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- เผยแพร่เมื่อ 27 ต.ค. 2022
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第一次看到這種機車新車拆開來解說的，各大媒體只會看外表測試，內部如何不知道，老闆真有心！
超讚的介紹 全網唯一
特地來朝聖 這種超專業開箱 還貼心附帶解說 我真的跪了 很有料阿~!老闆 感謝分享
上次看了迪爵這次看豪邁，也只有老闆才敢這樣拆開解說給大家看，太感謝了
讚，感謝分享，比某2奶機車網專業多，影片拆車展現，不藏私給別人看
不錯，整個拆起來 讚😍😍 非常專業的解說！！！
我買了新車也會拆開來，看一下，拍照記錄一下，裡面有什麼鬼什麼鬼😂
好貼心 有菜籃架孔
這天台灣人跟維修技師又回想起三冠王一手剎兩輪的恐懼....這台車身為維修人員的我來說我是真的很喜歡。可是我打開面板看到那一組煞車總泵我渾身顫抖...實際騎乘感比鼓煞還頓....希望而後能改成ABS或是以前的傳統碟煞
不過纜線的設計在台灣真的要注意保養，高溫潮溼都會生鏽
5:20 這邊想請教一下，含氧感知器的線頭怎麼做補強呢
跟三陽一樣線路很亂😂
還是山葉設置比較好
新豪邁與之前的新名流主鑰匙鎖頭不同，
有改過。
目前有新豪邁VCS碟煞版可以改裝的拉桿嗎
可調不可調都可以
請問師傅活性碳罐為什麼廢除
可惜了，那種煞車很不好，三陽mio有批就用那種，線沒多久就變緊了，那批mio每一台都難用，那一顆油缸又超貴，我也機車行，我看幾年後我們就累了，一推煞車彈不回來的，然後又沒錢換超貴的油缸....
請問一下
新豪邁的牌照燈是不是要拆邊條?
還是從坐墊下面拆開?
整座拿起最快
請問後煞 vcs連動前煞 可否廢掉 變只有單獨後煞 謝謝
可
不好意思 想知道現在光陽車款是否能反轉以往對這品牌的刻板印象,不然這台真的會想入手
馬牌噴射系統，但其實馬牌收購了西門子，所以…
大大好，我是外行的路人😄我記得在奔騰剛出來的時候就是要繼承豪邁的，當時就有奔騰就是新豪邁的說法😄怎麼現在又推出新豪邁？這款新豪邁看起來很像GP的小改款，不知道新豪邁與GP最大的差異性在那裏？望大大不吝指教😄謝謝你😃
這兩台差異很大，看官網規格即可得知，主要是配備差別，還不是看車格，車格倒是差不多，配備目前看起來勝新名流125
@@a8t6x0 感謝指教😄
新豪邁的引擎是不是94之前新名流的那顆GeenPower引擎+換成西門子=馬牌的噴射系統(新名流是用自家的光陽自製噴射系統)，雖說是採用最新版的但就感覺484還是那套換湯不換藥的『西門子噴射系統』(因為西門子已被德國馬牌=Continental合併收購了)，不曉得會不會還是跟以前一樣會有無故熄火(因為西門子的系統電腦ECU和節流閥是一體式的)的老問題？？
熄火應該不是ECU硬體問題，以前的常見是故障03、04才對，又以三陽ECU黏死那款最為頭痛，光陽以前那款還設有旁通空氣螺絲，這些都是外行人不懂的細節
目前也是在注意這個問題，所以新豪邁算是有改良了比較好嗎？
還是買日本京濱噴射系統較成熟，日系台鈴SUZUKI早採用，改裝ECU大都針對京濱研發。三陽用西門子ECU黏死，詬病要死，光陽可改釋原力ECU可單換
超大車廂25L...
其他倒是沒啥問題
不懂消費者需求的車能賣的好才奇怪
明明是前輪碟煞，右手把卻沒有看到油壺，原來是移到前面去了，那壓起來的手感，跟新名流一樣嗎？我是騎新名流的。
不一樣
新豪邁125的整流器 31600-BLA9-900，與GP125的LEA5整流器散熱片外觀不太一樣，似乎是新型的，難道是開迴路的？
等你實測
如果是開迴路我想換到我的大地名流上試試
想看她跟胖迪 各種比對
後面會拍
請問發電線圈是三相的嗎? 和全新迪爵一樣嗎? 謝謝
三相
總泵在H殼裡面，這樣換煞車油不就很麻煩😂
反而更好換，比以前奔騰的好換多了
以前早期奔騰G3的USB版本一樣的設計，就是有著鼓煞手感的碟煞，個人是不愛這種鳥設計，後期G3的UBS就把碟煞總泵改回龍頭，靠後煞拉桿拉一條鋼絲去拉總泵做連動。想不到這種設計又出現在新豪邁上了，印象中，這種總泵有排氣螺絲，很好排空氣，不用只靠卡鉗來排空氣。
這一手涷兩輪!會不會象以前三冠王一樣問題。
請問 馬牌噴射系統ECU 跟 西門子差在哪 跟光揚自製的ECU差在哪
馬牌收購了西門子，所以…
@@felixlawson1886 這樣換湯不換藥 ECU該不會跟舊GP差不多
@@user-le6lx4jt1l 光陽是說這是新的M4，比較省油，不過從影片看來好像還是一樣把節流閥和ECU整合在一起，以前舊版西門子系統就是如果壞一部份就必須整組換掉；就怕新豪邁會不會也這樣，我只是提出疑問而已，請光陽法務高抬貴手不要告我😅
🙂不知道傳動組跟gp能不能通用
傳動不一樣
ecu位置?
節流閥上
是不是京濱噴射貴才會使用西門子噴射？
零件叫起來價格差不多
兩者可以互換？
還用這種ECU . . . 唉 , 無言 . . . 等著繼續被三陽領先吧 !
為什麼?
@@a8t6x0 這種跟節流閥合在一起的ECU,非常靠近引擎 , 而且就在正上方 , 受熱問題大傷 , 再來因為是整合式的 , 壞一個部分必須整顆ECU換掉 , 沒意外的話 , 一顆5,6千塊跑不掉 . . . 一般車行有經驗的技師都知道 , 當然啦 , 除非新豪邁這顆有什麼通天能力 , 就是耐操不怕熱也不一定啦 !
@@saylon520 這是最新的產品，沒人知道會不會熱壞，以前舊型的也沒有熱壞問題，都是TPS問題較常見，我換過數十棵都是TPS，從沒遇過熱壞的，舊版一顆平均壽命5年，差不差看個人，就我做多品牌經驗來說不算差
@@a8t6x0 那你覺得精濱的換TPS比較划算還是這整顆換掉的划算呢？
@@saylon520 總成價格絕對高，但真要比維修費這只是雞毛，這種五年十年後的維修真要列表出來會打破你想像，但維修價格通常不是購買意願主因，這個級距重點在於價格與功能性