Trik na čištění chladiče atd.je jednoduchý a levný.Kup si tablety nebo roztok do myček nádobí.Rozmíchat z vodou a chvíli na to jezdit.Pak to vylít a propláchnout několikrát po odpojení hadic tlakem obyč.vodou ze zahradní hadice,kterou strčíš do různých hadic motoru.Zbytečně zatím nedávat destilku.Tu až s fridexem nakonec.
Termostat nestačí. Já taky měnil termostat a nepomohlo to. Musíš ještě koupit čidlo které spustí saharu okolo 85°. Origo číslo se spouští nějak okolo 98° což je naprostá smrt pro motor. Teď už na křižovatce stojím a nemusím se bát že se uvaří motor. Opravdu to čidlo udělá hodně. Jestli najdu odkaz tak pošlu přes ig.
já když jsem na svém formanu měnil termostat, tak mi to pokáždé pak teklo. Zjistil jsem, že to těsnění termostatu je shit. Po 2 dnech z něj bylo bláto, tak jsem to vyřešil tmelem a mám klid.
Jako poloha termostatu? Koukal jsem i na net, má být takhle, Byl tam tak předtím a je tam na něj takhle i drážka. Jinak nedrží.
4 ปีที่แล้ว
@@favoritvlog99 Mas tohle jo? images.app.goo.gl/FGSqscwnQpSBFKru6 Blizko vnejsiho obvodu je takovej chrastivej malej cudlik, tim prochazeji bublinky kdyz je termostat zavrenej. Bylo to stejny i u stary 120ky. Podle mne to ma byt otoceny timhle cudlikem nahoru, aby se to co nejlip odvzdusnovalo. Nemas to ve videu moc videt, ale pripada mi, ze jsi ho namontoval tim cudlikem dolu (jako je to na ty fotce, ale to je proto, ze ten cudik je tezkej a jinak to nepolozis, ne ze se to tak ma montovat).
@ joup, přesně tenhle mám. Hm, to je zajímavé. Každopádně jsi mi tím nasadil brouka do hlavy. Budu ty trubky stejně ještě prolévat destilovanou vodou, takže to můžu zkusit dát naopak. :D
4 ปีที่แล้ว
@@favoritvlog99 Hele a kdo ti řekl, ze vyplach destilovanou vodou bez antikorozních prisad tomu motoru pomuze? Podle vika termostatu to vypada docela ciste.
@ No víko termostatu jsem čistil hned potom, co jsem termostat vyndal. A to co teklo do kyble pod autem, po 24h už destilkou nebylo. Takže za mě porsd lepší trochu propláchnout a ty pevné částice odtamtud dostat, než aby tam ty 30 let staré usazeniny plavaly s fridexem. 😀
No nazdar.Tak chladenie bolo nie stastne vyriesene ani u Facka ani u Feldy. Islo hlavne o kvalitu kde Facko malo termostat kovovy ale Felda plastovy.....a islo o kvalitu hlavne.Lepsie na tom bolo Facko.Tusim tam nebolo treba menit termostat.Len cidlo na chladici spinania ventilatora a casom aj ventilator. Na Felde som menil termostat stal ked boli koruny stal 650,. Sk. No stalo sa ze po vymene bol vadny tak som reklamoval.Vymenili mi a opat to iste.....Az treti kus....bol v poriadku.A cidlo na chladici kazde spinalo inak....co nie je dobre na motor na roztaznost materialu.Velmi dlho sa nezoplo az ked podla rucicky uz uz bolo v cervenom potom zaplo ventilator a otvorilo termostat.Potom rucicka sialene dolu padla a opat to iste.Dlho dlho hore a potom dole.Sialene.Velmi sa tym namaha material blok hlava vsetko.Toto nemala dobre vymyslene Skoda.No to co hovoris to nie je podla mna farba.Casom sa mohlo stat ze sa tam vyzrazala spina vzhladom na vek to by bol lepsi pripad.Alebo odchadza tesnenie pod hlavou.Resp odislo.A prelina sa ti olej do chlad.kvapaliny.Ved to odsledujes.Aj tak ze na veku od motora na olej zbadas mazlavu zltu taku sedozltu mazlaninu to znaci ze sa do motora dostala voda.Pozor nepanikar ak robis kratke vzdialenosti a to v zime najviac je vidiet trebars po meste 10- 20 km tak to nemusi nic znamenat.No ked to veko do sucha utries a prejdes velku vzdialenost cca 200km a pod aten mazlavy povlak tam bude tak to uz je problem /plati to aj na zimu/ Tak si odsleduj ci mas tesnu sustavu ci ti nechyba voda ci je ten povlak na veku alebo merke oleja co uz je vazne a znamena chybu na tesneni ci hlave.No nestrasim ta len pisem moznosti.Tenmerac prietoku...to som ti pisal uz ze by som to dal prec pripadne kupil novy ak nechces riskovat ze zhoris po ceste ci v garazi.... Tak dobre odsleduj si tu vodu a zatial sa maj.👍
Ok, díky za radu. Jo, to chlazení není zrovna dobře vymyšlené, ale Ventilátor sepíná jak má. jakmile ručička jde z t´hodnoty, třeba na semaforu, tak sahara sepne a drží se to v normě. Takže díky za to :D No tu vodu budu teď sledovat, společně s tím povlakem, jak říkáš. No ten měřič průtoku je právě úplně nový, přímo od firmy APRI. Ale asi prozkouším ještě pár možností. Pokud to dopadne stejně, tak na to kašlu.
@@favoritvlog99 Citam ze tabletu do mycky a jazdit.Ja by som to nerobil.Nerob to.Len to precisti aj ten chladic potom normalne naried destilku a nemrznucu a jazdi normalne.A o 2 roky opat vymen a hotovo.Neexperimentuj aby si neurobil viac skody jak uzitku.
@@favoritvlog99 Hlava je hlinikova a nevies ako budu reagovat tie tablety a ako sa to bude spravat okolo 100C a pod. Nedavaj tam tie tablety a uz vobec nie s tym jazdit.Moze ti vyzrat tesnenie a drbne ti to a podobne.
Trik na čištění chladiče atd.je jednoduchý a levný.Kup si tablety nebo roztok do myček nádobí.Rozmíchat z vodou a chvíli na to jezdit.Pak to vylít a propláchnout několikrát po odpojení hadic tlakem obyč.vodou ze zahradní hadice,kterou strčíš do různých hadic motoru.Zbytečně zatím nedávat destilku.Tu až s fridexem nakonec.
Díky moc. Vyzkouším
Prvy x to pocujem.Ja by som to nerobil.
Termostat nestačí.
Já taky měnil termostat a nepomohlo to. Musíš ještě koupit čidlo které spustí saharu okolo 85°.
Origo číslo se spouští nějak okolo 98° což je naprostá smrt pro motor. Teď už na křižovatce stojím a nemusím se bát že se uvaří motor.
Opravdu to čidlo udělá hodně. Jestli najdu odkaz tak pošlu přes ig.
Ahoj, to je mi líto, že se ti to stalo. Snad už to bude v pohodě a fávo pofrčí bez problémů 🚗
děkuju
S tou tzv. "barvou" to mám taky... Rád bych měl úplně čistou vodu v chladiči, aby byla účinnost co nejvyšší...
já když jsem na svém formanu měnil termostat, tak mi to pokáždé pak teklo. Zjistil jsem, že to těsnění termostatu je shit. Po 2 dnech z něj bylo bláto, tak jsem to vyřešil tmelem a mám klid.
To na konci je placená propagace Carlson? :D
Kéžby. 😀 To je čistě doporučení 👀👀
5:10 Nejak se mi zda, ze mas odvzdusnovaci ventilek vespod, mel by spravne byt nahore, aby se system spravne odvzdusnoval na studenem motoru.
Jako poloha termostatu? Koukal jsem i na net, má být takhle, Byl tam tak předtím a je tam na něj takhle i drážka. Jinak nedrží.
@@favoritvlog99 Mas tohle jo? images.app.goo.gl/FGSqscwnQpSBFKru6 Blizko vnejsiho obvodu je takovej chrastivej malej cudlik, tim prochazeji bublinky kdyz je termostat zavrenej. Bylo to stejny i u stary 120ky. Podle mne to ma byt otoceny timhle cudlikem nahoru, aby se to co nejlip odvzdusnovalo. Nemas to ve videu moc videt, ale pripada mi, ze jsi ho namontoval tim cudlikem dolu (jako je to na ty fotce, ale to je proto, ze ten cudik je tezkej a jinak to nepolozis, ne ze se to tak ma montovat).
@ joup, přesně tenhle mám. Hm, to je zajímavé. Každopádně jsi mi tím nasadil brouka do hlavy. Budu ty trubky stejně ještě prolévat destilovanou vodou, takže to můžu zkusit dát naopak. :D
@@favoritvlog99 Hele a kdo ti řekl, ze vyplach destilovanou vodou bez antikorozních prisad tomu motoru pomuze? Podle vika termostatu to vypada docela ciste.
@ No víko termostatu jsem čistil hned potom, co jsem termostat vyndal. A to co teklo do kyble pod autem, po 24h už destilkou nebylo. Takže za mě porsd lepší trochu propláchnout a ty pevné částice odtamtud dostat, než aby tam ty 30 let staré usazeniny plavaly s fridexem. 😀
Nejspíš se tě to přehřívá , kvůli prasklému těsnění pod hlavou termostatem to není.Jenom taková rada
Bylo to větrákem. Teď je to optimální. Stávalo se to po delším stání na červenou. :)
No nazdar.Tak chladenie bolo nie stastne vyriesene ani u Facka ani u Feldy. Islo hlavne o kvalitu kde Facko malo termostat kovovy ale Felda plastovy.....a islo o kvalitu hlavne.Lepsie na tom bolo Facko.Tusim tam nebolo treba menit termostat.Len cidlo na chladici spinania ventilatora a casom aj ventilator. Na Felde som menil termostat stal ked boli koruny stal 650,. Sk. No stalo sa ze po vymene bol vadny tak som reklamoval.Vymenili mi a opat to iste.....Az treti kus....bol v poriadku.A cidlo na chladici kazde spinalo inak....co nie je dobre na motor na roztaznost materialu.Velmi dlho sa nezoplo az ked podla rucicky uz uz bolo v cervenom potom zaplo ventilator a otvorilo termostat.Potom rucicka sialene dolu padla a opat to iste.Dlho dlho hore a potom dole.Sialene.Velmi sa tym namaha material blok hlava vsetko.Toto nemala dobre vymyslene Skoda.No to co hovoris to nie je podla mna farba.Casom sa mohlo stat ze sa tam vyzrazala spina vzhladom na vek to by bol lepsi pripad.Alebo odchadza tesnenie pod hlavou.Resp odislo.A prelina sa ti olej do chlad.kvapaliny.Ved to odsledujes.Aj tak ze na veku od motora na olej zbadas mazlavu zltu taku sedozltu mazlaninu to znaci ze sa do motora dostala voda.Pozor nepanikar ak robis kratke vzdialenosti a to v zime najviac je vidiet trebars po meste 10- 20 km tak to nemusi nic znamenat.No ked to veko do sucha utries a prejdes velku vzdialenost cca 200km a pod aten mazlavy povlak tam bude tak to uz je problem /plati to aj na zimu/ Tak si odsleduj ci mas tesnu sustavu ci ti nechyba voda ci je ten povlak na veku alebo merke oleja co uz je vazne a znamena chybu na tesneni ci hlave.No nestrasim ta len pisem moznosti.Tenmerac prietoku...to som ti pisal uz ze by som to dal prec pripadne kupil novy ak nechces riskovat ze zhoris po ceste ci v garazi.... Tak dobre odsleduj si tu vodu a zatial sa maj.👍
Ok, díky za radu. Jo, to chlazení není zrovna dobře vymyšlené, ale Ventilátor sepíná jak má. jakmile ručička jde z t´hodnoty, třeba na semaforu, tak sahara sepne a drží se to v normě. Takže díky za to :D No tu vodu budu teď sledovat, společně s tím povlakem, jak říkáš. No ten měřič průtoku je právě úplně nový, přímo od firmy APRI. Ale asi prozkouším ještě pár možností. Pokud to dopadne stejně, tak na to kašlu.
@@favoritvlog99 Citam ze tabletu do mycky a jazdit.Ja by som to nerobil.Nerob to.Len to precisti aj ten chladic potom normalne naried destilku a nemrznucu a jazdi normalne.A o 2 roky opat vymen a hotovo.Neexperimentuj aby si neurobil viac skody jak uzitku.
@@favoritvlog99 Hlava je hlinikova a nevies ako budu reagovat tie tablety a ako sa to bude spravat okolo 100C a pod. Nedavaj tam tie tablety a uz vobec nie s tym jazdit.Moze ti vyzrat tesnenie a drbne ti to a podobne.