Salut doresc sa achiziționez un bmw de la seria bmw 1 automat pana în anul 2011 mai tânăr nu , as dori sa ma sfătuiești care tip din seria 1 atat benzina cât și motorina dar pana 2011 automat cu cutiile de viteza care se montează pana în 2011 AT ms . Seara faina.
Ai omis pierderi de antigel, precum și ulei pe la răcitorul de ulei - apa (termoflot) . Am pățit la Passat B6 2.0 FSI, am pus altul nou și tot curge, sunt probleme pe la garniturile de etanșare.
La punctul 1. Vw are 1.2 tsi, 1.4 tsi care au pompa de apa separata de distribuție. La punctul 2. Cu lipsa căldurii. Se poate sa se fii infundat radiatorul. Se mai poate sa piardă antigel prin Charge cooler. Galeria de admisie răcită cu apa, gen 1.6 tdi, 2.0 tdi, motoarele de pe noul seria 8.
Sănătate. Am luat în Ford transit 2011 și bag apa în vasul de expansiune și iese apa pe toba de eșapament. Care ar fi cauza ? Menționez căci uleiul este curat și este la jumătate intre limitele pe joja de ulei. Poate fi un furtun sau ceva care comunica direct cu evacuarea gen egr sau turbo și nu garnitura de chiulasa ?
Salut daca mi ai raspunde dupa atata timp as fi încântat Asta mi se întâmplă mie acum și pierde foarte multa apa la 60-70 km 2 L și mi e frica sa nu fie de la garnitura de chiulasa
La mine nu scoate fum, nu pierde putere, nu vad peste noapte urme de antigel sub masina, nu am ulei in vas nu am antigel in ulei, dar am presiune mare in vas, temperatura sta la 89, cand merg cu viteza adica turatie peste 2500 raman fara apa. Exemplu Giurgiu-Bucuresti mers cu 180 dupa 45km am ramas fara lichid de racire amnpus 3 litri plus 2 acasa. Tot garnitura o fi?
Salutare dețin un Logan 1.4, 2007 am opservat ca îmi picura antigel pe la pompa de apa se poate rupe cureaua de distribuție, picura foarte puțin mulțumesc.
Salut am facut revizia la un vw passat din 2010 motor 2L 140 cp...adica ulei plus filtre distributie si rola plus curea accesori..si am schimbat si termostatul ..dar nu inteleg tot imi scade antigelul din borcan..inainte nu imi facea asa ceva ? Am vreo 3 saptamani de cand am schimbat termostatul..ca dotare are si incalzire auxiliara..poate se aeriste mai greu?
Ford Ranger 3,2 -2016, 150000km. Pierd ulei1 ltr de anrigel la 300km. Verificari amanuntite. Nu scoate fum alb, nu interactioneaza cu uleiul, fara presiune mare in vasul de expansiune, nu pierde putere, nu supureaza caloriferul din bord.??? Rog frumos o parere privind ce as mai putea incerca. Multumesc frumos!
sal am un bmw f10 2016 diesel am pornit ieri masina si mi a arata in bord ca trebuie sa completez antigel se poate sa stric motorul am fost la 3 Stati de benzina sa caut antigel ,la care la ultima statie de alimentare am vazut ca nu este am dat sa pornesc motorul sa ma duc acasa si am vazuzc ca sa stins becul si eroarea din bord,am masina asta din 2018si nu am controlat nici o data antigelul,se poate scadea? am observat ca scotea si Fum albdimineata la pornire de cateva zile.Aseara am bagat apa deoarece nu este nici un service deschis
Salut..preincalzitorul gaze cu antigel poate avea sintomul..de a pierde antigel dc.este fisurata vreo conducta in interiorul lui?gazele se duc pe conducte,antigelul pe linga ele si incalzesc conductele cu antigel..intrebare?dc.una din conducte gaze este fisurata poate scapa antigel pe Evacuare si sa scoata antigelul pe evacuare si sa scada nivel antigel in radiator sau bazin? mersii..
Bună ziua o întrebare și al meu e46 318i an 2002 are o scurgere putina de lichid de răcire și se prelinge pe evacuare și scoate aburi mulți de sub motor.o ideile de a ma ajuta de unde ar putea fi scurgerea? Mulțumesc!
Salut .poti te rog sa ma sfătuiești .cu un motor 110 cv diesel. M-am dus la mecanic pentru chiuloasa si mia zis cai cilindru fisurat după ce a rectificat chiuloasa. Mentionez masina porneste nu scoate fum alb dar face presiune în vas .
dca se poate o informatie,am un ford focus 1.6 tdci 2011 pier lichid de racire intermitent,nu am fum alb nu pierde pompa (distributie schimbata)nu lichid in ulei,nu pierdere de putere,poate fi garnitura de chiulasa
Salut, am un golf 6 1.4 tsi, an 2012, model motor CAXA, pierd antigel. Am descoperit zilele aste scurgeri de la conducta de răcire ce intra in turbine de pe tronsonul de răcire cu antigel. Ce presupune remedierea, și asta pote fi motivul ce sta la baza. Mulțumesc
Salut am un audi a6 c6 2.0 motor anul 2005 am o întrebare îmi consumă foarte multa apă și iasă fum alb pe tobe și pe undeva pe langa turbină vă rog frumos un răspuns
Problema skoda octavia 2 anul fab 2012 motorizare 1.6 mpi cod motor BSE . Pierd antigel . Din vas . Ultima oara aveam niste coturi crapate la furtune . Au fost inlocuite . Au fost schimbate urmatoarele calorifer habitaclu spart la picioare intra antigel in masina . Dupa schimbat radiator . Vas expansiune . Si vad ca a revenit prb tot pierd antigel . Ceva pareri nu stiu unde sa mai caut? Cineva cu prb asemanatoare. Sa caut o rezolvare?
Salut Razvan am o problema cu antigelu lichidul de racire azi am observat a mi curge sub masina ,am completat cu apa si curgea mai tare sub masina ,bmw e46 diesel automat an 2004 km 248000 oare de la ce o fi ,degeaba i am bagat ca de la sibiu pîna la Talmaciu unde stau joja a fost pe minim mie frica sa nu fierb motorul ???
Salut am și eu o problema cu un golf 4 . 14. Cam pe la 200 km se aprinde becu de la apa scade nivelul. Care o fi cauza trebuie sa completez cam la 200km
Salut. In vas picura ff puțină apă. Dar furtunul este foarte cald..cel de retur este..cel de sus...am verificat daca este înfundat acolo unde întră furtunul .dar se vede cum nu ar fi..posibil vas dedect ? Mulțumesc frumos.
Buna,am o problema la Citroen 1 6 HDI ,găsesc scăpări de apa la injectoare,am dus-o săi facă o testare sa vadă care este problema și nu mi-au dat un răspuns.Ar putea fi oară din cauza garniturii de chiulasa?
Salutare mă poate ajuta cineva - -de unde să cumpăr un antigel de calitate OAT cu un punct de fierbere ridicat gen 160 grade Celsius Vw Golf 5 1,9 diesel 2005 automata
Salut,am și eu o problema,mai exact îmi pierde lichid de răcire,am verificat,nu are scurgeri,fum alb nu îmi da pe țeavă de eșapament,căldură îmi baga chiar și când e dat pe rece,sa fie garnitura de chiuloasa?
Ceau am o problema am schimbat vasul de expansiune nou și capacul de la vasul de expansiune și mereu am completat antigel între min și max și am văzut eu când mi-l arunca afara din vasul de expansiune pe la supapa de și ma lasă în 3 zile mult sub minim dar nu înțeleg de ce mi-l arunca antigelul pe la supapa am schimbat și radiatorul de răcire
Salut!Fix asta mi-se intampla mie se intampla mie la.o masina Suzuki swift 2008 incepe si scaote fum si apoi porneste radiatorul,da-mi si moe in sfat te rog!Nu sunt in tara si un mecanic mi-a spus ca trebuie schimbata turbosuflanta ca nu stie sigur
Salut. Am un tiguan 2013. Am inceput sa pierd antigel usor. Apoi tot mai mult. Am mers in service. Am schimbat pompa de apa (cica picura) apoi caloriferul habitaclu (desi nu curgea) apoi am schimbat 2 termostate si un furtun, apoi vasul de expansiune. Mi se pare ca mecanicii au luat-o pe ghicite.... acum am luat masina. Dar banuiesc ca problema nu e rrzolvata..bani aruncati. O sa urmaresc. Ideea e ca ultima data s-a intamplat asa: nici un semn de scurgere. Mi se pare ca iese fum alb (dar acum e iarna si nu pot sa imi dau seama) m-am trezit cu antigelul coborat pana jos de tot (avand presiune mare) ulei 115 grade. Am tras pe dreapta a urcat antigelul la loc. Apoi in zilele urmatoare a inceput sca pierd antigel mai rapid. Asta inainte sa fac schimburile alea..eu nu am vazut pierderi nicaieri. Mecanicii au insistat sa schimbe alea... acum o sa urmaresc atent... ce parere ai?
buna ziua, Am o maaaare problema la masina mea , un Qashqai 2016 1,6 dci (motorizare Renault) Am cumparat-o de la cineva din Brasov cu 145000 km la bord , si am luat-o deja bolnava in sensul ca imi consuma mult lichid de racire , completam in vas undeva la 1 litru de lichid la 200 km ...ulterior l-am sunat pe vechiul proprietar sa imi spuna care e prb si mi-a zis ca el a schimbat recitorul de gaze de la EGR, si ca nu ar trebui sa mai am problema asta. Am tot verificat prin service uri ,patru la numar, daca pe la furtunuri, , pompa de apa, intrarile si iesirile din radiatoare....nimic Am ajuns in cele din urma la un service autorizat pentru Nissan in Pitesti si mi-au facut verificat si ei , fara vreun rezultat, nici urma de scurgeri ale lichidului de racire. Am decis ca dupa aceste teste sa dam jos motorul si sa reverificam instalatia de racire si in acelasi timp sa scoatem si chiulasa pentru verificare... Nu au fost gasite pierderi pe lichid pe circuit dar dupa ce au scos chiulasa , au zis ca probabil la unul dintre cilindrii ( parca nr 3) s-ar vedea o pata alba justificand ca ar exista vreo fisura pe chiulasa si pe acolo ar fi pierderea de lichid...am recuperat chiulasa, am recitficat-o 0,2 mm pentru ca nu era necesar mai mult si la proba de etansare cu aer am primit informatia ca nu e nicio problema... Dupa ce am remontat motorul si l-am pus pe masina , am realizat testul si surprizaaaa ...acum pierd mai mult lichid ,cca 2,5 la 50 KM!!! Nu mai stiu ce sa mai fac in situatia asta, chiar daca mi se sugereaza sa schimb motorul ...alti bani ,alta distractie. Ma puteti ajuta cu vreun sfat , cu vreun diagnostician care sa ma orienteze? Va multumesc
Defapt nu doar pe la garnitura de chiulasa. Poate fi blocul motor fisurat. Din fabrica. Și nu e neapărat sa scoată fum alb când ai dpf. Am pățit la 1.6 tdi care consuma 1 litru de antigel la 2 zile. Egr nou, garnitura schimbata de 2 ori, planat, prezoane noi. S-a rezolvat cu schimbare motor. Dar au apărut altele.
Bună. Nu am fum alb masina are putere merg 100km cu 140 kmh fără probleme .dar câte o data am presiune in vasul de expansiune .apoi se prelinge pe lângă un furtun care e mai slab.mentionez ca în vas se face o spuma alba precum ce de detergent .antigenul e curat .spuma e curata .vw sharan 2.0.140 cai
Mie îmi curge apa sub pompa de apa mi-am schimbat garnitura de chiulasa dacă îmi schimb pompa de apa și radiatorul o să îmi mai curgă apa și șase incalzeasca
Deci eu in 2018 am pierdut de 2 ori in jur de 500ml, in aceiasi Vara, de amandoua datile am bagat antigel inapoi, iar de atunci nu am mai avut nici o problema, fara sa trebuiasca sa schimb ceva ....
Salut tuturor ,am si eu un ford fiesta 1.4 tdci an 2007 pierd cred ca aproximativ un litru la 2 zile complectez in vas ...dar nu stiu pe unde ( nu se vede urma deloc de lichid ) mulțumesc pentru eventuale sfaturi ,pareri
Și eu folosesc aditiv de ulei de la resurse, am folosit pe BMW e39 523i am făcut km fără probleme, X3 3.0D fără probleme, WV Passat 2.0 TDI fără probleme, iar acum folosesc cu mare încredere la BMW e61 530D, sunt deja la al doile schimb de ulei de când dețin mașina și nu am nici un fel de problema cu aditivul. Ulei 5W30 Ravenol USVO plus aditiv ulei resurse. Mașina are 165 mii km,
O explicatie. La inceputuri la motaore se stringea chulasa in perioada de garantie ceea ce creea o siguranta ca totul este corect in regiunea de contact chiulasa/bloc motor. Astazi s-ar zice ca nu mai trebuie acesta actiune de restingere a chiulasei. Dar oare este corect? Sintem siguri de acest lucru pt. un numar mare de km facuti apoi? Nu s-ar impune o verificare a stringerii chiulasei?
Eu am un BMW x5 e70 luat de curând și problema lui e că face presiune mare în vas și dacă după 20km nu desfac bușonul, face presiune în vas. La service mi-a spus că e de la garnitura de chiloasă după ce timp de o săptamana am schimbat niște furtune, răcitorul, bușonul de la vas care se rupsese clemele de la garnitura capacului. Ei ca să scape de mine probabil, mi-au recomandat să iau o soluție de la Ravenol de oprit fisurile. Eu mașina am luat-o cu gândul să o țin vreo 2-3 ani. Recomanzi să mă iau după ei sau desfac motorul? Mulțumesc!
Aceasta problema o am eu! Audi A3 2.0 TDI 2013 Am schimbat 2 furtune de la la răcire si tot nu am caldura. Picături sub mașina nu vad pentru este capacul sub motor.
Salut! Pierd apă inclusiv când mașina este parcată. Am schimbat pompa de apă, ambele radiatoare, și vasul de expansiune. Care ar putea fi altă cauză? Mulțumesc anticipat!
Salut! Am aceeași problema. An schimbat o gramada de piese, la chiulasa inca nu ma grăbesc. Tot pierde, chiar și în staționare. Ai rezolvat? Despre ce ce masina este vorba?
@@alexflp3882 Peugeot 508 motor 2.2 GT. Am rectificat chiulasa, a trebuit sudat și sudată o țeavă acolo, pierdeam apă din câte am înțeles. Sper să mă țină.
am avut probleme radiator habitaclu lam desfundat cu un comresor adaugat de 12.v si acum am probleme cu..pierdere antigel din vasul de expansiune..compectez la 3 zile si am gasit mizerie in vas tip span cauciuc pe pereti vasului..curatata pe timp de iarna de 3 ori pus antigel..acum ..mai putin negrreala margine vas..ce o fiii? Kia k 2500
Salut am a4 b6 2004, pierd antigel vizibil cu ochii doar cu motorul porinit, undeva in spate la motor se vede cum picura si dedesupt se vede cum se prelinge pe baia de ulei, dar nu vad exact pe unde, poate fi vre-o conducta sau ceva de genu ??
Răzvan, eu unul nu înțeleg de ce noi românii ne complicăm: atât antigel și atât apă distilată. Olandezii au antigelul gata pregătit. Pe sticla de antigel scrie "ready to use". Ei nu-l pun cu apă distilată.
Mda.. eu m-am dus la un magazin de specialitate crezand ca exista felu asta de antigel, gata facut, ma lua cu “nu exista asa ceva frate nu inteleg” :)))
Am un Passat b8 2.0tdi și pierd antigel doar atuncea când merg la drum lung cam după 50 km și mers in forja..Menționez ca masina nu scoate fum și trage bine...am dus-o la un service și mi-a spus ca e de la chiuloasa și când o forjez face presiune și arunca antigelul pe la ceva supapa de la vasul de expansiune..as vrea sa știu dacă a mai întâlnit cineva aceasta problema și ce păreri aveți.
Am un duster din 2014 1.6 benzina 16v 105 cp, masina are 120000 de km si scoate un fum alb usor pe evacuare si la rece si la cald. Masina nu are pierderi de putere si nici nu am sesizat sa dea afara antigelul din vasul de expansiune, este vreo posibilitate sa nu fie garnitura de chiulasa?
Salut..kia k2500 pierd antigel in radiator si vas..nu am scurgerii,nu scote fum,nu bolborsete in vas,nu spuma,am eliminat radiatorul de caldura si tot consuma antigel.mentionez ca am shimbat antigelul cu 12 cel roz,masina este copatibila cu 11g cel albastru.Rebuie pus cel albasru?inca o mentiune am schimbat de 2 ori distributia si nu am schimbat niciodata pompa de apa..daca pompa de apa era defecta curgea pe la semering si vedeam scurgei de antigel.ce probleme sa aiba..garnitura?pompa? va rog ajutatima nu stiu care este defectul.Multumesc astept orce comentariu.
probabil e Chiulasa 90% zic eu sau garnitura ei ,putin probbabil racitoru ( eu la b6 acu dau 1000€ doar pe chiulasa + manopera accesorii ,etc etc / oribil 🧑🔧😴😴
@@Marcell-ux7rbam și eu o problema asemănătoare, îmi consumă în jur de 100 de mililitri la 500 km ! Am verificat radioactive , furtune etc , nimic ! Am găsit racitorul de gaze înfundat cu o pastă spumoasă de culoare albă , pare a fi antigel ars ! E posibil ca garnitura de chiuloasa să fie problema ?! Mașina trage ok. , nu consumă ulei !
La un T5, 2.0 TDI, 2012, luat din Germania, se pierdea antigel. Surpriza: lipsea un Surub de la chiuloasa. Reparații făcute în Germania, despre care, sigur, nimeni nu a spus nimic. S-a schimbat garnitura și șurubul și merge ok! Dar alte costuri...
Buna, masina mea megane 3 14.tce benzina(turbo) pierde foarte repede lichidul de racire..am dus-o la sevice..prima data au zis ca au vazut cv spuma in rezervorul antigel, asta la prima vedere dupa o verificare mi-au zis ca nu este acest lucru si ca ar putea fi de la turbo..dupa o alta saptamana au spus ca nu sunt pierderi de presiune si ca au facut mai multe teste dar nu stiu ce are, binenteles ca nu mi-au cerut nici un ban...Ai specificat in acest video de radiatorul de habitaclu spart dar in conditile in care nu baga aer cald, ideea este ca masina mea nu baga destul aer rece cand pronesc clima si nu cred ca este freonul de vina+ventilatoarele invart bine...tu ce parere ai ?? multumesc!!!
Eu daca completez ceva mai mult cu antigel la un peugeot 206 apoi ziua urmatoare gasesc mocheta din dreptul scaunului soferului mustind de antigel, care poate fi cauza?
Am pus stop leak si nu mai pierde cam o saptamana antigel. Dupa iar pierde , am impresia ca e radiatorul din bord spart , si am in masina un miros intepator, si nustiu de unde vine , posibil sa se prelinga pe motor si sa imi bage in masina pe filtru de aer.
La mine era la nivel antigel vasul de expansiune, dar radiatorul era gol fără antigel si se ridica la 90-100 grade dup-a ce am completat cu apa nu se mai ridica, acuma aștept sa schima apa cu antigel dar am vazut ca are un pic de rugina si nu știu cum am putea sa il spăl.
Cel mai uzual motiv la bmw (si probabil si la alte modele ce merg pe acelasi principiu) sunt coturile de apa (dintre furtune si motor) de plastic si garnitura de la carcasa termostat care daca sunt ignorate suficient pot duce la deteriorarea garniturii de chiuloasa sau chiar scurgerea completa de apa din motor in timpul mersului. Bafta! :D
Nu mai da din casa tine pentru tine :)) sunt "mecanici" care nu știu despre asa ceva eu am fost la vre'o 4 mecanici și toți îmi cereau 10 mi-l manopera și piese de vre'o 20 se pregăteau sa umble la chiulasa... Si am rezolvat problema cu 48 lei o simpla garnitura
Salut si eu am tot o problema de genu la un BMW 525d dar la mine e doar ca lipsește. Mașina nu da fum nu . Bagă caldura dar îmi lipsește apa de limita care trebui sa sta apa ce ar putea fii problema ??
Mi a sarit busonul de expansiune de la antigel, care a fii cauza ?( schimbat garnitura de chiulasa si radiator în ianuarie )și în ultima săptămână trebuia sa completez apa cam 1l în fiecare zi ( am observat ca sub presuri e ud)
Daca ai apa sub presuri clar e spart caloriferul de habitaclu care se află sub bord si foloseste antigel incalzit de motor pt a-ți baga căldură la interior
Am un Suzuki Vitara automata hybrid. Acum vreo 4 zile nu a mai pornit la prima cheie, ieri nu a mai bagat caldura, iar azi s-a oprit complet motorul in trafic. Am dus-o la service si au zis ca nu mai avea antigel (ea nu avea nici o eroare in bord). M-au anuntat ca vor scoate motorul pentru verificari. Sa fie garnitura de chiloasa si in acest caz?
Imi poti spune cum s-a rezolvat, te rog? Am si eu aceeasi problema cu un Suzuki Vitata, mecanicul mi-a spus ca cel mai probabil trebuie schimbata chiuloasa.
Salut! Am si eu o problema la un Passat B6. Peste noapte s-a golit vasul de antigel (nu a mai ramas un strop). Am facut prostia si am umplut vasul doar cu lichid, fara apa distilata. Acum imi pierde antigel cate putin, de la maxim la minim in aproximativ o saptamana. Precizez ca se circula cam rar cu masina.
Salut, Razvan! Detin un Vw Caddy Maxi si as vrea sa-mi imbunatatesc comfortul dat de suspensie fara sa alterez datele tehnice date de producator pentru model. Intrebarea mea e: Exista producatori de suspensii care produc piese mai bune decat cele stoc? Daca da, care sunt acei producatori? Multumesc anticipat si mult succes!
Am observat la masina mea. Am băgat antigel in ianuarie era putin peste nivel si m am uitat in februarie si scăzuse iar sub nivel. Este adevarat ca iarna scade nivelul?
Salut!! 99Vehicles Ar mai fii un cauza sa zic asa ce se intampla la mine de mult timp la , e vorba de Dopurile de gheata care curge in camera unde sunt bujiile ( la motorul de benzina 1.6 focus) Acele dopuri se schimba, normal ele sunt introduse fara pasta dar e mai bine sau mai sigur sa ungi cu o pasta de etansare marginea gauri de la chiluasa, am fost la service care au in contract pe ce0i de AdGarage , mi0au schimbat dopurile si dupa 300 km iar inceput sa curga, au folosit si poxipol ceea ce este de rusine sa faci asa ceva intr0un service ( asta am aflat mai tarziu) am fost a doua oara si tot la fel ..mi0au pus alte dopuri si au folosit o pasta dar tot degeaba iar a inceput sa curga, totul pe cheltuiala mea ca au spus ca cica ar fii uzat gaura unde vine dopul pus ceea ce nu adevarat doar ca sunt cine a umblat acolo e incepator. Acum momentan circul cu antigel in acea camara ...aproape cu bujiile inundate dar nu face figuri ,nu are intreruperi , odata cand si cand desfac conectorii (cubultori din ce stiu eu) aceia din cauciuc care vin pe bujii trag cu seringa antigelul ...scot antigelul, curat cu o carpa fina tot interiorul fara sa desfac capacul. Te rog sa0mi recomanzi o pasta de etansare care sa lipeasca bine de aluminiu (chiuloasa) si dopurile tot din aluminiu si sa reziste la temperaturi mari . O sa ma ocup eu sa schimb dopurile si sa le lipesc cu aceea pasta. Stii ce presiune se formeaza la oo temperatura maxima a motorului in circuitul de antigel? Te rog sa0mi raspunzi in legatura cu pasta . Mul
Ai uitat o cauza foarte importanta pt. pierderea de antigel: Mustelidele (dihori/nevastuici/etc.) au obiceiul sa intre noapte pe la motor, sunt atrase de cauciuc, si rod cablurile. Cel putin in vest sunt multe cazuri de genu, chiar si asigurarile au inclus in polita casco acest caz.
Salut! Am un Peugeot Boxer şi după schimbul de ulei am constatat că becul martor se stinge după cca 30 secunde. Este un interval mare faţă de perioada anterioară. Nu ştiu ce s-a putut întâmpla pentru că am folosit acelaşi tip de ulei recomandat de producător. Înclin să cred că poate fi pompa de ulei ce nu asigură presiunea necesară sau..... Te rog să mă ajuţi cu un sfat. Mulţumesc!
Salut Razvan! un clip informativ despre cum opresti o masina automata si manuala cand "o ia pe ulei"? Nu am gasit niciunde o explicatie...in special pt cea automata, am inteles ca e mai greu.
Sansele sunt extrem de mici sa opresti la cutia automata. Chiar daca stii pe de rost traseul de admisie, cu greu astupi sa sufoci motorul sa se opreasca. Timpul e foartr limitat atunci, in 2 minute se poate gripa. La manuala e usor. Treapta a 5-a si frana la maxim.
Am și eu o problema cu antigelul asta.. Am schimbat pompa de apa, radiatorul, termostatul, un furtun, am desfundat caloriferul pt ca nu mai baga căldură(acum baga dar antigel tot curge) Și ultima data când m am dus la mecanic mi a zis ca e garnitura de chiulasa.(a pus el mana acolo pe un furtun mai gros și zice ca se întărește cam tare când ii dau turație mare și cică d asta sa fie) . Nu am antigel în baia de ulei, ulei în vas de expansiune și fum alb nu vad, sau poate e atat de puțin încât nici nu se observa. Care sa fie problema.. Totuși nu as da 2000 2500 de lei sa aflu ca nu i garnitura după ce da toate alea jos.. Am o Toyota corola verso din 2006. Menționez ca picura tot prin zona aia pe unde e pompa, deși am schimbat o și mai da pe la furtunul ala de la vasul de expansiune care nu e atașat la nimic. Mi s a zis ca furtunul ala da antigelul afara dacă e prea mult, cu toate ca acum nu e mult și tot îl arunca. Poate sa facă presiune pe undeva? Aștept niște păreri ca m am saturat.
RAVENOL RADIATOR CLEANER - www.99vehicles.ro/antigel/ravenol-radiator-cleaner-0-25g.html
RAVENOL STOP LEAK LICHID - www.99vehicles.ro/antigel/radiator-stopleak-0-3l.html
Salut doresc sa achiziționez un bmw de la seria bmw 1 automat pana în anul 2011 mai tânăr nu , as dori sa ma sfătuiești care tip din seria 1 atat benzina cât și motorina dar pana 2011 automat cu cutiile de viteza care se montează pana în 2011 AT ms . Seara faina.
Explica-i la nevasta ca nu da masina caldura din cauza ca nu are lichid de racire.
😅
🤣
O sa i se încurce neuronii. Si-asa ca nu ne întelegem cu ele... Îti dai seama pe urma, cu neuronii îmbârligati ? 😂😂
😂😂😂🎉
@@tartarugaveloce6559nu toate sunt așa
Ai omis pierderi de antigel, precum și ulei pe la răcitorul de ulei - apa (termoflot) . Am pățit la Passat B6 2.0 FSI, am pus altul nou și tot curge, sunt probleme pe la garniturile de etanșare.
La punctul 1. Vw are 1.2 tsi, 1.4 tsi care au pompa de apa separata de distribuție. La punctul 2. Cu lipsa căldurii. Se poate sa se fii infundat radiatorul.
Se mai poate sa piardă antigel prin Charge cooler. Galeria de admisie răcită cu apa, gen 1.6 tdi, 2.0 tdi, motoarele de pe noul seria 8.
Mulțumesc . Cu aceste informați am găsit problema la mașina mea.
Care era?
Problema fiind?
Sănătate. Am luat în Ford transit 2011 și bag apa în vasul de expansiune și iese apa pe toba de eșapament. Care ar fi cauza ? Menționez căci uleiul este curat și este la jumătate intre limitele pe joja de ulei. Poate fi un furtun sau ceva care comunica direct cu evacuarea gen egr sau turbo și nu garnitura de chiulasa ?
Buna! La un audi a4 s line 2007 pierde antigel se vad pete sub masina scoate si fum nu are ulei in antigel sau invers. Poate fi chiuloasa???
La scăderea nivelului de lichid și a fumului alb, mai poate fi o cauza și fisurarea răcitorului de gaze
Salut daca mi ai raspunde dupa atata timp as fi încântat Asta mi se întâmplă mie acum și pierde foarte multa apa la 60-70 km 2 L și mi e frica sa nu fie de la garnitura de chiulasa
@@x-max9176Ai rezolvat???
Chiar aveam nevoie de video-ala asta. Am schimat vasul de expasiune si tot pierd antigel.
Pompa de apa îți curge
@@tiberiucristian316 pompa de apa e schimbata
Garnitura la ea e schimbată? Poate fi pusă greșit sau pișcată
@@tiberiucristian316 Motorul a fost segmentat, deci sunt excluse pompa de apa si chiuloasa. Ori la radiator, ori un furtun fisurat.
@@lucianionut6093 la mine are nişte prelingeri chiar lângā ventilator unde vine un senzor ceva , pierde un 200 de grame la o luna , cam aşa
Salut de ce nu mi se ancalzeste lichidul de racire an vas și se și pierde din el ? Mersi
Va salut domnilor, caut si eu un mecanic pt schimbat garnitura chiulasa la in corsa d .aștept mes în prv
La mine nu scoate fum, nu pierde putere, nu vad peste noapte urme de antigel sub masina, nu am ulei in vas nu am antigel in ulei, dar am presiune mare in vas, temperatura sta la 89, cand merg cu viteza adica turatie peste 2500 raman fara apa. Exemplu Giurgiu-Bucuresti mers cu 180 dupa 45km am ramas fara lichid de racire amnpus 3 litri plus 2 acasa. Tot garnitura o fi?
Salutare dețin un Logan 1.4, 2007 am opservat ca îmi picura antigel pe la pompa de apa se poate rupe cureaua de distribuție, picura foarte puțin mulțumesc.
Salut am facut revizia la un vw passat din 2010 motor 2L 140 cp...adica ulei plus filtre distributie si rola plus curea accesori..si am schimbat si termostatul ..dar nu inteleg tot imi scade antigelul din borcan..inainte nu imi facea asa ceva ? Am vreo 3 saptamani de cand am schimbat termostatul..ca dotare are si incalzire auxiliara..poate se aeriste mai greu?
Salut mă bucur că ai venit cu lucruri interesante sa și că te urmăresc
Ford Ranger 3,2 -2016, 150000km. Pierd ulei1 ltr de anrigel la 300km. Verificari amanuntite. Nu scoate fum alb, nu interactioneaza cu uleiul, fara presiune mare in vasul de expansiune, nu pierde putere, nu supureaza caloriferul din bord.??? Rog frumos o parere privind ce as mai putea incerca. Multumesc frumos!
Ce antigel îmi recomandați pentru un seat ibiza din 2004 diesel...mulțumesc
sal am un bmw f10 2016 diesel am pornit ieri masina si mi a arata in bord ca trebuie sa completez antigel se poate sa stric motorul am fost la 3 Stati de benzina sa caut antigel ,la care la ultima statie de alimentare am vazut ca nu este am dat sa pornesc motorul sa ma duc acasa si am vazuzc ca sa stins becul si eroarea din bord,am masina asta din 2018si nu am controlat nici o data antigelul,se poate scadea? am observat ca scotea si Fum albdimineata la pornire de cateva zile.Aseara am bagat apa deoarece nu este nici un service deschis
Salut..preincalzitorul gaze cu antigel poate avea sintomul..de a pierde antigel dc.este fisurata vreo conducta in interiorul lui?gazele se duc pe conducte,antigelul pe linga ele si incalzesc conductele cu antigel..intrebare?dc.una din conducte gaze este fisurata poate scapa antigel pe Evacuare si sa scoata antigelul pe evacuare si sa scada nivel antigel in radiator sau bazin? mersii..
Bună ziua o întrebare și al meu e46 318i an 2002 are o scurgere putina de lichid de răcire și se prelinge pe evacuare și scoate aburi mulți de sub motor.o ideile de a ma ajuta de unde ar putea fi scurgerea? Mulțumesc!
Salut .poti te rog sa ma sfătuiești .cu un motor 110 cv diesel.
M-am dus la mecanic pentru chiuloasa si mia zis cai cilindru fisurat după ce a rectificat chiuloasa.
Mentionez masina porneste nu scoate fum alb dar face presiune în vas .
dca se poate o informatie,am un ford focus 1.6 tdci 2011 pier lichid de racire intermitent,nu am fum alb nu pierde pompa (distributie schimbata)nu lichid in ulei,nu pierdere de putere,poate fi garnitura de chiulasa
Salut, am un golf 6 1.4 tsi, an 2012, model motor CAXA, pierd antigel. Am descoperit zilele aste scurgeri de la conducta de răcire ce intra in turbine de pe tronsonul de răcire cu antigel. Ce presupune remedierea, și asta pote fi motivul ce sta la baza. Mulțumesc
Cum sa rezolvat problema că și eu am aceeași problemă ?
Salut am un audi a6 c6 2.0 motor anul 2005 am o întrebare îmi consumă foarte multa apă și iasă fum alb pe tobe și pe undeva pe langa turbină vă rog frumos un răspuns
Problema skoda octavia 2 anul fab 2012 motorizare 1.6 mpi cod motor BSE .
Pierd antigel . Din vas .
Ultima oara aveam niste coturi crapate la furtune . Au fost inlocuite .
Au fost schimbate urmatoarele calorifer habitaclu spart la picioare intra antigel in masina . Dupa schimbat radiator . Vas expansiune .
Si vad ca a revenit prb tot pierd antigel .
Ceva pareri nu stiu unde sa mai caut?
Cineva cu prb asemanatoare. Sa caut o rezolvare?
Te salut cu stima și respect am o întrebare am un audi a4 b6 116 cp am am o servat că scade antigelul din vasul de expasiune
Salut, te rog frumos ma poți ajuta cu un video cum pot scăpa de rugina din blocul motor?
Bună seara, Tiguan 2.0 TSI 179 cai an de fabricație 2018 are distribuție pe lanț?
Salut Razvan am o problema cu antigelu lichidul de racire azi am observat a mi curge sub masina ,am completat cu apa si curgea mai tare sub masina ,bmw e46 diesel automat an 2004 km 248000 oare de la ce o fi ,degeaba i am bagat ca de la sibiu pîna la Talmaciu unde stau joja a fost pe minim mie frica sa nu fierb motorul ???
Salut am și eu o problema cu un golf 4 . 14. Cam pe la 200 km se aprinde becu de la apa scade nivelul. Care o fi cauza trebuie sa completez cam la 200km
Salut.
In vas picura ff puțină apă. Dar furtunul este foarte cald..cel de retur este..cel de sus...am verificat daca este înfundat acolo unde întră furtunul .dar se vede cum nu ar fi..posibil vas dedect ? Mulțumesc frumos.
Buna,am o problema la Citroen 1 6 HDI ,găsesc scăpări de apa la injectoare,am dus-o săi facă o testare sa vadă care este problema și nu mi-au dat un răspuns.Ar putea fi oară din cauza garniturii de chiulasa?
Salutare mă poate ajuta cineva - -de unde să cumpăr un antigel de calitate OAT cu un punct de fierbere ridicat gen 160 grade Celsius Vw Golf 5 1,9 diesel 2005 automata
Salut,am și eu o problema,mai exact îmi pierde lichid de răcire,am verificat,nu are scurgeri,fum alb nu îmi da pe țeavă de eșapament,căldură îmi baga chiar și când e dat pe rece,sa fie garnitura de chiuloasa?
Dacă fierbe lichidul în vas și îl și consuma la un ford fusion motorina 2002 care ar putea fi cauza
Ceau am o problema am schimbat vasul de expansiune nou și capacul de la vasul de expansiune și mereu am completat antigel între min și max și am văzut eu când mi-l arunca afara din vasul de expansiune pe la supapa de și ma lasă în 3 zile mult sub minim dar nu înțeleg de ce mi-l arunca antigelul pe la supapa am schimbat și radiatorul de răcire
Salut!Fix asta mi-se intampla mie se intampla mie la.o masina Suzuki swift 2008 incepe si scaote fum si apoi porneste radiatorul,da-mi si moe in sfat te rog!Nu sunt in tara si un mecanic mi-a spus ca trebuie schimbata turbosuflanta ca nu stie sigur
Salut. Am un tiguan 2013. Am inceput sa pierd antigel usor. Apoi tot mai mult. Am mers in service. Am schimbat pompa de apa (cica picura) apoi caloriferul habitaclu (desi nu curgea) apoi am schimbat 2 termostate si un furtun, apoi vasul de expansiune. Mi se pare ca mecanicii au luat-o pe ghicite.... acum am luat masina. Dar banuiesc ca problema nu e rrzolvata..bani aruncati. O sa urmaresc. Ideea e ca ultima data s-a intamplat asa: nici un semn de scurgere. Mi se pare ca iese fum alb (dar acum e iarna si nu pot sa imi dau seama) m-am trezit cu antigelul coborat pana jos de tot (avand presiune mare) ulei 115 grade. Am tras pe dreapta a urcat antigelul la loc. Apoi in zilele urmatoare a inceput sca pierd antigel mai rapid. Asta inainte sa fac schimburile alea..eu nu am vazut pierderi nicaieri. Mecanicii au insistat sa schimbe alea... acum o sa urmaresc atent... ce parere ai?
Ce presiune ar trebui sa fie în mod normal în sistemul de răcire când apa este la 90 de grade ?
buna ziua,
Am o maaaare problema la masina mea , un Qashqai 2016 1,6 dci (motorizare Renault)
Am cumparat-o de la cineva din Brasov cu 145000 km la bord , si am luat-o deja bolnava in sensul ca imi consuma mult lichid de racire , completam in vas undeva la 1 litru de lichid la 200 km ...ulterior l-am sunat pe vechiul proprietar sa imi spuna care e prb si mi-a zis ca el a schimbat recitorul de gaze de la EGR, si ca nu ar trebui sa mai am problema asta.
Am tot verificat prin service uri ,patru la numar, daca pe la furtunuri, , pompa de apa, intrarile si iesirile din radiatoare....nimic
Am ajuns in cele din urma la un service autorizat pentru Nissan in Pitesti si mi-au facut verificat si ei , fara vreun rezultat, nici urma de scurgeri ale lichidului de racire.
Am decis ca dupa aceste teste sa dam jos motorul si sa reverificam instalatia de racire si in acelasi timp sa scoatem si chiulasa pentru verificare...
Nu au fost gasite pierderi pe lichid pe circuit dar dupa ce au scos chiulasa , au zis ca probabil la unul dintre cilindrii ( parca nr 3) s-ar vedea o pata alba justificand ca ar exista vreo fisura pe chiulasa si pe acolo ar fi pierderea de lichid...am recuperat chiulasa, am recitficat-o 0,2 mm pentru ca nu era necesar mai mult si la proba de etansare cu aer am primit informatia ca nu e nicio problema...
Dupa ce am remontat motorul si l-am pus pe masina , am realizat testul si surprizaaaa ...acum pierd mai mult lichid ,cca 2,5 la 50 KM!!!
Nu mai stiu ce sa mai fac in situatia asta, chiar daca mi se sugereaza sa schimb motorul ...alti bani ,alta distractie.
Ma puteti ajuta cu vreun sfat , cu vreun diagnostician care sa ma orienteze?
Va multumesc
Defapt nu doar pe la garnitura de chiulasa.
Poate fi blocul motor fisurat. Din fabrica. Și nu e neapărat sa scoată fum alb când ai dpf.
Am pățit la 1.6 tdi care consuma 1 litru de antigel la 2 zile. Egr nou, garnitura schimbata de 2 ori, planat, prezoane noi. S-a rezolvat cu schimbare motor. Dar au apărut altele.
Bine dar daca nu are fum alb nu curge nicarieri dar arunca antigelul pe la vas ce poate fi?
Dar la vw douareg cum poți vedea nivelu lichidului de răcire că nu se vede prin vas
Bună. Nu am fum alb masina are putere merg 100km cu 140 kmh fără probleme .dar câte o data am presiune in vasul de expansiune .apoi se prelinge pe lângă un furtun care e mai slab.mentionez ca în vas se face o spuma alba precum ce de detergent .antigenul e curat .spuma e curata .vw sharan 2.0.140 cai
Ce părere aveți despre pompele de apa SKF?
Sau hepu
Sunt premium
Mie îmi curge apa sub pompa de apa mi-am schimbat garnitura de chiulasa dacă îmi schimb pompa de apa și radiatorul o să îmi mai curgă apa și șase incalzeasca
Deci eu in 2018 am pierdut de 2 ori in jur de 500ml, in aceiasi Vara, de amandoua datile am bagat antigel inapoi, iar de atunci nu am mai avut nici o problema, fara sa trebuiasca sa schimb ceva ....
Cum se prezintă problema în continuare?
Salut tuturor ,am si eu un ford fiesta 1.4 tdci an 2007 pierd cred ca aproximativ un litru la 2 zile complectez in vas ...dar nu stiu pe unde ( nu se vede urma deloc de lichid ) mulțumesc pentru eventuale sfaturi ,pareri
Și eu folosesc aditiv de ulei de la resurse, am folosit pe BMW e39 523i am făcut km fără probleme, X3 3.0D fără probleme, WV Passat 2.0 TDI fără probleme, iar acum folosesc cu mare încredere la BMW e61 530D, sunt deja la al doile schimb de ulei de când dețin mașina și nu am nici un fel de problema cu aditivul.
Ulei 5W30 Ravenol USVO plus aditiv ulei resurse. Mașina are 165 mii km,
O explicatie. La inceputuri la motaore se stringea chulasa in perioada de garantie ceea ce creea o siguranta ca totul este corect in regiunea de contact chiulasa/bloc motor. Astazi s-ar zice ca nu mai trebuie acesta actiune de restingere a chiulasei. Dar oare este corect? Sintem siguri de acest lucru pt. un numar mare de km facuti apoi? Nu s-ar impune o verificare a stringerii chiulasei?
La mine se scurge sub preș la șofer o explicație te rog bmw e 60 3000 benzină xdrive??
Merci frumos pentru lămurire . Am crezut ca mi-am prăjit motorul dar e doar garnitura de chiuloasă
Eu am un BMW x5 e70 luat de curând și problema lui e că face presiune mare în vas și dacă după 20km nu desfac bușonul, face presiune în vas. La service mi-a spus că e de la garnitura de chiloasă după ce timp de o săptamana am schimbat niște furtune, răcitorul, bușonul de la vas care se rupsese clemele de la garnitura capacului. Ei ca să scape de mine probabil, mi-au recomandat să iau o soluție de la Ravenol de oprit fisurile. Eu mașina am luat-o cu gândul să o țin vreo 2-3 ani. Recomanzi să mă iau după ei sau desfac motorul? Mulțumesc!
3:35 a nu se confunda cu acel condens ce se face de la clima. Oricum, condensul este apa curata, nu miroase ( a antigel sau.. stropgel)
Daca este 'putina spuma galbena doar la buson ulei este grav? Sau doar condens ?
Doar condens.
Salut, am această problemă la o Skoda Fabia 1.4 Benz.
La mine a fost nevoie să schimb capacul de la vas, fiindcă nu mai tinea si scăpa presiune.
Am un mercedes sprinter 3.0 v6 și am observat ca pierd antigel printre motor și cutie! Are cineva idee de unde ar fi aceasta pierdere antigel?
Buna eu am avut problema cu racitoru de gaze si pierdea antingel
Aceasta problema o am eu!
Audi A3 2.0 TDI 2013
Am schimbat 2 furtune de la la răcire si tot nu am caldura.
Picături sub mașina nu vad pentru este capacul sub motor.
Salut! Pierd apă inclusiv când mașina este parcată. Am schimbat pompa de apă, ambele radiatoare, și vasul de expansiune. Care ar putea fi altă cauză? Mulțumesc anticipat!
Am uitat să specific, chiuloasa rectificată și garnitura schimbată.
Salut! Am aceeași problema. An schimbat o gramada de piese, la chiulasa inca nu ma grăbesc. Tot pierde, chiar și în staționare. Ai rezolvat? Despre ce ce masina este vorba?
@@alexflp3882 Peugeot 508 motor 2.2 GT. Am rectificat chiulasa, a trebuit sudat și sudată o țeavă acolo, pierdeam apă din câte am înțeles. Sper să mă țină.
am avut probleme radiator habitaclu lam desfundat cu un comresor adaugat de 12.v si acum am probleme cu..pierdere antigel din vasul de expansiune..compectez la 3 zile si am gasit mizerie in vas tip span cauciuc pe pereti vasului..curatata pe timp de iarna de 3 ori pus antigel..acum ..mai putin negrreala margine vas..ce o fiii? Kia k 2500
in urma cu o saptamina schimbat termostat..o fi de la garnitura pompa apa?
Mie îmi bagă lichiul de răcire la picioare, la podul pedalier.
Peugeot 206 an 2009.
Ce am făcut greșit ?!
Am pierderi de antigel la megane 1.4tce 2012
-refăcut chiuloasa
-la garnituri nu am vazut nimic
-căldură baga la greu
Unde ar putea sa dispară?
Vreau sa te intreb ceva despre o masina
Salut! Care ar fi cele mai bune mărci pt radiatoare?
Salut am a4 b6 2004, pierd antigel vizibil cu ochii doar cu motorul porinit, undeva in spate la motor se vede cum picura si dedesupt se vede cum se prelinge pe baia de ulei, dar nu vad exact pe unde, poate fi vre-o conducta sau ceva de genu ??
Asa am si eu la un caddy 3 2 sdi
Răzvan, eu unul nu înțeleg de ce noi românii ne complicăm: atât antigel și atât apă distilată. Olandezii au antigelul gata pregătit. Pe sticla de antigel scrie "ready to use". Ei nu-l pun cu apă distilată.
Mda.. eu m-am dus la un magazin de specialitate crezand ca exista felu asta de antigel, gata facut, ma lua cu “nu exista asa ceva frate nu inteleg” :)))
Exista la majoritatea benzinariilor!
Am un Passat b8 2.0tdi și pierd antigel doar atuncea când merg la drum lung cam după 50 km și mers in forja..Menționez ca masina nu scoate fum și trage bine...am dus-o la un service și mi-a spus ca e de la chiuloasa și când o forjez face presiune și arunca antigelul pe la ceva supapa de la vasul de expansiune..as vrea sa știu dacă a mai întâlnit cineva aceasta problema și ce păreri aveți.
Și eu.. am sa fac chiuloasa.. vedem ce iese
eu la b6 /vw face gafe intentionat parca si ne costa enorm 🧑🔧🤣
Salut!
Am si eu o întrebare : cât mai costa ora de manopera într-un service auto ?
Am un duster din 2014 1.6 benzina 16v 105 cp, masina are 120000 de km si scoate un fum alb usor pe evacuare si la rece si la cald. Masina nu are pierderi de putere si nici nu am sesizat sa dea afara antigelul din vasul de expansiune, este vreo posibilitate sa nu fie garnitura de chiulasa?
Salut..kia k2500 pierd antigel in radiator si vas..nu am scurgerii,nu scote fum,nu bolborsete in vas,nu spuma,am eliminat radiatorul de caldura si tot consuma antigel.mentionez ca am shimbat antigelul cu 12 cel roz,masina este copatibila cu 11g cel albastru.Rebuie pus cel albasru?inca o mentiune am schimbat de 2 ori distributia si nu am schimbat niciodata pompa de apa..daca pompa de apa era defecta curgea pe la semering si vedeam scurgei de antigel.ce probleme sa aiba..garnitura?pompa? va rog ajutatima nu stiu care este defectul.Multumesc astept orce comentariu.
probabil e Chiulasa 90% zic eu sau garnitura ei ,putin probbabil racitoru ( eu la b6 acu dau 1000€ doar pe chiulasa + manopera accesorii ,etc etc / oribil 🧑🔧😴😴
chiulasaa fisurata pe interior baga apa pe la galerie si ardea toata apa pana la toba finala ( daca stiam nu cumpram masina )
@@Marcell-ux7rbam și eu o problema asemănătoare, îmi consumă în jur de 100 de mililitri la 500 km ! Am verificat radioactive , furtune etc , nimic !
Am găsit racitorul de gaze înfundat cu o pastă spumoasă de culoare albă , pare a fi antigel ars !
E posibil ca garnitura de chiuloasa să fie problema ?!
Mașina trage ok. , nu consumă ulei !
La un T5, 2.0 TDI, 2012, luat din Germania, se pierdea antigel. Surpriza: lipsea un Surub de la chiuloasa. Reparații făcute în Germania, despre care, sigur, nimeni nu a spus nimic. S-a schimbat garnitura și șurubul și merge ok! Dar alte costuri...
Adevarul e ca sunt unii mecanici care... A uitat, dom'le. 😂😂😂
Nivelul se verifica la rece , nu?
Buna, masina mea megane 3 14.tce benzina(turbo) pierde foarte repede lichidul de racire..am dus-o la sevice..prima data au zis ca au vazut cv spuma in rezervorul antigel, asta la prima vedere dupa o verificare mi-au zis ca nu este acest lucru si ca ar putea fi de la turbo..dupa o alta saptamana au spus ca nu sunt pierderi de presiune si ca au facut mai multe teste dar nu stiu ce are, binenteles ca nu mi-au cerut nici un ban...Ai specificat in acest video de radiatorul de habitaclu spart dar in conditile in care nu baga aer cald, ideea este ca masina mea nu baga destul aer rece cand pronesc clima si nu cred ca este freonul de vina+ventilatoarele invart bine...tu ce parere ai ?? multumesc!!!
salut ! nu stiu ce esti si ce faci dar sigur esti ajutorul meu
Ce se intampla daca uiti sa pui capacu la vasul de lichid de racire si mergi asa cu el?
Nota 10 Răzvan!
Eu daca completez ceva mai mult cu antigel la un peugeot 206 apoi ziua urmatoare gasesc mocheta din dreptul scaunului soferului mustind de antigel, care poate fi cauza?
pai caldura baga normal daca era calorifer fisurat ma gandesc ca nu mai baga deloc caldura
Am pus stop leak si nu mai pierde cam o saptamana antigel. Dupa iar pierde , am impresia ca e radiatorul din bord spart , si am in masina un miros intepator, si nustiu de unde vine , posibil sa se prelinga pe motor si sa imi bage in masina pe filtru de aer.
La mine era la nivel antigel vasul de expansiune, dar radiatorul era gol fără antigel si se ridica la 90-100 grade dup-a ce am completat cu apa nu se mai ridica, acuma aștept sa schima apa cu antigel dar am vazut ca are un pic de rugina si nu știu cum am putea sa il spăl.
Cel mai uzual motiv la bmw (si probabil si la alte modele ce merg pe acelasi principiu) sunt coturile de apa (dintre furtune si motor) de plastic si garnitura de la carcasa termostat care daca sunt ignorate suficient pot duce la deteriorarea garniturii de chiuloasa sau chiar scurgerea completa de apa din motor in timpul mersului. Bafta! :D
Nu mai da din casa tine pentru tine :)) sunt "mecanici" care nu știu despre asa ceva eu am fost la vre'o 4 mecanici și toți îmi cereau 10 mi-l manopera și piese de vre'o 20 se pregăteau sa umble la chiulasa... Si am rezolvat problema cu 48 lei o simpla garnitura
Salut ce presiune ar trebui să fie pe instalație cand apa ajunge la 90°
@@sigheartaunicu maxim 1.5 bari
@@madalingheorghitoaia7158 și care a fost aceea garnitura?
Salut si eu am tot o problema de genu la un BMW 525d dar la mine e doar ca lipsește. Mașina nu da fum nu . Bagă caldura dar îmi lipsește apa de limita care trebui sa sta apa ce ar putea fii problema ??
Imi place ca are cuvintele la el! Bravo
Mi a sarit busonul de expansiune de la antigel, care a fii cauza ?( schimbat garnitura de chiulasa si radiator în ianuarie )și în ultima săptămână trebuia sa completez apa cam 1l în fiecare zi ( am observat ca sub presuri e ud)
Daca ai apa sub presuri clar e spart caloriferul de habitaclu care se află sub bord si foloseste antigel incalzit de motor pt a-ți baga căldură la interior
Salut eu am schimbat garnitura de chiloasa si tot pierd atigel cei de facut
Am un Suzuki Vitara automata hybrid. Acum vreo 4 zile nu a mai pornit la prima cheie, ieri nu a mai bagat caldura, iar azi s-a oprit complet motorul in trafic. Am dus-o la service si au zis ca nu mai avea antigel (ea nu avea nici o eroare in bord). M-au anuntat ca vor scoate motorul pentru verificari. Sa fie garnitura de chiloasa si in acest caz?
Imi poti spune cum s-a rezolvat, te rog? Am si eu aceeasi problema cu un Suzuki Vitata, mecanicul mi-a spus ca cel mai probabil trebuie schimbata chiuloasa.
Salut Razvan! Ai putea face un video despre fostele motoare diesel/benzina in 5 cilindri? (Multumesc) Keep up :D
Salut! Am si eu o problema la un Passat B6. Peste noapte s-a golit vasul de antigel (nu a mai ramas un strop). Am facut prostia si am umplut vasul doar cu lichid, fara apa distilata. Acum imi pierde antigel cate putin, de la maxim la minim in aproximativ o saptamana. Precizez ca se circula cam rar cu masina.
Salut, Razvan! Detin un Vw Caddy Maxi si as vrea sa-mi imbunatatesc comfortul dat de suspensie fara sa alterez datele tehnice date de producator pentru model. Intrebarea mea e: Exista producatori de suspensii care produc piese mai bune decat cele stoc? Daca da, care sunt acei producatori? Multumesc anticipat si mult succes!
Vă salut , îmi fierbe apa, și antigelul în vasul de expansiune,dar în schimb temperatura în bord este la 90 tot timpul !? Mulțumesc !
Am observat la masina mea. Am băgat antigel in ianuarie era putin peste nivel si m am uitat in februarie si scăzuse iar sub nivel. Este adevarat ca iarna scade nivelul?
Eu nu am pățit vreodată să scadă
Nu scade nici vara ,cum să scadă iarna. Nu ar trebui să scadă aproape deloc.
Asa mi au mai spus 2 prieteni ca si lor le scade iarna si in rest e ok
@@dimipetre865 Iarna se contracta la rece antigelul și din cauza asta nivelul scade. Același lucru îl pățesc și eu. Vara nivelul revine la normal.
@@noname22killer multumesc
Salut!! 99Vehicles Ar mai fii un cauza sa zic asa ce se intampla la mine de mult timp la , e vorba de Dopurile de gheata care curge in camera unde sunt bujiile ( la motorul de benzina 1.6 focus) Acele dopuri se schimba, normal ele sunt introduse fara pasta dar e mai bine sau mai sigur sa ungi cu o pasta de etansare marginea gauri de la chiluasa, am fost la service care au in contract pe ce0i de AdGarage , mi0au schimbat dopurile si dupa 300 km iar inceput sa curga, au folosit si poxipol ceea ce este de rusine sa faci asa ceva intr0un service ( asta am aflat mai tarziu) am fost a doua oara si tot la fel ..mi0au pus alte dopuri si au folosit o pasta dar tot degeaba iar a inceput sa curga, totul pe cheltuiala mea ca au spus ca cica ar fii uzat gaura unde vine dopul pus ceea ce nu adevarat doar ca sunt cine a umblat acolo e incepator. Acum momentan circul cu antigel in acea camara ...aproape cu bujiile inundate dar nu face figuri ,nu are intreruperi , odata cand si cand desfac conectorii (cubultori din ce stiu eu) aceia din cauciuc care vin pe bujii trag cu seringa antigelul ...scot antigelul, curat cu o carpa fina tot interiorul fara sa desfac capacul. Te rog sa0mi recomanzi o pasta de etansare care sa lipeasca bine de aluminiu (chiuloasa) si dopurile tot din aluminiu si sa reziste la temperaturi mari . O sa ma ocup eu sa schimb dopurile si sa le lipesc cu aceea pasta. Stii ce presiune se formeaza la oo temperatura maxima a motorului in circuitul de antigel? Te rog sa0mi raspunzi in legatura cu pasta . Mul
Dacă am mes 2000 de km și a scăzut puțin e normal? Te rog să-mi răspunzi să o bag în service
La Skoda Octavia 1.9 tdi din 2008 nu este nevoie sa dai bordul jos,se poate schimba pe partea pasagerului.
Ai uitat o cauza foarte importanta pt. pierderea de antigel: Mustelidele (dihori/nevastuici/etc.) au obiceiul sa intre noapte pe la motor, sunt atrase de cauciuc, si rod cablurile. Cel putin in vest sunt multe cazuri de genu, chiar si asigurarile au inclus in polita casco acest caz.
Ce ? 😳😳
Salut! Am un Peugeot Boxer şi după schimbul de ulei am constatat că becul martor se stinge după cca 30 secunde. Este un interval mare faţă de perioada anterioară. Nu ştiu ce s-a putut întâmpla pentru că am folosit acelaşi tip de ulei recomandat de producător. Înclin să cred că poate fi pompa de ulei ce nu asigură presiunea necesară sau..... Te rog să mă ajuţi cu un sfat. Mulţumesc!
Verifică nivelul de ulei . Uleiul peste maxim strică motorul cu turbină
Salut Razvan! un clip informativ despre cum opresti o masina automata si manuala cand "o ia pe ulei"? Nu am gasit niciunde o explicatie...in special pt cea automata, am inteles ca e mai greu.
Sansele sunt extrem de mici sa opresti la cutia automata. Chiar daca stii pe de rost traseul de admisie, cu greu astupi sa sufoci motorul sa se opreasca. Timpul e foartr limitat atunci, in 2 minute se poate gripa. La manuala e usor. Treapta a 5-a si frana la maxim.
@@99vehicles_AiDaune ma gandeam ca e mult mai complex...mersi frumos!!
@@99vehicles_AiDauneAveti un contact? Am și eu problema antigel! Pierd antigel! S a verificat pompa și s a și schimbat! Am și fum alb!
Rog un sfat!
Ce parere ai despre anularea epuratorului de gaze?
Mie imi scade antigelul si imi scoate fum alb si am schimbat garnitura de chiuloasa
Si nu se aprinde nimic in bord ?
Am și eu o problema cu antigelul asta.. Am schimbat pompa de apa, radiatorul, termostatul, un furtun, am desfundat caloriferul pt ca nu mai baga căldură(acum baga dar antigel tot curge) Și ultima data când m am dus la mecanic mi a zis ca e garnitura de chiulasa.(a pus el mana acolo pe un furtun mai gros și zice ca se întărește cam tare când ii dau turație mare și cică d asta sa fie) . Nu am antigel în baia de ulei, ulei în vas de expansiune și fum alb nu vad, sau poate e atat de puțin încât nici nu se observa. Care sa fie problema.. Totuși nu as da 2000 2500 de lei sa aflu ca nu i garnitura după ce da toate alea jos.. Am o Toyota corola verso din 2006. Menționez ca picura tot prin zona aia pe unde e pompa, deși am schimbat o și mai da pe la furtunul ala de la vasul de expansiune care nu e atașat la nimic. Mi s a zis ca furtunul ala da antigelul afara dacă e prea mult, cu toate ca acum nu e mult și tot îl arunca. Poate sa facă presiune pe undeva? Aștept niște păreri ca m am saturat.
Sincer și au am aceiași problema.. am fost la vro 5 mecanici .. in concluzie ar fi garnitura.. joi duc mașina la service.. o să vedem după
@@mirceaandreiabalasei5571 ai rezolvat o cu mașina? Era garnitura?
ati rezolvat cu mașina?
Si eu am probleme similare, ati descoperit cauza ??
Mie mi.a plesnit un furtun ,cel care intra in termostat. Unul subțire. Masina Logan din 2005 motor 1.4 benzină și gaz