Je cite : « … le AK, je ne l’avais jamais vu avant et j’avoue que je n’aimais pas … ». Donc tu n’aimais pas un truc que tu n’avais pas vu ? Tu es trop fort !
Pour avoir le AK pour le quotidien je dirais : bon rapport qualité prix, moins tentant pour les voleur, durit avia vs TMax qui est beaucoup trop cher ça devient délirant (mais bon il y a un marché pour ça). Pour le Ak, très bon moteur au comportement d'un twin et très stable sur l'angle. En revanche un poil lourd à l'arrêt et d'accord avec Philippe, trop de couleurs sur le tableau de bord avec un léger manque de visibilité quand on a le soleil dans le dos. En revanche il a des poignées chauffantes en 3 modes. Kymco font de bons scoot très fiable et bien équipés pour un prix encore un fois bien inférieur au autres grandes marques.. Si j'oubliais tres bon comparo 😘👍
J’espère qu.un jour le Forza 500 sortira et qu’ il mettra tous le monde d’accord ! Prix. Conso. Capacité d’emport. Yamaha aura une sacrée concurrence ! En attendant je garde mon Forza 300 qui fait très bien le taf en utilitaire de tous les jours ✌️
Honda avait un merveilleux moteur dans le SWT400 scoot. Pourquoi il ne le installe pas dans le Forza ou meme dans un chassis Xadv??? Et si cela ne serait pas le scooter parfait? Manniable et puissant pour ville et autoroute.
Pour avoir un AK tous les jours, au soleil, lisible et complet. Franchement le top du Maxi scooter. Encore une fois dans vos comparatifs, cela sent le parti pris, lorsque l'on parle du Kymco AK 550. Meilleurs prix, équipements, performances et toujours "dernier", dommage.
Le système de la clef du nouveau T-max 560 fonctionne très bien dans mon cas (après 5 mois d'utilisation). Aucun soucis comme sur les anciens T-max et X-max
Y'a pas a dire le T-Max c'est le feu, tu fait 20.000 bornes tu perd pas grand chose a l'argus toujours une belle côte, l'emplacement des pieds allongés c'est dommage au dessus du 45 c'est pas terrible. Merci pour le test il est super 👍
Là t as tous les motards rageux en roadster tout neuf qui font 3000km par an en été qui sortent les mêmes arguments pourris, revus, rabâchés. Ouais Tmax, bout de plastique, scoot de racaille.. J ai un Tmax après avoir eu plusieurs motos. Sans aucune hésitation je préfère le Tmax. J irai tout de même tester ce Maxsym par curiosité.
Pour la place sous la selle: j'utilise souvent la machine en duo, et pouvoir loger 2 casques sous la selle est un gros plus des scooters 300 par rapport à ces belles bêtes. On ne se trimballe pas un casque quand on flâne en ville. C'est aussi un plus des C 650 de chez BM, même si c'est grâce au flexcase.
@@christianlaval2193 oui c'est vrai, on a roulé le sport dans le sud 3 jours, les 2 casques rentraient car ma compagne a un jet, sinon c'était mort avec un second intégral. Au final, je risque de prendre un Forza 750 avec le top case smart key en mars.
Au sujet des Orcal tu trouvera quelques test sur les 125 tape le dans la barre de recherche TH-cam du style motor live orcal 125 tu as la sirio et une autre.
@@limo5153 je sais mais regarde la sk01 et tu verras que c'est pas du tout la même morphologie ni les mêmes équipements. Là on a du bluetooth, de l'ABS Bosch, un gros pneu à l'arrière... Donc ça vaut le coup de faire un test sérieux
Je vous cite: "On peut plier c'est le T-max qui va gagner". "l'AK, je l'avais jamais vu mais j'aimais pas". Comment peut-on aimer ou pas un produit qu'on a jamais vu? "j'aime bien rouler avec au quotidien, mais jamais j'en achèterai" Comment tu fait pour rouler avec au quotidien si tu l'achète pas? Vous avez un tel niveau de préjugés et de parti pris, que votre avis n'est pas du tout crédible. Mme est beaucoup plus objective que vous messieurs.
Non mais c est un trol sérieux!Il m a fallut 5 minutes pour appréhender la molette du transpondeur qui est très intuitive. Quand à la position des bras, je fait 1m83 et ils retombent très bien sur le guidon. La position est très agréable pour faire de la route même si la selle est un peu trop ferme. Le pare brise, à 130 kmh, aucune turbulences. Par contre, à 160, c est plus compliqué mais j ai pas vocation à rouler une heure à cette allure. L appli noodoe fonctionne très bien, et le GPS aussi. Vous parlez des équipements mais vous oubliez de mentionner ceux du ak.
Assez d'accord sur ce qui a été dit sauf sur 2 point. Les maxi-scooter sont avant tout urbain, et pour m'en servir toute la journée, le démarré 30 fois par jour, je rêve d'un démarrage sans clef. C'est important bien plus que sur une moto pour la ballade du week-end. Enfin pour le rangement sous la selle, même si Yamaha a fait des efforts, BMW et sont flex case, est le meilleur coffre du segment. Oui c'est possible sur ce type de machine. A quand le nouveau BMW croisé entre Tmax et C 650 sport et un moteur de 100 ch.... 😂
Tellement... A 14.000 euros, ça fait de belles motos midsize+ chez les premiums... Mes pauv journalistes de @motorlive, quelle abnégation d'être obligée d'essayer ces choses 😂😂😂🤣🤣🤣
Le prix du tmax est delirant mais tant qu’ils en vendront par containers ils garderont ce prix. Apres, pour 14.000 euros t’as effectivement une mt10, mais quand il pleut t’es trempé, quand tu dois descendre en ville acheter une connerie t’es obligé de prendre un sac, l’hiver tu te gèles le fion et les mains et j’en passe, si tu bosses en costard la moto c’est ingerable, l’ete si tu veux descendre ta gonzesse a la plage ben tu lui fait porter un sac a dos, si un soir tu veux aller au resto ben c’est le meme delire... Le scooter ne vaudra jamais le plaisir d’une bécane, mais une bécane n’aura jamais la polyvalence et l’aspect utilitaire d’un scooter. Mais 14.000 ca douille grave je vous l’accorde, mais la comparaison avec une becane reste caduque c’est comme comparer un break bmw avec une 911.
C'est comme si je vous disais tiens une Goldwing à 36 000€ autant acheter une voiture... Vous réfléchissez bizarrement parfois, chacun son utilité, avec une MT 10 tu ne peux pas faire tes courses, transporter des affaires ou plutôt difficilement ou en prenant des options etc... Si vous préférez les motos tant mieux pour vous, je préfère aussi les motos, mais n'en dégoûtez pas les autres 🤫
@@gr0schibre572 tout à fait d'accord. Je passe du maxi scooter à la moto pour retrouver le plaisir moto mais c'est clair que je sacrifie du rangement et un certain confort en me séparant du scooter. Si j'avais les moyens je garderai les deux...
Le Sym est super , mais je trouve dommage que les coffres sous selle ne sont à pas plus important. Rien que pour cela et la facilité d’utilisation j’ai pris un forza . Moins puissant c’est sur , mais quant on part en balade à avec madame on s’arrête , casques et blouson rentre sous la selle , c’est un réel plus
@@Priceforbiturbo Il y a aussi le 750 maintenant mais je le trouve chère, + de 11 000€ pour un scoot lstb ahah. Et en plus la taille du coffre a été réduit alors que c'est un des point fort sur les Forza..
@@Znk97 pour moi ce n’est pas vraiment un scooter, c’est encore une merde hybride mi moto mi scooter, avec sa boîte manuelle a souhait, une chaîne qu’on va se faire chier à graisser (je revend ma moto en partie à cause de la chaîne que je n’ai pas le temps de graisser), et wtf comme tu dis le coffre réduit mais où va HONDA !?! NUL NUL NUL HONDA
@@Priceforbiturbo En même temps, un scooter, sa conception et sa philosophie c'est pas pour un moteur de 750cm3 ... donc ce segment est clairement pour les motards qui veulent "autre chose" pour rouler, sinon tu vas direct sur la moto dès 600cm3 ... ;)
Personnellement je préfère largement le ak . Pour son design et sa puissance Et ces options La fiabilité Du moteur par rapport a un tmax. Les commentateurs Sont trop tmax ,trop la manque .
j'avais un kymco tout preparé ligne mivv vario polini sa arrachait le bitume mais srx, le kymco et le tmax, avec leur courroie c'est un gros désavantage, entre les couinements de la courroie du kymco, celle des nouveau tmax qui casse, et le prix du service des 20000km sa pique, srx si je devais reprendre un maxiscooter je prendrai le sym car il a une chaine et sa tient ultra bien tant qu, on l'entretien.
Contrairement à ce qui est dit, je n’ai eut aucun problème pour appairer le Noodoe avec mon smartphone et la planche de bord est parfaitement lisible. Bien sûr lorsque que l’on a le soleil qui tape directement sur l’écran c’est pareil pour tous les modèles.
Et sur la partie moteur ??? Oublié !!😜 Et les scooters de chez Bm? Les autres fois les gars, tous vos tests sont quand même mieux ✌️ Allez courage à toute l’équipe Bye
Le TMax de base que personne n’achète ? Ha bon sur quelle base ? Perso pour un maxi-scooter sportif absolument pas besoin de la bulle électrique, du siège et poignées chauffantes ... aucun intérêt pour moi. Après un SX j’ai pris un IconGrey donc dire que la version standard ne se vend pas, c’est faux ... 😋
Eric is unrealistically prefers tmax. I diven all three and each of them has very good qualities. Everyone who rides a motorcycle knows that arm and seat heaters don't make much sense. Tmax is class only because of the name, but no way that some scooter can cost that much.....
Question bête et peut-être idiote, les deux modèles sans clef physique s’arrêtent-ils si on veut voler le véhicule en faisant descendre le pilote de l'engin? Sinon très bon test, ma préférence va pour le AK, le Tmax c'est juste hors de prix...
@@French.Liberty et alors c'est quoi un vrai motard et un faux motard ? C'est le sketch de inconnus avec le bon et le mauvais chasseur mais des motards ? Réfléchissez un peu, c'est débile...
@@French.Liberty qui es tu pour définir qui est un véritable motard ou non? qui es tu pour juger de qui est légitime a dire qui est ce que tu appels un vrai motard? t'es un constructeur de moto? je crois pas donc arrête de te croire supérieur
@@French.Liberty Mais sinon dites-nous puisque vous semblez avoir la science infuse, dites-nous qu'est-ce qu'il faut pour être un vrai motard ? Est-ce qu'il faut avoir passé son permis dans les années 70 ? Avoir rouler CB Four ? Avoir fait un road-trip en Inde ? Rouler de tout temps même sur le verglas ? Si tu roules BMW t'es un vrai motard ? en 125 vrai motard ? En Mash vrai motard ? Si tu roules que le Dimanche vrai motard ? Ou alors c'est juste que le bon motard y met son casque, y monte sur la moto, y met les gaz mais c'est un vrai motard alors que le mauvais motard y met son casque, y monte sur la moto, y met les gaz mais c'est un mauvais motard. C'est ça ?
Vive l’intégra 750 pas de clé électronique qui bio avec le top case et valise on a pas ma de volume. J’aimerais que l’on parle de prix entretien sur les maxiscooter la on peut avoir des surprise
j'ai le AK depuis novembre 2020 et c'est une machine de guerre. il fait régulièrement Paris-Orléans, et il a fait Paris-Royan sous la tempête Bella en décembre, easy ^^ la cerise, 5 ans de garantie... De plus, il crame pas mal de Tmax et pourtant bridé A2.
Bon j'avoue les maxi scooter je trouve ça pas fou de base, mais là en non initié des maxiscoots la différence de design entre les trois je la trouve minime et je les classe tous les trois en pas terrible du tout.
l ak est génial .... le maxsym pour l avoir testé est bon mais mon dieu les peintures et eclats arrivent en 1 (oui oui en 1) journée !!!! c est une catastrophe
Je ne suis pas du tout scoot, mais ouf... là ça pique niveau tarif pour de simples sccots! Dire que j'ai une Gold 1800 d'occasion de 2008 pas plus chère, assez exceptionnelle et très peu kilométrée depuis un an (2 ans pour la trouver et une chance minimale pour trouver ma machine) et entretemps 6 motos de petites cylindrées juste en seconde machine, ... la dernière est encore à aller chercher au garage, je viens de la commander! Une DL 250 V-Strom (largement concurrencée par la Versys 300, mais qq détails ont fait la différence = couple identique mais plus haut dans les tours que la Suze, perfs supérieures pour la Versys 3000 tours plus haut! mais bon j'ai la Gold si perfs il faut, et le point décisif : ... confort 1000 fois mieux sur la DL 250 que la planche en bois (et là je suis gentil!!! Comment les différents tests de chaque revue n'en n'aient jamais parlé ou juste suggéré???) de la Versys plus haute perchée de ... 50mm mais ça joue aussi (mais nettement moins que l’inconfort total de la Versys 300), le reste est +/- kif-kif pour tout sauf le look plus rond ou plus manga..., c'est tout bête mais rien que la selle m'a fait décidé pour une ou l'autre marque, car niveau prix, à qq cacahouètes les 2 se valaient) qui est largement suffisante vu les restrictions actuelles. 250cc de cylindrée rejetée par chez nous ... sans connaissance de cause en moto mais prisée en scooter! Bref à chacun son choix, mais le kilo de plastique semble bien plus cher sur les scoots que les motos où déjà un tout petit carénage peut coûter une fortune, vendu à prix d'or! Là où je rejoins Eric à un million de pourcent, c'est l'histoire des clefs... Autant je les cherche 1000 fois autant démarrer avant de les trouver, autant sans savoir où elles sont et que la moto démarre, ça me rendrait ENCORE plus que jamais parano !!! :-) MDR mais véridique perso! Allez vite la seconde partie non plus en statique mais en dynamique...
@Flanker Salut, non je ne pense pas que tu as saisi ce que je voulais dire. Les scoots sont trop chers, que ce soit en neuf ou occase, par rapport à la technique, matériaux utilisés, fabrication, etc et par rapport aux motos. Mais que trop souvent aussi les motos de petites cylindrées sont considérées comme "ridicules" et qu'il ne faut qu'une grosse cylindrée pour être bien. Et pour les scoots, c'est "normal" d'avoir des petites cylindrées (au prix d'une moto déjà fort respectable). Ce que je pense pas du tout que du contraire. Et à chacun de voir son usage comme tu le reprécises. J'ai déjà eu un paquet (si tu savais) de motos de toute sorte et genre. Et à un moment je me suis dis t'en qu'à faire pourquoi ne pas essayer un scoot... Perso j'aime pas la conduite typique d'un scoot, mais sans ça, même si ça m'avait plu pour juste aller au boulot par ex., j'arrivais toujours à 2-3000 Eur de plus pour un scoot qu'une moto équivalente. Depuis, l'idée m'est passée :-) . J'ajouterai même que je suis passionnée moto et tous 2 ou 3 roues motorisés, les vidéos d'une 50cc, d'un scoot, ou d'une Boss Hoss en passant par n'importe quelle autre 2 roues m'attirent et me font plaisir. Tous genres confondus, je suis loin d'être sectaire :-) .V+
En gros depuis des années yamaha à réussi à trouver un juste milieu ce qui fais qu'ils peuvent se permettre des prix de fous. Et. Ils en vendront toujours autant.
C’est vraiment pas sympa d’avoir forcé Philippe à participer à ce comparatif... « mais qu’est ce que je fais là au milieu de ces bouts de plastique ?! » 😉
arrétez avec vos prise usb (simple qui plus est ), on fait quoi quand on dois charger 2 appareils , rien (sauf payer chère pour faire mettre une multi usb )alors que la prise 12v , un simple adaptateur double triple voir plus coute moins chère que de faire changer cette ridicule prise usb
Personnellement je vois pas mal de tmax de 1ère génération avec souvent plus de 80000km voire 90000 donc niveaux fiabilité yamaha n'a rien à prouver à voir pour les autres constructeurs a l’avenir !
dommage pr tmax au niveau du tableau de bord avec le gps etc... je suis desolé le kymco est largement devant au niveau esthétique... c est trop trop dommage pr le 560... et pq pas avoir pensé a des marche pied chauffant... vu qu on a été faire la scelle chauffante... en.sachant que les pieds et les mains sont les membres les plus important pour ceux qui roulent l.hiver le savent... et pr les pieds cest dommage..
C'est compliqué non, entre l'épaisseur des semelles et la déperdition de la chaleur sur ces emplacements où l'on pose le pied. Au niveau des selle c'est large et les poignées on les attrape...
J'ai le phase 2 et je lui reproche sa largeur des rétro en ville, je suis souvent obliger de les pliée pour me faufilé en région parisienne (70km de peri-urbain tout les jours)
@@roidessayen tu as de la chance ici ils m'annoncaient 1400€ , vous comprenez ta la chaîne a changer... Ba oui 20000km faut déjà changer la chaîne, quelque soit la façon de piloter 🤣
@@motorlive Oui le gilera gp 800 et Aprilia SRV ils n'ont pas été restylée et améliorée avec des versions plus récentes car il sont en fin de série est les deux marques sont dans le groupe et Piaggio alors les deux modèles n'ont pas été restylée et gilera continue de fabriquer les petits scooter comme les runner et Aprilia avec les sr (catégorie scooter ) Est je pense que si gilera ont restylée le nexus 500 il aurait été présent dans ce comparatif il aurait fait beaucoup de mal à beaucoup de concurrents et la même chose avec le GP 800 connus par leurs fiabilité et puissance
14000 pour le Tmax c cher mais ici à la Réunion c 16500 et 17500 pour le Tmax texmax 13500 pour le ak 550 et 9990 pour le maxym donc en métropole c pas si cher
Malgré le fait que vous souligniez à chacune de vos émissions les prix affolants et prohibitifs des véhicules proposés par les "grands" constructeurs de deux-roues, je constate qu'ils continuent de plus belle l'ascension déraisonnée de leurs prix... Je crains comme tout le monde la crise économique qui va nous tomber dessus en fin d'année mais je souhaite que cette dernière serve au moins à ces constructeurs à redescendre sur terre.
sym has a distinct issue with design. specifically headlights. they always place them so close together. the bike looks cross-eyed. very bad and half assed. like the maxsym400. looks HORRIFIC.
Maxsym wins. Almost half the price of a Tmax with the same power. If you think Yamaha is made in Japan you're a fool...and it's waaay too overpriced. The Kymco looks good but it is underpowered and overpriced.
Pour moi c'est bordélique... L'avant du TMAX passe un peu mieux mais c'est bordélique, de gros mille-feuilles de plastique: une couche de phare, sur les coté une couche de bleu/gris, au dessus une couche de.... puis noir puis bulle et encore une couche de plastique noir sur la bulle.... du coup les rétros semble être de trop. De coté, idem.... Personnellement j'y comprends rien. Je détourne le regard, pas parce que ce sont des scooters mais de gros patchworks que je trouve hideux, impossible pour moi d'apprécier le design dans son ensemble.
T max j'aime beaucoup ça gueule comme beaucoup je pense et confort extrat, Mes trop volé trop chère Le scooter le plus volé numéro un mondiale alors je préfère pas le prendre et je vais opté pour le ak 550 il irait bien avec mes moto hihi
14000€ pour un maxi scooter... faut l'vouloir !
Hâte de découvrir la seconde partie.
Je cite : « … le AK, je ne l’avais jamais vu avant et j’avoue que je n’aimais pas … ». Donc tu n’aimais pas un truc que tu n’avais pas vu ? Tu es trop fort !
Pour avoir le AK pour le quotidien je dirais : bon rapport qualité prix, moins tentant pour les voleur, durit avia vs TMax qui est beaucoup trop cher ça devient délirant (mais bon il y a un marché pour ça). Pour le Ak, très bon moteur au comportement d'un twin et très stable sur l'angle. En revanche un poil lourd à l'arrêt et d'accord avec Philippe, trop de couleurs sur le tableau de bord avec un léger manque de visibilité quand on a le soleil dans le dos. En revanche il a des poignées chauffantes en 3 modes. Kymco font de bons scoot très fiable et bien équipés pour un prix encore un fois bien inférieur au autres grandes marques..
Si j'oubliais tres bon comparo 😘👍
Hello, en duo il marche bien aussi?
Moi j'aime beaucoup le sym tl 500 😍
J’espère qu.un jour le Forza 500 sortira et qu’ il mettra tous le monde d’accord ! Prix. Conso. Capacité d’emport. Yamaha aura une sacrée concurrence ! En attendant je garde mon Forza 300 qui fait très bien le taf en utilitaire de tous les jours ✌️
salut. Apparemment le prochain Forza sera un 350
@@FranckyGrat Exact, ici il est déjà sorti en Thaïlande. Logiquement il devrait sortir en Europe l'année prochaine, je suis impatient !
Honda avait un merveilleux moteur dans le SWT400 scoot. Pourquoi il ne le installe pas dans le Forza ou meme dans un chassis Xadv??? Et si cela ne serait pas le scooter parfait? Manniable et puissant pour ville et autoroute.
Ils vont sortir un honda forza 750
Pour avoir un AK tous les jours, au soleil, lisible et complet.
Franchement le top du Maxi scooter.
Encore une fois dans vos comparatifs, cela sent le parti pris, lorsque l'on parle du Kymco AK 550.
Meilleurs prix, équipements, performances et toujours "dernier", dommage.
et pourtant, aucun parti pris... désolé !
J'aime le Kymco - mais j'attends le Kymco cv3.
beau comparatif, merci ! ça fait plaisir de voir des essais sur des maxiscooters
Bellissima prova come sempre. Considerando qualità e prezzo prenderei il maxsym.
I’ll go for maxsym
J'attend les MAXSYM en occaz, vu comment les ancien models on decoter vite et de beaucoup ca va etre de tres bonne affaires niveau qualite prix presta
Are these suppose to replace the Maxsym 600 i ? Not a chance. they don't come anywere near it
Une suggestion sur les maxi scooter, ce serait un essai en duo pour connaitre le ressenti dynamique, le confort etc
J'aime pas les scoots ..🙃🙃😁mais j'aime bien vos vidéos 😁😁✌😉
Belle ouverture d'esprit ! Merci ;-)
Bonne vidéo à tous 🔥
J'ai beaucoup aimé le sym tl 500 le coup de foudre ❤😍😉😉 il est tres beau wawww
Merci pour cette vidéo je l'attendais tant et vous l'avez fait merci !
Le système de la clef du nouveau T-max 560 fonctionne très bien dans mon cas (après 5 mois d'utilisation). Aucun soucis comme sur les anciens T-max et X-max
Y'a pas a dire le T-Max c'est le feu, tu fait 20.000 bornes tu perd pas grand chose a l'argus toujours une belle côte, l'emplacement des pieds allongés c'est dommage au dessus du 45 c'est pas terrible. Merci pour le test il est super 👍
Il est bien mais cher et extrêmement volé ... ça reste un point pas souvent évoqué mais quand même important surtout dans les grandes villes
Là t as tous les motards rageux en roadster tout neuf qui font 3000km par an en été qui sortent les mêmes arguments pourris, revus, rabâchés.
Ouais Tmax, bout de plastique, scoot de racaille.. J ai un Tmax après avoir eu plusieurs motos. Sans aucune hésitation je préfère le Tmax. J irai tout de même tester ce Maxsym par curiosité.
Pour la place sous la selle: j'utilise souvent la machine en duo, et pouvoir loger 2 casques sous la selle est un gros plus des scooters 300 par rapport à ces belles bêtes. On ne se trimballe pas un casque quand on flâne en ville. C'est aussi un plus des C 650 de chez BM, même si c'est grâce au flexcase.
il ne faut pas le sport car la place est ridicule (le gt j adhere)
@@christianlaval2193 oui c'est vrai, on a roulé le sport dans le sud 3 jours, les 2 casques rentraient car ma compagne a un jet, sinon c'était mort avec un second intégral. Au final, je risque de prendre un Forza 750 avec le top case smart key en mars.
Quel est le prix des révisions chez BMW svp ? Ils nous assassinent pas..?
Can some one tell me how they ride , i really love the design of the Maxsym TL. Hows is the price different?
Est ce que vous pourier faire un comparatif 50cc a boite svp car a 14 ans on ne sais pas trop quoi choisir
prend toi un docker c50 et arrête de jacter
@@Zakaria92400 je ne parle pas de peau je parle de 50cc.
pr les 125 ya plus aucun test.... La Orcal sk01? la leonart pilder125? la zontes 125 U ou G ? Herald Brat ?
Au sujet des Orcal tu trouvera quelques test sur les 125 tape le dans la barre de recherche TH-cam du style motor live orcal 125 tu as la sirio et une autre.
@@limo5153 je sais mais regarde la sk01 et tu verras que c'est pas du tout la même morphologie ni les mêmes équipements. Là on a du bluetooth, de l'ABS Bosch, un gros pneu à l'arrière... Donc ça vaut le coup de faire un test sérieux
@@jasondupris9462 oui tu as raison, y font souvent des test de 125 alors j'espère que tu l'aura 👍
On en veut plus sur le T-Max !
Je vous cite: "On peut plier c'est le T-max qui va gagner". "l'AK, je l'avais jamais vu mais j'aimais pas". Comment peut-on aimer ou pas un produit qu'on a jamais vu? "j'aime bien rouler avec au quotidien, mais jamais j'en achèterai" Comment tu fait pour rouler avec au quotidien si tu l'achète pas? Vous avez un tel niveau de préjugés et de parti pris, que votre avis n'est pas du tout crédible. Mme est beaucoup plus objective que vous messieurs.
Non mais c est un trol sérieux!Il m a fallut 5 minutes pour appréhender la molette du transpondeur qui est très intuitive. Quand à la position des bras, je fait 1m83 et ils retombent très bien sur le guidon. La position est très agréable pour faire de la route même si la selle est un peu trop ferme. Le pare brise, à 130 kmh, aucune turbulences. Par contre, à 160, c est plus compliqué mais j ai pas vocation à rouler une heure à cette allure. L appli noodoe fonctionne très bien, et le GPS aussi. Vous parlez des équipements mais vous oubliez de mentionner ceux du ak.
Assez d'accord sur ce qui a été dit sauf sur 2 point. Les maxi-scooter sont avant tout urbain, et pour m'en servir toute la journée, le démarré 30 fois par jour, je rêve d'un démarrage sans clef. C'est important bien plus que sur une moto pour la ballade du week-end. Enfin pour le rangement sous la selle, même si Yamaha a fait des efforts, BMW et sont flex case, est le meilleur coffre du segment. Oui c'est possible sur ce type de machine. A quand le nouveau BMW croisé entre Tmax et C 650 sport et un moteur de 100 ch.... 😂
14 000 euros le Tmax, ça devient du délire, je serais curieux de voir ce que tu peux avoir pour une vraie moto.....
Tellement... A 14.000 euros, ça fait de belles motos midsize+ chez les premiums...
Mes pauv journalistes de @motorlive, quelle abnégation d'être obligée d'essayer ces choses 😂😂😂🤣🤣🤣
pour 14000 tu peut avoir une yamaha mt 10 avec 160 cv
Le prix du tmax est delirant mais tant qu’ils en vendront par containers ils garderont ce prix.
Apres, pour 14.000 euros t’as effectivement une mt10, mais quand il pleut t’es trempé, quand tu dois descendre en ville acheter une connerie t’es obligé de prendre un sac, l’hiver tu te gèles le fion et les mains et j’en passe, si tu bosses en costard la moto c’est ingerable, l’ete si tu veux descendre ta gonzesse a la plage ben tu lui fait porter un sac a dos, si un soir tu veux aller au resto ben c’est le meme delire... Le scooter ne vaudra jamais le plaisir d’une bécane, mais une bécane n’aura jamais la polyvalence et l’aspect utilitaire d’un scooter. Mais 14.000 ca douille grave je vous l’accorde, mais la comparaison avec une becane reste caduque c’est comme comparer un break bmw avec une 911.
C'est comme si je vous disais tiens une Goldwing à 36 000€ autant acheter une voiture... Vous réfléchissez bizarrement parfois, chacun son utilité, avec une MT 10 tu ne peux pas faire tes courses, transporter des affaires ou plutôt difficilement ou en prenant des options etc... Si vous préférez les motos tant mieux pour vous, je préfère aussi les motos, mais n'en dégoûtez pas les autres 🤫
@@gr0schibre572 tout à fait d'accord. Je passe du maxi scooter à la moto pour retrouver le plaisir moto mais c'est clair que je sacrifie du rangement et un certain confort en me séparant du scooter. Si j'avais les moyens je garderai les deux...
Awesome scooters, I went with the Kymco😎👍
Continuez les review scooter 🤩
Sym is pretty good thanks for video
Le Sym est super , mais je trouve dommage que les coffres sous selle ne sont à pas plus important.
Rien que pour cela et la facilité d’utilisation j’ai pris un forza . Moins puissant c’est sur , mais quant on part en balade à avec madame on s’arrête , casques et blouson rentre sous la selle , c’est un réel plus
Moi j'attends le Forza 350 avec impatience !🔥
Pareil, petit vario et on concurrence les gros maxi scoot 500+ ez
@@Priceforbiturbo Il y a aussi le 750 maintenant mais je le trouve chère, + de 11 000€ pour un scoot lstb ahah. Et en plus la taille du coffre a été réduit alors que c'est un des point fort sur les Forza..
@@Znk97 pour moi ce n’est pas vraiment un scooter, c’est encore une merde hybride mi moto mi scooter, avec sa boîte manuelle a souhait, une chaîne qu’on va se faire chier à graisser (je revend ma moto en partie à cause de la chaîne que je n’ai pas le temps de graisser), et wtf comme tu dis le coffre réduit mais où va HONDA !?! NUL NUL NUL HONDA
@@Priceforbiturbo En même temps, un scooter, sa conception et sa philosophie c'est pas pour un moteur de 750cm3 ... donc ce segment est clairement pour les motards qui veulent "autre chose" pour rouler, sinon tu vas direct sur la moto dès 600cm3 ... ;)
Personnellement je préfère largement le ak . Pour son design et sa puissance Et ces options La fiabilité Du moteur par rapport a un tmax. Les commentateurs Sont trop tmax ,trop la manque .
j'avais un kymco tout preparé ligne mivv vario polini sa arrachait le bitume mais srx, le kymco et le tmax, avec leur courroie c'est un gros désavantage, entre les couinements de la courroie du kymco, celle des nouveau tmax qui casse, et le prix du service des 20000km sa pique, srx si je devais reprendre un maxiscooter je prendrai le sym car il a une chaine et sa tient ultra bien tant qu, on l'entretien.
Contrairement à ce qui est dit, je n’ai eut aucun problème pour appairer le Noodoe avec mon smartphone et la planche de bord est parfaitement lisible. Bien sûr lorsque que l’on a le soleil qui tape directement sur l’écran c’est pareil pour tous les modèles.
Et non, beaucoup de modèles ont un filtre ou un système d'éclairage qui évite à l'écran de disparaitre en plein soleil...
Et sur la partie moteur ??? Oublié !!😜
Et les scooters de chez Bm?
Les autres fois les gars, tous vos tests sont quand même mieux ✌️
Allez courage à toute l’équipe
Bye
Il y a une deuxième partie
Quand part 2 ??
👍 super vidéo 👍👏❤️ bisous sur le casque à vous 😉
Le TMax de base que personne n’achète ? Ha bon sur quelle base ? Perso pour un maxi-scooter sportif absolument pas besoin de la bulle électrique, du siège et poignées chauffantes ... aucun intérêt pour moi. Après un SX j’ai pris un IconGrey donc dire que la version standard ne se vend pas, c’est faux ... 😋
Eric is unrealistically prefers tmax. I diven all three and each of them has very good qualities. Everyone who rides a motorcycle knows that arm and seat heaters don't make much sense. Tmax is class only because of the name, but no way that some scooter can cost that much.....
L'Ak 550 pour moi qualité prix !
Question bête et peut-être idiote, les deux modèles sans clef physique s’arrêtent-ils si on veut voler le véhicule en faisant descendre le pilote de l'engin? Sinon très bon test, ma préférence va pour le AK, le Tmax c'est juste hors de prix...
Normalement, si "bike jacking" il y a, le scooter ne s'arrête pas. En revanche dès que le moteur sera éteint le voleur ne pourra pas redémarrer...
Ducoup le gars a le temps de rentrer au garage (cave du quartier 😉) et de bidouiller le système tranquille.. 😢😣😠
La bulle du maxsym est réglable deux position sur la vidéo elle est tout en haut....
"On va faire une vidéo en 2 parties, parce qu'il y a pleins de choses à dire" Et puis aussi parce que ça fait plus de vues ^^
@@French.Liberty "le vrai motard c'est..." Genre de discours que je ne supporte pas...
@@French.Liberty et alors c'est quoi un vrai motard et un faux motard ? C'est le sketch de inconnus avec le bon et le mauvais chasseur mais des motards ?
Réfléchissez un peu, c'est débile...
@@French.Liberty qui es tu pour définir qui est un véritable motard ou non? qui es tu pour juger de qui est légitime a dire qui est ce que tu appels un vrai motard? t'es un constructeur de moto? je crois pas donc arrête de te croire supérieur
@@French.Liberty Je vous retourne le compliment.
@@French.Liberty Mais sinon dites-nous puisque vous semblez avoir la science infuse, dites-nous qu'est-ce qu'il faut pour être un vrai motard ?
Est-ce qu'il faut avoir passé son permis dans les années 70 ? Avoir rouler CB Four ? Avoir fait un road-trip en Inde ? Rouler de tout temps même sur le verglas ?
Si tu roules BMW t'es un vrai motard ? en 125 vrai motard ? En Mash vrai motard ? Si tu roules que le Dimanche vrai motard ?
Ou alors c'est juste que le bon motard y met son casque, y monte sur la moto, y met les gaz mais c'est un vrai motard alors que le mauvais motard y met son casque, y monte sur la moto, y met les gaz mais c'est un mauvais motard. C'est ça ?
J'aime vraiment pas les scoots mai si c'est une vidéo MOTOR LIVE mon syndrome d'asperger m'oblige à cliquer... ^^
Merci 😃❤❤❤👍
Wat price secondhand
Vive l’intégra 750 pas de clé électronique qui bio avec le top case et valise on a pas ma de volume. J’aimerais que l’on parle de prix entretien sur les maxiscooter la on peut avoir des surprise
C'est à dire que néanmoins, Philippe provoque le passant avec son petit gilet H-D, chevauchement du plastique à deux roues 😁 à 65000 francs minimun !!
j'ai le AK depuis novembre 2020 et c'est une machine de guerre.
il fait régulièrement Paris-Orléans, et il a fait Paris-Royan sous la tempête Bella en décembre, easy ^^
la cerise, 5 ans de garantie...
De plus, il crame pas mal de Tmax et pourtant bridé A2.
La fiabilité me fait un peu peur vu ce que j entends ....
Ce qui me fait le plus peur c’est le maxsym perso
@@dzhackers2779 pourquoi ? Il y a des retours niveau fiabilité ?
@@SebSeb-ym5np niveau esthétique, les bout de plastique qui changeront de couleur au soleil etc…
@@dzhackers2779 oui peut-être mais tant que le moteur et l électronique tiennent.....le Tmax change de couleur également.
What Bike wins?
Welches Bike gewinnt?
Bon j'avoue les maxi scooter je trouve ça pas fou de base, mais là en non initié des maxiscoots la différence de design entre les trois je la trouve minime et je les classe tous les trois en pas terrible du tout.
kymko is the best ......
NOT FOR ME
l ak est génial .... le maxsym pour l avoir testé est bon mais mon dieu les peintures et eclats arrivent en 1 (oui oui en 1) journée !!!! c est une catastrophe
Je ne suis pas du tout scoot, mais ouf... là ça pique niveau tarif pour de simples sccots!
Dire que j'ai une Gold 1800 d'occasion de 2008 pas plus chère, assez exceptionnelle et très peu kilométrée depuis un an (2 ans pour la trouver et une chance minimale pour trouver ma machine) et entretemps 6 motos de petites cylindrées juste en seconde machine, ... la dernière est encore à aller chercher au garage, je viens de la commander! Une DL 250 V-Strom (largement concurrencée par la Versys 300, mais qq détails ont fait la différence = couple identique mais plus haut dans les tours que la Suze, perfs supérieures pour la Versys 3000 tours plus haut! mais bon j'ai la Gold si perfs il faut, et le point décisif : ... confort 1000 fois mieux sur la DL 250 que la planche en bois (et là je suis gentil!!! Comment les différents tests de chaque revue n'en n'aient jamais parlé ou juste suggéré???) de la Versys plus haute perchée de ... 50mm mais ça joue aussi (mais nettement moins que l’inconfort total de la Versys 300), le reste est +/- kif-kif pour tout sauf le look plus rond ou plus manga..., c'est tout bête mais rien que la selle m'a fait décidé pour une ou l'autre marque, car niveau prix, à qq cacahouètes les 2 se valaient) qui est largement suffisante vu les restrictions actuelles. 250cc de cylindrée rejetée par chez nous ... sans connaissance de cause en moto mais prisée en scooter! Bref à chacun son choix, mais le kilo de plastique semble bien plus cher sur les scoots que les motos où déjà un tout petit carénage peut coûter une fortune, vendu à prix d'or!
Là où je rejoins Eric à un million de pourcent, c'est l'histoire des clefs... Autant je les cherche 1000 fois autant démarrer avant de les trouver, autant sans savoir où elles sont et que la moto démarre, ça me rendrait ENCORE plus que jamais parano !!! :-) MDR mais véridique perso!
Allez vite la seconde partie non plus en statique mais en dynamique...
@Flanker Salut, non je ne pense pas que tu as saisi ce que je voulais dire. Les scoots sont trop chers, que ce soit en neuf ou occase, par rapport à la technique, matériaux utilisés, fabrication, etc et par rapport aux motos. Mais que trop souvent aussi les motos de petites cylindrées sont considérées comme "ridicules" et qu'il ne faut qu'une grosse cylindrée pour être bien. Et pour les scoots, c'est "normal" d'avoir des petites cylindrées (au prix d'une moto déjà fort respectable). Ce que je pense pas du tout que du contraire. Et à chacun de voir son usage comme tu le reprécises. J'ai déjà eu un paquet (si tu savais) de motos de toute sorte et genre. Et à un moment je me suis dis t'en qu'à faire pourquoi ne pas essayer un scoot... Perso j'aime pas la conduite typique d'un scoot, mais sans ça, même si ça m'avait plu pour juste aller au boulot par ex., j'arrivais toujours à 2-3000 Eur de plus pour un scoot qu'une moto équivalente. Depuis, l'idée m'est passée :-) . J'ajouterai même que je suis passionnée moto et tous 2 ou 3 roues motorisés, les vidéos d'une 50cc, d'un scoot, ou d'une Boss Hoss en passant par n'importe quelle autre 2 roues m'attirent et me font plaisir. Tous genres confondus, je suis loin d'être sectaire :-) .V+
En gros depuis des années yamaha à réussi à trouver un juste milieu ce qui fais qu'ils peuvent se permettre des prix de fous. Et. Ils en vendront toujours autant.
En même temps un cinquantenaire qui critique la technologie Kymco 😏😏
Je trouve que le ak est vachement rabaissé et qu’il faudrait refaire un comparatif
C’est vraiment pas sympa d’avoir forcé Philippe à participer à ce comparatif... « mais qu’est ce que je fais là au milieu de ces bouts de plastique ?! » 😉
Bulle du maxsym réglable sur 2 positions
This video should be banned in the USA since we aren't allowed to have any of these fantastic machines. What a free country my ass.
Is that true? What are maxi scooters banned?
@@emirbenaissa3441 not banned oficially but the only machine for sale larger than 300 cc is the very over priced BMW 650.
@@josephthediviner so they are unaffordable is what u mean?
Partie 1 Top 😉
Je trouve pas la partie 2 😏
pareil lol je pense qu'elle va pas tarder
des 3 , c'est toujours Maya que j'préfère :D
Je préfère sym,
Pourquoi Éric Philippe se met à vouloir parler comme Michel Galabru?
Non so può avere una traduzione in italiano?
17:18 Arrábida (Setúbal) / Portugal
T- Max !!!!❤
Can you pls translate in English who's the best of the 3?
Brexit 🖕
Perso j'ai du mal avec une marque qui sapel sym, il vont sortir quand le popèk ou le prébois.. 😂 😂 😂
arrétez avec vos prise usb (simple qui plus est ), on fait quoi quand on dois charger 2 appareils , rien (sauf payer chère pour faire mettre une multi usb )alors que la prise 12v , un simple adaptateur double triple voir plus coute moins chère que de faire changer cette ridicule prise usb
Carrément 👍👍👍👍👌🤔😉
C'est clair ! Et avec une prise USB impossible de brancher ma glacière quand je vais camper 😁
Voila c est vrai. 👍👍👍
👍👍👍👍👍
Personnellement je vois pas mal de tmax de 1ère génération avec souvent plus de 80000km voire 90000 donc niveaux fiabilité yamaha n'a rien à prouver à voir pour les autres constructeurs a l’avenir !
Pour quand le AK 550 EURO 5 ?
th-cam.com/channels/LyT7oQ8lN5Bb008C7pKg8g.html la chaîne d’Eric !!!
dommage pr tmax au niveau du tableau de bord avec le gps etc... je suis desolé le kymco est largement devant au niveau esthétique... c est trop trop dommage pr le 560... et pq pas avoir pensé a des marche pied chauffant... vu qu on a été faire la scelle chauffante... en.sachant que les pieds et les mains sont les membres les plus important pour ceux qui roulent l.hiver le savent... et pr les pieds cest dommage..
C'est compliqué non, entre l'épaisseur des semelles et la déperdition de la chaleur sur ces emplacements où l'on pose le pied. Au niveau des selle c'est large et les poignées on les attrape...
Migliore qualità prezzo chi vince?
Je préfère mon bmw C 650 Gt 😉
J'ai le phase 2 et je lui reproche sa largeur des rétro en ville, je suis souvent obliger de les pliée pour me faufilé en région parisienne (70km de peri-urbain tout les jours)
Si seulement les révisions ne coûtaient pas un bras, une jambe et trois yeux... J'aurais pu me laissé tenter 😁
@@kenkenenkit1556 arf tu as raison, 950 eu ma révision des 20 000km
@@roidessayen tu as de la chance ici ils m'annoncaient 1400€ , vous comprenez ta la chaîne a changer... Ba oui 20000km faut déjà changer la chaîne, quelque soit la façon de piloter 🤣
Tema t max liker pour vous voir💪🏽
J'espère que gilera sortira le nouveau GP800 il va défoncé toutes les concernant de la catégorie
Waouw, ça fait longtemps qu'on a pas entendu parler du Gilera GP, de n'importe quel véhicule Gilera d'ailleurs....
@@motorlive
Oui le gilera gp 800 et Aprilia SRV ils n'ont pas été restylée et améliorée avec des versions plus récentes car il sont en fin de série est les deux marques sont dans le groupe et Piaggio alors les deux modèles n'ont pas été restylée et gilera continue de fabriquer les petits scooter comme les runner et Aprilia avec les sr (catégorie scooter )
Est je pense que si gilera ont restylée le nexus 500 il aurait été présent dans ce comparatif il aurait fait beaucoup de mal à beaucoup de concurrents et la même chose avec le GP 800 connus par leurs fiabilité et puissance
14000 pour le Tmax c cher mais ici à la Réunion c 16500 et 17500 pour le Tmax texmax 13500 pour le ak 550 et 9990 pour le maxym donc en métropole c pas si cher
C'est juste qu'ici c'est encore plus cher... Et abusé !
Malgré le fait que vous souligniez à chacune de vos émissions les prix affolants et prohibitifs des véhicules proposés par les "grands" constructeurs de deux-roues, je constate qu'ils continuent de plus belle l'ascension déraisonnée de leurs prix... Je crains comme tout le monde la crise économique qui va nous tomber dessus en fin d'année mais je souhaite que cette dernière serve au moins à ces constructeurs à redescendre sur terre.
16:00 Lisboa / Portugal
Quand je vois un test de scouuteeeuuurrr, je suis comme les gremlins : je fond , je foOoOOoooOOnnddddd geuurrbllmmmm
sym has a distinct issue with design. specifically headlights. they always place them so close together. the bike looks cross-eyed. very bad and half assed. like the maxsym400. looks HORRIFIC.
Moi je trouve que les coffre sont très bien, moi t'en que mon bb rentre dedans jsui bien.. 😂
เอาให้มันมีความต่างอีกสักหน่อยไหมคือตลาดในเมืองไทยนี่ชอบสวิงอาร์มเดี่ยวมาก
Perso le tmax restera toujours numéro uno des maxiscooter
Sub title please.
Kerala kochin price
Le meilleur maxi scoot c’est le x adv 😉
C’est encore autre chose mais c’est vrai que je l’aime beaucoup aussi. 😜✌🏼
France!!!🙂❤👍
Maxsym wins. Almost half the price of a Tmax with the same power. If you think Yamaha is made in Japan you're a fool...and it's waaay too overpriced. The Kymco looks good but it is underpowered and overpriced.
English please
Pour moi c'est bordélique... L'avant du TMAX passe un peu mieux mais c'est bordélique, de gros mille-feuilles de plastique: une couche de phare, sur les coté une couche de bleu/gris, au dessus une couche de.... puis noir puis bulle et encore une couche de plastique noir sur la bulle.... du coup les rétros semble être de trop. De coté, idem.... Personnellement j'y comprends rien. Je détourne le regard, pas parce que ce sont des scooters mais de gros patchworks que je trouve hideux, impossible pour moi d'apprécier le design dans son ensemble.
Mon AK m'a été volé en 1 minute 20 par 2 adolescents à peine âgés de 13 ans... Je n'achèterai plus ce modèle ni aucun autre gros scooter d'ailleurs !
Ils ont été retrouvés?
Te pleins pas, si tu avais eu un T-max ils n'auraient mis que 60 secondes
@@nileju5061 oui il y a 1 grosse faille de sécurité de yamaha sur le TMax.
Croqui Gnole le vol c’est un point pas assez abordé malgré qu’il soit quand même important je trouve
@@nileju5061 😂🤣
T max j'aime beaucoup ça gueule comme beaucoup je pense et confort extrat,
Mes trop volé trop chère
Le scooter le plus volé numéro un mondiale alors je préfère pas le prendre et je vais opté pour le ak 550 il irait bien avec mes moto hihi
Sym tl500 sales no1 in taiwan for 5 consecutive months(300cc一1000cc)
14 milles boules un scoot !!! 😳
臺灣國內沒有這種評測 超棒
Maxaym tl 最棒
可惜中國記者沒有做比較。對於那些在幾種模型之間猶豫的人來說，它總是非常有趣並且充滿信息。感謝您的反饋意見