Нормальний і його рідний двигун, і ще даже по суті толком і не працював - просто до нього потрібно привикнуть і зрозуміти... Більше того - він теж дуже економний ..... І довго ресурсний... ОДНИМ словом - все буде добре 👍. Хай працює на користь ......
@@HLUSHKO.VITALII Точну витрату палива потрібно завжди знати і на всій техніці - І тільки для того щоб НІКОЛИ НЕ КУПУВАТИ ШМУРДЯК..... А ОСОБЛИВО - РАКЕТНЕ ТОПЛИВО ЧИ ВЕРТОЛІТНЕ ⛽... БУВАЄ І ТАКЕ .... ЧОМУ? ТОМУ ЩО ПРОГОРАТЬ ПОРШНЯ.... ОЗНАК ТИХ ТОПЛИВ - ЗАПАХ І СУТЬТЄВО КРАША ТЯГА МОТОРА... ГОЛОВНЕ В МОТОРІ ЦЕ ТЕ ЩОБ У НЬОМУ ЗАВЖДИ СВІЧКИ ЧИ СВІЧКА БУЛА КИРПИЧНОГО - ЖОВТОГАРЯЧОГО КОЛЬОРУ.... А СУДЯЧИ ПО ЗАВОДЦІ ТО ТАМ ВСЕ ГАРАЗД.... І ЄДИНЕ ЩО МОЖЕ ПІДВЕСТИ - ТАК ТО ЯКІСТЬ ВИСОКОВОЛЬТНИХ ПРОВОДІВ ТА САМОЇ СВІЧКИ... В ІНОМАРОК ДОВЖИНА ТА ШИРИНА ІСКРИ ДЕСЬ 17* 1,5 мм.... В мотоцикла Мінськ 7*0,2
Вчора 05..12..22 заводив , просто перевіряв , завів , температура - 10 град С . Перед цим 3 дні , вдень , заживлював ввесь будинок на протязі 4 годин, допоки працював твердопаливний котел, газовий працював також, для гарячого водопостачання. Працювало все ,окрім пральної машини, ел. духовки , навіть мікрохвильова піч. Все добре. Єдине зауваження, при мінусі , не можна відразу після заводки відкривати повітряну засувку , поступово по мірі прогрівання двигуна .
Заводиться він хорошо. Тільки треба ручку рідну , а не те що у вас . І перед запуском у головці є голка, викручуїтеиїї прокрутили дерілька раз щоб чмихати почав, закручуїте назад і заводите з пів тика.
Головне - нагрузка має бути завжди в половину від потужності і пам'ятати - що пікові нагрузки а то буває при старті електроспоживачів - псує всю електроніку... Тому якщо планувати про довгу експлуатацію - то треба все нагружать в половинку
@@HLUSHKO.VITALII На сьогодення дуже багато поддєлок, особливо стараться Пакистан, Турція Китай і тд... Мерседес виготовляється з 2004 року в Китаї і спрінтера в Москві, як і Актрос чи Аксори також... Тому головне надійна поршньва - а до радянських деталей притензія в сотні разів менші... АЛЕ ПРО ГОЛОВНЕ - ПРО НИЗЬКО-ЯКІСНІ ТОПЛИВА - ТАК ЗВАНІ ШМУРДЯКИ - ЩО ПЛАВЛЯТЬ СІДЛА КЛАПАНІВ ТА ВЕДУТЬ (ГНУТЬ) КЛАПАНА СВОЇМ ДОВГИМ ГОРІННЯМ НА ВКАЗАНИХ ПОВЕРХНОСТЯМ.... Я ЗА 35 ДНІВ ВЛОЖИВ МОТОР МОСКВИЧА КОРОТКИМИ ПРОБІГАМИ І ЗА ПРАВКОЮ НА ЇХ ФІРМІ ТОПЛИВОМ ТА НА ЗАПРВЦІ ЇХ ТАЛОНАМИ НА БЛИЖНІХ ЇМ ВИГОДНИХ ЗАПРАВКАХ ... ТОМУ З БЕНЗИНОМ Я ЗАВЖДИ НЕ ЕКСПЕРЕМЕНТУЮ - І БЕРУ НА АЗС СОКАР - САМУ ДОРОЖЧУ .... І ВОНО ГАРНО ПРАЦЮЄ, ГАРНО ЗАВОДИТЬСЯ, ЇДЕ ШВИДШЕ - І НАЙГОЛОВНІШЕ = КІЛОМЕТРИ ВИХОДЯТЬ ЗНАЧНО ДЕШЕВШІ ЧИМ НА ДЕШЕВОМУ ТОПЛИВО.... В ДАНИЙ ЧАС = Я МАЮ ДОСТАТНЬО БАГАТО ТЕХНІКИ В КОРИСТУВАННІ СІМ'Ї.... ВСЯ ВОНА МАЄ ОПЕРАТИВНЕ ЗАСТОСУВАННЯ... ТОМУ ТИСЯЧУ РАЗ ПРИЄМНО - КОЛИ СІДАЄШ ЗА КЕРМО ТА МАЙЖЕ НЕ ЛІЗЕШ ДО КЛЮЧІВ ... МИ ПРАЦЮЄМО З ПРОДУКТАМИ - І ТОМУ ЗАПАХ СОЛЯРКИ, БЕНЗИНУ ЧИ ГАЗУ - В АВТО МАЄ БУТИ ВІДСУТНІЙ ЯК І КАНІСТРИ ТОПЛИВА... А ЗАСТОСУВАННЯ ХОРОШИХ ФІЛЬТРІВ А КРАЩЕ НЕРЖАВІЮЧИХ ЁМКОСТЕЙ ((можна пластмасових) щоб бачити що на дні бензина - бо може бути і вода і мікрон камінець)) = ДОЗВОЛЯЄ ЕКСПЛУАТУВАТИ МОТОРИ ПО ТРИ РОКИ БЕЗ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТОПЛИВНОЇ СИСТЕМИ ... ТОБТО - МІНЯЄ ТЕ МАСЛО І ЛЛЄТЕ ХОРОШИЙ БЕНЗИН ⛽.... ЗАКІНЧУЮЧИ ДОВГОПИСАНІЄ - ЗВЕРТАЮ ВАШУ УВАГУ НА АККАМУЛЯТОРИ ФІРМИ ="ТОПЛА" ЯКІ ТЕЖ ДАЮТЬ ЗМОГУ ПРО НИХ НЕ ДУМАТИ.... КУПУВАІ ЇХ Я ДРУГУ НА ПОДАРОК В ТОЙ ВІДМОВИВСЯ - ТРИ РОКИ НІ ЗНІМАЮ З ГРУЗОВИКІВ - ПРАЦЮЮТЬ І ПЕРШ ЗА ВСЁ ЩО НОМІНАЛ У НИЗ 12 ВОЛЬТ НА ВІДМІННУ ВІД НАШИХ 13,6... КУПУВАВ НА - DOK шо в Києві на вул перемоги 11... І дуже свіжими.... З маслами теж у них на " доке" фірми пока беру фірми "Кроол" і беру завжди дизельні 10w40 і коли не має то бензинові
З маслами дуже обережно = поддєлка ваттойл - привезли мені бочку = ГОМНО із жигуля ваз 2106 злив через тысячу км, з газелі теж.. В газель в мотор не див, лив в редуктор - та і той начав трошки співають... Масло то найголовніше - на мерсах свободный вибіг колеса розкручиний одним по - махом руки - "30 обертів" на вільній ( не на тягловій) осі = дає відповідь на питання про економію - топлива... Так авто массою три тонни на двигуні 602 - обємі 2.9 При місткості 14чоловік БЕРЕ 6 літрів дизелю на сто км
@@HLUSHKO.VITALII 0.5 літрів в годину? Це багато? Китайці жруть точно также. Дизель буде жрати 300 грам солярки. Ціна бензина 40 грн солярки - 50 грн. Думаєте буде економія?
У тебя габ 1 0 230, он потянет лампы итд итп , один без нагрузки он сможет взять сварочник, сможет тянуть просто по энергии 2квт , но это бытовые приборы
Мой аб 1 0 230 заводиться в минус 20 со второго ну пятого раза , я доволен этим генератором , он тяжёлый да, жрёт бенз , но запас прочности огромен , слава СССР !
Я влітку за 1500 взяв,практично новий.Завести не міг,поки не поміняв гумову шайбу магната на текстолітову.Хочу поставити пелюстковий клапан,не знаю чи варто.
Нормальная машина у меня коровник и телятник освещение холодильник доильный апарат сушилки для обуви все тянет не напрягаясь заводится в любой мороз спокойно.
То ви дійсно без мастила в бензині його так довго ганяли ? Доречі, кошти ви віддали за нього все-таки великі. До ажіотажу з генераторами їх повно було на олх від 1000 грн до 1500 грн і стан тих що за 1500 був новий. А 5000 грн коштував майже будь-який китайський новий генератор 2,5кВт.
Бензин був розведений з маслом. Я мав на увазі що кошти невеликі в порівнянні з китайським генератором. До Війни і китайський генератор коштував від 5000грн, а тепер мінімум 20000грн.
Нормальний і його рідний двигун, і ще даже по суті толком і не працював - просто до нього потрібно привикнуть і зрозуміти... Більше того - він теж дуже економний ..... І довго ресурсний...
ОДНИМ словом - все буде добре 👍. Хай працює на користь ......
Дякую. Ну по витраті палива точно сказати не можу, але працював 2години то витратив палива близько 1л
@@HLUSHKO.VITALII Точну витрату палива потрібно завжди знати і на всій техніці - І тільки для того щоб НІКОЛИ НЕ КУПУВАТИ ШМУРДЯК.....
А ОСОБЛИВО - РАКЕТНЕ ТОПЛИВО ЧИ ВЕРТОЛІТНЕ ⛽... БУВАЄ І ТАКЕ ....
ЧОМУ? ТОМУ ЩО ПРОГОРАТЬ ПОРШНЯ....
ОЗНАК ТИХ ТОПЛИВ - ЗАПАХ І СУТЬТЄВО КРАША ТЯГА МОТОРА...
ГОЛОВНЕ В МОТОРІ ЦЕ ТЕ ЩОБ У НЬОМУ ЗАВЖДИ СВІЧКИ ЧИ СВІЧКА БУЛА КИРПИЧНОГО - ЖОВТОГАРЯЧОГО КОЛЬОРУ....
А СУДЯЧИ ПО ЗАВОДЦІ ТО ТАМ ВСЕ ГАРАЗД.... І ЄДИНЕ ЩО МОЖЕ ПІДВЕСТИ - ТАК ТО ЯКІСТЬ ВИСОКОВОЛЬТНИХ ПРОВОДІВ ТА САМОЇ СВІЧКИ... В ІНОМАРОК ДОВЖИНА ТА ШИРИНА ІСКРИ ДЕСЬ 17* 1,5 мм....
В мотоцикла Мінськ 7*0,2
Вчора 05..12..22 заводив , просто перевіряв , завів , температура - 10 град С . Перед цим 3 дні , вдень , заживлював ввесь будинок на протязі 4 годин, допоки працював твердопаливний котел, газовий працював також, для гарячого водопостачання. Працювало все ,окрім пральної машини, ел. духовки , навіть мікрохвильова піч. Все добре. Єдине зауваження, при мінусі , не можна відразу після заводки відкривати повітряну засувку , поступово по мірі прогрівання двигуна .
Дуже виручає даний генератор, і бензину мало п'є.
+ за україномовний контент!
Дякую.
Заводиться він хорошо. Тільки треба ручку рідну , а не те що у вас . І перед запуском у головці є голка, викручуїтеиїї прокрутили дерілька раз щоб чмихати почав, закручуїте назад і заводите з пів тика.
Дякую за пораду.
Гарна цяцька! Я ногою завожу, як мацаклет 😂!
В мене заводний механізм вже мабуть перероблений.
@@HLUSHKO.VITALII похожий як у мене
@@HLUSHKO.VITALII канал Майстерня МВ подивіться! Там людина переробляє такі гени на китайдвигун!
@@user-df8py2ic3p Я бачив, але мене і рідний двигун влаштовує.
@@HLUSHKO.VITALII 👍
Класний апарат, допрацювати і буде супер
Так, трохи потрібно підшаманити.
Чего? а вот в чём проблема говорить на чисто русском?
@@user-vz7ut2mj5o кацапи хай ідуть на болота.....
@@user-vz7ut2mj5o говори себе, кто тебе запрещает? Каждый разговаривает на своём языке.
@@VadimReset а мне режет слух.
Купил почти в таком состоянии , сделал реставрацию и доволен.
Я тільки карбюратор пошаманив і все.
За скильки в зяли
треба розбавляти з маслом бо заклинить це двохтактний двигун. Я маю такий самий.
В мене такий генератор тягне освітлення, два холодильники і насосну станцію. Для нього штатний струм 5 ампер.
Саме так
Головне - нагрузка має бути завжди в половину від потужності і пам'ятати - що пікові нагрузки а то буває при старті електроспоживачів - псує всю електроніку... Тому якщо планувати про довгу експлуатацію - то треба все нагружать в половинку
Дякую за пораду.
@@HLUSHKO.VITALII На сьогодення дуже багато поддєлок, особливо стараться Пакистан, Турція Китай і тд... Мерседес виготовляється з 2004 року в Китаї і спрінтера в Москві, як і Актрос чи Аксори також... Тому головне надійна поршньва - а до радянських деталей притензія в сотні разів менші...
АЛЕ ПРО ГОЛОВНЕ - ПРО НИЗЬКО-ЯКІСНІ ТОПЛИВА - ТАК ЗВАНІ ШМУРДЯКИ - ЩО ПЛАВЛЯТЬ СІДЛА КЛАПАНІВ ТА ВЕДУТЬ (ГНУТЬ) КЛАПАНА СВОЇМ ДОВГИМ ГОРІННЯМ НА ВКАЗАНИХ ПОВЕРХНОСТЯМ....
Я ЗА 35 ДНІВ ВЛОЖИВ МОТОР МОСКВИЧА КОРОТКИМИ ПРОБІГАМИ І ЗА ПРАВКОЮ НА ЇХ ФІРМІ ТОПЛИВОМ ТА НА ЗАПРВЦІ ЇХ ТАЛОНАМИ НА БЛИЖНІХ ЇМ ВИГОДНИХ ЗАПРАВКАХ ...
ТОМУ З БЕНЗИНОМ Я ЗАВЖДИ НЕ ЕКСПЕРЕМЕНТУЮ - І БЕРУ НА АЗС СОКАР - САМУ ДОРОЖЧУ .... І ВОНО ГАРНО ПРАЦЮЄ, ГАРНО ЗАВОДИТЬСЯ, ЇДЕ ШВИДШЕ - І НАЙГОЛОВНІШЕ = КІЛОМЕТРИ ВИХОДЯТЬ ЗНАЧНО ДЕШЕВШІ ЧИМ НА ДЕШЕВОМУ ТОПЛИВО....
В ДАНИЙ ЧАС = Я МАЮ ДОСТАТНЬО БАГАТО ТЕХНІКИ В КОРИСТУВАННІ СІМ'Ї....
ВСЯ ВОНА МАЄ ОПЕРАТИВНЕ ЗАСТОСУВАННЯ... ТОМУ ТИСЯЧУ РАЗ ПРИЄМНО - КОЛИ СІДАЄШ ЗА КЕРМО ТА МАЙЖЕ НЕ ЛІЗЕШ ДО КЛЮЧІВ ...
МИ ПРАЦЮЄМО З ПРОДУКТАМИ - І ТОМУ ЗАПАХ СОЛЯРКИ, БЕНЗИНУ ЧИ ГАЗУ - В АВТО МАЄ БУТИ ВІДСУТНІЙ ЯК І КАНІСТРИ ТОПЛИВА... А ЗАСТОСУВАННЯ ХОРОШИХ ФІЛЬТРІВ А КРАЩЕ НЕРЖАВІЮЧИХ ЁМКОСТЕЙ ((можна пластмасових) щоб бачити що на дні бензина - бо може бути і вода і мікрон камінець)) = ДОЗВОЛЯЄ ЕКСПЛУАТУВАТИ МОТОРИ ПО ТРИ РОКИ БЕЗ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТОПЛИВНОЇ СИСТЕМИ ...
ТОБТО - МІНЯЄ ТЕ МАСЛО І ЛЛЄТЕ ХОРОШИЙ БЕНЗИН ⛽....
ЗАКІНЧУЮЧИ ДОВГОПИСАНІЄ - ЗВЕРТАЮ ВАШУ УВАГУ НА АККАМУЛЯТОРИ ФІРМИ ="ТОПЛА" ЯКІ ТЕЖ ДАЮТЬ ЗМОГУ ПРО НИХ НЕ ДУМАТИ....
КУПУВАІ ЇХ Я ДРУГУ НА ПОДАРОК В ТОЙ ВІДМОВИВСЯ - ТРИ РОКИ НІ ЗНІМАЮ З ГРУЗОВИКІВ - ПРАЦЮЮТЬ І ПЕРШ ЗА ВСЁ ЩО НОМІНАЛ У НИЗ 12 ВОЛЬТ НА ВІДМІННУ ВІД НАШИХ 13,6... КУПУВАВ НА - DOK
шо в Києві на вул перемоги 11... І дуже свіжими....
З маслами теж у них на " доке" фірми пока беру фірми
"Кроол" і беру завжди дизельні 10w40 і коли не має то бензинові
З маслами дуже обережно = поддєлка ваттойл - привезли мені бочку = ГОМНО із жигуля ваз 2106 злив через тысячу км, з газелі теж.. В газель в мотор не див, лив в редуктор - та і той начав трошки співають...
Масло то найголовніше - на мерсах свободный вибіг колеса розкручиний одним по - махом руки - "30 обертів" на вільній ( не на тягловій) осі = дає відповідь на питання про економію
- топлива... Так авто массою три тонни на двигуні 602 - обємі 2.9 При місткості 14чоловік БЕРЕ 6 літрів дизелю на сто км
Цей генератор спокійно живе з подвійною нагрузкою. Головне - хороші контакти
Поздоровляю . Апарат гарний ,головне щоб хватало на заправку.
Дякую. Буду крутить дизельним мотором. А бензину пішло на 2год роботи, приблизно 1л.
Я теж буду крутити дизелем,тільки кришки передньої з вентилятором для охолодження немає.Думаю зробити повітряний рукав до вентилятора дизеля
@@slesar-podpolshcyk В принципі і рідний двигун не багато споживає бензину.
@@HLUSHKO.VITALII У мене аб є з рідним мотором в робочому стані. І є кубота на 500 кубів і генератор від аб,хочу їх подружити
@@HLUSHKO.VITALII 0.5 літрів в годину? Це багато? Китайці жруть точно также. Дизель буде жрати 300 грам солярки. Ціна бензина 40 грн солярки - 50 грн. Думаєте буде економія?
Скільки за пересилку його взяла пошта?
Наче 500грн
Генетатор ссср, движок дефорсирован и поэтому может сутками работать! Движок от минска кстати. Вернее поршневая.
У тебя габ 1 0 230, он потянет лампы итд итп , один без нагрузки он сможет взять сварочник, сможет тянуть просто по энергии 2квт , но это бытовые приборы
Вчора запустив такий собі (6.01.22),ще не тестував,не встиг.До речі в мене також на каналі є відосики.Як вам цей апарат!!???ваша думка!??? Дякую
Апарат чудовий, в рази кращий за китайський.
@@HLUSHKO.VITALII ще скажіть про розхід бензину+ -
@@oleglvivtorp7172 Все залежить від навантаження, в мене саме менше брав бензину 320грам на годину роботи, і саме більше 600грам на годину роботи.
@@HLUSHKO.VITALII дякую.Підписка на ваш канал
@@oleglvivtorp7172 взаємна
Скильки відали за нього
5000грн
Як з запчастинами до нього?
Я навіть і не знаю. Мені здається якщо його використовувати з навантаженням в 1квт, то генератор працюватиме мабуть довго.
@@HLUSHKO.VITALII Там двигун з Мінська
@@Kaii77777 Дякую буду знати.
@@HLUSHKO.VITALII При якому навантаженні у вас витрати палива 0.5л в годину?
@@Kaii77777 Даже ще й менше як 0,5л. Навантаження приблизно 700-750ват, 230v, 49,5-51 герц, 2А.
Собі такий узяв,задоволений
Хоч і дуже старий, але роботу свою робить.
@@HLUSHKO.VITALII тож не 20000 той алюмінь,Китайськи
@@user-ff3mg1xl9d Що правда то правда.
Мой аб 1 0 230 заводиться в минус 20 со второго ну пятого раза , я доволен этим генератором , он тяжёлый да, жрёт бенз , но запас прочности огромен , слава СССР !
Може хтось продає. Куплю
Бачив на OLX їх вже трохи є.
@@HLUSHKO.VITALII ціни позагинали 10тисяч і вище
@@rostuslavbolesta3719 Що правда то правда.
@@rostuslavbolesta3719 Що правда то правда.
Я влітку за 1500 взяв,практично новий.Завести не міг,поки не поміняв гумову шайбу магната на текстолітову.Хочу поставити пелюстковий клапан,не знаю чи варто.
Надієшся на обенерго
Ага
Нормальная машина у меня коровник и телятник освещение холодильник доильный апарат сушилки для обуви все тянет не напрягаясь заводится в любой мороз спокойно.
Дякую.
То ви дійсно без мастила в бензині його так довго ганяли ?
Доречі, кошти ви віддали за нього все-таки великі.
До ажіотажу з генераторами їх повно було на олх від 1000 грн до 1500 грн і стан тих що за 1500 був новий.
А 5000 грн коштував майже будь-який китайський новий генератор 2,5кВт.
Бензин був розведений з маслом.
Я мав на увазі що кошти невеликі в порівнянні з китайським генератором.
До Війни і китайський генератор коштував від 5000грн, а тепер мінімум 20000грн.