ℹ❗Ergänzung: Da viele von euch nach den Hintergründen der neuen Regelung fragen: Die M+S-Kennzeichnung für Reifen, die bis 2017 als Definition von Winterreifen ausreichte, war ursprünglich zur Kennzeichnung von Reifen mit grobem Profil und großen Profilblöcken gedacht. Eine besondere Qualifikation der Reifen für winterlichen Straßenverhältnisse war allein durch die M+S-Kennzeichnung nicht sichergestellt, da keine spezifischen, geprüfte Eignungen für das M+S-Zeichen vorausgesetzt wurden. Da schließlich auch teilweise Sommerreifen mit M+S gekennzeichnet wurden und damit nicht mehr sichergestellt werden konnte, dass bei winterlichen Straßenverhältnis trotz M+S-Kennzeichnung auch tatsächlich wintertaugliche Reifen genutzt wurden, musste für echte Winterreifen eine besondere Qualifikation nachgewiesen werden. Das Bestehen dieser Prüfung auf winterlichen Straßenbelag (Schnee) wurde ab 2018 verbindliche Voraussetzung für das Alpine-Symbol. Somit werden seit 2018 gefertigte Reifen nur dann als Winterreifen anerkannt, wenn sie das Alpine-Symbol tragen. Die meisten Hersteller kennzeichnen ihre echten Winterreifen bereits seit ca. zehn Jahren mit dem Alpine-Symbol. Seit 1. Oktober 2024 müssen gemäß der situativen Winterreifenpflicht alle auf winterlichen Straßen genutzte Reifen das Alpine-Symbol tragen. Die M+S-Kennzeichnung für diese Zwecke hat ausgedient. VG Euer Social Team
Und vor allem wegen des situativen Einsetzens und nicht eines zeitlichen, ist diese Regelung so gut. Tut genau was sie soll. Schränkt ein, wo Menschenverstand aussetzt und geht keinen Schritt weiter.
Ich wollte ebenfalls gerade eine Frage nach dem WARUM formulieren, da dies für einen Menschen der noch seinen kritischen Verstand benutzt, eine eminent wichtige Information zum Verständnis der ganzen Sache ist. Meint man etwa, daß das Volk solche Dinge nicht reflektiert und an den Hintergründen nicht interessiert ist?
Tja irgenwo sitzen halt immer irgend welche Sesselfurzer, die ständig neue „ Verodnungen“ und Vorschriften aushecken. Zum Dank bekommen sie dann im Alter noch eine üppige Pension, welche das dreifache der Rente beträgt
Man sollte nicht die Bürger bestrafen, sondern alte Reifen ablaufen lassen bis Profilende. Der Industie verbieten alte Norm herstellen. Wo ist der Umwltschutz und Nachhaltigkeit?
@@frankstarck4482 Du kannst alles kaufen was du willst, das ist dein gutes Recht aber nicht immer benutzen wann du willst. Das ist doch ganz einfach, wo ist das Problem.
@@frankstarck4482 ....werden sie ja nicht! Jeder auch nur halbwegs seriöse Reifenhersteller hat seit Jahren das Alpinsymbol auf den entsprechenden Reifen! Und falls doch dürfen sie nicht als Winter- oder Ganzjahresreifen (die vor dem Gesetz quasi ebenfalls Winrerreifen sind) verkauft werden!
@@ThomasDahle-p4n Winterreifen im Sommer zu fahren ist bullshit. Die Nutzung von Winterreifen im Sommer kann zu verlängertem Bremsweg, schlechterer Fahrstabilität und höherem Kraftstoffverbrauch führen.
Richtig, finde den Titel schon auch ein bisschen reißerisch. Die Regelung ist auch schon lange bekannt, bei seriösen Reifenhändlern erhält man meiner Erfahrung nach schon lange keine Winterreifen mehr ohne Alpine Symbol.
@r.h.8361 danke für dein Feedback. Um Missverständnisse auszuräumen, haben wir die Überschrift im Thumbnail angepasst. Auch in der Videobeschreibung wurde - wie auch schon mehrmals im Video angesprochen - darauf hingewiesen, dass das Verbot für reine M+S-Reifen - also Reifen ohne Alpine-Symbol - nur bei winterlichen Straßenverhältnissen gilt. VG Marion/ Social Team
@@r.h.8361 Naja und auf Schnee und Eis darfst Du sie nicht mehr fahren ohne entsprechendes Piktogramm. Hast Du das nicht wird es dann teuer mit 60 Euro.
@@ADAC ein winterreifen mit M+S ist genauso gut wie einer mit alpinesymbol alles abzockerei sonst nichts!!! wir werden abgezockt undverarscht von der drec regierung (altpartein )!!!
Fast alle Reifenhersteller benutzen seit Jahren die "neue" Schneeflocke-Berg Symbol auf ihren Winterreifen. Wenns dein Winterreifen nicht hat ist es höchstwarscheinlich so oder so zu alt.
Kein gängiger Reifenherrsteller hat in den letzten sieben jahren einen reifen nach M+S kennzeichnung produziert. Sprich, deine "Abzocke" durch den Keuf neuer Reifen schützt dich im Falle eines unfalles vor der vollständigen Haftung. Denn keine Versicherung im ganzen Land versichert dir ein Auto weleches Reifen hat die älter als 5 Jahre sind egal wie oft oder wenig du damit gefahren bist. Es bleibt die alte Weisheit. Wer Billig Kauft kauft doppelt. Anstelle vom 200€ set aus China M+S hätte man lieber die 400€ für das ordentliche Set ausgeben sollen, Leider Kaufen viele ein Auto und vergessen dann das dieses Kosten mit sich bringt. Wenn das so weiter geht haben wir bald Menschen die sich beschweren das sie im zweiten Monat immer noch Miete zahlen weil sie ja schon im ersten gezahlt hätten. Wer ein Auto Kauft sollte mindesten 100€ im Monat für Wartung und Zubehört zurücklegen. Damit hat man die erste Wartung nach Jahr 1/15k km und ein Set Winterreifen/Sommerreifen von hoher Qualität gedeckelt und ist für die nächsten 3-4 Jahre mit 800-1000€ im Jahr plus am Sparen für die weiteren Kosten die so ein Auto eben hat oder spart auf den neuen. Ein Auto in Deutschland zu besitzen ist schlicht und ergreifend teuer. 200-300€ im Monat sind da mindestens einzuplanen, ohne sprit. Deswegen lohnt es sich ja für so viele das Auto zu leasen, da hat man die Teil/Vollkasko sowie Reifen mit dabei, bleiben nur die Wartungen, was bei 2 Jahren max eine einzige ist. Damit ist der 250€ neu kleine geleaste eben für viele menschen deutlich günstiger als der neue Picanto für 20k oder ein gebrauchter welcher immer höhere Laufende Kosten hat als der neue
@@littlmonster Dieses Thema ist doch nicht neu seit Jahren wird jedes Jahr darauf hingewiesen. Alte Winterreifen sind Alt und nicht mehr Sicher. Du kannst damit fahren aber bei Schnee und Eisglätte nicht.
Das Alpin Symbol bzw. 3PMSF gibt es schon seit 1999. Du wirst heute quasi keinen Winterreifen finden der ohne diese Symbol unterwegs ist. Wenn doch, ist dieser wahrscheinlich eh schon viel zu alt und sollte dringend entsorgt werden.
Wir haben ein Wohnmobil in 2021 neu gekauft. Dessen Reifen haben M+S drauf aber eben nicht die Schneeflocke. Der Verkäufer hat uns nichts darüber gesagt. Für mich ist nicht zu begreifen wieso ich diese Reifen nicht mehr im Winter fahren darf, es sind doch M+S Reifen die für diesen Einsatz früher geprüft wurden! Also für mich riecht das nach Abzocke!😖
"es sind doch M+S Reifen die für diesen Einsatz früher geprüft wurden!" Nein, wurden sie eben nicht. Das ist ja der ganze Witz an der Sache. Darüber hinaus sind deine Winterreifen damit jetzt über 6 Jahre alt und sollten ohnehin getauscht werden.
@@АнтонФ-ч7в Ja. Und? Seit 2018 MÜSSEN alle wintergeeigneten Reifen bereits das Alpine-Zeichen haben. Wenn seine Reifen nach 2018 gebaut wurden, WInterreifen sein sollen und kein Alpine-Zeichen tragen, dann waren es rechtlich nie WInterreifen oder es waren völlig überlagerte Altreifen.
Genau! Seit dem 1. Januar 2018 ist das Alpine Symbol für alle Winter- oder Ganzjahresreifen verpflichtend. Es gab aber eine Übergangsphase bis 30.10.2024 in Deutschland die wiederum verkürzt wurde auf 1.10.24. In Polen wurde es Mitte 2023 schon eingefügt und in Tschechien seit 2021. Ist also nichts neues
Die Regelung hilft nur den Versicherungen um im Schadensfall nicht zahlen zu müssen. Zum Zeitpunkt der Reifenherstellung war der Reifen als Winterreifen zulässig. Das Alpinzeichen gibts seit 10 Jahren. Somit verschwinden Reifen ohne Alpinzeichen von ganz alleine. Warum ändert man hier Gesetze?
@voriob, der Grund für die Änderung ist, dass die Reifen mit dem Alpine-Symbol bessere Eigenschaften bei winterlichen Straßenverhältnissen aufweisen. Während für die Bezeichnung M+S keine einheitlichen winterlichen Prüfkriterien erforderlich sind, müssen Reifen für das „Alpine“-Symbol bei einem vergleichenden Bremstest auf Schnee Mindestqualitäten nachweisen. VG Marion/ Social Team
Ja, nach 10 Jahren sollte man von ganz alleine wechseln. Und ich versuche immer Serien zu kaufen, die noch nicht zu lange auf dem Markt sind, damit sie einen beim Händler nicht mit alten Reifen besch... können.
@@ADAC Und das ganze gilt mal wieder nur in Deutschland, also wie immer dreht sich hier alles ums Geld machen und abkassieren. Sicher sind auch die M+S Reifen. Kommt dann 2025 ein MHD für Reifen, so nach dem Motto nach 2 Jahren müssen neue Schlappen dran, weil zu alt .....
@@ADAC Es ist ja schön, daß die Reifen mit dem Alpine- Symbol bessere Eigenschaften bei winterlichen Straßenverhältnissen aufweisen. Es ist eine Produktverbesserung. Aber deswegen muss man nicht gleich die Gesetzte ändern und den Autofahrern das Geld aus der Tasche ziehen. Zumal die alten Reifen automatisch mit der Zeit verschwinden werden.
Toll wenn man Dann als Tourist mit dein grade in Fatherland montierte Neue Reifen dein Geld spendieren will in Süddeutschland Zum Skifahren. Wissen die Ausländische Touristen es auch?
Weil das alte M+S-Symbol in keinster Weise geschützt ist und damit auf Sommerreifen aufgebracht werden darf. 3PMSF hingegen nicht. Der Schritt war lange überfällig, die Reifenhersteller lassen ihre echten Winter- und Allwetterreifen schon seit wenigstens 15 Jahren entsprechend zertifizieren.
@@lazydave137 wie konnte der Verkehr nur ohne diese Regle die letzten 30 Jahre im Winter mit M+S Reifen überhaupt nur im Winter fahren? 🤦 --> *Ironie Off*
@@bikeco7002 Weil der Begriff M+S nicht geschützt ist und Reifenhersteller auf jede Gurke den Begriff M+S bringen konnten und durften. Ob Wintertauglich oder nicht. Das ist mit dem neuen Symbol nicht mehr so einfach, da gewisse Voraussetzungen jetzt erfüllt werden müssen. Lesen bildet.
hört bitte auf mit diesen Panik-Klickbaits. Diese Reifen ohne Schneeflockensymbol werden schon viele Jahre lang nicht mehr hergestellt. Ich als Reifenverkäufer habe den ganzen Tag nur aufgebrachte Kunden, die Panik haben, sie dürften ihre Reifen nicht mehr fahren.
Aber wieder mit Strafe drohen und noch dazu 1 Punkt eine Ermahnung und das Vorführung mit neuen Reifen wäre auch eine Maßnahme, aber der Autofahrer muss ja wieder 2mal Bestraft werden, Geld und Punkte. Schwerverbrecher bekommen in unserem Land nur eine Strafe, aber Autofahrer wird in unserem Land immer zu Schwerverbrecher abgestempelt. Da sollte man mal auf Politiker und Konsorten schauen was die alles machen und den Staat schädigen in Millionen höhe.Dehnen passiert meist nichts. Es wird in unserem Land immer mit zweiter Maß gemessen, Bravo Deutschland.
Es kommen bald Reifen mit dem Sonnensymbol für kochende Straßen. Wegen den heißesten Sommern und so. Alte Sommerreifen dürfen dann nicht mehr aufgezogen werden. 🤦♀️ Bremsweg wird dabei dann um ganze 5cm verkürzt. 🤭👍
So sieht aus und Leute werden nur verrückt gemacht 😂....theoretisch könnte ich jetzt aufgrund der Angst ohne Ende Reifensätze verkaufen ....das Telefon steht nicht mehr still
Eigentlich muss man sich eher darüber Sorgen machen, dass Deutschlands Bewohner zu so großer Anzahl nicht fähig zu sein scheinen, erfolgreich und eigenständig ihre Winterreifen auf das Vorhandensein eines Alpinesymbols zu überprüfen.
Sie sollten bitte praezise in Ihren Aussagen sein. M+S Reifen sind keinesfalls verboten sondern eben nur nicht fuer winterliche Strassenbedingungen zugelassen. Ob sie geeignet sind lassen wir mal aussen vor zumal ich feststellen konnte das Reifen die bisher mit M+S Symbol vertrieben wurden nun ploetzlich das Schneeflockensymbol aufweisen. Wohlgemerkt, die absolut identischen Reifen in Profil und Gummimischung ! Eine Weiterverwendung ist ohne Bedenken erlaubt. Sie sollten keine Industriepolitik betreiben sondern die Interessen der Autofahrer vertreten !
@GenevieveAzam-hc4dd, im Video haben wir mehrfach darauf hingewiesen, dass Reifen mit dem Alpine-Symbol nur bei winterlichen Straßenverhältnissen Pflicht sind. Während für die Bezeichnung M+S keine einheitlichen winterlichen Prüfkriterien erforderlich sind, müssen Reifen für das „Alpine“-Symbol bei einem vergleichenden Bremstest auf Schnee Mindestqualitäten nachweisen. VG Marion/ Social Team
@@ADAC Im Text unter dem Video schreiben sie dennoch, sie seien verboten und nicht mehr zugelassen, was schlicht und einfach falsch ist - bitte korrigieren. Und laut Einleitug geht es im Video um das Thema "Welche Reifen sind ab sofort verboten?" -> Keine, Video zu Ende. Aus den restlichen 4:58 könnt ihr dann gerne ein sachlich richtiges neues Video machen.
Dann sollten Sie bitte das Video nicht (vorsaetzlich ?) Missverstaendlich titeln " M+S ab Oktober verboten" Das ist eine bewusste Irrefuehrung auch wenn das nachher im Video klargestellt wird. Ich habe bereits darauf hingewiesen das Reifen die seit laengerer Zeit mit M+S Symbol verkauft wurden nun auf einmal voellig identisch mi 3Pick auf dem Markt sind ! Das wirft doch Fragen nach der Serioesitaet der Verordnung und des Pruefverfahrens auf !
Hallo @GenevieveAzam-hc4dd und @SvenGlyxpilz, danke für eure Rückmeldungen. Um Missverständnisse auszuräumen, haben wir die Überschrift im Thumbnail angepasst. Auch in der Videobeschreibung wurde - wie mehrmals im Video angesprochen - explizit darauf hingewiesen, dass das Verbot für reine M+S-Reifen - also Reifen ohne Alpine-Symbol - nur bei winterlichen Straßenverhältnissen gilt. VG Marion/ Social Team
Bevor jetzt jeder zum Reifenkaufen rennt, empfehle ich mal, sich die folgenden zwei Fragen zu stellen: 1. An wievielen Tagen im Jahr sind bei mir wirklich winterliche Straßenverhältnisse? (Merke: Eine _freigeräumte_ Straße durch eine schön verschneite Winterlandschaft fällt *nicht* unter "winterliche Straßenverhältnisse"!) 2. Wenn ich an einem dieser wenigen Tage wirklich raus muß: Was kostet es mich, mir dann ein Taxi zu nehmen? Bei mir in der Gegend wäre die Antwort auf Frage 1. übrigens "ein- bis zweimal im Jahr, aber meistens nur vormittags". Bis mittags sind normalerweise auch die Wohnstraßen geräumt und die Überlandstraßen sowieso vollständig freigefahren.
Vor allem noche ine viel wichtigere Frage: Haben meine Winterreifen denn schon das Alpine-Symbol? Die Antwort lautet meistens ja. Wenn nicht, sind die Reifene ntweder völlig überaltert oder haben noch nie viel getaugt.
@@Herxal problem nur wenn du ein Unfall hast, oder nur beteiligt bist, obwohl die Straße geräumt ist... Die Versicherung dreht dir ein Strick daraus...
@@user-qe1gl9lg2r Dazu müßte die Versicherung nachweisen, daß die Reifenwahl für den Unfall ursächlich war. Das wird in dem Fall kaum möglich sein. (Und: *einen Unfall, *einen Strick.)
@@Aktionaer Falsch, ein M+S Reifen ist kein Winterreifen sondern ein Grobstolliger Reifen. Sonst würde Winterreifen drauf stehen mit dem entsprechenden Symbol.
Was für ein Reifen soll das denn sein? Ich kaufe verschiedenste Winterreifen und habe seit Jahren keine WR ohne das Symbol mehr gesehen. Frage mich also, wie das bei dir sein kann...
Diese Art Reifen werden schon seit vielen Jahren nicht mehr hergestellt , eben weil sie nichts taugen . Das kann passieren . Und wenn ein Autofahrer meint , er müsse 10 Jahre alte oder bedenkliche Reifen fahren , so kann er das gerne tun . sie können als Beispiel auch Billigreifen fahren . Es verbietet ihnen keiner .
Meine original amerikanischen M+S Reifen (Mud + Snow) waren um Längen besser, als die dann zugelegten „Winterräder“ mit Schneeflockensymbol. Reine Regulierungswut in Deutschland und Geldmacherei.
@@IstdasKunstoderkanndasweg Das streitet doch auch keiner ab, aber das Logo M+S sagt gar nichts über die Qualität oder Wintertauglichkeit aus. Der Begriff ist nicht geschützt.
@@ThomasDahle-p4nDann wären doch echte Kriterien zusätzlich zum Symbol hilfreich. So sollte es dann sein: Ist das Profil entweder mit Symbol ODER entsprechend der Kriterien, die für das Symbol gelten, ist es zulässig.
@@ThomasDahle-p4n Ich will damit nur sagen, dass mal wieder die Deutschen DIE Kriterien überhaupt festlegen, auch wenn andere, die in anderen Ländern gelten, sogar besser sind. Beispiel deutsche Abgasnormen 1990, weil die ja soooo gut waren. Leider wurde die Mercedss S-Klasse aber nicht in den USA als Neuwagen zugelassen, weil zu schadstoffreich. Ich denke mal, dass die Winterreifen in den USA mindestens so gut funktionieren, wie wo anders auf der Welt, denn nirgendwo gibt es höhere Schadenersatzsummen, als in den USA.
@@ThomasDahle-p4n Missverständnis. Fair wäre es, wenn man auch Reifen benutzen könnte, die das Symbol nicht haben, aber sonst die Kriterien erfüllen (z.B. ältere Reifen, ausländische Reifen). In dem Fall wäre die Prüfung aufwendiger, aber es wäre fairer. Jetzt werden einige Reifen nutzlos, die sonst völlig fähige Winterreifen sind. Ich habe "Kriterien" zusammengefasst, da es sonst lange wird (z.B. Gummimischung, Profilgestaltung,...). Ich verstehe, warum solche Regelungen eingeführt werden, ist aber in Einzelfällen auch ärgerlich.
Das Alpine-Symbol wurde 1999 in den USA etabliert und 2009 in der EU umgesetzt. Schauen sie nochmal auf Ihren Reifen nach. Wahrscheinlich ist es drauf.
Man wir machen es einfach so im Sommer machen wir ne Sonne aufs Gummi und im Winter eine Schneeflocke, beides als Abziehbilchen! Im Winter Mindestprofiltiefe Neureifen unbenutzt und im Sommer ebenso!😁 Sarkasmus ende!!!!😆 Nachtrag: Auf jeden reifen ein TÜV Stempel pro reifen für 200 €. Und die Hauptuntersuchung alle 2 Jahre ist kostenlos!😉👍
Merkwürdig.... Das Alpine-Symbol wurde offiziell 2018 eingeführt und seit dem Jahr spätestens kenne ich dieses neben der M+S Kennzeichnung auf meinen Allwetterreifen. Mir entzieht sich etwas die Schlüssigkeit dafür, daß nun so ein Hype um das 6 Jahre alte Alpine-Symbol gemacht wird.
@@Robert-dl7if Wenn einer dein Kind oder einen deiner Lieben tötet weil er schlechte Reifen auf seinem Auto hatte und sich nicht abzocken ließ ist das also für dich in Ordnung ?
@@ThomasDahle-p4n wie kann man so einen Vergleich anführen.. wie der Herr bestätigt hat, sind die Mehrzahl der Reifen genauso gut denen fehlt nur das Zeichen... warum muss man(n) gleich so Vorsatz verbohrt sein.. seid lieb zu einander.. das was gerade hier geschied hilft keinem..keinem...
@@frankstarck4482 Doch ,es hilft jedem der überlebt .Nur 1 Meter kürzerer Bremsweg rettet Leben. Seht euch die Unfallstatistik vom Oberharz im Winter an, wieviele immer noch mit schlechten Reifen unterwegs sind um Geld zu sparen und das Leben anderer riskieren. In jedem Winter.
ich finde es eine absolute Sauerei, das es keine Bestandschutzregelung bei den schon montierten Reifen (vor den Oktober gekauften Reifen) gibt, denn Jahre lang galten die M+S als Winterrreifen und sie erfühlten genauso die Testbedienungen wie die jetzt erfordlichen neuen Reifen. Und ich bin mir sicher, das sich das Testverfahren nicht geändert und somit sind es für mich die gleichen Reifen. Mich kotzt diese ganze Bevormundung und Bemutterung seitens des Staates echt nur noch an......
Der Bestandschutz gilt schon seit dem 1.1.2018. Seit diesem Stichtag dürfen Neureifen nur dann als WInter- oder Ganzjahresreifen gehandelt werden, wenn sie das Alpine-Zeichen tragen. Wenn dir jemand diesen HErbst einen WInterreifen ohne Alpine-Zeichen verkauft hat, war es rechtlich noch nie ein Winterreifen.
@@SpitfireMkIIFan das ist irelevant ob ich die Reifen das Alpine Zeichen haben oder nicht. Natürlich haben die das, aber warum ist das auf einmal sehr wichtig. So werden die Reifen auch teurer.
@@ahmetsmajilbasic2970 "Natürlich haben die das, aber warum ist das auf einmal sehr wichtig." ...weil das M+S-Kennzeichen als Kennzeichnung von wintergeeigneten Reifen mangels jedem Rechtsschutz schon länger nichts mehr getaugt hat, es existieren reine Sommerreifen, die die CHinesen auch mit M+S kennzeichnen. Es passiert auch nicht plötzlich, für Neureifen ist das schon seit dem 1.1.2018 verpflichtend, jetzt ist halt nur die 6,5 jährige Schonfrist für reine M+S-Reifen mit Produktionsdatum vor 2018 abgelaufen. " So werden die Reifen auch teurer." Werden sie nicht, jeder Winterreifen, der auch nur halbwegs was taugt, trägt das Alpine-Zeichen seit wenigstens 15 Jahren, und solche Reifen, die auch in den USA verkauft werden, sogar schon seit 1999.
Das Alpine-Symbol wurde 1999 in den USA etabliert und 2009 in der EU umgesetzt. Schauen sie nochmal auf Ihren Reifen nach. Wahrscheinlich ist es drauf.
Meine Werkstatt hat mir kurz vor der Umstellung (Nov. 22) noch M+S Reifen verkauft. Ich muss mir jetzt Winterreifen zulegen, obwohl ich die M+S Reifen jetzt schon 8 Jahre fahren. Warum verbietet man nicht einfach den Verkauf, dann hätte sich das Problem von alleine gelöst.
Die "Umstellung" war bereits zum 01.01.2018 ! Von September 2024 zu November 2022 sind es keine 8 Jahre! Und wenn das neue Reifen im November 2022 waren, dann waren die schon damals (November 2022) nicht zulässig bei winterlichen Straßenverhältnissen!! Dann wäre das eine beschissene Werkstatt gewesen
@JanderZweite09 Wir können deinen Ärger über deine Werkstatt gut verstehen. Eigentlich müssen bereits seit dem 1. Januar 2018 alle neu hergestellten Winterreifen dieses Alpine-Symbol tragen. VG Andi / Social Team
Nach 8 Jahren sollte man die Reifen schon ersetzen da die Griffigkeit erheblich nachlässt....aber im Grunde auch alte Reifen das Alpine Symbol bei Winter oder Allwetterreifen schon besaßen ....diese alte Generation mit nur M+S wird und wurde im Grunde kaum produziert sondern nur meist im low Budget Bereich
@@jannisya3143 Low Budget? Meine Pirelli Scorpion Verde Allwetter-Reifen auf meinem Range Rover in 20" haben diese bescheuerte Schneeflocke auch nicht. Da kostet ein Reifen ca. 250€... und die werden noch Produziert, einfach mal auf der Webseite von Pirelli nachschauen. Hatte nie Probleme mit den Reifen im Winter und kam überall durch.
Was zig Jahre funktionierte muss natuerlich geaendert werden. Bei uns sind Reifen schwarzer Gummi, das wars aber auch schon. Man kann montieren was auf die Felge passt, auch Sommer und Winterreifen gemischt. Ich fuhr Jahre lang mit einen etwas zu grossen Reifen herum, auch das geht. Gruss aus Alaska (kein ASU 😂)
Lustig, wo in Alaska, wie auch im Rest der USA, ein Winterreifen ohne das angesprochene Alpine-Zeichen gar nicht als WInterreifen verkauft werden darf. Immerhin haben die Amis sich das Symbol und vor allem das dahinter stehende Testverfahren auch ausgedacht ;)
Habe in 11/2020 ein Satz komplett neue Ganzjahres Reifen von einem Markenhersteller gekauft, Hergestellt im August '2020 somit müssten die das Symbol haben, und wenn nicht mir auch egal. Das alte Symbol war 30 Jahre gut,warum jetzt ein neues, sieht sehr nach Geldmacherei aus.
@A.G.798 Der Grund für die Änderung ist, dass die Reifen mit dem Alpine-Symbol bessere Eigenschaften bei winterlichen Straßenverhältnissen aufweisen. Während für die Bezeichnung M+S keine einheitlichen winterlichen Prüfkriterien erforderlich sind, müssen Reifen für das „Alpine“-Symbol bei einem vergleichenden Bremstest auf Schnee Mindestqualitäten nachweisen. VG Andi / Social Team
@@ADAC Mit anderen worten : Was vom ADAC jahrelang als Kaufempfehlung ,, Top Winterreifen ; vom ADAC getestet & empfohlen !" angepriesen wurde war nur Makulatur und ist sofort unter winterlichen Straßenverhältnissen als Winterreifen untauglich ?
Wie kommst du denn darauf, Wolfgang? Bereits seit dem 1. Januar 2018 müssen alle neu hergestellten Winterreifen dieses Alpine-Symbol tragen. Die meisten Hersteller, die nachweislich echte Winterreifen herstellen, bringen das Alpine-Symbol schon länger als die genannten sieben Jahre auf ihren Reifen an. Es gibt also viele „echte“ Winterreifen, die trotz Ablauf der Übergangsfrist weiterhin als Winterreifen anerkannt werden, weil sie eine M+S- UND eine Alpine-Kennzeichnung tragen. Bei den Premiumherstellern dürfte es durchaus zutreffend sein, dass deren Reifen im Laufe der Entwicklung der letzten zehn Jahre beim Übergang von Winterreifen, die lediglich mit einem M+S gekennzeichnet waren, zu Winterreifen, die die Prüfungen für das Alpine-Symbol problemlos absolvieren, wenig geändert wurde. Dies liegt vorrangig an dem hohen Leistungsniveau, das bereits die alten Winterreifen mit M+S-Kennung hatten, auch auf Grund der regelmäßigen Tests z.B. durch den ADAC. Vom Markt ausgeschlossen werden durch diese „Neuerung“, solche Reifen, die als reine Sommerreifen zwar eine „ungeprüfte“ M+S-Kennzeichnung tragen, für winterliche Straßenverhältnisse aber nicht oder nur sehr bedingt geeignet sind. Durch diese neue Kennzeichnung wird Klarheit geschaffen. VG Marion / Social Team
Ich liege auch in einem ähnlichen Zeitfenster wie sie es handhaben . Der Winterreifen taugt auch ganzjährig . Ich habe halt leichte Einschränkung , die bei der Fahrweise meiner Gattin völlig unerheblich sind .
Bei normalen Strassenverhältnissen darf man die Reifen auch im Winter verwenden. Ende! Die Lebensdauer vom Reifen hängt von Einwirkung von Sonne Hitze und Kälte ab. Und von der Fahrweise.
Statt eines Verbotes hättest es übergangsweise auch eine Empfehlung getan. Interessant ist zu erfahren, wie viele noch taugliche M& S Winterreifen nun auf den Müll geworfen bzw. entsorgt werden müssen.
Definiere Winterliche Straßenverhältnisse. Selbst hier in München gibt es Schnee und Matsch nur wenige Tage im Jahr. Die paar Tage kann ich das Auto auch mal stehen lassen.
Kommt auf die Fahrweise an. Ich kann mit Schneeketten von der Straße abkommen wenn man nur genug Geschwindigkeit drauf hat.. Also Alpin Zeichen hin oder her.. Alles EU Quatsch
Als etliche Sach- und Personenschäden jedes Jahr, wegen Verantwortungslösen Autofahrern, die die falschen Schlappen drauf haben? Doch es gibt noch andere Probleme, aber das hier ist eins, das man sehr leicht mit einem einfachen Gesetz lösen kann...
@@Schnapsbrennor Ich glaube kaum , dass soviele Unfälle durch falsche Bereifung entstehen ! Überhöhte Geschwindigkeit und Telefonieren während der Fahrt fordert wesentlich mehr Unfälle !
Bekomme ich an einem Tag so viel Geld ,das ich an verschneiten Straßen zur Arbeit fahren muss,das ist doch die Frage ,od. bleibe ich zu Hause und reskiere nichts, genieße den Tag ,mit Winter Landschaft!!😅😊😂
Das Alpine-Symbol wurde 1999 in den USA etabliert und 2009 in der EU umgesetzt. Schauen sie nochmal auf Ihren Reifen nach. Wahrscheinlich ist es drauf.
@h.p.hellmann8364 Reifen mit dem Alpine-Symbol weisen bei winterlichen Straßenverhältnissen bessere Eigenschaften auf. Während für die Bezeichnung M+S keine einheitlichen winterlichen Prüfkriterien erforderlich sind, müssen Reifen für das „Alpine“-Symbol bei einem vergleichenden Bremstest auf Schnee Mindestqualitäten nachweisen. VG Andi / Social Team
@@ADAC Naja, ich habe es selber "erfahren", dass es auch Reifen gibt, die nicht verändert wurden, sondern nur durch eine zusätzliche Prüfung das neue Piktogramm erhalten haben. Da ist es schon doof, wenn man noch einen guten Satz ohne Piktogramm hat und dann einen neuen Satz der gleichen Reifen mit Piktogramm kaufen darf... Mal davon abgesehen, dass ich mich Frage wie dieser Markenreifen das Piktogramm erhalten hat, es gibt wesentlich bessere Winterreifen...
@philho122, bei Premiumherstellern dürfte es durchaus zutreffend sein, dass deren Reifen im Laufe der Entwicklung der letzten zehn Jahre beim Übergang von Winterreifen, die lediglich mit einem M+S gekennzeichnet waren, zu Winterreifen, die die Prüfungen für das Alpine-Symbol problemlos absolvieren, wenig geändert wurde. Dies liegt vorrangig an dem hohen Leistungsniveau, das bereits die alten Winterreifen mit M+S-Kennung hatten. Die meisten Hersteller, die nachweislich echte Winterreifen herstellen, bringen das Alpine-Symbol schon länger als seit 2018 auf ihren Reifen an. Es gibt also viele „echte“ Winterreifen, die trotz Ablauf der Übergangsfrist weiterhin als Winterreifen anerkannt werden, weil sie eine M+S- und eine Alpine-Kennzeichnung tragen. VG Marion/ Social Team
@@philho122 Ohne Piktogramm gibt schon seit mind. 2018 nicht mehr, viele hatten es 2012 schon drauf, da darf man ruhig mal neue Reifen kaufen, nach so langer Zeit.
Letztes Jahr habe ich neue M+S-Reifen gekauft, aber jetzt sind diese Reifen nicht mehr gültig, weil jemand dachte, dass wir wegen einer Schneeflocke wieder 400e wegwerfen müssen. Wenn Sie auch neue M+S-Reifen haben, geht das nicht, aber jemand mit 5 Jahre alten Reifen(zur Hälfte abgenutzt) und mit einer Schneeflocke drauf ist sicherer unterwegs. Ich werde keine neuen kaufen.
Die waren schon damals nicht als Winterreifen zulässig, wenn sie kein Alpine-Zeichen getragen haben, das ist bei neu produzierten Reifen schon seit 2018 verpflichtend. Entweder, du hast nicht richtig hingeguckt, oder aber die Reifen sind derartig miserabel, dass du generell von einer Verwendung im Winter absehen solltest (Ganz unabhängig von der Frage nach der Legalität).
Aufruf: Wer vulkanisiert mir das alpine Reifensymbol auf meine alten M+S - Reifen ??? (Das Symbol ist ja wohl das einzige Unterscheidungsmerkmal, ansonsten würde der ADAC sicherlich die unstrittige Überlegenheit der "Neuen" gegenüber den "Alten" ganz groß herausstellen)
@youherarakutube Grund für die Änderung ist, dass die Reifen mit dem Alpine-Symbol bessere Eigenschaften bei winterlichen Straßenverhältnissen aufweisen. Während für die Bezeichnung M+S keine einheitlichen winterlichen Prüfkriterien erforderlich sind, müssen Reifen für das „Alpine“-Symbol bei einem vergleichenden Bremstest auf Schnee Mindestqualitäten nachweisen. Und eigentlich müssen auch bereits seit dem 1. Januar 2018 alle neu hergestellten Winterreifen dieses Alpine-Symbol tragen. VG Andi / Social Team
Es GIBT keine einjährigen echten Winterreifen ohne das Alpinesymbol! Jeder noch so billige Billighersteller hat seit Jahren das Symbol auf seinen Winterreifen! Falls Du tatsächlich letztes Jahr nagelneue "Winterreifen" nur mit m+s Kennzeichnung gekauft hast, hat dein Reifenhändler die verarscht bzw. hast du dich verarschen lassen! Denn diese Regelung gilt eben schon seit Jahren, es gab lediglich eine Übergangsfrist bis jetzt! Und das war auch kein Geheimnis!
Würde allerdings heißen, das du vor lediglich einem Jahr einen Uralt Reifen gekauft hättest, denn Reifen ohne 'Schneeflocke' werden schon seit Jahren nicht mehr produziert.
Ich habe Pirelli M+S Reifen mit DOT 2021 ohne Alpine Symbol. Im Internet sind diese auch als Neureifen weiterhin erhältlich, nun mittlerweile aber als Sommerreifen gekennzeichnet. Dass es nur die Reifen betrifft die über 6 Jahre alt sind ist totaler Quatsch!
@@jessy-s5x Du hast dich selber disqualifiziert! Nimm mit deinen alten Reifen an einem Sicherheitstraining teil. Nach Abschluß fährst du zum Reifenhändler um neue Reifen aufzuziehen 🤣
Hier wird ein Scheinproblem aufgebauscht. Die Pflicht zur Benutzung von Winterreifen mit Alpine-Symbol besteht schon seit 01.06.2017. Die bis dahin vorgeschriebenen M+S-Reifen wurden jedoch dann bis 30. September 2024 noch als Winterreifen anerkannt, wenn sie vor dem 01. Januar 2018 produziert wurden. So alte Reifen werden aber nicht mehr oft verwendet, zumal das Alpine Symbol auch schon vor dem 01.01.2018 bei der Reifenproduktion verwendet wurde. Entweder sieht derart alte Reifen längst abgefahren oder aus Komfortgründen nicht mehr fahrbar. (Sägezahnbildung, Standplatten, Aushärtung usw.) Ich würde so alte Reifen nicht benutzen. Ich fahre Ganzjahresreifen und die sind nach vier Jahren in der Regel fertig.
In Österreich gibt es das schon lange. Finde ich aber sinnvoll und wichtig, da bei jedem 2. Billigreifen standardmäßig M+S aufgedruckt wird und diese Reifen sind dann bei Schneefahrbahn unfahrbar. Liegt ja auch daran, dass die M+S ohne Schneeflockensymbol keine Lamellen im Profil haben.
Ja da haben Sie sicher recht. Es kann sich halt leider nicht jeder einen tollen Michelin-Reifen leisten. Ich hatte mir vom Netz billige 205/70R15 H Sommerreifen für mein Fzg bestellt. Und was war aufgedruckt? M+S. Keine Spur von einem Allwetterreifen und schon gar nicht von einem Winterreifen. Das gehört unterbunden.
@@Philipp-nw1lmdas ist ja das Ziel vom gesetz. In Deutschland werden M+S ohne Schnee schon seit fast sieben jahren nicht mehr herrgestellt und keine Werkstatt wird dir solche andrehen. Auch viele Versicherungen haben diese nicht mehr anerkannt. Wer also nicht gerade immer das billigste aus aller Welt importieren lässt um 200€ zu sparen der sollte durch die Änderung keine Kosten haben oder fährt gerade auf Reifen die wiklich von keinem mehr versichert werden weil zu alt.
Genau so ist Das! Hauptsache noch mehr Resourcen verschwenden, watscheinlich brauchen sie die Altreifen als Kohleersatz in den Kraftwerken. Hauptsache die nächste Enteignung!
Das Problem mit "falschen" Reifen ist doch "die eine Fahrt zu viel". Ist wie in der F1, wenn jemand bei Regen zu spät in die Box kommt und nur eine halbe Runde zuviel auf Slicks unterwegs ist. Das Alpinesymbol garantiert durch Tauglichkeitsnachweis bessere Traktion. M+S darf jeder Hersteller beliebig stempeln. Und da es einige Hersteller gab, die sich nicht an die Spielregeln hielten, ist es nun halt das Alpine-Symbol mit Tests nach US-Standards. Mindestens so wichtig ist ausreichend Profil auf dem Reifen. Sorry, die gesetzlich geforderten 1,6mm sind bei winterlichen Verhältnissen zu wenig.
haha, da gibts nur eine Lösung: bestellt beim aliexpress den entsprechenden Brandstempel und brennt das Piktogramm selber in die Reifen! gutes Gelingen….
Meine Winterreifen hatten das Alpinesymbol schon immer gehabt. Ich habe einen Winterreifen als Schaukel der ist von 2019 und der hat schon das Alpinesymbol. Wo also liegt das Problem.
Das ist eine Phantomdiskussion! Es betrifft Reifen, die bis 31.12.2017 hergestellt wurden. Die sind also am 1.10.2024 mindestens 6 Jahre und 9 Monate alt und sollten allein wegen des Alters nicht mehr gefahren werden Wieso wird im Video nichts dazu gesagt?
Ich denke, weil diese Info im Grunde egal ist. Reifen ohne dem Alpine Symbol dürfen dann nicht mehr gefahren werden und fertig. Denn wie Du richtig sagst, SOLLTE man 7 Jahre alte Reifen nicht mehr fahren. Solang sie aber keine Schwachstellen wie Risse aufweisen, ist es aber auch nicht verboten.
Ich habe Pirelli M+S Reifen mit DOT 2021 ohne Alpine Symbol. Im Internet sind diese auch als Neureifen weiterhin erhältlich, nun mittlerweile aber als Sommerreifen gekennzeichnet. Dass es nur die Reifen betrifft die über 6 Jahre alt sind ist totaler Quatsch!
@@blacksheep3066alte Reifen sollten auch ohne Risse nicht älter als 5 Jahre sein, da der Gummi mit dem Alter und vorallem durch die Sonne seinen Weichmacher verliert. Je älter ein Reifen wird, desto härter wird er. Dadurch werden die Fahreigenschaften negativ beeinflusst, weil er nicht mehr genügend Haftung aufbauen kann. Alte Reifen rutschen über die Straße wie Schmierseife.
@1365bl Wir können nicht sagen, wie viele nur M+S-Reifen noch im Verkehr sind, aber eigentlich müssen bereits seit dem 1. Januar 2018 alle neu hergestellten Winterreifen das Alpine-Symbol tragen.
Die haben entweder bereits das Alpine-Symbol, sind extremst überaltert, haben schon im Neuzustand nicht viel getaugt als WInterreifen oder halten rechtlich noch nie als Winterreifen.
Ich habe mal für mich ein Szenario durchgerechnet für nur Winterreifen fahren oder im Wechsel Winter / Sommerreifen. Für mein Fahrprofil bin ich von ca. 8000km im Jahr und einer Haltedauer des Autos von 12 Jahren ausgegangen. Ich habe mal 0.5 Liter Mehrverbrauch auf 100km mit Winterreifen im Sommer gerechnet und damit das die Winterreifen im Sommer ca. 30% schneller verschleißen. Ich bin von Kosten von 300Euro pro Reifensatz und ca. 30 Euro immer für den halbjährlichen Reifenwechsel ausgegangen. 2 Felgensätze (Stahlfelgen für Winter). Dabei komme ich auf Ersparnisse von etwas über 1000 Euro über einen Zeitraum von 12 Jahren, wenn ich nur Winterreifen fahre. Ob diese Ersparnis über 12 Jahre, den Sicherheitsunterschied Wert sind, muß jeder selbst für sich entscheiden. Alternativ könnte ich auch Ganzjahresreifen fahren. Die Kosten / Ersparnisse können natürlich variieren, je nach Killometerleistung / Zeit / Reifenkosten /...
Das mit dem Nachziehen steht in der Rechnung und auch nur bei Aluräder. Bei voll Metallräder hab ich das noch nie gelesen. Also gelöst haben sich die Räder bisher noch nie. ich mach das wie vorgeschrieben meist aber nach 60 - 75km
Doch, doch. Wird auch bei Stahlfelgen gesagt, um sich abzusichern. Ein Gericht hat aber wohl in einem Fall mal entschieden, daß es nicht die Schuld des Kunden ist, wenn dieser trotzdem ein Rad verliert. Die Werkstatt ist aus der Nummer nur raus gekommen weil sie nachweisen konnte, daß die Räder nach dem Tausch der Werkstatt vom Kunden wieder von vorne nach hinten gewechselt wurden. Ehrlich gesagt: Ich hab meine Räder auch nie nachgezogen. Denn ich bin beim Reifenwechsel dabei und sehe somit, daß sie vorschriftsmäßig mit Drehmoment angezogen wurden und das löst sich nicht ohne Grund wieder.
Dass Winterreifen ohne Alpinsymbol schon seit Jahren nicht mehr hergestellt werden, wäre eine relevante Info. Wer seine Reifen regelmäßig erneuert, für den ändert sich gar nichts.
@@Not_Z-vastik_Stop_Putinism Inwiefern steht das im Widerspruch mit meiner Aussage? Kein Reifenhändler in Deutschland, egal ob online oder vor Ort, wird dir diesen Reifen anbieten, wenn du dort bist, um Winterreifen zu kaufen. Weil es keiner ist.
@@Not_Z-vastik_Stop_Putinism Ja, weil es die sog. Pirelli AllSeason mit Jaguar-Kennung sind. Kann man günstig übers Internet bestellen, weil in D nicht Ganzjährig zu gebrauchen
@@Not_Z-vastik_Stop_Putinism Der Hersteller gibt an, dass dieser Reifen in Deutschland nicht als Winterreifen verwendet werden kann. Ist dieser Reifen also ein Winterreifen? Kein Reifenhändler, weder online noch vor Ort, wird diesen als solchen verkaufen.
@@ADAC Hallo, nein, das war nicht ernst gemeint, wollte auf den Sinn und Unsinn anspielen. Man hätte eine Übergangsfrist einführen können. Abzocke ist das.
Dann sind wir ja beruhigt, Jim. Auf die seit 1.10. gültigen Änderungen haben wir - wie du ja weißt - schon Anfang des Jahres hingewiesen 👉th-cam.com/video/BzdyD-gJzQ4/w-d-xo.html . VG
Eigentlich ja. Es betrifft Reifen, die bis 31.12.2017 hergestellt wurden. Die sind also am 1.10.2024 mindestens 6 Jahre und 9 Monate alt und sollten allein wegen des Alters nicht mehr gefahren werden
Wenn Du das unnötig findest, solltest Du vielleicht besser Bus oder Bahn fahren, die anderen Verkehrsteilnehmer, die dann nicht unter Deinem Auto landen, werden es Dir danken! Hier geht es um eine Weiterentwicklung der Reifenzusammensetzung. Früher hat man sich auch nicht um Asbest in Häusern gekümmert. Als man herausgefunden hat, dass es gesundheitsgefährdend ist, wurde es verboten. War das auch unnötig? Wenn ja, dann solltest Du vielleicht in ein solches Haus ziehen - und wenn Du krank wirst, bitte nicht Jammern - weil ist unnötig!
Das ist auch seit Ewigkeiten so, das Alpine-Symbol existiert seit 1999 und jeder Reifenhersteller, der was auf sich hält, wird seine Winter- und Allwetterreifen seit über 15 Jahren entsprechend zertifizieren lassen.
Frage: Was ist denn,wenn ich alte Winterreifen im Sommer runterfahre?? Ist das auch ohne das Bergpiktogramm erlaubt ? Das Video bezieht ja auf Reifen, die in Winterähnlichen zuständen unterwegs sind.
Ja, weil im Sommer keine winterliche Zustände bestehen. Es gibt übrigens keine Winterreifenpflicht in dem Sinne. Das ist witterungsbedingt, wie die Definition schon sagt. Man darf also auch im Winter mit Sommerreifen fahren, solang keine winterlichen Zustände bestehen.
Hallo Horst, genau, es geht im Video lediglich um Winterreifen bei Winterreifenpflicht. Eine generelle Winterreifenpflicht gibt es in Deutschland nicht, stattdessen eine situative (§ 2 (3a) StVO). Das heißt, dass man bei winterlichen Straßenverhältnissen, also bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte, nur mit Winterreifen fahren darf. Und als Winterreifen werden ab 1. Oktober 2024 nur noch Reifen mit dem Alpine-Symbol, einem Bergpiktogramm mit Schneeflocke, anerkannt. VG Andi / Social Team
@@hlisselnein, das ist keine gute Idee, weil Winterreifen nicht für sommerliche Temperaturen gebaut wurden. Sonst könnte man ja das ganze Jahr nur noch mit Winterreifen fahren. Winterreifen schmieren bei hohen sommerlichen Temperaturen und beeinflussen daher das Fahrverhalten negativ. Schlechte Haftung in der Kurve und beim Bremsen.
@thilovonstillfried6278 Reifen mit dem Alpine-Symbol weisen bei winterlichen Straßenverhältnissen bessere Eigenschaften auf. Während für die Bezeichnung M+S keine einheitlichen winterlichen Prüfkriterien erforderlich sind, müssen Reifen für das „Alpine“-Symbol bei einem vergleichenden Bremstest auf Schnee Mindestqualitäten nachweisen. VG Andi / Social Team
Zum 1.10. werden die Winter viel schlimmer und die Straßen rutschiger. Hängt bestimmt mit Klimawandel oder den miesen deutschen Straßen zusammen. Da reichen die etwas älteren Reifen plötzlich nicht mehr. Außerdem muss die Reifenindustrie angekurbelt werden.
Hallo @jurik6151, wenn du bei winterlichen Straßenverhältnissen fahren möchtest, muss es zwingend die Schneeflocke im Bergpiktogramm sein. Reifen mit anderen Symbolen werden nicht mehr als wintertauglich anerkannt. VG Marion/Social Team
Hab zwar nur noch 1,7 mm Profiltiefe, aber das Symbol ist drauf. Hab ich ja alles richtig gemacht.. Die M+S reifen, fast neuwertig, die ich hier noch habe schmeiß ich besser weg. Viel zu unsicher bei Schnee.. 🤣😂
@geried.Schau mal gleich zu Beginn bei 0:30 sagen wir "Bei winterlichen Straßenverhältnissen". Liegen diese nicht vor, benötigst du auch keine Winterreifen, du kannst dann weiterhin mit M+S Reifen fahren.👍 VG Claude/ Social Team
Hallo reparier selber, es geht hier um Winterreifen und Alljahresreifen, die bei winterlichen Straßenverhältnissen verwendet werden. Diese Reifen gelten nur noch als wintertauglich, wenn sie das Alpine-Symbol (Bergpiktogramm) mit einer integrierten Schneeflocke haben. VG Evi/Social Team
Geändert hat sich, dass Reifen für das „Alpine“-Symbol bei einem vergleichenden Bremstest auf Schnee Mindestqualitäten nachweisen müssen. Näheres dazu steht in unserem angepinnten "Ergänzungs"- Kommentar. VG Marion/ Social Team
guten Tag, eine Frage im Winter wenn die Straßen frei von matsch und Schnee. und über 5° mit welche Reifen darf ich fahren? laut das Gesetz sogar mit Sommerreifen kann ich und darf ich fahren ohne Problem vor Oktober in der Nacht 5° wir fahren mit Sommerreifen, fährt mit Sommerreifen
@kadoumal-koraishi5928, wenn - wie im Video ab 0:31 erläutert - keine winterlichen Straßenverhältnisse vorliegen, brauchst du unabhängig von der Temperatur keine Reifen mit Alpine-y. VG Marion/ Social Team
Bei winter reifen empfelt siche mindestens 4mm profil, und wie ist mit ganzjahrreifen? Dürfen ganzjahrreifen bis 1,6mm gefahren werde in winter und sommer?
blatt5478, gerne auch hier ☺️: Gesetzlich vorgeschrieben sind für Ganzjahresreifen 1,6 mm. Wer auf Nummer Sicher gehen will, sollte aber auch Ganzjahresreifen schon bei drei oder vier Millimetern wechseln. VG Marion/ Social Team
Oh man, Welche Reifen sind verboten? Wieder so eine Falschaussage in einem Satz und dann wird erst richtig gestellt. Und das auch noch halbherzig. M+S Reifen sind nicht grundsätzlich verboten! Im Sommer darf man sie fahren und solange keine winterlichen Verhältnisse sind auch! Grüße
@@martinmuller6760nur dann verboten wenn Du das Fahrzeug im öffentlichen Strassenenverkehr bewegst.... bei Strassenbedingungen welche als winterlich vom Gesetz definiert werden. Naja und letztendlich erwischt musst auch erstmal werden.
ℹ❗Ergänzung:
Da viele von euch nach den Hintergründen der neuen Regelung fragen: Die M+S-Kennzeichnung für Reifen, die bis 2017 als Definition von Winterreifen ausreichte, war ursprünglich zur Kennzeichnung von Reifen mit grobem Profil und großen Profilblöcken gedacht.
Eine besondere Qualifikation der Reifen für winterlichen Straßenverhältnisse war allein durch die M+S-Kennzeichnung nicht sichergestellt, da keine spezifischen, geprüfte Eignungen für das M+S-Zeichen vorausgesetzt wurden. Da schließlich auch teilweise Sommerreifen mit M+S gekennzeichnet wurden und damit nicht mehr sichergestellt werden konnte, dass bei winterlichen Straßenverhältnis trotz M+S-Kennzeichnung auch tatsächlich wintertaugliche Reifen genutzt wurden, musste für echte Winterreifen eine besondere Qualifikation nachgewiesen werden.
Das Bestehen dieser Prüfung auf winterlichen Straßenbelag (Schnee) wurde ab 2018 verbindliche Voraussetzung für das Alpine-Symbol. Somit werden seit 2018 gefertigte Reifen nur dann als Winterreifen anerkannt, wenn sie das Alpine-Symbol tragen.
Die meisten Hersteller kennzeichnen ihre echten Winterreifen bereits seit ca. zehn Jahren mit dem Alpine-Symbol. Seit 1. Oktober 2024 müssen gemäß der situativen Winterreifenpflicht alle auf winterlichen Straßen genutzte Reifen das Alpine-Symbol tragen. Die M+S-Kennzeichnung für diese Zwecke hat ausgedient.
VG Euer Social Team
Und vor allem wegen des situativen Einsetzens und nicht eines zeitlichen, ist diese Regelung so gut. Tut genau was sie soll. Schränkt ein, wo Menschenverstand aussetzt und geht keinen Schritt weiter.
Ich wollte ebenfalls gerade eine Frage nach dem WARUM formulieren, da dies für einen Menschen der noch seinen kritischen Verstand benutzt, eine eminent wichtige Information zum Verständnis der ganzen Sache ist. Meint man etwa, daß das Volk solche Dinge nicht reflektiert und an den Hintergründen nicht interessiert ist?
Muß ich ab Oktober mit Winterreifen fahren, obwohl die Witterungsverhältnisse es gar nicht erfordern !
Was ist wenn nur eine Schneeflocke drauf ist ohne Berg?@@Dichtmasse
Tja irgenwo sitzen halt immer irgend welche Sesselfurzer, die ständig neue „ Verodnungen“ und Vorschriften aushecken. Zum Dank bekommen sie dann im Alter noch eine üppige Pension, welche das dreifache der Rente beträgt
Man sollte nicht die Bürger bestrafen, sondern alte Reifen ablaufen lassen bis Profilende. Der Industie verbieten alte Norm herstellen. Wo ist der Umwltschutz und Nachhaltigkeit?
Die Übergangsfrist sind schon 6 Jahre, und nahezu alle tauglichen wintergeeigneten Reifen hatten schon deutlich vor 2018 das 3PMSF Symbol.
@@kronen1430 Du darfst diese Reifen doch im Sommer oder auf trockenen Strassen benutzen, mach das doch um so länger hält dein Sommerreifen.
Du hast recht, so hätte es laufen müssen.. was helfen die schlauen Fristen wenn solche Reifen weiter Produziert werden auf Kosten des Endkunden..
@@frankstarck4482 Du kannst alles kaufen was du willst, das ist dein gutes Recht aber nicht immer benutzen wann du willst. Das ist doch ganz einfach, wo ist das Problem.
@@frankstarck4482 ....werden sie ja nicht! Jeder auch nur halbwegs seriöse Reifenhersteller hat seit Jahren das Alpinsymbol auf den entsprechenden Reifen! Und falls doch dürfen sie nicht als Winter- oder Ganzjahresreifen (die vor dem Gesetz quasi ebenfalls Winrerreifen sind) verkauft werden!
Hat man wieder eine Möglichkeit gefunden die Leute abzuzocken...
Niemand wird davon abgezockt, dessen Winter- oder Allwetterreifen halbwegs was taugen und jünger als 15 Jahre sind.
@@meinwasauchimmer Herr lass Hirn regnen,das darf auch weh tun.
@@meinwasauchimmer Warum du kannst die Reifen doch im Sommer fahren, was spricht dagegen.
@@ThomasDahle-p4n Winterreifen im Sommer zu fahren ist bullshit. Die Nutzung von Winterreifen im Sommer kann zu verlängertem Bremsweg, schlechterer Fahrstabilität und höherem Kraftstoffverbrauch führen.
So denke ich auch
M+S Reifen sind NICHT verboten, sondern gelten nur nicht mehr als Winterreifen !!!!
Richtig, finde den Titel schon auch ein bisschen reißerisch. Die Regelung ist auch schon lange bekannt, bei seriösen Reifenhändlern erhält man meiner Erfahrung nach schon lange keine Winterreifen mehr ohne Alpine Symbol.
@r.h.8361 danke für dein Feedback. Um Missverständnisse auszuräumen, haben wir die Überschrift im Thumbnail angepasst. Auch in der Videobeschreibung wurde - wie auch schon mehrmals im Video angesprochen - darauf hingewiesen, dass das Verbot für reine M+S-Reifen - also Reifen ohne Alpine-Symbol - nur bei winterlichen Straßenverhältnissen gilt. VG Marion/ Social Team
@@r.h.8361 Naja und auf Schnee und Eis darfst Du sie nicht mehr fahren ohne entsprechendes Piktogramm. Hast Du das nicht wird es dann teuer mit 60 Euro.
@@ADAC Sorry aber vorher "Bildzeitungsschlagzeile" bringen um Aufmerksamkeit zu suggerieren!
@@ADAC ein winterreifen mit M+S ist genauso gut wie einer mit alpinesymbol alles abzockerei sonst nichts!!! wir werden abgezockt undverarscht von der drec regierung (altpartein )!!!
Eine reine, neue Abzocke 🫤
Fast alle Reifenhersteller benutzen seit Jahren die "neue" Schneeflocke-Berg Symbol auf ihren Winterreifen. Wenns dein Winterreifen nicht hat ist es höchstwarscheinlich so oder so zu alt.
Kein gängiger Reifenherrsteller hat in den letzten sieben jahren einen reifen nach M+S kennzeichnung produziert. Sprich, deine "Abzocke" durch den Keuf neuer Reifen schützt dich im Falle eines unfalles vor der vollständigen Haftung. Denn keine Versicherung im ganzen Land versichert dir ein Auto weleches Reifen hat die älter als 5 Jahre sind egal wie oft oder wenig du damit gefahren bist.
Es bleibt die alte Weisheit. Wer Billig Kauft kauft doppelt. Anstelle vom 200€ set aus China M+S hätte man lieber die 400€ für das ordentliche Set ausgeben sollen, Leider Kaufen viele ein Auto und vergessen dann das dieses Kosten mit sich bringt. Wenn das so weiter geht haben wir bald Menschen die sich beschweren das sie im zweiten Monat immer noch Miete zahlen weil sie ja schon im ersten gezahlt hätten.
Wer ein Auto Kauft sollte mindesten 100€ im Monat für Wartung und Zubehört zurücklegen. Damit hat man die erste Wartung nach Jahr 1/15k km und ein Set Winterreifen/Sommerreifen von hoher Qualität gedeckelt und ist für die nächsten 3-4 Jahre mit 800-1000€ im Jahr plus am Sparen für die weiteren Kosten die so ein Auto eben hat oder spart auf den neuen.
Ein Auto in Deutschland zu besitzen ist schlicht und ergreifend teuer. 200-300€ im Monat sind da mindestens einzuplanen, ohne sprit. Deswegen lohnt es sich ja für so viele das Auto zu leasen, da hat man die Teil/Vollkasko sowie Reifen mit dabei, bleiben nur die Wartungen, was bei 2 Jahren max eine einzige ist. Damit ist der 250€ neu kleine geleaste eben für viele menschen deutlich günstiger als der neue Picanto für 20k oder ein gebrauchter welcher immer höhere Laufende Kosten hat als der neue
Blödsinn, ist halt nur ne alte Info
Neue Abzockmasche
Ja... ich finde das irgendwie lächerlich
Weder neu noch Masche, praktisch wird kaum jemand ernsthaft davon negativ betroffen sein.
@@littlmonster Dieses Thema ist doch nicht neu seit Jahren wird jedes Jahr darauf hingewiesen. Alte Winterreifen sind Alt und nicht mehr Sicher. Du kannst damit fahren aber bei Schnee und Eisglätte nicht.
Das Alpin Symbol bzw. 3PMSF gibt es schon seit 1999. Du wirst heute quasi keinen Winterreifen finden der ohne diese Symbol unterwegs ist. Wenn doch, ist dieser wahrscheinlich eh schon viel zu alt und sollte dringend entsorgt werden.
Korrekt!
Wir haben ein Wohnmobil in 2021 neu gekauft. Dessen Reifen haben M+S drauf aber eben nicht die Schneeflocke. Der Verkäufer hat uns nichts darüber gesagt. Für mich ist nicht zu begreifen wieso ich diese Reifen nicht mehr im Winter fahren darf, es sind doch M+S Reifen die für diesen Einsatz früher geprüft wurden! Also für mich riecht das nach Abzocke!😖
"es sind doch M+S Reifen die für diesen Einsatz früher geprüft wurden!"
Nein, wurden sie eben nicht. Das ist ja der ganze Witz an der Sache.
Darüber hinaus sind deine Winterreifen damit jetzt über 6 Jahre alt und sollten ohnehin getauscht werden.
@@SpitfireMkIIFan Hast du gelesen, was er geschrieben hat??? Er kaufte in 2021 ein neues Auto
@@АнтонФ-ч7в Ja. Und? Seit 2018 MÜSSEN alle wintergeeigneten Reifen bereits das Alpine-Zeichen haben.
Wenn seine Reifen nach 2018 gebaut wurden, WInterreifen sein sollen und kein Alpine-Zeichen tragen, dann waren es rechtlich nie WInterreifen oder es waren völlig überlagerte Altreifen.
Bei Wohnmobil Reifen gilt ein Verfalls dartum und bei Anhänger über 100 Kmh auch bei anderen Nicht
@@user-qe1gl9lg2r Wie kommst du darauf, dass M+S ein geprüfter Winterreifen ist? Das ist er nur mit dem zusätzlichen Symbol Schneeflocke im Berg.
Deutschland du tust mir so leid 😢
Du tust mir leid, du hast nichts verstanden 😂 Leg dich wieder hin 🎉
Genau!
Seit dem 1. Januar 2018 ist das Alpine Symbol für alle Winter- oder Ganzjahresreifen verpflichtend. Es gab aber eine Übergangsphase bis 30.10.2024 in Deutschland die wiederum verkürzt wurde auf 1.10.24.
In Polen wurde es Mitte 2023 schon eingefügt und in Tschechien seit 2021.
Ist also nichts neues
Stimmt. Es ist voll mit leuten die nichts verstehen und nur jammern, dass alle sie abzocken wollen😢
Die Regelung hilft nur den Versicherungen um im Schadensfall nicht zahlen zu müssen. Zum Zeitpunkt der Reifenherstellung war der Reifen als Winterreifen zulässig. Das Alpinzeichen gibts seit 10 Jahren. Somit verschwinden Reifen ohne Alpinzeichen von ganz alleine. Warum ändert man hier Gesetze?
@voriob, der Grund für die Änderung ist, dass die Reifen mit dem Alpine-Symbol bessere Eigenschaften bei winterlichen Straßenverhältnissen aufweisen. Während für die Bezeichnung M+S keine einheitlichen winterlichen Prüfkriterien erforderlich sind, müssen Reifen für das „Alpine“-Symbol bei einem vergleichenden Bremstest auf Schnee Mindestqualitäten nachweisen. VG Marion/ Social Team
Ja, nach 10 Jahren sollte man von ganz alleine wechseln. Und ich versuche immer Serien zu kaufen, die noch nicht zu lange auf dem Markt sind, damit sie einen beim Händler nicht mit alten Reifen besch... können.
@@ADAC Und das ganze gilt mal wieder nur in Deutschland, also wie immer dreht sich hier alles ums Geld machen und abkassieren. Sicher sind auch die M+S Reifen. Kommt dann 2025 ein MHD für Reifen, so nach dem Motto nach 2 Jahren müssen neue Schlappen dran, weil zu alt .....
@@ADAC Es ist ja schön, daß die Reifen mit dem Alpine- Symbol bessere Eigenschaften bei winterlichen Straßenverhältnissen aufweisen. Es ist eine Produktverbesserung. Aber deswegen muss man nicht gleich die Gesetzte ändern und den Autofahrern das Geld aus der Tasche ziehen. Zumal die alten Reifen automatisch mit der Zeit verschwinden werden.
Toll wenn man Dann als Tourist mit dein grade in Fatherland montierte Neue Reifen dein Geld spendieren will in Süddeutschland Zum Skifahren. Wissen die Ausländische Touristen es auch?
Abzocke ! warum sollen neue Winterreifen ohne dem neuen Logo schlechter sein als die mit neuem Logo ???
Weil das alte M+S-Symbol in keinster Weise geschützt ist und damit auf Sommerreifen aufgebracht werden darf. 3PMSF hingegen nicht. Der Schritt war lange überfällig, die Reifenhersteller lassen ihre echten Winter- und Allwetterreifen schon seit wenigstens 15 Jahren entsprechend zertifizieren.
so ein Schwachsinn kommt zustande, wenn irgendwelchen Politikern mal wieder Langweilig ist. Mit besser oder schlechter hat das nichts zu tun
@@lazydave137 wie konnte der Verkehr nur ohne diese Regle die letzten 30 Jahre im Winter mit M+S Reifen überhaupt nur im Winter fahren? 🤦 --> *Ironie Off*
@@bikeco7002 Weil der Begriff M+S nicht geschützt ist und Reifenhersteller auf jede Gurke den Begriff M+S bringen konnten und durften. Ob Wintertauglich oder nicht. Das ist mit dem neuen Symbol nicht mehr so einfach, da gewisse Voraussetzungen jetzt erfüllt werden müssen. Lesen bildet.
Weil es ums NUR ums Verkaufen und Geld geht!
hört bitte auf mit diesen Panik-Klickbaits. Diese Reifen ohne Schneeflockensymbol werden schon viele Jahre lang nicht mehr hergestellt. Ich als Reifenverkäufer habe den ganzen Tag nur aufgebrachte Kunden, die Panik haben, sie dürften ihre Reifen nicht mehr fahren.
Aber wieder mit Strafe drohen und noch dazu 1 Punkt eine Ermahnung und das Vorführung mit neuen Reifen wäre auch eine Maßnahme, aber der Autofahrer muss ja wieder 2mal Bestraft werden, Geld und Punkte. Schwerverbrecher bekommen in unserem Land nur eine Strafe, aber Autofahrer wird in unserem Land immer zu Schwerverbrecher abgestempelt. Da sollte man mal auf Politiker und Konsorten schauen was die alles machen und den Staat schädigen in Millionen höhe.Dehnen passiert meist nichts. Es wird in unserem Land immer mit zweiter Maß gemessen, Bravo Deutschland.
Es kommen bald Reifen mit dem Sonnensymbol für kochende Straßen. Wegen den heißesten Sommern und so. Alte Sommerreifen dürfen dann nicht mehr aufgezogen werden. 🤦♀️ Bremsweg wird dabei dann um ganze 5cm verkürzt. 🤭👍
Hier wird doch eben extra aufgeklärt. Wissen dezimiert Panik.
So sieht aus und Leute werden nur verrückt gemacht 😂....theoretisch könnte ich jetzt aufgrund der Angst ohne Ende Reifensätze verkaufen ....das Telefon steht nicht mehr still
Eigentlich muss man sich eher darüber Sorgen machen, dass Deutschlands Bewohner zu so großer Anzahl nicht fähig zu sein scheinen, erfolgreich und eigenständig ihre Winterreifen auf das Vorhandensein eines Alpinesymbols zu überprüfen.
Dann lasse ich die Sommerreifen drauf. Oder fahre nur wenn es nicht schneit.
Hab das Zeichen soeben reingefräst. Alles gut.
Wie gut, daß Ihr das Thema noch einmal aufgegriffen habt.
Wenn ich sehe, wie viele noch nicht informiert waren, war das bitter nötig. 👍👍
In Sibirien fährt man im Winter bei minus 40 Grad auch auf M+S-Reifen.
Tja...der sibierische Winter ist halt auch nicht so gefährlich-winterlich wie der deutsche Winter!🤔
@@ThomasDahle-p4n 🍭
Werden eh bald wieder von denen befreit
Und auch die haben das Alpine-Symbol, sofern nicht aus China.
Der Russe fährt alles, was annähernd rund ist und auf's Auto geht. Dort kommt man besser mit den gegebenen Verhältnissen zurecht.
Reifen hin und her das Gesetz kann mich mal gibt wichtigeres in unserem Land.
Lass ich doch gleich die Sommerreifen drauf - bei mir ist das Schneeflöckchen eingeprägt nicht vorstehend (Stempel gemacht)
@@Krulau Dann ist doch alles gut !
Sie sollten bitte praezise in Ihren Aussagen sein. M+S Reifen sind keinesfalls verboten sondern eben nur nicht fuer winterliche Strassenbedingungen zugelassen. Ob sie geeignet sind lassen wir mal aussen vor zumal ich feststellen konnte das Reifen die bisher mit M+S Symbol vertrieben wurden nun ploetzlich das Schneeflockensymbol aufweisen. Wohlgemerkt, die absolut identischen Reifen in Profil und Gummimischung ! Eine Weiterverwendung ist ohne Bedenken erlaubt. Sie sollten keine Industriepolitik betreiben sondern die Interessen der Autofahrer vertreten !
@GenevieveAzam-hc4dd, im Video haben wir mehrfach darauf hingewiesen, dass Reifen mit dem Alpine-Symbol nur bei winterlichen Straßenverhältnissen Pflicht sind. Während für die Bezeichnung M+S keine einheitlichen winterlichen Prüfkriterien erforderlich sind, müssen Reifen für das „Alpine“-Symbol bei einem vergleichenden Bremstest auf Schnee Mindestqualitäten nachweisen. VG Marion/ Social Team
@@ADAC Im Text unter dem Video schreiben sie dennoch, sie seien verboten und nicht mehr zugelassen, was schlicht und einfach falsch ist - bitte korrigieren.
Und laut Einleitug geht es im Video um das Thema "Welche Reifen sind ab sofort verboten?" -> Keine, Video zu Ende. Aus den restlichen 4:58 könnt ihr dann gerne ein sachlich richtiges neues Video machen.
Dann sollten Sie bitte das Video nicht (vorsaetzlich ?) Missverstaendlich titeln " M+S ab Oktober verboten" Das ist eine bewusste Irrefuehrung auch wenn das nachher im Video klargestellt wird.
Ich habe bereits darauf hingewiesen das Reifen die seit laengerer Zeit mit M+S Symbol verkauft wurden nun auf einmal voellig identisch mi 3Pick auf dem Markt sind ! Das wirft doch Fragen nach der Serioesitaet der Verordnung und des Pruefverfahrens auf !
Hallo @GenevieveAzam-hc4dd und @SvenGlyxpilz, danke für eure Rückmeldungen. Um Missverständnisse auszuräumen, haben wir die Überschrift im Thumbnail angepasst. Auch in der Videobeschreibung wurde - wie mehrmals im Video angesprochen - explizit darauf hingewiesen, dass das Verbot für reine M+S-Reifen - also Reifen ohne Alpine-Symbol - nur bei winterlichen Straßenverhältnissen gilt. VG Marion/ Social Team
Danke. Also wieder mal eine Verarschung, um den Absatz anzukurbeln. Im wahrsten Sinne des Wortes, alter Wein in neuen Schläuchen.
Bevor jetzt jeder zum Reifenkaufen rennt, empfehle ich mal, sich die folgenden zwei Fragen zu stellen:
1. An wievielen Tagen im Jahr sind bei mir wirklich winterliche Straßenverhältnisse? (Merke: Eine _freigeräumte_ Straße durch eine schön verschneite Winterlandschaft fällt *nicht* unter "winterliche Straßenverhältnisse"!)
2. Wenn ich an einem dieser wenigen Tage wirklich raus muß: Was kostet es mich, mir dann ein Taxi zu nehmen?
Bei mir in der Gegend wäre die Antwort auf Frage 1. übrigens "ein- bis zweimal im Jahr, aber meistens nur vormittags". Bis mittags sind normalerweise auch die Wohnstraßen geräumt und die Überlandstraßen sowieso vollständig freigefahren.
Vor allem noche ine viel wichtigere Frage: Haben meine Winterreifen denn schon das Alpine-Symbol? Die Antwort lautet meistens ja. Wenn nicht, sind die Reifene ntweder völlig überaltert oder haben noch nie viel getaugt.
@@Herxal problem nur wenn du ein Unfall hast, oder nur beteiligt bist, obwohl die Straße geräumt ist... Die Versicherung dreht dir ein Strick daraus...
@@user-qe1gl9lg2r Dazu müßte die Versicherung nachweisen, daß die Reifenwahl für den Unfall ursächlich war. Das wird in dem Fall kaum möglich sein.
(Und: *einen Unfall, *einen Strick.)
Erstaunlich, dass ein Winterreifen über Nacht zum Sommerreifen wird.
@@Aktionaer Falsch, ein M+S Reifen ist kein Winterreifen sondern ein Grobstolliger Reifen. Sonst würde Winterreifen drauf stehen mit dem entsprechenden Symbol.
@@ThomasDahle-p4n Unsinn
@@Aktionaer Es ist aber eine Tatsache und wenn man keine Ahnung davon hat, bitte nicht kommentieren.
@@ThomasDahle-p4n Frechheit
Was für ein Reifen soll das denn sein? Ich kaufe verschiedenste Winterreifen und habe seit Jahren keine WR ohne das Symbol mehr gesehen. Frage mich also, wie das bei dir sein kann...
Im Land der Vorschriften Frage ich mich gerade ___ müssen die Reifen auf meiner Sackkarre auch das Symbol aufweisen? 🙄😁😁
Und vor allem ...gibt es auch Schneeketten für Sackkarren??
Nein. Aber das Alpine-Symbol wurde 1999 etabliert und wird seit 2009 in der EU auf Winterreifen verwendet, in den USA bereits früher.
die arme gebeutelte Autoreifen Industrie. da muss die Politik natürlich wieder helfen.
Diese Art Reifen werden schon seit vielen Jahren nicht mehr hergestellt , eben weil sie nichts taugen . Das kann passieren . Und wenn ein Autofahrer meint , er müsse 10 Jahre alte oder bedenkliche Reifen fahren , so kann er das gerne tun . sie können als Beispiel auch Billigreifen fahren . Es verbietet ihnen keiner .
Meine original amerikanischen M+S Reifen (Mud + Snow) waren um Längen besser, als die dann zugelegten „Winterräder“ mit Schneeflockensymbol. Reine Regulierungswut in Deutschland und Geldmacherei.
@@IstdasKunstoderkanndasweg Das streitet doch auch keiner ab, aber das Logo M+S sagt gar nichts über die Qualität oder Wintertauglichkeit aus. Der Begriff ist nicht geschützt.
@@ThomasDahle-p4nDann wären doch echte Kriterien zusätzlich zum Symbol hilfreich. So sollte es dann sein: Ist das Profil entweder mit Symbol ODER entsprechend der Kriterien, die für das Symbol gelten, ist es zulässig.
@@MrRyanIsle Mach dich doch einfach schlau und erfahre welche Kriterien für echte Winterreifen erfüllt werden müssen. Meckern ohne Ahnung ist dumm.
@@ThomasDahle-p4n Ich will damit nur sagen, dass mal wieder die Deutschen DIE Kriterien überhaupt festlegen, auch wenn andere, die in anderen Ländern gelten, sogar besser sind.
Beispiel deutsche Abgasnormen 1990, weil die ja soooo gut waren. Leider wurde die Mercedss S-Klasse aber nicht in den USA als Neuwagen zugelassen, weil zu schadstoffreich.
Ich denke mal, dass die Winterreifen in den USA mindestens so gut funktionieren, wie wo anders auf der Welt, denn nirgendwo gibt es höhere Schadenersatzsummen, als in den USA.
@@ThomasDahle-p4n Missverständnis. Fair wäre es, wenn man auch Reifen benutzen könnte, die das Symbol nicht haben, aber sonst die Kriterien erfüllen (z.B. ältere Reifen, ausländische Reifen). In dem Fall wäre die Prüfung aufwendiger, aber es wäre fairer. Jetzt werden einige Reifen nutzlos, die sonst völlig fähige Winterreifen sind.
Ich habe "Kriterien" zusammengefasst, da es sonst lange wird (z.B. Gummimischung, Profilgestaltung,...).
Ich verstehe, warum solche Regelungen eingeführt werden, ist aber in Einzelfällen auch ärgerlich.
Jahrzehnte lang ging es gut.
Jetzt nichtmehr
Geile Sache....
Das Alpine-Symbol wurde 1999 in den USA etabliert und 2009 in der EU umgesetzt. Schauen sie nochmal auf Ihren Reifen nach. Wahrscheinlich ist es drauf.
Der Reifen war immer übel im tiefsten Schnee . Seit 2017 wird er nicht mehr hergestellt .
Jahrzehnte lang hatten wir ja auch noch Winter in Deutschland ! 😂😂😂😂
Wo und wann ging dieser Reifen gut ? Ich hab ihn mit diesem Symbol gefahren und ich sag sehr deutlich : Da wo Schnee lag war er Kernschrott .
Man wir machen es einfach so im Sommer machen wir ne Sonne aufs Gummi und im Winter eine Schneeflocke, beides als Abziehbilchen!
Im Winter Mindestprofiltiefe Neureifen unbenutzt und im Sommer ebenso!😁
Sarkasmus ende!!!!😆
Nachtrag:
Auf jeden reifen ein TÜV Stempel pro reifen für 200 €. Und die Hauptuntersuchung alle 2 Jahre ist kostenlos!😉👍
Merkwürdig.... Das Alpine-Symbol wurde offiziell 2018 eingeführt und seit dem Jahr spätestens kenne ich dieses neben der M+S Kennzeichnung auf meinen Allwetterreifen. Mir entzieht sich etwas die Schlüssigkeit dafür, daß nun so ein Hype um das 6 Jahre alte Alpine-Symbol gemacht wird.
Ich habe so die schnauze voll ,,immer nur abzocken 😡😡😡😡😡😡
@@Robert-dl7if Wenn einer dein Kind oder einen deiner Lieben tötet weil er schlechte Reifen auf seinem Auto hatte und sich nicht abzocken ließ ist das also für dich in Ordnung ?
@@ThomasDahle-p4n wie kann man so einen Vergleich anführen.. wie der Herr bestätigt hat, sind die Mehrzahl der Reifen genauso gut denen fehlt nur das Zeichen... warum muss man(n) gleich so Vorsatz verbohrt sein.. seid lieb zu einander..
das was gerade hier geschied hilft keinem..keinem...
@@frankstarck4482 Doch ,es hilft jedem der überlebt .Nur 1 Meter kürzerer Bremsweg rettet Leben. Seht euch die Unfallstatistik vom Oberharz im Winter an, wieviele immer noch mit schlechten Reifen unterwegs sind um Geld zu sparen und das Leben anderer riskieren. In jedem Winter.
@@frankstarck4482 Doch jedem der nicht durch Starrsinn getötet wird. Gibt es Beweise dass die Reifen gleichwertig sind oder glaubt man es nur.
@@ThomasDahle-p4n hoffnungslos.. So schauts aktuell in Deutschland aus..
ich finde es eine absolute Sauerei, das es keine Bestandschutzregelung bei den schon montierten Reifen (vor den Oktober gekauften Reifen) gibt, denn Jahre lang galten die M+S als Winterrreifen und sie erfühlten genauso die Testbedienungen wie die jetzt erfordlichen neuen Reifen.
Und ich bin mir sicher, das sich das Testverfahren nicht geändert und somit sind es für mich die gleichen Reifen.
Mich kotzt diese ganze Bevormundung und Bemutterung seitens des Staates echt nur noch an......
Der Bestandschutz gilt schon seit dem 1.1.2018. Seit diesem Stichtag dürfen Neureifen nur dann als WInter- oder Ganzjahresreifen gehandelt werden, wenn sie das Alpine-Zeichen tragen. Wenn dir jemand diesen HErbst einen WInterreifen ohne Alpine-Zeichen verkauft hat, war es rechtlich noch nie ein Winterreifen.
Das Aloine-Symbol wurde 1999 in den USA etabliert und 2009 in der EU umgesetzt. Wie alt sind Ihre Reifen?
Und noch ein Beispiel wie Demokratie funktioniert. Verbieten uns eine Reifen zu benutzen damit wir die anderen kaufen müssen.
Schau doch erstmal, ob deine Reifen nicht schon das Alpine-Zeichen haben...
@@SpitfireMkIIFan das ist irelevant ob ich die Reifen das Alpine Zeichen haben oder nicht. Natürlich haben die das, aber warum ist das auf einmal sehr wichtig. So werden die Reifen auch teurer.
@@ahmetsmajilbasic2970 "Natürlich haben die das, aber warum ist das auf einmal sehr wichtig."
...weil das M+S-Kennzeichen als Kennzeichnung von wintergeeigneten Reifen mangels jedem Rechtsschutz schon länger nichts mehr getaugt hat, es existieren reine Sommerreifen, die die CHinesen auch mit M+S kennzeichnen.
Es passiert auch nicht plötzlich, für Neureifen ist das schon seit dem 1.1.2018 verpflichtend, jetzt ist halt nur die 6,5 jährige Schonfrist für reine M+S-Reifen mit Produktionsdatum vor 2018 abgelaufen.
" So werden die Reifen auch teurer."
Werden sie nicht, jeder Winterreifen, der auch nur halbwegs was taugt, trägt das Alpine-Zeichen seit wenigstens 15 Jahren, und solche Reifen, die auch in den USA verkauft werden, sogar schon seit 1999.
Die Bevormundung ufert aus, auf allen Ebenen. Und weil wir für die Unmündig sind, gibt's in der BRD auch keine Volksabstimmungen.
Ab Oktober klebe ich mir immer Langnese Aufkleber auf die Sommerreifen. Seitdem fühle ich mich viel sicherer!
das Alter der Reifen gipfelt bei Anhängern mit 100 km/h Zulassung. Nach 6 Jahren brauchst du neue Pneus. Was für eine Verschwendung.
na klar du fährst ja auch 50000 km mit deinem anhänger🤣🤣🤣🤣😜😜
Unfassbar ! Reine Abzocke !
Das ist nur Geldmacherei für ein bestimmtes Klientel. Die brauchen Geld. Bis jetzt ging es auch.
Das Alpine-Symbol wurde 1999 in den USA etabliert und 2009 in der EU umgesetzt. Schauen sie nochmal auf Ihren Reifen nach. Wahrscheinlich ist es drauf.
Ja , sie haben doch 7 Jahre Zeit gehabt sich umzustellen . Nie die Zeitungen zur Sache gelesen oder einfach ignoriert ?
Meine Werkstatt hat mir kurz vor der Umstellung (Nov. 22) noch M+S Reifen verkauft. Ich muss mir jetzt Winterreifen zulegen, obwohl ich die M+S Reifen jetzt schon 8 Jahre fahren. Warum verbietet man nicht einfach den Verkauf, dann hätte sich das Problem von alleine gelöst.
Die "Umstellung" war bereits zum 01.01.2018 ! Von September 2024 zu November 2022 sind es keine 8 Jahre! Und wenn das neue Reifen im November 2022 waren, dann waren die schon damals (November 2022) nicht zulässig bei winterlichen Straßenverhältnissen!! Dann wäre das eine beschissene Werkstatt gewesen
@JanderZweite09 Wir können deinen Ärger über deine Werkstatt gut verstehen. Eigentlich müssen bereits seit dem 1. Januar 2018 alle neu hergestellten Winterreifen dieses Alpine-Symbol tragen. VG Andi / Social Team
Nach 8 Jahren sollte man die Reifen schon ersetzen da die Griffigkeit erheblich nachlässt....aber im Grunde auch alte Reifen das Alpine Symbol bei Winter oder Allwetterreifen schon besaßen ....diese alte Generation mit nur M+S wird und wurde im Grunde kaum produziert sondern nur meist im low Budget Bereich
@@jannisya3143 Low Budget? Meine Pirelli Scorpion Verde Allwetter-Reifen auf meinem Range Rover in 20" haben diese bescheuerte Schneeflocke auch nicht. Da kostet ein Reifen ca. 250€... und die werden noch Produziert, einfach mal auf der Webseite von Pirelli nachschauen. Hatte nie Probleme mit den Reifen im Winter und kam überall durch.
M+S ist doch nicht verboten, nur M+S OHNE Piktogramm mit Schneeflocke und nur bei winterlichen Bedingungen.
Interessant. Ein Reifen, der bis heute prima funktionierte, tut das ab Morgen nicht mehr. Warum?
@Belisar505 Schau mal unseren ergänzenden Kommentar ganz oben an ☝, dort erklären wir die Hintergründe für die neue Regelung.
Man arbeitet wieder den Versicherungen und Reifenherstellern zu
Wer nimmt den “Staat” noch ernst?
Was zig Jahre funktionierte muss natuerlich geaendert werden.
Bei uns sind Reifen schwarzer Gummi, das wars aber auch schon.
Man kann montieren was auf die Felge passt, auch Sommer und Winterreifen gemischt.
Ich fuhr Jahre lang mit einen etwas zu grossen Reifen herum, auch das geht.
Gruss aus Alaska (kein ASU 😂)
Lustig, wo in Alaska, wie auch im Rest der USA, ein Winterreifen ohne das angesprochene Alpine-Zeichen gar nicht als WInterreifen verkauft werden darf. Immerhin haben die Amis sich das Symbol und vor allem das dahinter stehende Testverfahren auch ausgedacht ;)
Juckt hier keine einzige Wutz. Wird auch nicht kontrolliert.
Habe in 11/2020 ein Satz komplett neue Ganzjahres Reifen von einem Markenhersteller gekauft, Hergestellt im August '2020 somit müssten die das Symbol haben, und wenn nicht mir auch egal. Das alte Symbol war 30 Jahre gut,warum jetzt ein neues, sieht sehr nach Geldmacherei aus.
@A.G.798 Der Grund für die Änderung ist, dass die Reifen mit dem Alpine-Symbol bessere Eigenschaften bei winterlichen Straßenverhältnissen aufweisen. Während für die Bezeichnung M+S keine einheitlichen winterlichen Prüfkriterien erforderlich sind, müssen Reifen für das „Alpine“-Symbol bei einem vergleichenden Bremstest auf Schnee Mindestqualitäten nachweisen. VG Andi / Social Team
Abzocke
@@ADAC Mit anderen worten : Was vom ADAC jahrelang als Kaufempfehlung ,, Top Winterreifen ; vom ADAC getestet & empfohlen !" angepriesen wurde war nur Makulatur und ist sofort unter winterlichen Straßenverhältnissen als Winterreifen untauglich ?
Wie kommst du denn darauf, Wolfgang? Bereits seit dem 1. Januar 2018 müssen alle neu hergestellten Winterreifen dieses Alpine-Symbol tragen. Die meisten Hersteller, die nachweislich echte Winterreifen herstellen, bringen das Alpine-Symbol schon länger als die genannten sieben Jahre auf ihren Reifen an. Es gibt also viele „echte“ Winterreifen, die trotz Ablauf der Übergangsfrist weiterhin als Winterreifen anerkannt werden, weil sie eine M+S- UND eine Alpine-Kennzeichnung tragen. Bei den Premiumherstellern dürfte es durchaus zutreffend sein, dass deren Reifen im Laufe der Entwicklung der letzten zehn Jahre beim Übergang von Winterreifen, die lediglich mit einem M+S gekennzeichnet waren, zu Winterreifen, die die Prüfungen für das Alpine-Symbol problemlos absolvieren, wenig geändert wurde. Dies liegt vorrangig an dem hohen Leistungsniveau, das bereits die alten Winterreifen mit M+S-Kennung hatten, auch auf Grund der regelmäßigen Tests z.B. durch den ADAC. Vom Markt ausgeschlossen werden durch diese „Neuerung“, solche Reifen, die als reine Sommerreifen zwar eine „ungeprüfte“ M+S-Kennzeichnung tragen, für winterliche Straßenverhältnisse aber nicht oder nur sehr bedingt geeignet sind. Durch diese neue Kennzeichnung wird Klarheit geschaffen. VG Marion / Social Team
@@ADAC Ich habe den Eindruck hier bekomme ich eine KI Antwort nach Schema X .
Da war die Reifen lobby wieder gut am Werk...☝
Der dürfte das ziemlich Rille sein, weil sich niemand neue Reifen deswegen kaufen muss.
Adac köln 5:26
ADAC KÖLN
Fahre schon seit 25 Jahren ganzjährig Winterreifen! Wird nunmehr von vielen so gemacht werden.
Ich liege auch in einem ähnlichen Zeitfenster wie sie es handhaben . Der Winterreifen taugt auch ganzjährig . Ich habe halt leichte Einschränkung , die bei der Fahrweise meiner Gattin völlig unerheblich sind .
Bei normalen Strassenverhältnissen darf man die Reifen auch im Winter verwenden. Ende! Die Lebensdauer vom Reifen hängt von Einwirkung von Sonne Hitze und Kälte ab. Und von der Fahrweise.
Nur hier und der kleine Mann ist auf die Zielscheibe, Endverbraucher
Zweifelhaft, oder musst du jetzt Reifen deswegen entsorgen?
denen da oben fällt auch immer wieder etwas neues ein, um die Bürger abzuzocken...
Egal... in Flensburg fahre ich nicht. Hab mit Flensburg gar nichts zu tun
Ich auch Mitglied,schau mir den Quatsch nicht komplett an. Es ist alles teuer genug.
Statt eines Verbotes hättest es übergangsweise auch eine Empfehlung getan. Interessant ist zu erfahren, wie viele noch taugliche M& S Winterreifen nun auf den Müll geworfen bzw. entsorgt werden müssen.
@u.s.7005 Es gab bereits eine Übergangsfrist, die nun abgelaufen ist.
@@ADAC Genau , nämlich fast sieben Jahre .
Definiere Winterliche Straßenverhältnisse. Selbst hier in München gibt es Schnee und Matsch nur wenige Tage im Jahr. Die paar Tage kann ich das Auto auch mal stehen lassen.
Kommt auf die Fahrweise an. Ich kann mit Schneeketten von der Straße abkommen wenn man nur genug Geschwindigkeit drauf hat.. Also Alpin Zeichen hin oder her.. Alles EU Quatsch
Ihr habt wohl keine andere Probleme mehr .
Als etliche Sach- und Personenschäden jedes Jahr, wegen Verantwortungslösen Autofahrern, die die falschen Schlappen drauf haben? Doch es gibt noch andere Probleme, aber das hier ist eins, das man sehr leicht mit einem einfachen Gesetz lösen kann...
@@Schnapsbrennor 🍭
@@Schnapsbrennor
Ich glaube kaum , dass soviele Unfälle durch falsche Bereifung entstehen !
Überhöhte Geschwindigkeit und Telefonieren während der Fahrt fordert wesentlich mehr Unfälle !
Reicht das Schneeflockensymbol, oder muss es das Alpinzeichen mit Schneeflocke im Bergsymbol sein?
Es muss das Alpine-Symbol sein (wie bei 0:50 gezeigt), nur dann gilt der Reifen als Winterreifen. VG Andi / Social Team
Bekomme ich an einem Tag so viel Geld ,das ich an verschneiten Straßen zur Arbeit fahren muss,das ist doch die Frage ,od. bleibe ich zu Hause und reskiere nichts, genieße den Tag ,mit Winter Landschaft!!😅😊😂
Das Alpine-Symbol wurde 1999 in den USA etabliert und 2009 in der EU umgesetzt. Schauen sie nochmal auf Ihren Reifen nach. Wahrscheinlich ist es drauf.
So ein Schwachsinn ,Reifen die super sind ,sind auf einmal verboten.Tüpich deutsch!
@h.p.hellmann8364 Reifen mit dem Alpine-Symbol weisen bei winterlichen Straßenverhältnissen bessere Eigenschaften auf. Während für die Bezeichnung M+S keine einheitlichen winterlichen Prüfkriterien erforderlich sind, müssen Reifen für das „Alpine“-Symbol bei einem vergleichenden Bremstest auf Schnee Mindestqualitäten nachweisen. VG Andi / Social Team
@@ADAC adac reifentester hast du schon mal auf glatteis eine vollbremsung gemacht ????? da kannst du deine flocke aufm reifen :::::stecken
@@ADAC Naja, ich habe es selber "erfahren", dass es auch Reifen gibt, die nicht verändert wurden, sondern nur durch eine zusätzliche Prüfung das neue Piktogramm erhalten haben. Da ist es schon doof, wenn man noch einen guten Satz ohne Piktogramm hat und dann einen neuen Satz der gleichen Reifen mit Piktogramm kaufen darf... Mal davon abgesehen, dass ich mich Frage wie dieser Markenreifen das Piktogramm erhalten hat, es gibt wesentlich bessere Winterreifen...
@philho122, bei Premiumherstellern dürfte es durchaus zutreffend sein, dass deren Reifen im Laufe der Entwicklung der letzten zehn Jahre beim Übergang von Winterreifen, die lediglich mit einem M+S gekennzeichnet waren, zu Winterreifen, die die Prüfungen für das Alpine-Symbol problemlos absolvieren, wenig geändert wurde. Dies liegt vorrangig an dem hohen Leistungsniveau, das bereits die alten Winterreifen mit M+S-Kennung hatten. Die meisten Hersteller, die nachweislich echte Winterreifen herstellen, bringen das Alpine-Symbol schon länger als seit 2018 auf ihren Reifen an. Es gibt also viele „echte“ Winterreifen, die trotz Ablauf der Übergangsfrist weiterhin als Winterreifen anerkannt werden, weil sie eine M+S- und eine Alpine-Kennzeichnung tragen. VG Marion/ Social Team
@@philho122 Ohne Piktogramm gibt schon seit mind. 2018 nicht mehr, viele hatten es 2012 schon drauf, da darf man ruhig mal neue Reifen kaufen, nach so langer Zeit.
Letztes Jahr habe ich neue M+S-Reifen gekauft, aber jetzt sind diese Reifen nicht mehr gültig, weil jemand dachte, dass wir wegen einer Schneeflocke wieder 400e wegwerfen müssen. Wenn Sie auch neue M+S-Reifen haben, geht das nicht, aber jemand mit 5 Jahre alten Reifen(zur Hälfte abgenutzt) und mit einer Schneeflocke drauf ist sicherer unterwegs.
Ich werde keine neuen kaufen.
Die waren schon damals nicht als Winterreifen zulässig, wenn sie kein Alpine-Zeichen getragen haben, das ist bei neu produzierten Reifen schon seit 2018 verpflichtend.
Entweder, du hast nicht richtig hingeguckt, oder aber die Reifen sind derartig miserabel, dass du generell von einer Verwendung im Winter absehen solltest (Ganz unabhängig von der Frage nach der Legalität).
Gibt es Reifen für sommerlichen Hagel ,oder ist das winterlich im Sommer ?
Da freuet sich die Reifen Industrie lobby
Aufruf: Wer vulkanisiert mir das alpine Reifensymbol auf meine alten M+S - Reifen ??? (Das Symbol ist ja wohl das einzige Unterscheidungsmerkmal, ansonsten würde der ADAC sicherlich die unstrittige Überlegenheit der "Neuen" gegenüber den "Alten" ganz groß herausstellen)
@youherarakutube Grund für die Änderung ist, dass die Reifen mit dem Alpine-Symbol bessere Eigenschaften bei winterlichen Straßenverhältnissen aufweisen. Während für die Bezeichnung M+S keine einheitlichen winterlichen Prüfkriterien erforderlich sind, müssen Reifen für das „Alpine“-Symbol bei einem vergleichenden Bremstest auf Schnee Mindestqualitäten nachweisen.
Und eigentlich müssen auch bereits seit dem 1. Januar 2018 alle neu hergestellten Winterreifen dieses Alpine-Symbol tragen.
VG Andi / Social Team
So lange kein Schnee und Eis auf den Straßen ist fahre ich die Reifen weiter.
Also meine 1 Jahr Alten reifen muss ich weg werfen weil das neue Symbol fehlt???
Nein, die haben nur keine Wintereignung. Hatten sie auch nie, M+S ist bei Neureifen schon seit 2018 nicht mehr ausreichend als Kennzeichnung.
Genau, das Symbol macht den Unterschied.
Es GIBT keine einjährigen echten Winterreifen ohne das Alpinesymbol!
Jeder noch so billige Billighersteller hat seit Jahren das Symbol auf seinen Winterreifen!
Falls Du tatsächlich letztes Jahr nagelneue "Winterreifen" nur mit m+s Kennzeichnung gekauft hast, hat dein Reifenhändler die verarscht bzw. hast du dich verarschen lassen! Denn diese Regelung gilt eben schon seit Jahren, es gab lediglich eine Übergangsfrist bis jetzt! Und das war auch kein Geheimnis!
Würde allerdings heißen, das du vor lediglich einem Jahr einen Uralt Reifen gekauft hättest, denn Reifen ohne 'Schneeflocke' werden schon seit Jahren nicht mehr produziert.
Schöne Grüße an die Umwelt 🤦🤦🤦
...und die Panikmache und Abzocke der Bürger nimmt kein Ende !!
Gutes, informatives Video 👍
Behörden und Vorschriftenirrsinn in DE und EU.
Als nächstes werden dann nur noch viereckige Reifen erlaubt sein.
7 Jahre alte Reifen würde ich im Winter auch nicht fahren!
Ich habe Pirelli M+S Reifen mit DOT 2021 ohne Alpine Symbol. Im Internet sind diese auch als Neureifen weiterhin erhältlich, nun mittlerweile aber als Sommerreifen gekennzeichnet. Dass es nur die Reifen betrifft die über 6 Jahre alt sind ist totaler Quatsch!
Wo sind die her ? Seit 2018 dürfen die eigentlich nicht mehr hergestellt werden? @@jessy-s5x
@@jessy-s5x Du hast dich selber disqualifiziert! Nimm mit deinen alten Reifen an einem Sicherheitstraining teil. Nach Abschluß fährst du zum Reifenhändler um neue Reifen aufzuziehen 🤣
@@KillDaRoy Blödsinn kauf Dir nen vernünftiges Auto
Kommt auf Das Proviel an
Und wo ich wohne.
Hier wird ein Scheinproblem aufgebauscht. Die Pflicht zur Benutzung von Winterreifen mit Alpine-Symbol besteht schon seit 01.06.2017. Die bis dahin vorgeschriebenen M+S-Reifen wurden jedoch dann bis 30. September 2024 noch als Winterreifen anerkannt, wenn sie vor dem 01. Januar 2018 produziert wurden.
So alte Reifen werden aber nicht mehr oft verwendet, zumal das Alpine Symbol auch schon vor dem 01.01.2018 bei der Reifenproduktion verwendet wurde.
Entweder sieht derart alte Reifen längst abgefahren oder aus Komfortgründen nicht mehr fahrbar. (Sägezahnbildung, Standplatten, Aushärtung usw.) Ich würde so alte Reifen nicht benutzen. Ich fahre Ganzjahresreifen und die sind nach vier Jahren in der Regel fertig.
In Österreich gibt es das schon lange. Finde ich aber sinnvoll und wichtig, da bei jedem 2. Billigreifen standardmäßig M+S aufgedruckt wird und diese Reifen sind dann bei Schneefahrbahn unfahrbar. Liegt ja auch daran, dass die M+S ohne Schneeflockensymbol keine Lamellen im Profil haben.
@@Philipp-nw1lm moin, ich hab Ganzjahresreifen ohne Lamellen und trotzdem Alpine-Symbol. Die sind wintertauglich. Schau mal bei Michelin vorbei.
Grüße
Ja da haben Sie sicher recht. Es kann sich halt leider nicht jeder einen tollen Michelin-Reifen leisten. Ich hatte mir vom Netz billige 205/70R15 H Sommerreifen für mein Fzg bestellt. Und was war aufgedruckt? M+S. Keine Spur von einem Allwetterreifen und schon gar nicht von einem Winterreifen. Das gehört unterbunden.
@@Philipp-nw1lmdas ist ja das Ziel vom gesetz. In Deutschland werden M+S ohne Schnee schon seit fast sieben jahren nicht mehr herrgestellt und keine Werkstatt wird dir solche andrehen. Auch viele Versicherungen haben diese nicht mehr anerkannt. Wer also nicht gerade immer das billigste aus aller Welt importieren lässt um 200€ zu sparen der sollte durch die Änderung keine Kosten haben oder fährt gerade auf Reifen die wiklich von keinem mehr versichert werden weil zu alt.
Sehr informativ👍👍
Na da wird die reifenindustrie sich ja freuen: Umsatz, Umsatz, Umsatz!!!! 😢😢😢
Ja, der Schnee hat sich sehr verändert, daher müssen neue Reifentypen entwickelt werden ........ abzocke der feinen Art.
Genau so ist Das! Hauptsache noch mehr Resourcen verschwenden, watscheinlich brauchen sie die Altreifen als Kohleersatz in den Kraftwerken. Hauptsache die nächste Enteignung!
Diese Nachricht ist ein alter Hut.
ist die neue Regelung nur in Deutschland .......
und wenn so ein berg pinktogram mit schneeflocke und dazu m+s steht ist es erlaubt? Reifen sind von 2019
@megaanton9605 Ja - entscheidend ist allein, dass das Alpine Symbol mit aufgeführt ist.
Ich habe meinen Reifenb gesdagt ab jetzt seid Ihr WIntertauglich.Wir verstehen uns :)
Das Problem mit "falschen" Reifen ist doch "die eine Fahrt zu viel".
Ist wie in der F1, wenn jemand bei Regen zu spät in die Box kommt und nur eine halbe Runde zuviel auf Slicks unterwegs ist.
Das Alpinesymbol garantiert durch Tauglichkeitsnachweis bessere Traktion. M+S darf jeder Hersteller beliebig stempeln. Und da es einige Hersteller gab, die sich nicht an die Spielregeln hielten, ist es nun halt das Alpine-Symbol mit Tests nach US-Standards.
Mindestens so wichtig ist ausreichend Profil auf dem Reifen. Sorry, die gesetzlich geforderten 1,6mm sind bei winterlichen Verhältnissen zu wenig.
haha, da gibts nur eine Lösung: bestellt beim aliexpress den entsprechenden Brandstempel und brennt das Piktogramm selber in die Reifen!
gutes Gelingen….
wie konnte der Verkehr nur ohne diese Regle die letzten 30 Jahre im Winter mit M+S Reifen überhaupt nur im Winter fahren? 🤦 --> *Ironie Off*
Was 30 Jahre ? 1975 hat mein Auto M+S Reifen drauf gehabt und das im Schwarzwald
@@karlbenzinger6319 Sauber! 👍🏻💪🏻
Meine Winterreifen hatten das Alpinesymbol schon immer gehabt. Ich habe einen Winterreifen als Schaukel der ist von 2019 und der hat schon das Alpinesymbol. Wo also liegt das Problem.
Das ist eine Phantomdiskussion!
Es betrifft Reifen, die bis 31.12.2017 hergestellt wurden. Die sind also am 1.10.2024 mindestens 6 Jahre und 9 Monate alt und sollten allein wegen des Alters nicht mehr gefahren werden
Wieso wird im Video nichts dazu gesagt?
Ich denke, weil diese Info im Grunde egal ist. Reifen ohne dem Alpine Symbol dürfen dann nicht mehr gefahren werden und fertig.
Denn wie Du richtig sagst, SOLLTE man 7 Jahre alte Reifen nicht mehr fahren. Solang sie aber keine Schwachstellen wie Risse aufweisen, ist es aber auch nicht verboten.
Ich habe Pirelli M+S Reifen mit DOT 2021 ohne Alpine Symbol. Im Internet sind diese auch als Neureifen weiterhin erhältlich, nun mittlerweile aber als Sommerreifen gekennzeichnet. Dass es nur die Reifen betrifft die über 6 Jahre alt sind ist totaler Quatsch!
@@jessy-s5x Dann brauchen wir für unsere Nivas wohl neue Reifen.
@@blacksheep3066alte Reifen sollten auch ohne Risse nicht älter als 5 Jahre sein, da der Gummi mit dem Alter und vorallem durch die Sonne seinen Weichmacher verliert. Je älter ein Reifen wird, desto härter wird er. Dadurch werden die Fahreigenschaften negativ beeinflusst, weil er nicht mehr genügend Haftung aufbauen kann. Alte Reifen rutschen über die Straße wie Schmierseife.
@@jessy-s5xwelches Model ist das denn? Klingt für mich nach einer Niesche
Ich fahr nur noch im Sommer Spar ich mir halt steuern Versicherung und Winterreifen das ist mein neues Logo 😄
Und was passiert mit den Millionen Reifen die dieses Symbol noch haben...landen die auf dem Müll..!?
Die bekomme ein neues Schneeflocken Symbol drauf und werden weiter als winterreifen verkauft,angeboten,zumindest habe ich das so irgendwo gelesen.
@1365bl Wir können nicht sagen, wie viele nur M+S-Reifen noch im Verkehr sind, aber eigentlich müssen bereits seit dem 1. Januar 2018 alle neu hergestellten Winterreifen das Alpine-Symbol tragen.
hey...die findest in afrika wieder! dort werden sie als sommerreifen gefahren........
Zementherstellung.
Die haben entweder bereits das Alpine-Symbol, sind extremst überaltert, haben schon im Neuzustand nicht viel getaugt als WInterreifen oder halten rechtlich noch nie als Winterreifen.
Ich habe mal für mich ein Szenario durchgerechnet für nur Winterreifen fahren oder im Wechsel Winter / Sommerreifen. Für mein Fahrprofil bin ich von ca. 8000km im Jahr und einer Haltedauer des Autos von 12 Jahren ausgegangen. Ich habe mal 0.5 Liter Mehrverbrauch auf 100km mit Winterreifen im Sommer gerechnet und damit das die Winterreifen im Sommer ca. 30% schneller verschleißen. Ich bin von Kosten von 300Euro pro Reifensatz und ca. 30 Euro immer für den halbjährlichen Reifenwechsel ausgegangen. 2 Felgensätze (Stahlfelgen für Winter). Dabei komme ich auf Ersparnisse von etwas über 1000 Euro über einen Zeitraum von 12 Jahren, wenn ich nur Winterreifen fahre. Ob diese Ersparnis über 12 Jahre, den Sicherheitsunterschied Wert sind, muß jeder selbst für sich entscheiden. Alternativ könnte ich auch Ganzjahresreifen fahren. Die Kosten / Ersparnisse können natürlich variieren, je nach Killometerleistung / Zeit / Reifenkosten /...
Das mit dem Nachziehen steht in der Rechnung und auch nur bei Aluräder. Bei voll Metallräder hab ich das noch nie gelesen.
Also gelöst haben sich die Räder bisher noch nie. ich mach das wie vorgeschrieben meist aber nach 60 - 75km
Doch, doch. Wird auch bei Stahlfelgen gesagt, um sich abzusichern. Ein Gericht hat aber wohl in einem Fall mal entschieden, daß es nicht die Schuld des Kunden ist, wenn dieser trotzdem ein Rad verliert. Die Werkstatt ist aus der Nummer nur raus gekommen weil sie nachweisen konnte, daß die Räder nach dem Tausch der Werkstatt vom Kunden wieder von vorne nach hinten gewechselt wurden.
Ehrlich gesagt: Ich hab meine Räder auch nie nachgezogen. Denn ich bin beim Reifenwechsel dabei und sehe somit, daß sie vorschriftsmäßig mit Drehmoment angezogen wurden und das löst sich nicht ohne Grund wieder.
Wie viele Verkehrsunfälle kommen durch zu alte Reifen? 🤬
Dass Winterreifen ohne Alpinsymbol schon seit Jahren nicht mehr hergestellt werden, wäre eine relevante Info. Wer seine Reifen regelmäßig erneuert, für den ändert sich gar nichts.
Quatsch! Pirelli M+S von 2021. Nun ausschlislich als Sommerferien benutzen werden können.
@@Not_Z-vastik_Stop_Putinism Inwiefern steht das im Widerspruch mit meiner Aussage? Kein Reifenhändler in Deutschland, egal ob online oder vor Ort, wird dir diesen Reifen anbieten, wenn du dort bist, um Winterreifen zu kaufen. Weil es keiner ist.
@@Not_Z-vastik_Stop_Putinism Ja, weil es die sog. Pirelli AllSeason mit Jaguar-Kennung sind. Kann man günstig übers Internet bestellen, weil in D nicht Ganzjährig zu gebrauchen
Qautsch was du von dir gibst
@@Not_Z-vastik_Stop_Putinism Der Hersteller gibt an, dass dieser Reifen in Deutschland nicht als Winterreifen verwendet werden kann. Ist dieser Reifen also ein Winterreifen?
Kein Reifenhändler, weder online noch vor Ort, wird diesen als solchen verkaufen.
Ihr habt alle Probleme😂😂😂😂. Es gibt keine Altersgrenze, es fällt so wenig schnee dass ich beruhigt in Mitteldeutschland mit Sommerreifen fahren kann.
Kann man so ein Symbol nicht nachträglich aufvulkanisieren? Wie einen Flicken?
Hallo Jim, falls du die Frage ernst meinst: nein, das kann man nicht. VG
@@ADAC Hallo, nein, das war nicht ernst gemeint, wollte auf den Sinn und Unsinn anspielen. Man hätte eine Übergangsfrist einführen können. Abzocke ist das.
Dann sind wir ja beruhigt, Jim. Auf die seit 1.10. gültigen Änderungen haben wir - wie du ja weißt - schon Anfang des Jahres hingewiesen 👉th-cam.com/video/BzdyD-gJzQ4/w-d-xo.html . VG
@@Antirussisch Die Übergangsfrist läuft nun schon seit dem 1.1.2018.
Finde ich unnötig
Eigentlich ja. Es betrifft Reifen, die bis 31.12.2017 hergestellt wurden. Die sind also am 1.10.2024 mindestens 6 Jahre und 9 Monate alt und sollten allein wegen des Alters nicht mehr gefahren werden
Ich möchte im Winter nicht im Stau stehen weil Deppen mit ihren gammeligen Reifen nicht vorankommen.
Eigentlich schon. Keine Ahnung, was sich unsere Superpolitiker dabei wieder gedacht haben.
@@africanbluenicht zu pingelig werden, 8 Jahre ab DOT sind schon noch vertretbar, mehr besser nicht.
Wenn Du das unnötig findest, solltest Du vielleicht besser Bus oder Bahn fahren, die anderen Verkehrsteilnehmer, die dann nicht unter Deinem Auto landen, werden es Dir danken! Hier geht es um eine Weiterentwicklung der Reifenzusammensetzung. Früher hat man sich auch nicht um Asbest in Häusern gekümmert. Als man herausgefunden hat, dass es gesundheitsgefährdend ist, wurde es verboten. War das auch unnötig? Wenn ja, dann solltest Du vielleicht in ein solches Haus ziehen - und wenn Du krank wirst, bitte nicht Jammern - weil ist unnötig!
Ne muss alles geld kosten für Hersteller und Fahrer wir haben ja keine anderen Sorgen
wie gesagt, das gilt alles NUR bei winterlichen Straßenverhältnissen, ansonsten darf ich den M+S immer noch fahren, auch nach dem 01. Oktober 24
Finde es super meinen Chef anzurufen und zu sagen kann nicht kommen da ich meinen Ganzjahresreifen 22 gekauft habe . 😂
Neckte Schritte...Atmen Verbot.
Ich dachte das wäre schon immer so gewesen. Ich habe immer ganzjahres reifen mit den alpinen Symbol benutzt 🤔
Das ist auch seit Ewigkeiten so, das Alpine-Symbol existiert seit 1999 und jeder Reifenhersteller, der was auf sich hält, wird seine Winter- und Allwetterreifen seit über 15 Jahren entsprechend zertifizieren lassen.
Frage: Was ist denn,wenn ich alte Winterreifen im Sommer runterfahre?? Ist das auch ohne das Bergpiktogramm erlaubt ? Das Video bezieht ja auf Reifen, die in Winterähnlichen zuständen unterwegs sind.
Ja, weil im Sommer keine winterliche Zustände bestehen.
Es gibt übrigens keine Winterreifenpflicht in dem Sinne. Das ist witterungsbedingt, wie die Definition schon sagt. Man darf also auch im Winter mit Sommerreifen fahren, solang keine winterlichen Zustände bestehen.
Hallo Horst, genau, es geht im Video lediglich um Winterreifen bei Winterreifenpflicht.
Eine generelle Winterreifenpflicht gibt es in Deutschland nicht, stattdessen eine situative (§ 2 (3a) StVO). Das heißt, dass man bei winterlichen Straßenverhältnissen, also bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte, nur mit Winterreifen fahren darf. Und als Winterreifen werden ab 1. Oktober 2024 nur noch Reifen mit dem Alpine-Symbol, einem Bergpiktogramm mit Schneeflocke, anerkannt. VG Andi / Social Team
@@horstw6438 Gute Frage
@@horstw6438 Gute Idee, mit dem Winterreifen im Sommer runterfahren. Das schont den Geldbeutel und die Umwelt.
@@hlisselnein, das ist keine gute Idee, weil Winterreifen nicht für sommerliche Temperaturen gebaut wurden. Sonst könnte man ja das ganze Jahr nur noch mit Winterreifen fahren. Winterreifen schmieren bei hohen sommerlichen Temperaturen und beeinflussen daher das Fahrverhalten negativ. Schlechte Haftung in der Kurve und beim Bremsen.
Ich möchte mal die vielen Autofahrer sehen die sich darauf einstellen und nur weil die Politik oder jemand das gesetzt ändert.
Warum wird ein Winterreifen vom 30.09. zum 01.10
untauglich?
@thilovonstillfried6278 Reifen mit dem Alpine-Symbol weisen bei winterlichen Straßenverhältnissen bessere Eigenschaften auf. Während für die Bezeichnung M+S keine einheitlichen winterlichen Prüfkriterien erforderlich sind, müssen Reifen für das „Alpine“-Symbol bei einem vergleichenden Bremstest auf Schnee Mindestqualitäten nachweisen. VG Andi / Social Team
@@ADAC und bei m+s mit bergsymbol und drin schneeflocke?
Berg mit Schneeflocke = Alpine Symbol. Damit darfst du fahren.✅
Zum 1.10. werden die Winter viel schlimmer und die Straßen rutschiger. Hängt bestimmt mit Klimawandel oder den miesen deutschen Straßen zusammen. Da reichen die etwas älteren Reifen plötzlich nicht mehr. Außerdem muss die Reifenindustrie angekurbelt werden.
Hallo.bei mir steht m+s und Schneewolke .. seit paar Jahren ...ist das okay? )
Hallo @jurik6151, wenn du bei winterlichen Straßenverhältnissen fahren möchtest, muss es zwingend die Schneeflocke im Bergpiktogramm sein. Reifen mit anderen Symbolen werden nicht mehr als wintertauglich anerkannt. VG Marion/Social Team
Hab zwar nur noch 1,7 mm Profiltiefe, aber das Symbol ist drauf. Hab ich ja alles richtig gemacht.. Die M+S reifen, fast neuwertig, die ich hier noch habe schmeiß ich besser weg. Viel zu unsicher bei Schnee.. 🤣😂
Alles reine Abzocke! Es ging 50 Jahre ohne dieses Symbol!
Warum sagen sie nichts dazu, ob man die M+S auch noch bei nicht winterlichen Verhältnissen fahren darf ..... ?
@geried.Schau mal gleich zu Beginn bei 0:30 sagen wir "Bei winterlichen Straßenverhältnissen". Liegen diese nicht vor, benötigst du auch keine Winterreifen, du kannst dann weiterhin mit M+S Reifen fahren.👍 VG Claude/ Social Team
@@ADAC ...... Danke für die Aufklärung.
Die Reifen dürfen nicht mehr gefahren werden, wenn sie für die mögliche Höchstgeschwindigkeit nicht geeignet sind.
Hat sich was bei anderen Reifen irgendwas geändert oder nur Symbole?
Hallo reparier selber, es geht hier um Winterreifen und Alljahresreifen, die bei winterlichen Straßenverhältnissen verwendet werden. Diese Reifen gelten nur noch als wintertauglich, wenn sie das Alpine-Symbol (Bergpiktogramm) mit einer integrierten Schneeflocke haben. VG Evi/Social Team
@ADAC also hat sich nichts geändert ( Konsistenz von reifen) nur die Symbole?
Geändert hat sich, dass Reifen für das „Alpine“-Symbol bei einem vergleichenden Bremstest auf Schnee Mindestqualitäten nachweisen müssen. Näheres dazu steht in unserem angepinnten "Ergänzungs"- Kommentar. VG Marion/ Social Team
guten Tag, eine Frage im Winter wenn die Straßen frei von matsch und Schnee. und über 5° mit welche Reifen darf ich fahren?
laut das Gesetz sogar mit Sommerreifen kann ich und darf ich fahren ohne Problem vor Oktober in der Nacht 5°
wir fahren mit Sommerreifen, fährt mit Sommerreifen
Ja, solange keine winterlichen Straßenbedingungen herrschen, kann man sich im Januar auf Sommerreifen fahren.
@kadoumal-koraishi5928, wenn - wie im Video ab 0:31 erläutert - keine winterlichen Straßenverhältnisse vorliegen, brauchst du unabhängig von der Temperatur keine Reifen mit Alpine-y. VG Marion/ Social Team
Bei winter reifen empfelt siche mindestens 4mm profil, und wie ist mit ganzjahrreifen? Dürfen ganzjahrreifen bis 1,6mm gefahren werde in winter und sommer?
blatt5478, gerne auch hier ☺️: Gesetzlich vorgeschrieben sind für Ganzjahresreifen 1,6 mm. Wer auf Nummer Sicher gehen will, sollte aber auch Ganzjahresreifen schon bei drei oder vier Millimetern wechseln. VG Marion/ Social Team
Oh man, Welche Reifen sind verboten? Wieder so eine Falschaussage in einem Satz und dann wird erst richtig gestellt. Und das auch noch halbherzig. M+S Reifen sind nicht grundsätzlich verboten! Im Sommer darf man sie fahren und solange keine winterlichen Verhältnisse sind auch!
Grüße
Keine falschaussage, bei Schnee und Eis verboten
@@martinmuller6760nur dann verboten wenn Du das Fahrzeug im öffentlichen Strassenenverkehr bewegst.... bei Strassenbedingungen welche als winterlich vom Gesetz definiert werden.
Naja und letztendlich erwischt musst auch erstmal werden.
....... genau, zu dem Thema wurde nichts gesagt. Wie immer, nur halbe Sachen..