Андрей, очень нравится ваша манера подачи информации, речь интересно поставлена. Смотрю , как говорится, на одном дыхании. Снимайте побольше о 1.6. ))) С меня подписка.
Спасибо! Но не так много Фордов в принципе в работу попадает! Хотя я и вижу по аналитике, что этой темой больше всего народ у меня на канале интересуется.
Газ,убийца выпускных сёдел и клапанов.а большой зазор можно убрать шорошкой седла клапана или шлифовкой фаски клапана.при маленьких зазорах,торцуем клапан.
На счёт газа есть один нюанс. Проверено на моторах без гидриков. Так вот. Если мотор не крутить выше 3000 оборотов и установить нормальное гбо 4 поколения со скоростными форсами, то зазоры не уходят. Срок службы как на бензе. Но! Чтобы не крутить движок, а ездить в оптимальном диапазоне 2-3 тыс об. Нужен мощный двиг + адекватная КПП. Либо ездить в режиме таксиста. Все остальное убивает головку
Здравствуйте. А как ездить, если зажаты клапана? Вы говорите, что потихоньку придут в норму, а если прогорят и это же приведет к прогару клапана и как результат -капиталка? Поправьте, если не прав. Спасибо
Андрей здравствуйте! Ford mondeo 4 2.3 duratec пробег 155 тыс из них 85 тыс на газу. Не стабильные обороты двигателя на холостых. Пробег реальный машина 14 года в одних руках. Бегом на регулировку?
АНДРЕЙ подскажите пожалуйста, у меня форд фокус 2.0 автомат, пошла вибрация при разгоне. Проблема в правом приводе, порвался пыльник.Вопрос- подойдёт ли привод от 2.0 механики? Спасибо
день добрый! подскажите пожалуйста как отличить визуально или по нумерации головку двигателя от форд фокус 3 105лс 2011-2015г от головки двигателя форд фокус 3 2015-2019
Я тоже при ремонте двигателя. Но когда нужно на автомобиле отрегулировать, то прибегаю к данному методу. Сейчас всё меньше, ибо запас стаканчиков разных размеров растёт.
К большому сожалению такой способ регулировки не возможен, нужной точности так не добиться, неровности в очень скором времени изменят величину зазоров и тогда будет очень сложно все это выровнять даже на станке. Я думаю вы это понимаете. Но если понимаете зачем это делаете.
@@MrAndrei752 дело в том, что в ближайшем будущем мне предстоит такая же операция на форд фьюжене, перелопатил кучу информации и понятно что принцип тот же как и у вас, но операцию буду производить на сверлильном станке, горизонталь можно будет получить почти идеальную, есть ролики на эту тему, ну а вам удачи и процветания. На канал ваш подписался, интересно подаёте информацию.
Андрей здравствуйте! были зажат клапана на форд фокус2 1.4 после капиталкй погрызлй клапона сделали 0.25 на всасе теперь цокают когда едешь можно ли эксплуатировать дальше
вот уж точно так делать нельзя, ты затейник наш даже не просмотрел "все" толкатели клапанов ( зазоры у "них") взаимозаменяемость никто не отменял. (( конструктора компании Форд застрелились бы, увидев такое))
Пускай стреляются. Я не исключал этим видео возможности заменить толкатели. Но когда вариантов больше заменить нечем и отрегулировать надо, если Клапан поджат, то вариант вполне рабочий. Можно конечно, на сверлилке это сделать, точность поверхности будет выше, но за неимением горничной, можно е.. ать старого усатого дворника.
@@MrAndrei752 я счастливый обладатель мондюка 1996 года, 1.6 zetec 90л/с в декабре была капиталка двигателя, понимаю чем отличаются обычные толкатель и гидрики
Как говорится: Критикуешь-предлагай! Нужно было написать автору как пользоваться. На конце барабана микрометра есть маленький барабан, трещётка называется. Сам барабан нужен для быстрого докручивания до размера. А за эту трещётку нужно докручивать барабан уже до упора, чтоб точно снять замер. В противном случае, если закручивать только за барабан, 100% замер будет выполнен не верно.
Ужас. Стаканы в сторону помойки а зазоры опять уйдут тысяч через 10. Вот из за таких мастеров не езжу в сервисы. Поиграл в шашки стаканчиками. Какие то не подойдут. Из 16 купите в среднем 8 они стоят по 500р за штуку. Дорого. А когда поедите переделывать?
По ходу вы теоретик. На практике же десятки машин, после лично моей регулировки и сотни, после более известного мастера ездят уже не одну 10ку тысяч км. и всё у них в порядке.
@@MrAndrei752 ну да когда сам туда полез явные следы бормашинки и плоскость сделали криво градусов на 10-20 в следствии стакан не крутился и выедало его
Ты думаешь мы из за хорошей жизни начали смотреть видео, о том как регулировать клапана?! У нас денег до хуевой горы, мы не едем на станцию, а сами для интереса, пойдём купим гайковерт, бормашинку, щупы и сами начнём разбирать тачку на парковке возле дома, где немного ветер задувает пыль...
Самый идеальный зазор 0.2-03мм на любом моторе бензиновым работает идеально!
Андрей, очень нравится ваша манера подачи информации, речь интересно поставлена. Смотрю , как говорится, на одном дыхании. Снимайте побольше о 1.6. )))
С меня подписка.
Спасибо! Но не так много Фордов в принципе в работу попадает! Хотя я и вижу по аналитике, что этой темой больше всего народ у меня на канале интересуется.
Огромное спасибо за видео!Скажи пожалуйста на всех стаканов нужно 0,45 делать и впуск и выпуск?чтобы щуп плотно проходил?
Почему 0.45? 0.25 впуск, 0.3 выпуск для 1.8-2.0
Спасибо вам за информаци
Пожалуйста!)
Как _сунуть и высунуть ума много не надо, а на сколько градусов провернуть распредвалы чтобы помереть них-то не говорит.
Дорогой,подними кулачки распредвала проворачиванием примерно в верх и меряй зазоры в надлежащих целиндрах
Кто подскажет есть разница 1.8 мотор 2.0 мотор 2,3 мотор, именно по регулировочным стаканчиком есть разница?
Газ,убийца выпускных сёдел и клапанов.а большой зазор можно убрать шорошкой седла клапана или шлифовкой фаски клапана.при маленьких зазорах,торцуем клапан.
Это если голова снята то да
На счёт газа есть один нюанс. Проверено на моторах без гидриков. Так вот. Если мотор не крутить выше 3000 оборотов и установить нормальное гбо 4 поколения со скоростными форсами, то зазоры не уходят. Срок службы как на бензе. Но! Чтобы не крутить движок, а ездить в оптимальном диапазоне 2-3 тыс об. Нужен мощный двиг + адекватная КПП. Либо ездить в режиме таксиста. Все остальное убивает головку
У меня на форд фокус 3 ,1.6, 125 лс второй цилиндр первый выпускной клапан зазор 1.27, все остальные в допуске. Что делать и с чем это связано?
Андрей добрый вечер, а в каком городе вы находитесь? Мне тоже надо регулировать на фф2 1,6
Петрозаводск.
Здравствуйте. А как ездить, если зажаты клапана? Вы говорите, что потихоньку придут в норму, а если прогорят и это же приведет к прогару клапана и как результат -капиталка? Поправьте, если не прав. Спасибо
Прихлопаются если зазор чуть великоват. Но борщить тоже не стоит.
Подскажите если сможете в каком порядке откручивать и закручивать болты ГБЦ и с каким моментом?
Привет,из за зажатого клапана может ли быть компрессия 4 ?
Привет! Может.
Красава вот меняю на Мондео 4 толкатель надо 3.9((((( таких нет это предущие ремонтники
Я видел на моторе 1.8 зитек шайбы регулировочные ставят, или больше или меньше по заводу
Зитек это уже другой мотор. Здесь мы говорим про дюратек.
Здравствуйте,можно стаканчики поменять местами если подходят (сделать рокировочку) без покупки новых?
Здравствуйте! Да можно.
Андрей здравствуйте! Ford mondeo 4 2.3 duratec пробег 155 тыс из них 85 тыс на газу. Не стабильные обороты двигателя на холостых. Пробег реальный машина 14 года в одних руках. Бегом на регулировку?
Для начала, на проверку, а там уже по результатам.
Торчёк-это сильно сказано!
Ну как то так.))
АНДРЕЙ подскажите пожалуйста, у меня форд фокус 2.0 автомат, пошла вибрация при разгоне. Проблема в правом приводе, порвался пыльник.Вопрос- подойдёт ли привод от 2.0 механики? Спасибо
От механики НЕ подойдёт.
Они разные их 3 вида подбегай
Если точка нет можно сам клапон шлифануть соответственно с расухариванием клапона
А если головка стоит на месте, то рассухаривать не вариант...
Добрый день. Фокус 2 2.0 мех. Езжу 5 лет, ни разу не регулировал клапана. Насколько критично подскажите. Набегал 130.000 км.
Проверить не помешает.
Здравствуйте Андрей, вопрос к вам. Чем топите гараж?
Здравствуйте. Отработкой. Предыдущее видео на канале об этом.
Ууу у нас много отработки более 3 тонн на 200 литровых бочках😁
день добрый! подскажите пожалуйста как отличить визуально или по нумерации головку
двигателя от форд фокус 3 105лс 2011-2015г
от головки двигателя форд фокус 3 2015-2019
Здравствуйте. Не располагаю подобной информацией.
Я обычно клапана стачиваю. А стаканчики стараюсь не трогать.
Я тоже при ремонте двигателя. Но когда нужно на автомобиле отрегулировать, то прибегаю к данному методу. Сейчас всё меньше, ибо запас стаканчиков разных размеров растёт.
А с каким усилием зажимать крышки распредвалов
М7 13-16 Нм.
Конкретно говорите пожалуйста зазор на клапана впускных. Выпускных 0,4 форд фокус2 1,6
здравствуйте
что означает цифры там например 2975,3000.3050
чем больше Цифр тем больше толщини или как?
Здравствуйте! Мне не попадались стаканчики с четырьмя цифрами, только с тремя. На 3х значном стаканчике, указан размер после запятой.
5:50 охиреть так крутить берете 50 мекрометр и вставляйте меру длинны гораздо проще!
Если вам проще, то вставляйте.
К большому сожалению такой способ регулировки не возможен, нужной точности так не добиться, неровности в очень скором времени изменят величину зазоров и тогда будет очень сложно все это выровнять даже на станке. Я думаю вы это понимаете. Но если понимаете зачем это делаете.
Я всё понимаю. Но я не теоретик, а практик. А на практике всё ездит превосходно. Таким образом отрегулирована не одна головка.
@@MrAndrei752 дело в том, что в ближайшем будущем мне предстоит такая же операция на форд фьюжене, перелопатил кучу информации и понятно что принцип тот же как и у вас, но операцию буду производить на сверлильном станке, горизонталь можно будет получить почти идеальную, есть ролики на эту тему, ну а вам удачи и процветания. На канал ваш подписался, интересно подаёте информацию.
Спасибо! Сверлилки к сожалению у меня нет. Но на ней конечно точность обработки плоскости будет в разы точнее нежели в руках на весу.
Не гони.
Ну лутше все же будет, чем если зажмет клапан без зазора
👍👍👍
🤝🤝🤝
Андрей здравствуйте! были зажат клапана на форд фокус2 1.4 после капиталкй погрызлй клапона сделали 0.25 на всасе теперь цокают когда едешь можно ли эксплуатировать дальше
😅износится перестанет стучать.
это, как его...! почему во время езды "торчёчек" должен подрасти...??? может быть кто то лапки там свои прилагал...!
Здравствуйте , купили форд фокус 2010г , пробег 16 т.км , 100% оригинал на холодную дизелит , что делать ?
Двигатель какой?
@@MrAndrei752 1,6
100Л.С
1,6
@@АндрейКумачев возможно дело в пальцах. Но диагностика с дивана не особо точная.
Через время уплывут зазоры так можно врагу сделать будет каждые 5-10 тыс делать клапана 🤔
Уверены? Проверяли?
@@MrAndrei752 так кули проверять в допуска некогда жопоковырялкой невайдёш
Вы абсолютно правы.
Я не понимаю стаканы изнашиваются , толщина уменьшается.. А тут наоборот подтачивают ?
Шо за прикол?
Сёдла просаживаюся и клапан поднимается выше.
Подскажите форд фокус2 1.6 дизель 8 клапанов как регулировать клапана
С дизелями на Фокусе не сталкивался.
👍
А если поставить в сверлильный станок камушек и вуаля. Все будет ровненько.
Сверлильный станок есть у меньшего числа пользователей.
здравствуйте . газ 1.8 duratek . регулировка цена ?
10т.р.
Хорошие цены у вас, у нас 3 снятая ГБЦ 5 на машине
Здравствуйте. У меня Фф2 рестайлинг 1.6. Сколько будет стоить регулировка?
Мотор с 100 или 115 л. с.?
@@MrAndrei752 100
Надо проверить для начала. У Вас газ на машине?
@@MrAndrei752 нет. Всегда 95 бенз. 109000 пробег
@@luka7846 тогда для начала хотя-бы проверить зазоры.
А кулачки куда должны смотреть
???
При измерении зазора наверх.
Поклон за видео
Спасибо! Надеюсь помогло! 🤝
как понять что нужно регулироваь их.. фф3 2012 (1,6. 125) бензин
Померить зазоры.
Что за уродливые трэки ... А за инфо респект
вот уж точно так делать нельзя, ты затейник наш даже не просмотрел "все" толкатели клапанов ( зазоры у "них") взаимозаменяемость никто не отменял. (( конструктора компании Форд застрелились бы, увидев такое))
Пускай стреляются. Я не исключал этим видео возможности заменить толкатели. Но когда вариантов больше заменить нечем и отрегулировать надо, если Клапан поджат, то вариант вполне рабочий. Можно конечно, на сверлилке это сделать, точность поверхности будет выше, но за неимением горничной, можно е.. ать старого усатого дворника.
@@MrAndrei752 Не отвечай таким. Они любят чтоб и меньет им вилкой бабы делали. Так культурней.)) Руками не брать)).
Этим конструкторам форд одно место пассатижами прижать .
Там же гидрики, на мондео
Да ладно?
@@MrAndrei752 я счастливый обладатель мондюка 1996 года, 1.6 zetec 90л/с в декабре была капиталка двигателя, понимаю чем отличаются обычные толкатель и гидрики
@@Петрович-ч3ш это дюратек. Кули спорить.
Лучше торцануть клапан
Если есть возможность.
А на данный момент сколько за эту работу ?
10k
там компенсаторы стоят ты че говориш
Да, ладно? 😳😳😳
Я их сверху шлифую
Практиковал такое на альмере.
Способ конечно так себе есть более простой и быстрый способ
Например?
Что торцануть, надо жестко зафиксировать , а не так шлифовать. Это не ремонт а колхоз полный
Канешн.
Походу микрометром не может пользоваться
Как говорится: Критикуешь-предлагай!
Нужно было написать автору как пользоваться.
На конце барабана микрометра есть маленький барабан, трещётка называется. Сам барабан нужен для быстрого докручивания до размера. А за эту трещётку нужно докручивать барабан уже до упора, чтоб точно снять замер. В противном случае, если закручивать только за барабан, 100% замер будет выполнен не верно.
Маленькая трешетка так и нужна для точного замера!за ее крутишь начинает трещать,вот тебе и точный замер,не спорь с токарем)
Я видел ребята клапана грызут немного
Я тоже грыз, только не на форде!)
Весчь
Ужас. Стаканы в сторону помойки а зазоры опять уйдут тысяч через 10. Вот из за таких мастеров не езжу в сервисы. Поиграл в шашки стаканчиками. Какие то не подойдут. Из 16 купите в среднем 8 они стоят по 500р за штуку. Дорого. А когда поедите переделывать?
По ходу вы теоретик. На практике же десятки машин, после лично моей регулировки и сотни, после более известного мастера ездят уже не одну 10ку тысяч км. и всё у них в порядке.
@@MrAndrei752 нет не теоретик. Просто так же бор машинкой отрегулировали мне я потом устал регулировать пока норм бу стаканы не купил
@@kirillmr6534 значит вам такие регулировщики попались.
@@MrAndrei752 ну да когда сам туда полез явные следы бормашинки и плоскость сделали криво градусов на 10-20 в следствии стакан не крутился и выедало его
ТОРЧЁК ? это бобышка.
С терминологией проблемы! 😃
конченая система......
Увы и ах. Но многие производители перешли на жёсткие толкатели
Минус у этой системы один. Ставить газ не рентабельно. На бензине регулеровка не требуется.
Халтурщик полный. Таким способом плоскость и соосность портишь.
Конечно.
Ты думаешь мы из за хорошей жизни начали смотреть видео, о том как регулировать клапана?! У нас денег до хуевой горы, мы не едем на станцию, а сами для интереса, пойдём купим гайковерт, бормашинку, щупы и сами начнём разбирать тачку на парковке возле дома, где немного ветер задувает пыль...
Гайковёрт, не обязательно. В моем случае он есть. Не хотите сами езжайте на станцию, сэкономите время, но потратите деньги.
🤣
Колхоз полнейший, как и музыка, нет денег на обслуживание авто, продай и не мучай.
Колхоз конечно! А кто не хочет сэкономить?