Хороший автобус, жаль что водители очень часто не включают кондиционер и сами открывают двери, но спасибо заводу за большие форточки, выручают в трудную минуту
Начальство найдет способ закачки фреона кондиционера у водителей и так тосол за свой счет покупаем, только в холодильник за сто грамм 2000р берут, а в автобус намного больше наверно закачивается...
В целом достойный современный автобус. Электронная начинка (мультируль, панель приборов) удобные. В ЛиАЗах выведен отдельный монитор на континенталовскую электронику, атут все на приборке. Управление заслонками воздуха, на мой взгляд, довольно спорное, неудобно... Ещё один спорный вопрос, это применение АКПП фирмы Allison. На ЛиАЗах давно от этого отказались в силу их ненадёжности и капризности. Ну и не плохо бы вместо обычных кнопок на поручнях, поставить с USB зарядкой. А в целом автобус очень достойный
Я в этом видео забыл сказать про то что у этих автобусов тоже есть USB-зарядки на поручнях. Они есть, постараюсь в ближайшем видео об этом сказать и не только об этом.🙂
Если воздух выйдет с энергоаккумуляторов, то ты точно не куда не уедешь (грамотей). Воздух должен туда поступать, там стоят пружины, это для безопасности, нет воздуха, машина колом на тормозах
Ютуб не является учебным видео пособием для диванных экспертов. О том как устроена и работает пневмосистема я представление имею. И, возможно, где-то в видеороликах попадаются оговорки. В простонародье говорят: - "Умный не скажет, дурак не поймет".
@@user-wg1tr5tc9u , дизельная версия отличная!!! Пол года, а то и год жизни мне прибавила!!!))) За10минут поездки)))!!! Оставил грузовик (рено премиум) на СТО, и поехал на таком(дизельном) до метро. Насмеяся вдоволь, трясётся всё, буквально, вибрации, какие хочешь, шум - себя не слышишь. А смех, приправленный хорошим массажем, продлевает жизнь. Для автодома, самый то)))👍👍👍😁😁😁👏👏👏
Роман, здравствуйте. Вы как автоэлектрик, подскажите пожалуйста. На МАЗ-203 стоит заводской адаптер с 24 на 12 вольт. К нему подключили тахограф. Можно ли к нему подключит ещё магнитолу? Заранее благодарен за ответ.
Можно, но не нужно. Вам проще приобрести магнитолу на 24 вольта и подключиться к бортовой сети. Это раз! Во-вторых чтобы правильно подключить магнитолу Вам понадобится 2 питания: без замка зажигания и после замка зажигания. Иначе постоянно будут сбиваться настройки у магнитолы, и если через преобразователь напряжения 24 - 12 - это повышение нагрузки на преобразователь и он может выйти из строя.
кабину водителя сделайте нормальной. в этом скворечнике сидишь и в час пик никакого обзора нету.одна половина двери это кабина вторая салон. в первую очередь надо думать чтобы у водителя был хороший обзор. а так это не кабина это подьебка !
Такие требования к компоновке кабины задают московские власти, завод при желании может и с перегородкой наполовину двери сделать (если конечно передняя дверь из двух половин состоит).
@@user-pv8pr9qt6m да походу по заводу изготовителю идёт вибрация в комплекте. Замена подушек не спасает ситуацию, я уже отсюда вижу дубовые сиденья в салоне, а при открытии передней двери в зеркало не видно заднюю. Да и вообще уже такие автобусы для городских перевозак не годятся
Я понял всё что делают делают для того чтоб за это больше платил народ. Уберите половину этого бреда , ненужен он такой . Были нормальные кнопки поставили опять новое ,зачем? Зачем водителю выставлять температуру на Вебасто? Зимой она порой и так не справляется. Мне как механику жалко людей которые оплачивают весь этот бред. Готовьтесь господа проезд летит в космос. Мы будем оплачивать весь этот бред который будет работать ну хотя бы пол года. По секрету эти фары полное говно у которых лопают стёкла порой даже при перегоне . Да красивое дорогое говно с постоянными болячками за которое будет платить народ. Причём сейчас мы будем кормить пол мира так как своего у нас мало что есть.
Дорогой маркетолог обьясни зачем это всё простому водителю. Всё что налепили это всё бред. Лишний геморой электрикам при замене хотяб лампочки. Водитель порой символа не видит при неисправности а вы взяли и усложнили экран
Роман, ты молодец!
Очень спокойно и лаконично все расказываешь. Твоё видео можно показывать новичкам при стажировке)
Хороший автобус, жаль что водители очень часто не включают кондиционер и сами открывают двери, но спасибо заводу за большие форточки, выручают в трудную минуту
У частников постоянное явление в отличие от МГТ
Подходит для замены пазиков
Симпатичный автобус
спасибо познавательно!
Етииить... Я чуть не упал. Я подумал что это Вадя Галыгин)))
Красота!
Спасибо за видео , очень интересное видео!!! Лайк !!!
Все нравится кроме приборки
Начальство найдет способ закачки фреона кондиционера у водителей и так тосол за свой счет покупаем, только в холодильник за сто грамм 2000р берут, а в автобус намного больше наверно закачивается...
Электронные примочки со временем начинают глючит
Да, есть такой момент. И это неизбежно.
Салон как у электробуса тоже с голубыми сидениями, а кабина водителя как у адмирала
Это и есть. Электробус
Если какая-то внештатная ситуация с дверьми, запутаешься на что там нажимать.
Оооооооооооооо автобус 🚍 🚌
В целом достойный современный автобус. Электронная начинка (мультируль, панель приборов) удобные. В ЛиАЗах выведен отдельный монитор на континенталовскую электронику, атут все на приборке. Управление заслонками воздуха, на мой взгляд, довольно спорное, неудобно... Ещё один спорный вопрос, это применение АКПП фирмы Allison. На ЛиАЗах давно от этого отказались в силу их ненадёжности и капризности. Ну и не плохо бы вместо обычных кнопок на поручнях, поставить с USB зарядкой. А в целом автобус очень достойный
Я в этом видео забыл сказать про то что у этих автобусов тоже есть USB-зарядки на поручнях. Они есть, постараюсь в ближайшем видео об этом сказать и не только об этом.🙂
Очень маленький салон! Мало сидячих мест! В салоне тесно!!
Как всегда частники ушатают поскольку МГТ больше не покупает МАЗы
Интересно на старый МАЗ такаяморда подойдет
Если воздух выйдет с энергоаккумуляторов, то ты точно не куда не уедешь (грамотей). Воздух должен туда поступать, там стоят пружины, это для безопасности, нет воздуха, машина колом на тормозах
Ютуб не является учебным видео пособием для диванных экспертов. О том как устроена и работает пневмосистема я представление имею. И, возможно, где-то в видеороликах попадаются оговорки.
В простонародье говорят: - "Умный не скажет, дурак не поймет".
Как АБС и мочевина поживает?
Это обновленный МАЗ 206
Да, это можно сказать, обновлённый МАЗ-206.
@@user-pv8pr9qt6m я хочу купить старый , для переделки в автодом
@@user-wg1tr5tc9u , дизельная версия отличная!!! Пол года, а то и год жизни мне прибавила!!!))) За10минут поездки)))!!!
Оставил грузовик (рено премиум) на СТО, и поехал на таком(дизельном) до метро. Насмеяся вдоволь, трясётся всё, буквально, вибрации, какие хочешь, шум - себя не слышишь.
А смех, приправленный хорошим массажем, продлевает жизнь.
Для автодома, самый то)))👍👍👍😁😁😁👏👏👏
Автобус 🚌
Добрый день напишите как поднять передний част автобуса
Калибровка при помощи оборудования WABCO.
Ползи в низ и отрегулируйте регулятор у переднего левого
А где такие с такой мордой едут? Просто в Краснодаре только у нас обычные едут
В Москве.
С 2021-го года весь городской транспорт имеет такой вид. НЕФАЗ-ы ЛиАЗ-ы МАЗ-ы имеют такой вид по распоряжению правительства Москвы.
С 2021-го года весь городской транспорт имеет такой вид. НЕФАЗ-ы ЛиАЗ-ы МАЗ-ы имеют такой вид по распоряжению правительства Москвы.
В Самаре 206 уберут и поставят старые лиаз 5293 из за того что маз 206 работает уже 11 лет а новые не хотят закупать из за того что саляра дорогая
Лучше, чем ЛиАЗ-4292? Тот какой-то валкий и дёргается при разгоне.
Роман, скажи пожалуйста, где эти автобусы собирают? Страна производитель данной техники?
Республика Беларусь, в городе-герое Минске.
Maz 306
Роман, здравствуйте.
Вы как автоэлектрик, подскажите пожалуйста. На МАЗ-203 стоит заводской адаптер с 24 на 12 вольт. К нему подключили тахограф. Можно ли к нему подключит ещё магнитолу? Заранее благодарен за ответ.
Можно, но не нужно. Вам проще приобрести магнитолу на 24 вольта и подключиться к бортовой сети. Это раз!
Во-вторых чтобы правильно подключить магнитолу Вам понадобится 2 питания: без замка зажигания и после замка зажигания. Иначе постоянно будут сбиваться настройки у магнитолы, и если через преобразователь напряжения 24 - 12 - это повышение нагрузки на преобразователь и он может выйти из строя.
@@user-pv8pr9qt6m спасибо!
кабину водителя сделайте нормальной. в этом скворечнике сидишь и в час пик никакого обзора нету.одна половина двери это кабина вторая салон. в первую очередь надо думать чтобы у водителя был хороший обзор. а так это не кабина это подьебка !
Такие требования к компоновке кабины задают московские власти, завод при желании может и с перегородкой наполовину двери сделать (если конечно передняя дверь из двух половин состоит).
@@ravilyan власти сами бы посидели в этой кабине смену и поняли бы,что это с точки зрения безопасности ПОЛНАЯ ХУЙНЯ !
Когда народ набивается, нихрена не видишь правый бок. Мне приходилось отгонять людей, не все понимают.
Всякой херни надобавляли, мультируль, кабина, зачем в этом автобусе кабина? Вибрацию двигателя хоть устранили, или так весь салон и трясется ?
В новых автобусах МАЗ вибрации намного меньше. Но, я так думаю, пока новые!...
@@user-pv8pr9qt6m да походу по заводу изготовителю идёт вибрация в комплекте. Замена подушек не спасает ситуацию, я уже отсюда вижу дубовые сиденья в салоне, а при открытии передней двери в зеркало не видно заднюю. Да и вообще уже такие автобусы для городских перевозак не годятся
@@gdigbfib кабина нужна что бы какое-то животное не набросилась на водителя
Для чего делаеш обзор? Ютуб не платит , а автобусы в Москве ходят уже давно (фары-мары) салон тот же
Я понял всё что делают делают для того чтоб за это больше платил народ. Уберите половину этого бреда , ненужен он такой . Были нормальные кнопки поставили опять новое ,зачем? Зачем водителю выставлять температуру на Вебасто? Зимой она порой и так не справляется. Мне как механику жалко людей которые оплачивают весь этот бред. Готовьтесь господа проезд летит в космос. Мы будем оплачивать весь этот бред который будет работать ну хотя бы пол года. По секрету эти фары полное говно у которых лопают стёкла порой даже при перегоне . Да красивое дорогое говно с постоянными болячками за которое будет платить народ. Причём сейчас мы будем кормить пол мира так как своего у нас мало что есть.
Дорогой маркетолог обьясни зачем это всё простому водителю. Всё что налепили это всё бред. Лишний геморой электрикам при замене хотяб лампочки. Водитель порой символа не видит при неисправности а вы взяли и усложнили экран
Да говно автобус. Не приспособлен для наших снежных зим.