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Lexus、そしてRXって、パッと見ではややこしい形に思えますが、観察していると実は美しい形をしている様な気がして来ます。それがどこからそう感じられるのか、解説して頂いて良く分かりました。いつも分かりやすくて有り難いです、4:33 FRグリルからRRフェンダーへのスピンドル「ボディ」6:02 FRグリル上をボディカラーにしつつ、エッジを残している7:54 色は分かれてないけれど、部品は分かれているので、FRグリルの形は分かるようになっている。9:34 前のスピンドル「ボディ」が後端までちゃんと続いている。頂点に向かって線が集約する。11:25 コンビライトの所が後ろのスピンドル「ボディ」の頂点に該当。8:36 グレードによってヘッドライトが2種ある。10:27 ボディの幅が分厚くてぼてっとしてしまうので、ホイールを黒くして引き締める。13:37 デザインに取り込みやすいブランドの名称にしたのではないか？と邪推→今思うとそうですよね。MもBもAも形が難しいですね。AcuraだけはアルミホイールのスポークにAを取り込んだりしていますが、ボディや灯体には取り込めていない。Lの唯一無二の個性になっていますね。
リアのオーバーハングが短くなったのとホイールアーチ(タイヤハウス)が台形から円弧になったのがgood
スピンドルグリルが馴染みがないのでいまいちに感じましたが、全体的にはカッコ良いです。なんだかんだLEXUSって良いですよね。
NX同様に曲面とメタリックなボディカラーで塊感を強調してますね。(今までの彫刻路線も楽しみにしてましたが...)売れそうです。
塊感があってなかなかカッコいいですね。これも売れるんだろうなぁ。
新型RXカッコいいですね。スピンドルグリルは苦手だったけど、一体になって凄く良くなったと思います。個人的に残念なのは、フロントオーバーハングがもう少し短くなったらと思います。FFだしプラットフォームが共通だから仕方ないのだけど。RZはそんなしがらみは無いので、更にカッコいいです。ちなみにRZは「アールズィー」です。
フロントにHONDAのフリードのマイチェンにはじまりN-WGN〜フィット〜最新シビックに見られるおデコが付いたように見える。最近のLEXUSリアが好き。
まだまだボディサイドの抑揚や効果線（笑）がビジー過ぎるきらいはありますが、フロント周りはようやくスッキリとした方向性が見えてきました。
外観はレクサスらしいエッジの効いたデザインで良いなとおもいましたが、グリルなどの脱内燃の表現は取ってつけた感じが過渡期かなと（レクサスに限らないですが）。個人的にはNXの方が綺麗にまとまってるように思えました。
レクサスの中古車が安くなって購入できそうで嬉しいチェンジ。
リアテールランプはアウディのEトロンGTに似てませんか？
bZ4Xの影響がみえますね。ようやくレクサスもまともになりつつあるのかしら。
正面から見たらスープラを思わせる感じで、スポーティな印象ですね。最近のトヨタはこの顔好きなのかな？
RZが先に発表された為か、過渡期のデザインの印象が非常に強くなってますよね。ある意味ゴールが見えているデザインという感じで、受け入れられ易いと個人的に思っております。他の方が上げている動画では、制作責任者が、1番こだわったのが、Aピラーとフェンダーの間のデザインとおっしゃっておりましたが、wataruさん的にはどう感じましたか？
ICレコーダーなどのスピーカー部分の周辺が貫通していない穴のようなもので縁取られているのを思い出しました。
全体のアグレッシブなフォルムはまあ良いとしても、リアのクウォーターピラー周りは、下からのラインが急に持ち上がり、上からは絞り込まれて妙な狭窄感がありますが・・・。
最近多いおデコが飛び出したようなデザインが今だに見慣れないのもありますが、ノーズのラインがゴチャついて見えるのは過渡期だからなのか、自分が時代についていけていないのか。。。
凄いかっこいいんだけど、ふとした瞬間に白のFスポのリアがノートオーラNISMOに見えてしょうがない笑
リアが日産リーフに見える。(自分だけ？)
あくまでも、個人的な考えですが真後ろから見ると、ノートみたい。横から見たときのリアはQ4みたい。
@@i2umo_740 あー！そーですノートですわ。ノートとリーフが頭の中でごっちゃごちゃにw
金網ついてますやんか
Lexus、そしてRXって、パッと見ではややこしい形に思えますが、観察していると実は美しい形をしている様な気がして来ます。それがどこからそう感じられるのか、解説して頂いて良く分かりました。いつも分かりやすくて有り難いです、
4:33 FRグリルからRRフェンダーへのスピンドル「ボディ」
6:02 FRグリル上をボディカラーにしつつ、エッジを残している
7:54 色は分かれてないけれど、部品は分かれているので、FRグリルの形は分かるようになっている。
9:34 前のスピンドル「ボディ」が後端までちゃんと続いている。頂点に向かって線が集約する。
11:25 コンビライトの所が後ろのスピンドル「ボディ」の頂点に該当。
8:36 グレードによってヘッドライトが2種ある。
10:27 ボディの幅が分厚くてぼてっとしてしまうので、ホイールを黒くして引き締める。
13:37 デザインに取り込みやすいブランドの名称にしたのではないか？と邪推
→今思うとそうですよね。MもBもAも形が難しいですね。AcuraだけはアルミホイールのスポークにAを取り込んだりしていますが、ボディや灯体には取り込めていない。Lの唯一無二の個性になっていますね。
リアのオーバーハングが短くなったのとホイールアーチ(タイヤハウス)が台形から円弧になったのがgood
スピンドルグリルが馴染みがないのでいまいちに感じましたが、全体的にはカッコ良いです。なんだかんだLEXUSって良いですよね。
NX同様に曲面とメタリックなボディカラーで塊感を強調してますね。
(今までの彫刻路線も楽しみにしてましたが...)
売れそうです。
塊感があってなかなかカッコいいですね。
これも売れるんだろうなぁ。
新型RXカッコいいですね。スピンドルグリルは苦手だったけど、一体になって凄く良くなったと思います。
個人的に残念なのは、フロントオーバーハングがもう少し短くなったらと思います。FFだしプラットフォームが共通だから仕方ないのだけど。
RZはそんなしがらみは無いので、更にカッコいいです。
ちなみにRZは「アールズィー」です。
フロントにHONDAのフリードのマイチェンにはじまりN-WGN〜フィット〜最新シビックに見られるおデコが付いたように見える。最近のLEXUSリアが好き。
まだまだボディサイドの抑揚や効果線（笑）がビジー過ぎるきらいはありますが、フロント周りはようやくスッキリとした方向性が見えてきました。
外観はレクサスらしいエッジの効いたデザインで良いなとおもいましたが、グリルなどの脱内燃の表現は取ってつけた感じが過渡期かなと（レクサスに限らないですが）。
個人的にはNXの方が綺麗にまとまってるように思えました。
レクサスの中古車が安くなって購入できそうで嬉しいチェンジ。
リアテールランプはアウディのEトロンGTに似てませんか？
bZ4Xの影響がみえますね。ようやくレクサスもまともになりつつあるのかしら。
正面から見たらスープラを思わせる感じで、スポーティな印象ですね。
最近のトヨタはこの顔好きなのかな？
RZが先に発表された為か、過渡期のデザインの印象が非常に強くなってますよね。ある意味ゴールが見えているデザインという感じで、受け入れられ易いと個人的に思っております。
他の方が上げている動画では、制作責任者が、1番こだわったのが、Aピラーとフェンダーの間のデザインとおっしゃっておりましたが、wataruさん的にはどう感じましたか？
ICレコーダーなどのスピーカー部分の周辺が貫通していない穴のようなもので縁取られているのを思い出しました。
全体のアグレッシブなフォルムはまあ良いとしても、リアのクウォーターピラー周りは、
下からのラインが急に持ち上がり、上からは絞り込まれて妙な狭窄感がありますが・・・。
最近多いおデコが飛び出したようなデザインが今だに見慣れないのもありますが、ノーズのラインがゴチャついて見えるのは過渡期だからなのか、自分が時代についていけていないのか。。。
凄いかっこいいんだけど、ふとした瞬間に白のFスポのリアがノートオーラNISMOに見えてしょうがない笑
リアが日産リーフに見える。(自分だけ？)
あくまでも、個人的な考えですが真後ろから見ると、ノートみたい。横から見たときのリアはQ4みたい。
@@i2umo_740 あー！そーですノートですわ。
ノートとリーフが頭の中でごっちゃごちゃにw
金網ついてますやんか