“ประกันแบตฯ EV ตลอดชีพ” ใหม่ จอ 12 นิ้ว น็อก XPOWER | ไฟฟ้าวิ่งไกลขึ้น NEW MG4 ELECTRIC LONG RANGE

[@Thailand-Servant-111]

540 กม. ตาม​มาตรฐาน​ NEDC​ เมื่อใช้งานจริงวิ่งด้วยความเร็ว ประมาณ​ 110 กม./ชม. จะได้ระยะทาง​ -30% = 540-162= 378 กม. ถ้าวิ่งช้ากว่านี้ ก็จะได้ 4XX กม. ถ้าขับเร็วกว่านี้ ก็จะได้ 3XX กม. ตามที่ทดสอบในคลิปเลยครับ😊

[@drivetripper58]

@@Thailand-Servant-111 ขอบคุณสูตรครับ 😁

[@cri5288]

ได้ใจตรงที่ประกันแบตตลอดอายุรถนี่แหละ เปิดมาแบบนี้เดี๋ยวค่ายอื่นก็ทำตาม ขายรถหลักพันคันมันจะมีสักกี่คันที่ขับแบบเฮีย ยอมเปลี่ยนแบตให้เถอะ

[@drivetripper58]

@@cri5288 อุ่นใจขึ้นเยอะ 😁

[@BookPaLuy]

จริงครับ ทำให้น่าซื้อมาก

[@rsu04442522]

สเปคมันแบบเดียวกับรุ่นธรรมดาแต่เเบตเตอรี่ใหญ่ขึ้น วิ่งไกลขึ้น น้ำหนักเพิ่มขึ้น แบบนี้ไปดันดอยภาคเหนือตอนบน มันจะไม่เต่าขึ้นแบบตัวธรรมดาเหรอครับ ยิ่งน้ำหนักเพิ่มขึ้นด้วย พี่ก็ไปทดสอบภาคเหนือตอนบนบ่อยพี่ลองไปเอาขึ้น เส้น น้ำตกแม่กำปอง-กิ่วฝิ่น ภูหลงถัง หรือดอย อ่างขางแบบจอดคาเนินแล้วไปต่อดู

[@drivetripper58]

@@rsu04442522 ขอบคุณข้อมูล ครับ 😁

[@cri5288]

ต้องเอาไปทดสอบครับ เพราะออกมาใหม่คงมีการแก้ไขจุดบกพร่องของรุ่นก่อนๆ คงไม่ได้แค่เปลี่ยนขนาดแบต ปัญหาเดิมๆ น่าจะต้องแก้มา พวกระบบคูลลิ่งแบตและมอเตอร์ไม่ให้ร้อนเกินไป เป็นรถที่ผลิตประกอบบ้านเราการแก้ไขน่าจะทำได้เร็วขึ้น แต่เท่าที่ดูในกลุ่ม MG ช่วงหลังๆ ไม่ค่อยเห็นข่าวเจออาการโหมดเต่าแล้ว

[@rsu04442522]

@@cri5288 หลังๆที่ไม่เห็นโหมดเต่าที่ว่าต้องเอาไปทดสอบแบบกรณีเกิดโหมดเต่าขึ้นครับ mg4 แต่เดิมถ้าเร่งส่งไม่มีหยุดคาเนินมันก็ไปได้อยู่กับเส้นดอยอ่างขาง

[@drivetripper58]

@@cri5288 ขอบคุณข้อมูล ครับ

[@rsu04442522]

@@cri5288 มีทดสอบออกมาเรียบร้อยจากช่อง CG GO เอาไปดันดอยอ่างขาง ปรากฎว่าไม่มีแล้วครับโหมดเต่า คือ อุณหภูมิขึ้นไป180 กว่าองศาแล้วดับไปเลยไม่มีเต่าออกมาเตือนด้วย ดับไป 3 รอบ ถึงขึ้น ไปถึงครับ

[@amnajnantakij3729]

สีส้มสวยจัดเหมาะกับคำว่า รถไฟฟ้า...ส่วนภูมิภาค😂😂

[@drivetripper58]

@@amnajnantakij3729 เห็นมีรถตำรวจแล้ว เพิ่มอีกสักหน่วยงาน 😂

[@Midnight.Synergy]

มี one pedal ไม๊ครับ

[@drivetripper58]

@@Midnight.Synergy มีเฉพาะรุ่น XPOWER ครับ

[@กะปิแม่แดงระนอง]

ข่าวการเคลม แบต ยากไหมครับ

[@drivetripper58]

@@กะปิแม่แดงระนอง เพิ่งเริ่มครับ ลองติดตามในเพจผู้ใช้ MG ครับ

[@BookPaLuy]

ชอบการรีวิวครับ ดูไม่เฟคดี

[@drivetripper58]

ขอบคุณครับ

[@lockon2022]

ไทยควรงดเอามาตรฐาน NEDC มาโปรโมทรถได้แล้วนะ

[@drivetripper58]

@@lockon2022 เห็นด้วยครับ

[@rsu04442522]

หลอกผู้บริโภคง่ายดี

[@drivetripper58]

@@rsu04442522 ปิดแอร์ 100 เปอร์เซ็นต์ ขึ้น 540 เด๊ะๆ

[@teewutt]

ทำคลิปแน่นกระชับดีมากครับเนื้อๆเน้นๆ

[@drivetripper58]

@@teewutt ขอบคุณครับ วันนี้ 6 โมงเย็น ลงคลิป MG3 ไฮบริด ครับ

[@groupnakub]

เห็บดับคาตาวันนี้อยู่สีนี้ป้ายแดง

[@drivetripper58]

@@groupnakub 😅🥶

[@akkhrawatclinic3059]

ถ้าวิ่งสัก 120-130 จะได้ กม.ครับผม

[@drivetripper58]

@@akkhrawatclinic3059 ส่วนตัวผมคิดว่า 300 น่าจะได้ ถึงอย่างไรได้ไกลกว่าเดิม ครับ

[@maymeisama]

Software กระตุกแปลกๆ ถ้าใช้ android แบบ BYD น่าจะลื่นกว่านี้นะ ส่วน CPU ของรถใช้ Snap870 ก็ดีนะ ราคาถูกมากละ
*รุ่น V ตั้งราคาเท่า BYD Dolphin Extended จะดูคุ้มค่ามาก สเปคพอๆกันเลย แพ้ที่ มอเตอร์, หลังคากระจก, software แต่หน้าตา MG4 กินขาด

[@drivetripper58]

ขอบคุณข้อมูลครับ

[@ครูเบิ้ม]

ระยะเวลาในการใช้เวลาชาร์ทเท่าไร?

[@drivetripper58]

@@ครูเบิ้ม เต็มร้อย หนึ่งชั่วโมง - ชั่วโมงครึ่ง ขึ้นอยูู่กับความแรงตู้ชาร์จ และแบตที่เหลือ แต่ใช้จริงชาร์จสักชั่วโมง ได้ 80-90 % ก้อพอแล้วครับ

[@thanakristwongsirivitya6897]

กินดุเหมือนกันนะครับ

[@drivetripper58]

@@thanakristwongsirivitya6897 ถ้าขับในสไตล์ผม ก้อได้เพิ่มมาจากเดิม 50-60 กม. และเหลือให้วิ่งหาที่ชาร์จอีก 50 กม. ครับ

[@sampachanuachaikul6296]

Long Range กับ X power ตัวไหนดีครับ เลือกไม่ถูกเลย คือไปเจอXpowerบางศูนย์ลดให้เหลือล้านถ้วน กับ ลองเรนท์ลดสองหมื่นเหลือ870000 เล่นตัวไหนดีครับราคานี้

[@drivetripper58]

1. XPOWER ขับสี่ ส่วน LONG RANGE ขับหลัง จุดนี้ขับใช้งานทั่วไป LONG RANGE ขับหลัง ก็ขับสนุกแล้วครับ บนทางโค้งก็ยึดเกาะได้ดี เราไม่ได้ไปซิ่งที่ไหน
2. แม้ความจุแบตฯ เท่ากัน รุ่น V แต่ขับสอง LONG RANGE ได้เกือบ 400 โลกลม ๆ วิ่งไกลกว่า XPOWER AWD
3. ฝาครอบคาลิปเปอร์ ไม่มีผลอะไร เพราะ LONG RANGE ได้ล้ออัลลอยสวย ๆ 18 นิ้ว อยู่แล้ว
4. เบาะ XPOWER สีดำ ส่วนตัวชอบกว่า LONG RANGE ทูโทน
5. หน้าจอ 12 นิ้ว LONG RANGE ใหม่กว่าครับ ใหญ่กว่า ฟังก์ชั่นใหม่เพียบ ไม่ต้องคอยปิดระบบเปลี่ยนเลนทุกครั้งที่สตาร์ท ส่วน XPOWER จอเดิม 10 นิ้ว เหมือนนั่งดูรถรุ่นแรก จะรู้สึกอย่างนั้น
6. LONG RANGE รุ่น V รุ่นท็อป คุ้มกว่าครับ โดยเฉพาะหน้าจอ

[@sampachanuachaikul6296]

@@drivetripper58 ขอบคุณสำหรับคำตอบครับ คือเห็นXpowerลดเยอะเลยเขว เห็นส่วนต่างแค่แสนสามเลยกะว่าจะเอาให้สุด ติดที่หน้าจอจริงๆ จอสิบนิ้วรุ่นนำเข้าตัวหนังสือเล็กมาก อ่านแทบไม่ออก

[@drivetripper58]

@@sampachanuachaikul6296 คิดถึงว่าใช้ทุกวัน มองทุกวัน ครับ ☺️

[@spaceX1988]

ศูนย์ผมได้ส่วนลด xpower 125,000 long range ประกอบไทย ได้ลด 8หมื่น มีที่ไหนได้เยอะกว่านี้ไหมครับ

[@drivetripper58]

@@spaceX1988 ขอบคุณข้อมูลครับ

[@rhinoanonymous5236]

ถ้าเร่งเยอะ หลายๆที แบตร้อน แล้วความเร็วมันจะไม่เพิ่ม ได้เท่าเดิมหรือลดลง เหมือนช่อง max tv มั๊ยคะ

[@drivetripper58]

@@rhinoanonymous5236 ลองขับแค่ใช้งานปกติ ครับ 😁

[@rsu04442522]

มอเตอร์ระบายความร้อนไม่ดีครับ th-cam.com/video/90oO97XCSeU/w-d-xo.html

[@drivetripper58]

@@rsu04442522 ขอบคุณข้อมูลครับ

[@petermcmail2691]

จากไม่มองเจ้านี้นะ ตอนนี้ขอชำเลืองมองหน่อย เล่นประกันbattตลอดชีพ

[@drivetripper58]

@@petermcmail2691 วารันตีตามมือสอง มือสาม ไปด้วยครับ

[@nickgsj]

ใช้รถจีน มีทั้งตัวเลข"โม้" กับตัวเลขจริง 😂
ทำไมไม่โฆษณาว่าขับใด้ 1000กม.ไปเลย

[@drivetripper58]

@@nickgsj 😂

[@jirayootch4286]

เมื่อก่อนเครื่องเสียงญี่ปุ่นเสียงเป็น1000w pmpo ออกจริงไม่เกิน60w rms

[@drivetripper58]

@@jirayootch4286 😂

[@วรชัยธนปิยานนท์]

เอามาวิ่งแกร๊ป คงไม่กันแบตตลอกการใช้งาน

[@drivetripper58]

@@วรชัยธนปิยานนท์ ทั่วไป ไม่กดหนัก ๆ ใช้ได้ถึง 400 กม. ครับ

[@chuchartsurawichai4266]

มีแอร์หลังมั้ย😂

[@drivetripper58]

@@chuchartsurawichai4266 ไม่มีครับ 😁

[@เงินงอกงาม]

บอกตัวเลขที่วิ่งได้จริงๆมันอาจตายใช่ไหมครับ

[@drivetripper58]

@@เงินงอกงาม 😅

[@ufhyfj]

ถ้าวิ่งกลางคืน ระยะไกล ระยางก็จะสั้นลงมานิดนึง สรุป แบต100%วิ่งได้ถึงขอนแก่น

[@drivetripper58]

ขอบคุณข้อมูลครับ

[@ศศิร์ศรชัยจีนงูเหลือม-ค1ฝ]

ประกันเบ็ดตลอดการใช้งานเป็นไปตามที่บริษัทกำหนดพวกที่ซื้อมาใช้วิ่งใช้งานจริงๆไม่ได้ประกันสุดยอดมากครับ

[@drivetripper58]

@@ศศิร์ศรชัยจีนงูเหลือม-ค1ฝ 🥹