Iveco Daily. Рама после пескоструйки, сборка задней подвески.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 19 ต.ค. 2024
  • Продолжение создания эвакуатора, в этой серии мы забрали раму с песочки и навесили все чего не хватало по раме.

ความคิดเห็น • 24

  • @ВСЁОБОВСЁМ-и6щ
    @ВСЁОБОВСЁМ-и6щ 3 ปีที่แล้ว +1

    хорошая работа

    • @wilddikii
      @wilddikii  3 ปีที่แล้ว

      Спасибо, удачи.

  • @luismadreromedina2597
    @luismadreromedina2597 ปีที่แล้ว +1

    Buenas,llevas discos de frenos traseros?de que año es la iveco daily?

  • @ВячеславКолодяжный-д1щ
    @ВячеславКолодяжный-д1щ 3 ปีที่แล้ว +1

    Молодцы конечно. Но вот газомасляные амортизаторы я бы не советовал ставить очень жестко будет. Амор должен работать в одну сторону легко а в другую с натягом отпускать так изначально он был задуман. А так проще пенек между рамой и мостом😂

    • @wilddikii
      @wilddikii  3 ปีที่แล้ว

      В дороге на ходу идёт очень мягко за счёт длинного и тяжёлого хвоста.

    • @n3u4
      @n3u4 3 ปีที่แล้ว +1

      Что за ересь , амморты одностороннего действия - это позапрошлый век.

    • @ВячеславКолодяжный-д1щ
      @ВячеславКолодяжный-д1щ 3 ปีที่แล้ว

      @@n3u4 а Вы хоть знаете где амортизаторы двухсторонние применяются и где и при каких обстоятельствах ставят и принцип их действия. Ето типа пенек поставить между рамой и мостом.

    • @Dimon_Iz_KopoJIeBA
      @Dimon_Iz_KopoJIeBA 2 ปีที่แล้ว

      @@ВячеславКолодяжный-д1щ не порите чушь а почитайте как работают амортизаторы, для чего они "газомасляные" как вы выразились и бывают ли вообще другие.

  • @igorek___4959
    @igorek___4959 4 ปีที่แล้ว +2

    Привет земляк, с какого ты города? Расскажи про гайковерт, которым пользуешься.

    • @wilddikii
      @wilddikii  4 ปีที่แล้ว

      ОколоМинск, гайковерт супер за 69руб по акции на 21веке. Слабоват конечно но я привык, и компрессор на пол атмосферы подкрутил в плюс и стало. получше.

  • @ДимонНетесов
    @ДимонНетесов ปีที่แล้ว +1

    Приветствую, мост отодвигали или нет,какое растояние между осями?

    • @wilddikii
      @wilddikii  ปีที่แล้ว

      Ничего не двигали, а расстояние не помню

  • @usercomfy7854
    @usercomfy7854 2 ปีที่แล้ว +2

    Там еще не хватает одной траверсы сзади.

    • @wilddikii
      @wilddikii  2 ปีที่แล้ว

      Мы её отрезали потом.))))

  • @NVAOMASUM
    @NVAOMASUM 10 หลายเดือนก่อน +1

    здравствуйте сколько стоит ?

  • @ДобрыняНикитич-м6б
    @ДобрыняНикитич-м6б 4 ปีที่แล้ว +1

    Отличная работа. Переднюю часть будеш реставрировать ?

    • @wilddikii
      @wilddikii  4 ปีที่แล้ว

      да но позже, кабину поменяли до нас, будем только красить.

  • @Dimon_Iz_KopoJIeBA
    @Dimon_Iz_KopoJIeBA 2 ปีที่แล้ว +1

    А разве рамы не клепаются горячими клёпками?)

    • @wilddikii
      @wilddikii  2 ปีที่แล้ว +1

      Клепаються в заводских условиях, а в гаражных можно и болтами. Спасибо за комментарий.

    • @Dimon_Iz_KopoJIeBA
      @Dimon_Iz_KopoJIeBA 2 ปีที่แล้ว +1

      @@wilddikii можно и в гараже - нужна ацетиленовая или пропановая горелка, пневмозубило мощное с насадкой-клепалкой, вторая насадка с ковалдой для другой стороны, помощник и хорошие наушники 😁. По одному выкручиваете болты и на их место клепаете. Сталь подбирается соответственно для горячих заклёпок. Успехов! ✌️

  • @riank615
    @riank615 ปีที่แล้ว +1

    А НА ЦЮ РАМУ МОЖНА ВЛОЖИТИ КАБІНУ ВІД ІВЕКО 2005РОКУ МАЮ ТЕЖ ТАКИЙ ПРОКТ)))

    • @wilddikii
      @wilddikii  ปีที่แล้ว

      Без понятия, но идея интересная. Удачи в ремонте

  • @markdolbun2173
    @markdolbun2173 3 ปีที่แล้ว +1

    Возникли ли вопросы с оформлением??

    • @wilddikii
      @wilddikii  3 ปีที่แล้ว

      В процессе, серия начала только сниматься. Скоро выйдет видео.