Писать не чего. До меня уже все написано.) Нос не задирите после таких комментарий. Говорят в России инженеров нет, враньё. Отличная работа. Спасибо за видос. Лайк, подписка, колокольчик.
Это шутка?) инженер этот тот кто создаёт что то применяя интеллект ,знания ,творчество . И создал что то удивительное/новое или что то рациональное по цене/качеству. Т.е что то лучше,чем у конкурентов,но дешевле/надёжнее/производительнее и т.д. ,чем у других. Скопировать ,приделать свой столик и продавать втридорога за 3 млн рублей - это не инженер !) Это развод цыганский .За три миллиона можно взять что то уже серьезное из кемперов . Пускай и бу немного . А не эту шляпу ,где одному тесно.
Очень крутой проект! Педантичный подход, особенно в деталях при приближении видно. Куча отличных решений, особенно лайк за вентиляцию, и уменьшение веса (прорези фанера, мягкие шкафы). Внешне на любителя, внутри стильно, функционально. Горжусь тем, что наши ребята воплощают такие крутейшие проекты! Удачи вам и вашей семье! 👍
Мужики если вы в условиях санкций такое творите, что же дальше будет!? Спасибо за работу и добросовестный подход к делу! Развития вам и побольше хороших клиентов!
Отличный караван, видел его своими глазами. Очень практичный, строители сами путешественники с огромным опытом и сделали для себя уникальный караван. Вес 1300 и пневма это очень и очень здорово (посмотрите на вес у схожих моделей конкурентов) И очень круто что его можно заказать.
Ну что сказать. На мой взгляд получился лидер среди крупных внедорожных прицепов. При таком небольшом весе столько всего напихали. Эргономика салона - вообще супер! Отопление по контуру стены восходящим потоком - это эффект Коанда. Очень крутая штука!!! Снимаю шляпу. Грязевая резина на прицепе нужно не только по причинам, озвученным в ролике, но и потому что у нее корд более приспособлен для эксплуатации со сброшенным давлением. На песке стравливание давления не только на тягаче, но и на прицепе здорово помогает. Так как большой тяжелый прицеп на песке становится якорем, его колеса зарываются в песке, если не стравить давление. Также если на прицепе колеса унифицированы с тягачем, это тоже большой плюс.
Огонь, честно сказать случайно наткнулся на Taiga Camper Атлас, но из всех просмотренных супер. Планировка оснащение 5 баллов. Нужно государству запустить туристическую ипотеку, для того чтоб такие вещи покупать, уверен они этого стоят. Из предложения можно сделать большую кровать сборной.
Мне понравилось. Да, нестандартная форма, но все есть, что нужно для путешествия. Понравилось то, что можно открыть сзади дверь и есть доступ к кухне. Это удобно. Прикольная раковина в ванной - красивая и необычная. Крючки в ванной тоже удобно - все висит далеко - и не мешает мыть руки. Стол - поразил. Интересная задумка с магнитами и лапой - можно ходить, ничего не задевая. Наверное, что меня немного смутило, так это кровать родительская: сложно будет найти простынь под такую форму. В основном все продумано на 100%. На семью из 4х человек - отличное решение. Молодцы.
Прицеп бомба!!!! 👍👍👍 Единственнон что не понравилось , это решение с летней кухней. По фото (мне показалось) очень травмоопасно ! Чуть оступишься и весь переломаешься.
Приветствую всех коллег ! Я в теме), нахожусь на стадии проектирования именно прицепного кемпера. По ходу моя 3-х недельная работа "коту под хвост",)))! Мои габариты 4/2.3/2.1 , после просмотра данного ролика, 2 раза, видимо опять у меня появится вечерня работа и ночные додумки после супружеской обязанности❤.
Балки наверху для освещения пространства сбоку и сзади прицепа во время маневрирования - очень полезная вещь! Когда в путешествии приезжаешь на стоянку при кафе для ночевки среди фур, без этого света очень сложно маневрировать, паркуясь задом среди фур. Особенно с поворотом состава. Приходится то и дело выходить и проверяться, так как порой толком не видно ни фига. Тоже решил ставить себе подобное с возможностью включить дистанционно с пультика беспроводного реле. На фурах для таких маневров в темноте специальный свет многие включают, который светит по бокам назад. За счет него видно борта фуры и то что сзади находится.
Много к чему можно домогаться, но в целом один из лучших проектов автоприцепов! Не нравится один момент, что опять многодетные в пролете. Но может модифицировать правый диван? Учитывая фантастическую идею со столом, так просто сделать выдвижную часть, которая будет выдвигаться в сторону кухни и будет служить продолжением кровати. Да, она перегородит входную дверь, но позволит в таких габаритах. разместить третьего ребенка! Внешне понравилась форма прицепа, но если делать более квадратным, то будем больше места на втором этаже ярусной двухспалке и позволит появлению новых мест для хранения ( или размещения той же микроволновки) и размещения полноценной маркаизы над входом. Впечатлили объемы баков. Но если поменять форму дома и разместить ещё портативную стиралку и посудомойка, то это будет прицеп мечты!!!! Спасибо что развиваете это направление у меня на Родине! Ещё хотелось бы добавить!!! А если к каждой половинке стола прикрепить несколько или одну ножку, которая будет крепить в сложенном виде к столешнице стола, а сама ножка (ножки) будет телескопической и на конце колёсико, чтобы снизить давление с конструкции крепления к стене, чтобы ни дети ни гости не обломили крепление, а нагрузку на себя брала ножка (несколько ножек). Главное сделать тонкой и крепкой, колесо вращающиеся на 360 вокруг оси, как на офисном кресле. Если оставить ламинат, то идея огонь, если ковролин, то не вариант.
@@Алексей-з4у-и6х для кровати из дивана проект есть, задачи пока не было. Квадратные прицепы есть, зачем так же. Место и так полно, вещей собой можно брать большое кол- во. Всеравно все не используете, а лишний вес просто будете катать. Мы турист вариант а не гостиница или дом для проживания на многие месяцы. Наша задача сделать легко и уехать дальше со всеми возможными удобствами. И стиралки и посудомойки уже ставили, посмотрите больше обзоров.
Добрый вечер, действительно классная и удачная планировка. Единственное в зимний период газовый баллон на улице странное решение, сам тоже у себя перенёс в тепло. Вам желаю дальнейших успехов!!!!
Спасибо🤝 По газ баллону. Он будет установлен в специальный короб, и туда хочу завести подогрев от теплого пола на зиму. Труба подогрева будет проходить через бак дизеля и потом к газу. Посмотрим как поведет себя подогрев, сообщим о результатах)
@@weareflyingtoyou Бенз.генератор - это вообще нужная вещь. Выручит и в межсезонье и в зиму, и даже летом, когда затянуло непогодой на очень долгий период. Но я его воспринимаю как дополнительный прибор.
Там скорее всего отопление на солярке. А для готовки зимой можно использовать горелку с туристическими баллончиками в прицепе. Или предусмотреть переключение плиты с уличного баллона на туристические. Все-равно зимой скорее всего будут небольшие вылазки только и много газа не требуется. Не знаю стоит ли заморачиваться с подогревом баллона (температура на улице пляшет, а недогреть нельзя, перегреть тоже), если предстоят только небольшие поездки зимой. ИМХО, зимой уличный баллон лучше вообще не брать с собой.
Дома газовый баллон круглогодично стоит на улице, проблем не испытываю даже в -35. Проблемы были один раз, когда за ночь температура резко опустилась с 0-5 до до -30 и то ближе к обеду уже нормально все функционировало
Очень интересная новая конструкция кухни с вариантом внешнего использования, душевая кабина +, панель управления всеми приборами тоже компактно и все в одном месте, пневма класс! и все таки классическая маркиза по борту необходима даже с вашей нестандартной крышей. В целом очень хорошо для нашего рынка, битва гигантов началась)) сантдрекер, карсо, тайга и т.д👍💪 нагрузку на шар не сказали.
Спасибо. По шару да, пропустил. Нагрузка на шар (без вещей в рундуках и дизеля в канистре) - 20кг. В загрузке во время поездок у меня было порядком 60кг (без велосипеда). Сниму ролик отдельно. Маркизу можем поставить другую по желанию клиента. Преимущество такой маркизы в том, что при очень сильном ветре она стоит. Обычные, особенно кассетные, в такой ветер уже давно надо было бы убирать. Конечно и такую маркизу может сорвать, но только у нее нечего ломать - это плюс. Минус ставить дольше чем кассетную.
Я думаю что хорошей альтернативой будет надувная маркиза со стенками. Кассетная, тут я с Алексеем согласен в условиях даже небольшого ветра может наделать бед, я ее убираю постоянно + она шум создает при ветре.
Очень круто. такую нагрузку на шар при таком обьеме автодома только у австралийцев видел, когда они двухосный одной рукой крутили в следующем видео обязательно продемонстрируйте, это огромный плюс!
Мне понравилось все , несмотря на то,что я требовательный и дотошный!! Из пожеланий- советов рекомендую доработать заднюю откидную ступеньку "для кухни" возможностью перевозки мотоцикла и/ или установки дополнительных ящиков для вещей ( кофров).
Все очень понравилось, но что я бы попробовал сделал по другому. 1. В условиях эксплуатации в СНГ большие баки с серой водой не нужны. Можно сделать меньше и лучше больше места на кухне оставить (например холодильник тогда можно ниже поставить им удобнее будет пользоваться внутри и даже дотягиваться снаружи). 2. 12в прикуриватель так близко с заливной горловиной не очень хорошо, можно попасть туда водой, но не критично. 3. Светильники-споты внутри - излишество мне кажется. Приглушенного света в маленьком простанстве у вас достаточно, рабочая зона на кухне хорошо освещена тоже. 4. В панели управления кнопки управления пневеой я бы разместил ниже, либо вообще в одном из передних рундуков снаружи т.к. в дороге пользоваться пневмой приходится чаще когда сцепляешь/отсоединяешь на парковке и подходить к передней части ближе и удобнее. 5. Очень нужен кассетный туалет таком классном кемпере! 6. В душевой кабине раковина со шкафчиком под ней показалась слишком большой, я бы сделал складную и полку убрал в верхнюю часть шкаф (возможно даже пусть под наклоном). 7. Раковину в кухне лучше прямоугольную из нержавейки с закрывашкой. 8. Внешняя летняя кухня не была показана, но кажется, откидывающася калитка с колесом будет не удобной и даже опасной. 9. Если верхнюю кровать можно по другому поднять выше чтобы не касаться головой когда сидишь на нижней, то будет супер. 10. Общую длину кемперы бы чуть увеличил чтобы "родительская" спальня была шире чем 130 см. Надеюсь пригодится. Удачи в бизнесе и усовершенствованиях уже хорошего продукта!
Очень неплохой вариант вы сделали для душевного отдыха у реки или в зимней лесной глуши.. Молодцы! Из субъективных мелких замечаний: 1. на 24:20 видео и далее - развитый люк с сетками и шторками на крыше непрактичен и неудобен..владелец, открывая его, будет получать в лицо и на кровать, по закону всемирного тяготения, постоянную порцию листьев, мелких веток и другой лесной мелочи после приезда к месту кэмпинга..плюс неизбежное засорение механических скользящих и запирающих элементов люка. Сбоку, в проекции кровати - может будет лучше. 2. Рундуки спереди.. можно ли там мыть кёрхером? Есть ли сливные отверстия в рундуках с резиновой заглушкой и изолирующая заглушка розетки? 3. Столик (1\2; 2\2) на кронштейне и выносной стреле - класс! Не хватает прижимного фиксатора положения столика.. люди, вне трассы, наверняка захотят посидеть в кэмпере на тихом ходу за неподвижным столом.. 4. Есть ли механическая фиксация (опоры) для выравнивания прицепа на стоянке под градусом к горизонту?Update: телескопических опор сколько? Если только две сзади - нужно и две спереди.. Спасибо! Вы немногие из тех, кто действительно старается и развивается!
Приветствуем! Во-первых, спасибо вам за подробное изучение нашего продукта, и ваши советы! Теперь ответы: 1. По люку в потолке спальни. Все перечисленные неудобства из практики не доставляют неудобства от слова совсем. Все норм. 2. Подкроватный рундук можно сделать полностью герметичным, чтобы керхером мыть можно было, и сделать сливные отверстия. Сейчас он сделан герметичным по полу, «дышащим» как в европейских автодомах, его можно мыть без керхера, но с большим количеством воды. 3. Посидеть во время движения вне трассы - сомнительно, любой предмет со стола может улететь. Да и запрещено. 4. Телескопические опоры, сами по себе, механические, выдвижение на любую высоту из допустимых размеров. Установить в передней части - можно и будем по запросу. Мне, из практики, не нужны, я справляюсь без них, а нагрузка на перед - минус 20 кг.
Скажите, пожалуйста, какая нагрузка на дышло в данный момент, и как вы производили развесовку, что пришлось двигать, перемещать, какую именно сандвич панель использовали в проекте ?
@@Aleks-33-05 в серию запустили свои сендвичи. Развесовку делали путем расчета веса всех комплектующих, с учетом возможности загрузки рундуков и вещей. Основной бак с водой всегда на оси.
@@TaigaCamperможет нагрузка на шар и нормальная, но с первого взгляда, на зад слишком много веса вывешено, а желательно тяжелый вес как можно ближе к оси прицепа, компоновать. Наверное только бак на 140 литров и спасает, но все же любой тяжелый груз вывешенный на край, уменьшает стабилизацию прицепа.
Из минусов это плита, над ней низко расположены все приборы, будет греть или плавить, если готовить долго. Обеденую зону лучше сделать, типа зала, пусть меньше кроватей, но не будет ощущение плацкарта. Какая нагрузка на шар фаркопа, не сильно ли разбаланс? Имхо.
Мне только маленький прицеп по душе, за 37к и юрту разборную за 80к летнюю до -10 градусов, или палатку автомат, посмотрел как люди мучаются с большими домами на колёсах, желание от пало, не везде проедешь, особенно в Алтае, сколько мату было когда задними движениями деревья цеплял , пробка из 30 машин собрал, мужики всяко помогали, и все в один голос говорили, деньги на ветер, душ от 100р в местах кемпера, туалет бесплатно, мы платили за стоянку в Чемале рядом река Катунь 300 р авто 200 палатка, Автодом 1500р сутки, наглеют если мажоры приехали!
Ну не все же такие. И через лес густой катали и задом сдавали в лесу, все нормально. Не суйся в воду не зная брода. Наш вариант внедорожный, оптимального размера чтобы жить в 4 человека. И с нашим прицепом нам не нужен кемпинг с туалотом и душем, подзарядкой и удобствами. Все проблемы о которых вы написали нашим прицепами не грозят. Но опять же все зависит от водителя😉
И ещё: 11. Если на дышло можно установить крепление для лёгкого мотоцикла, а не велосипеда то будет супер. 12. Боковые габаритные огни с выпирающим рычагом могут быстро сломатья о ветки, я бы на прямую в корпус монтировал габариты (если это не законодательное требование в РФ к прицепам).
Эргономика продумана до мелочей, отличный эксперимент получился! Удалось посмотреть вживую в постройке, там не так впечатлял. Прошу, не забывайте о младших моделях - возможно удастся сделать народный (дешевый) кемпер за счет более простых материалов или даже kit-а?
Мне удобнее, когда на окнах шторка снизу, а москитка сверху. И еще - в спальне окна 250х500 достаточны, но я бы их делал выше (там где сейчас подвесные шкафы), а шкафы - поменьше по высоте.
Классный прицеп у вас получился. Единственный недостаток, который я заметил- это управление пневмой изнутри и на самом верху. Лезть туда как по мне очень неудобно, особенно низкому человеку. Хотя может в этом есть какой то скрытый смысл, но я его не понял.
Мы всё делаем из алюминия; Кемпер сделан из сендвич панелей, они склеены; Интересно сколько ещё противоречий кроется в этом изделии, точнее в его описании.
@@ИванИванов-и8к1овидно вы не в теме вообще. Все что сделано из алюминия касательно обшивки может быть из метала, мебель из фанеры и тд. Сэндвич можно делать из фанеры, металлопластика и еще варианты.
Хороший караван. Предложения по столу. Нужно придумать что то чтобы жёстко фиксировался в например 3 положениях, крайнем левом, правым и по центру. Моя ребетня гипероктивная все бы состола смели😂.
1300 кг. без личных вещей и воды, на шар в пустом виде 20кг, далее загрузка прицепа с условием большого переднего рундука. Вес кемпера и вес на ось на прицепе с одной осью по-моему одно и тоже.
Хорошая геометрическая проходимость. Не разваливается на наших дорогах, в отличии от европейских "картонных домиков". При достаточно мощном тягаче на понижайке с блокировкой межосевого, со стравленным давлением колес, можно таскать по пляжу с глубоким рыхлым песком (у меня похожий, но немного поменьше размером). Наличие пневмы и отсутствие балки превращают прицеп из якоря в то, что можно тягать и по умеренному бездору. Хотя, конечно, не стоит соваться в серьезные говны. Все-таки прицеп ориентирован на отдых и путешествия, а не для того чтобы "рубиться".
Возить с собой костровую чашу в условиях жесткой экономии веса - сильно на любителя. Газ рулит. Сколько катался, мне бы она ни разу не пригодилась. Хотя, может просто романтика живого огня для меня уже давно перестала быть романтикой. Приелось. Лучше смонтировать там жесткий кейс для газового гриля и хранения аксессуаров, связанных с готовкой. Можно было бы в него запихать также мощную газовую горелку двухконтурную или просто мощную + садж из металла.
Сравнивал стоимость и общую компановку. Для нас лучше оказался карсо 46 со всеми опциями. Двигать столик такое себе. И пространства в карсо больше и душ отдельный и холодильник есть на 180 литров и так далее. Да и цена намного приятнее даже с учётом нынешних повышений. Не реклама.
@@stanislavk1381 комплектацию в студию и цена итоговая. В итоге практически тоже самое да? Но там да больше места не спорю, там все хорошо мне нравится прицеп. Наша задача уехать дальше, проехать в сложных местах, в крутой перевал заехать. По лесу в хорошее место к реке пройти. С более чем 7 метров и 3 тонны это не сделаешь, каждый делает свой выбор. Ваш выбор гостиница со всеми удобствами, наш туризм.
Хороших отзывав по написали, я покритикую то, что касается электрической части и управления: набросана куча разнотипных выключателей и датчиков, ни стиля, ни удобства, так еще и километры проводов идущих практически на крышу. Просто месиво, неужели нет нормального электроника, который разработал бы адекватное управление всем этим хозяйством?
В чём шедевр??? Сделали якорь, который тащить по бездору только камазом полноприводный🤷 практически уверен, что цена такая, что лучше купить дом на колесах на базе нового КАМАЗа или Урала
Загугли на базе камаза, ага. И еще и дом, там даже автосарай за такие деньги не взять. А катаем за обычным поджеро, посмотри видео больше, все отлично.
@@TaigaCamper Я знаю цены на шасси Камаза, Садко Некст... Так что уж точно в ваши деньги встанет. А с этим изделием не на пляж не заехать, ни в норм колею. Да что обсуждать, кто катается, тот поймет
@@КальневАлексей ну очевидно против камаза, его возможностей и колеи - обычные тягачи-джипы «отдыхают», тут сравнивать как минимум некорректно. Да и затраты несопоставимы - стоимость шасси даже бу в норм состоянии стоить будет больше Атласа вцелом, про новые вообще молчу, там в 2-3 раза выше стоимость. Плюс кунг собрать размером больше, чем Атлас, и не пустой, а с аналогичным оборудованием. Плюс расход топлива, хранение, обслуживание, налог - не всем нужны такие затраты.
Писать не чего. До меня уже все написано.) Нос не задирите после таких комментарий. Говорят в России инженеров нет, враньё. Отличная работа. Спасибо за видос. Лайк, подписка, колокольчик.
Это шутка?) инженер этот тот кто создаёт что то применяя интеллект ,знания ,творчество . И создал что то удивительное/новое или что то рациональное по цене/качеству. Т.е что то лучше,чем у конкурентов,но дешевле/надёжнее/производительнее и т.д. ,чем у других. Скопировать ,приделать свой столик и продавать втридорога за 3 млн рублей - это не инженер !) Это развод цыганский .За три миллиона можно взять что то уже серьезное из кемперов . Пускай и бу немного . А не эту шляпу ,где одному тесно.
Очень крутой проект! Педантичный подход, особенно в деталях при приближении видно. Куча отличных решений, особенно лайк за вентиляцию, и уменьшение веса (прорези фанера, мягкие шкафы). Внешне на любителя, внутри стильно, функционально. Горжусь тем, что наши ребята воплощают такие крутейшие проекты! Удачи вам и вашей семье! 👍
Благодарим от души 🫱🏼🫲🏽
Ужас у меня Адрия 670 кг безумная россия
@@АнатолийБорец-п3к 🤣
За столик отдельный лайк. И за концепцию "не перекладывать и не раскладывать каждый день пол дома"👍
Пожалуй лучшее, что есть на рынке. Столько мелочей учтено. Уважуха ребята
Спасибо🤝
А я пока к карсо склоняюсь, но решения в этом прицепе тоже понравились. Надощупать трогать и читать отзывы, их еще маловато по эксплуатации.
@@Maxim1976i ks 36 2170 в максимальной комплектации. а это 3800😱по мне так выбор очевиден. даже щупать не надо😂
Мужики если вы в условиях санкций такое творите, что же дальше будет!? Спасибо за работу и добросовестный подход к делу! Развития вам и побольше хороших клиентов!
Спасибо! Сложно, но работаем.
Дальше без санкций все снова начнут покупать б/у из под немцев, голландцев и т.д. Лежать ровно на печи , пока гром не грянет- народная традиция..
Лучший, из всех что видел по видео!! И функционал, и эргономика, и внешний вид - всё на высочайшем уровне!! Браво!!
Спасибо😉
Даже близко ничего подобного ещё не видел. Браво
Спасибо🤝
Лучшее что видел из автодомов 🎉👍
Отличный караван, видел его своими глазами. Очень практичный, строители сами путешественники с огромным опытом и сделали для себя уникальный караван. Вес 1300 и пневма это очень и очень здорово (посмотрите на вес у схожих моделей конкурентов) И очень круто что его можно заказать.
Спасибо👍
Ну что сказать. На мой взгляд получился лидер среди крупных внедорожных прицепов. При таком небольшом весе столько всего напихали. Эргономика салона - вообще супер!
Отопление по контуру стены восходящим потоком - это эффект Коанда. Очень крутая штука!!! Снимаю шляпу.
Грязевая резина на прицепе нужно не только по причинам, озвученным в ролике, но и потому что у нее корд более приспособлен для эксплуатации со сброшенным давлением. На песке стравливание давления не только на тягаче, но и на прицепе здорово помогает. Так как большой тяжелый прицеп на песке становится якорем, его колеса зарываются в песке, если не стравить давление.
Также если на прицепе колеса унифицированы с тягачем, это тоже большой плюс.
По резине отличное дополнение, упустил этот факт 💪😉
Огонь, честно сказать случайно наткнулся на Taiga Camper Атлас, но из всех просмотренных супер. Планировка оснащение 5 баллов. Нужно государству запустить туристическую ипотеку, для того чтоб такие вещи покупать, уверен они этого стоят. Из предложения можно сделать большую кровать сборной.
Весьма впечатлён, отличный подход к конструированию и исполнению.Молодцы,
Мне понравилось. Да, нестандартная форма, но все есть, что нужно для путешествия. Понравилось то, что можно открыть сзади дверь и есть доступ к кухне. Это удобно. Прикольная раковина в ванной - красивая и необычная. Крючки в ванной тоже удобно - все висит далеко - и не мешает мыть руки. Стол - поразил. Интересная задумка с магнитами и лапой - можно ходить, ничего не задевая. Наверное, что меня немного смутило, так это кровать родительская: сложно будет найти простынь под такую форму. В основном все продумано на 100%. На семью из 4х человек - отличное решение. Молодцы.
Спасибо😉
Прицеп бомба!!!! 👍👍👍 Единственнон что не понравилось , это решение с летней кухней. По фото (мне показалось) очень травмоопасно ! Чуть оступишься и весь переломаешься.
Поздравляю, классный аппарат. Благодарю за обзор, желаю много довольных клиентов!
Спасибо!
Согласен, проект крутой! Молодцы,со столом придумка огонь! Успехов!
Приветствую всех коллег !
Я в теме), нахожусь на стадии проектирования именно прицепного кемпера. По ходу моя 3-х недельная работа "коту под хвост",)))!
Мои габариты 4/2.3/2.1 , после просмотра данного ролика, 2 раза, видимо опять у меня появится вечерня работа и ночные додумки после супружеской обязанности❤.
💪🤝🔥
Может последовательность изменить?
@@владимирворонин-д7м😂😂
Работали гении планировки.
Сделано очень крепко и так, чтобы было удобно эксплуатировать (пользоваться и ремонтировать).
Круто. Я как разбогатею - закажу такой:))))
Крутой проект, молодцы приятно удивили подходом, уверен в эксплуатации также будет дарить позитив владельцу. Я бы купил осталось подкопить финансов😅
Спасибо!
Балки наверху для освещения пространства сбоку и сзади прицепа во время маневрирования - очень полезная вещь! Когда в путешествии приезжаешь на стоянку при кафе для ночевки среди фур, без этого света очень сложно маневрировать, паркуясь задом среди фур. Особенно с поворотом состава. Приходится то и дело выходить и проверяться, так как порой толком не видно ни фига. Тоже решил ставить себе подобное с возможностью включить дистанционно с пультика беспроводного реле.
На фурах для таких маневров в темноте специальный свет многие включают, который светит по бокам назад. За счет него видно борта фуры и то что сзади находится.
Мне хорошо помогали в узкой дороге в лесу. Ехал, ехал ночью и приехал к яме большой. И вот тут пришлось задом маневрировать, свет очень помог.
Да, однозначно полезная штука. Особенно если можно из тягача включать.
Молодцы,кемпер огонь.Из доработок могу посоветовать сделать в ноге стола розетку обычную и USB , чтобы стол стал совсем независимым)
Много к чему можно домогаться, но в целом один из лучших проектов автоприцепов!
Не нравится один момент, что опять многодетные в пролете. Но может модифицировать правый диван? Учитывая фантастическую идею со столом, так просто сделать выдвижную часть, которая будет выдвигаться в сторону кухни и будет служить продолжением кровати. Да, она перегородит входную дверь, но позволит в таких габаритах. разместить третьего ребенка!
Внешне понравилась форма прицепа, но если делать более квадратным, то будем больше места на втором этаже ярусной двухспалке и позволит появлению новых мест для хранения ( или размещения той же микроволновки) и размещения полноценной маркаизы над входом.
Впечатлили объемы баков. Но если поменять форму дома и разместить ещё портативную стиралку и посудомойка, то это будет прицеп мечты!!!!
Спасибо что развиваете это направление у меня на Родине!
Ещё хотелось бы добавить!!!
А если к каждой половинке стола прикрепить несколько или одну ножку, которая будет крепить в сложенном виде к столешнице стола, а сама ножка (ножки) будет телескопической и на конце колёсико, чтобы снизить давление с конструкции крепления к стене, чтобы ни дети ни гости не обломили крепление, а нагрузку на себя брала ножка (несколько ножек). Главное сделать тонкой и крепкой, колесо вращающиеся на 360 вокруг оси, как на офисном кресле. Если оставить ламинат, то идея огонь, если ковролин, то не вариант.
@@Алексей-з4у-и6х для кровати из дивана проект есть, задачи пока не было. Квадратные прицепы есть, зачем так же. Место и так полно, вещей собой можно брать большое кол- во. Всеравно все не используете, а лишний вес просто будете катать. Мы турист вариант а не гостиница или дом для проживания на многие месяцы. Наша задача сделать легко и уехать дальше со всеми возможными удобствами. И стиралки и посудомойки уже ставили, посмотрите больше обзоров.
Добрый вечер, действительно классная и удачная планировка. Единственное в зимний период газовый баллон на улице странное решение, сам тоже у себя перенёс в тепло. Вам желаю дальнейших успехов!!!!
Спасибо🤝
По газ баллону. Он будет установлен в специальный короб, и туда хочу завести подогрев от теплого пола на зиму. Труба подогрева будет проходить через бак дизеля и потом к газу. Посмотрим как поведет себя подогрев, сообщим о результатах)
@@weareflyingtoyou Бенз.генератор - это вообще нужная вещь. Выручит и в межсезонье и в зиму, и даже летом, когда затянуло непогодой на очень долгий период. Но я его воспринимаю как дополнительный прибор.
Там скорее всего отопление на солярке. А для готовки зимой можно использовать горелку с туристическими баллончиками в прицепе. Или предусмотреть переключение плиты с уличного баллона на туристические. Все-равно зимой скорее всего будут небольшие вылазки только и много газа не требуется. Не знаю стоит ли заморачиваться с подогревом баллона (температура на улице пляшет, а недогреть нельзя, перегреть тоже), если предстоят только небольшие поездки зимой. ИМХО, зимой уличный баллон лучше вообще не брать с собой.
Дома газовый баллон круглогодично стоит на улице, проблем не испытываю даже в -35. Проблемы были один раз, когда за ночь температура резко опустилась с 0-5 до до -30 и то ближе к обеду уже нормально все функционировало
Крутая идея со столиком. Надо брать на заметку))
Очень интересная новая конструкция кухни с вариантом внешнего использования, душевая кабина +, панель управления всеми приборами тоже компактно и все в одном месте, пневма класс! и все таки классическая маркиза по борту необходима даже с вашей нестандартной крышей. В целом очень хорошо для нашего рынка, битва гигантов началась)) сантдрекер, карсо, тайга и т.д👍💪 нагрузку на шар не сказали.
Спасибо. По шару да, пропустил. Нагрузка на шар (без вещей в рундуках и дизеля в канистре) - 20кг. В загрузке во время поездок у меня было порядком 60кг (без велосипеда). Сниму ролик отдельно. Маркизу можем поставить другую по желанию клиента. Преимущество такой маркизы в том, что при очень сильном ветре она стоит. Обычные, особенно кассетные, в такой ветер уже давно надо было бы убирать. Конечно и такую маркизу может сорвать, но только у нее нечего ломать - это плюс. Минус ставить дольше чем кассетную.
Я думаю что хорошей альтернативой будет надувная маркиза со стенками. Кассетная, тут я с Алексеем согласен в условиях даже небольшого ветра может наделать бед, я ее убираю постоянно + она шум создает при ветре.
Очень круто. такую нагрузку на шар при таком обьеме автодома только у австралийцев видел, когда они двухосный одной рукой крутили в следующем видео обязательно продемонстрируйте, это огромный плюс!
Мне понравилось все , несмотря на то,что я требовательный и дотошный!! Из пожеланий- советов рекомендую доработать заднюю откидную ступеньку "для кухни" возможностью перевозки мотоцикла и/ или установки дополнительных ящиков для вещей ( кофров).
Спасибо! Обдумываем разные варианты 👍
Весьма интересный проект 👍
Очень круто! Молодец дальнейших успехов.🤝
Спасибо🤝
ОООЧЕНЬ КРУТО!!!🎉🎉🎉
👍👍🤝
Все очень понравилось, но что я бы попробовал сделал по другому.
1. В условиях эксплуатации в СНГ большие баки с серой водой не нужны. Можно сделать меньше и лучше больше места на кухне оставить (например холодильник тогда можно ниже поставить им удобнее будет пользоваться внутри и даже дотягиваться снаружи).
2. 12в прикуриватель так близко с заливной горловиной не очень хорошо, можно попасть туда водой, но не критично.
3. Светильники-споты внутри - излишество мне кажется. Приглушенного света в маленьком простанстве у вас достаточно, рабочая зона на кухне хорошо освещена тоже.
4. В панели управления кнопки управления пневеой я бы разместил ниже, либо вообще в одном из передних рундуков снаружи т.к. в дороге пользоваться пневмой приходится чаще когда сцепляешь/отсоединяешь на парковке и подходить к передней части ближе и удобнее.
5. Очень нужен кассетный туалет таком классном кемпере!
6. В душевой кабине раковина со шкафчиком под ней показалась слишком большой, я бы сделал складную и полку убрал в верхнюю часть шкаф (возможно даже пусть под наклоном).
7. Раковину в кухне лучше прямоугольную из нержавейки с закрывашкой.
8. Внешняя летняя кухня не была показана, но кажется, откидывающася калитка с колесом будет не удобной и даже опасной.
9. Если верхнюю кровать можно по другому поднять выше чтобы не касаться головой когда сидишь на нижней, то будет супер.
10. Общую длину кемперы бы чуть увеличил чтобы "родительская" спальня была шире чем 130 см.
Надеюсь пригодится. Удачи в бизнесе и усовершенствованиях уже хорошего продукта!
Спасибо ребята обращюсь надо ехать на родину Владик из Волгограда.
Очень неплохой вариант вы сделали для душевного отдыха у реки или в зимней лесной глуши.. Молодцы! Из субъективных мелких замечаний: 1. на 24:20 видео и далее - развитый люк с сетками и шторками на крыше непрактичен и неудобен..владелец, открывая его, будет получать в лицо и на кровать, по закону всемирного тяготения, постоянную порцию листьев, мелких веток и другой лесной мелочи после приезда к месту кэмпинга..плюс неизбежное засорение механических скользящих и запирающих элементов люка. Сбоку, в проекции кровати - может будет лучше. 2. Рундуки спереди.. можно ли там мыть кёрхером? Есть ли сливные отверстия в рундуках с резиновой заглушкой и изолирующая заглушка розетки? 3. Столик (1\2; 2\2) на кронштейне и выносной стреле - класс! Не хватает прижимного фиксатора положения столика.. люди, вне трассы, наверняка захотят посидеть в кэмпере на тихом ходу за неподвижным столом.. 4. Есть ли механическая фиксация (опоры) для выравнивания прицепа на стоянке под градусом к горизонту?Update: телескопических опор сколько? Если только две сзади - нужно и две спереди.. Спасибо! Вы немногие из тех, кто действительно старается и развивается!
Приветствуем! Во-первых, спасибо вам за подробное изучение нашего продукта, и ваши советы! Теперь ответы:
1. По люку в потолке спальни. Все перечисленные неудобства из практики не доставляют неудобства от слова совсем. Все норм.
2. Подкроватный рундук можно сделать полностью герметичным, чтобы керхером мыть можно было, и сделать сливные отверстия. Сейчас он сделан герметичным по полу, «дышащим» как в европейских автодомах, его можно мыть без керхера, но с большим количеством воды.
3. Посидеть во время движения вне трассы - сомнительно, любой предмет со стола может улететь. Да и запрещено.
4. Телескопические опоры, сами по себе, механические, выдвижение на любую высоту из допустимых размеров. Установить в передней части - можно и будем по запросу. Мне, из практики, не нужны, я справляюсь без них, а нагрузка на перед - минус 20 кг.
Скажите, пожалуйста, какая нагрузка на дышло в данный момент, и как вы производили развесовку, что пришлось двигать, перемещать, какую именно сандвич панель использовали в проекте ?
@@Aleks-33-05 в серию запустили свои сендвичи. Развесовку делали путем расчета веса всех комплектующих, с учетом возможности загрузки рундуков и вещей. Основной бак с водой всегда на оси.
@@Aleks-33-05 а и нагрузка на шар без загрузки вещами 20кг.
@@TaigaCamperможет нагрузка на шар и нормальная, но с первого взгляда, на зад слишком много веса вывешено, а желательно тяжелый вес как можно ближе к оси прицепа, компоновать. Наверное только бак на 140 литров и спасает, но все же любой тяжелый груз вывешенный на край, уменьшает стабилизацию прицепа.
Из минусов это плита, над ней низко расположены все приборы, будет греть или плавить, если готовить долго. Обеденую зону лучше сделать, типа зала, пусть меньше кроватей, но не будет ощущение плацкарта. Какая нагрузка на шар фаркопа, не сильно ли разбаланс? Имхо.
А будет укороченная версия? Можно без спального отсека (спать можно на боковых полках). Во первых будет легче, во вторых - короче, в третьих - дешевле
Точно, для двоих и четыре лавки хватит.
Мне только маленький прицеп по душе, за 37к и юрту разборную за 80к летнюю до -10 градусов, или палатку автомат, посмотрел как люди мучаются с большими домами на колёсах, желание от пало, не везде проедешь, особенно в Алтае, сколько мату было когда задними движениями деревья цеплял , пробка из 30 машин собрал, мужики всяко помогали, и все в один голос говорили, деньги на ветер, душ от 100р в местах кемпера, туалет бесплатно, мы платили за стоянку в Чемале рядом река Катунь 300 р авто 200 палатка, Автодом 1500р сутки, наглеют если мажоры приехали!
Ну не все же такие. И через лес густой катали и задом сдавали в лесу, все нормально. Не суйся в воду не зная брода. Наш вариант внедорожный, оптимального размера чтобы жить в 4 человека. И с нашим прицепом нам не нужен кемпинг с туалотом и душем, подзарядкой и удобствами. Все проблемы о которых вы написали нашим прицепами не грозят. Но опять же все зависит от водителя😉
Увеличить основное спальное место за счёт душевой можно? Убрать раковину от туда можно? 1.4 мало, тем более скосы стен к дышлу идут.
Пришëл я из леса мокрый после дождя, куда мне повесить при входе одежду и где высушить обувь?
И ещё: 11. Если на дышло можно установить крепление для лёгкого мотоцикла, а не велосипеда то будет супер.
12. Боковые габаритные огни с выпирающим рычагом могут быстро сломатья о ветки, я бы на прямую в корпус монтировал габариты (если это не законодательное требование в РФ к прицепам).
Эргономика продумана до мелочей, отличный эксперимент получился! Удалось посмотреть вживую в постройке, там не так впечатлял.
Прошу, не забывайте о младших моделях - возможно удастся сделать народный (дешевый) кемпер за счет более простых материалов или даже kit-а?
Спасибо, над малыми тоже работаем по обновлению.
Космическая станция крутоооооо
"Здесь,здесь, здесь, здесь и здесь все спят. Я тут сижу обедаю".
Брат в 2002 в Сибири сидел,там тоже спали по очереди). Ну Вы знаете где Мариинск.
Стол-бомбический
Отличный и грамотно сделан 👍
Спасибо🤝
Гениально
Добрый день, а сроки изготовления тоже космические, как и у других производителей? Или можете быстро?)
День добрый, пожалуста раскажите больше о подвнске, ее конструктив, вид , вектора нагрузки, способ крепления, испытания и т.д.
Очень круто и необычно. Караван не как у всех)))
Спасибо, стараемся🤝
А стол - вообще шедевр инженерной мысли! Очень просто, удобно и крепко.
Продавайте их отдельно задорого!
Работа качественная. Продуманы детали. Но не лучше ли бы для такого тяжелого прицепа установить двуосную базу.
Мне удобнее, когда на окнах шторка снизу, а москитка сверху. И еще - в спальне окна 250х500 достаточны, но я бы их делал выше (там где сейчас подвесные шкафы), а шкафы - поменьше по высоте.
Классный прицеп у вас получился. Единственный недостаток, который я заметил- это управление пневмой изнутри и на самом верху. Лезть туда как по мне очень неудобно, особенно низкому человеку. Хотя может в этом есть какой то скрытый смысл, но я его не понял.
Кровать бы 2-спальную, а так супер.
Будет вариант и с большой кроватью, работаем.
Добрый день, что то про цену не услышал . Какова цена сие чудо
На сайте есть все, добро пожаловать.
Супер!!!!!👍👍👍👍👍👍. От чего греется теплый пол?
Бинар
Подскажите чьего производства эти плоские окна? Это ведь не дометик, у которого окна выпуклые и все ветки собирают.
Российское импортозамещение. Но пока что только для производителей, в розницу не делают.
Мы всё делаем из алюминия;
Кемпер сделан из сендвич панелей, они склеены;
Интересно сколько ещё противоречий кроется в этом изделии, точнее в его описании.
@@ИванИванов-и8к1овидно вы не в теме вообще. Все что сделано из алюминия касательно обшивки может быть из метала, мебель из фанеры и тд. Сэндвич можно делать из фанеры, металлопластика и еще варианты.
Хороший караван. Предложения по столу. Нужно придумать что то чтобы жёстко фиксировался в например 3 положениях, крайнем левом, правым и по центру. Моя ребетня гипероктивная все бы состола смели😂.
Спасибо. По фиксатору подобному у нас уже есть идея, сделаем.
подскажите нагрузку в снаряженном состоянии на ось и на шар, а так же вес кемпера
1300 кг. без личных вещей и воды, на шар в пустом виде 20кг, далее загрузка прицепа с условием большого переднего рундука. Вес кемпера и вес на ось на прицепе с одной осью по-моему одно и тоже.
@@TaigaCamper это не вмещается в категорию В? Только до 750 кг
Огонь!!!!
С крышей что-то перемудрили кажется
В душевой есть гидрозатвор в бак серой воды?
Конечно👍
Поганая съёмка телефоном вертикально, как из амбразуры.
Нашла цену почти 4🍋 это космас конечно
Он проедет на мыс бесов нос или хотя бы через мыс черный???
Не был, не знаю. Думаю как всегда много будет зависеть от тягача и водителя.
@@TaigaCamper отвечу- не пройдет , хоть шишигой будет Шумахер тянуть
@@АлександрАлександр-к7т3г так к чему вопрос был? Если там тачки не все подготовленные проезжают, так зачем там прицеп?
@@TaigaCamper к тому , что мой прицеп проехал
@@АлександрАлександр-к7т3г так покажи его, что там такое интересное
Молодцы . какая цена ?
@@АлексейПетухов-о1х Спасибо! От 2630млн.р.
Здравствуйте Купить можно я в Казахстане живу
Где такой прицеп продаётся и сколько стоит .
Новосибирск, За ценами на сайт там подробно описано.
Кемпер, четкий чё по стомости? Секретная информация?
Так на сайте все есть подробно
Хотел бы приобрести. Как это сделать 💇?
День добрый. С подробностями можете ознакомиться на сайте taigacamper.com, по вопросу приобретения +79833058054
Наружний стол интересное решение не поделитесь конструктивом,собираю свой ,ваш бомба но не потяну
Да там все просто. видео посмотрите, панель в окантовке, петли да замки.
Хороший проект но цена очень высокая ot 3.890.000.
За 4 млн руб я лучше куплю себе Джили Монжаро 😅😅😅 Конечно желаю удачи и процветания, но с такими ценами это вам вряд ли грозит!😊
Super👍👍👍
Спасибо 🤝
А в чем внедорожность этого прицепа 😂 ?
Хорошая геометрическая проходимость. Не разваливается на наших дорогах, в отличии от европейских "картонных домиков". При достаточно мощном тягаче на понижайке с блокировкой межосевого, со стравленным давлением колес, можно таскать по пляжу с глубоким рыхлым песком (у меня похожий, но немного поменьше размером). Наличие пневмы и отсутствие балки превращают прицеп из якоря в то, что можно тягать и по умеренному бездору. Хотя, конечно, не стоит соваться в серьезные говны. Все-таки прицеп ориентирован на отдых и путешествия, а не для того чтобы "рубиться".
Скажите какая нагрузка на шарик?
Без загрузки вещами 20кг на шар.
@@TaigaCamper 20 кг? Вы серьезно? Вроде ни один прицеп кемпер не может такую мизерную нагрузку на шар давать
@@МаратНурмухамбетов-л4щ сниму видео отдельно, не понимаю что в этом сложного. Загружаю переднии рундуки и получаю нагрузку от 60 до 80 кг.
@@TaigaCamper снимите 👍 просто не понимаю как может быть вес прицепа на шарик 20кг
Возить с собой костровую чашу в условиях жесткой экономии веса - сильно на любителя. Газ рулит. Сколько катался, мне бы она ни разу не пригодилась. Хотя, может просто романтика живого огня для меня уже давно перестала быть романтикой. Приелось.
Лучше смонтировать там жесткий кейс для газового гриля и хранения аксессуаров, связанных с готовкой. Можно было бы в него запихать также мощную газовую горелку двухконтурную или просто мощную + садж из металла.
Ну я пока с ней не наигрался. И твой комплект тоже позже появится🤝👍
Никто не заставляет таскать чашу в экспедиции. Зато на речку на выходные самое то. С заботой об оуружающей среде.
Сравнивал стоимость и общую компановку. Для нас лучше оказался карсо 46 со всеми опциями. Двигать столик такое себе. И пространства в карсо больше и душ отдельный и холодильник есть на 180 литров и так далее. Да и цена намного приятнее даже с учётом нынешних повышений. Не реклама.
@@stanislavk1381 комплектацию в студию и цена итоговая. В итоге практически тоже самое да? Но там да больше места не спорю, там все хорошо мне нравится прицеп. Наша задача уехать дальше, проехать в сложных местах, в крутой перевал заехать. По лесу в хорошее место к реке пройти. С более чем 7 метров и 3 тонны это не сделаешь, каждый делает свой выбор. Ваш выбор гостиница со всеми удобствами, наш туризм.
А какая цена этого шедевра?
Добро пожаловать на сайт, там все подробно.
😊
А сколько у тебя рост?
1,76см, высота в доме 1,90м
Хороших отзывав по написали, я покритикую то, что касается электрической части и управления: набросана куча разнотипных выключателей и датчиков, ни стиля, ни удобства, так еще и километры проводов идущих практически на крышу. Просто месиво, неужели нет нормального электроника, который разработал бы адекватное управление всем этим хозяйством?
@@ЮрийИванов-т8о есть такие системы, шикарные и очень красивые и безумно дорогие😀.
Касательно боковых кроватей, ляж и поспи на детском месте. Потом будешь лапшу на уши вешать. Не ужели нельзя сказать что это места для детей?
Размер боковых кроватей больше размера спальных кроватей в купе, на которых спят не только дети.
Дизлайк за вертикальное видео. Смотреть невозможно !
Подскажите стоимость
Прицеп хорош но потеряно обтикаемость а это расход топлива.
В отличии от просто кубиков, здесь с аэродинамикой намного лучше. Проверено😉
С крейсерской скоростью +2 литра
В чём шедевр??? Сделали якорь, который тащить по бездору только камазом полноприводный🤷 практически уверен, что цена такая, что лучше купить дом на колесах на базе нового КАМАЗа или Урала
Загугли на базе камаза, ага. И еще и дом, там даже автосарай за такие деньги не взять. А катаем за обычным поджеро, посмотри видео больше, все отлично.
@@TaigaCamper Я знаю цены на шасси Камаза, Садко Некст... Так что уж точно в ваши деньги встанет. А с этим изделием не на пляж не заехать, ни в норм колею. Да что обсуждать, кто катается, тот поймет
@@КальневАлексей
ну очевидно против камаза, его возможностей и колеи - обычные тягачи-джипы «отдыхают», тут сравнивать как минимум некорректно. Да и затраты несопоставимы - стоимость шасси даже бу в норм состоянии стоить будет больше Атласа вцелом, про новые вообще молчу, там в 2-3 раза выше стоимость. Плюс кунг собрать размером больше, чем Атлас, и не пустой, а с аналогичным оборудованием. Плюс расход топлива, хранение, обслуживание, налог - не всем нужны такие затраты.