rapih, para pekerjanya memakai seragam standarisasi pekerja lapangan cepat, langsung dikerjakan ga pake tunda-tunda tanggap, selalu siaga akan kereta yang lewat disini pake kaos kutang doang
Watching this I realized something I think instructive. Why is there so much “worker bee” mentality? I believe there’s an inherent respect admiration and commitment to machinery to precision and love That comes from a religion that honors physical and mental genius based on production and achievement! Christianity is counterproductive!
Mostly all work. Workers in yellow clothes with flags are flagmen. Their task is to monitor the movement of trains and ensure the safety of work and movement of trains. Warn passing trains about work. If you need to stop work when trains pass by. It can be seen, gathered in one place several teams in full set with all the staff.
Já viram a quantidade de pessoal sem fazer nada ou seja um apita outros fazem saudação ao comboio e trabalhar só un quantos e ainda por cima com metodos do século 19 e é assim a vida dos socialistas/comunistas pergunto aonde estão os que verdadeiramente trabalham?.
I do not understand what is going on. Why do the Japanese raise their hands in front of the train? Why so many people? What are the numbers on the chest? Is this probably a competition? Why on other videos does a Japanese machinist periodically in the cockpit point with his index finger? The Japanese are aliens - very strange.
Чистые ,трезвые, работают как подорванные, что не так то. Сигналистов правда многовато , согласен, начальников тоже немало . Зато куча народу при деле. 😁
7:49頃に来るE233系3000番台初期形E編成この頃15両固定だったから、10両で走ってるの珍しいですね。
見に行きたかったんですけど、都合悪くて行けなかったのでこういう動画は助かります
485系かっこいいですね❗
183系ですよ。
10年前でこの画質...。
すげぇ！
いや10年前は大分デジタル技術発達してたし、ビデオカメラでそれなりの映像とれてたよ
@@DAIZU8 goproやiphoneみたいな、誰でも高画質カメラを持ち歩く時代じゃなかったってだけですからね
10:03 人が落ちた
作業員かっこいい
183系は多分集約臨の送り込みかなー。テラスモールがない時代の辻堂ですね。辻堂駅は人が多いのでホーム拡張がなければ大変なことになっていたでしょう。作業員の方々に感謝です。
辻堂駅は、ホームが狭かったんですね。
Great video. I have been to Tsujido, and through this very station. Well enjoyed.
@Ponchobusさん：見た限りでは、工事は続けられたので、重大な怪我等は無かったようです。
こんにちは、イタリアで仕事をしていますので、最低1年はミラノからとてもいいビデオハローです。
Very interesting and well captured
作業員もファンも多い！
7:58あたりのE233系は6号車にトイレがないE01編成かE02編成ですね。
そうですね…と言いますか、現在のE03編成から後の車両が登場したのは2011年秋以降ですから、撮影した時点（2010年5月）では10両・5両それぞれ2本のみの在籍です。
放送が古くて凄い(語彙力)
@santa0922さん：そうですか。ここ最近は周辺の風景が変化していますので、時々、様子を見に来られてはいかがでしょうか・・。
爆速なユンボだわ
Warum sind da so viele Arbeiter?
駅のホームを、作るのって大変だな
軌道用の動輪が付いたレッカーやユンボ、凄すぎ！！
しかし普通の工事現場ではユンボなどの回転半径内は人間立入禁止なんですが、ここでは人が多すぎて群がってますよね。どういう安全確保計画なのでしょうか。
rapih, para pekerjanya memakai seragam standarisasi pekerja lapangan
cepat, langsung dikerjakan ga pake tunda-tunda
tanggap, selalu siaga akan kereta yang lewat
disini pake kaos kutang doang
great video , but needs some english subtitles
Long live NIHON ...
It’s got me beat! Australia.
Watching this I realized something I think instructive. Why is there so much “worker bee” mentality?
I believe there’s an inherent respect admiration and commitment to machinery to precision and love
That comes from a religion that honors physical and mental genius based on production and achievement!
Christianity is counterproductive!
What? Are yyou some kind of radical islamist????
最初の183?189系の回送列車､警笛鳴らした後､蓋が閉まらなくなってます(笑
ヒットラー！！でた安定の人海戦術ww
Why are there so many workers just standing around doing nothing😂🤣😂🤣
Mostly all work. Workers in yellow clothes with flags are flagmen. Their task is to monitor the movement of trains and ensure the safety of work and movement of trains. Warn passing trains about work. If you need to stop work when trains pass by. It can be seen, gathered in one place several teams in full set with all the staff.
WICH GAUGE ? ? ?
que trem em ?
O que estão fazendo na linha do trem ? reparos ?
there are two countries respect more than my JAPAN & GERMANY the rest of the world is nothing peace from algeria
wow hebat
鉄道作業員パレードで草
最初の電車の汽笛を鳴らした
ら、電車側の左の汽笛を鳴らす所が開きっぱなし。
10：04大丈夫だったんでしょうか・・・？作業員の方。
みやさい HiKARiE 4
テラスモールがない...だと...
esto en donde es?
soy espinal y una niña esta japonese esta aqui espinal estudiando
Bagus hebat
Já viram a quantidade de pessoal sem fazer nada ou seja um apita outros fazem saudação ao comboio e trabalhar só un quantos e ainda por cima com metodos do século 19 e é assim a vida dos socialistas/comunistas pergunto aonde estão os que verdadeiramente trabalham?.
1:44
第三帝国総統の到着かよww
HopStepJunk 映画ざといち
HopStepJunk 纳粹罗马礼
ジークハイ!!
japaneses train system RULES !
ナチス式(｀･ω･´)ゞしてて草
線路監視員だっけ?
黄色い旗持ってる人多過ぎない?
腕まくりしてる人多いけどJRの工事ってそんな甘かったっけ？
2018?
2010!
ого, кража рельс по предварительному сговору группой лиц
Funny Why there are so many workers? waste of time and manpower.crazy..
こういうのって免許どうなるのかしら
I do not understand what is going on. Why do the Japanese raise their hands in front of the train? Why so many people? What are the numbers on the chest? Is this probably a competition? Why on other videos does a Japanese machinist periodically in the cockpit point with his index finger? The Japanese are aliens - very strange.
かわゆすwww
小さいどー辻堂🙄
who's the boss ? ha ha
山越機倒れたんでしょうあれは、あれはなミスです。基本がなってません、あのやり方では事故起きます、事故報告ものです。自分数ヶ月鉄道軌道会社で働いてました。
FILL321 ケガや短絡しなかったのなら事故報告いりません
FILL321
そのコメントは、
何分何秒あたりですか？。
数ヶ月は草
Belle vidéo, mais vous travaillez sans aucune sécurité, façon arabe.
Les Japonais travaillent sans aucune securité? T'es imbécile toi ?
japon terrible que miedo la gente
It's worse than a American union. They got guys to watch the perimeter, foreman for a foreman, you name it. It's funny.
Если это в 21-ом веке, то это пиздец товарищи😱
Чистые ,трезвые, работают как подорванные, что не так то. Сигналистов правда многовато , согласен, начальников тоже немало . Зато куча народу при деле. 😁
Есть ролики где Китайцы тоже самое делают. Только в масштабе 5х.
B n
i don't understand what is the purpose of excavator since most the work was done by man power.is a waste and fool, seriously speaking.