Énorme, oui on sens bien que la bande son est là pour refléter les émotions et c'est top :) La vache le passage des cols 😅 Vraiment fabuleux ce saint André : même pas de gradient à l'atterro 😂. Je blague. Pas contre ce sera 135€ d'amande 😂
Bravo Jean, de bien belles images qui témoignent de ta remarquable progression en si peu de temps. Et quel engagement, condition sinéquanone 💪. L'usage du portable en plein vol, c'est moins 3 pts...pour la cfd...pas trop cher 😁
C'est quand-même ma 5e année de vol, j'en connais (je citerai pas de nom, mais ça commence par No et ça finit par No) qui a fait le même vol, le même jour en EN-B en débutant sa 2e année 😳👽
Équipé pareil quand je met la GoPro sur le casque, j'ai juste mis un fil de pêche qui va retenir la caméra pour la sécurisé,mais qui cassera en cas ou il tira trop fort
Bravo! La bonne classique qui fait du bien au moral et aux points. Toujours tendu un cheval blanc péteux, la vallée de la mort ou le tromas. Le reste c’est caviar. Le passage des cols aussi c’est parfois limite pour moi. 👍🏻
@@jean77 Bonjour Jean, et bravo. Concernant l'usage de l'accélérateur dans le passage du col de la vachère ou tu étais contré (j'ai fait un point bas au même endroit lors de mon premier STA-Dormillouse, j'ai eu l'impression que tu accélérais mais de façon inconstante, en relachant la pédale, et en reprenant aux freins des que ca bougeait trop. Je te conseille d'essayer quand tu es contré et limite, de rester au premier barreau et en revanche de contrôler les abattées aux arrières C-B, ca risque moins de fermer, et ca te permet de garder de la vitesse des que tu relèves les bras. encore bravo ! Pierre
@@psrohrlich1148 Merci pour le conseil, je ne suis pas encore tout à fait détendu pour piloter aux arrières uniquement quand ça bouge, toujours peur de la grosse fermeture que je n'aurais pas assez de ressenti et d'amplitude pour contrer efficacement et rapidement. Je m'y mets progressivement, faudra que j'ajoute des poignées de C un de ces jours.
belle vidéo ; les conditions sont vraiment faite pour le vol par las bas ,quand tu dis ca marche pas fort , en plaine pour nous c est 30 mètres sol 😅, tu as du te régaler !
Énorme, oui on sens bien que la bande son est là pour refléter les émotions et c'est top :) La vache le passage des cols 😅
Vraiment fabuleux ce saint André : même pas de gradient à l'atterro 😂. Je blague. Pas contre ce sera 135€ d'amande 😂
Non c'est fini ça existe plus le gradient 🧐😂
@@jean77🎉😂
Bravo Jean superbe vol
Et bien bravo encore une fois. Ça donne envie de faire la même chose mais pour moi il faudra encore progresser.😂
Merci pour le partage commenté.
juste magique!
Bravo Jean, de bien belles images qui témoignent de ta remarquable progression en si peu de temps. Et quel engagement, condition sinéquanone 💪. L'usage du portable en plein vol, c'est moins 3 pts...pour la cfd...pas trop cher 😁
C'est quand-même ma 5e année de vol, j'en connais (je citerai pas de nom, mais ça commence par No et ça finit par No) qui a fait le même vol, le même jour en EN-B en débutant sa 2e année 😳👽
@@jean77Chacun son rythme 👋
Équipé pareil quand je met la GoPro sur le casque, j'ai juste mis un fil de pêche qui va retenir la caméra pour la sécurisé,mais qui cassera en cas ou il tira trop fort
Bravo! La bonne classique qui fait du bien au moral et aux points. Toujours tendu un cheval blanc péteux, la vallée de la mort ou le tromas. Le reste c’est caviar. Le passage des cols aussi c’est parfois limite pour moi.
👍🏻
bravo !
\o/ Bravo !
Salut félicitations, est ce que tu as mis le pied sur le barreau lors de tes deux passages critiques ?
Oui bien sûr, 1er barreau surtout
@@jean77 Bonjour Jean, et bravo. Concernant l'usage de l'accélérateur dans le passage du col de la vachère ou tu étais contré (j'ai fait un point bas au même endroit lors de mon premier STA-Dormillouse, j'ai eu l'impression que tu accélérais mais de façon inconstante, en relachant la pédale, et en reprenant aux freins des que ca bougeait trop. Je te conseille d'essayer quand tu es contré et limite, de rester au premier barreau et en revanche de contrôler les abattées aux arrières C-B, ca risque moins de fermer, et ca te permet de garder de la vitesse des que tu relèves les bras. encore bravo ! Pierre
@@psrohrlich1148 Merci pour le conseil, je ne suis pas encore tout à fait détendu pour piloter aux arrières uniquement quand ça bouge, toujours peur de la grosse fermeture que je n'aurais pas assez de ressenti et d'amplitude pour contrer efficacement et rapidement. Je m'y mets progressivement, faudra que j'ajoute des poignées de C un de ces jours.
belle vidéo ; les conditions sont vraiment faite pour le vol par las bas ,quand tu dis ca marche pas fort , en plaine pour nous c est 30 mètres sol 😅, tu as du te régaler !
Oui ça n'a rien à voir, je vole en semi-plaine habituellement, en montagne à 2000 t'es trop bas 😂
C'est bien plus facile de crosser du coup
@@jean77 clairement 😉