Bonjour à vous 2, j'étais en mer moi aussi d'où mon absence...De superbes vidéos, des conditions de mer et de vent qui n'ont rien à voir avec l'aller...Pas de soucis de bôme ou de voiles, la chance se serait-elle rangée de votre côté? Il ne vous reste "que" la remontée vers Port Camargue!!! Je suis à Malte pour l'instant, mais avec un peu de chance, he vais vous trouver sur ma route!!! Merci pour ce superbe voyage qui m'a confirmé dans mon envie de daire cette traversée, vous m'avez fourni quantités d'informations que je vaus pouvoir exploiter. Franchement bravo, vous l'avez fait, vous nous l'avez fait partagé et je vous en remercie de tout coeur. Bon vent pour rentrer à la maison !!!
Super vidéo comme d'habitude 👍 . Ah! que oui naviguer a 8-10 Kn sous code 0 + GV par mer plate c'est le pied. Tout ca est bien beau mais la Capitaine est cheffe est au top, navigation, gestion des quarts, ménage, vaisselle, cuisine, pas malade, que demander de plus. Bravo Sylvie et félicitation à vous deux pour 1000 miles. Tu a croisé CHARAL (imoca) sur ton arrière devant le détroit de Gibraltar 😉 Bon navigation vers port Camargue, ça à l'air tout droit 😊
Depuis Lisbonne, j'ai suivi tout votre parcour et celui d'Odin. En tant qu'ancien marin (du temps où les orques n'attaquaient pas nos voiliers), vous m'avez fait rêver des voyages que je n'ai pas fait. J'ai regardé les premiers épisodes, comme Netflix (juste un de plus), suivant les bons et les moins bons moments, de la vie à bord d'un voilier, tout au long de votre voyage, plutôt l'aventure d'une vie. Heureusement, cette dernière étape et les exceptionnels et rares conditions météo vous a permis la reconciliation avec l'Atlantique. Sylvie me rappelle ma femme, en me corrigeant toujours les jours, les heures et les noms des endroits. Bons vents et un paisible retour à votre port abri en Camargue. Votre écran a gagné un look beaucoup plus chic, avec les protections latérales en vert.
@@voilierhanse545mavisa4 Je vous remercie également de m'avoir fait rêver d'aventures que je n'ai pas fait. Merci Sylvie et Jean Michel et bon vent pour le retour en France.
Dommage que cette aventure s'arrête j'ai adoré vos vidéos et vos explications techniques. Vous avez eu beaucoup de problèmes avec votre bôme et dire que mon mari me vantait la voile dans la bôme!! C'était un plaisir de vous regarder !! J'espère que vous allez continuer à faire des vidéos jusqu'à votre port d'attache.
Merci Patrick. Intérêt de naviguer avec sa femme c’est qu’on là connaît par cœur. Et pour de telles expédition, c’est une bonne expérience, soit ça passe soit ça casse.
Toujours de belles images de voile. Dommage que vous ne montriez pas les changements de voiles. Belle navigation, bravo au capitaine et mention spéciale pour le second qui assure son rôle de marin et de cuisinière. Elle mérite un triple hourra 👏
Très belle gestion de cette traversée, tu maitrises parfaitement ton bateau, je dis bravo, bon vent pour remonter la Méditerranée, je serais à rosas le 3 juillet j’espère que l’on pourra se voir, un honneur de vous faire goûter la meilleure sangria du coin ! Hasta luego 😊
@@voilierhanse545mavisa4 hélas le 25 et 26 je ne pourrais y être, mais bon je vous suis comme le lait sur le feu 🔥 ! Au plaisir de se rencontrer, une autre fois, hasta luego et bon vent pour la suite et si tu passes par rosas fait moi signe, je t’accueillerai avec plaisir sur mon voilier.
ton foc festonne un peu au début! je ne sais pas si c'est une impression due à la prise de vue , mais il me semble que le foc et quelque fois la GV sont trop bordées au vent de travers , ce qui ne fait pas gagner en vitesse et fait giter inutilement le bateau , mais bon ! ce n'est peut être qu'une impression !! en tout cas c'est un excellent bateau et le capitaine est un bon marin , calme et qui maitrise bien la machine !
Magnifique navigation, bien filmée, tes vidéos sont superbes, riches d’enseignement. Entre le hale bas et le point d’écoute de la GV je vois que tu as une écoute ou drisse attachée sous la bôme. C’est un frein de bôme, une retenue de bôme ou autre ? Bonne nav’
Bonjour, J'ai suivi votre tour de l'atlantique pendant un an avec intérêt; Compliments ! J'ai une question concernant le système météo et de routage TIMEZERO. Je vois que vous avez de base un système Raymarine. Je suis intéressé de savoir comment vous avez intégré les deux systèmes pour avoir la carte marine, la météo, le routage, l'AIS et le radar sur TIMEZERO en même temps. J'aimerais également comprendre si cela est possible sans avoir un double matériel. Radar notamment. Merci pour une réponse, ça pourrait faire l'objet d'une vidéo dédiée, encore bravo ! Damiano
Bonjour et merci pour toutes ces très belles images mise à part le temps un peu maussade le vent et la mer ont été visiblement très agréables, bravo 👏 en tout cas perso j'ai vécu de bons moments avec vous vos vidéos sont très bien faites. Une petite question tout de même : avez vous une trinquette à bord ? Moi je n'en ai pas et comme vous j'ai un foc et pas de génois et sans doute cela suffit pour une longue traversée ? Je vous souhaite bonne continuation et bien entendu à très vite Cordialement Jack
Salut jack merci pour ton commentaire. Je n’ai pas de trinquette car j’ai un phoque auto vireur.. Quand j’ai beaucoup de vent, je prends des. Ris avec le foc en l’enroulant . cela suffit largement. L’inconvénient du foc par rapport à un génois , c’est qu’il est moins performant au portant. Et quand on fait un tel voyage, c’est essentiellement du portant que l’on fait pour de telles navigation, le génois serait plus approprié.
@@voilierhanse545mavisa4 Merci beaucoup pour ta réponse c'est très sympa et je suis entièrement d'accord avec toi et donc je vais investir dans une voile de portant qui pourrait aussi me servir au bon plein dans les petits airs. Bonne continuation et à bientôt sur TH-cam
Bonjour Jean Michel C’est vraiment toujours intéressant de voir vos vidéos qui me permettent de me nourrir de votre expérience 😊 J’ai une question : tu ne parles jamais de ton pilote automatique… J’ai l’impression qu’il te satisfait pleinement ? Si oui quel modèle ? Je ne t’ai jamais entendu dire qu’il ne tenait pas ?? Contrairement à d’autres bateaux… Merci et bon retour dans l’hexagone 👌
C’est la marque JEFA STEERING. Mon pilote a très bien tenu, il n’a jamais décroché. Pourtant nous avons eu des conditions compliquées dans la transat aller. Du reste, je trouve qu’il fait beaucoup plus de bruit pendant son fonctionnement qu’auparavant à regarder.
Pour les plis de foc je viens de voir que tu n’avais qu’un seul reglage du point de d’ecoute c’est ‘’peu etre ‘’ cela le soucis (plutôt que d’etarquer la drisse ???) j’ai sur le mien 6 réglages possibles et suivant le réglage on peut soit tendre la chute soit tendre la bordure et par la meme tendre le guindant ..mais avec ton experience tu dois avoir compris ce qu’il ne va pas sur ta voile ?????? Et video toujours aussi sympa Au plaisir
Traversée de pro ,bravo . Je note que le coiffeur Acorien a bien travaillé .et deuxième observation leTorquedo a disparu du balcon arrière..L'electrique n'est pas fiable ? Bonne fin de croisière
Bonjour Jean-Michel et Sylvie OUI !!!! Je suis d'accord avec Sylvie ... Tu fais plein de compliments à ton bateau et je n'en entends pas pour elle ce n'est pas bien ça... non non non...) Bon, d'un autre côté, je ne l'entends pas non plus t'en faire..... Pourtant, il me semble que vous en méritez tous les deux : et pas qu'un peu... Concernant la météo et plus particulièrement les vents : Je crois t'avoir dit que j'étais pêcheur à la mouche. Je me suis fait un tableau comparatif (en mettant la MTO et autres renseignements sur un tableur) et c'est la première année que je subis de tels vents : la bise : vent d'est ou que que ce soit vent d'ouest, nous avons des rafales à plus de 40Km/h et ce n'est pas top pour mon loisir. Mais, quand je vois ce que vous subissez en vents, il m'arrive de penser que c'est peut-être aussi une année comme "ça" en Atlantique et que manque de bol, vous êtes partis à ce moment là. Enfin, je ne suis qu'un météorologue qui compte les coups déjà réalisés... Et vous voilà arrivés sur Gibraltar sans mauvaise rencontre... Tant mieux . Pour terminer mon commentaire, je me demandais : combien de temps mettez-vous (en moyenne) pour changer foc/code 0 ? et devez-vous être toujours les deux pour le faire ? Bon vous avez surement un gout de terrain connu. ça sent l'écurie comme disent certains anciens .... C'est quand même dingue : un peu plus d'une heure de vidéo et j'ai l'impression d'une petite vingtaine de minutes. Encore Merci pour ces partages. A bientôt Bien Amicalement Dominique
Pour répondre a la question sur le Code 0 ou autre Genaker (mais JM fera certainement son propre commentaire avec sa propre experience) Perso je l’installe tout seul en 20/25 minutes (le foc reste en place il est sur enrouleur ) sortie de la soute a voile et envoye Une fois son sac sur le pont et le Genaker prepare c’est 10 minutes à 2
@@F3d73 Merci beaucoup pour ces infos . Terrien, JM le sait, j'ai du mal d'imaginer ces "détails" qui font une navigation et forcement les navigateurs . Je crois que c'est la première fois que j'ai une réponse (interactive) bienveillante . C'est très agréable. MERCI
Salut Dominique, Tes commentaires sont toujours aussi agréable et sympathique. Concernant le changement de foc par le code zéro. Cela se fait de la manière suivante : d’abord, on enroule le foc, ensuite on hisse le code zéro, on fixe les écoute de code zéro . On fixe le code zéro sur l’enmagasineur puis on le déroule. Cela dure facilement 20 à 25 minutes. Quand il est en place, il suffit de l’enrouler ou le déroulé quand on n’en a besoin. En espérant avoir répondu à ta question.
@@voilierhanse545mavisa4 Merci Jean-Michel, et Oui, ta réponse et celle d'un internaute sympa ont répondu à mes interrogations . Ceci explique les deux enrouleurs à la proue je pense. A bientôt pour une nouvelle vidéo. Bonjour à Sylvie La fin de ce voyage approche , Vous devez en être contents : nous un peu moins, mais c'est la vie. Et c'est Énorme d'avoir partagé cette quasi année avec nous... Amitiés Dominique
Jean-Michel, tu n’envoies pas le code avec le Foc ouvert pour deventer lors de l’envoi du code ? Idem pour enrouler le code, tu ne déroules pas au préalable le foc ? Ton emmagasineur a-t-il un cliquet anti-retour ? Amicalement
@@voilierhanse545mavisa4 n'empêche ! Celui que c'est lui !! Ça coûte cher assez cette ....liberté ! Bravo pour vos partages que je n'ai pas realisés mais c'était une autre époque ! 1996 !! World tour and 6mounths Indonesia ! Quels merveulleux souvenirs de voile et de rencontres ! Je vous le souhaite a vous deux ! Bonne suite ! Je n'y manquerai pas ! Bises de Belgique 😜
Bonjour à vous 2, j'étais en mer moi aussi d'où mon absence...De superbes vidéos, des conditions de mer et de vent qui n'ont rien à voir avec l'aller...Pas de soucis de bôme ou de voiles, la chance se serait-elle rangée de votre côté? Il ne vous reste "que" la remontée vers Port Camargue!!! Je suis à Malte pour l'instant, mais avec un peu de chance, he vais vous trouver sur ma route!!! Merci pour ce superbe voyage qui m'a confirmé dans mon envie de daire cette traversée, vous m'avez fourni quantités d'informations que je vaus pouvoir exploiter. Franchement bravo, vous l'avez fait, vous nous l'avez fait partagé et je vous en remercie de tout coeur. Bon vent pour rentrer à la maison !!!
Merci pour tous ces éloges . J’espère que l’on se verra à port Camargue
Super vidéo comme d'habitude 👍 . Ah! que oui naviguer a 8-10 Kn sous code 0 + GV par mer plate c'est le pied. Tout ca est bien beau mais la Capitaine est cheffe est au top, navigation, gestion des quarts, ménage, vaisselle, cuisine, pas malade, que demander de plus. Bravo Sylvie et félicitation à vous deux pour 1000 miles. Tu a croisé CHARAL (imoca) sur ton arrière devant le détroit de Gibraltar 😉 Bon navigation vers port Camargue, ça à l'air tout droit 😊
Merci Fabrice. On est plus qu’à 25 milles de port Camargue.
@@voilierhanse545mavisa4 Maintenant amarré😉la boucle est bouclée
@@fabriceverbert8434 oui ça fait du bien d’être arrivé
Depuis Lisbonne, j'ai suivi tout votre parcour et celui d'Odin. En tant qu'ancien marin (du temps où les orques n'attaquaient pas nos voiliers), vous m'avez fait rêver des voyages que je n'ai pas fait. J'ai regardé les premiers épisodes, comme Netflix (juste un de plus), suivant les bons et les moins bons moments, de la vie à bord d'un voilier, tout au long de votre voyage, plutôt l'aventure d'une vie. Heureusement, cette dernière étape et les exceptionnels et rares conditions météo vous a permis la reconciliation avec l'Atlantique. Sylvie me rappelle ma femme, en me corrigeant toujours les jours, les heures et les noms des endroits. Bons vents et un paisible retour à votre port abri en Camargue. Votre écran a gagné un look beaucoup plus chic, avec les protections latérales en vert.
Vraiment merci pour ton commentaire qui me touche beaucoup.
@@voilierhanse545mavisa4 Je vous remercie également de m'avoir fait rêver d'aventures que je n'ai pas fait. Merci Sylvie et Jean Michel et bon vent pour le retour en France.
Dommage que cette aventure s'arrête j'ai adoré vos vidéos et vos explications techniques. Vous avez eu beaucoup de problèmes avec votre bôme et dire que mon mari me vantait la voile dans la bôme!!
C'était un plaisir de vous regarder !!
J'espère que vous allez continuer à faire des vidéos jusqu'à votre port d'attache.
@@mariejobrunet2737 absolument, il y a une vidéo qui va apparaître demain et une autre la semaine prochaine.
Superbe vidéo avec plein d’explications félicitations à vous deux pour ce beau voyage
Merci beaucoup Pierre
Belle nav , bravo à vous deux.
Vous formez une belle équipe !
Amicalement.Patrick
Merci Patrick. Intérêt de naviguer avec sa femme c’est qu’on là connaît par cœur. Et pour de telles expédition, c’est une bonne expérience, soit ça passe soit ça casse.
Toujours de belles images de voile. Dommage que vous ne montriez pas les changements de voiles. Belle navigation, bravo au capitaine et mention spéciale pour le second qui assure son rôle de marin et de cuisinière. Elle mérite un triple hourra 👏
Merci pour tous ses compliments
On va essayer de montrer nos changements de voile dans la prochaine video
On voudrait bien voir Ceuta
Je n’ai pas filmé Ceuta. Mais je crois que Sylvie a filmé. Si c’est le cas ça apparaîtra dans la prochaine vidéo.
@@voilierhanse545mavisa4 bravo pour cette belle traversée,vous êtes au port ou au mouillage ?…et n oubliez pas de faire le plein ,de tout !
Très belle gestion de cette traversée, tu maitrises parfaitement ton bateau, je dis bravo, bon vent pour remonter la Méditerranée, je serais à rosas le 3 juillet j’espère que l’on pourra se voir, un honneur de vous faire goûter la meilleure sangria du coin ! Hasta luego 😊
@@pujoljeanmichel6607
Je vais être à cala mongo entre le 25 et 26 juin
@@voilierhanse545mavisa4 hélas le 25 et 26 je ne pourrais y être, mais bon je vous suis comme le lait sur le feu 🔥 ! Au plaisir de se rencontrer, une autre fois, hasta luego et bon vent pour la suite et si tu passes par rosas fait moi signe, je t’accueillerai avec plaisir sur mon voilier.
Merci à tous les deux jean Michel et Sylvie pour le partage c était une très navigation ! 😘🤍
Merci
👍
tu as pris la bonne option pour eviter les orques top et bravo pour cette traversée.
Merci Arnaud
Une très belle vidéo.
J’aurais aimé que vous répondiez à l’appel de Sylvie, qui doit gérer la vie à bord, c’est un manque.
Bravo à tous les deux.
ton foc festonne un peu au début! je ne sais pas si c'est une impression due à la prise de vue , mais il me semble que le foc et quelque fois la GV sont trop bordées au vent de travers , ce qui ne fait pas gagner en vitesse et fait giter inutilement le bateau , mais bon ! ce n'est peut être qu'une impression !! en tout cas c'est un excellent bateau et le capitaine est un bon marin , calme et qui maitrise bien la machine !
Merci pour ton commentaire. Je pense que tu n’as pas tord , j’ai tendance à être trop bordé.
On se croirait en Indonesia !!!!!! Super ! Profitez ❤
Merci
Magnifique navigation, bien filmée, tes vidéos sont superbes, riches d’enseignement.
Entre le hale bas et le point d’écoute de la GV je vois que tu as une écoute ou drisse attachée sous la bôme. C’est un frein de bôme, une retenue de bôme ou autre ?
Bonne nav’
Oui c’est un frein de bôme qui revient sur mes piano à l’arrière du bateau
Question jean Michel ?
Allez vous changer votre baume lorsque le voyage sera terminé votre voyage ?
Pierre
Bonjour,
J'ai suivi votre tour de l'atlantique pendant un an avec intérêt;
Compliments !
J'ai une question concernant le système météo et de routage TIMEZERO.
Je vois que vous avez de base un système Raymarine.
Je suis intéressé de savoir comment vous avez intégré les deux systèmes pour avoir la carte marine, la météo, le routage, l'AIS et le radar sur TIMEZERO en même temps.
J'aimerais également comprendre si cela est possible sans avoir un double matériel. Radar notamment.
Merci pour une réponse, ça pourrait faire l'objet d'une vidéo dédiée, encore bravo !
Damiano
Bonjour et merci pour toutes ces très belles images mise à part le temps un peu maussade le vent et la mer ont été visiblement très agréables, bravo 👏 en tout cas perso j'ai vécu de bons moments avec vous vos vidéos sont très bien faites. Une petite question tout de même : avez vous une trinquette à bord ? Moi je n'en ai pas et comme vous j'ai un foc et pas de génois et sans doute cela suffit pour une longue traversée ?
Je vous souhaite bonne continuation et bien entendu à très vite
Cordialement
Jack
Salut jack merci pour ton commentaire. Je n’ai pas de trinquette car j’ai un phoque auto vireur.. Quand j’ai beaucoup de vent, je prends des. Ris avec le foc en l’enroulant . cela suffit largement. L’inconvénient du foc par rapport à un génois , c’est qu’il est moins performant au portant. Et quand on fait un tel voyage, c’est essentiellement du portant que l’on fait pour de telles navigation, le génois serait plus approprié.
@@voilierhanse545mavisa4
Merci beaucoup pour ta réponse c'est très sympa et je suis entièrement d'accord avec toi et donc je vais investir dans une voile de portant qui pourrait aussi me servir au bon plein dans les petits airs.
Bonne continuation et à bientôt sur TH-cam
Bien sympa cette vidéo de nav 😉👍🏻
Merci
Bonjour Jean Michel
C’est vraiment toujours intéressant de voir vos vidéos qui me permettent de me nourrir de votre expérience 😊
J’ai une question : tu ne parles jamais de ton pilote automatique…
J’ai l’impression qu’il te satisfait pleinement ?
Si oui quel modèle ?
Je ne t’ai jamais entendu dire qu’il ne tenait pas ?? Contrairement à d’autres bateaux…
Merci et bon retour dans l’hexagone 👌
C’est la marque JEFA STEERING. Mon pilote a très bien tenu, il n’a jamais décroché. Pourtant nous avons eu des conditions compliquées dans la transat aller. Du reste, je trouve qu’il fait beaucoup plus de bruit pendant son fonctionnement qu’auparavant à regarder.
Belle navigation, Jean Mi Sylvie a raison tu pourrais lui faire plus souvent des compliments 😂 Bises à tous les deux
Je lui en fait régulièrement
@@voilierhanse545mavisa4 oui je sais, je te taquine !
Bravo Jean mi et Sylvie!
Merci alex
Pour les plis de foc je viens de voir que tu n’avais qu’un seul reglage du point de d’ecoute c’est ‘’peu etre ‘’ cela le soucis (plutôt que d’etarquer la drisse ???) j’ai sur le mien 6 réglages possibles et suivant le réglage on peut soit tendre la chute soit tendre la bordure et par la meme tendre le guindant ..mais avec ton experience tu dois avoir compris ce qu’il ne va pas sur ta voile ??????
Et video toujours aussi sympa
Au plaisir
J’ai un problème avec ma drisse de foc (neuve) qui ne tient pas dans le taquet.
Traversée de pro ,bravo .
Je note que le coiffeur Acorien a bien travaillé .et deuxième observation leTorquedo a disparu du balcon arrière..L'electrique n'est pas fiable ? Bonne fin de croisière
Le moteur électrique est en panne. Je verrais à port Camargue pour la réparation
Bonjour Jean-Michel et Sylvie
OUI !!!! Je suis d'accord avec Sylvie ... Tu fais plein de compliments à ton bateau et je n'en entends pas pour elle ce n'est pas bien ça... non non non...) Bon, d'un autre côté, je ne l'entends pas non plus t'en faire..... Pourtant, il me semble que vous en méritez tous les deux : et pas qu'un peu...
Concernant la météo et plus particulièrement les vents : Je crois t'avoir dit que j'étais pêcheur à la mouche. Je me suis fait un tableau comparatif (en mettant la MTO et autres renseignements sur un tableur) et c'est la première année que je subis de tels vents : la bise : vent d'est ou que que ce soit vent d'ouest, nous avons des rafales à plus de 40Km/h et ce n'est pas top pour mon loisir. Mais, quand je vois ce que vous subissez en vents, il m'arrive de penser que c'est peut-être aussi une année comme "ça" en Atlantique et que manque de bol, vous êtes partis à ce moment là.
Enfin, je ne suis qu'un météorologue qui compte les coups déjà réalisés...
Et vous voilà arrivés sur Gibraltar sans mauvaise rencontre... Tant mieux .
Pour terminer mon commentaire, je me demandais : combien de temps mettez-vous (en moyenne) pour changer foc/code 0 ? et devez-vous être toujours les deux pour le faire ?
Bon vous avez surement un gout de terrain connu. ça sent l'écurie comme disent certains anciens ....
C'est quand même dingue : un peu plus d'une heure de vidéo et j'ai l'impression d'une petite vingtaine de minutes.
Encore Merci pour ces partages.
A bientôt
Bien Amicalement
Dominique
Pour répondre a la question sur le Code 0 ou autre Genaker (mais JM fera certainement son propre commentaire avec sa propre experience)
Perso je l’installe tout seul en 20/25 minutes (le foc reste en place il est sur enrouleur ) sortie de la soute a voile et envoye
Une fois son sac sur le pont et le Genaker prepare c’est 10 minutes à 2
@@F3d73 Merci beaucoup pour ces infos . Terrien, JM le sait, j'ai du mal d'imaginer ces "détails" qui font une navigation et forcement les navigateurs . Je crois que c'est la première fois que j'ai une réponse (interactive) bienveillante . C'est très agréable.
MERCI
Salut Dominique,
Tes commentaires sont toujours aussi agréable et sympathique. Concernant le changement de foc par le code zéro. Cela se fait de la manière suivante : d’abord, on enroule le foc, ensuite on hisse le code zéro, on fixe les écoute de code zéro . On fixe le code zéro sur l’enmagasineur puis on le déroule. Cela dure facilement 20 à 25 minutes. Quand il est en place, il suffit de l’enrouler ou le déroulé quand on n’en a besoin.
En espérant avoir répondu à ta question.
@@voilierhanse545mavisa4 Merci Jean-Michel, et Oui, ta réponse et celle d'un internaute sympa ont répondu à mes interrogations . Ceci explique les deux enrouleurs à la proue je pense. A bientôt pour une nouvelle vidéo.
Bonjour à Sylvie
La fin de ce voyage approche , Vous devez en être contents : nous un peu moins, mais c'est la vie. Et c'est Énorme d'avoir partagé cette quasi année avec nous...
Amitiés
Dominique
Jean-Michel, tu n’envoies pas le code avec le Foc ouvert pour deventer lors de l’envoi du code ? Idem pour enrouler le code, tu ne déroules pas au préalable le foc ?
Ton emmagasineur a-t-il un cliquet anti-retour ?
Amicalement
Gaffe aux orques 😂😅😂
On a réussi à les eviter
@@voilierhanse545mavisa4 n'empêche ! Celui que c'est lui !! Ça coûte cher assez cette ....liberté ! Bravo pour vos partages que je n'ai pas realisés mais c'était une autre époque ! 1996 !! World tour and 6mounths Indonesia ! Quels merveulleux souvenirs de voile et de rencontres ! Je vous le souhaite a vous deux ! Bonne suite ! Je n'y manquerai pas ! Bises de Belgique 😜
@@ericrowet3682
Merci Éric c’est vrai que pendant ces voyages tu fais des rencontres extraordinaires