겨울철 주행거리 측정할 때 당연하게 기준을 동일하게 만들어야 하지만, 국토부 꼼수로 "최대 온도로 설정"이라는 조건을 넣어서 최대 온도가 높은 수입차들에게 불리하게 만든다는. 우리가 똑똑해야 합리적인 소비를 할 수 있습니다. 개부끄러운 국토부 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 근데 댓글 보니까 싸게 파는 폭바 못 까서 안달난 애들이 왤케 많냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
This electric car has two critical problems: 1) The battery is not safe. It tends to catch fire if the car crashes. 2) The on-board system is very bad. So bad, in fact, that the entire CARIAD team was fired. The only Volkswagen worth buying is the model fitted with their TDi engine, which unfortunately has had an emissions scandal.
처음출시때 출고해서 1년 좀 넘었는데 만족스럽습니다. 특히 유턴돌때 진짜 차선좁게먹고 주차도 편함 글라스루프라 개방감좋아요. 속도도 160리미트되어있는데 가속성충분합니다. 기어 처음에 어색했는데 적응하면 나중에 다른차를 탔을때 계기판옆에서 놀고있는 손을 보고있게됨. 창문 버튼 두갠건 지금도 불편함 주행거리 만족스러움 핸들커버 씌우고 운전하는데도 작동함
전기차 4대째 타고 있고 지금 id4 작년 10월에 1만8천킬로 탄거 중고로 사서 지금 8만2천킬로 타고 있는데.. 진짜 너무 만족 합니다. 이유는 그전에 국산 전기차들 타면 허리가....하... 허리랑 목아지가 미친듯이 아프고 시트 들어내고 별지랄을 다했는데...아니..차가 원격으로 조종을 하면 뭐하냐고 ㅋㅋ 내가 차를 타고 다니는데...옵션질 할 노력으로 시트랑 페달 부터 인체공학적으로 만들어야지 무튼 시트가 편하니 10개월 만에 7만킬로를 탓겠죠? 그리고 고속안전성이 매우 좋아요...모르다가 다른 내연 suv끌고 id4 처럼 탔다가 으흠... 일단 차가편안하니 다른게 부족해도 저는 용서가 되더라구요. 그리고 회사차가 모델3였는데 모델3 살 바에야 이차 사세여. 단언컨데 모델y는 모르겠지만 3보다는 id4가 모든면에서 더 우월하고 잘 만든 차량 입니다. 단점을 꼽자면 통풍 없는거, 오디오 음질 구린거 그정도로 볼수 있을거 같아요. 그리고 q4에 비해서 터치식 버튼이라 좀 불편한거 이전 차량이 q4이트론 이었는데 그냥 마크갈이만 한거지 운전석 편의성은 id4가 훨씬 낫습니다. 지금 이가격으로 나온거 정말 사기급이에요 ㅎ 운행량 많으신 분들은 만족하실 거고 마지막으로 핸들 타각이 좁아서 농담 안하고 거의 레이ev 수준으로 좁게 돌아서 주정차도 옴청 편합니다. 브레이크도 엄청 잘들어요. 이전 아이오닉, 니로 전기차는 브레이크 미친듯이 밀리고 생명의 위협을 느껴서 브에이크 튜닝 하고 하드론 레이싱 패드로 갈았는데 id4는 브레이크 잘들어서 그런 필요성도 못느낍니다
@@김우중-s9r 도로교통법 제39조 5항을 보면 ‘모든 차의 운전자는 영유아나 동물을 안고 운전 장치를 조작하거나 운전석 주위에 물건을 싣는 등 안전에 지장을 줄 우려가 있는 상태로 운전하여서는 아니 된다’ 라고 나옵니다. 안고 운전하는것은 불법이지만 케이스에 넣지 않았다고 불법은 아닙니다
iD4 장시간 타면서 느낀건 가속하는 느낌(가속력X)이나 승차감은 생각보다 괜찮은데 고속주행 시 동급 전기차 대비 출력이 많이 떨어지면서 가속이 너무 안된다는 느낌을 받았고 실내소재도 뛰어나지 않고 그나마 좋은 건 파노라마 루프 정도..무엇보다 인터페이스가 정말 최악입니다...물론 동급은 아니지만 혹시나 가격이 비슷한 EV3랑 비교하시는 분들 중에 iD4 염두하시는 분들이라면 꼭 타보시고 결정하시길 바래요. 공간감은 iD4가 우수하지만 그 외적으로는 잘 모르겠습니다...제 기준으로 편의성이나 이것저것 다 따졌을때 이차는 300만원 정도는 더 낮아져야해요...
@@shmlgikmjhhc 가성비 인지는 모르겠습니다. 전기차는 휴대폰 연결 원격 제어가 필수인데. 국내 들어오는 Id4는 그게 안되는것이 너무나 큰거같아요. 1~2년 타보고 다른차로 넘어가신다면 모르겠으나, 장기적으로 운용하실 예정이면 두고두고 다른 전기차랑 비교되실겁니다. 전기차에 익숙해지면 그만큼 크리티컬한 부분이라는 것을 알게 되실겁니다. 시간을 가지고 여러차를 시승해보심이 어떠하신지...
사각지대 감지장치는 현대기아와 폭스바겐이 각각 자기네 독자적인 방식으로 한 게 아니라 그 부품 공급하는 대형 부품 회사가 어디인가에 따라 달라지는 겁니다. 현대기아에 공급하는 그 부품회사에서 부품을 받는 차들은 다 그렇게 미러 끝 아이콘에 점등이 되고, 폭스바겐에 공급하는 그 부품회사에서 부품을 받는 차들은 다 그렇게 미러 안쪽에 따로 불이 들어옵니다. 이런 것 뿐만 아니라 부품들 보면 부품 회사가 어디인지 대강 알 수 있죠.
시승 해봤음. 장점 상품성 괜찮음. 개취지만 흰색이 예뻤음. 루프 글라스 때문인지 개방감이 좋아 실내 거주 시 쾌적했음. 드럼브레이크 알고 탔는데 전혀 이질감 없음. 회생제동이 심하지 않아 처음 전기차를 몰았는데 울컥거림 없음. 자연스러움. U턴시 회전반경이 적어서 놀랐음. 반대차선이 2차선이면 한방에 충분히 돌림. 단점 160키로 제한. 달릴 수 있는데 안달리는것 하고 못 달리는건 분명 차이가 있음. OTA 안됨. 모듈은 있는걸로 아나 막혀있음. 왜 그럼? 시트가 편하진 않음. 단단함. 통풍시트 없음. 선선할때 타서 그때는 신경 안 쓰였는데 요즘에 생각하니 어째 타나 싶음. 유선 카플레이. 무선으로 바꿔주는 기기를 사서 달 수에는 있으나 수납공간이 많지 않아 주렁주렁이 돨 수있음. 이것도 모듈은 있으나 막아 놓은걸로 알고 있음. 왜 그럼? 가성비는 훌륭함. 위 단점만 감안할 수 있으면 구매해도 만족할 수 있다고 봄.
@@보통-k6lid4 시승할때 재미있게 탔어요. 국산차 하고 다른 유니크함도 있었고. 물론 모델Y 시승하고 이거다! 했지만. 전 요즘 경기가 안 좋아서 대비하려고 내년으로 미뤘다만 내년에는 모델Y롱레인지 또는 폴스타4가 나온다 하니 둘 중 고려하고 있어요. ev3도 소개영상 보니 좋은차 같네요. 잘 판단해서 마음에 드는차 구매하시길 바랍니다.
신형오닉5 말고 재고오닉5랑 비교하면 가격 비슷하겠네요. 그러면 저렴하게 수입차 한번 타볼 생각이면 id4, 그게 아니면 현기재고 오닉5, ev6인데... 국내에서 타기엔 아무래도 충전빠르고 어플로 제어가능한 재고오닉, ev6가 좋지 않을까 싶어요. 여기서 한번 더 할인한다면 이야기가 달라지겠지만요. 폭바 서비스센터는 요새 어떤지 모르겠네요.
통풍없고 드럼브레이크고 속도제한160키로고.. 이거 제외하면 금액대비 괜찮은 차인데 단점 쏘옥 빼고 이 시점에 뜬금없이 리뷰나오니 광고구나싶으면서 폭바가 재고가 많구나 생각됩니다.
속도제한은 솔직히 상관없는데 통풍은 좀 그렇군요
국내에서 서킷 빼고 160으로 부족할 도로는 없어보이긴 하는데 흠...
그놈의 통풍통풍... 통풍의 민족이네
@@URACHA1212중요함^^
통풍 없으면 에어컨 키거나 사재로 시공 하면 되고
드럼브레이크 제동에 아무 문제 없어서 괜찮아요
속도제한 우리나라는 110이상 하면 과속입니다
저런 단점은 넘어갈만 한데
문제는 OTA가 없는게 젤 문제
나온지 좀 된 차인데 OTA기능이 없어서 대략난감
이 차 원격으로 공조조정같은거 단1도 못합니다.
에어컨 미리 켜놓기라던지, 타기전에 주행거리 체크라던지 그런거 못합니다. 참고하세요.
출퇴근 시간 맞춰서 예약 공조는 가능합니다. ㅋ
독립 예약 공조라고 아는 감요?
와. 실화임?
저도 그랬는데. 결혼후에 아이생기니까 저기능이 엄청 중요하더라구요... 아이 델구 어린이집 바래다 줄때 아이가 너무 힘들어해서요 @sunjae622
원격 공조 안되면.... 별론데...
어제 폭바 as 다녀왔는데 , id4 시승 많이 하시더군요 할인하는군요
이제 하도 가격비교많이해보다보니까
이게 3천후반이 저렴한게 맞나 이런생각이 드네요
Ev6나오고 4999 이ㅈㄹ할때보다 천만원 내린거면 현시점에선 가성비가맞는듯
현기차 가격을 보면 가성비가 좋은게 맞는듯해요.
@@며며-f5z신념을 가지셨군요 .. 이제 진실을 받아들이세요
ev3 신형 옵션 쫌 넣으면 실 구매가 보조금 다 받고 취등록세 감면 받고도 다 내면.. 4400임.. 쩝.. 근데.. 제정신인 사람이면.. 400 보태서 ev3 사는게 맞긴 해요.. ev3는 iccu 결함이.. 400v 시스템이라 해결됏다 하드만요., 근디 애초에 전기차 가성비가 참.. 쩝..
@@이상원-z5u 해결이 됐는지 아닌지는 차도 안나왔는데 어캐 아나요;;;;
아이오닉5 페리조차도 그 문제를 그대로 안고 나왔는데...
믿음이 안가요~~~어캐 믿음 대체,,
겨울철 주행거리 측정할 때 당연하게 기준을 동일하게 만들어야 하지만, 국토부 꼼수로 "최대 온도로 설정"이라는 조건을 넣어서 최대 온도가 높은 수입차들에게 불리하게 만든다는.
우리가 똑똑해야 합리적인 소비를 할 수 있습니다.
개부끄러운 국토부 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
근데 댓글 보니까 싸게 파는 폭바 못 까서 안달난 애들이 왤케 많냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
겨울철 주행거리는 환경부 입니다.
똑똑해야 합리적 소비 어쩌고하더니 국토부 환경부 어디서 측정하는지도 모르네ㅋㅋㅋㅋ
일단 본인부터 좀 똑똑해져야겠는데 ㅋㅋ 국토부 꼼숰ㅋㅋㅋㅋㅋ
This electric car has two critical problems: 1) The battery is not safe. It tends to catch fire if the car crashes. 2) The on-board system is very bad. So bad, in fact, that the entire CARIAD team was fired.
The only Volkswagen worth buying is the model fitted with their TDi engine, which unfortunately has had an emissions scandal.
id4 차 자체가 좋던 안좋던, 평택항에 2년간 무관리 상태로 2년간 방치된 악성 재고 라는게 문제죠
한국 전기차값이 꽤 높게 책정이되있어서 이제 폭스바겐도 감성값 고려했을때 가성비같아보이네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아이오닉5 사긴했지만 만약 지금 차사려고했으면 정말 고민됐을거같아요
레드색상은 요번에 id4에서는 새로추가된 색상입니다 기존연식모델까지는 파란색은 있었는데 빨간색은 없어서 아쉬었는데 레드색상이 생겨서 기분이 좋네요🎉
레드 이쁘네요
근데.. 김한용 기자님이 도장에 대해.. 잘 모르는게.. 테스라.. 레드색은.. 캔디도장이라.. 추가금 받는건대.. 클리어에 색 입혀 뿌리고 그 위에 또 크리어 뿌리는데.. id4는 그냥 상도 위에 크리어 한번 뿌린거라.. 쩝. 김한용 기자님도 머 테스라 하이랜더 영상에선 캔디도장이라 해놓고.. 여서는 추가금 아쉽다 하믄 안되지라. 캔디 도장은 fm대로 하믄.. 사설서도 비싼디. 부스 두번 돌려야해서.
22:11 독일 원가절감
그래도 모카 직원들은 대부분 테슬라삼
그냥 내연가관에서 전기차 넘어오시는 분들은 고민 많이 하시지 말고 맘편히 테슬라 사세요
가격에 훅 했지만... 역시 테슬라로 가야겠군요.
테슬라가 답임.
6:05
개발자들부터 기술자들 연예인들이 테슬라 타는 이유가 뭘까요? 전기차좀 알아보다 보면 결국 테슬라임
ID4와 EV3 중 무엇이 더 나을까요?
휠이 21인치였다는 거에 한번 놀라고 그거에 비해 전장이 4,585mm 밖에 안하는것에 또 놀랍네요 작아보이는데 안작은 디자인착시가 놀랍습니다
id.4 자체할인이 좋은이유는 ............... 한마디로 차들이 국내에입항후 판매가 잘 안되어서 추가할인 ㅜㅜ 한마디로 묵은차!!!
재고 정리. 코리아에선 물량받았으니 각 딜러사로 N 빵해서 찢어주고 딜러사는 손해? 본전찾기로 판매! 폭스바겐 몇몇모델은 묵은차입니다. 차량인수때 꼼꼼히 차량확인필요!
어떤걸 꼼꼬하게 보라는 말씀인가요??
@@내이름은500원 녹슬거나 곰팡이 생겼거나?
@@내이름은500원 하체요. 그리고 내장재 곰팡이. 평택 오래잇던차.. 트렁크 내장재서 구린내 남.. 쩝..
반품되요?
처음출시때 출고해서 1년 좀 넘었는데 만족스럽습니다. 특히 유턴돌때 진짜 차선좁게먹고 주차도 편함
글라스루프라 개방감좋아요. 속도도 160리미트되어있는데 가속성충분합니다. 기어 처음에 어색했는데 적응하면
나중에 다른차를 탔을때 계기판옆에서 놀고있는 손을 보고있게됨.
창문 버튼 두갠건 지금도 불편함
주행거리 만족스러움 핸들커버 씌우고 운전하는데도 작동함
할인을 많이한다는것은
생산된지 오래된 차가 많거나
출고하지 못한 차가 많거나
EV9: ????
@@albino0821 해외에서 잘팔림ㅋㅋㅋ
@@헬로우-c8o 응, ID.4도 해외에서 잘 팔림 ㅋㅋㅋㅋ
@@albino0821 뭔 ????임 재고많아서 할인한거 맞잖아
@@user-co7fd8pr7s해외에서 잘 팔리는건 팩트더라구 한국에선 잘 안팔리지만
헤드램프 움직이는 거랑 사이드미러랑 운전자 깨우는 기능은 멋지네요.
참고로 타이어는 한국타이어 벤투스 에보 s1, 피렐리 스콜피온, 브릿지스톤 투란자 3개 중에 랜덤으로 출고됩니다~ 지나가던 id4 오너..
전기차 4대째 타고 있고 지금 id4 작년 10월에 1만8천킬로 탄거 중고로 사서 지금 8만2천킬로 타고 있는데.. 진짜 너무 만족 합니다. 이유는 그전에 국산 전기차들 타면 허리가....하... 허리랑 목아지가 미친듯이 아프고 시트 들어내고 별지랄을 다했는데...아니..차가 원격으로 조종을 하면 뭐하냐고 ㅋㅋ 내가 차를 타고 다니는데...옵션질 할 노력으로 시트랑 페달 부터 인체공학적으로 만들어야지 무튼 시트가 편하니 10개월 만에 7만킬로를 탓겠죠? 그리고 고속안전성이 매우 좋아요...모르다가 다른 내연 suv끌고 id4 처럼 탔다가 으흠... 일단 차가편안하니 다른게 부족해도 저는 용서가 되더라구요. 그리고 회사차가 모델3였는데 모델3 살 바에야 이차 사세여. 단언컨데 모델y는 모르겠지만 3보다는 id4가 모든면에서 더 우월하고 잘 만든 차량 입니다. 단점을 꼽자면 통풍 없는거, 오디오 음질 구린거 그정도로 볼수 있을거 같아요. 그리고 q4에 비해서 터치식 버튼이라 좀 불편한거 이전 차량이 q4이트론 이었는데 그냥 마크갈이만 한거지 운전석 편의성은 id4가 훨씬 낫습니다. 지금 이가격으로 나온거 정말 사기급이에요 ㅎ 운행량 많으신 분들은 만족하실 거고 마지막으로 핸들 타각이 좁아서 농담 안하고 거의 레이ev 수준으로 좁게 돌아서 주정차도 옴청 편합니다. 브레이크도 엄청 잘들어요. 이전 아이오닉, 니로 전기차는 브레이크 미친듯이 밀리고 생명의 위협을 느껴서 브에이크 튜닝 하고 하드론 레이싱 패드로 갈았는데 id4는 브레이크 잘들어서 그런 필요성도 못느낍니다
독일차 타보고 의외로 가장 체감됐던게 브레이크 성능차이였던 기억이..
폭바 골프를 몇년째 타고 있는데, 의자가 젤 맘에 듭니다. 허리를 딱 잡아주어서 덜 피로하네요. 공감 💯
음 관심 전혀없는 차인데. 만족도가 높군요…….
통풍없는게
넘 크네요
😮
V2l기능 없음, 차박불가! 30분후 자동으로 시동꺼짐..
전기차의 장점인 유틸리티 기능이 없어서 아쉽네요..
시동 지연 모듈 달거나 코딩하면 8시간 유지 쌉 가능~
@@albino0821 전기찬데 괜히 했다가 고장나면 감당되겟어요?
정식센터에서도 고장나면 백프로 소비자한테 덮어씌울껀데....
국산차는 ICCU 개선품 나와도 계속터지고 개선의지도없는것같은데 보증끝나고 괜찮으시겠어요...?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 노숙자예요??
@@cjd9407 그냥 의자 압력 센서만 속이는 간단한 거라 고장 안 나요~ 서비스 센터 가기전에 뻬면 그만이고
전기차의 장점중 하나인 에어컨 틀고 차박하기~~~안된다던데.... 30분마다 한번씩 켜줘야된다던데 맞나요??
시동 지연 모듈 달거나 코딩하면 8시간 공조 유지 가능~
시승해봤는데 승차감도 전기차중 손꼽힐정도로 좋고(테슬라 폴스타 아6 타봄) 회생제동 이질감 거의없고 실내넓고 디자인도 개인적으론 괜찮습니다. 통풍은 별상관없어서리
단점은 원격시동류 안되고 ota안되고 배터리 잔량이나 충전확인 스마트폰으로 안되고
안드오토나 애플카플레이 유선연결
부품수급 엔지니어 인력부족으로 인한 서비스센터 대기
사실 외제차 서비스센터 귀찮아서 전기차도 본건데 ota도 안되서 일일이 들어가야함 이건 아우디q4도 동일
왠만한 리콜사유는 잡아서 재출고되지만 에어컨 리콜될 조짐이 보임
그래도 승차감 안전 기본기는 진짜 괜찮음 그래서 고민 엄청 했지만 여름에 원격시동이 필요하고 차출고가 여름이라 에어컨도 걸려서 안타깝지만 포기
그랬더니 5월에 견적봤을때보다 현재는 700더 할인해줌 ㅋㅋ 샀으면 억울해서 토나왔음 역시 할인의 폭바
아 이번할인 진짜 살뻔했음. 예전 처음나왔을때 시승해봤는데 승차감훌륭하고 느낌 너무 괜찮았음. 다만... 시승차도 여기저기 플라스틱 잡소리가....
그냥 천만원 보태가 테스라3 하이랜드 후륜 사는게.. 쩝.,
@@이상원-z5u 그럴빠엔 모델3 살돈에 천만원 더해서 더 좋은 차 사지 ㅋㅋㅋㅋ
@@이상원-z5u 천만원 보태면 5천인데.. 그럼 테슬라껍데기밖에 못삼.. 오토파일럿 달면 6천중반인데..
싸게 파는데에는 이유가 다 있겠죠. 23년식 모델 평택항에 오랫동안 세워져 있었을텐데 요번 물난리 때 이상 없었기를...
18:05 세상 모든 색을 차가 다 뺏어간 느낌이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
근데 형님..영상에서 입고 온 옷을 보니 봄에 찍으신거 같은데 왜 영상이 이제서야..?!
저도 뭔가 어색한데 어색한데... 하다 보니 옷을 덥게도 입으셨네요. 최근 영상이 아닌 것 같네요
모카에서 id4 사시면 인정하겠지만 EV3사셨네요. 단점을 이쁘게 포장하시고 비난은 살짝 피하시는 능력자님
어이 그쪽 추종자들은 입꾹닫하시고요. 당신들이 좋아하는 그 교수님한테 가세요.
리뷰하는차를 다 살수있는사람만 리뷰하라는건가? ㅋ
정망 모카는 외국차는 단점은 숨기고 장점만 강조하고, 현기차는 단점만 부각하죠. 가격도 외국차는 옵션 뺀가격, 현기차는 풀옵션으로 비교하죠.
모카에서는 한대만 고르라면 ev3와 iD4 중 어떤 것을 추천하나요?
19:55 한용님 질문... 그럼 폭바 브레이크는 독립적으로 움직이는 게 아닌가요? 메인 시스템과 연결되어 있는 건가요?
브레이크는 전자식으로만 만들수없어요~ 전자식이 개입하되 기계식 드럼이잡는거죠
드럼은 거의 개입 안 합니다. 회생제동으로 감속해요.
중국에서도 밀려난다는 id4아닌가요?
드럼 브레이크는 아직 그대로 쓰고있나요?
논란거리가 된만큼 그런것도 알려주시면 좋겠습니다.
id4 극찬 하시네요..
그런데. 모카에선 EV3 구매 하셨죠??호
좋아서 ev3샀겠수 ㅋ
7:13 에 나오는 그물망은 폴딩하고 대형견 태우고 못넘어오게하는 용도로 딱이네요 ㅋㅋ
케이지에 안 넣으면 불법입니다
@@김우중-s9r 아닙니다.
@@yoonschan 그래 한국 견주 수준이 그렇지뭐 아니라고 해봐라
@@김우중-s9r 도로교통법 제39조 5항을 보면 ‘모든 차의 운전자는 영유아나 동물을 안고 운전 장치를 조작하거나 운전석 주위에 물건을 싣는 등 안전에 지장을 줄 우려가 있는 상태로 운전하여서는 아니 된다’ 라고 나옵니다. 안고 운전하는것은 불법이지만 케이스에 넣지 않았다고 불법은 아닙니다
안전을 위해 케이지 사용이 옳습니다요
스피커 6개에 서브우퍼 따로에요.. 일반적인 세팅인 앞쪽 미드,트위터 각2개씩 4개, 뒤쪽2개 트렁크 하단에 서브우퍼
올해의차 재고넘쳐남
올해의 차지만 아무도 안 삼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그래봐야 재고 2031대
화면 꺼짐 소프트웨어 리콜 다 하고 출고한다고 폭바에서 2달 가까이 출고를 중지시켰으니 그렇지 ㅉㅉ 현기에서 리콜 대상 차량 출고 중지하는 거 봤음? ㅋㅋ 걔네들은 안전
@@albino0821 안전에는 드럼이 최고지 👍
올해의 찬데 iccu터짐..
어떤 차의 가치를 이렇게 잘 설명해주시고, 제 귀에 또 제가 이해하는 속도로, 말해주는 채널이 또 있을까? 감동의 리뷰입니다.
1년 전 동일 차 리뷰와 조금 다르다는 느낌이 드는건 저만 그런건지...
올해의 재고차 ㅋ
EV9?
올해의 결함차 E-GMP ㅋ
아... 평택에디션 그 이야기였군요.
올해의 급발진차 egmp??
어이쿠 ㅋㅋㅋ 여기 댓글존에 전기차는 사고싶은데 나 돈부족해서 ID.4 샀어요 하는사람들 본인인증 하는곳인가요 ㅎㅎ
Id4랑 ev3랑 비교하면…뭐가 나을까요?
친구가 2018년식 코나ev 타다가 작년에 id4로 바꿨는데 차원이 다르다고 엄청 만족해하네요. 전 2018년식 볼트ev인데 지금 갈등이네요. 전 수입차는 bolt volt 티구안 bmw 523i z4 소유해봐서 독일차 감성은 조금 느껴봤습니다.
코니EV 타다가 EV6나 아이오닉5 타면 더더욱 만족하실듯. 코나 EV는 2018년식 코나EV는 지금 E-GMP플랫폼으로 나오는 현대 전기차랑 비교하면 달구지 수준입니다.
우리나라에서 전기차를 살려면 그냥 현대기아 전기차 안살거면 테슬라 사셔야 정신 건강에 이로우실겁니다.
@@Euziaful 고작 불나에서 탈출했더니 ICCU 결함차 사라는 양심 보소 ㅋ
@@albino0821 이번 ev3 차량부터 iccu 기술적 해결햇음. 그 외 차량들은 노답이구.
@@Euziaful 맞말ㅋ
폭스바겐 매장가서 상담받으면
1천할인해주나요?ㅠㅠ
공인기관에서 주행거리 테스트를 할 때는 여름이든 겨울이든 21도에 맞추도록 하면 합리적이지 않을까요? 그럼 결과값도 공정하게 나올 듯합니다.
그러면 현기한테 불리하쟎아
iD4 장시간 타면서 느낀건 가속하는 느낌(가속력X)이나 승차감은 생각보다 괜찮은데 고속주행 시 동급 전기차 대비 출력이 많이 떨어지면서 가속이 너무 안된다는 느낌을 받았고 실내소재도 뛰어나지 않고 그나마 좋은 건 파노라마 루프 정도..무엇보다 인터페이스가 정말 최악입니다...물론 동급은 아니지만 혹시나 가격이 비슷한 EV3랑 비교하시는 분들 중에 iD4 염두하시는 분들이라면 꼭 타보시고 결정하시길 바래요. 공간감은 iD4가 우수하지만 그 외적으로는 잘 모르겠습니다...제 기준으로 편의성이나 이것저것 다 따졌을때 이차는 300만원 정도는 더 낮아져야해요...
예전 출시된 전기차를 싸게 파는 이유는 신차가 곧 훨씬 더 좋게 나오기 때문이라서 사면 안됩니다. 싸져서 같은 가격이라도 신기술 적용된 차가 훨씬 좋아요.
모카도 autogear랑 한판 붙어야 겠네. 드럼디스크
구토는 계속 안받아주면 그냥 지네들 정신승리해서 아주 대놓고 깝싸고 다녀서 그냥 답이 없음
오히려 현기 혐오생김
근데 디스크가 더 좋은 건 팩트아님? 왜 그리 구태여 드럼을 쉴드치는지는 이해가 안됨. 기능적으로 문제가 있나 없나를 떠나서 기왕이면 디스크가 좋지.
@user-ic5yq3ur1b
ㅇㅇ맞아요.. 그리고 댓글보면
왜들 편가르고 싸우는지 이해가 안감.
유튭채널에 동기화 된것마냥..
교수님 어서오고
ev3 후회하시나요? ㅠㅠ
후회가 되겠나요..기능차이가 넘사인데..ㅋ
OTA 지원 안하면 거르는것이 답이죠.
회전반경 저정도면 한국에 비빌차 없을듯?
잘 팔리면 할인할 이유가 있나요.. 어쩔 수 없이 저렇게라도 팔아야 하는 이유가 있는거지요....
인증 문제로 팔지 못해서 평택항 에디션이예요 작년에 항구에 도착한 차 입니다
항상 믿고보는 모카 한용형님!궁금한건 공조기 작동 터치부분 야간에 불 안들어오는건 불편하지 않나요?물론 화면에 들어가서 메뉴로 작동하면 되긴하지만 터치터치터치보다 터치~~가 간편할테니까요?ㅎㅎ
별문제 안된다면 정말 구매욕 땡기네요.
아, 얼마전 아는분 id4프로 타시는데 22년형인데 운전석쪽 도장면이 녹이생겨서 부풀었다고 하더라고요?특별한 데미지 없이요.2000년초반 현기차 펜더썩은것같은 현상인데 차주분들중에 그런현상 경험있으신분 안계시나요?
중국생산도 아니고 수입전기차타고 사고싶은데 돈이 부족한사람한테 기회다...
마치 르노, 쉐보레를 사는것처럼
젤 중요한걸 언급 암도 안하시네요.
젤중요한건 이차는 통신모듈이 없다는 겁니다. 그래서 차에 별관심없는 분한테는 매우 가성비 좋은차이고 전기차를 스마트폰처럼 여기시는 분들한테는 최악의 전기차임. ota안되고 커넥티드앱도 사용 못해서 스마트함을 못느끼고 단순히 차로 여기게 됨.
그런면때문에 ev3보단 좋다고 생각함. 현기 통신모듈은 큰 감흥을 못느끼겠음...
미국에서 판매 중단 된적 있지 않나요..?
자체 출고 중지랑 판매 중단이랑 구분도 못 함? ㅋ
대부분 안타보셨겠지만 막상 타보면
오 괜찮네 할거예요 느낌. 굉장히 좋았어요
근데 난 안사
쌍용같은건가...
현기욕하면서 남들보고 쌍용 사라고 해놓고 현기차사는...
가성비라 시승신청하고 고민좀 해보려고 하는데 별로일까요?
@@shmlgikmjhhc
가성비 인지는 모르겠습니다.
전기차는 휴대폰 연결 원격 제어가 필수인데.
국내 들어오는 Id4는 그게 안되는것이 너무나 큰거같아요.
1~2년 타보고 다른차로 넘어가신다면 모르겠으나, 장기적으로 운용하실 예정이면 두고두고 다른 전기차랑 비교되실겁니다.
전기차에 익숙해지면
그만큼 크리티컬한 부분이라는 것을 알게 되실겁니다.
시간을 가지고 여러차를 시승해보심이 어떠하신지...
@@vegasaturn4441 조언 감사합니다. 내연기관이랑 비슷하게 생각을 했네요. 금액대로보면 상당히 메리트 있어보여서 끌리긴 하네요.
자칭 (낙성대?) 교수님은 말씀하셨습니다. "ID.4는 3999만원이 제 분수에 맞는 가격이다!"
> 아, 그럼 EV9도 5,6천만원이 제 분수에 맞는 가격인 거 인정? ㅋ
중국 사고영상 보니까 그리 큰 충격이 아님에도 화재가 나던데.. 그래서 안 팔리고 싸게 파는 거 아닌가 몰라
그럼 기존 중고들 줄줄이 내려가는가?
윤성로 말믿고 산사람들 피토하고있죠
이번에 프로모션으로 싸게 샀는데 엄청만족스럽습니다ㅎㅎ 영상도 조금 참고가 되었어요~
요거 실물 생각보다 큼직하고 예쁩니다. 관심있는 사람은 고민해보시길😮
1:42 이거 보다가 현대키 보면 아.......
1열 운전속 시트는 오우.. 허벅지 길이 조절 너무 아이디어 좋다
막히는길에서 사용했더니 자꾸 끼어들어서 뒷차한테 눈치보여요....
23년 재고 물량인가요?
넵 평택항에서 오래 묵힌 재고예요~
잘 익었겠네요~
@@theperfectchoicelife 빨갛게 익엇죠 하체 암들. 트렁크 내장재선 곰팡 구린내 에디션 추가.
재고가 많아서 재고 밀어내기 하는듯
진짜 싸게 파네 하고 고민되네 하고 옵션을 봤더니
어 OTA가 없었네 무선 카플레이가 없네
디스플레이가 생각보다 작네
통풍이 없네
자동주차기능이 없네
포기 충분히 메리트 있지만 포기
스티어링휠 안 잡을 때 깨워주는 기능이 좋아보이네요.
사각지대 감지장치는 현대기아와 폭스바겐이 각각 자기네 독자적인 방식으로 한 게 아니라 그 부품 공급하는 대형 부품 회사가 어디인가에 따라 달라지는 겁니다. 현대기아에 공급하는 그 부품회사에서 부품을 받는 차들은 다 그렇게 미러 끝 아이콘에 점등이 되고, 폭스바겐에 공급하는 그 부품회사에서 부품을 받는 차들은 다 그렇게 미러 안쪽에 따로 불이 들어옵니다. 이런 것 뿐만 아니라 부품들 보면 부품 회사가 어디인지 대강 알 수 있죠.
전기차 시대가 오니 수입차가 국산차보다 가성비 나아보이는 경우도 생기네요
안팔려서 할인하는걸 보고 가성비라뇨.. 가성비가 좋았으면 애초에 잘팔렸겠죠
어디가서 사기 안당하게 조심하세요
원가절감 최상위 버전 ㅋㅋ
그럼 고민하지 마시고 폭스바겐 사시기 바랍니다.
푸조 e208 경기기즌 3177만원입니다. 공장자동화가 90%가 넘어가면서 중국전기차보다 유럽산 전기차가 더 싸진 상황입니다.
그래도 208 사이즈를 따지면 id4가 낫지 않을까요 ㅠ?
얘들은 AR HUD가 강점인데 왜 수입품엔 적용을 안하냐? ㅋㅋㅋㅋ 그러니 안팔리지
독일에서 차 살때도 김한용 기자님의 리뷰 보는건 필수
막히는 길에서 어댑티브 크루즈 켜고 다니면 우리나라에서는 모든 차들이 앞에 끼어듭니다.
ㅋㅋㅋ
한국인, 중국인 종특이라 포기하고 사셔야합니다.
9월 30일까지 프로모션인데 3~4일만에 품절나고 예약도 안받는다고 하던데 그냥 다른 차 사야겠어요~
취등록 탁송비포함 ev3 어스19인치 풀옵4280 id4 3920 나오는데 뭐가 이득일까요? Id4는 옵션추가가 없더라구요.
뭘 더 중심적으로 보냐에 따라 다른거 같어요
공간 가격 생각하면 id.4
주행거리 편의성 생각하면 ev3
ID.4 젤 큰 단점은 OTA가 없단 점 입니다 소프트웨어 업데이트가 안되죠
ev3가 정말 쪼금만 가격내려서 출시해서 실구매 3900에만 들어와도 더팔릴거같은데
기존에 ID4 가 얼마나 팔렸는지 알아보세요. 국내에서 폭스바겐차 사면 머리 아프실겁니다.
중고로 감가 생각 안 하신다면 ID4도 나쁘진 않을듯 합니다😂
폴란드 살면서 ID7이랑 3는 본적 있는데 Id4는 못봄. 테슬라는 진짜 많은데 현기 전기차 독일전기차 만나기 손에 꼽음.
🎉즐겁게 보겠습니당!!!
이차랑 프리우스랑 뭐가 좋음?
전기차랑 하이브리드를 비교해달라는건 좀 그렇지 않습니까?
Id4가 좋습니다 😅😊
싼건 이유가있다.
EV9: ???
국산차도 비싼 이유가 있다...
그럼 현대가 비싼 이유는 뭐임?
@@razer4469 마케팅 비용...
현대: 비싼데 이유가 없다 ㅋㅋㅋ
ev3 살려고 했는데, id 4 가 더 맘에 드네요!
꼭 id4 사시기 바랍니다. 본인 판단이니까요.
운전자 깨우는 기능 정말 신박하네요..
촬영중에 옆사람이 너무 장비 만지는 소리를 내고 설명하는 중 카메라앵글속으로 손이 왔다갔다해서 설명에 집중할수 없네요. 산만했습니다
첨 나왔을 땐 나름 잘 빠졌다 생각했는데 지금 보니 왜케 옛날 전기차 같지...
네이밍을 잘못한 듯... id4라고 하면 4시리즈나 3시리즈 정도 사이즈라고 생각할 거 같은데 id5, id6라고 했으면 좀 더 크게 느껴졌을 듯
작은차를 작다고하지 왜 속일 생각을 해요
본인 혼자 그렇게 생각하는듯.. ID3가 골프만한 해치백 전기차고 ID4가 티구안만한 전기차고
ID5는 ID4 쿠페형이고, ID6는 중국에서만 파는 전기차고, ID7은 세단이고 다 나눠져 있음
와, 배터리 용량이 생각보다 크네요..근데 2열 공조기가 너무 아래 있어 뭔가 먼지가 쌓이 거나 들어 갈 거 같은 느낌이.. ㅋㅋ와... 근데 2열 창문 여는 건 대박이다..
시승 해봤음.
장점
상품성 괜찮음. 개취지만 흰색이 예뻤음.
루프 글라스 때문인지 개방감이 좋아 실내 거주 시 쾌적했음.
드럼브레이크 알고 탔는데 전혀 이질감 없음.
회생제동이 심하지 않아 처음 전기차를 몰았는데 울컥거림 없음. 자연스러움.
U턴시 회전반경이 적어서 놀랐음. 반대차선이 2차선이면 한방에 충분히 돌림.
단점
160키로 제한. 달릴 수 있는데 안달리는것 하고 못 달리는건 분명 차이가 있음.
OTA 안됨. 모듈은 있는걸로 아나 막혀있음. 왜 그럼?
시트가 편하진 않음. 단단함.
통풍시트 없음. 선선할때 타서 그때는 신경 안 쓰였는데 요즘에 생각하니 어째 타나 싶음.
유선 카플레이. 무선으로 바꿔주는 기기를 사서 달 수에는 있으나 수납공간이 많지 않아 주렁주렁이 돨 수있음.
이것도 모듈은 있으나 막아 놓은걸로 알고 있음. 왜 그럼?
가성비는 훌륭함. 위 단점만 감안할 수 있으면 구매해도 만족할 수 있다고 봄.
취등록탁송포함 19인치ev3어스풀옵 4280 id4 3920나오는데 뭐가 더 이득일까요?ㅠ
@@보통-k6lev3를 시승해보지 못해서 뭐라 얘기하긴 그렇지만 차와 집은 살수 있는 최대로 큰거로 사는 거라 배웠습니다.
물리적인 체급은 무시 못합니다. 잘 판단해서 구매하세요.
@@보통-k6lid4 시승할때 재미있게 탔어요. 국산차 하고 다른 유니크함도 있었고.
물론 모델Y 시승하고 이거다! 했지만.
전 요즘 경기가 안 좋아서 대비하려고 내년으로 미뤘다만 내년에는 모델Y롱레인지 또는 폴스타4가 나온다 하니 둘 중 고려하고 있어요.
ev3도 소개영상 보니 좋은차 같네요.
잘 판단해서 마음에 드는차 구매하시길 바랍니다.
ev3 랑 가격 적으로 비교하면 어스 롱레인지 트림이랑 가격이 비슷할것 같은데 뭐가 더 좋은 상품성이 될까요?
연석 받으면
통구이 자동차보다
안전해요~
기존에 혹평했던건 중국제 저성능 배터리 넣고 만든거였는데 배터리도 바꾸고 개선점 적용된 버전 같으니 시승해 보고 내부 인테리어나 편의성 비교하고 자신에게 더 맞는거 고르면 될 것 같습니다.
@@문대갈빡살내자그건 id4도 마찬가지잖아
뭐든지 신형인포가 최고임!
옵션이랑 편의는 현기 따라오기 힘들어요.
직접 가서 보시면 ev3가 압승입니다.
공간빼곤 무조건 신형가세요
@@문대갈빡살내자 ㅎㅎID4도 연석 충돌해서 전소되는 영상 있어요ㅎ
구매하신 EV3랑 비교해주세요~
평택항 해풍 1년 맞은차를 추천??
와이프가 만족하면서 잘 타고 있는데, 옆에서 보는 저는 통신모듈이 있으면서도 풀어주지 않고, 기능을 이용 못하게 하는 게 곱게 보이지만은 않네요. 이거 폭바에 문의 좀 해주세요~~ㅜㅜ
혹시 히트펌프 있나요??
있다네요...
잡소리 나는걸 못 잡음 타이어 사이즈 머 같음
차 졸라 무거움, 헤드램프는 개 좋음 , 시트도 좋은데 더움, 원가격이면 말리겠지만 이 가격이면 괜찮은거 같음
좋습니다 😊👍
이렇게 최선을 다해서 해주는 이유가 뭘까?
돈 받았으니까요. 모카는 말은 잘 하는데 내용에 신뢰가 가지않습니다. 특히 돈 받은 외제차에 관대하죠.
급속 충전속도는?
Ev3사셨자나요
팩폭ㅋㅋㅋㅋ
ev3 놔두고 이걸 사는거 자체가 지능 문제 잇는거죠.. 그리고 ev3가 더 비싼대 쩝.
제정신이면 같은 돈에 EV3를 사야죠
당연히 Ev3 사죠. 그런데 왠 틈금없이 프로모션 광고를?
지인분 프로 3400에 계약했다고 하네요 ㅎㄷㄷ 지방이라 그런지 가격 진짜 좋네요
신형오닉5 말고 재고오닉5랑 비교하면 가격 비슷하겠네요. 그러면 저렴하게 수입차 한번 타볼 생각이면 id4, 그게 아니면 현기재고 오닉5, ev6인데...
국내에서 타기엔 아무래도 충전빠르고 어플로 제어가능한 재고오닉, ev6가 좋지 않을까 싶어요.
여기서 한번 더 할인한다면 이야기가 달라지겠지만요.
폭바 서비스센터는 요새 어떤지 모르겠네요.
디자인과 필요 편의기능 기본기가 잘 되어있네요
영맨이 썬팅은 해주나요?
삼종세트는 기본으로 해줍니다.
운전자 깨워주는 기능은 좋네요. 안전을 위해 꼭 필요한 기능 같습니다.
욕먹고 좀 나아 졌을 까 싶어 봤더니 더하네~
폭바 중국에서 시장 점유 잃으면...순위 현대에데도 내어줄 수도 있음
전기차가 폰으로 충전량이 얼만지도 못보는데 이게 맞아요?😂