Был у меня 110 дефендер с нуля ,в течении 11 лет.И 305 по ширине стояли,и 285,и 295...Самые оптимальные и универсальные для него это 255 на 85r16.На них он прекрасно едет в большинстве ситуаций и летом и зимой. Я про экспедиции сейчас говорю.И никакие бушвакеры не нужны,уродующие эту машину. Но это моё мнение,не обязательно правильное.
Это самое главное шины в 35 размере типо MAXXIS M-8080 Mudzilla, чтоб дальше городской черты выехать в грязи поковыряться. Шноркель обязательно. Чтоб машины в городе задыхалась, а в горах со шноркелем вообще чтоб не заехать в подъем на высоте 2500 м. над Черным Морем!! Просто заглохнет от не хватки кислорода. Готовят на кухне. Не надо лезть в конструкцию автомобиля где без вас (грамотных поверхностно) инженеры - кострукторы все разчитали и спроэктировали!! )))
@@РоманМАССАЖКисловодск всегда считал шноркель чисто экстремальным тюнингом для тех кто живёт в лесу и им надо каждый месяц переезжать через реку или брод, для езды по горам, по каньонам или по снежной целине - шноркель лишнее
@@НикнеймТунберг. Я тут в свои маленькойм городе приходиться наблюдать: клоунов ездющих на больших - мощьных джипах со шноркелем, на больших колесах экстрим ресунком и тяжелым силомым обвеслом по городу! )))
@@РоманМАССАЖКисловодск а тебе откуда известно как часто они съезжают с дороги? ты людей не знаешь, а клоунами уже назвал, в видео человек вообще в экспедиции ездит, ему это все как раз таки необходимо. а клоун тут только ты)
@@СтаниславСтратюк. Ну во первых не тебе, а ВАМ! Мы с вами не в одном городе живем, не в одном дворе выросли, ни в одном классе учились!!! Вы заете меня к примеру?? У меня маленький опыт, но все же свой: 10 лет туризма, вело туризма и езды на Ниве по горам! Если у вас десткие травмы, я не хотел вас обидеть не в коем случие!
Благодарю Леонид за информацию, когда то(в 80-90 годах прошлого столетия) я был влюблён в дефендер, нравился этот автомобиль в том числе благодаря кэмел трофи , собирал всю информацию по этому автомобилю, какую можно было найти, но в один прекрасный день, я изменил этому автомобилю и по настоящее время я неравнодушен Toyota land cruiser 70 series heavy duty 🇯🇵, и для меня до сих этот автомобиль является неким эталоном в мире 4×4!!!!
Самое главное Леонид нам не рассказал: 1. Какая вентеляция салона в Land Rover Defender 110 (чтож так окна потеют то) ?? 2. Как работает печка родная ?? 3. Удобста водителя на водительском месте (со согнутыми ногами к коленях, даже не куда ноги расположить в расправленом состоянии) ???4. Удобства посадки задних пассажиров?? 5. Почему рулевое колеса так смещено в лево ?? 6. Машина уже эта не выскаеться с 2016г. все нет такой машины. В то время как НИВЫ выпускаеться по сей день! То все НИВА плохая машина! )) Toyota land cruiser 70 series - это само совершенство, есть к чему нужно стремиться ну уж ни какому то там Land Rover Defender )))
Доброго дня и спасибо за видео. Есть с чем сравнить теперь. Наталкнули на мысль о кроилове правой и левое нише в крыльях. Пневма случайно стоит так же как у вас. Очень заинтеросовали уголки задних крыльев . Мой силовик сгнил до дыр. 80ка машина большая в горах в узких местах , крайний раз дерево двигал задницей а передним силовиком ложился на грунт утыканием, колея, подьём, камни, бруствера от трелёвщиков. Теперь знаю как сделаю защиту задних свесов. Спасибо и будте здоровы.
Я себе на 110 Td5 еще смастерил подогрев зеркал и съемный подогрев топливного фильтра (бандажный вариант). Вывел через реле на обычные тумблера. Зимой помогает. А так на штатных полуосях и шрусах 11-й год. владею. Но серьезным офроудом не занимаюсь. Первый хозяин похоже тоже не любил говна месить понапрасну. Чисто как вместительный экспедиционник для Кольского и Карелии использую. А вот багажник никогда не сниму. У меня со снятым задним рядом и то не все влезает. Благо он(багажник) самодельный из нержи. Пробовал разок груженым тапку в пол больше 126 не идет. Да и не надо. Машинке 17 лет на одометре 253, а кушает 10,5- 11,5 л.(если не особо много подъемов). И похоже не особо зависит груженый или пустой.
Отличный обзор ставлю лайк! 👍 Леонид как всегда все интересно рассказал. Кстати сейчас много Россиян покупают авто у нас в Казахстане, можно купить хорошую стопятку или Патрол за адекватные деньги 💰
Когда то о 110 мечтал , а сейчас остыл к нему , а вот тлк 100 не выходит из головы , но цены на них болезненные , а пока и у меня на всегда патриот 06гв , любимый конструктор !!!!
Ездил на хорршем тлк 100. Расход город 35. Трасса 25)))) Купил патриота нового 17 или 18 года не помню. 17-20 средний расход. В 20 году. Так себе. Патриот в городе не нужен. А для леса не подходит.потом взял хантера в идеале. И хантер мне зашел. И для леса и для города норм. Расход 11-12 трасса. До 17 город.
Мы живы до тех пор, пока жива память о нас. Или как то так, не помню точно, к сожалению. Огромное уважение вам и всему клубу за то, что этот деф не просто остаётся в кругу друзей, но и остаётся в строю, продолжая ездить с вами лично и с клубом в целом.
Интересная машина ,ещё со времён кэмлтрофи интересно было посмотреть на неё...но не хочу её,но нравится сафари окошки😂....понравилась грамотная обоснованная подготовка ...сетки в багажнике огонь👍... Здоровья всем и вашим близким)))
@@НиколайРубцов-п9ь в частности кэмл трофи проходил на разных автомобилях. Даже начинал с jeep.Но за 20 лет поддержки соревнований Ленд Ровером.Там прошла почти вся линейка Лэнд Ровер,и 110 тоже...так что если вы увидели какой другой выпуск, то вас можно тоже считать правым ...но похлопайте себя по голове ещё раз за безграмотность и узкий кругозор)))Хорошего вам дня))))
Леня, на Ваш взгляд, новый хантер по надежности на бездорожье как смотрится по сравнению со свежим дефендером? Я недавно продал свой деф из-за высокой стоимости обслуживания, сейчас думаю что взять на новый сезон, чтобы не ломалось, но и не стоило космических денег при тюнинге и обслуживании.
У Дефендера главное преимущество перед Хантером - движение по трассе при полной загрузке. И то, раздатка и на трассе посыпится. А в грязи не вижу преимуществ. И да, Хантер - бесплатен в эксплуатации.
Тоже долго думал, сравнивал. Взял чероки дизель, перебрал полностью, всё новое, запчасти из мексики. Всё есть в наличии, цена более чем приемлимая. Трасса отлично, бездорожье превосходно. Спальник, автономка. Грузовая платформа от джокера. Доволен как слон, ниразу не пожалел.
@@alwork998 ой да ладно. Норм Хантер в грязи. У друга Хантер,у меня вообще 469..Блокировки перед, зад ,колеса нортеки 33".У знакомого дэф,так хрен загониш его в грязь. Жалко ему,хотя второй авто.Больше стоит,чем ездит!
Если именно новый - то скорее всего будет просто ездить довольно долго. Пару раз какая-нибудь фигня вылезет по мелочи и все. В моем случае это были концевик двери и форсунка омывателя. Вообще, у УАЗа сейчас с качеством в целом намного лучше стало, это не вёдра из 2000 х. Но есть момент: б/у УАЗик - это ОЧЕНЬ стремная лотерея, даже если он месяц б/у. Видел такое неоднократно, когда берут машину либо чайники, либо специально на убой. И такой годовалый уазик с пробегом 10 тысяч может крайне неприятно удивить. Потому что обслуживали его примерно никак, ездили с тапкой в пол на блокировке и все 10 тысяч по лесу на охоте в пьяном виде. Потом пленку и колеса сняли и "ачотыхошь, этажуас". Как-то так. Про старые умотанные уазы вообще молчу. На этом канале есть несколько типовых обзоров подобного экземпляра с дЫзелем ;)
Добрый день. буквально неделю назад был в Турции (Кемер), был на экскурсии в горы. Колонна была из 3-ех машин Defender. В этом ни чего конечно не обычного нет, но, досталась нам машина из колонны не поверите, на ГАЗУ. Да, когда ехали перед экскурсией на заправку по городу, всё вроде было норм, но когда заехали на заправку и подъехали к колонке с газом, я афигел. Спросил, почему газ? На что мне водитель сказал, что ему так дешевле подниматься в гору на 2200 метров. Такого я не ожидал. А самое главное, что он из него выжимал всё что было (убивал его, насиловал). Вот такое тоже бывает... Это понятно, что для экскурсий им на газу дешевле...
Всем здравия! Можно рассмотреть вместо проставок кованные диски с нужным выносом, они хорошо себя зарекомендовали в моём окружении любителей помесить грязь . Наехав на незаметный камень диск очень сильно погнулся, но кувалдочка и горелка позволили выпрямить его прям в лесу и ехать дальше. Как вариант...
Можно рассмотреть, но мы пошли по более простому пути купив штатные диски. В случае деформации (что в принципе возможно) - поставим камеру и доедем, а потом просто купим ещё один штатный диск что не проблема.
Здравствуйте! Было бы очень здорово и интересно узнать стоимость таких доработок. Стоимость самих запчастей и ремонта. Уточнить например, где на данный момент можно было бы покупать данные Зап части , детали для тюнинга. За видео респект! Очень познавательно и интересно!
Подойдет ли данный аппарат для Якутии? Что по ТНВД? Прихотлив ли к саляре? Держит ли температуру -30 и более? Что по запчастям в связи с санкциями? Спасибо!
Спасибо за обзор! Расскажите, пожалуйста, как должен быть сделан правильный антикор автомобиля на рамной машине Хотелось бы узнать Ваше мнение (пусть хоть, как Вы говорите, и не истина в последней инстанции))). Спасибо!
@@OKV97 да просто как-то не складывалось. Пока ездил по спортивному бездорожью там было не до антикора, машины раньше разваливались от жесткой эксплуатации чем сгнивали. А сейчас как-то всё уже в антикоре достается, сам даже не изучал вопрос.
Идеальный антикор это пушсало. Ничего лучше человечество пока не придумало. Из минусов - очень тяжело смывается (это же и главный плюс), что может явиться проблемой при проведении сварочных работ по причине возгорания.
@@LeonidNemodniy спасибо за ответ... Почему спросил? Потому что сам никогда его не делал... Ещё никогда не ставил сигнализацию... А с тех авто, которые покупал уже с установленной, первым делом её снимал... (не считая штатной)
@@LeonidNemodniy Я знаю про эту машинку, и по роликам и от "Девочки Демона". Я вообщем и в частности,что для внедорожья и долгой жизни авто его надо готовить. Соответственно и обслуживать.
@@LeonidNemodniy озвучено, "езжу каждый день". Впрочем, я не инспектор технадзора. Это просто личное мнение. А в целом машина красивая и сбалансированная.
@@zontarexsth3119 Ну так если идущие следом машины в колонне держат до меня один корпус и не испытывают дискомфорта, то полагаю что в потоке машины держащие явно бОльшую дистанцию не должны сильно страдать. Но это лишь моё частное мнение. Я не то чтобы против брызговиков. Просто им на бездорожье конкретно на Дефе жизни пол дня, увы...
Это щас такая мода пошла без брызговиков ездить (у молодежи нашей на жигулях и ладах, ну а так же у взрослых мужиков на больших джипах) !! Хочу подветить что: Ралли гонках Дакар на нашем КАМАЗЕ установлены брызговики! Забыли еще подметить про камни каторые будут лететь из под колес в зади идущую машину прям ветровое стекло. Если с заводы было придусмотрино установка брызговиков, значчит она должны быть уставновлены! Будь моя воля я бы на месте сотрудников ГИБДД, штрафовал бы только так!!!
Леня привет! Спасибо тебе отец за все! мы салаги сука черпаем информацию от опытных джипперов. Здоровья тебе крепкого Леня. Жаль что мы не можем жить вечно(
Одна в клубе есть, но она подготовлена не то чтобы не грамотно, но с большой фантазией и не для бездорожья, в ней 3uz и гидроподвеска на восьмидесяточных мостах. Если появится что-то именно внедорожное, то сделаю обязательно.
Если считать, что это последний из могикан, сделанный для бездорожья и его пришлось дорабатывать основательно, то что говорить о современных внедорожниках. К ним даже это слово не подходит.
Здравствуйте Леонид, когда вы рассказывали про выбор внедорожника для путешествий как то не упомянули про патрол 61 , который производят по сей день для имиратов. Каково ваше мнение об данном автомобиле? Спасибо
Добрый день! Машина отличная, но с 4,2 с 3,0 увы, это лотерея... А рама и трансмиссия у него отличная. Правда, кузов не очень хорошо сопротивляется коррозии. Особенно в случае с машинами из Эмиратов - у них под краской нет грунта.
Спасибо за видео! У меня вопрос про блокировки, на моём авто то стоит arb блокировка. И при выключении её из соленоида выдавливает масло из редуктора???? Может подскажите решение проблемы...
@@LeonidNemodniy найти бы их, во Владимирском внедорожном клубе то же никто не знает((( на драйве пишут что надо поставить фильтр в магистраль. Только там трубка 5мм а таких переходников нет в продаже..
"По большому счёту, ничего кардинально в ней не переделывалось". Ну так-то да, мотор не меняли. Да и в остальном сток практически. Перечислений переделок на 20 минут только, а в остальном - завод. Даже цвет базовый. )))
@@LeonidNemodniy Решительно одобряю! :) Антикор (особенно если речь про машины, живущие в больших городах, или передвигающихся по буеракам и цепляющих днищем всё подряд) штука такая - ежегодного внимания требующая :)
Переключатель АКБ Blue Sea e-Series 9001E 32 В 350 А 4-х позиционный красный, всем рекомендую, работает на буханке 6 лет без проблем, два 100а акб, лебедка 12000, можно все включить и отключить объединить в любой комбинации
@@Mr_Roman- Совершенно верно, забыл сказать про лифт. И подвеску нужно более жесткую. У меня на Дэфе 90 стоит OME и спортивные амортизаторы. Крен заметно меньше, чем на Range Rover MAMA. И ходит эта подвеска более 100К.
Леонид,у меня есть вопрос по автохолодильнику.насколько они хороши?действительно ли они охлаждают как бытовые холодильники или просто поддерживают температуру?планирую покупку
Они бывают весьма разные. Есть дешевые простенькие которые просто дают 10 градусов разницы с окружающей средой, а есть и натуральные холодильники, есть и морозилки.
Лифт АРБ+ОМЕ. Я не люблю ни то не другое. Отдавая предпочтения Тачдогу и айронмену. Но уж что стоит то стоит. Амортизаторы уже варил. Шток к верхнему уху прикреплен на соплях. Да. проблемы и в отсутствии отбойников, но после того как заварил нормально больше проблем не было. www.drive2.ru/l/617674847232752837/
Увы, не всё так радужно... Нутрянка дверей стальная и она гниёт сильно, а сам кузов окисляется и со временем так же становится похожим на дуршлаг, правда, конечно, сильно медленнее чем стальной.
12 года Деф, грязи не видел. В прошлом году красил рамку и держатели лобового. В этом году чистил и красил низ под задними дверями и подножку. Петли задней двери менял. Машина добротная, но обслуживать нужно. Рама вообще идеальная. На Хантере рама через два года заржавела. И кузов Дефа простой - весь из планок. За рубежом при ремонте кузова разбирают полностью по элементам. Конечно у нас Дефендерам не хватает профильных сервисов, где всё знают с закрытыми глазами. Самому в нем ковыряться напряжно, это не УАЗик.
Леонид, здравствуйте. Скажите: задумался о проставках на патриот на штатное литье, которое +35. Правда ли что если ставить, то стальные, так как аллюминиевые трескаются?
@@LeonidNemodniy я вот тоже.. А то у меня во первых задний мост так стоит, что расстояние до амортизаторов разное от покрышки( с одной столы всего 5мм на 18 х), А во вторых мне кажется на боковых кренах в колее глубокой широкие колëса придают дополнительное расстояние от кузова до земли которая прям близко может быть))) ну сделать из+35го там +5 или+15
Без багажника, это только на рыбалку, грибы и отдых. Если в экспедицию, то и багажник весь забит шмурдяком. ARB нужно, если убивать машинку в говнах. Это на любителя. А так, лишние траты. Я поставил усиленные дифференциалы от Ashcroft.
Спасибо за хороший канал, узнаю много интересного для себя. Леонид, вопрос по поводу лебедки на этом Дефе, 9500 достаточно для него? Масса машины с загрузкой около 3 тонн выходит без допоборудования, спасибо вам за ответ. P.s. планирую приобрести лебедку на wrangler, у него масса 2,5 т. максимальная
Леонид, спасибо за интересный обзор! Дайте пожалуйста совет, как можно избавится от пары-тройки десятков килограммов грязи и травы, которые скапливаются на деталях кузова в задних арках во время езды по бездорожью. Я сколько не искал - не смог найти решений, подкрылков на задние колеса вроде как не изобрели...
Я тоже сначала сделал калитку со связью с кузовом, но потом отсоединил связь потому как рама ходит отдельно на неровностях и кузов на подушках отдельно должен быть не зависим, а так это убийство подушек, риф кстати только отдельно делает калитки как и оджи без жёсткой связи
@@LeonidNemodniy то есть Вы считаете, что связка "штатные диски + проставки" лучше, чем нештатные диски в нужной сверловке и с подходящим вылетом? Интересно. Если честно, первый раз встречаюсь с таким мнением. Я в такой конфигурации вижу только один плюс - доступность замены при повреждённом диске. Потому что найти какой-то нештатный диск в случае чего обычно практически невозможно. Ну и цена, конечно. "Внедорожные" диски с вылетом близким к 0 обычно стоят как чугунный мост.
@@MkKrai вы спросили моё мнение, я его высказал. Диски с дополнительными 30 мм вылета довольно существенно нагружают ступицу и при сильном ударе могут деформироваться. Не говоря уже о том, что большая часть "внедорожной" штамповки на нашем рынке имеет очень низкое качество.
Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.
Поддержал вас и ваш канал, спасибо вам большое!
Был у меня 110 дефендер с нуля ,в течении 11 лет.И 305 по ширине стояли,и 285,и 295...Самые оптимальные и универсальные для него это 255 на 85r16.На них он прекрасно едет в большинстве ситуаций и летом и зимой. Я про экспедиции сейчас говорю.И никакие бушвакеры не нужны,уродующие эту машину. Но это моё мнение,не обязательно правильное.
"Колеса, шноркель, лебедка" этот рецепт базовой подготовки внедорожника от Леонида я запомнил на всю жизнь! Спасибо за практичные советы
Это самое главное шины в 35 размере типо MAXXIS M-8080 Mudzilla, чтоб дальше городской черты выехать в грязи поковыряться. Шноркель обязательно. Чтоб машины в городе задыхалась, а в горах со шноркелем вообще чтоб не заехать в подъем на высоте 2500 м. над Черным Морем!! Просто заглохнет от не хватки кислорода. Готовят на кухне. Не надо лезть в конструкцию автомобиля где без вас (грамотных поверхностно) инженеры - кострукторы все разчитали и спроэктировали!! )))
@@РоманМАССАЖКисловодск всегда считал шноркель чисто экстремальным тюнингом для тех кто живёт в лесу и им надо каждый месяц переезжать через реку или брод, для езды по горам, по каньонам или по снежной целине - шноркель лишнее
@@НикнеймТунберг. Я тут в свои маленькойм городе приходиться наблюдать: клоунов ездющих на больших - мощьных джипах со шноркелем, на больших колесах экстрим ресунком и тяжелым силомым обвеслом по городу! )))
@@РоманМАССАЖКисловодск а тебе откуда известно как часто они съезжают с дороги? ты людей не знаешь, а клоунами уже назвал, в видео человек вообще в экспедиции ездит, ему это все как раз таки необходимо.
а клоун тут только ты)
@@СтаниславСтратюк. Ну во первых не тебе, а ВАМ! Мы с вами не в одном городе живем, не в одном дворе выросли, ни в одном классе учились!!! Вы заете меня к примеру?? У меня маленький опыт, но все же свой: 10 лет туризма, вело туризма и езды на Ниве по горам! Если у вас десткие травмы, я не хотел вас обидеть не в коем случие!
Благодарю Леонид за информацию, когда то(в 80-90 годах прошлого столетия) я был влюблён в дефендер, нравился этот автомобиль в том числе благодаря кэмел трофи , собирал всю информацию по этому автомобилю, какую можно было найти, но в один прекрасный день, я изменил этому автомобилю и по настоящее время я неравнодушен Toyota land cruiser 70 series heavy duty 🇯🇵, и для меня до сих этот автомобиль является неким эталоном в мире 4×4!!!!
Самое главное Леонид нам не рассказал: 1. Какая вентеляция салона в Land Rover Defender 110 (чтож так окна потеют то) ?? 2. Как работает печка родная ?? 3. Удобста водителя на водительском месте (со согнутыми ногами к коленях, даже не куда ноги расположить в расправленом состоянии) ???4. Удобства посадки задних пассажиров?? 5. Почему рулевое колеса так смещено в лево ?? 6. Машина уже эта не выскаеться с 2016г. все нет такой машины. В то время как НИВЫ выпускаеться по сей день! То все НИВА плохая машина! )) Toyota land cruiser 70 series - это само совершенство, есть к чему нужно стремиться ну уж ни какому то там Land Rover Defender )))
Доброго дня и спасибо за видео. Есть с чем сравнить теперь. Наталкнули на мысль о кроилове правой и левое нише в крыльях. Пневма случайно стоит так же как у вас. Очень заинтеросовали уголки задних крыльев . Мой силовик сгнил до дыр. 80ка машина большая в горах в узких местах , крайний раз дерево двигал задницей а передним силовиком ложился на грунт утыканием, колея, подьём, камни, бруствера от трелёвщиков. Теперь знаю как сделаю защиту задних свесов. Спасибо и будте здоровы.
вот это добротный авто. а самое главное это имя. просто идеально подходит.
Профессионалы - оба! Спасибо за видео! Имя машины как память о Человеке, и подходит ей!
Крепкого здоровья Ване и его хозяину!
Спасибо и вам за познавательный рассказ!
Я себе на 110 Td5 еще смастерил подогрев зеркал и съемный подогрев топливного фильтра (бандажный вариант). Вывел через реле на обычные тумблера. Зимой помогает.
А так на штатных полуосях и шрусах 11-й год. владею. Но серьезным офроудом не занимаюсь. Первый хозяин похоже тоже не любил говна месить понапрасну. Чисто как вместительный экспедиционник для Кольского и Карелии использую. А вот багажник никогда не сниму. У меня со снятым задним рядом и то не все влезает. Благо он(багажник) самодельный из нержи. Пробовал разок груженым тапку в пол больше 126 не идет. Да и не надо. Машинке 17 лет на одометре 253, а кушает 10,5- 11,5 л.(если не особо много подъемов). И похоже не особо зависит груженый или пустой.
Леониду респект и здравия! Это наверно последний настоящий джип от Ленд Ровера, как впрочем и у ряда других производителей... Увы. ☝️💯❗
Это не джип это внедорожник Дефендер от ленд ровера
@@197-8 это понятно. Просто решил выразиться как в народе, когда любой внедорожник называют джипом. Люди в любом случае поняли меня.
Ну хз , дружище . Знакомец сколько владел , столько плевался от "гениальных" идей в нем .
@@bez_be согласен. Ленд Ровер хоть и легенда, но больно ненадежный...
@@VeStran так может поэтому и легенда, от того что забыть не могут?😁
У нас стоковый 110й долго ездил как городская машина. Естественно цвета B.R.G.
Поклон этому Мужику!))
Огромное спасибо за ролик, как всегда было интересно, давно ждал видео про эту машину)
Леонид- спасибо за обзор. Давно ждал. Очень нравится именно этот Дэф. Но свою тойоту ни на что не поменяю.
Отличный обзор ставлю лайк! 👍 Леонид как всегда все интересно рассказал. Кстати сейчас много Россиян покупают авто у нас в Казахстане, можно купить хорошую стопятку или Патрол за адекватные деньги 💰
Когда то о 110 мечтал , а сейчас остыл к нему , а вот тлк 100 не выходит из головы , но цены на них болезненные , а пока и у меня на всегда патриот 06гв , любимый конструктор !!!!
Ездил на хорршем тлк 100. Расход город 35. Трасса 25))))
Купил патриота нового 17 или 18 года не помню. 17-20 средний расход. В 20 году. Так себе. Патриот в городе не нужен. А для леса не подходит.потом взял хантера в идеале. И хантер мне зашел. И для леса и для города норм. Расход 11-12 трасса. До 17 город.
Приятно было посмотреть ролик, спасибо Вам
Мы живы до тех пор, пока жива память о нас.
Или как то так, не помню точно, к сожалению.
Огромное уважение вам и всему клубу за то, что этот деф не просто остаётся в кругу друзей, но и остаётся в строю, продолжая ездить с вами лично и с клубом в целом.
Спасибо!
Хотелось бы увидеть этот автомобиль в деле. В родной его стихии. Пока снег не выпал ))
Жажду больше рассказов про 80! :)
Доброго дня и здравия Леонид! хватило 10 секунд просмотра что бы понять как расположить и вывести красиво элементы компрессора и ресивера)
Леня ну наконец-то то, я послушаю . Что то о родном 😘
Хороший ролик. Здоровья вам!
Всегда смотрю вас,спасибо!
Спасибо за проделанную работу!
Отличное видео! Посмотрел с удовольствием!
Хороший такой уазик))
Обожаю дэф, всегда актуально
Леонид, костюмчик - во 👍 :)
Очень хотел 110-ку, да что уж и сейчас хочу... но стоимость обслуживания в довесок к минимальному количеству свободного времени удерживают от покупки.
Приветствую Леонид за обзор спасибо, было интересно узнать о твоём автомобиле и его оснащение.
Здоровья всем🤝
Леонид, Здоровья! Оба хороши ;-) и соответствуют друг другу! Любителю G-класса - привет!
Передам как вернётся, его жена отдыхать на моря утащила. =)
Спасибо. Посмотрел с удовольствием 👍
Интересная машина ,ещё со времён кэмлтрофи интересно было посмотреть на неё...но не хочу её,но нравится сафари окошки😂....понравилась грамотная обоснованная подготовка ...сетки в багажнике огонь👍...
Здоровья всем и вашим близким)))
🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ в кэмл трофи был не Дефендер
@@НиколайРубцов-п9ь в частности кэмл трофи проходил на разных автомобилях. Даже начинал с jeep.Но за 20 лет поддержки соревнований Ленд Ровером.Там прошла почти вся линейка Лэнд Ровер,и 110 тоже...так что если вы увидели какой другой выпуск, то вас можно тоже считать правым ...но похлопайте себя по голове ещё раз за безграмотность и узкий кругозор)))Хорошего вам дня))))
@@НиколайРубцов-п9ь вы ошиблись, автомобилями поддержки в кэмел трофи были и дефендер
О таком же мечтаю, спасибо за обзор
Спасибо интересно
Спасибо за интересный обзор!
Тринадцать лет мой DEF со мной.. менять не буду!!!
куртка ахрененная!
Леня, на Ваш взгляд, новый хантер по надежности на бездорожье как смотрится по сравнению со свежим дефендером? Я недавно продал свой деф из-за высокой стоимости обслуживания, сейчас думаю что взять на новый сезон, чтобы не ломалось, но и не стоило космических денег при тюнинге и обслуживании.
Хантер поломучее будет, но после Дефа затрат на запчасти вы не заметите. )
У Дефендера главное преимущество перед Хантером - движение по трассе при полной загрузке. И то, раздатка и на трассе посыпится. А в грязи не вижу преимуществ. И да, Хантер - бесплатен в эксплуатации.
Тоже долго думал, сравнивал.
Взял чероки дизель, перебрал полностью, всё новое, запчасти из мексики. Всё есть в наличии, цена более чем приемлимая.
Трасса отлично, бездорожье превосходно. Спальник, автономка. Грузовая платформа от джокера. Доволен как слон, ниразу не пожалел.
@@alwork998 ой да ладно.
Норм Хантер в грязи.
У друга Хантер,у меня вообще 469..Блокировки перед, зад ,колеса нортеки 33".У знакомого дэф,так хрен загониш его в грязь.
Жалко ему,хотя второй авто.Больше стоит,чем ездит!
Если именно новый - то скорее всего будет просто ездить довольно долго.
Пару раз какая-нибудь фигня вылезет по мелочи и все. В моем случае это были концевик двери и форсунка омывателя. Вообще, у УАЗа сейчас с качеством в целом намного лучше стало, это не вёдра из 2000 х.
Но есть момент: б/у УАЗик - это ОЧЕНЬ стремная лотерея, даже если он месяц б/у. Видел такое неоднократно, когда берут машину либо чайники, либо специально на убой. И такой годовалый уазик с пробегом 10 тысяч может крайне неприятно удивить.
Потому что обслуживали его примерно никак, ездили с тапкой в пол на блокировке и все 10 тысяч по лесу на охоте в пьяном виде.
Потом пленку и колеса сняли и "ачотыхошь, этажуас".
Как-то так.
Про старые умотанные уазы вообще молчу. На этом канале есть несколько типовых обзоров подобного экземпляра с дЫзелем ;)
Спасибо!
Хороший обзор. Спасибо Вам.
Добрый день. буквально неделю назад был в Турции (Кемер), был на экскурсии в горы. Колонна была из 3-ех машин Defender. В этом ни чего конечно не обычного нет, но, досталась нам машина из колонны не поверите, на ГАЗУ. Да, когда ехали перед экскурсией на заправку по городу, всё вроде было норм, но когда заехали на заправку и подъехали к колонке с газом, я афигел. Спросил, почему газ? На что мне водитель сказал, что ему так дешевле подниматься в гору на 2200 метров. Такого я не ожидал. А самое главное, что он из него выжимал всё что было (убивал его, насиловал). Вот такое тоже бывает... Это понятно, что для экскурсий им на газу дешевле...
Кратко и понятно 👍! Лайк ✋
Спасибо за ролик! Дэф это всегда интересно! Если можно дайте ссылку на рабочие сайты по запчастям и т.д.
Я всё заказываю у Коли Виноградова. www.drive2.ru/users/vinogradovn
Классная запаска, с шипами))
С шипами?
@@LeonidNemodniy Ну да, много много мелких резиновых шипиков)))
@@Nubloid это образец нетронутого эксплуатацией колеса. =)
Всем здравия! Можно рассмотреть вместо проставок кованные диски с нужным выносом, они хорошо себя зарекомендовали в моём окружении любителей помесить грязь . Наехав на незаметный камень диск очень сильно погнулся, но кувалдочка и горелка позволили выпрямить его прям в лесу и ехать дальше. Как вариант...
Можно рассмотреть, но мы пошли по более простому пути купив штатные диски. В случае деформации (что в принципе возможно) - поставим камеру и доедем, а потом просто купим ещё один штатный диск что не проблема.
Добрый день, Леонид! Рассказывайте, с интересом послушаем)
Здравствуйте! Было бы очень здорово и интересно узнать стоимость таких доработок. Стоимость самих запчастей и ремонта. Уточнить например, где на данный момент можно было бы покупать данные Зап части , детали для тюнинга.
За видео респект! Очень познавательно и интересно!
Подойдет ли данный аппарат для Якутии? Что по ТНВД? Прихотлив ли к саляре? Держит ли температуру -30 и более? Что по запчастям в связи с санкциями? Спасибо!
Однозначно не подойдет. В нем и в -10 холодно и мотор недогревает.
Леонид, расскажите что за куртка интересная такая у вас?
Это спецовка американских пожарных.
Это-то все понятно. Но где куртку купить такую?
Не уверен что она продается где-либо. )
Спасибо за видео! Очень прошу про Патруль, Патфайндер или икс терру!
Видео зашло! Спасибо. Про патрол поддержу.
Спасибо за обзор!
Расскажите, пожалуйста, как должен быть сделан правильный антикор автомобиля на рамной машине
Хотелось бы узнать Ваше мнение (пусть хоть, как Вы говорите, и не истина в последней инстанции))).
Спасибо!
Ни разу не делал антикор. Так что ничего умного не скажу.
@@LeonidNemodniy добрый вечер... наверняка есть на то причины?
@@OKV97 да просто как-то не складывалось. Пока ездил по спортивному бездорожью там было не до антикора, машины раньше разваливались от жесткой эксплуатации чем сгнивали. А сейчас как-то всё уже в антикоре достается, сам даже не изучал вопрос.
Идеальный антикор это пушсало. Ничего лучше человечество пока не придумало. Из минусов - очень тяжело смывается (это же и главный плюс), что может явиться проблемой при проведении сварочных работ по причине возгорания.
@@LeonidNemodniy спасибо за ответ... Почему спросил? Потому что сам никогда его не делал... Ещё никогда не ставил сигнализацию... А с тех авто, которые покупал уже с установленной, первым делом её снимал... (не считая штатной)
По большому счету ни чего не переделывалось.....а дальше перечисление переделок из 57 пунктов.😃
Вы неверно поняли сказанное, или я слишком туманно высказался. Машина досталась нам уже подготовленная, и нами практически ничего не переделывалось.
@@LeonidNemodniy Я знаю про эту машинку, и по роликам и от "Девочки Демона". Я вообщем и в частности,что для внедорожья и долгой жизни авто его надо готовить. Соответственно и обслуживать.
Просто сразу лайк
Любой кто будет ехать за этим авто в дождь по дороге общего пользования скажет, что очень не хватает задних брызговиков.
Так вы их не выбрасывайте, в штате они есть, вот только толку от них при таких колёсах…
За мной постоянно идет колонна в пару десятков машин, проблем не было. Большую часть брызг гасит длинный задний свес.
@@LeonidNemodniy озвучено, "езжу каждый день". Впрочем, я не инспектор технадзора. Это просто личное мнение.
А в целом машина красивая и сбалансированная.
@@zontarexsth3119 Ну так если идущие следом машины в колонне держат до меня один корпус и не испытывают дискомфорта, то полагаю что в потоке машины держащие явно бОльшую дистанцию не должны сильно страдать. Но это лишь моё частное мнение.
Я не то чтобы против брызговиков. Просто им на бездорожье конкретно на Дефе жизни пол дня, увы...
Это щас такая мода пошла без брызговиков ездить (у молодежи нашей на жигулях и ладах, ну а так же у взрослых мужиков на больших джипах) !! Хочу подветить что: Ралли гонках Дакар на нашем КАМАЗЕ установлены брызговики! Забыли еще подметить про камни каторые будут лететь из под колес в зади идущую машину прям ветровое стекло. Если с заводы было придусмотрино установка брызговиков, значчит она должны быть уставновлены! Будь моя воля я бы на месте сотрудников ГИБДД, штрафовал бы только так!!!
Леня привет! Спасибо тебе отец за все! мы салаги сука черпаем информацию от опытных джипперов. Здоровья тебе крепкого Леня. Жаль что мы не можем жить вечно(
Дядь Лень! А куртка то модная! ))
Грешен. )
Интересно, сможет ли новый Ineos Grenadier заменить этот автомобиль, если рассматривать его как экспедиционник?
Из того что сегодня есть на рынке, он наиболее близок по формату. Но в живую эту машину я не видел, увы, только ролики в сети смотрел.
Леонид, есть ли у вас в клубе, или среди друзей ТЛК-70? Очень хочется посмотреть обзор грамотно подготовленного экспедиционника-семидесятки.
Одна в клубе есть, но она подготовлена не то чтобы не грамотно, но с большой фантазией и не для бездорожья, в ней 3uz и гидроподвеска на восьмидесяточных мостах. Если появится что-то именно внедорожное, то сделаю обязательно.
"Ваня, Ваня, ну чего к тебе все бабы пристают?
Ваня, Ваня, покажи им, пусть попляшут, попоют"! 😂
235 на 85 это 32 дюйма, у меня зима такая
Леонид запишите видео, как он ведёт себя на бездорожье очень интересно.
Вот в этом ролике его довольно много: th-cam.com/video/xzRjkl2R-EU/w-d-xo.html
Если считать, что это последний из могикан, сделанный для бездорожья и его пришлось дорабатывать основательно, то что говорить о современных внедорожниках. К ним даже это слово не подходит.
Здравствуйте Леонид, когда вы рассказывали про выбор внедорожника для путешествий как то не упомянули про патрол 61 , который производят по сей день для имиратов. Каково ваше мнение об данном автомобиле? Спасибо
Добрый день!
Машина отличная, но с 4,2 с 3,0 увы, это лотерея... А рама и трансмиссия у него отличная. Правда, кузов не очень хорошо сопротивляется коррозии. Особенно в случае с машинами из Эмиратов - у них под краской нет грунта.
Спасибо за видео! У меня вопрос про блокировки, на моём авто то стоит arb блокировка. И при выключении её из соленоида выдавливает масло из редуктора???? Может подскажите решение проблемы...
Выдавливается где? В месте подведения пневмошланга?
@@LeonidNemodniy нет, через соленоид в котором отверстие . я купил авто уже с блокировкой. Может в этом отверстие должен стоять болт?
@@АндрейБитюков-э7й хм... Тут лучше спецам показать, так по описанию у меня не хватает квалификации дать ответ. Увы.
@@LeonidNemodniy найти бы их, во Владимирском внедорожном клубе то же никто не знает((( на драйве пишут что надо поставить фильтр в магистраль. Только там трубка 5мм а таких переходников нет в продаже..
Леонид. Расскажите о автономных отопителях,которые в клубе. Ремонтопригодность и цена качество.
Что-то подобное я уже рассказывал: th-cam.com/video/lSUq4tZRGOc/w-d-xo.html
@@LeonidNemodniy спасибо.
"По большому счёту, ничего кардинально в ней не переделывалось". Ну так-то да, мотор не меняли. Да и в остальном сток практически. Перечислений переделок на 20 минут только, а в остальном - завод. Даже цвет базовый. )))
Машина попала в наши руки уже подготовленной и после этого ничего кардинально в ней не переделывалось.
@@LeonidNemodniy , а ну если в этом смысле, то да.
@@OVER9000- вероятно я неточно выразился в ролике.
А сколько было л.с. до чиповки и сколько теперь стало? Спасибо
Было 122 стало 170.
Добрый день Леонид! А есть обзор на драйве по правильной установке компрессора и системы накачки?
Добрый день!
Нет, не делал.
Практически идеальный автомобиль получился : ПОдскажите, а антикор автомобилю делали? В т.ч. скрытых полостей.
Спасибо!
Делали, но до нас. В этом году до зимы хотим обработать сколы и подкрасить. Дабы не запускать.
@@LeonidNemodniy Решительно одобряю! :) Антикор (особенно если речь про машины, живущие в больших городах, или передвигающихся по буеракам и цепляющих днищем всё подряд) штука такая - ежегодного внимания требующая :)
Ставил я, антенну (CB) на это же место на патриоте, нихрена толком не ловило. Все некогда было толком сделать. Потом вообще сгнил силюмин, сломалась.
Это УКВ. И больше её поставить некуда. В Дефе магнитится только капот.
Сделайте обзор на ТЛК 76 с двигателем 4.2!
Поддерживаю комментарий
Переключатель АКБ Blue Sea e-Series 9001E 32 В 350 А 4-х позиционный красный, всем рекомендую, работает на буханке 6 лет без проблем, два 100а акб, лебедка 12000, можно все включить и отключить объединить в любой комбинации
Машинка нормальная. Резина 285/75/16 МТ становится штатно без проблем.
@@Mr_Roman- Совершенно верно, забыл сказать про лифт. И подвеску нужно более жесткую. У меня на Дэфе 90 стоит OME и спортивные амортизаторы. Крен заметно меньше, чем на Range Rover MAMA. И ходит эта подвеска более 100К.
что за куртка такая нарядная? :)
Американских пожарных.
Леонид,у меня есть вопрос по автохолодильнику.насколько они хороши?действительно ли они охлаждают как бытовые холодильники или просто поддерживают температуру?планирую покупку
Они бывают весьма разные. Есть дешевые простенькие которые просто дают 10 градусов разницы с окружающей средой, а есть и натуральные холодильники, есть и морозилки.
Расскажите подробнее пожалуйста про лифт подвески, тем более что вы вернулись к ‘33 что за подвеска и довольны ли вы лифтом, или сток лучше?
Лифт АРБ+ОМЕ. Я не люблю ни то не другое. Отдавая предпочтения Тачдогу и айронмену. Но уж что стоит то стоит. Амортизаторы уже варил. Шток к верхнему уху прикреплен на соплях. Да. проблемы и в отсутствии отбойников, но после того как заварил нормально больше проблем не было. www.drive2.ru/l/617674847232752837/
Лендровероводы мышей видели только в мультфильмах?
Добрый день. Можете дать ссылку на магазин, где покупали светодиодные фары
Не могу, увы. Их покупал Ваня. Его нет.
Леонид,какой программой навигатором пользуетесь?
На асфальте яндекс навигатор, вне асфальта осм
@@LeonidNemodniy Спасибо!
Очень большой плюс этой машины я считаю что сам кузов сделан из алюминия, она не гниёт.
Увы, не всё так радужно... Нутрянка дверей стальная и она гниёт сильно, а сам кузов окисляется и со временем так же становится похожим на дуршлаг, правда, конечно, сильно медленнее чем стальной.
12 года Деф, грязи не видел. В прошлом году красил рамку и держатели лобового. В этом году чистил и красил низ под задними дверями и подножку. Петли задней двери менял. Машина добротная, но обслуживать нужно. Рама вообще идеальная. На Хантере рама через два года заржавела. И кузов Дефа простой - весь из планок. За рубежом при ремонте кузова разбирают полностью по элементам. Конечно у нас Дефендерам не хватает профильных сервисов, где всё знают с закрытыми глазами. Самому в нем ковыряться напряжно, это не УАЗик.
Здравствуйте Леонид!
Про мпс1 когда будет???
Обещали!
Добрый день!
Да, обещал, всё верно. Но пока не собрался сделать.
Не понимаю прикола этого УАЗа по цене Боинга. В чём он лучше вашего предыдущего ТЛК-80 или дизельного Патрика?
Ничем. Просто это машина моего погибшего друга.
@@LeonidNemodniy аа, тогда понятно, прошу прощения если не так написал, все таки это более личная тема чем просто сравнение ТТХ машин.
Леонид, спасибо за ролик! А что у "Вани" по расходу топлива, каков объем бака и запас хода?
Он кушает 10 литров если не давить на педаль и 12-13 если куражиться. Бак 70.
@@LeonidNemodniy спасибо, Леонид!
@@LeonidNemodniy. Ну прям как моя НИВА 2131 5д 10л. 12 -13л. на бездорожье или под нагрузкой. Бак 65л. )))
Леонид, а не подняли вверх сидение, у меня ощущение седанной посадки, и постоянно подмывает поднять сидушку
А зачем? Оно и так стоит на здоровом ящике.
Леонид, здравствуйте. Скажите: задумался о проставках на патриот на штатное литье, которое +35. Правда ли что если ставить, то стальные, так как аллюминиевые трескаются?
Ух... Я не в курсе, если честно.
@@LeonidNemodniy я вот тоже.. А то у меня во первых задний мост так стоит, что расстояние до амортизаторов разное от покрышки( с одной столы всего 5мм на 18 х), А во вторых мне кажется на боковых кренах в колее глубокой широкие колëса придают дополнительное расстояние от кузова до земли которая прям близко может быть))) ну сделать из+35го там +5 или+15
и сколько стоит такой красавец?)
Честно говоря, не знаю. Далёк от рынка.
За рулём не тесновато?
Дело привычки, но комфорта там немного, конечно.
Без багажника, это только на рыбалку, грибы и отдых. Если в экспедицию, то и багажник весь забит шмурдяком. ARB нужно, если убивать машинку в говнах. Это на любителя. А так, лишние траты. Я поставил усиленные дифференциалы от Ashcroft.
Пчелка Майя)))
Спасибо за хороший канал, узнаю много интересного для себя. Леонид, вопрос по поводу лебедки на этом Дефе, 9500 достаточно для него? Масса машины с загрузкой около 3 тонн выходит без допоборудования, спасибо вам за ответ. P.s. планирую приобрести лебедку на wrangler, у него масса 2,5 т. максимальная
Леонид, спасибо за интересный обзор! Дайте пожалуйста совет, как можно избавится от пары-тройки десятков килограммов грязи и травы, которые скапливаются на деталях кузова в задних арках во время езды по бездорожью. Я сколько не искал - не смог найти решений, подкрылков на задние колеса вроде как не изобрели...
Приветствую!
Для себя единственное решение что нашёл - мою после поездок тщательно. Другого, увы, не знаю. )
Интересно, а какой примерно расход у этой машины?
Если нажимать педаль неглубоко - 10, если глубоко - 12. Город, трасса или проселок, принципиального значения не имеет. )
@@LeonidNemodniy примерно так я и думал, спасибо за ответ
Как себя чуствует калитка? Как вообще возможно, что она закреплена на раме и на кузове? 🧐
Это штатная доработка. На Дефе она крепится так.
Я тоже сначала сделал калитку со связью с кузовом, но потом отсоединил связь потому как рама ходит отдельно на неровностях и кузов на подушках отдельно должен быть не зависим, а так это убийство подушек, риф кстати только отдельно делает калитки как и оджи без жёсткой связи
@@sergeyberkovsky556 у всех по-разному.
Леонид, что вообще думаете о проставках под диски на внедорожниках? Не будут они слабым звеном?
Проставки, конечно, хуже чем просто штатные диски, но когда нужен вылет из дисков измененной геометрии и проставок, я бы выбрал проставки.
@@LeonidNemodniy то есть Вы считаете, что связка "штатные диски + проставки" лучше, чем нештатные диски в нужной сверловке и с подходящим вылетом? Интересно. Если честно, первый раз встречаюсь с таким мнением.
Я в такой конфигурации вижу только один плюс - доступность замены при повреждённом диске. Потому что найти какой-то нештатный диск в случае чего обычно практически невозможно. Ну и цена, конечно. "Внедорожные" диски с вылетом близким к 0 обычно стоят как чугунный мост.
@@MkKrai вы спросили моё мнение, я его высказал.
Диски с дополнительными 30 мм вылета довольно существенно нагружают ступицу и при сильном ударе могут деформироваться. Не говоря уже о том, что большая часть "внедорожной" штамповки на нашем рынке имеет очень низкое качество.
👍👍👍👍
Как найти себе такой деф?
Мониторить объявления о продаже.