이게 장답이네요 저는 2007베라 ,매형 2017년 모하비 둘다 가끔 바꿔타는데 고속도로나 시내 전 베라가 더 편합니다 승차감 고속 주행 연비도요 다만 디자인이 좀 올드하긴합니다 어프로드 뛸일은 없어서 메형은 정거리 운행이 많긴한데 베라가 좀 부드럽고 편하긴한데 아무래도 버디온 프레임이라 튼튼? 안정성은 모하비가 더 믿음이.간다고 하네요 ㅎ
모하비 타봤던 경험자로써..휘발유 승용만 탔던 나에게 최악의 suv 반면 베라는 초반 꿈뜨지만 승차감 모하비보다 훨씬나음. 개인의 취향이지만 모하비 조수석이나 뒷자리 타는 사람은 진짜 힘들듯 합니다 그리고 2010년대 후반부터 베라 역주행 되는 인기의 이유는 3천씨씨 자동차세가 해가 갈수록 경감되니 자동차세 부담이 줄고 한국인의 자동차 성향이 경차는 이제 안처다보고 최소 준준형부터 입문하고 가족있거나 아웃도어라이프를 즐기는 인구가 늘면서 SUV가 대세가 됨 그중 국산차에서 맛보기 힘든 6기통 올린차는 모하비 베라 5톤이상 상용차 트럭임 이제 년식좀 되니 자동차세 부담없음
베라가 참 잘만들고 장점이 많고 좋은차 인건 알겠는데 왜 모하비를 많이 선택할까요 ㅋ 저도 베라 모하비 고민하다 모하비 선택한 일인중에 하나입니다 ㅋ 뭔가 모하비가 위에 언급하신 베라의 저 많은 장점을 상쇄할 만큼 좋은 그 무언가 때문에 지금까지 매니아층을 유지하는거 같은데 그게 뭔지 모르겠습니다 ㅋ저 조차 저런 장점을 실제로 알고서도 결국은 기아자동차 계약 테이블에 앉아있는 자신을 보고 있더라고요 ㅋ
베라 38만 타는중입니다 일단 차 너무 잘 만들었다는게 느껴집니다 미스테리인게 아직 실내 잡소리가 안납니다 얼마전 diy한다고 내장재 첨으로 뜯었는데 잡소리 날만한부분들 마감처리 해논거보고 이해가 갔습니다 그리고 베라가 전륜 토크스티어때문에 힘을 봉인해놨는데 맵으로 살짝 봉인풀면 뚱띠가 치고나가는게ㄷㄷ 합니다 여때 엔진 미션 짱짱하구 고속에서 특유의 바다위의 크루즈같은 승차감이 장점인것같습니다 넘실넘실 승차감ㅋ 하비는 동력성능이야 비슷할거같고 후륜기반이라 운동성이 더 좋지싶습니다 하비도 한번 타보고 싶네요
산으로 길을 내놓은 곳이있어요.제차가 전기차임에도불구하고 오르막길을 구불구불하곳에서 속도를 내고가고있는데 베라가 뒤에있길래 밟아줘서 차이가났겠지하고 뒤를 보고 놀랐습니다.바로뒤에서 느긋하게 쫏아오더군요.그때 반해서 전기차보유중 세컨으로 내릴차가 베라입니다.전기차시대가오기전에 베라가 내연기관 막찰거같네요
베라크루즈 오너입니다. 차량 판매 대수는 디자인이 제일 중요합니다. 모하비는 살아남고 베라크루즈가 단종된 이유는 결국은 디자인 때문입니다. 베라크루즈의 디자인이 좋다 나쁘다를 떠나서 모하비 디자인에 비해 구형의 느낌이 더 많이 납니다. 최근 SUV의 디자인 트랜드가 곡선보다는 직선을 디자인에 많이 활용하는 것 같습니다. 그런 면에서 베라크루즈는 올드해보이는 면을 피할 수 없어서 소비자에게 외면을 받았습니다. 성능이 사실 제일 중요하긴 하지만, 판매는 결국 디자인 싸움입니다.
저도 모하비와 베라크루즈사이서 고민하다가 승차감때문에 베라를 선택해서 여직 별 불만없이 잘타고 잇습니다. 그당시 유저들 간에는 장거리에는 모하비, 시내발이는 베라 라는 입소문이 나잇어서 주로 새내발이만 운행하는 저는 베라를 선택할 수밖에 읍엇네요. 그런데 다 좋은데 모젠인가 몬가 하는 월 만여워하는 요금을 받어 챙김서 레선을 통해서 내비게이션을 업그레이드 해주거나 각종 편의 정보를 제공하엿는데 모젠을 해약하고낫더니 네비게이션 업글을 못하고 잇네요. 결국은 AS에 기서 건당 2만원을 주고 6개월에 한번씩 업데이트를 해왓는데 이젠 그 서비스도 안된다네요. 죄송합니다만 2015년산 베라크루즈 네비게이션 업글하는 방법좀 갈춰주시믄 감사하겟습니다. 제가 Age 70인지라 신기술에 쫌 약합니다. 비교적 숩게 따라할수잇게 가르켜주시면 얼마나 고마웁겟습니다. 꼭 새해 복 많이 받으세요~^^
좋은 지적입니다. 모하비는 로어암이나 하체 부위가 좀 약합니다. 육안상으로 보더라도 두껍지 않습니다. 프레임은 오히려 렉스턴이 더 좋습니다. 그럼에도 모하비를 명차하 함은, 대한민국 자동차 시장에서 프레임에 6기통 디젤은 가진 SUV는 모하비 뿐이라는 것 그리고 이 차를 5천만원대에 구입할 수 있다는 것입니다. 만약 수입차라면 1억을 호가하겠지요
토크만 따지는게 조금 아쉽네요 공기저항 무게도 같이 따져봐야져 그리고 엔진은 출력이 다가 아니라고생각합니다 같은 출력을 내더라도 6기통디젤이 업무용으로 타는 4기통 디젤 보다 훨씬 세련된 느낌을 선사합니다 참고로 제가타는 베라는 37만이고 업무용차는 tm 2.2 4만입니다ㅋ
베라에서 모하비로 옳겨 타고 느낀점은 모하비가 베라보다 더 비싼차이다 입니다. 4륜에 프레임 온바디에 에어쇼바에 주행안정감까지 웬만한 수입차 안부러운 플레그싶 모델이라고 생각하고요.. 소유하지는 않았지만 랜드로버 보다 품질이 뛰어나다고 생각하고요.. 실제 랜드로버 소유자도 결국 모하비로 옳겨 탄 이유는 잔고장 없고 엔진 좋고 승차감 좋고 조용하고 등등 랜드로버 부럽지 않은 품질과 성능을 갖추었기 때문입니다.. 이러한 장점이 있는 반면에 베라가 갖고 있는 장점이 있습니다.. 베라도 무겁지만 모하비보단 공차 중량이 가벼움으로 가속성능이 미친듯이 나간다는 느낌을 주고요.. 고속에서도 차체 이동에 있어서도 안정감이 나름 괜찮습니다.. 즉 승용에 가까운 승차감과 운동성능 그리고 가속빨이 좋구요.. 모하비는 중량으로 이러한 맛은 못보는게 아쉽지만 그럼에도 모하비를 타는 순간 묵직함, 정숙성, 안정감있는 코너링 성능, 고급스러운 승차감등..... 아랫급들 차량에서 느낄 수 없는 모하비의 고급감.... 힘이 좋으면서 부드럽고 조용한 럭셔리 SUV 맛이 있죠
모하비 11년식 KV300 할아비 오너입니다 와이프는 모하비 마스터 서로 번갈아 타고 있습니다 ( 참고로 2차량 다 제명의입니다) 베라는 타보지 않았지만 3번째 차를 사라고해도 하비를 살것 같습니다 차량이 단종댔다는 의미는 그만큼 소비자들에 선택이 없었다는거 같습니다 모하비 Long run 하는 이유만 봐도 알것 같습니다 영업직이 아닌이상 출퇴근 캠핑 오프로드 하비가 1등이라고 생각됩니다
베라 초기형 중고로 가져와 30만타고 보냈는데요 다들 명차니 준치니 어쩌니 하는데 솔직히 짐차로 썻지 못생겼고 사람들이 고장이 안난다고 하는데 오래된차니 그냥 하체 소리나도 쓰는데까지 타는거고 모하비는 꾸미는 맛이라도 있지 그냥 돈들이기 싫어서 그냥 타고 다니는거죠 그러다 사고나거나 조폐하는거지 매연에ㅠ 그래도 지나가면서 보이면 한번씩 생각은 납니다 저걸 어찌 6넌을 타고 다녔는가? 기어봉은 진짜 너무너무 못 생겼쥬ㅠ
![엔진 교환 없이 100만km 타는 법 ? | 차주 솔직 인터뷰 [이차-저차, 읏차]](http://i.ytimg.com/vi/via7N4Otitk/mqdefault.jpg)
![엔진 교환 없이 100만km 타는 법 ? | 차주 솔직 인터뷰 [이차-저차, 읏차]](/img/tr.png)
엄격히 따지면 2015년 베라 단종후 나온 모델이 맥스크루즈(이름만 비슷할뿐 )→펠리세이드지만 같은 급으로 볼수없는 차들입니다. 베라의 후속이라 지칭할수 있는건 오직 gv80으로 보아야 마땅합니다.
모하비 2달 타고 바로 베라로 바꿨습니다. 모하비 승차감은 쏘렌토만도 못하더라구요
조기폐차로 보름전 베라를 떠나보내고나니 연인과 헤어짐못지않게 쓰리네요
그만큼 만족도가 높았던차입니다ㅠㅠ
베라는 사랑입니다
디자인은 모하비 압승
승차감은 베라 압승
연비 베라 승
고속 안전성 베라승
오프로드 모하비 압승
운전피로도 베라 압승
이게 장답이네요 저는 2007베라 ,매형 2017년 모하비 둘다 가끔 바꿔타는데 고속도로나 시내 전 베라가 더 편합니다 승차감 고속 주행 연비도요 다만 디자인이 좀 올드하긴합니다 어프로드 뛸일은 없어서 메형은 정거리 운행이 많긴한데 베라가 좀 부드럽고 편하긴한데 아무래도 버디온 프레임이라 튼튼? 안정성은 모하비가 더 믿음이.간다고 하네요 ㅎ
베라가 오프로드빼고 압승이네요
베라가 장점이 많지만 그래도 모하비를 택하겠어요
결론 베라 판정승
지금 2대 다 갖고 있습니다 베라가 모든부분이 앞섭니다 다만 오프로드 성능과 브레이크 성능은 모하비가 더 좋은거 같습니다 베라는 150으로 정속 주행해도 연비가 11나옵니다
모하비 110으로 달려도 10.9 나오네요 이차이 어마어마 합니다
모하비와 베라크루즈 두차량을 소유하고 있습니다. 모하비는 다들 아시겠고 베라는 베라만에 매력이 엄청납니다 저만에 생각인지 모르겠지만요 베라도 타보시면 아~~이래서 베라구나. 하실겁니다. 두차만의 서로다른 매력이랄까요? 오로지 저만에 생각이였습니다.
베라크루즈 정말 명차입니다 ㅎ 저도 하나 소유하고 싶네요
저두 08 년 베라 모하비 비교하다 베라신차사서 만족하며 5년 탔어요
베라 승차감 좋고 잘나갑니다
여러차를 거쳐 지금 모하비 타구있어요
베라는 타봐서 그런지 꼭 모하비는 타보구싶더라구요
승차감은 베라 압승입니다
하지만 승차감도 안좋은 모하비가 더좋네요
2대 다타본 사람으로서요 ㅎ
@@이경민-v1x 저와 어찌그리 같으실까요ㅎㅎ 분명히 타면 베라가 승차감은 갑인데 모하비를 타면 이게 내차구나하는 그런기분 모하비만에 매력아닐까요
베라가진사람여럿봤는데 차를 안바꾸네요
모하비 타봤던 경험자로써..휘발유 승용만 탔던 나에게 최악의 suv
반면 베라는 초반 꿈뜨지만 승차감 모하비보다 훨씬나음. 개인의 취향이지만 모하비 조수석이나 뒷자리 타는 사람은 진짜 힘들듯 합니다
그리고 2010년대 후반부터 베라 역주행 되는 인기의 이유는 3천씨씨 자동차세가 해가 갈수록 경감되니 자동차세 부담이 줄고 한국인의 자동차 성향이 경차는 이제 안처다보고 최소 준준형부터 입문하고 가족있거나 아웃도어라이프를 즐기는 인구가 늘면서 SUV가 대세가 됨
그중 국산차에서 맛보기 힘든 6기통 올린차는 모하비 베라 5톤이상 상용차 트럭임
이제 년식좀 되니 자동차세 부담없음
베라오너 베슬람입니다. 저의 개인적인 생각은 디자인(개인취향) 제외한 모든 성능적인 부분은 베라가 좋다고 생각합니다 출력은 차량무게로인해 체감오지않아요 연비,승차감,공간성,편의성,정숙성,가격등 베라가 장점이 많습니다
베라오너님 반갑습니다. 베라 명차입니다. 저도 한대 들이고 싶네요
베라 굿
베라가 참 잘만들고 장점이 많고 좋은차 인건 알겠는데 왜 모하비를 많이 선택할까요 ㅋ 저도 베라 모하비 고민하다 모하비 선택한 일인중에 하나입니다 ㅋ 뭔가 모하비가 위에 언급하신 베라의 저 많은 장점을 상쇄할 만큼 좋은 그 무언가 때문에 지금까지 매니아층을 유지하는거 같은데 그게 뭔지 모르겠습니다 ㅋ저 조차 저런 장점을 실제로 알고서도 결국은 기아자동차 계약 테이블에 앉아있는 자신을 보고 있더라고요 ㅋ
@@이준식이에요 디자인이 모하비가 상남자스럽습니다
껍데기말고 베라압승
베라 11년식 377000주행중 입니다. 모하비는 타보지 않았지만 뒷자리 승차감이 베라가 훨 좋다고 해서 베라로 선택 했었죠.......
베라는 베라만의 맛이 있을테고, 모하비는 모하비 만의 맛이 있겠죠..
기변병 심했던 저는 베라 4년째 최장으로 타고 있습니다 기변병 오더라도 기변보단 기추 할 정도로 소장가치가 있습니다 ㅎㅎ
베라 10년 38만 운행중입니다
베라 모하비는 비교해서는 답이없습니다
전혀 다른차라고 할정도로 너무 성향이 다르죠
베라는 타봐야 압니다
실용구간인 2천 알피엠 내에서
시원하게 터져나오는 토크감은
정말 최고입니다 알피엠 2천 넘길일이
없어요 대부분의 오너들도 2천알피엠 내에서만 운전하지않을까싶고 이게 내구성의
비결이 아닐까 싶네요 덤으로 탄소흑연강 블럭까지~
급가속하면 2천 겨우 뚫긴함 ㅋ
모하비 베라 둘다 사용하는 방법이 틀린데 .. 승차감 외관 따지는게 솔직히 말이 안됨..
태생이 완전 다른 차 입니다
베라출고후10년 우리나라에선 선택지가없네요
베라는 가족도 운전자도 좋지만 모하비는 운전자는 좋아도 가족이 타기에는 특히 뒷사람은 거의 사망이죠~~ 저도 모하비에 끝까지 꼽혔지만 가족이 있다보니 베라로 넘어 왔지만...모하비의 면상은 포스가 ^^
베라 최고죠 ^^ 지금 bmw 5시리즈타고 있는데 아직도 그리운 차네요
[베라300]
앞디자인 개망,뒷태 빵빵 이쁨(상여자)
SUV치곤 승차감 넘사벽
고속안정성(19인치업시 초고속도 든든)
정속주행시 이거 가솔린인가?
초반굼뜸(맵핑시 야수돌변)
V6 엔진음 10년넘어도 그대로
핸들링이 그랜저보다 부드러움
하체털이시 쫀득쫀득 신차느낌
실내디자인 올드(시트갈이,수전사등으로 기분전환)
JBL사운드 꽤 들을만
뒷 셀프레벨라이저 비쌈(일반 압감쇼바로 대체가능)
장거리 가족여행 굿
[베라380]
정속시 포지션 높은 제네시스
고속킥다운시 나름 스포츠카 배기음
정비성 좋음
여름철 시내주행시 슈퍼카연비(경험후 디젤변경가능성UP)
고속 연비는 그나마 괜찮
[모하비]
디자인 최고(상남자)
실내옵션 좋음
직발 끝내줌
힘이 좋아 견인 굿
코너 불안
승차감 포기(에어쇼...스테...스프...교체...프레임한계)
ㄴ1열은 그나마 나음, 2열 비닐봉지 준비(작은 돌맹이도 다느낌)
-이상-
2008년식 모하비 타타가
베라크루즈 타보니
모하비 완전 꽝입니다
모하비 롤링심하고 브레이크 꽝
승차감 꽝
연비꽝
태생이 틀린차로 비교하는게 정상일까요
따지고 보면 대부분의 일반소비자들에게는 베라크루즈가 맞음. 승차감이나 등등.
명색이 크루즌데 크루즈컨트롤이 없어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
6기통,4기통은 넘사벽입니다.토크가 비슷하다고한들 주행질감자체가 달라요.모하비 승차감 대략난감합니다.
베라 38만 타는중입니다
일단 차 너무 잘 만들었다는게 느껴집니다
미스테리인게 아직 실내 잡소리가 안납니다 얼마전 diy한다고 내장재 첨으로 뜯었는데 잡소리 날만한부분들 마감처리 해논거보고 이해가 갔습니다
그리고 베라가 전륜 토크스티어때문에 힘을 봉인해놨는데
맵으로 살짝 봉인풀면 뚱띠가 치고나가는게ㄷㄷ 합니다
여때 엔진 미션 짱짱하구 고속에서
특유의 바다위의 크루즈같은 승차감이 장점인것같습니다 넘실넘실 승차감ㅋ
하비는 동력성능이야 비슷할거같고
후륜기반이라 운동성이 더 좋지싶습니다
하비도 한번 타보고 싶네요
산으로 길을 내놓은 곳이있어요.제차가 전기차임에도불구하고 오르막길을 구불구불하곳에서 속도를 내고가고있는데 베라가 뒤에있길래 밟아줘서 차이가났겠지하고 뒤를 보고 놀랐습니다.바로뒤에서 느긋하게 쫏아오더군요.그때 반해서
전기차보유중 세컨으로 내릴차가 베라입니다.전기차시대가오기전에 베라가 내연기관 막찰거같네요
베라가 힘 봉인해놓은게 엔진 허용토크를 미션이 받아주질못해서라고 들엇습니다 맵하고다니실때 미션나가는거 주의하시길바랍니다..
예^^ 잘도 아시네요~~
토크가 10 차이가 나면 대단한 차이지요!!
둘다좋지만 베라에한표 줄랍니다.모하비도 좋긴한데 15년식이후로 타야지만 만족도가높긴한데 베라는 초장기 모델도 그당시 최대마력과 배기량이 대적할차량이 없었다는겁니다.하지만 차는 자기한테 맞는차가젤좋겠죠.하지만 전베라를 선택할겁니다.지금가지고있는 그랜드카니발 퍼지면 베라로갈거거든요.오래오래 사랑받는차임에는 변함이없어요
맥스크루즈도 어떨지 궁금하네요 ㅎㅎ저도 14년식 KV300하비 오너입니다!!^^
애들아~싸우지마 살아남는놈이 강한거야
누가 싸우니 소달구지 자손만대 대대손손 잘타라
베라크루즈 오너입니다. 차량 판매 대수는 디자인이 제일 중요합니다. 모하비는 살아남고 베라크루즈가 단종된 이유는 결국은 디자인 때문입니다. 베라크루즈의 디자인이 좋다 나쁘다를 떠나서 모하비 디자인에 비해 구형의 느낌이 더 많이 납니다. 최근 SUV의 디자인 트랜드가 곡선보다는 직선을 디자인에 많이 활용하는 것 같습니다. 그런 면에서 베라크루즈는 올드해보이는 면을 피할 수 없어서 소비자에게 외면을 받았습니다. 성능이 사실 제일 중요하긴 하지만, 판매는 결국 디자인 싸움입니다.
맞아요 일반인은 껍데기에 가장 많이 끌리니까요
저도 모하비와 베라크루즈사이서 고민하다가 승차감때문에 베라를 선택해서 여직 별 불만없이 잘타고 잇습니다. 그당시 유저들 간에는 장거리에는 모하비, 시내발이는 베라 라는 입소문이 나잇어서 주로 새내발이만 운행하는 저는 베라를 선택할 수밖에 읍엇네요. 그런데 다 좋은데 모젠인가 몬가 하는 월 만여워하는 요금을 받어 챙김서 레선을 통해서 내비게이션을 업그레이드 해주거나 각종 편의 정보를 제공하엿는데 모젠을 해약하고낫더니 네비게이션 업글을 못하고 잇네요. 결국은 AS에 기서 건당 2만원을 주고 6개월에 한번씩 업데이트를 해왓는데 이젠 그 서비스도 안된다네요.
죄송합니다만 2015년산 베라크루즈 네비게이션 업글하는 방법좀 갈춰주시믄 감사하겟습니다. 제가 Age 70인지라 신기술에 쫌 약합니다. 비교적 숩게 따라할수잇게 가르켜주시면 얼마나 고마웁겟습니다.
꼭 새해 복 많이 받으세요~^^
SD카드로 직접 컴퓨터와 연결하여 업그레이드를 해야합니다. 좀 번거롭습니다.
제조사입장에서 차팔아먹기엔 모하비가 좋다보니 단종안시킨것이죠 구매자가 차를 디자인을 주로보고 승차감이야 알수가없으니까요
이래저래 베라는 실수로 잘만들어서
돈이안된다였음
다른차는 안타봐서 모르겠지만
물렁서스 아슬란보다는 셀프레벨라이저쇼바 베라가 탼탄하니 더좋았음
명장과 노사장은 모하비가 하체부실 이라고 했다. 하체 부실한 차가 어떻게 명차가 되나요?
좋은 지적입니다. 모하비는 로어암이나 하체 부위가 좀 약합니다. 육안상으로 보더라도 두껍지 않습니다. 프레임은 오히려 렉스턴이 더 좋습니다. 그럼에도 모하비를 명차하 함은, 대한민국 자동차 시장에서 프레임에 6기통 디젤은 가진 SUV는 모하비 뿐이라는 것 그리고 이 차를 5천만원대에 구입할 수 있다는 것입니다. 만약 수입차라면 1억을 호가하겠지요
베라07년식 52만타고 있는데 차바꾸고 싶은데 승용차보다 조용하고 고장이 안나? 수리비100만원 정도 나오면 폐차 시킬텐데!!!!!!!!!
각자취향대로..둘다 매력부자
토크만 따지는게 조금 아쉽네요
공기저항 무게도 같이 따져봐야져
그리고 엔진은 출력이 다가 아니라고생각합니다
같은 출력을 내더라도
6기통디젤이 업무용으로 타는 4기통 디젤
보다 훨씬 세련된 느낌을 선사합니다
참고로 제가타는 베라는 37만이고
업무용차는 tm 2.2 4만입니다ㅋ
모하비는 왜? 모하비라서 ㅋㅋ
말이필요없죠 4기통 못타요 ㅋㅋ
신기하게 모하비만에 매력에빠지면 헤어나오지 못함 ㅎㅎ
베라이후 모하비 타는중인데 각각 장, 단점이 있는것 같네요.
왜? 베라를 단종시켰는지 모르지 현대의기획팀의전략이다 오프로드 시대에 고객들을 꼬시기위해선 베라는단종해서 제네시스쪽으로 흡수시키고 모하비를 살려서 고객들 등치는전략에 성공한거다 이상
똑같은 차고 다만 승차감 차이인데 뭐... 솔직히 디자인은 모하비 승차감은 베라지.
모하비 고질병 앞바퀴 얼라이먼트 조절쪽 개쩔어 산소용접으로 무조건 절단해야하는데 이거 영상좀 직어주시죠
엄마가 좋아?
아빠가 좋아?
엄마 베라크루즈 아빠 모하비🤔🤔🤔
모하비는 각진모습에 상남자 스톼일
ㅎㅎㅎ
모하비는 국내도로에 필요가 없다
나중에 모하비 V8 4.6 타시는분 초청해서 같이 이야기해주시죠!
이게있나요?
베라크루즈 는 3.8휘발류 '' '' 풀악셀 때리면 콰아아아아아아아아 ~~~~~~~!!!
모하비랑 베라랑 같은엔진 같은미션아닙니까..
모노코크냐 프레임이냐 차이같은데
미션은 다릅니다 ㅎㅎ
모하비는 승차감이좀ㅠ
성능의 70퍼센트만이라도 충분하구만!
단종된 이유..?가로로된 미션한계 좀알거같네요..잘배워 갑니다^^
다봤는데... 베라는 v6 3.8 밖에 없는데 모하비는 3.8 타우v8 4.6!! 이내용은 없네요 에잉 4.6 모하비 타는데 3.0 디젤 엔진유류비 4배~5배 더 드는듯...3.8가솔린도 3.0디젤비교해도 3배쯤 나가지않을까요ㅋ
4.6 모하비는 제가 더 공부를 해야할것 같아요 ㅠㅠㅠ 타우 모하비만 가지고 있는 특별함 좀 알려주세요
@@모하비 역시 조선의 쥐바겐이죠 ㅎㅎ밟으면 기름게이지 내려가는게 보이는데 묵직한듯 달려나가는걸 느끼면서 또 기름게이지가 내려가는걸 잊게해주죠ㅋ
다음에는 모하비오너가 생각하는 쏘렌토mq 보여주세요 ^^
모하비 승차감 ㅈ개쓰레기입니다 여러분 오프로드 뛸거 아니면 베라가 답입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
현기에서
왜
모하비만 살렸을까요?
베라가 고장도 안나고 너무 좋으니........... 이길 후속이 없으니..... 쳐 버린거죠 ㅋㅋ
베라에서 모하비로 옳겨 타고 느낀점은 모하비가 베라보다 더 비싼차이다 입니다. 4륜에 프레임 온바디에 에어쇼바에 주행안정감까지 웬만한 수입차 안부러운 플레그싶 모델이라고 생각하고요.. 소유하지는 않았지만 랜드로버 보다 품질이 뛰어나다고 생각하고요.. 실제 랜드로버 소유자도 결국 모하비로 옳겨 탄 이유는 잔고장 없고 엔진 좋고 승차감 좋고 조용하고 등등 랜드로버 부럽지 않은 품질과 성능을 갖추었기 때문입니다.. 이러한 장점이 있는 반면에 베라가 갖고 있는 장점이 있습니다.. 베라도 무겁지만 모하비보단 공차 중량이 가벼움으로 가속성능이 미친듯이 나간다는 느낌을 주고요.. 고속에서도 차체 이동에 있어서도 안정감이 나름 괜찮습니다.. 즉 승용에 가까운 승차감과 운동성능 그리고 가속빨이 좋구요.. 모하비는 중량으로 이러한 맛은 못보는게 아쉽지만 그럼에도 모하비를 타는 순간 묵직함, 정숙성, 안정감있는 코너링 성능, 고급스러운 승차감등..... 아랫급들 차량에서 느낄 수 없는 모하비의 고급감.... 힘이 좋으면서 부드럽고 조용한 럭셔리 SUV 맛이 있죠
기래기래 모하비는 마 모하비로 타는기지 뭐 임마 6기통 디젤이 어떻고 프레임바디가 어떻고 마 다필요 읎다 kia 따위 버리고 모하비 즌용 마크 하나만 봐도 알 수 있다 이말이지 !!
ㅋㅋ 기아똥차를 광고해주나 현대출신이다 기아차는 인정안해준다 기아똥차들 줘도안탄다 ㅋㅋㅋ 에구
승차감 베라가 압승임
모하비 뒷자석은 그냥 멀미 쏠리는 달구지;
모하비 11년식 KV300 할아비 오너입니다
와이프는 모하비 마스터 서로 번갈아 타고 있습니다 ( 참고로 2차량 다 제명의입니다)
베라는 타보지 않았지만 3번째 차를 사라고해도 하비를 살것 같습니다
차량이 단종댔다는 의미는 그만큼 소비자들에 선택이 없었다는거 같습니다
모하비 Long run 하는 이유만 봐도 알것 같습니다
영업직이 아닌이상 출퇴근 캠핑 오프로드 하비가 1등이라고 생각됩니다
2.2엔진 이었으면 이렇게 인기가 없는차지 토크발이 나오겠냐 답답아
베라 초기형 중고로 가져와 30만타고
보냈는데요
다들 명차니 준치니 어쩌니 하는데
솔직히 짐차로 썻지 못생겼고
사람들이 고장이 안난다고 하는데
오래된차니 그냥 하체 소리나도 쓰는데까지
타는거고 모하비는 꾸미는 맛이라도 있지
그냥 돈들이기 싫어서 그냥 타고 다니는거죠
그러다 사고나거나 조폐하는거지
매연에ㅠ
그래도 지나가면서 보이면 한번씩 생각은 납니다
저걸 어찌 6넌을 타고 다녔는가?
기어봉은 진짜 너무너무 못 생겼쥬ㅠ
베라크루즈... 못생겨서..ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 모하비는 예뻐요?ㅋㅋ
@@아속킹-w6f 외삼촌이 베라 3.8 마지막모델 15년식인가 타고계시는데 나란히 두면 확실히 모하비가 이쁘더라구요 개취지만 달리는성능만본다면 베라가 압승이긴 합니다
07베라인데 모하비가 디자인은 훨 이쁘긴 합니다
저는 베라의 유려함이 좋더군요~
베라는 궁둥이가 이쁘죠..
만구 니생각 근거도없는 이야기는
올리지마라
참 개인적인 견해를 말하네 연식의 차이를 잘 모르고 씨부리네. 모하비나 타라
저는 베라크루즈를 사랑합니다.
음~ 모하비에 장점이 없었던거 같아요 정말 살살타야돼고 차가 안나감..
음~ 테라칸 똥구녕 못따라감
승차감 멀미남~~
오프로드도 테라칸이 더좋음~
그래도 사면 베라👍