Рома спасибо огромное, я пока на самосвал четырёхосник устроился 20 кубов, в след. году на тонар, страшно конечно до усрачки, но спасибо тебе ещё за давние ролики, где ты говорил что тачку выталкивает при сзождении груза и как шток при этом гнёт, если ты рядом ходишь а она в ручник упёрта.. раньше ещё были сомнения в кабине или нет находится, сейчас меньше... обязательно сними продолжение, как именно контролировать по зеркалам, чтобы вовремя заметить как кузов пошёл не туда. жадно глотаю информацию от тебя, поверь это очень Богоугодно - когда без лишнего пафоса и воды.. имея личный опыт, можешь научить другого.😊очень ждал видео от тебя и ты порадовал, спасибо!
На таких прицепах нужно с завода датчики ставить на поперечные и продольные углы, на угол между головой и прицепом и т.д. Если будет опасность опрокидывание, недопустимая нагрузка какой-либо из систем автопоезда, то автоматика просто блокирует подъём, или уже поднятый кузов принудительно опускает на место. Как в подъёмных кранах - шаг влево, вправо от допустимого, угроза безопасности проведения работ - дальнейшая работа блокируется...
Даже не предпологал что на тонаре столько нюансов по работе. Сам не работаю,но чисто случайно попал на канал и даже удивился этому. Молодец Роман! Все рассказал как на курсах. Спасибо за уроки.
Спасибо за видео. Спасибо за советы. все верно говорите, что всегда быть на чеку и следить за обстановкой. Частая проблема и в итоге авария это уверенность в свой опыт и профессионализм. Как столяр, теряет пальцы когда теряет чувства страха при работе. Так и в этой работе. Спасибо все четко сказали
Роман, Спасибо за познавательные видео 👍 Лучше на чужих ошибках учиться,чем на своих и порой глупых Побольше таких видео,приятно смотреть, когда человек не просто тупо водит,а ещё и понимает физику и механику процессов!
Спасибо большое земляк))) Благодаря твоим видео усвоил много инфы,и пользуюсь ей.Сам работаю на тонаре,но кузов у меня поднимается очень медленно,при 800 оборотах,выше рвет шланг Удачи тебе,и огромный привет с Новочеркасска
Очень правильно про всё. Когда купил себе ЗИЛ коротыш, и дошло до первой разгрузки, я три раза выставлялся. Понятно - отсутствие опыта. Набежали соседи, все мега специалисты. - Ты чё это же коротыш - как хочешь так и разгружай. Послал всех, вежливо, по соседски, и сделал всё по правилам. Участок у меня на ландшафте, по этому место надо именно выбирать. Про тоннары я вообще молчу. Я не представляю, кто такое вообще придумал. Удачи✊🏻
Ээхх услышали бы вас хозяева тех тонаров которые тоскают глину 🤣🤣🤣. Хотя я и сам одно время возил торф, "страшно было разгружаться" хоть и разгрузка была на бетонной идеально ровной площадки. И всё правильно сказал. 👍👍 Сам работаю на самосвалах с 2005года, нагляделся всякого. Роман, лёгких рабочих будней вам. 👍👍
Роман, всё верно и грамотно!!! А ещё, пристёгивай ремень безопасности!!! Лучше пусть синяки будут, чем головой в лобовое стучаться!!! А такая голова нам нужна👍😉 Не фуражки не монтажки! Удачи✊🤝
Работал я как-то на самосвале 4-х осном, 50-ти тонном. Пару раз при подъёме косился борт, колёса по одну сторону при разгрузке бывает утопают в грунт, и сразу опускаю. Было заезжал на разгрузку и на перекос пошол, ни туда, ни сюда. Ковшом стягивали груз, при этом на сколько безопасно было поднимал борт. И да... на ручной тормоз запрещено ставить самосвал при разгрузке! Груз толкает машину вперёд, слегка тормозами контролируешь этот процесс, и в то же время выгрузка компактней, и быстрее. Правильная выгрузка заканчивается характерным ударом борта! Потом палка, веник, и порядок сзади)
Очень познавательно спасибо) Еще хотелось бы добавить, что с каждой выдвинутой секцией жесткость штока все меньше, понимая это вниманием его не обделять Хотя про внимание, вы вроде и так упомянули
Роман, большое вам спасибо за такие видео.Это настоящее учебное пособие с полным объяснением и комментариями, а не просто "Делай так, это правильно"С такой подачей материала + затрагивание технической части у вас должно быть как минимум 500к подписчиков(чего вам желаю).Дядя на мерседесе видимо старой закалки, никто ему не указ, мог бы выслушать мнение коллеги, а решение принимать самостоятельно. Мы всю жизнь учимся и в этом нет ничего зазорного, а ведь именно опытный человек который через чур расслабился(русское авось) и создаёт аварийные ситуации. Спасибо за ваш труд, гладких дорог и ровных разгрузок. P.S. а 3-я часть будет?
И опыт сын ошибок трудных, и гений парадоксов... Вот ты ему, Рома, указал на ошибки, а он в ответ рукой махнул. Мол, не учи учёного. Это у нас много где. Я в дальнобой ходил уже, мол, а ты в штаны... И тд. И тп. Воистину, пока гром не грянет, мужик не перекрестится. 👍👍👍👍👍
золотые слова, Достоевский вроде говорил (извиняюсь если не он): самое подходящее слово для ада не "больно" и "страшно", а "поздно".... дай Бог тот мужик поймёт своё отношение, не когда будет поздно😔
Всегда и везде нужны профессионалы...И врачей, и учителей, и чиновников, и даже водителей самосвалов и другой тяжелой технике.... Наша жизнь и государство складывается и налаживается из-за проффи, а и из-за бухающих нариков , сидящих за компами и воющих, как все плохо....Очень хорошее видео, для начинающих водителей самосвалов!!!
Привет Роман! Ага ты мужыку сказал что он делает,))))а он махнул рукой и пошол думая что он так уже делал и не один положил)))) так часто делают довольно взрослые мужики,думая ни чё не будет,даже просто работая на обычных камазах(совках) а валятся на бок,потом хозяину говорят колёса мол провалились)))) это такие типо спец Водитель!!!! Зачетно получилось в конце ролика что шток подымается и музон под это норм!!!! И видно как гнёт шток!!!!
Обидно получается что из-за таких вот рискунов, разгружающихся на грани фола, прорабы наезжают на адекватных водителей, мол вот он же смог, а ты мол не профессионал!
Забыл ещё сказать что нужно смотреть на тех состояние прицепа, пальцы цилиндра, втулки прицепа и пр. Снимать напряжение в колёсах, если паркуешься из-за угла и напряжение в колодках после того как спустил подушки)
🎉молодец ты все показываешь четко до тваего ролика я невидел столько аварий приразгрузке тонаров много гибнет водил .я всвое время тоже сделал ошибку в 94 году утопил камаза 4310 в охотском море на камчатке но остался живой .но ошибки на технике стоят жизни. Но дальше так же умно и толково веди себя и показывай остальным что бы учились а в ящике ненужны не деньги я профи и толковым мужикам с уважением восхищаюсь молодец не теряй мозги а в 2024 уменя будет 50 без аварий кроме камаза в охотском море .молодец. владимир урал.
Сопротивление материалов Сопротивление материалов (разг. - сопромат) - наука о прочности и надёжности деталей машин и конструкций. В её задачи входит обобщение инженерного опыта создания машин и сооружений, разработка научных основ проектирования и конструирования надёжных изделий...
Молодец коллега!👏🤝🤘 может хоть через твой канал люди будут знать как правильно работать на тонаре.а то бывают на разгрузке такого насмотришся, потом страшно работать.🤭🤭
Скажи как самосвальшик... Ну как можно забыть опустить кузов...??? Ну ладно прям на месте забыть.. Но тронулся и в при повороте в зеркале видно и при прямом движении... Или я ошибаюсь
Итак по тонару который сложился груз был отсев сырой машина застряла сразу было видно что разгружать нельзя что и было сказано вашему коллеги . Рама не согнулась она в плоскости сыграла . Ему сказали чтоб не поднимал кузов видос снимал я . Машина застряла
Однажды в городе наблюдал как маз с поднятым кузовом ехал по дороге. но там вероятно поломка системы была.он потихоньку проезжал под проводами тролля. чуток поискрил, обошлось.
В видео загружена супесь. Часто бывает на выгрузке проваливается машина и чтобы легче было вытащить, предлогают высыпать прям там,а как правило стоит неровно. Я вообще езжу по строительному мусору и арматурам каждый день
Что это вообще за бред стоять на улице когда поднимается кузов? Кто это придумал? Сколько работал никогда такого не видел. Можно еще когда стоишь в пробке включить передачу, отпустить сцепление выйти из кабины и идти рядом с машиной
Ром, приветствую тебя, заинтересовался этой темой из-за того, что с поля надо вывозить зерно с поля, тоесть плотность 0,3-0,9, подскажи почему очень многие отказываются от 4х осных тонаров? Его очень сложно повернуть в сторону? По части перегруза у меня нет в полях весовых :)))
Я хотел устроиться на работу, без опыта не хотят. Даже на трёхосные. Я говорю готов обучатся проходить месяц другой практику, всё равно под вопрос. Честно говоря не хотят связаться.
Привет Рома, не пойму в России каменный век,или платят не достаточно? Просто экономите много, надо насос 160лит.мин и обратку с дополнительными вентилями 250-320 литров мин crafft не знаю как по-русски (отбор мощности? Ну кнопка когда выгружаетесь) надо на мотор ставить ,а не на коробку . Ну уроды везде есть братуха. Удачи и здоровья вам всем. 🥂🇦🇲🇸🇪
Сразу видно у человека большой опыт а самое хорошее что он делится им.
Рома спасибо огромное, я пока на самосвал четырёхосник устроился 20 кубов, в след. году на тонар, страшно конечно до усрачки, но спасибо тебе ещё за давние ролики, где ты говорил что тачку выталкивает при сзождении груза и как шток при этом гнёт, если ты рядом ходишь а она в ручник упёрта.. раньше ещё были сомнения в кабине или нет находится, сейчас меньше... обязательно сними продолжение, как именно контролировать по зеркалам, чтобы вовремя заметить как кузов пошёл не туда. жадно глотаю информацию от тебя, поверь это очень Богоугодно - когда без лишнего пафоса и воды.. имея личный опыт, можешь научить другого.😊очень ждал видео от тебя и ты порадовал, спасибо!
Твои видео нужно отнести в разряд учебных материалов как для начинающих так и для опытных. Лайк. Вот у кого должно быть полмиллиона подписчиков....
я с тобой согласен, когда ты говорил про полмиллиона, ты подумал про того-же про кого и я?))
Приятно слушать грамотного человека. Сам работаю на шторе,не знал ,что у тонарщиков столько нюансов.
На таких прицепах нужно с завода датчики ставить на поперечные и продольные углы, на угол между головой и прицепом и т.д. Если будет опасность опрокидывание, недопустимая нагрузка какой-либо из систем автопоезда, то автоматика просто блокирует подъём, или уже поднятый кузов принудительно опускает на место. Как в подъёмных кранах - шаг влево, вправо от допустимого, угроза безопасности проведения работ - дальнейшая работа блокируется...
Даже не предпологал что на тонаре столько нюансов по работе. Сам не работаю,но чисто случайно попал на канал и даже удивился этому. Молодец Роман! Все рассказал как на курсах. Спасибо за уроки.
Спасибо за видео. Спасибо за советы. все верно говорите, что всегда быть на чеку и следить за обстановкой. Частая проблема и в итоге авария это уверенность в свой опыт и профессионализм. Как столяр, теряет пальцы когда теряет чувства страха при работе. Так и в этой работе. Спасибо все четко сказали
Масса информации!Спасибо что "выгружаешь" полезную информацию!
Сам работаю на самосвале, интересно ты рассказываешь. Подписался,лайк шандарахнул!
Роман, Спасибо за познавательные видео 👍
Лучше на чужих ошибках учиться,чем на своих и порой глупых
Побольше таких видео,приятно смотреть, когда человек не просто тупо водит,а ещё и понимает физику и механику процессов!
Спасибо большое земляк))) Благодаря твоим видео усвоил много инфы,и пользуюсь ей.Сам работаю на тонаре,но кузов у меня поднимается очень медленно,при 800 оборотах,выше рвет шланг Удачи тебе,и огромный привет с Новочеркасска
Асфальт в асфальтоукладчик весело разгружать😉
Очень правильно про всё. Когда купил себе ЗИЛ коротыш, и дошло до первой разгрузки, я три раза выставлялся. Понятно - отсутствие опыта. Набежали соседи, все мега специалисты.
- Ты чё это же коротыш - как хочешь так и разгружай.
Послал всех, вежливо, по соседски, и сделал всё по правилам. Участок у меня на ландшафте, по этому место надо именно выбирать. Про тоннары я вообще молчу. Я не представляю, кто такое вообще придумал. Удачи✊🏻
Очень познавательно рассказываешь, как новичок, очень много нового узнал. Плюсану))
Интересная серия видео, работаю на шторке, и тонкостей вашей работы не знал) Оч интересно, лайк)
Ээхх услышали бы вас хозяева тех тонаров которые тоскают глину 🤣🤣🤣.
Хотя я и сам одно время возил торф, "страшно было разгружаться" хоть и разгрузка была на бетонной идеально ровной площадки.
И всё правильно сказал. 👍👍
Сам работаю на самосвалах с 2005года, нагляделся всякого.
Роман, лёгких рабочих будней вам. 👍👍
Ром,как всегда по-простому но всё очень понятно. Спасибо 👍
Роман, всё верно и грамотно!!!
А ещё, пристёгивай ремень безопасности!!!
Лучше пусть синяки будут, чем головой в лобовое стучаться!!! А такая голова нам нужна👍😉 Не фуражки не монтажки! Удачи✊🤝
Спасибо, красивое видео с описанием! Правильно неправильно!
За такі відоси просто лайк ти красава.
1. Надеваем памперс.
2. Поднимаем кузов! )))
Памперсы одевать нужно когда машина иго го делает с грунтом или другой нечестью
Работал я как-то на самосвале 4-х осном, 50-ти тонном. Пару раз при подъёме косился борт, колёса по одну сторону при разгрузке бывает утопают в грунт, и сразу опускаю. Было заезжал на разгрузку и на перекос пошол, ни туда, ни сюда. Ковшом стягивали груз, при этом на сколько безопасно было поднимал борт. И да... на ручной тормоз запрещено ставить самосвал при разгрузке! Груз толкает машину вперёд, слегка тормозами контролируешь этот процесс, и в то же время выгрузка компактней, и быстрее. Правильная выгрузка заканчивается характерным ударом борта! Потом палка, веник, и порядок сзади)
Очень познавательно спасибо)
Еще хотелось бы добавить, что с каждой выдвинутой секцией жесткость штока все меньше, понимая это вниманием его не обделять
Хотя про внимание, вы вроде и так упомянули
Роман, большое вам спасибо за такие видео.Это настоящее учебное пособие с полным объяснением и комментариями, а не просто "Делай так, это правильно"С такой подачей материала + затрагивание технической части у вас должно быть как минимум 500к подписчиков(чего вам желаю).Дядя на мерседесе видимо старой закалки, никто ему не указ, мог бы выслушать мнение коллеги, а решение принимать самостоятельно. Мы всю жизнь учимся и в этом нет ничего зазорного, а ведь именно опытный человек который через чур расслабился(русское авось) и создаёт аварийные ситуации.
Спасибо за ваш труд, гладких дорог и ровных разгрузок.
P.S. а 3-я часть будет?
Рома красава учи неучей👍
Будет, возможно не третья, но будет, СПАСИБО!!!
Не отвлекайся на камара смотри за дорогой!
Все правильно говоришь, новичкам полезно послушать и посмотреть.)) Да и старичкам не лишне напомнить. Удачи, Рома. Ждём очередных видосов.
И опыт сын ошибок трудных, и гений парадоксов... Вот ты ему, Рома, указал на ошибки, а он в ответ рукой махнул. Мол, не учи учёного. Это у нас много где. Я в дальнобой ходил уже, мол, а ты в штаны... И тд. И тп. Воистину, пока гром не грянет, мужик не перекрестится. 👍👍👍👍👍
золотые слова, Достоевский вроде говорил (извиняюсь если не он): самое подходящее слово для ада не "больно" и "страшно", а "поздно".... дай Бог тот мужик поймёт своё отношение, не когда будет поздно😔
Всегда и везде нужны профессионалы...И врачей, и учителей, и чиновников, и даже водителей самосвалов и другой тяжелой технике.... Наша жизнь и государство складывается и налаживается из-за проффи, а и из-за бухающих нариков , сидящих за компами и воющих, как все плохо....Очень хорошее видео, для начинающих водителей самосвалов!!!
Полностью солидарен с твоим мнением!!! Удачи!
Ромка лайк! 👍Не пропадай на долго👍👍👍
Привет Роман! Ага ты мужыку сказал что он делает,))))а он махнул рукой и пошол думая что он так уже делал и не один положил)))) так часто делают довольно взрослые мужики,думая ни чё не будет,даже просто работая на обычных камазах(совках) а валятся на бок,потом хозяину говорят колёса мол провалились)))) это такие типо спец Водитель!!!! Зачетно получилось в конце ролика что шток подымается и музон под это норм!!!! И видно как гнёт шток!!!!
В таком случае мне бы стало жалко машину а не водилу который нарушил технику безопасности
@@arhhi9327 да машины жалко всегда,когда помотриш как над ними издеваются!
Обидно получается что из-за таких вот рискунов, разгружающихся на грани фола, прорабы наезжают на адекватных водителей, мол вот он же смог, а ты мол не профессионал!
@@YuriyGarnikov да да совершенно верно Юра! Мастеров приучают к такому экстриму,потом мастера многовато требуют от водителей!
Просто молодец!!!
👍 профессор по тонарам
Забыл ещё сказать что нужно смотреть на тех состояние прицепа, пальцы цилиндра, втулки прицепа и пр. Снимать напряжение в колёсах, если паркуешься из-за угла и напряжение в колодках после того как спустил подушки)
Спасибо огромное!!!
Хоть я и не дальнобойщик и далёк от этого но такие видео мне нравится смотреть)
Самосвалисты они и не дальнобойщики))
🎉молодец ты все показываешь четко до тваего ролика я невидел столько аварий приразгрузке тонаров много гибнет водил .я всвое время тоже сделал ошибку в 94 году утопил камаза 4310 в охотском море на камчатке но остался живой .но ошибки на технике стоят жизни. Но дальше так же умно и толково веди себя и показывай остальным что бы учились а в ящике ненужны не деньги я профи и толковым мужикам с уважением восхищаюсь молодец не теряй мозги а в 2024 уменя будет 50 без аварий кроме камаза в охотском море .молодец. владимир урал.
Сопротивление материалов
Сопротивление материалов (разг. - сопромат) - наука о прочности и надёжности деталей машин и конструкций. В её задачи входит обобщение инженерного опыта создания машин и сооружений, разработка научных основ проектирования и конструирования надёжных изделий...
👍👍👍
Точно!
Ты каждый раз как сапер))))
Клева , Супер.
Привет классно лайки .
Молодец коллега!👏🤝🤘 может хоть через твой канал люди будут знать как правильно работать на тонаре.а то бывают на разгрузке такого насмотришся, потом страшно работать.🤭🤭
По поводу материала! Самый опасные это асфальт,щпс,и большая фракция от 500 и выше.
@@ПавелАлександрович-ф3х так точно👍👍👍
@@ПавелАлександрович-ф3х Асфальт разгружали под укладчик даже не спуская подушек 👍
@@В..В-в1ц да,да,возим асфальт 45 тон,не спускаем.но он и сходит понемногу,за несколько раз.
Мы тоже возили только по полтинику,и подушки не спускали т.к если опустить их не подъехать укладчику под полуприцеп.
Соблюдая элементарные правила безопасности можно избежать больших проблем
Скажи как самосвальшик... Ну как можно забыть опустить кузов...??? Ну ладно прям на месте забыть.. Но тронулся и в при повороте в зеркале видно и при прямом движении... Или я ошибаюсь
спасибо за рассказы.очень полезно
Нахрена я это смотрююю' после твоих видосов я уже боюсь выгружать))))
Итак по тонару который сложился груз был отсев сырой машина застряла сразу было видно что разгружать нельзя что и было сказано вашему коллеги . Рама не согнулась она в плоскости сыграла . Ему сказали чтоб не поднимал кузов видос снимал я . Машина застряла
Рома красава учи неучев👍
Спасибо. Очень многого узнал нового. Хочу на тонар устроиться вот и стал искать информацию о работе с самосвальным прицепом.
Не стоит зп как на газели
Какое позновательное видео!!!! А почему тонары разгружаться на открытом грунте, этоже опасно!!!!
Отработал год на самосвале, первая работа на грузовике за мою жизнь. Больше зарёкся на самосвал садиться. На штору хочу попробовать
Жизнь идет по кругу,потом и на шторе надоест.. удачи!
Все говорят чётко, но на тонарах работа опасная
про сено реально не подумал)))))крышку вырвало)
Расскажи пожалуйста про выгрузку зерна
Ночью всегда очко играет при выгрузке, с начала подъема кажется кузов в сторону тянет
Однажды в городе наблюдал как маз с поднятым кузовом ехал по дороге. но там вероятно поломка системы была.он потихоньку проезжал под проводами тролля. чуток поискрил, обошлось.
Сапромат все таки полезная наука.
На пенсии треть проработал на самосвалах. Самая ответственная операция это выгрузка
В видео загружена супесь.
Часто бывает на выгрузке проваливается машина и чтобы легче было вытащить, предлогают высыпать прям там,а как правило стоит неровно.
Я вообще езжу по строительному мусору и арматурам каждый день
По мусору ездишь и все колеса целые и по 200000 выхаживают? То что предлагают разгрузить это понятно, решаешь то ты сам
Тут получается законы физики соблюдать надо, крайне осторожно, в зависимости от места разгрузки.
Что это вообще за бред стоять на улице когда поднимается кузов? Кто это придумал? Сколько работал никогда такого не видел. Можно еще когда стоишь в пробке включить передачу, отпустить сцепление выйти из кабины и идти рядом с машиной
Каждый раз как впервый
Жадность и дурость,впрочем это наше обычное дело
У тебя форд фокус 3 ? Видос как всегда познавательный 👍
Лучше машина с прицепом, на много лучше и зимой и летом
👌четко
проще тогда с боковой выгрузкой работать чем с вертикальной
Ром, приветствую тебя, заинтересовался этой темой из-за того, что с поля надо вывозить зерно с поля, тоесть плотность 0,3-0,9, подскажи почему очень многие отказываются от 4х осных тонаров? Его очень сложно повернуть в сторону? По части перегруза у меня нет в полях весовых :)))
Сопромат называется!!
Быстрый подъём, как лотерея - фифти/фифти... особенно в непростых условиях разгрузки.
сопромат,теоретическая механика, ТММ и др.
Ходки ходки бабки бабки
Блин у меня теперь как выгружаться, так жим жим
Рома спасибо большое. 👍👍👍
10:42 капут выварке)))
Сопромат. Про эту науку, говорит автор.
Я хотел устроиться на работу, без опыта не хотят. Даже на трёхосные. Я говорю готов обучатся проходить месяц другой практику, всё равно под вопрос. Честно говоря не хотят связаться.
Привет Роман тебе надо открыть курсы по Тонаром👍👍👍👍👍
А Анатолий, который текёт(большегруз), перестал из машины выходить?
Хз, он высоко летает, не видно🤣🤣🤣
@@hunzah_78 хотел поинтересоватся, что он чем то отличился, а теперь понял, что не стоит
Привет...Я если честно удивлен как тот Мерс не кувыркнулся...всё было готово, крен пиз...ц
👍👍👍
Наука называется сопромат)
Интерес, если положишь Тонар. Что будет???
Все зависит от обстоятельств🤭😁😁😁
Погранец молодец
Тоже на газу поднимаю кузов
Наука называеться СОПРОМАТ (сопротивления материалов)
Возьмите Камаз 20 та же песня на разгрузке танцы с бубном
14:20 наука называется сопромат
У Толяна спроси. Он главный эксперт.
Ну эксперт или нет, а машину ни разу не положил. Стоит сделать вывод
@@ПростоСерёга-и3х ещё не время
Роман привет!
По работе кому звонить, с кем общаться?
Рома где т ваю мать новинки видосы чего у тебя сейчас камаз нео тонар снимай пожалуйста.
В КАКОМ ОТРЯДЕ СЛУЖИЛ БРО???
А кто советует одевать памперсы вот из-за них в Тонарном бизнесе стал такой бардак и токая зарплата проходной двор. Все тонарщики
Роман как с весконтролем боретесь?
Партизаним🤣🤣🤣
Вообщем опасная работа
Ромчик это у тебя Солярис что-ли
Не😁
👌
Привет Рома, не пойму в России каменный век,или платят не достаточно? Просто экономите много, надо насос 160лит.мин и обратку с дополнительными вентилями 250-320 литров мин crafft не знаю как по-русски (отбор мощности? Ну кнопка когда выгружаетесь) надо на мотор ставить ,а не на коробку . Ну уроды везде есть братуха. Удачи и здоровья вам всем. 🥂🇦🇲🇸🇪
Толково рассказываешь. А где в погран войсках служил???
Хунзахский ПО, 138 ММГ, Дагестан.
@@hunzah_78 понятно я в Новороссийске в/ч2156 дшб
АЙ ДА ПОХ ВАЩЕ