А пока вы сами будите ковырять новые тачки в своих гаражах (что я и вынужден делать тоже после покупки патриота в салоне), то РФ автопром будет делать дерьмо и причем за приличные деньги. И я никогда не поверю что ЗМЗ пройдет хотябы ровно столько же как TD27(42) КZ30 RD28 или 4M40 (4D56). Надо стремиться к качеству и надежности. Это лично моё мнение.
Ты случайно работаешь не в автосалоне по продажи китайского говна ?что-то на это смахивает
Магнитофон????? Мне кажется или данная аудиосистема даже дисками не питается???
Виталий Любченко А нахера они нужны? Воткнул флешку и порядок!
Карабу Карабу просто магнитофон (само слово) подразумевает под собой использование магнитной ленты))))
Виталий Любченко Ну, таки да ))
Стучат гидрокомпенсаторы га этих движках. После замены масла тоже стучат будет . Прогазуеш - масло поступает и не стучит !
неочем
бля что за бред с дхо, технично он проехать не сможет и не отключаются, божечки ресурс светодиодов конский
на наших иномарках ровно такие же приборные панельки, как и в десятках. Управление кнопкой когда стоишь. НАКУА тебе что-то переключать пока едешь??? За дорогой смотреть надо, дурень!
Ну чтож ты так гундосишь то? Говори четко и громко... Половину не понять что говоришь. Ну как так!!!
автор походу не знает что такое суточные пробег , зачем обзор тогда делаешь
Мужики что вы нутные машина как машина
очередной алеша.
Абсорбер назвать ресивером - это бред дня.
Да и ручка на колонке подымается выше, на свое место и ничему не мешает.
С таким недовольством... Механизму открывания дверей - 10 лет! Автор, а то что на зубилах 30 лет используется один и тот же механизм и ничего... ездят, радуются...
а нафиг ты его купил а не китайца? )))
Очень плохо слышно. Это у меня одного так?
че ж китайца не купил))) не нравятся ему ручки
Был Уаз колхозной машиной и будет дальше что с ним не делай.
А платить за него почти лям и думать что он не будет ломаться это удел сумасшедшего.
платить три ляма за прадо и гнать его в тайгу это удел еще более сумасшедшего.. типа тебя!
ой мужик, какой ты нудный (анекдот такой чета вспомнился)
Если все коряво, продай это говно и купи иномарку!!!!
купил бы китайца: дешевле, качественней, надежней...
качественней??? ебать.. ты походу счастливый обладатель китайской машины...
Ты кто мужик или девочка юля блондинка. Тебе нужен матиз красный
Ну ты купи себе трактор и радуйся жизни. Тупое очень у тебя мышление.
Нах ты тогда покупал его если считаешь таким гавном ?
+Вася Петухов а на что денег хватило. так построена наша система импортозамещения. Покорять не качеством а душить ценой.
+Вася Петухов а на что денег хватило. так построена наша система импортозамещения. Покорять не качеством а душить ценой.
Не выдержал и двух минут((
дорогой аппарат(
купи не чудо
обзор полный отстой!!!!