Super initiative d'oser démonté pour comprendre comment sa marche et comment améliorer. C'est comme ça que l'on fabrique le progrès, bravo très bien expliqué 👌😉
Salut ! Merci pour cette vidéo très précise et complète sur le montage de cette fourche EBR. C'est vrai qu'on ne trouve pas d'autres info sur le net sur ce sujet, donc ta vidéo est top. 👍
Salut merci pour se tuto une question quand tu demontes les tubes de fourche que tu as enlever la vis du bas a la clé a choc pour enlever le tube tu enleves les joints spi car moi le tube veut pas sortir le vis du bas est enlevé
Salut, les joints spi tu peux les enlever uniquement lorsque tu auras sorti le tube plongeur. Ils ne bloquerons pas la sortie du tube. Dans quel état est ta fourche ?
cestlheure moon salut , d'origine c'est pour des axes de 10mm mais vu que j'ai un montage avec une roue arrière (pour le disque) j'ai limé mes fourreaux pour passer l'axe de 12mm
Slt, tu n as pas 1 joint spy déboulé mais un joint spy et un cache poussière qui empeche les saletés d entrer dans les tubes et endomage les joints et fourreaux. Sur les motos (cross) il faut amorcer le tube de plonger avant de remonter les ressorts. Sinon tu boss bien ptit pere tes videos sont simpats.
@@A.Courtois plus tu mettras d huile et plus ta fourche sera dure. Attention de ne pas en mettre trop, essais progressivement. L huile kayaba est tres bien. Enfin sur le s motos apres sur une fourche comme ca je ne sais pas. 😉
salut tu dit que pas une vrai hydraulique mais ci tu a un laminage huile est une hydraulique de premiere générations certe pas hydraulique quand meme cest sur tu pas de cartouche et de plongeur mais tu peu jouer sur ta visosité huile ou de diametres des troues souvant on tarode et monte des gicleur de carbru delorto
Super initiative d'oser démonté pour comprendre comment sa marche et comment améliorer. C'est comme ça que l'on fabrique le progrès, bravo très bien expliqué 👌😉
Salut ! Merci pour cette vidéo très précise et complète sur le montage de cette fourche EBR. C'est vrai qu'on ne trouve pas d'autres info sur le net sur ce sujet, donc ta vidéo est top. 👍
Salut, merci pour le commentaire !
Merci ,tes vidéo sont toujours instructive tes vraiment caler.dommage que tu ne puisse en sortir plus souvent bonne chance pour la compèt.
Acer Sur salut , oui c'est vrai que je ne dispose plus du même temps qu'avant , merci ;)
salut super ta vidéo et merci beaucoup pour t explication
Mordu de Mob 87 salut , pas de soucie content que la video te plaise ;)
Merci pour le partage
Romuald RHULE Salut , de rien ;)
Merci l ami super vidéo !!!!
fondue de mob savoisien pas de soucie ;)
Salut merci pour se tuto une question quand tu demontes les tubes de fourche que tu as enlever la vis du bas a la clé a choc pour enlever le tube tu enleves les joints spi car moi le tube veut pas sortir le vis du bas est enlevé
Salut, les joints spi tu peux les enlever uniquement lorsque tu auras sorti le tube plongeur. Ils ne bloquerons pas la sortie du tube. Dans quel état est ta fourche ?
Salut ! J'ai une rieju 50 mx avec une fourche ebr racing, c'est la même conception ? Merci !
Salut, je ne sais pas du tout
Quel est le diamètre de l'axe de roue sur cette fourche ?
cestlheure moon salut , d'origine c'est pour des axes de 10mm mais vu que j'ai un montage avec une roue arrière (pour le disque) j'ai limé mes fourreaux pour passer l'axe de 12mm
Slt, tu n as pas 1 joint spy déboulé mais un joint spy et un cache poussière qui empeche les saletés d entrer dans les tubes et endomage les joints et fourreaux. Sur les motos (cross) il faut amorcer le tube de plonger avant de remonter les ressorts. Sinon tu boss bien ptit pere tes videos sont simpats.
Romuald Legrand a ok je ne savais pas merci pour l'info !
@@A.Courtois plus tu mettras d huile et plus ta fourche sera dure. Attention de ne pas en mettre trop, essais progressivement. L huile kayaba est tres bien. Enfin sur le s motos apres sur une fourche comme ca je ne sais pas. 😉
salut tu dit que pas une vrai hydraulique mais ci tu a un laminage huile est une hydraulique de premiere générations certe pas hydraulique quand meme cest sur tu pas de cartouche et de plongeur mais tu peu jouer sur ta visosité huile ou de diametres des troues souvant on tarode et monte des gicleur de carbru delorto
Salut, tout à fait. Disons que la conception reste accessible et simple par rapport à une fourche qu’on pourrait retrouver en moto par exemple