В помощь дам наколку, а вы уточните и тут отпишитесь. Электронщик на работе подсказал. Тут установлен и мы меняем ОДНОРАЗОВЫЙ предохранитель в виде капсулы. А существуют многоразовые тепловые предохранители, который 1 раз установил и он вначале при перегреве выходит из строя, а потом восстанавливается и снова работает, принцип такой. Вот какой многоразовый установить под наши параметры вопрос.
Павел, дайте, пожалуйста, ссылки на Драйв, про которые вы говорите. Сейчас столкнулся с тем, что вентилятор вообще не включается, пытаюсь определить причину.
Интересно бы узнать какой провод отвечает за первую скорость,их там четыре,хочу более раннее включение вентилятора сделать,а то 108,113 градусов многовато,для всяких сальников и прокладок,да и масло подгорает
Если я правильно понял, то этот предохранитель стоит прямо возле рассеивателя температуры резистора. Не поэтому ли он горит? А если его немного в стороне закрепить?
Посмотрел видео, с виду все просто, но скажи пожалуйста, как ты отщелкнул его с посадочных мест? Я два часа мучался так и не смог его снять, и отгибал и отвёрткой и чем только не пробовал, он не отщелкивается, как стоял так и стоит. Ездил в сервис до этого, его сняли меньше чем за три минуты, я даже не успел увидеть.
Утром на холодный вентилятор срабатывает на высокой скорости и на табло выходит надпись 《требуется техническое обслуживание 》 . Хотелось бы узнать в чем причина???
Тоже пытался снять на 1.8 , ни чего не получилось , так и не понял как с этих «клипс» сдернуть .. расковырял вокруг реостата и достал его наружу , причём интересно было то что у меня 1 предохранитель там стоял всего
Надо надавить с обоих сторон на черные уши снизу где защёлки и оттянуть в сторону вентилятор. Тяжко но отщелкивается реально за 1 минуту. Самое сложно потом достать этот вентилятор, я так и не смог.
Ты своё видео видел?так конкретно и не видно как отстегнуть дифузор, как снять резистор,то всё смазано,то землю показываешь.Ты прежде чем выложить в сеть,проверь своё видео,и ещё, верхние защёлки не надо отстёгивать.
Друг!Ответь страждущим, а нижние то как отстегнуть? Два часа маялся, в итоге понял, что внизу держит, а сверху просто выходит. Но как нижние отщелкнуть - хз
![[UNCUT] ฝันรักห้วงนิทรา | EP.9 (3/4)](http://i.ytimg.com/vi/ikd1tEhXbp8/mqdefault.jpg)
Красава.
При включении кондея, через сколько секунд должен включится вентилятор при исправном резисторе?
Если на Круз 1.8 поставить холодный термостат на 92градуса, для машины это плюс или минус?
Какой двигатель есть разница ?
Малодец спасибо тебе, я тоже такой поставил работает нормально
Не за что! Рад, что помог!!!!
@@user-lq5ks8xb7i как открепить то его?
@@Ivan_maxim я постараюсь заснять после завтра, сейчас не смогу объяснить на пальцах. Помню как то отгибал защёлки
@@user-lq5ks8xb7i у тебя 1.8 или 1.6 ?
А продаётся ли отдельно такое реле?
В помощь дам наколку, а вы уточните и тут отпишитесь. Электронщик на работе подсказал. Тут установлен и мы меняем ОДНОРАЗОВЫЙ предохранитель в виде капсулы. А существуют многоразовые тепловые предохранители, который 1 раз установил и он вначале при перегреве выходит из строя, а потом восстанавливается и снова работает, принцип такой. Вот какой многоразовый установить под наши параметры вопрос.
А 195С° 10А можно ставить?
Павел, дайте, пожалуйста, ссылки на Драйв, про которые вы говорите. Сейчас столкнулся с тем, что вентилятор вообще не включается, пытаюсь определить причину.
Нашли причину?
Нашли в чем причина?
Интересно бы узнать какой провод отвечает за первую скорость,их там четыре,хочу более раннее включение вентилятора сделать,а то 108,113 градусов многовато,для всяких сальников и прокладок,да и масло подгорает
это все шьется через эбу
@@maxim8490 а как не нужно станет опять перепрошить,и так по 8т минимум,а тут 200р,и старые прошивки на месте
Спасибо большое за видео,очень помогло
Не за что. Старались
@@user-lq5ks8xb7i прошло 4 года на сколько хватило этого предахранителя ?
t°C есть, ток в А есть, а напряжение V какое,а то я купил 240°С,15А,250V.
Такой подойдёт или нет?
Я тоже поставил на 240 градусов
Если я правильно понял, то этот предохранитель стоит прямо возле рассеивателя температуры резистора. Не поэтому ли он горит? А если его немного в стороне закрепить?
Там 2 предохранителя. И они рядом с резистором.
@@user-lq5ks8xb7i , я понимаю. Собственно, вопрос в том, можно ли избежать сгорания предохранителей, немного отодвинув их от горячего резистора?
@@sanb4100 даже не знаю. Думаю можно, но залезит ли потом все туда
Посмотрел видео, с виду все просто, но скажи пожалуйста, как ты отщелкнул его с посадочных мест? Я два часа мучался так и не смог его снять, и отгибал и отвёрткой и чем только не пробовал, он не отщелкивается, как стоял так и стоит. Ездил в сервис до этого, его сняли меньше чем за три минуты, я даже не успел увидеть.
Это ты так думаешь, а не боишься что резиновые прокладки будут быстро высыхать?
У меня шевроле малибу 2.4 об тоже такой у меня когда кондиционер работает вентилятор высоки оборота
Возможно такая же беда
Утром на холодный вентилятор срабатывает на высокой скорости и на табло выходит надпись 《требуется техническое обслуживание 》 .
Хотелось бы узнать в чем причина???
Пздс ты чайник
Утром на холодный вентилятор срабатывает на высокой скорости и на табло выходит надпись требуется тех обслуживание, причина что может быть ???
Замени термостат и будет нормально , сегодня устранил
Здравствуйте! Че я пойму как с защелок снять дефузор ? У меня 1.8
Мне кажется, ни чем не отличается от 1.6
Тоже пытался снять на 1.8 , ни чего не получилось , так и не понял как с этих «клипс» сдернуть .. расковырял вокруг реостата и достал его наружу , причём интересно было то что у меня 1 предохранитель там стоял всего
216KR1 ток 15А
Подскажите пожалуйста, а сколько все же скоростей вращения вентилятора охлаждения на Крузе 1.8???
Алексей Мальченко думаю так же, 3
Павел Лазуткин спасибо! А что значит так же? Так же как и где?
Алексей Мальченко как на 1.6)))
Павел Лазуткин спасибо за ответ!
Алексей Мальченко не за что)))
Это можно убирать и без этой обойтись
Ну и как его отстегнуть от радиатора?
Разобрался?
Как точно понять работает первая скорость или нет? Ее не слышно должно быть в салоне?
Я проверял через елм327, стоя у машины.
@@user-lq5ks8xb7i 91 первая включается, у меня так после ремонта
@@user-hq5pm9hh3x автомат?
@@user-lq5ks8xb7i через какую прогу елм подключались?
@@user-fh3uw4ys4c обд доктор
Так и не ответил,можно ли ставить предохранитель 240°С 250v 15A
Да я думаю можно
@@user-lq5ks8xb7i это ты так думаешь, а не боишься что резиновые прокладки быстро по высыхают?
Так и не показал как отстегнуть защёлки ,которыми крепится на радиатор 😀😀😀.
Так и не понял как снять его с клипс этих , все пальцы поломал но так и не снял
Я завтра попробую снять и заснять это дело
Надо надавить с обоих сторон на черные уши снизу где защёлки и оттянуть в сторону вентилятор. Тяжко но отщелкивается реально за 1 минуту.
Самое сложно потом достать этот вентилятор, я так и не смог.
@@user-lq5ks8xb7i сделайте видео. Мучаюсь уже 30 минут, все руки порезал. Никак не снимается с этих клипс
@@Ivan_maxim сегодня завтра на работе, после, если будет актуально, сделаю
Как спрашивать этот предохранитель в магазине
Chevrolet Cruze в радиотоварах тепловой предохранитель
Павел Лазуткин спасибо
Chevrolet Cruze не за что!
Павел Лазуткин а по точнее можно маркировку его. Предлхранителя
Chevrolet Cruze если не ошибаюсь родные 190°с 15А
Для чего Макаров?
СЕРЕГА АЛЕКСАНДРОВ по банкам пострелять
Павел Лазуткин разве можно носить в машине ?
Пневмо😉
Ну как на 10А работает
Работает
Спасиб будем лепить
@@arkadyye5222 2 года, как туда не лазил
@@user-lq5ks8xb7i ок
Припять можно у мастеров телефонов у них фены мошные
Ты своё видео видел?так конкретно и не видно как отстегнуть дифузор, как снять резистор,то всё смазано,то землю показываешь.Ты прежде чем выложить в сеть,проверь своё видео,и ещё, верхние защёлки не надо отстёгивать.
Друг!Ответь страждущим, а нижние то как отстегнуть? Два часа маялся, в итоге понял, что внизу держит, а сверху просто выходит. Но как нижние отщелкнуть - хз