Bom dia amigo. Tenho uma tornado e bateu o motor. Eu mesmo vou fazer a mecânica dela. Mas gostaria de saber onde comprou o cabeçote e peças? Pois quero por tudo original.
Cara parabéns você falou tudo saber montar é uma coisa, saber a função de cada componente é que tá a sabedoria, eu não sou mecânico mas eu sempre digo que com as ferramentas certas e um manual de como montar eu monto qualquer motor, mas daí indentificar um defeito que faz da pessoa um mecânico
Caro Hebert admiro muito seu conhecimento em motos antigas, mas esse de Twister já montei vários, e esse rolamento do pinhão tem lado sim!, e inclusive este rolamento está faltando a blindagem no que ocasionará má lubrificação do câmbio por perda de pressão.
Fala Henert ... Ótimo vídeo e o início desta momtagem. Hebert .... voce já desmontou ou sabe como funciona (Boia / sensor magnético ou micro swith ?) aquele sensor de nível de óleo das Virago´s 750 e 1100 que fica no fundo do cárter e se baixar o nível ele deve fechar algum contato e dai acende uma luz vermelha perto do painel? Estou pegando uma e não achei nada claro à respeito de como ele funciona .... a não ser reclamações de que da muito alarme falso em subidas fortes / Aceleração brusca e com ela no descando lateral. Se isso for verdade já estou até pensnado em adaptar um interruptor de pressão (cebolinha) no circuito de óleo apóa a bomba, pois pelo que andei olhando ela não tem e isso é um risco grande de perder o motor se uma bomba estragar /corrente da bomba estourar ou se ocorrer um vazamento grande por danificação de retentorm igual voce falou neste vídeo, Valeu ! ! !
como sempre, otimos conteúdos! Obrigado!
PELO AMOR, A PARTE DO CÂMBIO QUE CAI NO CHÃO E NÃO SEI MONTAR FOI D++++ ......
Bom dia amigo. Tenho uma tornado e bateu o motor. Eu mesmo vou fazer a mecânica dela. Mas gostaria de saber onde comprou o cabeçote e peças? Pois quero por tudo original.
Cara parabéns você falou tudo saber montar é uma coisa, saber a função de cada componente é que tá a sabedoria, eu não sou mecânico mas eu sempre digo que com as ferramentas certas e um manual de como montar eu monto qualquer motor, mas daí indentificar um defeito que faz da pessoa um mecânico
Manooo me amarrei kkkkkk calmaaaaaa o godinho ta aqui, o godinho ta aqui kkikk na moral o melhor 💪😎 mais 1 inscrito
Grande mestre Herbert, estava aguardando esse momento, vou acompanhar o passo a passo.
tá tudo no gatilho José, um forte abraço meu guerreiro
Definitivamente o melhor.
Eu já tive uma Twister preta 2006/2006 sem os adesivos das Asas no tanque. Sempre gostei do motor DOHC ....😎
Caro Hebert admiro muito seu conhecimento em motos antigas, mas esse de Twister já montei vários, e esse rolamento do pinhão tem lado sim!, e inclusive este rolamento está faltando a blindagem no que ocasionará má lubrificação do câmbio por perda de pressão.
Fala Henert ...
Ótimo vídeo e o início desta momtagem.
Hebert .... voce já desmontou ou sabe como funciona (Boia / sensor magnético ou micro swith ?) aquele sensor de nível de óleo das Virago´s 750 e 1100 que fica no fundo do cárter e se baixar o nível ele deve fechar algum contato e dai acende uma luz vermelha perto do painel?
Estou pegando uma e não achei nada claro à respeito de como ele funciona .... a não ser reclamações de que da muito alarme falso em subidas fortes / Aceleração brusca e com ela no descando lateral.
Se isso for verdade já estou até pensnado em adaptar um interruptor de pressão (cebolinha) no circuito de óleo apóa a bomba, pois pelo que andei olhando ela não tem e isso é um risco grande de perder o motor se uma bomba estragar /corrente da bomba estourar ou se ocorrer um vazamento grande por danificação de retentorm igual voce falou neste vídeo,
Valeu ! ! !
me chama no whatsapp por favor? 11965525120
🏍
Tem que ter memoria fotografia. rsrs
o título do vídeo tá errado terminou o vídeo e você não montou nada
não sei se vc reparou, mas no título está escrito ''parte 01"
monta nada Não sabe nem que óleo vai nesse motor