What are the risks when buying an Audi A4 B8 / Audi A4 B8?

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 26 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 22

  • @АнтонАндреев-п1н
    @АнтонАндреев-п1н 11 หลายเดือนก่อน +3

    Приобрел в Универсал кузове, машиной доволен - считаю что бмв 3 и мерседес этих годов уступает. Именно эта модель, с этими фарами - более новей. Для сравнения у соседа Ниссан Х-Трейл 2017 года оснащен всем тем же что эта ауди от 2008 года. Поэтому вполне удачная модель.

  • @АнисАнаненко
    @АнисАнаненко ปีที่แล้ว +5

    Рома, спасибо за работу 👍👍👍
    Машинка очень красивая и стильная🔥🔥🔥🔥🔥

  • @ИгорьАстафьев-у4к
    @ИгорьАстафьев-у4к 5 หลายเดือนก่อน +1

    Рассматриваю это авто к покупке, из 15 видосов до этого, ваше самое толковое, спасибо большое!

    • @YURAauto
      @YURAauto  5 หลายเดือนก่อน

      Благодарю)

  • @kirillvaluev4881
    @kirillvaluev4881 ปีที่แล้ว +2

    Красавчик! спасибо за видео)

  • @khlnba5673
    @khlnba5673 ปีที่แล้ว +3

    Привет автор , у меня а4 б8 3,2 fsi , на счёт расхода вы не правы , 12-13л в городе для 265 л.с это как по мне вообще не много , во вторых на а6 с6 мотор 3,2 и на б8 3,2 это не один и тот-же двс , да конструктивно они похожи но это разные моторы, это тоже самое чтоб вы сказали 1,8 и 2л это один и тот же мотор , на моей расход масло примерно такой же как на машине которая на тесте , а пробег уже 180000 км, cala 3,2 на много надёжней , но всё ровно соглашусь с вами , у кого нет денег , много денег на его обслуживание лучше пусть избегает атмосферного v6 , по скольку обслужить этот мотор не дешёвое удовольствие , замена ГРМ с работай и с хорошими аналог запчастями это 120т.р примерно физики 100т.р их только оригинал ,форсунки я покупал 8,5 сейчас наверное 10т.р их там 6,выпускной коллектор стоит 350т.р), амортизаторы на мощных версиях в основном Эл. Регулирование всё в круг это 100+ , подушки пвс 40+ , рейка активная 150+ и так далее, купить и качественно обслужить эту тачку в таком конфигурации дорогое удовольствие, я лично за 3,5 года влил туда больше миллиона

  • @ГлебКресс-ж3х
    @ГлебКресс-ж3х ปีที่แล้ว +2

    Спасибо за обзор и за такую красавицу, как всегда тоооп!))))

  • @jacklondon9383
    @jacklondon9383 ปีที่แล้ว +4

    Дело вкуса, но рестайлинг b8 до сих пор смотрится современно, а вот дорест морда куда ближе к b7.

  • @alf5324
    @alf5324 9 หลายเดือนก่อน

    Думаю брать ли ауди,или все таки вольво...

  • @sqwozmilff7661
    @sqwozmilff7661 ปีที่แล้ว +1

    Вопрос к автору и вагодрочерам. 1.8 на 160 сил у него такие же проблемы с поршневой? На что лучше обращать внимание при покупке? И какой адекватный будет расход масла на этом двигателе?

    • @YURAauto
      @YURAauto  ปีที่แล้ว +1

      CDAA (160 л.с.) и CDAB (152 л.с.) одно и тоже. У некоторых доходит до 500-700мл/ 1000 км. Снимал Суперб 2, там владелец заменил кольца (поршни уже были от GEN 3)

  • @andreikachan333
    @andreikachan333 ปีที่แล้ว +5

    Ну жрёт масло пусть жрёт, я лью в свою с 2.0 alt постоянно масло , но я её люблю )

  • @victorpavlukovich8340
    @victorpavlukovich8340 ปีที่แล้ว +1

    Хороший обзор. А 180тыс.миль или км?

  • @ОлегНацевич-ч1ф
    @ОлегНацевич-ч1ф 2 หลายเดือนก่อน +1

    Да авто супер, сам на вагах езжу, а4;а6🚗👈👍🖐

  • @ruslanigorevich.
    @ruslanigorevich. ปีที่แล้ว +2

    Ваг это ваг!😊

  • @Евгений-я3ж
    @Евгений-я3ж ปีที่แล้ว +1

    Интересный автос

  • @mr.geely_626
    @mr.geely_626 ปีที่แล้ว +1

    Сними про мэгана 4 обзор

  • @andr_8795
    @andr_8795 ปีที่แล้ว +1

    На протяжении всего видео ваг лучше, почему, чем не рассказывает. Один из тех слепых фанатов...

    • @sqwozmilff7661
      @sqwozmilff7661 ปีที่แล้ว

      Потому что ваг делает автомобили, всё остальное шелуха.

  • @Bóbr_Kurwa-1
    @Bóbr_Kurwa-1 ปีที่แล้ว

    Да зачем эти старые корчи покупать,они всё упиленые,хочется премиума дёшево?