Und ich schaue mir das Video während meines 24-Stunden Dienstes im Krankenhaus an… Die Unterschied in welchen Berufen die Arbeitszeitregelung in welcher Art erfolgt bzw. wie reguliert ist (oder eben auch nicht) und wie sehr die Einhaltung dessen zum Selbstverständnis eines Unternehmens/Arbeitgebers zählt, ist schon wirklich erstaunlich - und ehrlicherweise ziemlich erschreckend.
@@saschaganser9671kein Wunder wills keiner mehr machen. Ich bin Kraftfahrer. Sieht ja da nicht anders aus. Das wird lustig die kommenden Jahrzente was die Fachkräfte angeht. Ich seh da schwarz.
Das kann doch in keinster Weise legal sein. Bedeutet: In manchen Branchen ignoriert der Arbeitgeber einfach knallhart das Arbeitsrecht, jeder weiß es, und es wird nichts dagegen getan.
Danke für die Vielfalt deiner Videos! Die Themen werden mit einer tollen Tiefe thematisiert und ich als Aviation-Liebhaber lerne hier auch noch eine Menge dazu. Danke, lieber Pascal!
Genau das sollte man unseren Ärzten/Notärzten in Krankenhäusern und, in angepasster Version, dem sonstigen, mediz. Personal auch ermöglichen. Danke für das lehrreiche Video. VG
@@dennisbochum08 Ich weiß, dass das in der Theorie so ist und auch vorgeschrieben ist. Aber in der Praxis stellt sich die Situation regelmäßig völlig anders dar. Zumindest bei uns in der Notaufnahme (NRW).
Danke für diesen Einblick, ich bin aus Zufall vor ca. 2 Wochen auf den Kanal aufmerksam geworden und hab in diesen 2 Wochen glaube ich schon die Hälfte aller Videos angesehen, absolut riesengroßes Lob für deinen Content
Powernaps sind echt die ultimative Geheimwaffe gegen auftretende Müdigkeit während einer Schicht. Das klappt bei mir als Lokführer zwar nur dann wenn ich nicht gerade fahre. Aber selbst wenn es nur 5min bei einer Wende sind, ist das in dem Moment eine echte Wohltat. Ich wünschte nur die aktuellen wissenschaftlichen Erkenntnisse in Sachen schlafen würden bei uns genauso konsequent berücksichtigt. In unserer Branche wird noch viel zu sehr nach dem Prinzip so viele Schichten in einer woche wie möglich (nicht selten 6 in einer Woche) geplant. Auch wenn ich fairerweise erwähnen will, das die Gewerkschaften und der allgemeine Personalmangel schon für ein wenig Besserung gesorgt haben.
Wow....nicht nur hoch....hoch...hooooooochgradig interessant, sondern alleine bereits die Darbietung des Videos von der Dokumentation her zeigt, dass Piloten hochgradig im Kopf fitte Personen sind, Hut ab sowie ganz lieben Dank für diese Einblicke ;) LG aus dem schönen Rheinbach ;)
Danke für den aufbereiteten Einblick in dein Berufsleben. Ich finde es als Lokführer sehr interessant wie genau vieles in der Fliegerei geregelt ist. Daran müssten sich ganz viele Arbeitgeber im Bereich Gesundheitswesen, Verkehrswesen etc. ein Beispiel nehmen. Mach weiter so.
Wow das ist schon krass, wenn man als Außenstehender merkt, dass Piloten ihr ganzes Privatleben mit den Schlaf-Zeiten zu Hause usw. auf ihren Beruf anpassen müssen. Also nichts mit „entspannt nach Fuerteventura, 2Tage am Strand liegen und mit Flugbegleiterinnen flirten, dann zurück nach Deutschland“ wie das ab und zu dargestellt wird. Echt Respekt und Anerkennung für diese Höchstleistung!
Super gut erklärt. Mal davon abgesehen, dass Piloten nunmal eine besondere Verantwortung haben und sicher auch eine anspruchsvolle Belastung, sollte das Konzept auchmal auf der Erde ankommen. Könnte den Krankenstand senken und die Lebenserwartung erhöhen.😊
Vielen Dank für die interessante, qualitative Erklärung, mit deiner unaufgeregten, aber trotzdem nicht langweilig wirkenden Stimme. Und das, was du erklärst, unterstreichst du mit den passenden Bildern.
Danke für die sehr gute Aufbereitung des Themas und den sehr differenzierten Vergleich mit Polizisten im Schichtdienst! Auch beruhigend zu wissen, dass es weit über reine Maximalzeitenregelungen hinaus geht und dass und wie die Airlines sich um ihr Personal kümmern!
Thema Flugdienstzeit, wie ist das eigentlich wenn du wirklich mal drüber kommst? Worst Case: du kommst 30 Minuten verspätet raus, hast dann übern Atlantic mehr Gegenwind als geplant, musst nach am Zielort noch in ein Holding und hast am Ende noch zwei Go arounds. Am Ende bist du dann beim Touch down 20 Minuten drüber. Was ist dann? Klar wird es eine Ansage vom AG und Flugaufsichtbehörden geben, aber ist das dann schon eine Gefahr für die Lizenz? Oder läuft das noch unter, „ja maximale Ausnahme, passt schon“?
Nein nein, man darf auf keinen Fall die maximale Zeit überschreiten, sonst ist die Lizenz weg! Daher muß in solchen Fällen die Besatzung gewechselt werden. Dafür gibt es an der Decke des Cockpits eine streng geheime Tür, durch die die Ersatzcrew (die von einem darüberfliegenden Flugzeug abgeseilt wird), an Bord gelangt. Die vorherige Crew wird dann nach oben gezogen und nach Hause geflogen ☝️😅
In Fällen die ausserhalb der Planbarkeit liegen darf überzogen werden. Jetzt muss man aber noch Unterscheiden zwischen "Duty Period","Flight Duty Period" und "flight time". Dazu gibt es unterschiedliche Regelungen. "Duty Period" ist sozusagen die "Gesamtarbeitszeit" und kann auch die Zeit für einen Flug zu einem anderen Flughafen als Passagier beinhalten um da dann ein Flugzeug zu übernehmen. "Flight Duty Period" Ist die Arbeitszeit die wirklich für den pilotierten Flug aufgewendet werden musss. Da ist beispielsweise die Flugvorbereitung mit drin. "Flight Time" ist die Zeit vöm lösen der Parkbremse für den Pushback vom Gate, bis zum setzen der Parkbremse am Zielort. Sprich, alle Verspätungen die geschehen bevor sich das Flugzeug in bewegung setzt, zählen nicht zur "Flight Time"
Toller Bericht, wie immer. Hatte auch schon einmal die Ehre im "Pilotenbett" im A330 zu schlafen, als dritter Mann im Cockpit. Dachte nicht, dass das geht. Aber ich habe top geschlafen. Schön auch, die Software, an der ich vom Start mit entwickelt habe, bei dir im Einsatz zu sehen. Stichwort "EFB". Seht geschickte Hinleitung zur Werbung übrigens 😛
Ich wünsche mIr so sehr, dass die Erkenntnisse und Verfahren aus der Luftfahrt auch in vielen anderen Bereichen unseres Lebens ernstgenommen werden. (Mindestens für Jede Form von Maschinenbedienung inklusive Kraftfahrzeuge).
Lieber Pascal. Ich hoffe du kannst meinen Humor verstehen und diesen Kommentar nicht zu ernst nehmen. Als du wie der ,,TV Matratzenverkäufer deines Vertrauens" ins Bild gelaufen kamst musste ich erstmal das Video pausieren und eine weile lachen bevor ich dein Referat über Schlafqualität anschauen konnte. Das du auch noch professionelle Werbefigur bist und sogar bei dem Thema dieses Videos eine passende Werbeunterbrechung einbaust, das hat mich so überrascht. Du bleibst einfach der Beste. Nebenbei: Mache doch mal etwas zum Thema Hochzeit im Flugzeug, da kann der Florist perfekt Blumen bewerben.😅
Wenn ich behauptete, Deine Videos sind mindestens so ausgereift, wie Dein A330 neo den Du fliegst, würde ich höchstwahrscheinlich untertreiben ❣️🤷🏻♂️ Dicken Knutscha aus Berlin, Ramsi 😘
Vor allem sitzt ihr die meiste Zeit. Das stelle ich mir anstrengend vor. Dann ist es im Cockpit auch nicht sonderlich hell. In unserer Nachtschicht bewegen wir uns größtenteils und haben die "Neonsonne". Zwischen Zwei und Vier Uhr merke ich es am meisten. Aber dann ist bald Feierabend.
Richtig so - ich möchte auch gerne von einem fitten Piloten befördert werden!👍 …wäre nur schön wenn man so konsequent auch bei Ärzten und Pflegepersonal wäre, da interessiert es die Verantwortlichen gar nicht…..
Vielen herzlichen Dank für diese schöne Erklärung mit den Flug .- Ruhepausen.. Das hat mich immer schon interessiert. Alles sehr verständlich. Allzeit guten Flug !!
Hallo Pascal, vielen lieben Dank für das tolle Video. Mich ( und hoffentlich noch viele andere) würde es sehr interessieren, wie das bei euch mit den Visa aussieht? Müsst ihr Piloten bei USA Reisen auch das das ESTA beantragen oder habt ihr da spezielle Kontingente zum einreisen. Ihr habt ja manchmal auch einige Tage Aufenthalt dort. Beste Grüsse!
Hallo Pascal, erstmal Kompliment für deine Videos. Ich mag diese Sachlichkeit, gepaart mit allgemeinverständlichen Erläuterungen. Eine Frage habe ich: Du erwähntest schon in verschiedenen Videos, dass sich Piloten, sofern sie sich für einen bevorstehenden Flug nicht fit genug fühlen, bei ihrer Gesellschaft *Unfit to fly* melden können. Denkst du, das wird wirklich auch stets gemacht ? Denn irgendwie wird sowas ja sicher in den Personalakten oder wo auch immer vermerkt und kann dann, wenn es öfters passiert, ein Karrierehemmer sein - um es mal nett auszudrücken.
Wie immer ein super Video! Mich würden die Regelungen für die Flugdienstzeiten mit nur zwei Piloten interessieren. Vielleicht lässt sich damit ja auch ein Video füllen :·)
@@AeroNewsGermany 12,99 € (!!!) im Condorshop... ... ... ist das pro Socke oder wenigstens als Pärchen !??? 🤣🤣🤣 (Ganz ehrlich.... ist dem Shop nicht zu entnehmen!!!😉)
Bei dem Video, fällt mir natürlich sofort einer meiner Lieblingsfilme ein..."Flight" - mit Denzel Washington als Pilot ❣️😜 Dieser Hollywood Streifen, wurde in nur 31 Drehtagen abgedreht... was man sich aufgrund seiner Monumentalität kaum vorstellen kann ❕ Wer kennt den noch ❔😃
@@baronimo Da hast du Recht vielleicht müssen wir Pascal das mal erklären wie man das richtig macht… Im blauen Flieger blaue Socken und im grünen, die Grünen Socken🤝
Starkes Video! Ich feiere deinen Kanal so sehr! 🎉Glaub wenn ich mal Condor fliege und deine Stimme höre schreie ich durch den Flieger: den kenne ich von TH-cam 😂
Schade das ihr den besagten Flug von FRA nach LAS nicht im Winterflugplan habt, sonst wäre ich im November liebend gerne mit Condor und dem A330 Neo nach Vegas geflogen 😏 Mal schauen wie es mit Discover und dem A330-200 wird 🤷♂️
Ärzte im Krankenhaus haben auch Ruheräume. Wie kommst du drauf, dass es NICHT so wäre? Übrigens gibt es pro Fach außerhalb der Arbeitszeiten normalerweise nur einen oder zwei Ärzte, einer hängt auf der Intensiv und darf dort nicht weg, der andere macht Notaufnahme und wenn es unbedingt sein muss den OP mit.
Tatsächlich kann ich das als Wechselschichtler (rein vom Gefühl) nicht bestätigen. Meine schlechteste Phase ist ab morgens 0730 bis ca 12. Der Normalfall ist, dass ich dann schlafe. Wenn ich erheblich früher aufstehen muss (0430) oder erheblich länger als 0730 wach bin, ist das am anstrengendsten. Einen toten Punkt gegen 0300 in der Nacht habe ich nicht.
Offenbar sind die Regeln bei Privatjets nicht so streng, die Bombardier Global 5500 kommt mit 10900 km Reichweite auf über 11h Flug , sie wird aber nur mit 2 Piloten geflogen, ein Crew Rest gibt es nur in den größeren Global 6500 und 7500.🤔Dassault experimentiert gerade mit Schlafsitzen im Cockpit für die Falcon 10X, man möchte sich das Crew Rest wenn möglich zukünftig sparen.
Soweit ich weiß gibt es aber auch Regeln dass die Kabinenbesatzung hinten alle 30 Minuten (glaube ich) nach den Piloten schauen muss, wenn einer der beiden ein nap macht.
Hammer Video und sehr informativ! Weiss jemand, von welchem SWISS Video diese Ausschnitte sind? Gibt es das komplette Video vielleicht sogar hier auf YT? Danke für jeden Tipp!
Naja also Möglichkeiten wird es geben, bei gewissen Flugzeiten die der XLR erreichen kann MUSS die Crew sich ausruhen, da werden dann bestimmte Sitzplätze (die logischerweise freibleiben) dafür ausgewählt. Natürlich welche die sich in ein Bett verwandeln lassen, damit die Crew auch da ihre Ruhezeiten einhalten kann. Tatsächlich ist das auch auf ein paar größeren Flugzeugen der Fall, beispielsweise am Airbus A330-200. Ist sicher nicht so angenehm wie ein Bett, aber es muss halt sein...
Fragen: - Wie schlaft ihr dann auch entsprechend schnell ein? Habt ihr hierzu auch ein Training? - Die entsprechenden Zeitlimits, denkst du, dass diese auch bspw. in Asien eingehalten werden?
Im schlimmsten Falle, wenn die Augen zufallen, einfach rechts ran fliegen und kurze Pause ;)
aber warnblinker anmachen, damit andere es sehen und nicht hinten reinfliegen, wenn sie auch müde sind.
Kurz am Rastplatz halt machen
@@user-zz1sq8po7ssoll dort auch gute Sanifair Toiletten geben
@@PeterMüllerXV Ach deswegen blinken die Flugzeuge immer, die ich am Himmel in 10k Metern sehe ❕😃
Oder die Passagiere fragen ob einer schon mehr als 10 Flugstunden auf dem msfs hat und den fliegen lassen 😂
Und ich schaue mir das Video während meines 24-Stunden Dienstes im Krankenhaus an…
Die Unterschied in welchen Berufen die Arbeitszeitregelung in welcher Art erfolgt bzw. wie reguliert ist (oder eben auch nicht) und wie sehr die Einhaltung dessen zum Selbstverständnis eines Unternehmens/Arbeitgebers zählt, ist schon wirklich erstaunlich - und ehrlicherweise ziemlich erschreckend.
Danke für deinen Dienst❤
Diese 24h Dienste mit "Bereitschaft" sind im Grunde eine Frechheit für den Patienten und den Angestellten.
@@saschaganser9671kein Wunder wills keiner mehr machen. Ich bin Kraftfahrer. Sieht ja da nicht anders aus. Das wird lustig die kommenden Jahrzente was die Fachkräfte angeht. Ich seh da schwarz.
Das kann doch in keinster Weise legal sein. Bedeutet: In manchen Branchen ignoriert der Arbeitgeber einfach knallhart das Arbeitsrecht, jeder weiß es, und es wird nichts dagegen getan.
@@petermuller5800 Das ist legal und der Grund warum unser Gesundheitssystem nicht kollabiert ist.
10:33 Hübsche Söckchen. Passend zum Flugzeug😂😂
Das gehört bestimmt zur Uniform ;-) Und ja, ich feiere die Lackierung (nicht weil besonders hübsch, sondern weil einzigartig)!
Ich wette das sind die Condor-Socken die man auch im Bordshop kaufen kann 😂
8:23 kriegt man die socken auch bei Dienstantritt :)
Die kannst du im Onlineshop von Condor für 12,99€ kaufen ;) Die heißen Happy Socks ;)
Die Flieger sind so neu, dass da niemand mit seinen dreckigen Turnschuhen ins Cockpit darf :P
Worauf ihr im Video achtet 😅
Danke für die Vielfalt deiner Videos! Die Themen werden mit einer tollen Tiefe thematisiert und ich als Aviation-Liebhaber lerne hier auch noch eine Menge dazu.
Danke, lieber Pascal!
Wieder Lehrreich, hat Spaß gemacht zu schauen 👍
Früher: Florist
Heute: Matratzen-Verkäufer❤❤
😅
Früer waren die Concorde-Piloten die Matratzen-Verkäufer. Daher der Name.
...und dazu noch A320 und A330 fliegen können! Ist schon ganz schön vielseitig! Könnte so mancher ungelernter Parlamentarier was von abschneiden!
@@antonkarl9776 Man stelle sich vor Pascal bewirbt eine Matratze namens Ricarda und wie die dann aussähe.
@@antonkarl9776 Nebenbei noch Florist gelernt und dann auchnoch bei Sauswest Airlines gearbeitet. Respekt
Wie immer ein wundervoller Einblick ins Crew-Leben. Danke fürs mitnehmen! 🫶
Genau das sollte man unseren Ärzten/Notärzten in Krankenhäusern und, in angepasster Version, dem sonstigen, mediz. Personal auch ermöglichen. Danke für das lehrreiche Video. VG
Ist es doch auch. Während einer 24h- Schicht hat man Ruhezeiten. Warum denkst du, dass das nicht so wäre?
@@dennisbochum08 Ich weiß, dass das in der Theorie so ist und auch vorgeschrieben ist. Aber in der Praxis stellt sich die Situation regelmäßig völlig anders dar. Zumindest bei uns in der Notaufnahme (NRW).
@@nak223 jaaaaa, DAS ist klar, Theorie und Praxis halt. In der Theorie haben wir im Rettungsdienst auch "Bereitschaftszeiten"... 🤣
Danke immer wieder für den Einblick ins Pilotenleben 🫶
Nicht nur Piloten Leben,
auch 15 Flugbegleiter auf dem Flieger.
Hinter.. der Cockpit arbeiten noch weitere Menschen.
Danke für diesen Einblick, ich bin aus Zufall vor ca. 2 Wochen auf den Kanal aufmerksam geworden und hab in diesen 2 Wochen glaube ich schon die Hälfte aller Videos angesehen, absolut riesengroßes Lob für deinen Content
Powernaps sind echt die ultimative Geheimwaffe gegen auftretende Müdigkeit während einer Schicht. Das klappt bei mir als Lokführer zwar nur dann wenn ich nicht gerade fahre. Aber selbst wenn es nur 5min bei einer Wende sind, ist das in dem Moment eine echte Wohltat. Ich wünschte nur die aktuellen wissenschaftlichen Erkenntnisse in Sachen schlafen würden bei uns genauso konsequent berücksichtigt. In unserer Branche wird noch viel zu sehr nach dem Prinzip so viele Schichten in einer woche wie möglich (nicht selten 6 in einer Woche) geplant.
Auch wenn ich fairerweise erwähnen will, das die Gewerkschaften und der allgemeine Personalmangel schon für ein wenig Besserung gesorgt haben.
Danke, dass du dir nach wie vor die Zeit für uns nimmst.
Wieder mal ein sehr informatives und interessantes Video!
endlich wieder ein video
Man weiß einfach mittlerweile auf youtube immer direkt wofür das placement ist bevor es überhaupt gesagt wird.
Ja, meistens irgendwas, was man nicht braucht 😅
Wow....nicht nur hoch....hoch...hooooooochgradig interessant, sondern alleine bereits die Darbietung des Videos von der Dokumentation her zeigt,
dass Piloten hochgradig im Kopf fitte Personen sind, Hut ab sowie ganz lieben Dank für diese Einblicke ;)
LG aus dem schönen Rheinbach ;)
Danke für den aufbereiteten Einblick in dein Berufsleben.
Ich finde es als Lokführer sehr interessant wie genau vieles in der Fliegerei geregelt ist.
Daran müssten sich ganz viele Arbeitgeber im Bereich Gesundheitswesen, Verkehrswesen etc. ein Beispiel nehmen.
Mach weiter so.
Allzeit guten Flug und sichere Landung 🍀
Wow das ist schon krass, wenn man als Außenstehender merkt, dass Piloten ihr ganzes Privatleben mit den Schlaf-Zeiten zu Hause usw. auf ihren Beruf anpassen müssen.
Also nichts mit „entspannt nach Fuerteventura, 2Tage am Strand liegen und mit Flugbegleiterinnen flirten, dann zurück nach Deutschland“ wie das ab und zu dargestellt wird.
Echt Respekt und Anerkennung für diese Höchstleistung!
Die Überleitung zur Emma Matratze fand ich sehr gelungen.. :D herrlich
Ja, aber mit dem Namen Emma verbinde ich alte dicke Frauen. Ich würde die Matratze Nicole oder Chantal nennen 😂
@@vitoandolini8729 Ich sage nicht, was ich mit den vorgeschlagenen Alternativen assoziiere.....
Vielen Dank für dieses informative und sehr entschleunigende Video. Spannendes Thema zum Feierabend :)
Super gut erklärt. Mal davon abgesehen, dass Piloten nunmal eine besondere Verantwortung haben und sicher auch eine anspruchsvolle Belastung, sollte das Konzept auchmal auf der Erde ankommen. Könnte den Krankenstand senken und die Lebenserwartung erhöhen.😊
Sehr interessant, danke dir ☺️
Vielen Dank für die interessante, qualitative Erklärung, mit deiner unaufgeregten, aber trotzdem nicht langweilig wirkenden Stimme. Und das, was du erklärst, unterstreichst du mit den passenden Bildern.
Sehr tolles Video ❤
Wieder einmal super erklärt und ein toller Tipp mit der Matratze, bzw. Topper ! Vielen Dank 🤩
Danke für die sehr gute Aufbereitung des Themas und den sehr differenzierten Vergleich mit Polizisten im Schichtdienst! Auch beruhigend zu wissen, dass es weit über reine Maximalzeitenregelungen hinaus geht und dass und wie die Airlines sich um ihr Personal kümmern!
Die passendste Werbung, die ich je gesehen habe
Thema Flugdienstzeit, wie ist das eigentlich wenn du wirklich mal drüber kommst? Worst Case: du kommst 30 Minuten verspätet raus, hast dann übern Atlantic mehr Gegenwind als geplant, musst nach am Zielort noch in ein Holding und hast am Ende noch zwei Go arounds. Am Ende bist du dann beim Touch down 20 Minuten drüber. Was ist dann? Klar wird es eine Ansage vom AG und Flugaufsichtbehörden geben, aber ist das dann schon eine Gefahr für die Lizenz? Oder läuft das noch unter, „ja maximale Ausnahme, passt schon“?
Nein nein, man darf auf keinen Fall die maximale Zeit überschreiten, sonst ist die Lizenz weg! Daher muß in solchen Fällen die Besatzung gewechselt werden. Dafür gibt es an der Decke des Cockpits eine streng geheime Tür, durch die die Ersatzcrew (die von einem darüberfliegenden Flugzeug abgeseilt wird), an Bord gelangt. Die vorherige Crew wird dann nach oben gezogen und nach Hause geflogen ☝️😅
In Fällen die ausserhalb der Planbarkeit liegen darf überzogen werden.
Jetzt muss man aber noch Unterscheiden zwischen "Duty Period","Flight Duty Period" und "flight time". Dazu gibt es unterschiedliche Regelungen.
"Duty Period" ist sozusagen die "Gesamtarbeitszeit" und kann auch die Zeit für einen Flug zu einem anderen Flughafen als Passagier beinhalten um da dann ein Flugzeug zu übernehmen.
"Flight Duty Period" Ist die Arbeitszeit die wirklich für den pilotierten Flug aufgewendet werden musss. Da ist beispielsweise die Flugvorbereitung mit drin.
"Flight Time" ist die Zeit vöm lösen der Parkbremse für den Pushback vom Gate, bis zum setzen der Parkbremse am Zielort. Sprich, alle Verspätungen die geschehen bevor sich das Flugzeug in bewegung setzt, zählen nicht zur "Flight Time"
Top, prof vorgetragen ; vielen Dank für diesen Einblick..
Danke. Sehr interessant. Bitte um mehr Videos des Berufspiloten. Sehr interessant und auch gerne detaillierter..
Danke für das wieder einmal sehr informative Video!🙂👍 - Die Matratzenwerbung passt hier ja wirklich zum Thema wie die Faust aufs Hühnerauge!❤
Danke für das Video, war wie immer interessant. Und euch beiden nur das beste🙌
Danke Dir für das Video. Schlaf gut 🙂
Klasse Video!
Danke für das Video
Toller Bericht, wie immer. Hatte auch schon einmal die Ehre im "Pilotenbett" im A330 zu schlafen, als dritter Mann im Cockpit. Dachte nicht, dass das geht. Aber ich habe top geschlafen. Schön auch, die Software, an der ich vom Start mit entwickelt habe, bei dir im Einsatz zu sehen. Stichwort "EFB". Seht geschickte Hinleitung zur Werbung übrigens 😛
Ich wünsche mIr so sehr, dass die Erkenntnisse und Verfahren aus der Luftfahrt auch in vielen anderen Bereichen unseres Lebens ernstgenommen werden. (Mindestens für Jede Form von Maschinenbedienung inklusive Kraftfahrzeuge).
Wieder mal so ein großartiges Video! Danke, dass du, trotz deinem zeitraubenden Job immer noch so viele, informative Videos für uns produzierst!!
Das war wirklich interessant. Danke.
Wie immer super interessantes Video und vor allem: GENIALSTE WerbePlazierung ever! Klasse! 😂
Ich hoffe ihr seid gut ausgeschlafen wenn es am Sonntag mit euch nach Vancouver geht. Gutes Video
Sehr schönes Video!
Sehr interessantes Video mit lustigem Werbeeinblender!
Die Condor 330er neo sind einfach mega cool. Ich liebe den fröhlichen look. Cooles Gerät.
Wieder einmal ein schönes und informatives Video! Danke 😊
Danke. Anschaulich und interessant dargestellt.
8:24 Die "Ringelsocke" ist also auch bei der Dienstkleidung Programm und nicht nur beim Flieger. 😂😊
Perfektes Placement 👍
Lieber Pascal. Ich hoffe du kannst meinen Humor verstehen und diesen Kommentar nicht zu ernst nehmen. Als du wie der ,,TV Matratzenverkäufer deines Vertrauens" ins Bild gelaufen kamst musste ich erstmal das Video pausieren und eine weile lachen bevor ich dein Referat über Schlafqualität anschauen konnte. Das du auch noch professionelle Werbefigur bist und sogar bei dem Thema dieses Videos eine passende Werbeunterbrechung einbaust, das hat mich so überrascht. Du bleibst einfach der Beste. Nebenbei: Mache doch mal etwas zum Thema Hochzeit im Flugzeug, da kann der Florist perfekt Blumen bewerben.😅
Interessant - danke für die Infos👍
Wenn ich behauptete, Deine Videos sind mindestens so ausgereift, wie Dein A330 neo den Du fliegst, würde ich höchstwahrscheinlich untertreiben ❣️🤷🏻♂️
Dicken Knutscha aus Berlin,
Ramsi 😘
Vor allem sitzt ihr die meiste Zeit. Das stelle ich mir anstrengend vor. Dann ist es im Cockpit auch nicht sonderlich hell. In unserer Nachtschicht bewegen wir uns größtenteils und haben die "Neonsonne". Zwischen Zwei und Vier Uhr merke ich es am meisten. Aber dann ist bald Feierabend.
Und dann stell dir vor in einer Boeing mit so nem blöden Yoke zwischen den Beinen.
Bin seit Jahren nicht mehr geflogen, aber wenn ich mal fliegen sollte, dann am liebsten mit Dir von EDDS wohin auch immer😊
Pascal fliegt jetzt Langstrecke, und von Frankfurt aus. Ab Stuttgart leider nicht (zumindest nicht regulär).
CRC = Crew Rest Compartments. Grüße von einer ehemaligen RA( Ramp Agentin) und Flugbegleiterin 😊
Freue mich schon auf den Condor Flug NUE - PMI
ich glaube, das ist das erste video, wo ich mir sogar die ganze "emma" werbung angeschaut habe 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Danke ♥
ah um 16Uhr brichts ein 🤣 .. deswegen bin ich da immer so müde nach der Frühschicht 😂 …
um 3 Uhr steh ich öfter mal auf für die Frühschicht 😅
Super Video vielen Dank happy landings
Richtig so - ich möchte auch gerne von einem fitten Piloten befördert werden!👍
…wäre nur schön wenn man so konsequent auch bei Ärzten und Pflegepersonal wäre, da interessiert es die Verantwortlichen gar nicht…..
Dankeschön hübscher Pascal für das tolle Video. Du hörst dich irgendwie niedergeschlagen an - ich hoffe dir geht es gut.
Vielen herzlichen Dank für diese schöne Erklärung mit den Flug .- Ruhepausen.. Das hat mich immer schon interessiert. Alles sehr verständlich. Allzeit guten Flug !!
Hallo Pascal, vielen lieben Dank für das tolle Video. Mich ( und hoffentlich noch viele andere) würde es sehr interessieren, wie das bei euch mit den Visa aussieht? Müsst ihr Piloten bei USA Reisen auch das das ESTA beantragen oder habt ihr da spezielle Kontingente zum einreisen. Ihr habt ja manchmal auch einige Tage Aufenthalt dort.
Beste Grüsse!
Sehr gutes Video
sehr schönes & Informationsreiches Video
Danke Magnus! Ein wirklich tolles Video
Hallo Pascal, erstmal Kompliment für deine Videos. Ich mag diese Sachlichkeit, gepaart mit allgemeinverständlichen Erläuterungen.
Eine Frage habe ich: Du erwähntest schon in verschiedenen Videos, dass sich Piloten, sofern sie sich für einen bevorstehenden Flug nicht fit genug fühlen, bei ihrer Gesellschaft *Unfit to fly* melden können. Denkst du, das wird wirklich auch stets gemacht ? Denn irgendwie wird sowas ja sicher in den Personalakten oder wo auch immer vermerkt und kann dann, wenn es öfters passiert, ein Karrierehemmer sein - um es mal nett auszudrücken.
Wie immer ein super Video! Mich würden die Regelungen für die Flugdienstzeiten mit nur zwei Piloten interessieren. Vielleicht lässt sich damit ja auch ein Video füllen :·)
Du hättestevtl erwähnen sollen , das auch die Kabinen Crew die Möglichkeit hat zu schlafen 🎉
Was ein toller Arbeitsplatz da im Anflug auf Vegas ❤
Edit: 8:24 sind das Condor-Socken?
Ja!!!! Das frag ich mich auch grad! ;)
Ja das ist mir auch sofort aufgefallen 😄
Klar, die gehören dazu 😊
@@AeroNewsGermany 12,99 € (!!!) im Condorshop... ... ... ist das pro Socke oder wenigstens als Pärchen !??? 🤣🤣🤣 (Ganz ehrlich.... ist dem Shop nicht zu entnehmen!!!😉)
Ich hasse es immer, wenn ich wach werde und feststellen muss, dass mein Copilot schläft 🙄
Cool. Ich war damals für den Einbau der Crew Rest Compartments (Flight und Cabin) beim A380 zuständig. Schöne Erinnerung!
Ich bin zwar kein pilot aber ich geh jetzt auch schlafen
Gute Nacht ;-)
Bei dem Video, fällt mir natürlich sofort einer meiner Lieblingsfilme ein..."Flight" - mit Denzel Washington als Pilot ❣️😜
Dieser Hollywood Streifen, wurde in nur 31 Drehtagen abgedreht... was man sich aufgrund seiner Monumentalität kaum vorstellen kann ❕
Wer kennt den noch ❔😃
so superalt ist der doch gar nicht…
@@puppsilol4775 Hab ich doch auch nicht behauptet ❔❕🤷🏻♂️
@@Ramsi-Berlin ok😊hatte das « noch » falsch verstanden…
@@puppsilol4775 Ahh, okay... stimmt, kann man auch so lesen mit dem "noch" ❕👍🏼
Aber ich meine eher "wer von euch noch" ❔😜
Oha cool er hat die Blauen Ringelsocken an :D
Im grünen Ringeljet?
Geht ja mal gar nicht!
@@baronimo Da hast du Recht vielleicht müssen wir Pascal das mal erklären wie man das richtig macht… Im blauen Flieger blaue Socken und im grünen, die Grünen Socken🤝
@@baronimo Du hast Recht!!!! 🤣
Starkes Video! Ich feiere deinen Kanal so sehr! 🎉Glaub wenn ich mal Condor fliege und deine Stimme höre schreie ich durch den Flieger: den kenne ich von TH-cam 😂
Mal ne Frage zum Einreisen von Piloten. Habt ihr Visa oder spezielle Pässe oder wie läuft das?
Ja, wir haben spezielle Crew-Visa (z.B. USA) oder wenn von der Firma gewollt (und bezahlt) auch einen deutschen Zweitpass
@@franknfurter5506 aha danke schön
Schade das ihr den besagten Flug von FRA nach LAS nicht im Winterflugplan habt, sonst wäre ich im November liebend gerne mit Condor und dem A330 Neo nach Vegas geflogen 😏
Mal schauen wie es mit Discover und dem A330-200 wird 🤷♂️
Sehr interessant, warum gilt das Gleiche nicht auch für Ärzte im Krankenhaus (Notaufnahme und OP)?
Sarkastisch formuliert, weil da dann vielleicht nur einer stirbt, und man weiß eventuell nicht mal woran.
@@EstoYOtro Das darf überhaupt nie hinterfragt werden.
Ärzte im Krankenhaus haben auch Ruheräume. Wie kommst du drauf, dass es NICHT so wäre? Übrigens gibt es pro Fach außerhalb der Arbeitszeiten normalerweise nur einen oder zwei Ärzte, einer hängt auf der Intensiv und darf dort nicht weg, der andere macht Notaufnahme und wenn es unbedingt sein muss den OP mit.
@@dennisbochum08 Ärzte haben sogar Schlafräume, es gibt nur keine strengen Regeln einzuhalten😉.
Tatsächlich kann ich das als Wechselschichtler (rein vom Gefühl) nicht bestätigen.
Meine schlechteste Phase ist ab morgens 0730 bis ca 12. Der Normalfall ist, dass ich dann schlafe.
Wenn ich erheblich früher aufstehen muss (0430) oder erheblich länger als 0730 wach bin, ist das am anstrengendsten. Einen toten Punkt gegen 0300 in der Nacht habe ich nicht.
Offenbar sind die Regeln bei Privatjets nicht so streng, die Bombardier Global 5500 kommt mit 10900 km Reichweite auf über 11h Flug , sie wird aber nur mit 2 Piloten geflogen, ein Crew Rest gibt es nur in den größeren Global 6500 und 7500.🤔Dassault experimentiert gerade mit Schlafsitzen im Cockpit für die Falcon 10X, man möchte sich das Crew Rest wenn möglich zukünftig sparen.
Immer. Durchgängig. :-D
Wieder tolle SWISS Sequenzen 😂👍🇨🇭
Hab jetzt nur ich ein „Gute Nacht“ oder „Allzeit guten Schlaf“ zum Schluss erwartet?
übliches Condor-Synonym bei Planespottern: Ringelsocke. Sind aber auch die schönsten Flieger, dicht gefolgt von den Meeresreptilien der ANA.
😅 Ringelsocken 😂😂😂 fantastisch 🤩
Hi, gab es nicht mal einen ITA airways Flug, bei welcher einer der beiden Piloten einen "Nap" gemacht hat. Und der andre auch eingeschlafen ist?
Dazu hat er ein Video gemacht meine ich. Schau Mal nach "beide Piloten eingeschlafen*
Soweit ich weiß gibt es aber auch Regeln dass die Kabinenbesatzung hinten alle 30 Minuten (glaube ich) nach den Piloten schauen muss, wenn einer der beiden ein nap macht.
Hammer Video und sehr informativ! Weiss jemand, von welchem SWISS Video diese Ausschnitte sind? Gibt es das komplette Video vielleicht sogar hier auf YT? Danke für jeden Tipp!
Wer hat das gefilmt, also die Landung aus dem Cockpit? Derjeniege hat das echt gut gemacht danke!
Also die Werbung ist wirklich super ins Video eingebaut, chapeau! 👍
Was sagst du zum Airbus A321 Neo XLR, hier wird ja auf der Langstrecke kritisiert das es keine möglichkeiten gibt sich auszuruhen.
Naja also Möglichkeiten wird es geben, bei gewissen Flugzeiten die der XLR erreichen kann MUSS die Crew sich ausruhen, da werden dann bestimmte Sitzplätze (die logischerweise freibleiben) dafür ausgewählt. Natürlich welche die sich in ein Bett verwandeln lassen, damit die Crew auch da ihre Ruhezeiten einhalten kann. Tatsächlich ist das auch auf ein paar größeren Flugzeugen der Fall, beispielsweise am Airbus A330-200. Ist sicher nicht so angenehm wie ein Bett, aber es muss halt sein...
Zu viel Werbung. Entabboniert! Danke für die vielen Infos :)
Fragen:
- Wie schlaft ihr dann auch entsprechend schnell ein? Habt ihr hierzu auch ein Training?
- Die entsprechenden Zeitlimits, denkst du, dass diese auch bspw. in Asien eingehalten werden?
Es gibt ja jetzt schon den Fenix A320 für den MSFS wird bald wieder gestreamt?
Jaaa! Bitte. Ich vermisse die Livestreams. 🥺
Geiles Video ✈️
ja Utc is auch so eine Sache :D im Winter 2 stunden... im Sommer 1 stunde..
Nice❤
Nutzt ihr bei Flügen nach KSAT, KLAS usw. sog. Jetlag-Apps wie Timeshifter?