Merci pour la vidéo. J'arrive après la guerre mais si ça peut aider des personnes qui fouinent les commentaires voici ce que j'ai fait pour ma part sur mon SVU Cyma : Gearbox : Nettoyage/calage/graissage Nozzle FPS Softair SVD Changement du joint tête de piston d'origine Gearset Begadi renforcé (car je pensais mettre du gros ressort par peur d'une trop grosse perte de fps suite à l'installation d'un canon 6.20) Ressort M110 Moteur Hi Torque SHS Tout le reste d'origine. Hop up : -Le bloc hop up Begadi "sport" est exactement le même que celui d'origine (alternative bloc Combat Union mais pas test) -Joint droit bleu Prometheus avec un nub flat Silverback -Bidouillage pour supprimer le jeu de la molette de réglage du bloc (merci Chef PanPan) Canon : Prometheus Wide Bore 6.20 en 550mm Elec : Câble argent + T-Dean + câblage Gate pour y installer un NanoHard ou MERF Perf : 1,3J à la 0.40 hop up réglé je tape à 70m en levant un peu (sur pas de tir métré) donc je pense les même perfs que vous. En conclusion je pense qu'il sera difficile de faire mieux. Il faudra que je test aussi le MR Hop qu'a installé Kritchek voir si je gagne un peu. A savoir : -Comme dit dans la vidéo tête de cylindre propriétaire. Cela dit celle d'origine fait le taf. -J'ai testé les pistons ZC svd en alu que ce soit dents pleines ou à moitiés et ça ne passe pas car ça frotte bcp trop sur la spur gear (ça force vraiment...) j'étais ravi... -Apparemment le piston SHS 19 dents pourrait convenir mais à condition de mettre un coup de dremel sur toutes les gears pour les réduire de moitié (vu dans les commentaires de l'article sur AE) Perso j'ai eu flemme et je me suis dis que si le piston pète un jour je rachèterai un d'origine qui est dispo sur Begadi. -Si vous gardez le piston d'origine vous ne pouvez pas changer de tête au vu de la fixation qui est spécifique. (mais une fois le joint changé la tête d'origine fait le boulot, test seringue OK) -On peut désactiver facilement le full en enlevant la petite pièce qui fait bascule à l'extérieur de la gearbox -La gearbox est un peu spéciale (à l'extérieur) donc pensez à prendre des photos avant de tout démonter -Pas d'attache sangle à l'arrière j'ai opté pour cette solution : www.begadi.com/begadi-sling-mount-adapter-mit-geschirr-fuer-festschaefte-m16-m1a1-vsr-etc-schwarz.html Voilà voilà... En espérant que ça puisse aider...
Bonjour. J'ai passé énormément de temps à ungrader mon SVU. Ainsi que ttes mes répliques mais celleci demande une attention demesuree lol. Mes expériences: la retouche de chambre hop pour caler l'anneau (qui bouge de serie), solutionner les fuites d'air, à savoir tête de cylindre, nozzle (ds un premier tempsen fignolé, après avec des pieces Begadi et FPS Softair quandelles sont venus sur le marché), trouver un nub solide et le fixer (j'ai du modifier un stalker pantera pour le faire rentrer) solide veux dire metal ou plastique dur et qui ne bouge pas, coller avec de la super glue si nécessaire. Le mouvement d'une maple leaf omega est pas bon du tout, elle marche mieux et plus régulière si elle est collée solide. Actuellement r-hop mais j'utilise aussi du bucking Begadi long patch et je veux essayer du Modify Predator. Fabrication d'une gâchette électronique avec un switch momentanée et un sector gear sensor fait maison, bronché sur un Perun AB++ pour avoir du precocking. Cannon 450mm de longueur. Je dirais que si on parle strictement précession et portée, naturellement étanchéité, naturellement hopup nub etc, mais aussi le cannon 450mm, avoir 650 ne servira qu'à freiner et faire rebondir la BB à l'intérieur, car ce cylindre, bien que plus long qu'une AEG normale, n'a pas assez de volume pour pousser une .36 ou .40 sur 650mm. Seulement si on utilise du .20. Croyez moi, passez au 450mm! J'ai systématiquement le meilleur DMR sur le terrain, je fais du 70m très précis quand pas de vent en utilisant du .36 ou .40 de qualité. Du 80m est possible mais devient moins précis avec du .36.
Je suis tellement content que tu as fait une video upgrade du svu J'ai toujours voulue l'upgrade, histoire d'en faire une bonne Aeg 350fps max, ( vue que le bloquage de l'auto je sais pas faire ) Mais c'est plutôt dur de trouver quelle pièces exactement prendre, sur internet les infos sont vraiment moyenne de qualité. j'aurai adorer voir l'upgrade en video, mais c'est deja pas mal que vous en parlez ! Et sa fait vraiment plaisir de voir une upgrade avec les pièces utilisé! Merci énormément !
Purée on va vraiment croire à force que Kritchek squatte vraiment ton antre (garage) 🤣🤣🤣🤣 Toujours au top vos reviews ! 😉👍 Je trouve que Kritchek à l'air de plus en plus à l'aise dans les reviews ! C'est cool de vous voir à deux car comme ça on a un autre avis intéressant et aussi c'est plus agréable ! 👍👌
Oui il aime la caméra! Par contre énorme merci à lui. 4h00 de route aller retour pour 2 vidéos et la prépa du scénar de la partie du 9/10. Faut être motivé!
@@gorkyteambratva8486 A oui Gorky j'ai oublié de te dire que c'est grâce à toi que j'ai commencé à m'intéresser à des répliques russes et ça fait plaisir de voir des airsofteurs aussi passionnés que vous ! Merci 🙏🙏
Dommage de ne pas avoir l'upgrade filmée mais vidéo intéressante tout de même ! Le calage des gears pourrait être encore revu je pense, quand on écoute avec un casque ça fait mal aux oreilles 😁
Juste un léger + pour le polissage c'est mieux d'éviter la perceuse ,qui est certe rapide, mais de ne faire le polissage UNIQUEMENT sur la longueur. On rentre la tige de debourage avec sont sopalin ou autre et on ne fait que des mouvements longitudinaux. On fait un quart de tours et on recommence 3x. Pour éviter les irrégularités perpendiculaires par rapport à la bille dans le cas ou on perdrais le file. Et perso je le fait avec du belgum alu ou chrome et ça marche niquel. Par contre le laiton se récupère très rapidement comparé à de l'acier bien dense style KWA KSC. Commencez par l'extérieur du canon pour voir le résultat toujours ;)
Je rêve là, YouReich à censuré mes cubes qui font un drapeau Russe 🤣 Vive la démocratiiiiiie 🎷🎶 Aujourd'hui nous entrerons liberté d'expression 🎻 ⚰️🕯️🎹😢🤧😭 Pour la remplacer par ça 🇺🇸 partout dans monde. N'empêche que : Tenez mangez ça les nazis ! 🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳 🇳🇪🇳🇪🇳🇪🇳🇪🇳🇪🇳🇪🇳🇪🇳🇪🇳🇪🇳🇪🇳🇪🇳🇪🇳🇪🇳🇪 🇰🇵🇰🇵🇰🇵🇰🇵🇰🇵🇰🇵🇰🇵🇰🇵🇰🇵🇰🇵🇰🇵🇰🇵🇰🇵🇰🇵 🇬🇭🇬🇫🇬🇼🇬🇾🇲🇲🇵🇸🇸🇩🇵🇰🇸🇾🇿🇦🇿🇼🇿🇲🇻🇺🇹🇿 🖕🖕🏻🖕🏼🖕🏽🖕🏾🖕🏿🖕🖕🏻🖕🏼🖕🏽🖕🏾🖕🏿🖕🖕🏻 AMUSEZ VOUS À CENSURER ÇA ! HA ! 🥳
il aurait mis un gearbox king arms ca aurait etait tellement mieu , la cyma et tellement a chier , le demontage un enfer , le reglage du hop up on en parle pas ...
Merci pour la vidéo.
J'arrive après la guerre mais si ça peut aider des personnes qui fouinent les commentaires voici ce que j'ai fait pour ma part sur mon SVU Cyma :
Gearbox :
Nettoyage/calage/graissage
Nozzle FPS Softair SVD
Changement du joint tête de piston d'origine
Gearset Begadi renforcé (car je pensais mettre du gros ressort par peur d'une trop grosse perte de fps suite à l'installation d'un canon 6.20)
Ressort M110
Moteur Hi Torque SHS
Tout le reste d'origine.
Hop up :
-Le bloc hop up Begadi "sport" est exactement le même que celui d'origine (alternative bloc Combat Union mais pas test)
-Joint droit bleu Prometheus avec un nub flat Silverback
-Bidouillage pour supprimer le jeu de la molette de réglage du bloc (merci Chef PanPan)
Canon : Prometheus Wide Bore 6.20 en 550mm
Elec : Câble argent + T-Dean + câblage Gate pour y installer un NanoHard ou MERF
Perf :
1,3J à la 0.40 hop up réglé je tape à 70m en levant un peu (sur pas de tir métré) donc je pense les même perfs que vous.
En conclusion je pense qu'il sera difficile de faire mieux.
Il faudra que je test aussi le MR Hop qu'a installé Kritchek voir si je gagne un peu.
A savoir :
-Comme dit dans la vidéo tête de cylindre propriétaire. Cela dit celle d'origine fait le taf.
-J'ai testé les pistons ZC svd en alu que ce soit dents pleines ou à moitiés et ça ne passe pas car ça frotte bcp trop sur la spur gear (ça force vraiment...) j'étais ravi...
-Apparemment le piston SHS 19 dents pourrait convenir mais à condition de mettre un coup de dremel sur toutes les gears pour les réduire de moitié (vu dans les commentaires de l'article sur AE)
Perso j'ai eu flemme et je me suis dis que si le piston pète un jour je rachèterai un d'origine qui est dispo sur Begadi.
-Si vous gardez le piston d'origine vous ne pouvez pas changer de tête au vu de la fixation qui est spécifique. (mais une fois le joint changé la tête d'origine fait le boulot, test seringue OK)
-On peut désactiver facilement le full en enlevant la petite pièce qui fait bascule à l'extérieur de la gearbox
-La gearbox est un peu spéciale (à l'extérieur) donc pensez à prendre des photos avant de tout démonter
-Pas d'attache sangle à l'arrière j'ai opté pour cette solution : www.begadi.com/begadi-sling-mount-adapter-mit-geschirr-fuer-festschaefte-m16-m1a1-vsr-etc-schwarz.html
Voilà voilà... En espérant que ça puisse aider...
Bonjour. J'ai passé énormément de temps à ungrader mon SVU. Ainsi que ttes mes répliques mais celleci demande une attention demesuree lol.
Mes expériences:
la retouche de chambre hop pour caler l'anneau (qui bouge de serie),
solutionner les fuites d'air, à savoir tête de cylindre, nozzle (ds un premier tempsen fignolé, après avec des pieces Begadi et FPS Softair quandelles sont venus sur le marché),
trouver un nub solide et le fixer (j'ai du modifier un stalker pantera pour le faire rentrer) solide veux dire metal ou plastique dur et qui ne bouge pas, coller avec de la super glue si nécessaire. Le mouvement d'une maple leaf omega est pas bon du tout, elle marche mieux et plus régulière si elle est collée solide.
Actuellement r-hop mais j'utilise aussi du bucking Begadi long patch et je veux essayer du Modify Predator.
Fabrication d'une gâchette électronique avec un switch momentanée et un sector gear sensor fait maison, bronché sur un Perun AB++ pour avoir du precocking.
Cannon 450mm de longueur.
Je dirais que si on parle strictement précession et portée, naturellement étanchéité, naturellement hopup nub etc, mais aussi le cannon 450mm, avoir 650 ne servira qu'à freiner et faire rebondir la BB à l'intérieur, car ce cylindre, bien que plus long qu'une AEG normale, n'a pas assez de volume pour pousser une .36 ou .40 sur 650mm. Seulement si on utilise du .20. Croyez moi, passez au 450mm!
J'ai systématiquement le meilleur DMR sur le terrain, je fais du 70m très précis quand pas de vent en utilisant du .36 ou .40 de qualité. Du 80m est possible mais devient moins précis avec du .36.
Salut, j'aimerai bien savoir comment tu as fait ta modif pour le sector gear sensor.
Je suis tellement content que tu as fait une video upgrade du svu
J'ai toujours voulue l'upgrade, histoire d'en faire une bonne Aeg 350fps max, ( vue que le bloquage de l'auto je sais pas faire )
Mais c'est plutôt dur de trouver quelle pièces exactement prendre, sur internet les infos sont vraiment moyenne de qualité.
j'aurai adorer voir l'upgrade en video, mais c'est deja pas mal que vous en parlez !
Et sa fait vraiment plaisir de voir une upgrade avec les pièces utilisé!
Merci énormément !
Purée on va vraiment croire à force que Kritchek squatte vraiment ton antre (garage) 🤣🤣🤣🤣
Toujours au top vos reviews ! 😉👍
Je trouve que Kritchek à l'air de plus en plus à l'aise dans les reviews ! C'est cool de vous voir à deux car comme ça on a un autre avis intéressant et aussi c'est plus agréable ! 👍👌
Oui il aime la caméra! Par contre énorme merci à lui. 4h00 de route aller retour pour 2 vidéos et la prépa du scénar de la partie du 9/10. Faut être motivé!
@@gorkyteambratva8486 A oui Gorky j'ai oublié de te dire que c'est grâce à toi que j'ai commencé à m'intéresser à des répliques russes et ça fait plaisir de voir des airsofteurs aussi passionnés que vous ! Merci 🙏🙏
@@julienbudzy8621 Bonne maladie la passion Russo!
@@gorkyteambratva8486 +1
Les gearbox t3 c'est vraiment génial pour les DMR idem pour les m14
super cette vidéo
Merci. Courte mais en binôme c'est plus agréable!
Dommage de ne pas avoir l'upgrade filmée mais vidéo intéressante tout de même ! Le calage des gears pourrait être encore revu je pense, quand on écoute avec un casque ça fait mal aux oreilles 😁
Bonne vidéo bravo
Merci! On attend ta vidéo de l'upgrade!
Juste un léger + pour le polissage c'est mieux d'éviter la perceuse ,qui est certe rapide, mais de ne faire le polissage UNIQUEMENT sur la longueur. On rentre la tige de debourage avec sont sopalin ou autre et on ne fait que des mouvements longitudinaux. On fait un quart de tours et on recommence 3x.
Pour éviter les irrégularités perpendiculaires par rapport à la bille dans le cas ou on perdrais le file.
Et perso je le fait avec du belgum alu ou chrome et ça marche niquel. Par contre le laiton se récupère très rapidement comparé à de l'acier bien dense style KWA KSC. Commencez par l'extérieur du canon pour voir le résultat toujours ;)
Super ! ⬜⬜⬜
🟦🟦🟦 ❤
🟥🟥🟥
Je rêve là, YouReich à censuré mes cubes qui font un drapeau Russe 🤣
Vive la démocratiiiiiie 🎷🎶
Aujourd'hui nous entrerons liberté d'expression 🎻 ⚰️🕯️🎹😢🤧😭
Pour la remplacer par ça 🇺🇸 partout dans monde.
N'empêche que :
Tenez mangez ça les nazis !
🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳
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AMUSEZ VOUS À CENSURER ÇA ! HA !
🥳
Yes ! J'ai gagné ! Ils les ont remis haha
Même puissance sur mon SVU Cyma, même résultat en terme de portée et de précision, je le joue à 70m sans problème.
il aurait mis un gearbox king arms ca aurait etait tellement mieu , la cyma et tellement a chier , le demontage un enfer , le reglage du hop up on en parle pas ...